Как открыть столик в бизнес классе аэрофлот
Впервые оказавшимся в бизнес-классе авиапассажирам дали советы, как правильно летать в роскоши и с роскошью. Об этом пишет Travel and Leisure.
Независимо от того, как пассажир очутился в бизнес-классе: ему оплатили билет, он его выиграл или воспользовался накопленными милями, важно максимально использовать эту редкую возможность, отмечает издание.
Чтобы не упустить ни одной привилегии премиум-класса, эксперты советуют обратить внимание на список предметов роскоши и услуг, которыми стоит непременно воспользоваться во время путешествия.
Во-первых, счастливчику напоминают о приоритетном прохождении формальностей в аэропорту и посадке в самолет.
Билет в бизнес-класс служит «золотым ключиком», открывающим двери в мир, где не существует очередей и томительных ожиданий.
Но ловить миллиметры и секунды, приезжая в аэропорт прямо к трапу, не стоит. Лучше приехать заранее, пройти все инстанции, а свободное время потратить на посещение бизнес-зала или, как его называют официально «зала повышенной комфортности». Там и кресла, и свежие газеты, и селедка под шубой, и даже напитки на любой вкус.
Чтоб не заснуть во время перелета и не пропустить самое интересное, лучше отдохнуть заранее. Иначе вы останетесь без прекрасного обеда — а это далеко не «курица, рыба или мясо» — не увидите премьеру фильма, расположившись в широченном удобном кресле, которое легким движением руки превращается в кровать, и не испытаете на себе многие другие удобства, которых нет и никогда не было в эконом-классе. Таким образом, еще один важный совет пассажиру: отправляться в полет слегка проголодавшимся.
На этом рекомендации не заканчиваются. Обязательно воспользуйтесь всеми предлагаемыми удобствами, которые включают в себя дорожный комплект с носками, затычками для ушей, высококачественными увлажняющими средствами и другими приятными мелочами. Обычно такой набор уже дожидается пассажира на его кресле при посадке.
Если в наборе не оказалось пижамы, ее необходимо попросить у бортпроводников — этот совет, если честно, актуален для каких-нибудь заморских авиакомпаний.
Наши пижам не выдают. Не бойтесь заказывать дополнительные закуски и пробуйте разные напитки во время полета. исследуйте различные отсеки вашего кресла, предназначенные для обуви, ноутбука и других личных вещей. Пассажир бизнес-класса также имеет полное право попросить стюардессу повесить его верхнюю одежду в гардероб на борту. Чтобы не мялась.
Не лишне заранее проанализировать все детали и возможности, сопровождающие перелет бизнес-классом. Например, авиакомпания Emirates предлагает в ряде случаев автомобиль с личным шофером, который бесплатно доставит пассажира в аэропорт или из аэропорта до конечного пункта назначения.
И заключительный совет — ни в коем случае не игнорируйте болтливого пассажира на соседнем кресле. Завязывайте знакомства с другим летящим в бизнес-классе и, кто знает, каким выгодным контрактом в итоге закончится ваше случайное путешествие.
Класс Бизнес
Класс Бизнес Аэрофлота — это внимание к деталям и высокий уровень сервиса на всех этапах обслуживания пассажиров, забота о тех мелочах, из которых складываются самые яркие впечатления о путешествии.
Внимание к деталям
SkyPriority
Специально для пассажиров класса Бизнес и участников элитных уровней программы «Аэрофлот Бонус» и программ лояльности авиакомпаний альянса SkyTeam уровня Elite Plus мы предлагаем комплекс услуг SkyPriority. Это быстрое и комфортное прохождение предполетных процедур в аэропорту, а также доступ в залы ожидания повышенной комфортности в более чем 1000 аэропортов по всей маршрутной сети авиакомпаний — участниц альянса SkyTeam.
Для пассажиров класса Бизнес в зоне регистрации SkyPriority организованы отдельные стойки регистрации, обозначенные указателями.
- Зоны приоритетной регистрации
- Приоритетная сдача багажа
- Приоритетное обслуживание в билетных кассах
- Приоритетное обслуживание у стоек для трансферных пассажиров *
- Ускоренное прохождение контроля безопасности и паспортного контроля *
- Приоритетная посадка на борт ВС *
- Приоритетное обслуживание багажа
- Приоритетное обслуживание в Call Center
- Приоритетное обслуживание на стойке розыска багажа *
* Услуга предоставляется не во всех аэропортах.
Услуга доставки пассажиров класса Бизнес отдельным автотранспортом предоставляется не во всех аэропортах.
В аэропорту Шереметьево услуга предоставляется только на рейсах по прилету.
Зал ожидания повышенной комфортности
Отдохните перед полетом в бизнес-залах альянса SkyTeam более чем в 1000 аэропортов совокупной маршрутной сети Аэрофлота и альянса SkyTeam. К Вашим услугам комфортные залы со свежей прессой, с легкими закусками, напитками, и доступом в Интернет.
Обладатели Золотой или Платиновой карты «Аэрофлот Бонус» или SkyTeam Elite Plus могут пригласить в зал ожидания одного гостя — пассажира, летящего рейсом авиакомпании-участника альянса SkyTeam. Гость может присоединиться к участнику в зале ожидания, при этом гость может вылетать рейсом, отличным от рейса участника программы.
Багаж
Для пассажиров класса Бизнес на рейсах Аэрофлота действуют специальные нормы бесплатного провоза багажа:
Группы тарифов Максимум и Оптимум (включая премиальные билеты бизнес класса программы «Аэрофлот Бонус»):
- Регистрируемый багаж (не больше 203 см по сумме 3-х измерений) — 2 места не более 32 кг каждое
- Ручная кладь (габариты не более 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту) — 1 место не более 15 кг
Группа тарифов Базовый:
- Регистрируемый багаж (не больше 203 см по сумме 3-х измерений) — 1 место не более 32 кг
- Ручная кладь (габариты не более 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту) — 1 место не более 15 кг
Программа лояльности
Часто летающим пассажирам класса Бизнес Аэрофлот предлагает специальные условия для накопления миль и повышения уровня в программе «Аэрофлот Бонус».
Перед полётом
* Услуга предоставляется не во всех аэропортах. Услуга доставки пассажиров класса Бизнес отдельным автотранспортом предоставляется не во всех аэропортах. В аэропорту Шереметьево услуга предоставляется только на рейсах по прилету.
Комфорт на борту — это продуманное до мелочей окружающее пассажиров пространство. Каждая деталь имеет значение.
Расстояние
между креслами
Угол откидываемой
спинки кресла
Мультимедийная
система развлечений
USB-порт и розетки
для зарядки
Описание самолетов
Дальне-, средне- и ближне- магистральные самолеты
Основные характеристики
- Тип самолёта — дальнемагистральный пассажирский самолёт
- Дальность полёта — до 12 400 км
- Время беспрерывного полета — до 14 ч.
- Количество двигателей — 2
- Пассажировместимость — 28 мест класса Бизнес / 24 места класса Комфорт / 264 места класса Эконом
Посмотреть схему посадочных мест
Пространство класса Бизнес
Описание пространства класса Бизнес
Путешествие – лучшая возможность для отдыха. В новом А350 это становится ясно с первой секунды. Эргономика пространства, система освещения, увлажнение воздуха, устройство кресел – все в нем предназначено для того, чтобы вы прилетели в место назначения полными сил и готовыми к новым открытиям.
Чтобы отдохнуть во время перелета, разложите Ваше кресло в горизонтальное положение или настройте удобное положение спинки и подставки для ног.
Кресла среднего ряда оснащены перегородками, максимально разделяющими кресла между собой с ограничением доступа к соседнему пассажиру.
Факты о классе Бизнес
Пассажирам класса Бизнес Аэрофлота на борту Airbus А350 предлагается:
- Индивидуальная система развлечений Panasonic с регулярно обновляющейся музыкальной и кинопрограммой.
- Блюда, сервированные в фарфоровой и стекляной посуде.
- Кресла, раскладывающиеся в горизонтальную кровать.
- В течение всего рейса пассажирам предлагаются прохладительные и алкогольные напитки.
Предметы комфорта
В классе Бизнес пассажирам предлагаются пледы и подушки.
На рейсах от 3 часов дополнительно предоставляются тапочки, беруши и дорожные наборы.
На рейсах свыше 8 часов полета предлагаются постельные принадлежности.
Дорожный набор от 3 до 6 ч.
Дорожный набор от 6 ч.
Рабочее место
Инновационный подход к созданию комфорта в полной мере воплощен в нашем классе Бизнес. Просторные кресла suite создают особое приватное пространство, выдвижные перегородки мгновенно превращают Ваше место в небольшой кабинет, уютный кинозал или скрытую от посторонних взглядов спальную комнату.
Ваше кресло в салоне класса Бизнес оборудовано раздвижным столиком, USB-портом, розеткой для подзарядки компьютера и мобильных устройств и индивидуальным освещением, чтобы ничто не отвлекало вас от решения бизнес-задач.
Сон на борту
Гарантируем Вам крепкий безмятежный сон. Одним нажатием кнопки кресло раскладывается в полноценную кровать длиной до 200 см. Электромеханические шторки позволят закрывать и открывать иллюминаторы одним нажатием кнопки.
Пассажиры класса Бизнес по достоинству оценят удобную увеличенную систему хранения, куда поместятся необходимые личные вещи.
Барная зона
В конце салона класса Бизнес предусмотрена зона отдыха с баром-самообслуживания.
Система развлечений
Описание мультимедийных возможностей
Длительный перелет не покажется скучным с развлекательной мультимедийной системой Panasonic. Кинопремьеры и классика кинематографа, аудиокниги и более 600 музыкальных альбомов, игры, детский канал, ТВ-каналы в режиме реального времени — это далеко не вся программа, предлагаемая к услугам пассажиров на воздушных судах Airbus A350. Вы также можете увидеть в режиме реального времени карту Вашего полета или картинку с внешней видеокамеры.
Интернет на борту
С интернетом на борту Вы можете оставаться на связи с семьей, друзьями и коллегами даже в полете!
Оплата услуги производится во время полета по тарифам, указанным на странице регистрации и оплаты, и возможна только в безналичной форме. К оплате принимается большинство кредитных и дебетовых карт, включая VISA, VISA electron, MasterCard, Maestro, МИР. Сумма будет списана с Вашей банковской карты в момент совершения платежа.
Подробная информация об услуге представлена в разделе услуги связи на борту.
Комфортные места Space +, SuperSpace
В целях обеспечения безопасности полета или в целях соблюдения правил размещения отдельных категорий пассажиров на борту воздушного судна работник авиакомпании имеет право пересадить пассажира на другое место в классе Эконом. В данном случае стоимость услуги возвращается в полном объеме.
- онлайн-регистрации;
- регистрации в киосках самостоятельной регистрации;
- регистрации с помощью мобильного телефона.
Стоимость услуги «Space+» составляет:
- на рейсах короткой продолжительности (до 3-х часов полёта) стоимость услуги составляет 1000 RUB / 1000 руб. для внутренних воздушных перевозок или 20 EUR / 20 евро для международных воздушных перевозок.
- на рейсах средней продолжительности (от 3-х до 6-и часов полёта) стоимость услуги составляет 1600 RUB / 1600 руб. для внутренних воздушных перевозок или 40 EUR / 40 евро для международных воздушных перевозок.
- на рейсах длительной продолжительности (свыше 6-и часов полёта) стоимость услуги составляет 3200 RUB / 3200 руб. для внутренних воздушных перевозок или 75 EUR / 75 евро для международных воздушных перевозок.
Стоимость услуги «Space+» на собственных рейсах ПАО «Аэрофлот» между городами:
- Москва (из/в аэропорт Шереметьево) и Владивосток/Хабаровск/Южно-Сахалинск/Петропавловск-Камчатский – 3500 RUB / 3500 руб.
- Санкт-Петербург (из/в аэропорт Пулково) и Владивосток – 3500 RUB / 3500 руб.
Исключение: стоимость услуги на рейсах между городами Москва (из/в аэропорт Шереметьево) и Ереван, Белград, Гамбург, Загреб составляет 40 EUR / 40 евро ; Москва (из/в аэропорт Шереметьево), Санкт-Петербург (из/в аэропорт Пулково) и Иркутск – 2000 RUB / 2000 руб. ; Москва (из/в аэропорт Шереметьево) и Сочи – 1500 RUB / 1500 руб. ; Москва (из/в аэропорт Шереметьево) и Пенза – 800 RUB / 800 руб.
При приобретении услуги пассажиром, путешествующим с младенцем до 2-х лет без предоставления места, оплата взимается только за взрослого пассажира, оплата за младенца не взимается.
Золотой уровень – место Space+ предоставляется за 25% стоимости;
Серебряный уровень – место Space+ предоставляется за 50% стоимости.
Оплата услуги может быть произведена наличными деньгами и/или в безналичном порядке. Плата взимается в валюте страны оплаты по курсу, установленному в системе бронирования на дату оплаты услуги.
При оформлении услуги у агента по обслуживанию в аэропорту возможно взимание с пассажира дополнительного сбора.
- для участников программы «Аэрофлот Бонус» Платинового уровня с возможностью предварительного бронирования через персонального ассистента, а также на этапе регистрации на рейс в аэропорту;
- для участников программы «Аэрофлот Бонус» Золотого уровня - на этапе регистрации на рейс в аэропорту.
Исключение составляют пассажиры, перечисленные в п. 4.
- вынужденный отказ пассажира от перевозки в случаях, предусмотренных правилами ПАО «Аэрофлот» и п. 227 ФАП-82;
- расторжение перевозчиком в одностороннем порядке договора воздушной перевозки пассажира в соответствии с п. 230 ФАП-82;
- добровольный отказ пассажира от перевозки;
- отказ пассажира от услуги до времени отправления рейса;
- неявка (опоздание) пассажира на рейс;
- внесение пассажиром изменений в условия перевозки (например, изменение даты, рейса, маршрута и т.п.) с оплаченной услугой;
- невозможность оказания услуги в связи с заменой типа воздушного судна или заменой на воздушное судно с другой компоновкой;
- отмена рейса и невозможность оказания услуги на новом рейсе;
- пересадка пассажира в полете в целях обеспечения безопасности на другое место, которое не относится к категории мест повышенной комфортности;
- отказ авиакомпании в предоставлении услуги в целях обеспечения безопасности полетов, в соответствии с п. 4;
- замена места пассажиру, оформившему услугу, на другое место, которое не относится к категории мест повышенной комфортности;
- добровольное/премиальное повышение класса обслуживания.
- Под предоставлением платной услуги «Super Space» подразумевается предоставление пассажиру права выбора по его желанию места (при условии его наличия) с увеличенным шагом кресла, раскладывающееся на 180 градусов в отдельном салоне класса Бизнес на борту воздушного судна
- Услуга «Super Space» предоставляется на рейсах АО «Авиакомпания «Россия» под 100-процентным коммерческим управлением ПАО «Аэрофлот» (под кодом SU с нумерацией SU5950 – SU6999) на этапе регистрации в аэропортах на территории Российской Федерации и за границей.
- Плата за услугу взимается за полетный сегмент. Оформление услуги на этапе регистрации возможно на один полетный сегмент. При трансферной перевозке услуга может быть оформлена только на первом сегменте, для оформления и оплаты услуги на следующем сегменте пассажиру необходимо обращаться на стойку регистрации в пункте трансфера.
- Услуга не предоставляется при:
- онлайн-регистрации;
- регистрации в киосках самостоятельной регистрации;
- регистрации с помощью мобильного телефона.
- Оплата услуги производится в кассах сверхнормативного багажа, офисах собственных продаж или офисах уполномоченных агентов в аэропортах отправления, в которых производится оплата и оформление перевозочных документов и выполняющих функции собственных офисов на территории Российской Федерации или за границей (далее – кассы). За услугу «Super Space» взимается фиксированная стоимость и оформляется электронный многоцелевой документ (EMD) или, в исключительных случаях, ордер разных сборов (МСО).
Стоимость услуги «Super Space» составляет:
- на рейсах короткой продолжительности (до 3-х часов полёта) стоимость услуги составляет 6500 RUB / 6500 руб. для внутренних воздушных перевозок или 85 EUR / 85 евро для международных воздушных перевозок.
- на рейсах средней продолжительности (от 3-х до 6-и часов полёта) стоимость услуги составляет 9000 RUB / 9000 руб. для внутренних воздушных перевозок или 115 EUR / 115 евро для международных воздушных перевозок.
- на рейсах длительной продолжительности (от 6-и до 11ти часов полёта) стоимость услуги составляет 14 000 RUB / 14 000 руб. для внутренних воздушных перевозок или 175 EUR / 175 евро для международных воздушных перевозок.
- на рейсах длительной продолжительности (более 11-ти часов полёта) стоимость услуги составляет 215 EUR / 215 евро для международных воздушных перевозок.
Исключение: стоимость услуги на рейсах между городами Москва (из/в аэропорт Шереметьево) и Петропавловск-Камчатский составляет 12 000 RUB / 12 000 руб.
Для участников программы «Аэрофлот Бонус» предоставляется скидка:
- Платиновый уровень – место Super Space предоставляется со скидкой 50% от фиксированной стоимости;
- Золотой и Серебряный уровень – место Super Space предоставляется со скидкой 25% от фиксированной стоимости;
- вынужденный отказ пассажира от перевозки в случаях, предусмотренных правилами ПАО «Аэрофлот» и п. 227 ФАП-82;
- расторжение перевозчиком в одностороннем порядке договора воздушной перевозки пассажира в соответствии с п. 230 ФАП-82;
- добровольный отказ пассажира от перевозки;
- отказ пассажира от услуги до времени отправления рейса;
- неявка (опоздание) пассажира на рейс;
- внесение пассажиром изменений в условия перевозки (например, изменение даты, рейса, маршрута и т.п.) с оплаченной услугой;
- невозможность оказания услуги в связи с заменой типа воздушного судна или заменой на воздушное судно с другой компоновкой;
- отмена рейса и невозможность оказания услуги на новом рейсе;
- пересадка пассажира в полете в целях обеспечения безопасности на другое место, которое не относится к категории мест повышенной комфортности;
- замена места пассажиру, оформившему услугу, на другое место, которое не относится к категории мест повышенной комфортности.
Для участников программы «Аэрофлот Бонус» предоставляется скидка: - Платиновый уровень – место Super Space предоставляется со скидкой 50% от фиксированной стоимости; - Золотой и Серебряный уровень – место Super Space предоставляется со скидкой 25% от фиксированной стоимости;
Лайфхаки от бортпроводников: как попасть в бизнес-класс за 1 тыс. рублей
Большой популярностью на борту самолёта пользуются пледы. Но часто их не хватает на всех пассажиров.
— Это политика авиакомпании — полная экономия на пледах, — говорит Дарья. — Когда мы их раздаём, то преимуществом пользуются дети. Количество пледов зависит от количества пассажиров. Из недавних реальных примеров: на 126 пассажиров эконом-класса выдали 26 пледов, при загрузке в 147 пассажиров будет выдано 42 пледа, а при загрузке в 249 пассажиров — 80 пледов.
Вообще бортпроводники советуют взять с собой на борт тёплую одежду или свой плед.
— Если рейс «разворотный», то пледы грузят на один сегмент полёта, то есть пледы впервые используются на полёте «туда». А потом их же будут использовать пассажиры, которые летят обратно. Только после обратного полёта пледы собираются и сдаются в химчистку, — говорит бортпроводник.
— Лучше в самолёт взять свою кофту, потому что пледы стирают очень, очень редко! Обычно запаковывают после рейса в новый пакет, и всё. Так что лучше обойтись без самолётного пледа, — советует стюардесса.
Совет № 2: В бизнес-класс за 1 тыс. рублей
Многие пассажиры не отказались бы полететь в классе повышенной комфортности — сидеть в удобном кресле, пить вино и заказывать обед по специальному меню. Но стоит это недёшево — например, у «Аэрофлота» в августе билет Москва — Прага эконом-класса стоит 6 тысяч рублей, а бизнес — целых 47 тысяч рублей!
Но есть несколько малозатратных способов проникнуть в бизнес-класс, о которых рассказали бортпроводники.
Первый вариант — это купить «апгрейд». Авиакомпания может предложить сделать апгрейд до бизнес-класса во время регистрации через Интернет или в аэропорту. Доплатить придётся (у разных перевозчиков свои условия — обычно 100—300 евро), но цена билета будет гораздо ниже, чем первоначальная стоимость билета в бизнес-класс. По словам стюардессы российской авиакомпании, стоимость апгрейда перед самым вылетом снижается. Но всё это возможно только при наличии свободных мест в бизнесе.
— Попасть в бизнес-класс можно, не только купив дорогостоящий билет, — рассказывает стюард авиакомпании «Ямал». — Зачастую самолёт бывает полупустым, особенно на непопулярных маршрутах — например, на рейсе Тюмень — Салехард. Там люди летают небедные, в основном северяне. И если кто-то попросит пересесть в бизнес-класс, за небольшую плату мы можем его пересадить. Конечно, это нелегально, но небольшие чаевые в размере 500—1000 рублей тоже не лишние.
Иногда в бизнес-классе можно оказаться и совершенно бесплатно — по доброте душевной стюардесс или если просто не хватает мест в экономе.
— На чартерных рейсах меньше контроля над бортпроводниками, а это значит, что мы можем и себе, и пассажирам позволить больше и, по сути, пересадить кого угодно, — сказала бортпроводник.
— Можем пересадить пассажиров в случае перепродажи билетов. Летом это более актуально, когда на самолёте с 12 местами в бизнес-классе и 147 в эконом-классе продают до 160 билетов в эконом. Тогда бесплатно пересадят в бизнес-класс либо тех, у кого есть карты лояльности авиакомпании, либо опаздывающих пассажиров, пришедших последними на рейс, — говорит стюардесса.
Совет № 3: Дёшево поесть в аэропорту — это возможно
Сложился стереотип, что перекусить в аэропорту — это дорого. Один сэндвич в любой закусочной стоит около 300 рублей. Но на самом деле надо знать места. Бортпроводники рассказали, где можно экономно и вкусно поесть.
— Во Внуково можно взять полный обед всего за 200 рублей, — говорит Дарья. — Необходимо зайти в терминал B и пройти через коридор в терминал D, увидите лестницу, подниметесь по ней и прямо по курсу будет столовая. Кофе стоит примерно 20 рублей, салат — от 50 рублей, горячее — от 100 рублей.
— В Шереметьево есть бюджетное место: заходите в терминал F, поднимаетесь на четвёртый этаж, поворачиваете налево и увидите корпоративную столовую «Аэропит», — рассказывает бортпроводник Анна.
Рядом с аэропортом Домодедово тоже можно дёшево и плотно поесть.
— Около аэропорта Домодедово есть столовая, которая находится напротив здания авиакомпании S7. Цены низкие — за 200—250 рублей можно взять комплексный обед, — советует бортпроводник Дарья.
Совет № 4: Можно попросить дополнительную порцию питания
— Во-первых, обычно загружают питание на несколько порций больше. Во-вторых, часто пассажиры спят, они просят не будить и не кормить, поэтому в самолёте всегда есть лишняя порция, которую мы с удовольствием отдадим, — говорит Анна.
— На ночных рейсах остаётся до 20 лишних порций, так что можно просить и просить, — рассказывает Дарья. — То же самое с напитками. Вообще есть нормы в экономе 250 мл напитков на пассажира (150 мл воды, 100 мл сока, 150 мл кофе или чая). Но опять же — нальём, сколько есть. Многие пассажиры просят закрытую бутылку либо целую коробку сока. Конечно, так запрещено отдавать, но, если никто не видит, можно прийти к бортпроводнику на кухню и попросить после обслуживания закрытую бутылку или коробку.
— Если вы любитель томатного сока, то лучше сразу попросите 2—3 стакана, уж очень он востребованный на высоте, — советует бортпроводница Даша.
Если питание не входит в стоимость полёта, то можно всё равно давить на жалость бортпроводников.
— Для тарифов с платным питанием бесплатно положен только один стакан воды. Сверх этого нужно продавать бутылкой (0,5 л — 100 руб.), но, если честно, большинство на свой страх и риск наливает по несколько стаканов. Жалко пассажиров и стыдно, что всё дорого, — рассказывает бортпроводник.
Совет № 5: Лучшие места — у аварийного выхода и в носовой части самолёта
Бортпроводники рассказали, что за удобные места необходимо доплатить.
— Самые удобные места — это Space+, кресла повышенной комфортности с большим шагом между кресел. Как правило, они находятся возле аварийного люка. Но на этих местах не могут сидеть беременные, пассажиры с грудными детьми, пассажиры с животными, несопровождаемые дети, инвалиды, а также пассажиры до 18 лет. Чаще всего за эти места нужно отдельно платить. Например, в UTair необходимо доплатить за комфортное место от 1499 до 2999 рублей в зависимости от продолжительности полёта, — рассказала стюардесса.
— Если кто-то захотел пересесть на свободное место Space+ в течение полёта, ему необходимо быть членом «Аэрофлот бонус» элитных уровней — Gold или Platinum, — говорит бортпроводник авиакомпании Аэрофлота. — В случае конфликтной ситуации можем пересадить пострадавшую сторону, либо, если другое пассажирское кресло неисправно, также можем пересадить.
По словам бортпроводников, лучше выбирать места в носовой части самолёта.
— Меньше всего трясёт в носовой части самолёта — разница заметна особенно во время взлёта и посадки. Также в большинстве авиакомпаний обслуживание начинается с первых рядов, а значит, есть возможность выбрать блюдо по вкусу. К концу салона выбор обычно заканчивается, и приходится есть что дадут, — советует Дарья. — Но в носовой части больше младенцев, что чревато криками на протяжении полёта.
Совет № 6: Берегите нервы — регистрируйтесь онлайн
Онлайн-регистрация спасает от огромных очередей, от суеты и тем самым бережёт нервы каждого пассажира.
— Обязательно регистрируйтесь по Интернету, чтобы не оказаться в разных концах самолёта с членами своей семьи, так как, по правилам, даже детей с двух лет могут посадить отдельно от родителей, — предупреждает Дарья.
— У многих авиакомпаний в аэропортах есть стойки самостоятельной регистрации, то есть при онлайн-бронировании без очередей можно получить свой посадочный талон и пройти в зону контроля, а если есть багаж, его сдают на контактной стойке, где очереди тоже особо не бывает, — советует стюардесса Анна.
"Аэрофлот" - российская авиакомпания - отзыв
Как я летела бизнес классом или Аэрофлот не идеален.
27.10.18 я летела рейсом Анталия- Москва-Мурманск. Билеты я покупала накануне. Цена была сумасшедшая, от 47 тысяч на эконом класс и от 97 на бизнес класс. Поскольку я являюсь участником программы лояльности Аэрофлот бонус, я решила взять билеты, используя накопленные мили. Но доступны мне были билеты только в бизнес класс, хотя на сайте продавались билеты и эконом класса. Я так поняла, что Аэрофлот отдает определенное количество билетов для оплаты милями. В общем три часа времени и нервов и вуаля, билет есть! 13300 ₽ и 15000 миль. Это был мой первый полет бизнес классом.
Аэрофлот не идеален, как я всегда думала.
На стойке регистрации для пассажиров бизнес класса, сотрудника аэропорта особо не волновало, что пассажиры стоят в очереди и ждут, пока пройдут 20 кубинцев, летящих эконом-классом. Если компания заявляет о приоритете пассажиров, летящих бизнес классом, то должна предоставлять услугу в полном объёме. Тем более за те деньги, что она просит.
Прорвавшись на регистрацию, я получила два посадочных талона и пропуск в лаунж. Но поскольку я ждала в очереди, пока пройдут кубинцы, летящие эконом классом на стойке регистрации для пассажиров, летящих бизнесом, то на лаунж у меня осталось 10 минут. Зашла, посмотрела и за мной уже прибежали на посадку.
Полет был отличный. Для каждого пассажира была косметичка с зубной пастой и щеткой, пластиковой ложечкой для обуви, шариковой авторучкой, кремом для лица, бальзамом для губ и шорами, тапочки. Перед полетом были предложены беруши и напитки элитные алкогольные и безалкогольные, меню для выбора блюд на ужин, а так же планшеты с наушниками. Вся продукция, включая посуду и стекло брендированная (Аэрофлот держит марку). Французское шампанское в брендированном бокале флюте, оригинальные металлические приборы так же с гравировкой "Аэрофлот", это было очень приятно.
Бортпроводники молодцы, без претензий. Очень внимательные и приятные. Сервис в самолёте на высоком уровне. Хоть я и летела бизнесом первый раз, но о качестве сервиса могу объективно оценить, так как более 10 лет работаю в сфере сервиса, а именно в ресторанном бизнесе.
Далее старший бортпроводник сообщил в Шереметьево, что нужна коляска и сотрудник аэропорта, так как я была на костылях. Внимание! Я об этом не знала. Они сами обо мне позаботились. Приятно.
В Шереметьево меня встретили и успешно доставили из терминала F в терминал B, с ветерком на инвалидной коляске))).Поскольку стыковка была всего час с небольшим, меня сразу же отвезли на посадку и первую посадили в самолёт, вне очереди.
Опять же прекрасное и чуткое обслуживание бортпроводников. Единственное, что на этот раз не было ни косметички, ни тапочек. Это было странно. В аэропорту Мурманска меня встречала скорая у трапа, чтобы довезти до аэропорта 20 метров. И опять же об этом позаботился экипаж. В общем, в полёте я себя чувствовала как минимум королевой Англии))))
На выдаче багажа, мой чемодан был далеко не первым, хотя на нем была бирка приоритетного пассажира. И приехал он с оторванной ногой. Каааак? Не знаю, чья это вина. Разбираться не стала, так как травмированная нога нещадно болела и хотелось уже быстрее доехать до дома Для перелета бизнес классом это минус.
Тратить или не тратить такие деньги на бизнес класс решать вам. Но я считаю, что это неоправданно дорого. Лично я полечу бизнес классом, только используя мили.
Читайте также: