Замена подшипников в стиральной машине бош с вертикальной загрузкой

Обновлено: 02.01.2025

В этой статье описаны варианты по замене подшипников в стиральных машинах Бош основных серий, а именно – Maxx, Classixx и Logixx. Даже несмотря на то, что расположение узла подшипников и вала в них идентично, процесс замены немного отличается.

Обращаем Ваше внимание на то, что вся описанная ниже информация является ознакомительной, и самостоятельно менять подшипники мы не рекомендуем, если у Вас нет такого опыта.

Если Вам требуется ремонт, то вы можете вызвать мастера из нашего сервисного центра. При этом Вы получаете следующие услуги:

• Бесплатный выезд специалиста на дом в Москве и Московской области.
• Установка новых комплектующих: подшипники, сальник.
• Бесплатное ТО стиральной машинки – чистка всех узлов при разборе.
• Стоимость услуги: от 1200 до 3000 рублей под ключ.

Проверить, что старые подшипники заржавели легко – прокрутите барабан в разные стороны, если будет слышен стук или скрежет, значит необходим ремонт.

Разбираем стиральную машину, чтобы добраться до узла подшипников

Перед тем, как начать разборку стиральной машины, мы настоятельно рекомендуем освободить под это дело площадь, где будет удобно развернуться, а также постелить на пол ненужную ткань, чтобы не испачкать его.

Стандартный набор инструментов, который может пригодиться – отвёртка, смазка, молоток с резиновой оболочкой.

❶ Независимо от серии стиральной машины (если речь не идёт о вертикальных устройствах), в первую очередь необходимо снять ремень. Для этого откручивайте заднюю крышку, аккуратно подцепите отвёрткой ремень и снимите его.

❷ Затем, нам понадобится отключить модуль управления. Для этого отсоединяются провода, и с помощью отвёртки выкручиваются шурупы, которые держат материнскую плату.

❸ Третий этап – отключение нагревательного элемента и сливного насоса. Для этого наклоните стиральную машину под углом 45 градусов, и снизу проведите демонтаж вышеназванных компонентов.

❹ Последнее, что необходимо сделать из подготовительных работ – отсоединить амортизаторы. Полностью извлекать их не надо, достаточно лишь ослабить крепление между амортизаторами и баком.

На этом всё, далее нужно достать бак н подготовленную заранее площадку, и приступить к извлечению подшипников.

Как снять двигатель со старой стиральной машинки?

Перед тем как что-либо сделать из старого двигателя, его нужно снять. Для различных видов нужно выполнить свой набор действий.

Для всех видов двигателей, в первую очередь, нужно отключить технику от напряжения 220 В, канализационной сети и водопровода.

В отключенном состоянии машинка должна постоять не менее 10 часов. Конденсатор за это время успеет разрядиться. Только после этого двигатель можно доставать. Схема действий подробно описана ниже.

Асинхронный двигатель — провода, которые соединяют часть асинхронного мотора и конденсатор, отрезать не следует. Батарею нужно вытащить с двигателем.

У батареи вид может отличаться в зависимости от модели стиральной машинки. Это может быть коробка из металла, пластмассы, чаще всего герметизированная.

В ней находится конденсатор — один или несколько, которые между собой соединены параллельно.

Схема подключения может отличаться. Обмотка может быть подключена в сеть 220 напрямую, а другая — через конденсатор. Существующая схема должна быть неизменной.

Ее нужно подключить к напряжению 220 В и начнется вращение асинхронного мотора.

Стоит быть осторожным — к элементам двигателя можно будет прикасаться только после того, как конденсатор разрядится.

Коллекторные — такие двигатели низковольтные. На их статоре установлены постоянные магниты и их подключают к постоянному напряжению.

Электронный — мотор необходимо доставать из стиральной машинки вместе с блоком управления. На самом корпусе блока обычно указывают напряжение, к которому мотор нужно подключать.

Стоит быть внимательным при подаче напряжения — важно соблюдать полярность, так как реверс в таком виде моторов не возможен. Случается, что двигатель сразу не запустится

В этом случае нужно найти дополнительные выводы. На них подается нуль или логическая единица. После этого начнется вращение двигателя

Случается, что двигатель сразу не запустится. В этом случае нужно найти дополнительные выводы. На них подается нуль или логическая единица. После этого начнется вращение двигателя.

Механический – с мотором может быть редуктор, который приводит в движение устройство реверса. На нем можно найти два вывода.

Ток, который определяется по наклейке на моторе, подключается к источнику. После этого двигатель начнет свое вращение. Частота вращения такого эл. мотора невысокая — всего 4-5 оборотов в минуту.

Чтобы подключить двигатель к переменному току, необходимо выполнить ряд действий:

• В наличии должен быть специальный прибор, которым определяют провода обмотки — тестер;
• Чтобы определить пару проводов, щуп тестера подключается к любому проводу, и поочередно проверяются остальные. Если при подключении тестер обозначил соединение, то именно эти два провода и есть пара. Соответственно вторые два провода также составляют пару;
• Две обмотки необходимо измерить на уровень сопротивления. Где показатель больше, та обмотка и является пусковой;
• От различных обмоток провода нужно соединить попарно, после чего подключить к напряжению 220 В; рекомендуется установить выключатель на провод пусковой обмотки.

При подключении мотора к напряжению 220 В через конденсатор или напрямую, следует быть очень внимательными. Перед выполнением работ по подключению двигатель нужно зафиксировать.

Предлагаем ознакомиться: Для чего нужен обратный клапан на слив в стиральной машине

В таком положении он не будет сильно вибрировать. Безопасность себя и окружающих также крайне важна.

Мотор находится в задней части стиральной машины под баком, для его демонтажа понадобится снять заднюю крышку. На следующем этапе требуется снять приводной ремень и открутить удерживающие болты, которыми мотор крепится к баку и раме машины. Для свободного удаления мотора стоит несколько приподнять бак.

Извлечение подшипников, разборка бака

Подшипниковый узел находится внутри барабана, а барабан – внутри бака. Поэтому первым делом нам необходимо снять корпус бака и извлечь барабан. Обращаем внимание на то, что некоторые модели стиральных машин Bosch поставляются к нам в Россию с паянным баком, который в отличие от стандартных – просто так не разобрать.

Разборка неспаянного бака.

Бак состоит из двух полностью симметричных половинок. В стандартном баке эти половины скреплены болтами вокруг корпуса. Открутите эти болты, и извлеките барабан. Так же необходимо будет тонким лезвием снять защитный герметик.

Разборка паянного бака.

Многие производители экономят на производстве стиральных машин, и делают некоторые комплектующие трудно заменяемыми. Таким примером является пластиковый бак, который крепится не болтами, а точечной пайкой. С одной стороны – это надёжно, но, когда время доходит до ремонта – приходится попотеть. В данном случае, если Вы не имеете представление как это делать – лучше даже не браться за ремонт. Так как можно повредить бак, и покупка нового обойдётся в 12 000 рублей, не меньше. С помощью специальных инструментов (микролобзик, миниболгарка) бак аккуратно, медленно разрезается по оси.

Следующим этапом станет извлечение подшипников. По центру барабана Вы увидите втулку и подшипники. Если подшипники в более-менее нормальном состоянии – вытаскивайте втулку, и с помощью подъёмника извлеките подшипники. Если же подшипники заржавели, то потребуется их выбивать.

Выбиваются подшипники не всегда легко, при этом есть риск нанести себе травму. Возьмите молоток, толстую стамеску, ненужную тряпку. Вокруг подшипника уложите и смочите водой тряпку. Затем несильными ударами молотком по стамеске начинайте обстукивать по кругу подшипники. Если всё делать правильно, то минут через 20 подшипниковый узел выбьется.

Суть проблемы

Если в ходе эксплуатации стиральной машинки Бош слышны посторонние шумы, похожие на гул, то это означает, что пришла пора менять подшипник. Однако вместе с ним также потребуется обновить и сальник вала.

Износу подшипника способствует коррозия, образующаяся в результате протечки сальника. Срок службы последнего в среднем составляет от 6 до 8 лет. В итоге работа стиральной машинки будет сопровождаться различными неисправностями, наподобие болтающегося барабана и разрушением остальных компонентов механизма.

И эти последствия в конце концов вынудят либо выбирать новую технику, либо же потратиться на весьма дорогостоящий ремонт.

Требования к инструментарию

Изношенные сальники и подшипники можно достать только путём разбора стиральной машинки. Эти детали располагаются в пластиковом баке. Для того, чтобы добраться до него, нужно иметь под рукой следующие инструменты:

• Шлицевая и крестовая отвёртки
• Плоскогубцы и круглогубцы
• Трубчатый ключ на 10
• Тупое зубило (понадобится в процессе снятия и посадки подшипника)
• Металлический молоток (весом 800-1000 гр.), зубило и металлический стержень
• Специальная смазка для подшипников
• Водостойкий герметик

А также пригодится фотоаппарат или телефон с камерой. На них рекомендуется запечатлеть все части механизма, которые будут демонтированы. Такие снимки значительно облегчат задачу при заключительном этапе обратной сборки.

Замена подшипников и сальника

В некоторых стиральных машинах Bosch, например, Logixx используется двухрядный подшипник. Поэтому перед самостоятельной заменой обратитесь в сервисный центр за консультацией.

Смажьте смазкой области внутри отверстия для подшипников. Затем вставьте новый подшипник обратно, и сверху положите сальник. Сальник нужен для того, чтобы вода не попадала на подшипники.

Кстати, чаще всего подшипники ржавеют раньше времени именно из-за лопнувшего сальника.

Осталось только собрать стиральную машину в исходное состояние, и можно продолжать стирать вещи в абсолютной тишине. Если же стук и шум при отжиме не прекратился – значит Вы неправильно установили подшипники.

Как узнать о поломке

Выход из строя подшипника СМ связан с сильным шумом и грохотом при работе: вы можете услышать скрежет, дребезжание.

Отогнув резиновую манжету люка, подвигайте барабан рукой: если он сильно расшатан, значит, неисправность на лицо.

Какие же подшипники стоят на стиральной машине Bosch, чем их можно заменить? Чтобы сделать правильный выбор в магазине, снимите изношенные детали и покажите их продавцу. Это довольно сложный ремонт, однако он того стоит.

Необходимые инструменты

Прежде чем приступить к работе, подготовьте инструменты.

Чтобы разобрать СМА, понадобится свободное пространство, поэтому заранее освободите место вокруг машины. Отключите стиралку от сети, перекройте подачу воды, отсоедините шланг подачи воды.

Как вызвать мастера на дом в Королеве

При обращении по телефону нужно сообщить следующую информацию:

1. Марку оборудования. Назвать данные можно, глядя на инструкцию или инфотабличку на корпусе стиральной машины.
2. Расскажите подробно, почему нужен ремонт. Что произошло с агрегатом, какие симптомы неисправности. Это позволит мастеру взять с собой необходимое оборудование, чтобы ремонт прошел как можно быстрее.
3. Укажите удобный день и время для ремонта.
4. Контактный телефон и Ваш адрес.

Ход работы

Теперь вы готовы приступить к ремонту стиральной машины Бош и замене подшипника.

• Уберите верхнюю крышку СМ.
• Для этого открутите два винта крепления сзади.

• Выньте лоток-дозатор для моющего средства.
• Выкрутите три винта за лотком, а также один с другой стороны, которые крепят панель управления.
• Сняв панель, вы увидите провода, ведущие к главному модулю. Если вы решите их отсоединить, лучше сфотографировать правильное расположение. В противном случае, просто положите панель наверх корпуса.
• Уберите нижнюю панель.

• Выкрутите фиксирующие болты.
• Откройте дверцу люка.
• Снимите наружный хомут манжеты.

• Для этого отогните манжету, поддевая инструментом, снимите хомут.
• Отогнув манжету, снимите замок люка.
• Чтобы снять УБЛ, открутите болты крепления.
• Отсоедините провода и достаньте блокиратор.
• Приподнимите и уберите переднюю панель.

Отлично, вы завершили первый этап. Отставьте панель в сторону и приступайте к дальнейшим действиям.

1. Вытащите внутреннюю часть лотка для моющих средств.
2. Приподняв его, вы заметите шланг, который подает моющее.
3. Снимите пружинный хомут шланга при помощи плоскогубцев.
4. Сняв лоток, приступайте к противовесам.
5. Используя головку на 13 мм, выкрутите болты.
6. Сняв верхний и передний противовесы, переключайтесь на ТЭН (расположен под баком).
7. Отсоедините ведущие к нему провода.
8. Открутите центральную гайку (не до конца).
9. Продавите гайку внутрь бака, вытащите нагреватель.
10. Снимите патрубок от бака до насоса.
11. Подставьте плоскую емкость, так как остатки воды могут вылиться из патрубка.
12. Уберите шланг прессостата с борта бака.
13. Ослабьте хомут патрубка, выкрутив один болт, достаньте его.
14. Уберите жгуты, прикрепленные к баку.

В передней части машины работа пока окончена. Переместитесь к задней части.

Признаки поломки

Какие подшипники стоят на стиральной машине Bosch?

Чтобы купить запчасть, обратитесь в специализированный магазин. Назовите модель СМА, и консультанты подскажут, чем заменить деталь, вышедшую из строя. Если, например, замена выполняется в Bosch Maxx 5, то берите № 6204 или 6205. В состав ремкомплекта входит также:

Инструменты

Перед тем как поменять запчасть, нужно приготовить необходимые инструменты и материалы. Порядок подготовительных действий:

1. СМ отключают от электросети.
2. Перекрывают воду.
3. Откручивают заливной шланг от канализации.
4. Аппарат выдвигают — чтобы удобнее было с ним работать.

Инструменты для разборки:

• Набор отверток. Запаситесь крестовой и шлицевой версией.
• Пассатижи и острогубцы. Лучше иметь два варианта — побольше и поменьше.
• Молоток.
• Киянка резиновая.
• Долото.
• Головки торцевые — от 8 до 32 мм.
• Специальное устройство для съема подшипников.
• Смазка WD-40.
• Герметик — склеивать половины бака.
• Шило.
• Болт 16 мм.
• Ремкомплект БОШ.

Как разобрать СМА Bosch?

Разборка аппарата — процесс непростой и проводится в несколько этапов.

1. Открутите винты, чтобы снять верхнюю панель. Достаньте контейнер для порошка.

1. Открутите 3 винта, расположенные позади контейнера и крепящие панель управления. Еще один винт — с противоположной стороны.
2. Снимите панель. Вы увидите перед собой проводки, идущие к модулю управления. Если будете отсоединять их, сделайте фото, чтобы потом не перепутать.
3. Снимите нижнюю панель.

1. Открутите болты, удерживающие переднюю панель.
2. Откройте люк максимально широко. Теперь нужно аккуратно убрать с него манжету.
3. Сначала уберите наружный хомут. Чтобы сделать это, подденьте манжету отверткой.

1. Отогните манжету, чтобы демонтировать замковое устройство.
2. Открутите крепежные болты и снимите УБЛ.
3. Отсоедините проводку, чтобы достать блокиратор.
4. Приподняв, достаньте переднюю панель.

На этом первый этап разборки завершен. Отодвинув панель подальше, приступайте к разборке бака.

1. Достаньте внутреннюю часть контейнера для порошка.
2. Приподнимая контейнер, вы увидите шланг, по которому подается порошок.
3. Демонтируйте плоскогубцами хомут на шланге.
4. Снимите лоток и переходите к противовесам.
5. Понадобится головка 13 мм — для откручивания болтовых соединений.
6. Снимите противовесы — сначала сверху, потом спереди. Теперь переходим к ТЭНу.

1. Отсоединив проводки, подходящие к ТЭНу, открутите гайку, расположенную по центру.
2. Продавив в бак гайку, извлеките ТЭН.
3. Демонтируйте патрубок от бака к насосу.
4. Поставьте рядом с СМ тазик — чтобы собрать жидкость, выливающуюся из демонтируемого патрубка.
5. Снимите шланг прессостата.
6. Ослабьте хомут на патрубке и, открутив болт, выньте его.
7. Снимите жгуты, крепящиеся к баку. Теперь работы на фасаде закончены.

Продолжается разборка — перемещайтесь к задней части стиралки.

1. Выкрутите винты, чтобы отсоединить заднюю крышку.
2. Оттянув приводной ремень, прокрутите шкив, чтобы демонтировать его.
3. Разжав зажимы на проводках электромотора, выкрутите болты и извлеките его.
4. Камера отбора давления снимается отжатием крепления.
5. Снимайте амортизатор, откручивая нижний штифт.
6. Снимите бак с пружин и извлеките его прямо с барабаном. Положите на пол. Начинайте разбирать.

1. Разожмите хомут. Сняв его, займитесь съемом манжеты.
2. Переверните барабан на другой бок, чтобы достать шкив.
3. Возьмите головку на 13 мм, открутите крепежный болт.
4. Отожмите защелкивающий механизм, чтобы разделить бак на две части.
5. Достаньте барабан. Посмотрите на заднюю часть бака — там вы увидите интересующую вас деталь.
6. Установите бак на подпорках.
7. Поставьте на подшипник долото и, стуча киянкой, выбивайте его.

Прежде чем ставить новую запчасть, нужно зачистить место посадки. Это делают с помощью губки, смоченной в средстве для борьбы с накипью.

Как заменить?

Новую запчасть предварительно смазывают и ставят стопорное кольцо. Новая запчасть устанавливается в место посадки с помощью резиновой киянки. Когда деталь перестанет продвигаться, это означает — она заняла свое место и на этом установку можно завершить. Аналогичные действия выполняются для замены второго элемента.

Обильно смажьте новый сальник специальной смазкой, поставьте его вместо старого .

Как собрать бак?

Когда оба подшипника с сальниками поставлены, аккуратно наденьте одну часть бака на вал — ту, в которой барабан. Делайте это так, чтобы удалось поставить вторую часть. Прокладка обрабатывается с помощью водостойкого герметика — по всему периметру соединения. Половинки соединяют, прикручивают крепежными винтами.

Аппарат Бош собирается в обратном порядке. Разборка выполняется аналогично для всех моделей этого бренда. Если и есть различия, то они небольшие.

Поменяв самостоятельно подшипник, вы вернете стиральную машинку к жизни — она прослужит еще долгие годы. Заодно вы приобретете полезные ремонтные навыки и сэкономите на вызове мастера.

Современная бытовая техника от известных мировых производителей достаточно надежно служит длительный период при бережной эксплуатации и регулярном техническом обслуживании, с заменой расходных материалов и основных элементов, подверженных износу. В стиральных машинах основной деталью, от которой зависит плавное вращение барабана и бесперебойная работа всего агрегата, являются подшипники.

При естественном износе или в результате поломки они подлежат немедленной замене, поскольку могут выйти из строя другие, более дорогостоящие узлы техники. Соблюдая определенную последовательность действий и аккуратность, можно произвести обслуживание своими руками в домашних условиях.

При неуверенности в своих силах и отсутствии опыта, желательно обратиться в сервисную службу и вызвать профессионального мастера.

Сколько установлено подшипников в стиральной машине, где они располагаются

В стандартных автоматизированных моделях традиционно устанавливается верхний и нижний п/ш, которые располагаются в задней части барабана, обеспечивая бесшумное и возвратно-поступательное движение вала, надежно фиксируя его в посадочных местах. За работоспособностью этого узла надо следить особенно внимательно, во избежание финансовых издержек.

Возникающий люфт, который является следствием неправильной эксплуатации, чрезмерной загрузки и пр., может привести к протечкам, разбаллансированию всего агрегата.

В зависимости от производителя и модификации машинки, срок службы элементов и плановой замены разнится, надлежит внимательно ознакомиться с рекомендациями по обслуживанию или получить консультацию у специалистов.

Что необходимо для замены подшипников

Для самостоятельного ремонта стиральной машины дома необходимо тщательно изучить рекомендации по демонтажу шарикоподшипников, подготовить основной инструментарий:

• фигурную и минусовую отвертки;
• пассатижи, комплект шестигранников, рожковых ключей и накидных торцевых головок;
• бокорезные кусачки;
• специальные приспособления - съемники, подходящие для конкретной модели;
• молоток, желательно с медным набалдашником;
• расходные материалы, смазку, аэрозольный спрей WD-40, значительно облегчающий снятие прикипевших элементов;
• новые п/ш, уточнить модификацию которых следует в паспорте изделия, на официальном сайте производителя или у авторизованной сервисной службы.

Можно также найти видеоинструкцию с подробным пошаговым описанием мероприятий для каждой модели бытовой техники на Ютьюбе.

Замена подшипника в машинке с вертикальной загрузкой

В подобных модификациях ремонтные работы производятся по следующему алгоритму:

Последовательно раскрепляются и демонтируются:

• боковые крышки, закрывающие основные узлы;
• выворачивается суппорт со стороны, обратной расположению шкива, соединение "правое" резьбовое;
• извлекается передний п/ш, обычно он запрессован в пластиковый корпус, поэтому можно просто отверткой без особых усилий.
• Обязательно избегать перекосов, которые могут привести к трещинам и последующим протечкам;
• для извлечения второго элемента потребуется снять приводной ремень, заземление и шкив;
• повторяются мероприятия с первым п/ш, с учетом левосторонней резьбы;
• устранить загрязнение, проверить сохранность и работоспособность остальных деталей, нанести смазку.

Сборка производится в обратной последовательности. Чтобы избежать ошибки, можно записывать порядок всех действий на листке.

Замена подшипника в стиральной машине с фронтальной загрузкой

Элемент меняется в соответствии с рекомендациями изготовителя или когда возникают посторонние шумы, скрип, вибрация или подтекание. Самостоятельно поменять детали можно лишь при неукоснительном следовании инструкции, наличии инструментов и опыта, поскольку предстоит разобрать практически всю стиральную машину, вне зависимости от производителя, для того чтобы добраться до бака и извлечь барабан. Традиционно в моделях с фронтальной загрузкой установлено 2 элемента, которые не обслуживаются, меняются с последующей утилизацией.

Наличие съемника значительно упростит все мероприятия, при отсутствии приспособления - воспользоваться медным молотком и зубилом. Удары следует наносить по верхней обойме достаточно аккуратно, чтобы избежать перекоса, деформации посадочных мест и порчи других узлов.

После демонтажа, следует произвести тщательную очистку окисления, загрязнений, проверку других компонентов на предмет работоспособности.

Подготовив все необходимые инструменты, расходные материалы и новые шарикоподшипники для установки, необходимо ознакомиться с инструкцией и приступить к разборке машинки в заданной последовательности, чтобы добраться до барабана.

Снимается и демонтируется:

• верхняя крышка, сзади выкручивается 3 винта, и лоток для моющих средств;
• электронная панель, зафиксированная на защелках, с отсоединением всех проводов;
• манжета из резины, фиксирующая пружина, одновременно проверяется работоспособность и сохранность всех деталей;
• нижняя панель, предварительно вывернуть винт рядом с фильтром, и передняя с загрузочной крышкой;
• боковой и верхний грузы;
• резервуар для стирального средства, вытащить патрубки;
• задняя крышка, убрать приводной ремень, отключить ТЭНы;
• амортизаторы и пружины, затем извлечь бак и электродвигатель;
• в зависимости от модификации и года выпуска, чтобы добраться до п/ш выкручивается винт шкива или разбирается барабан;
• посредством съемника или подручных инструментов изымаются старые шарикоподшипники, проводится очистка, ревизия и установка новых деталей.

Сборку выполняют в обратной последовательности.

В этих популярных стиралках замене подлежат также 2 п/ш, выполняющие связующую функцию шкива и загрузочного барабана. Плановый ремонт при естественном износе может потребоваться по прошествии 5-6 лет регулярной, но достаточно бережной эксплуатации, в соответствии с рекомендациями производителя.

При чрезмерной загрузке, неправильной установки техники, может возникнуть дисбаланс, ведущий к повышенной нагрузке, повреждению сальников, попаданию влаги на рабочие поверхности компонентов и, как следствие, коррозия и выход из строя.

Как и в других модификациях с фронтальной загрузкой, демонтаж и замена деталей сопровождаются предварительной практически полной разборкой техники, чтобы добраться до барабана.

Краткая последовательность мероприятий при самостоятельном ремонте в домашних условиях:

• подготовка инструментов, расходников и новых подшипников;
• слив всей оставшейся воды, отключение от коммуникаций;
• разборка машинки, стоит воспользоваться видеоинструкцией, запросив на Ютьюбе по модели агрегата;
• извлечение барабана, возможно понадобится ножовка по металлу, чтобы распилить по шву, или раскрутить фиксирующие винты, разделив на две половины;
• вытащить втулку, сальник;
• демонтировать п/ш съемником или воспользоваться зубилом и медным молоточком, постукивая по контуру внешней обоймы;
• очистить посадочные места, все детали, проверить целостность и наличие дефектов.

В завершение устанавливаются новые элементы и производится сборка в обратном порядке.

Бытовая техника, изготовленная известным корейским концерном отличается хорошей функциональностью и надежностью, но как и все агрегаты требует периодического профилактического ремонта и замены расходных элементов.

Если нет возможности пригласить мастера, попробуйте заменить детали самостоятельно, предварительно подготовив необходимые инструменты и купив новые шарикоподшипники. Ремкомплект подбирается на основании сервисного кода, расположенного на наклейке сзади. Одновременно подлежат замене сальники, а также другие элементы, которые изношены или влияют на работоспособность.

Разборка машинки производится в заданной последовательности, с которой можно ознакомиться в видеоинструкции, набрав в поисковике модель, поскольку более современные типы отличаются конструктивными особенностями.

В любом случае придется добраться до пластикового бака. Затем необходимо снять шкив посредством торцевого или разводного ключа, выбить, постукивая молотком по торцу, вал, отсоединить крепления и вытащить барабан. При наличии выработки на валу, возможно потребуется также замена крестовины.

После извлечения сальника, который поддевается отверткой, большой п/ш выбивается внутрь бака при помощи зубила, а малый наружу. Следует избегать соскальзывания инструментов, и бить последовательно по контуру внешней обоймы.

Втулка очищается от накипи, окисления и возможного ржавления, посадочные места смазываются специально предназначенным составом, устанавливаются новые п/ш и сальник и производится сборка. Для облегчения процесса, желательно записывать очередность всех операций и фотографировать присоединение клемм, можно также пронумеровать маркером патрубки.

Белорусские машинки занимают достойное место среди бюджетных моделей, отличаясь достаточно высокой степенью надежности. Основной возникающей проблемой является периодическая необходимость замены подшипников из-за износа. Главные признаки, свидетельствующие о необходимости ремонта - возникающий характерный гул при включении отжима, вибрация и другие посторонние звуки. Убедиться в необходимости обслуживания можно приоткрыв загрузочную дверцу и покачать барабан, а затем провернуть. При наличии люфта и неоднородности вращения необходимо извлечь изношенные п/ш и заменить. В противном случае может потребоваться более дорогой ремонт.

Заказать требуемые элементы можно по модификации агрегата в интернете или у поставщика. Подходят также корейские детали, которые более износоустойчивые.

Как и при ремонте других машин с фронтальной загрузкой, необходима полная разборка, чтобы достать бак. Следует отключить все сети, шланги, выкрутить фильтр и слить остатки воды, установить технику на ровную площадку. Затем последовательно отсоединить панели, крышки, электропроводку, вытащить лоток для моющих средств, двигатель и грузы. Чтобы открутить шкив можно воспользоваться деревянным бруском для заклинивания.

Вытащив бак, необходимо его уложить на пол, выкрутить саморезы и разделить на две половинки, извлечь барабан и приступить к замене п/ш и сальника. В этой модификации один элемент, расположенный в отверстии бака.

Выбивается деталь достаточно легко, планомерным постукиванием долотом по контуру внешней обоймы. После демонтажа, следует тщательно зачистить посадочное отверстие, проверить сохранность и работоспособность других элементов. Возможно потребуется замена приводного ремня.

Если соблюдать все правила эксплуатации, срок службы шарикоподшипников на машинках Ariston составляет от 6 до 10 лет, без необходимости обслуживания, заводской брак практически исключен, судя по отзывам. Но при перегрузке или нарушении герметичности сальника может попасть вода на п/ш, что приведет к вымыванию смазки, ржавлению и выходу из строя.

Нарастающий гул при отжиме, вибрация, иногда скрежет - являются характерными признаками того, что необходима срочная замена деталей. Для уверенности можно проверить, есть ли люфт барабана в баке.

В домашних условиях ремонт производится при наличии необходимых инструментов, традиционных для подобной работы, свободного пространства и предварительно купленных п/ш и сальников. Как и в машинках многих других производителей, детали расположены в барабане, добраться до которого можно разобрав практически весь агрегат.

Для того, чтобы избежать ошибки, необходимо изучить инструкцию по самостоятельному ремонту, при разборке записывать все действия, патрубки и контакты маркировать.

Разобрав машинку и вытащив бак, надо уложить его на пол, открутить стопорный болт и снять шкив. Открыв защелки и вывернув болты по периметру, достать барабан. Если не поддается, можно слегка ударить с упором по втулке. Затем извлекается внешний п/ш, равномерными постукиванию по долоту, которое следует установить в край внешней обоймы, двигаясь по всему контуру детали. Для предупреждения повреждений других элементов, лучше заранее приобрести съемник. Внутренний п/ш демонтируется аналогичным образом.

Далее производится очистка посадочных мест, проверка всех компонентов и узлов и сборка машинки.

Несмотря на достаточно высокую надежность бытовых машинок Zanussi, периодически требуется замена шарикоподшипников барабана, особенно при интенсивной эксплуатации с максимальной загрузкой. В современных модификациях на электронных табло высвечивается код ошибки Е13 или Е55, которые выдает система самодиагностики. Это свидетельствует о возможной протечке сальника, появлении люфта или износе п/ш. Характерной особенностью также является появившийся гул при отжиме.

Для того, чтобы демонтировать и заменить детали, потребуется разобрать машинку. В отличие от других моделей, не нужно снятие передней панели, достаточно будет отвинтить заднюю крышку для получения доступа.

После последовательной разборки агрегата и извлечения бака, с помощью специального съемника или подручных средств, элементы выбиваются, зачищаются посадочные места, проверяются ремень, крестовина, геометрия барабана и исправность прочих деталей. Для облегчения демонтажа желательно использовать аэрозоль WD-40.

Если машинка находится на гарантийном обслуживании, все мероприятия по ремонту следует производить только в сервисном центре.

Нужна замена подшипников стиральной машины Bosch? Для начала давайте рассмотрим какие подшипники используют в стиральных машинах. Классификация подшипников довольно большая, но на стиральные машины ставят радиально-упорный шариковый подшипник. Подшипники устанавливают закрытого типа, то есть, сепаратор с шариками закрыт крышкой и внутри набита смазка. Такие подшипники не требуют обслуживания на весь срок службы.

Признаки поломки.

• при стирке слышен шум во время вращения барабана
• барабан перестал вращаться, при попытке прокрутить слышен хруст и стук
• если покачать барабан в верх вниз, ощущается люфт
• на задней стенке из под подшипника есть потеки воды (в этом случае нужен срочный ремонт, так как вода может попасть на мотор)

Причины поломки.

Чаще всего основной причиной поломки будет естественный износ. Но мы часто сами сокращаем срок службы подшипников. Например кладем в бак слишком много белья, стремясь постирать все за один раз. Стираем одеяла подушки, особенно синтетические. Синтетика пористая и в сравнении с натуральными тканями может впитывать гораздо больше воды, тем самым сильно увеличивая вес. Увеличенный вес в свою очередь не является расчетным. Что приводит к разбалансировке бака на больших оборотах. В итоге мы получаем тяжеленный бак, который при отсутствии баланса вращается на огромных оборотах, тем самым разрушая подшипники. Так же в негодность может прийти сальник закрывающий подшипники со стороны барабана. Причиной этого скорее всего будет накипь которая разрушает резину.

Подбор покупка новых подшипников стиральной машины.

Комплект подшипников с сальником

В стиральных машинах Bosch, для каждой модели скорее всего идут свои подшипники. Для того чтобы правильно подобрать и купить подшипники нужно знать, модель вашей стиральной машины. Модель вы скорее всего найдете в гарантийном талоне или на специальной табличке на стиральной машине. Эта табличка вероятно может быть сзади, сбоку или под люком стиральной машины.

Замена подшипников стиральной машины Bosch.

Прежде всего обязательно, отключите стиральную машину от электросети. И закройте кран подачи воды на водопроводе. Далее снимите все шланги. И по возможности слейте всю воду из стиральной машины.

Разбираем стиральную машину.

Снимаем верхнюю крышку и дозатор

В начале вам нужно открутить винты которые крепят верхнюю крышку. Открутив винты снимите крышку. Потом достаньте лоток дозатора для моющих средств. Спереди вы скорее всего увидите винты крепления передней панели управления.

Передняя панель и цоколь

Открутив эти винты вы снимите панель управления. Провода подключения не снимайте так как это не требуется.Далее внизу стиральной машины вам нужно снять цоколь.

Хомут манжеты и винты УБЛ

Открыв дверцу люка, вы увидите манжету и справа от нее будет устройство блокировки люка. Вам нужно снять с манжеты хомуты, поддев их отверткой или другим плоским предметом. Потом откручивайте винты крепления блокировки люка (в некоторых моделях вы не увидите винтов, блокировка будет держаться на защелках, нажмите на них во внутрь и снимите блокировку). Заправьте манжету люка в барабан.

Снимаем переднюю стенку

В конце открутите винты крепления передней стенки, потом снимите ее.

Пружины и амортизаторы

Потом вам нужно отсоединить от ТЭНа все провода и снять с бака все патрубки и проводку. Так же вам нужно открутив винты снять бетонные грузы. В результате у вас останется бак висящий на пружинах сверху, а снизу его будут держать амортизаторы. Открутите болты крепления амортизаторов к днищу и снимите бак с пружин.

Болт крепления шкива

Достав бак, снимите с него манжету, и открутите болт крепления шкива.

Разбираем бак.

Винты крепления бака

Теперь вам нужно разобрать бак пополам. В месте соединения по кругу вы скорее всего обнаружите болты которые скрепляю половинки бака. Открутив их разберите бак на две части и достаньте барабан.

Выбиваем подшипники

Положите заднюю часть бака и аккуратно начинайте выбивать подшипники. Если подшипники сильно заржавели то вначале примените на них проникающую смазку или керосин.

Бак после очистки

После того как вы достали подшипники, обязательно очистите место установки от грязи.

Ставим подшипники

Ставить подшипники нужно очень осторожно, так как ударив не в то место можно их легко повредить, что обернется потраченным временем и деньгами. При установке постукивать нужно по внешнему кольцу. Установив подшипники, набейте сальник смазкой и установите его на место.

Герметик

При сборке бака вы можете взять старый резиновый уплотнитель дополнив его силиконовым герметиком. Собрав бак подождите высыхания герметика и налейте в бак воды для проверки герметичности. Дальнейшую сборку точно так же делайте в обратном порядке.

Читайте также:

  
• Переходник для соединения заливного шланга стиральной машины
  
• Реле включения стиральной машины
  
• В какой стране изобрели первую стиральную машину с ручным приводом
  
• Стиральная машина vestel f2wm 1040 режимы
  
• Стиральная машина lg f4v3es0w обзор