Гончарный стол своими руками
Нельзя сказать, что гончарное дело стало очень популярным, но интерес к нему у многих наших соотечественников начал возвращаться. Делать своими руками поделки из глины интересно всем возрастам и полам: детям и пожилым, мальчикам и девочкам, мужчинам и женщинам.
Для успешных занятий необходимо выполнить три условия.
- Иметь глину. Даже для городских жителей эта задача выполнима, всегда можно найти в интернете советы по поискам глины. А в деревнях глина почти на каждом подворье под ногами.
- Иметь гончарный круг. Здесь могут возникать сложности. Для более зажиточной части нашего общества не проблема купить такое устройство, хотя стоит оно недешево. Что касается остальных, то сделать круг они могут самостоятельно, ниже в этой статье мы дадим подробные рекомендации.
- Иметь желание. Вот здесь могут возникать неожиданные неприятности. К сожалению, у многих желание что-то делать своим руками быстро проходит. Причины различные, от физической и моральной усталости, до обыкновенной лени и нежелания проявить силу характера.
Если вы уверены, что без проблем выполните все три условия, то можно приступать к главному – изготовлению гончарного круга.
Типы оборудования
Ничего нельзя делать без подготовки, каждое новое дело рекомендуется внимательно и не спеша обдумать, составить предварительный план действий, оценить свои материальные возможности и практические навыки. Перед тем как приступать к изготовлению гончарного круга, следует узнать его виды, технические особенности, сильные и слабые стороны.
Как показывают раскопки историков, гончарный круг можно назвать одним из первых станков, придуманных человечеством. Причем решение было настолько удачным, то и на сегодняшний день принципиальных изменений в конструкции не произошло, она имеет такие же отдельные элементы. Отличается только привод, и то профессиональные гончары до сих пор отдают предпочтения ножному приводу. Такие круги используются многие сотни лет.
Узлы станка
- Маховик. Изготавливается из камня, металла или тяжелых пород древесины, может иметь диаметр до одного метра. Задача маховика – накапливать кинетическую энергию и постепенно по мере надобности отдавать ее для формирования изделий из глины.
- Вертикальная ось. Передает вращение с маховика на гончарный круг. Для уменьшения сил трения используются подшипники качения или специальные втулки с низким коэффициентом скольжения.
- Гончарный круг. На нем изготавливаются изделия из глины.
- Скамейка для сидения. Может изготавливаться на одной раме со станком или быть отдельной.
Дополнительно иногда устанавливается чаша для сбора отходов и остатков глины.
Вне зависимости от материала изготовления, привода, размеров и прочих факторов принципиальная инженерная схема гончарного круга не меняется.
Какие виды кругов по типу привода используются в настоящее время?
| Тип привода | Краткое описание особенностей |
|---|---|
 | Традиционный гончарный круг, история использования насчитывает многие сотни лет. Мастер одной ногой придает маховику вращательные движения, руки в это время свободны и занимаются изготовлением поделок. Маховик имеет различные размеры и массу, от этих параметров зависят значения накапливаемой энергии. Надо понимать, что тяжелый круг труднее вращать ногой, у него большая сила инерции. Такие станки легче всего изготавливать самостоятельно, на них проще учиться работать. Кроме того, ножные механизмы почти не ломаются. Причина очень простая – у них нечему ломаться. Чем меньше деталей имеет механизм, тем выше его надежность, это аксиома действий конструкторов. |
 | Появился в Англии в период развития промышленности. Конструкция на тот момент была передовой и удачной, в середине позапрошлого века даже началось серийное производство. Автор механического гончарного круга известен, это гончар Бернард Лич. Маховик приводился в движение педалью, а она связывалась с осью кривошипным механизмом. Недостатки устройства – довольно сложно вывести тяжелый маховик из состояния покоя. |
 | Такой привод значительно облегчал труд мастеров, всю механическую работу выполнял электрический двигатель. Станок работал без тяжелого и большого маховика, габариты и вес значительно уменьшались. Недостатки станка – привязанность к электрическим сетям, механическая сложность конструкции, довольно высокая стоимость. Гончарное производство всегда связано с водой и глиной, а это главные враги механизмов. Электрические круги намного чаше выходят из строя, требуют периодического технического ухода. Кроме того, во влажных помещениях значительно возрастают риски поражения людей электрическим током. |
В статье мы рассмотрим технологию изготовления только самых простых и надежных кругов.
Практические советы по изготовлению ножного круга
Сделать такой гончарный круг не составит большого труда, если знать главные принципы и требования. На них мы и остановимся. Из каких узлов состоит гончарный круг и какие к ним требования?
Каркас
Несущая рама, к которой крепятся все остальные детали механизма. Главные требования к каркасу – жесткость и устойчивость. На него воздействуют большие нагрузки, в том числе и динамические. Если во время изготовления поделок из глины станок дергается, то это становится причиной появления брака.
Для изготовления нашего каркаса потребовалось два метра доски 40×200 мм и семь метров бруска 40×50 мм. Прочность ног станка увеличивается перемычками, все соединения сделаны в полдерева, из метизов применяются саморезы и болтики. Под маховик диаметром 1 м расстояние между ножками рамы должно быть не менее 60 см, в противном случае он не впишется в свободное пространство и придется вносить коррективы в конструкцию.
Мы ее делаем из трубы Ø 25 мм, на нее как раз отлично одеваются подшипники. Длина оси 83 см. Верхний подшипник в закрытом корпусе и полностью герметичный, такие используются на сельскохозяйственной технике отечественного производства. Найти их в деревне не проблема. Нижний подшипник роликовый упорный. Ресурс работы таких подшипников огромен, на гончарном станке они будут работать вечно, если умышленно не заливать водой и не бить кувалдой.
Под нижний подшипник высверливается посадочное отверстие Ø 52 мм и плотно забивается обойма. В верхней планке рамы делается сквозное отверстие, к ней фиксируется верхний подшипник вместе с корпусом.
Рабочий диск
Делается из нескольких слоев фанеры, общая толщина диска не менее пяти сантиметров. Если он тонкий, то ось фиксируется лишь снаружи, а диск по время работы шатается. Как показывает практика, ось должна входить в диск на глубину не менее трех сантиметров, только так обеспечивается прочность посадки.
По центру высверливается технологическое отверстие для трубы (несквозное) и прикручивается металлический фланец со стопором. За счет этого элемента верхний диск жестко фиксируется к торцу трубы и вращается вместе с ней.
Маховик
Его можно делать сплошным из досок или пустым из листовой фанеры. Первый вариант дорогой и трудоемкий, второй намного проще. В дальнейшем пустая полость маховика наполняется песком, он становится тяжелым и отлично справляется со своими задачами.
Из фанеры толщиной 9 мм надо электрическим лобзиком вырезать два одинаковых круга и стянуть их между собой при помощи небольших деревянных брусков. От их размеров зависит толщина и, соответственно, вес маховика. По периметру на саморезы прикручивается полоска фанеры толщиной 4 мм, перед прикручиванием поверхности надо обязательно смазать столярным клеем. Чем тяжелее моховик – тем больше он накапливает кинетической энергии, что очень важно для работы на станке. К оси элемент фиксируется металлическим фланцем, установленным точно по центру круга.
Советы по сборке станка
После того как все узлы и детали подготовлены, можно приступать к сборке.
Шаг 1. Присоедините к ножкам нижнюю доску каркаса. Она фиксируется болтиками, сильно затягивать не надо, это делается только после сборки и проверки всех элементов.
Шаг 2. Установите в отверстие обойму нижнего упорного роликового подшипника.
Шаг 3. Наденьте на маховик ось, поставьте шайбу для регулировки высоты. Установите собранный узел на место.
Шаг 4. Поставьте верхнюю планку. Наденьте ее на ось, к ножкам прикрутите болтами.
Прикрутите верхний шариковый подшипник к планке, застопорите ось во фланцах.
Шаг 5. Присоедините к оси верхний рабочий диск. Поставьте упорную перемычку для ног.
Шаг 6. Затяните до упора нижние болты. Для повышения жесткости конструкции по диагонали следует поставить еще один упор. Можно использовать обыкновенный деревянный черенок от штыковой лопаты.
Шаг 7. Засыпьте в маховик песок, закройте отверстие. На станке можно начинать работать.
Пошаговая инструкция по изготовлению круга с электрическим приводом
Мы рассмотрим простой вариант изготовления из подручных материалов. Придется найти лишь электрический двигатель от стиральной машины или иного бытового прибора и колесо от велосипеда.
Шаг 1. Отрежьте два уголка длиной примерно 50 см с шириной полки 45 мм. На боковых гранях болгаркой вырежьте углубления по 1 см и 5 см.
Шаг 2. Сварите вместе эти уголки, у вас получится верхняя площадка несущей рамы станка, в дальнейшем на нее монтируются все остальные элементы.
Шаг 3. Проденьте в отверстие полуось с фланцем, сверху наденьте на нее шариковый подшипник качения. Отрегулируйте положение деталей, установите их в строго вертикальном положении и прихватите подшипник.
Важно. Во время сварки не перегревайте внешнюю обойму, не допускайте отпуска металла.
Нагрузки на узлы гончарного круга незначительные, нет надобности полностью обваривать подшипник, достаточно его прихватить в нескольких местах.
Шаг 4. В полуоси проделайте отверстие и вставьте шпильку с резьбой. Ее потом надо также приварить, добивайтесь полной соосности деталей.
Шаг 5. Наденьте на ось обод колеса от велосипеда, гайкой зафиксируйте его положение. Можно использовать как переднее, так и заднее колесо.
Шаг 6. С другого конца сваренных уголков высверлите четыре отверстия для фиксации электрического двигателя. Расстояние между ними и диаметр подбирается в зависимости от параметров фланца корпуса, у каждого двигателя свои особенности. В нашем случае использован двигатель от старой стиральной машины. К нему прилагается комплект конденсаторов большой емкости, за счет этого он может работать от однофазной домашней сети.
Шаг 7. Между отверстиями прорежьте металл болгаркой, уберите полосы. За счет такой доработки появится возможность регулировать усилие натяжения приводного ремня, он не будет проскальзывать, колесо будет вращаться с одинаковой скоростью.
Шаг 8. В нижней части рамы приспособьте любые упоры для фиксации обоймы подшипника. По периметру рамы приварите четыре вертикальные стойки для стола гончарного круга.
Шаг 9. Из куска листового железа отрежьте пластинку подходящих размеров. Мы используем дверку старого холодильника, прорежьте в ней отверстие для оси станка. Отверстие можно сделать болгаркой.
- Нарисуйте в нужном месте круг. Диаметр должен позволять без проблем вращаться оси.
- В круге прорежьте болгаркой несколько диаметров, чем их будет больше – тем лучше.
- Загните вверх все треугольники и срежьте вертикальные концы.
Поставьте на место лист, высверлите в нем и раме отверстия и прикрутите болтиками. Теперь надо изготовить круг для работы мастера. Делаем его также из листовой стали, только толщина металла должна быть не менее 2 мм.
Изготовление верхнего круга
Шаг 1. Приварите металл к фланцу оси, соединение должно быть прочным, от этого зависит безопасность работы на гончарном круге.
Шаг 2. Соберите станок и включите двигатель. Болгаркой на вращающемся металле сделайте разметку круга. Остановите станок и отрежьте лишний металл.
Шаг 3. Опять включите станок и уберите с поверхности листового железа всю ржавчину. Вначале работайте болгаркой, потом наждачной шкуркой, снимите заусеницы и острые кромки.
Практический совет. Количество оборотов рабочего круга регулируйте изменением диаметра приводного шкива. Он устанавливается на вал ротора электрического двигателя.
При желании поверхность станка можно очистить от старой краски и ржавчины и покрасить устойчивыми красками для наружных работ. Но делать это необязательно, через несколько дней работы гончарный круг испачкается глиной и краска будет незаметной. Это рабочее состояние станка, не надо обращать внимания.
Видео — Гончарный круг своими руками
Гончарное дело – одно из увлекательнейших и общедоступных ремесел, учиться делать своими руками различную посуду из глины никогда не поздно. Но для этого надо иметь специальную мастерскую, работать с глиной в условиях квартиры очень неудобно. Если есть мастерская, то желательно расширять сферы своей деятельности и начать заниматься не менее полезным и увлекательным столярным делом. Стол для циркулярной пилы – первое оборудование, которое должно занять свое место в мастерской. Инструкция по изготовлению подробно описана на страницах нашего сайта.
Уроки гончарного дела
Вот и настал тот день и час, когда мы с вами будем делать гончарный круг. А делать мы его будем из стиральной машинки активаторного типа. Называется она просто «Стиральная машинка». Автор, то бишь фирма-производитель, неизвестен. Известно только, что она была произведена в Китае специально для магазина «Окей». Собственно говоря, там и была куплена за 1200 рублей. Вот так она выглядит:
Главное преимущество этой стиральной машинки для нас в том, что крутящийся диск в ней располагается горизонтально. А это уже почти готовый гончарный круг! Нужно только отпилить верхнюю часть бака, и заменить ребристый пластмассовый диск на какой-нибудь более подходящий… Но обо всем по порядку.
Для начала нужно разобрать машинку и посмотреть, что же у нее там внутри. А внутри у нее есть двигатель, конденсатор, шкив (большой белый диск), ремень, провода. Сверху еще есть таймер, который нам совсем ни к чему. Поэтому с ним смело расстаемся, предварительно отсоединив провода.
Теперь аккуратно снимаем ремень со шкива, откручиваем болт, который держит шкив, и снимаем сам шкив. Затем откручиваем большую пластмассовую гайку и снимаем ребристый диск.
Замеряем размеры металлической оси, на которой крепится диск, и в соответствии с ними делаем чертежик нужных нам деталей. Можно сделать одну деталь цельнометаллическую, например из алюминия, а можно две — верхний диск из влагостойкой фанеры или текстолита, а держатель из стали.
Идем к знакомому токарю и вытачиваем эти детали. Очень важно обработать эти детали в сборе, чтобы соблюсти центровку.
Фанерный диск нужно покрыть каким-нибудь водостойким лаком, например яхтным. Предварительно желательно нанести еще пропитку — ее можно сделать самому, смешав яхтный лак с уайт-спиритом.
Металлический держатель нужно загрунтовать и покрасить.
Если ошиблись с размером, то отрезать и снова покрасить)
Из пластмассовой баночки делаем
Она не даст воде проникнуть внутрь системы.
Теперь займемся корпусом. Для начала маркером наметим линию отреза — она должна быть примерно на 1см выше поверхности диска.
Заднюю часть можно сделать повыше.
Заклеиваем два отверстия кусочками пластика, чтобы получились «стаканчики» с дном. В них можно будет ставить инструменты.
Теперь нужно разобраться с проводами: что куда идет. На двигателе есть схема подключения — из нее видно, что желтый провод идет с двигателя на конденсатор, а красный соединяется с одним из тех, что идет от розетки, и вместе они подключаются к другому выходу конденсатора.
Белый провод через предохранитель подсоединяется ко второму проводу от розетки. Теперь нужно подключить нашу систему к сети и проверить в какую сторону крутится шкив. Нужно, чтобы он крутился по часовой стрелке. То есть, когда мы перевернем уже собранный круг, он должен будет вращаться против часовой, если вы, конечно, не левша. А чтобы круг вращался в другом направлении, нужно поменять местами концы, которые идут от конденсатора.
Собираем все концы в пакетик, и затягиваем его хомутом.
Ну вот, теперь для пущей важности можем подсоединить еще и выключатель:
Практика показала, что он должен быть побольше того, что на картинке, и желательно как-нибудь защищен от попадания влаги.
Вырезаем отверстие под выключатель.
Укладываем их и закрепляем изолентой.
В принципе, на этом можно было бы и закончить, но не хватает одной немаловажной детали — регулятора скорости. К сожалению, асинхронные двигатели — а у нас именно такой двигатель — плохо поддаются регулировке, но в небольших пределах скорость все же можно менять. Для этого к нашему гончарному кругу нужно подсоединить вот такую штуку:
Это регулятор мощности на 500Вт. Найти его можно в Мастер-Ките. Подключается он также, как и выключатель (можно вместо него). Нужно будет только прикупить к нему ручку-вращалку, чтобы пальцам было за что ухватиться.
После того, как мы соберем все вместе, получим вот такой аппарат))
С его помощью мы сможем создавать свои первые произведения. Правда, они будут не очень больших размеров… Ну, а как научимся, то сможем заработать и на профессиональный гончарный круг (например, iMold Professional) или сделаем его своими руками))
Проба пера — наш первый горшочек.
До новых встреч!
P.S. В комментариях вы можете задать вопросы автору данной конструкции, а на нашем форуме можно развить тему построения гончарных кругов своими руками и поделиться своим опытом.
Как сделать ножной гончарный круг своими руками – инструкция по сборке станка из ведра
Наблюдение за гончаром во время изготовления изделия на гончарном круге — волшебное зрелище. В этой статье будет рассказано, как сделать гончарный круг своими руками и начать творить вещи. Если ваша цель как художника состоит в том, чтобы создавать уникальные предметы, то этот тип гончарного круга идеально вам подойдет.
Просто найдите вращающееся на 360 градусов ведро, используйте несколько предметов из дома и все будет готово через 10 минут. Проект недорог и работает так же эффективно, как и любой гончарный круг. После небольшой практики я могу хорошо центрировать, крутить и поворачивать этот гончарный круг. После исправления колебаний центрирование теперь происходит автоматически благодаря концентрическим кругам на поддоне для горшечных растений.
Ножной гончарный круг недорогой, легкий, портативный и занимает мало места. Что замечательно, так это то, что там нет пайки, нет тяжелой техники, и она работает на ногах. Лучшая часть не требует электричества.
Вот краткая подборка всех моих видео после того, как я научился бросать на гончарном круге ведра швабры после 50 бросков за 14 дней.
Шаг 1: Собираем материалы
Что вам понадобится:
- Ведро для круговой швабры
- Пластиковые горшки или ящики для увеличения высоты гончарного круга
- Пластиковый поддон
- Сильный клей, например полиуретановый или пистолет с горячим клеем
- Уровень
Вот видео с первого дня сборки и тест работоспособности гончарного станка. Все было странно и непонятно, пока я не устранил колебания.
Шаг 2: Склейте все вместе
Удивительно, но легкие материалы оказались хороши в работе, когда я наполнил нижнее ведро мелкими камнями. Я поместил гири вокруг центральной ступицы, и это каким-то образом помогло сильно замедлить вращение, так как круг двигался слишком быстро и шатко, и всё выходило из-под контроля. Не все вёдра для 360-градусных швабр собраны одинаково. У некоторых механизмы лучше, чем у других, и они работают более плавно.
Склейте все ведра и подносы в подходящем порядке. Используйте уровень, чтобы удостовериться, что все делаете ровно.
Дизайн этого гончарного круга может быть изменен во многих направлениях — это уже на ваш личный вкус. Вам нужно найти ведра и поддоны для цветочных горшков, которые достигнут той высоты, с которой вы чувствуете себя наиболее комфортно. Если вам нужно переделать ваш дизайн, то горячий клей легко удалить, распылив немного лизолового спирта и используя плоскогубцы.
Если колесо круга находится ниже уровня вашей талии, то вы можете использовать рычаг и вес своего тела, при подъеме стен изделия. Таким образом, ваше тело будет расположено более эргономично и это позволит избежать болей в спине.
Шаг 3: Начинайте крутить – примеры работ
Первоначально я начал с твердого куска глины, который было действительно трудно формировать. Кроме того, чем выше был круг, тем больше он качался. Я заглянул под ведро для швабры и заметил, что части были скручены неровно.
Я снял ведра, перерасположил их и поместил маленькие камни и песок во внутреннее вращающееся ведро. После этого все стало стабильнее. Колебание все еще осталось, особенно при быстрых скоростях — однако ваши навыки улучшатся и вы очень скоро начнете получать удовольствие от работы.
Во второй раз я использовал податливую и подготовленную коричневую керамогранитную глину.
Шаг 4: Метод обкатывания
В Азии есть метод обкатывания, когда изделие из глины начинают обкатывать прямо на колесе. После просмотра метода, используемого корейскими и японскими гончарами, я и сам решил попробовать этот путь. Их метод экономит энергию, воду и отходы глины становятся меньше.
- Раскатайте или сплющите на колесе круглую плитку
- Присоедините к ней толстые стенки.
- Медленно вращайте колесо и начинайте обработку.
- Ниже приведен пример того, как я сделал на колесе крышку для контейнера с печеньем и чашку.
Шаг 5: Обжиг изделий
Как обжечь глиняные творения, если у вас нет доступа к печи?
Несколько изобретателей успешно использовали глиняную печь для обжига кирпичей. Ракетная печь потребляет мало топлива, но способна поддерживать температуру до 650 градусов Цельсия (и более).
От нее исходит мало дыма, а ваши глиняные изделия станут прочными.
Посмотрите видео, как вы можете сделать ракетную духовку и использовать её в качестве печи. (Обратите внимание, чтобы предотвратить обжиг пищи, изобретатели установили дефлекторную пластину между пламенем от ракетной духовки внизу внутри варочной камеры).
Другим вариантом, является хлебная печь-бочка, которую можно легко использовать в качестве печи для обжига. Материалы включают в себя поддон для печи, металлическую бочку и трубу. Печь использует очень мало древесины и достигает температуры 1100 градусов по Цельсию — достаточно горячо для обжига черепка и глазури.
Третья идея может заключаться в использовании разборной металлической походной печи для барбекю или ракетной печи, в которых можно обжигать мелкие предметы.
Четвертая идея — это печь бочкового типа с использованием опилок.
Рассказываю как сделать какую-либо вещь с пошаговыми фото и видео инструкциями.
Гончарный круг из беговой дорожки — своими руками
Мы продолжаем тему построения гончарных кругов своими руками, начатую в одном из наших прошлых уроков . Сегодня мы будем делать гончарный круг, используя двигатель от беговой дорожки. Автор данной конструкции VertDude , перевод с английского вашего покорного слуги (так что не судите строго:) Итак, начинаем — слово автору.
Однажды моя 7-летняя дочь увидела в магазине игрушечный гончарный круг, и он ей очень понравился. Но, как известно, эти игрушечные аппараты толком не работают, поэтому было решено сделать гончарный круг своими руками и подарить его дочке на Рождество. А о том, как это было, читайте дальше.
Шаг 1: Добываем двигатель
Сначала я провел небольшое расследование в Интернете и узнал, что в качестве привода для гончарного круга хорошо подходит двигатель от беговой дорожки. Обычно в беговых дорожках стоят двигатели постоянного тока, главное преимущество которых в том, что их скорость легко поддается регулировке. Я поспрашивал у друзей и родственников нет ли у них б/у-шных беговых дорожек — у них не нашлось, тогда я продолжил поиски на сайте объявлений Craigslist. В итоге нашлась подержанная беговая дорожка (Sears Lifestyler 1991г.в.) за $35.
Итак, первое, что нужно сделать, это разобрать устройство и снять двигатель и всю проводку и электронику, которые нужны для работы двигателя. На панели беговой дорожки была ручка регулятора скорости, (я специально выбирал беговую дорожку старого типа — в них использовали ручку вращения для регулировки скорости, а не кнопки, как в современных). Внутри нижней части беговой дорожки были платы и катушка (именуемая дросселем в руководстве). Также я удалил автоматический выключатель, который там был.
Шаг 2: Подготовка двигателя
У беговой дорожки на двигателе стоит совмещенный шкив-маховик. На шкиве несколько канавок для поликлинового ремня. Но поликлиновые ремни стоят дороже и их сложнее достать, чем обычный клиновой ремень. К тому же я не хотел, чтобы маховик был частью шкива, т.к. мне нужно было, чтобы маховик продолжал вращаться после выключения гончарного круга. Поэтому верхнюю часть с канавками я срезал болгаркой. Оставшийся на двигателе вал был чуть более 5/8″ (~16мм) в диаметре. Я купил клиновой шкив 1/2″ (~13мм) диаметра в местном магазине с запчастями для тракторов за $9. Он был с отверстием 5/8″ в нем. Пришлось сделать отверстие немного больше, чтобы надеть его на вал двигателя. Установочным винтом, который был в комплекте со шкивом, я закрепил его на валу.
Шаг 3: Построение рамы
Верхнюю поверхность гончарного круга я вырезал из куска меламиновой плиты 3/4″ (~19мм) толщиной, оставшегося от предыдущего проекта. Сделал в форме трапеции — более широкая часть будет сзади, чтобы там можно было поставить миску с водой и другие инструменты. Узкая часть спереди, чтобы был хороший доступ к планшайбе гончарного круга. Затем я сделал рамку по периметру верхней поверхности для дополнительной прочности. Боковые элементы были вырезаны из фанеры. Фанерные стороны выступают на 2″ (~50мм) над верхней поверхностью, чтобы при работе оттуда ничего не падало.
Шаг 4: Подшипники
Сначала я приобрел 2 закрытых шарикоподшипника с фланцами где-то за $60. Но потом нашел в интернете статью, где для гончарного круга приспособили автомобильный подшипник. После некоторых раздумий и поисков в сети я вернул ранее приобретенные подшипники. И купил ступицы в сборе для автомобиля «Buick Century» за $35. У этих ступиц есть удобный фланец для крепления к верхней поверхности гончарного круга.
Шаг 5: Главный вал
Вал выточил из кругляка, его диаметр 1/4″ (6,35мм). Затем немного уменьшил диаметр участка длиной в 2″ (~50 мм) для того, чтобы он плотно прилегал к центральному отверстию ступицы. Кончик вала сделал еще меньшим, чтобы он плотно входил в шлицевую часть ступицы. Затем сделал в вале резьбовое отверстие в противоположном конце длиной около 4″ (~100 мм). туда будет закручиваться болт диаметром 1/2″, который будет держать шкив. Затем вставил конец вала в ступицу. Хотя он подходит очень плотно, сделал еще сваркой пару швов для надежности.
Шаг 6: Монтаж подшипника
Вырезаем лобзиком отверстие для подшипника. Я использовал три болта на 7/16″ (~10мм), чтобы прочно закрепить подшипниковый узел к верхней поверхности.
Шаг 7: Ведомый шкив
Посмотрев другие проекты, я решил, что основной шкив, тот, что под планшайбой, должен быть около 12″ (~305мм) в диаметре. Некоторые самоделкины использовали шкивы меньшего диаметра, или даже брали оригинальный шкив от беговой дорожки. Шкив, что был у моей дорожки был приблизительно 6″ (~150мм) в диаметре. Есть беговые дорожки, которые работают с мощностью до 2,5 л.с. У моей же была только 1 лошадиная сила, поэтому было решено поставить шкив побольше, чтобы достичь большего крутящего момента. Можно было, конечно, заказать металлический по цене около $35, но мне захотелось сделать его своими руками.
Собрал я шкив из пластин искусственного камня Masonite и Corian (этот материал используется для изготовления столешниц). Сначала вырезал круг диаметром 11″ (~280мм) из пластины Corian толщиной 1/2″ (~13мм). Затем вырезал два круга диаметром 12″ (~305мм) из пластины Masonite 1/4″ (~6мм) толщиной.
Клиновой ремень в 1/2″ (~13мм) на самом деле немного шире, чем 1/2″. Для того, чтобы он поместился, я отшлифовал на конус внутренние края верхнего и нижнего дисков из пластин Masonite. Части шкива скрепил вместе болтами и гайками в 5/16″ (~8мм).
* Примечание о материале Corian *
Я использовал пластину Corian для центральной части шкива по нескольким причинам. Во-первых, потому, что она подходила по толщине. Во-вторых, была гладкой и однородной плотности, в отличие от фанеры. И, наконец, она досталась мне совершенно бесплатно. Эти пластины нашлись в местном магазине, который продает и устанавливает столешницы. Я спросил, нет ли у них каких-либо обрезков. Они направили меня к задней части здания, где их было очень много! Они не выбрасывали их — вдруг кому пригодиться. И вот мне пригодились — какое счастье! Еще там нашелся толстый кусок в 3/4″ для шлифовального станка, но это уже другая история ;)
Шаг 8: Установка ведомого шкива
Чтобы прикрепить шкив к главному валу, я вырезал круг диаметром 6″ (~150мм) из куска мягкой стали толщиной 1/8″ (~3мм). Он крепится на шкив четырьмя болтами 5/16″ (~8мм), указанных в седьмом шаге. Затем с помощью болта в 1/2″ (~13мм), вдетого через отверстие, просверленное в центре пластины, соединил шкив с основным валом. Шкив отстоит от столешницы где-то на 1-1/2″ (~25-13мм).
Шаг 9: Монтаж двигателя
Теперь настало время для установки двигателя. В некоторых беговых дорожках есть встроенный натяжитель ремня. В моей же ничего такого не было. На двигателе есть монтажный кронштейн с 2-мя фланцами — на них по 2 отверстия. Один фланец я прикрепил к деревянной доске с помощью дверной петли. Во втором фланце по центру просверлил отверстие диаметром 3/4″ (~19мм). Затем сделал винт из резьбового стержня 5″ (~130мм) длинной и 5/8″ (~16мм) в диаметре. Этот винт крепиться болтом в п-образной детали, приваренной к пластине. С помощью гаек можно выставить нужное положение второго фланца — так происходит натяжение ремня. Я использовал 1/2″ клиновой ремень длинной 48″ (~1220мм).
Шаг 10: Изготовление планшайбы
Планшайба для гончарного круга сделана из пластины искусственного камня Corian толщиной 3/4″ (~19мм). Диаметр — 11″ (~280мм). В ней я просверлил отверстия для подшипникового узла. Одно большое отверстие в центре и 5 небольших отверстий для монтажных шпилек и плюс к ним углубления для гаек с шайбами. Шпильки немного подрезал болгаркой, заусенцы зачистил. Еще я сделал 2 отверстия с резьбой в 1/4″ (~6мм) для штифтов-держателей. На них будет крепиться верхний сменный круг.
Шаг 11: Защита от воды
Контейнер для защиты от брызг сделан из двух тазиков для слива автомобильного масла.
Шаг 12: Подключение
Плату и блок питания я расположил подальше от планшайбы гончарного круга. Это чтобы защитить их от попадания воды. Также для защиты от короткого замыкания я подсоединил модуль GFCI (прим. переводчика: GFCI — прерыватель тока при замыкании на землю — такой используется в буржуйских розетках:). Панель управления расположена ближе к пользователю. На ней находится выключатель, регулятор скорости и индикатор питания.
Шаг 13: Последние штрихи
Я добавил еще лист тонкой фанеры, который закрывает ведомый шкив, и защищает человека, работающего на гончарном круге, от двигающихся частей. Все фанерные детали покрыл прозрачным лаком в 4 слоя. Последнее, что я сделал, это вырезал пару съемных дисков из пластин Corian. В них — два отверстия для штифтов-держателей. Не забудьте также сделать фаску, чтобы кромка не была слишком острой.
Заключение
Рождество пришло и гончарный круг стал большим сюрпризом для моей дочери. Она сразу же попробовала на нем поработать, и ей очень понравилось, а круг показал себя с лучшей стороны :)
При включении гончарного круга есть небольшая задержка (около 10 секунд) перед пуском двигателя. Затем он медленно разгоняется до нужной скорости. При выключении он также останавливается медленно, т.к. ток продолжает еще какое-то время поступать. Это заложено в электронном управлении беговой дорожки для защиты двигателя. Поэтому я установил световой индикатор, который показывает, что двигатель все еще работает. Теперь я подумываю о том, чтобы сделать ножную педаль для регулировки скорости…
Спасибо за то что вы посетили мой мастер-класс, и я надеюсь, что он вдохновит вас на создание гончарных кругов своими руками!
Задать вопросы автору этого мастер-класса вы можете на этой странице.
А рассказать о своем опыте в построении гончарного круга своими руками можно в комментариях или на нашем форуме.
Если же у вас нет времени делать все самому, вы можете купить гончарный круг в нашей интернет-лавке.
Мастер-класс "Изготовление гончарного круга" (переработанный)
1. Прежде всего неоходимо найти бушную стиральную машинку-автомат (желательно Индезит), если найти не получилось, берите в руки газету бесплатных объявлений и ВПЕРЁД, удача ждёт упорных (и с деньками). При приобретении оратите внимание, чтобы ремень был целым и при желании не сильно потрёпаным. Особое внимание двигателю- он должен быть щёточным (коллекторным). примерно вот такой:
2. Разберите донельзя свое приоретение, поменяйте все износившиеся части (подшипники, сальники), это прежде всего скажется на раотомпособности вашего круга. Всё, двигатель готов к работе.
Когда будете разбирать машинку, обратите внимание, в каком корпусестоит рабочий барабан- в пластиковом или металлическом. Если в пластиковом, вам повезло, не будет необходимости изготавливать приспособления, чтобы ваш двигатель не "бил" на корпус, и конечно же не ударил вас токм- это очень важно.
3. Разобрать корпус мне пришлось традиционным "русским" способом- болгаркой, да и другой способ был просто неприемлем, потому что на заводе- изготовители не мудрствуя заварили или спаяли две половинки корпуса, так что мне оставался только такой распространенный способ.
Кстати, мне достался вариант машинки, которую эксплуатировали нещадно- подшипники в корпусе вышли из строя (смотрите на рисунке), ремень порвался, короче машиночка поработала на славу.
4. Основная часть круга- это сам круг на котором крутят изделия гончары. Вариант железного круга меня не устраивал по причине отсутствия толстостенного железа. Остановился на гетенаксовом (толщиной 12 мм), потому что мне его проще найти.
Вал конечно же заказал у очень хорошего токаря.
5. Любой гончарный круг должен набирать обороты от 0 до 300, так что не обойтисьбез дополнительного оборудования. Этим оборудованием является плата на основе микросхемы TDA 85. Смысл установки данной платы в том, что при работе гончарном круге, его практически невозможно остановить, другими словами он работает без потери мощьности, а для гончарного круга это очень важно.
6. Корпус делаем произвольно (у меня применялся основной материал- ДСП, предварительно пропитанной масляной краской), это уже ваше дело, каким будет внешне ваш круг. Показываю вам свой вариант изготовления корпуса:
обтягиваем ДСП линолиумом поверхности, которые будут контактировать с водой (ДСП предварительно пропитана краской).
Стягиваем поверхности оцинкованным железом. (для прочности конструкции)
Если есть жестяньщик, то можно заказать вот такой тазик. Нет возможности, то можно использовать пластиковый тазик.
7. Установка платы управления и куллера. Плату управления необходимо установить в такое место, чтобы был свободный доступ к ней. В своём случае я её установил в задней части круга, и вывел тумблера.
Не забываем установить куллер для охлаждения двигателя.
Ножки можно сделать из чего хотите, главное устойчивость конструкции.
Ну а что получилось смотрите сами:
Читайте также: