Славда стиральная машина схема
Несмотря на то, что лидерство на рынке бытовой техники по-прежнему принадлежит автоматическим стиральным машинам, спрос на приобретение полуавтоматов не падает. Это обусловлено, прежде всего, тем, что эксплуатация такой бюджетной техники не требует ни особой сноровки, ни подключения к коммуникациям. Мобильность и компактность полуавтоматов делает их незаменимыми помощниками в общежитиях, загородных домах и летних дачах. Да, собственно, и качество полуавтоматических машин на сегодняшний день довольно высокое. Среди отечественных изготовителей бытовой техники подобного класса особого упоминания заслуживают стиральные машины Славда.
Бренд
Изготавливаемая неподалёку от Краснодара и в Иркутской области (г. Ангарск) бытовая техника отличается надёжностью, достойным качеством и, что немаловажно, доступной для отечественного потребителя ценой. В производстве стиральных машин Славда задействовано передовое оборудование, позволяющее держать высокую планку в своём сегменте рынка.
Модельный ряд
Для того чтобы не ошибиться в выборе нужной модификации, вы всегда можете изучить подробное описание интересующей вас стиральной машины и, конечно же, ознакомиться с отзывами покупателей.
В полуавтомат Славда WS-40PET вы можете загрузить не более 4 кг белья. Однако средняя вместимость с успехом компенсируется следующими достоинствами.
Вещи, постиранные в этой модели, будут высыхать довольно быстро, поскольку предлагаемая скорость отжима белья 1350 об/мин. Вы можете не волноваться о сохранности белья в процессе стирки. Благодаря функции контроля дисбаланса содержимое будет распределено в баке равномерно. Эта бытовая техника работает без излишнего шума и дребезжания, что, конечно же, порадует ваших домочадцев. Загрузка белья происходит стандартно – посредством отверстия в верхней части бака машины. Не составит труда откорректировать время стирки и нужный режим. Сделать это позволит наличие специальных ручек. С помощью тумблера пользователь может выбрать одну из двух предлагаемых производителем программ. Расход электричества при работе Славда WS-40PET будет небольшим. В нужный момент стиральная машина может быть транспортирована без особых проблем, что вполне понятно, учитывая её небольшой вес и габариты.
Класс стирки Е представлен полуавтоматической моделью Славда WS-30ET. Гарантией длительного срока эксплуатации является оснащение стиральной машины двигателем с прямым приводом. Механическое управление устройством позволит верно установить необходимые параметры стирки. Для этого в верхней части корпуса предусмотрены поворотные переключатели. К сожалению, объём белья, который можно одновременно загрузить в машину довольно небольшой – не более 3 кг. Низкое энергопотребление станет в данном случае своеобразной компенсацией. Равномерное распределение перед отжимом выстиранного белья обеспечивает функция контроля дисбаланса. Это говорит о том, что уровень шума и вибрации при работе данного полуавтомата будет низким, а ваша одежда в процессе стирки не утратит хороший внешний вид. Транспортировка Славда WS-30ET не доставит вам особых хлопот. Малый вес и скромные габариты этой модели, а также наличие удобных ручек на корпусе устройства будут в этом случае как нельзя кстати.
Завидная мощность двигателя – отличительная черта стиральной машины стиральной машины Славда WS-70PET. Надёжность модели надолго отсрочит сроки ремонта данной техники. Здесь мы имеем класс энергопотребления А+. Тип загрузки белья всё тот же вертикальный. Среди преимуществ модели следует назвать наличие трёх программ стирки. Данная модель успешно справится со стиркой изделий из деликатных тканей и сделает это максимально бережно. На корпусе Славда WS-70PET расположен таймер, что позволит владельцу контролировать время стирки. Согласно инструкции, в машину одновременно может быть загружено до 7 кг вещей.
Как и автоматические СМА, полуавтоматы имеют ряд типичных поломок, в которых мы разберемся ниже – вы узнаете причины сбоев и способы устранения распространенных проблем.
Несмотря на то, что рынок переполнен современными автоматическими стиралками, о полуавтоматах еще не забыли. Их с радостью раскупают дачники и люди, проживающие в частных домах без водопровода.
Какие поломки бывают
Стиральная машина-полуавтомат считается более простой, но тем не менее список возможных поломок у нее внушительный. Это обеспечивается специфической конструкцией. Если полуавтоматическая машинка не работает, это может быть вызвано рядом причин.
Не запускается двигатель при отжиме
Вызвать сбой могут сгоревшие контакты или оборванная проводка, питающая электромотор. Могл сломаться таймер, термодатчик или мотор; конденсатор или реле, отвечающие за запуск движка. Не исключена поломка трансформатора.
А стершиеся щетки – причина поломки мотора каждой второй СМ полуавтоматического типа. В этом случае требуются разборка и ремонт мотора, сопровождающийся заменой щеток.
Движок исправен, не крутится центрифуга
Если СМ с центрифугой не крутится, но работает движок, не факт, что это поломка. Возможно, вы перегрузили бак мокрым бельем. Но может произойти и сбой в работе тормоза, блокирующего барабан.
Еще барабан может заклинить из-за перебора воды или попадания в бак мусора, мелких предметов, белья. Тогда ремонт не нужен – достаточно разобрать бак и извлечь инородное тело.
Движок работает, не крутится барабан (Славда)
- Белье сбилось в ком и лежит с одной стороны, из-за чего ротор качается и бьет по баку. Это блокирует отжим и работу машины.
- При длительном сроке службы могли износиться втулки. Если они разбиты, ротор не крутится как положено – требуется ремонт.
- Соскочил или порвался приводной ремень. Нужно поставить узел на место или заменить его.
При отжиме машинка течет
Назовем 8 причин такого сбоя:
- Бак поврежден и протекает.
- Поломались или растянулись крепежи, ослабли места соединений шлангов с деталями центрифуги. Уязвимое место – подключение шланги к насосу или баку.
- Вышла из строя диафрагма или нарушены ее крепления.
- Рассохлась или порвалась манжета на сливном клапане.
- Поврежден корпус дренажного насоса.
- Сломан механизм клапана слива воды.
- Поврежден патрубок или шланга.
- На сливном насосе повредились уплотнители крышки, поэтому помпа пропускает воду.
Плохо сливает или совсем не работает насос
Причины поломки слива: засор шланга слива или насоса. Не стоит исключать поломку крыльчатки – при ней слив воды сначала замедляется, а потом пропадает.
Машинка может долго задерживать воду еще и по механическим причинам, не являющимися поломками:
- В отверстие для слива воды из центрифуги случайно попало белье.
- Шланг слива воды заломлен или пережат.
Вода уходит из одного бака в другой
Машинка-полуавтомат не включается
Когда СМ не запускается, причину нужно искать в электрике – это может быть поломка вилки, шнура питания или реле. Нередко сбой возникает при отказе мотора. Требуется ТО и ремонт электрики, осмотр движка.
Важно! Это далеко не полный перечень неисправностей машин-полуавтомат. Но часто проблемы носят поверхностный характер и поломками не являются. Так, сбой датчика уровня устраняется выпрямлением зажатого шланга слива.
Что нужно для ремонта
Перечень инструментов, которые пригодятся вам при ремонте СМ, зависит от модели и поломки, но практически при любом сбое нужно следующее:
Из деталей понадобятся:
Важно! Покупать стоит только ту деталь, которая нужна в конкретном случае. Сначала определите поломку, а затем отправляйтесь за запчастями.
Как устранить поломки своими руками: инструкция
Все поломки можно упорядочить, чтобы описать порядок действий для их устранения. Начнем с электрической составляющей.
Если не работает залив воды, ведем ремонтные работы дальше:
- Проверьте барабан – он не должен соприкасаться с тормозом. Если такое происходит, барабану сложно крутиться, это блокирует его обороты.
- Достаньте барабан, чтобы осмотреть бак – в нем могут быть засоры.
- Осмотрите втулки – при обнаружении выработки смените детали.
- Проверьте состояние ремня привода. Его натяжение должно быть максимальным, чтобы передавать обороты двигателя на барабан. При повреждении не пытайтесь склеить ремень, здесь актуальна только замена.
Если на первый взгляд машина-полуавтомат устроена просто, то на практике вы поймете, что ее ремонт требует знаний и опыта. Действуя согласно инструкциям, вы сможете самостоятельно починить стиралку. А если не уверены в своих силах, лучше обратитесь к хорошему мастеру.
Почему поломки центрифуги случаются чаще всего
Центрифуга в стиралке полуавтомате может по праву считаться самой слабой частью конструкции. Этот узел сделан максимально просто. Бак напрямую соединен с валом двигателя. От коротких замыканий из-за попадания воды последний защищает только сальник. Он крепится к баку и подвержен постоянному износу.
Сальник выходит из строя не только из-за частого использования отжима. Он может портиться при простое устройства. То есть, резина грубеет, при пересыхании на ней образуются трещины. Как следствие, возникают протечки, которые могут закончиться коротким замыканием двигателя.
Здесь заключена одна важная деталь. Если такая поломка случилась, нужно менять не только привод. Вместе с двигателем придется устанавливать новый сальник. Только так можно защититься от протечек и повторной поломки.
Сальник для стиральной машины полуавтомат
Похожие проблемы есть и в других узлах машинки полуавтомата. И можно уверенно заявить, что они возникают из-за упрощенной конструкции. Например, есть сложности со сливом воды. По банальной причине отсутствия фильтра на входе помпы, а клапан не справляется с большим количеством загрязнений. Бывают сложности и в работе узла стирки. В частности, может выйти из строя редуктор из-за протечек в изношенном сальнике.
Почему не крутится барабан центрифуги
Барабан центрифуги чаще всего не крутится или делает это медленно по двум причинам.
- Пробит, высох, поврежден иным способом пусковой конденсатор двигателя.
- Ослабел тросик тормоза.
Проверить конденсатор можно только специальным прибором. Поэтому самый простой способ — заменить этот элемент новым с номинальной емкостью. Показатель того, что нужно производить такой ремонт, выглядит как натужный, неторопливый старт. Набор оборотов идет медленно, и бак не раскручивается до заданной скорости вращения.
Схема устройства стиральной машины полуавтомат с центрифугой
Тросик проверяют вращением барабана. Для этого закрывают крышку или замыкают контрольный концевик. После нужно попробовать провернуть барабан центрифуги. Если он крутится с усилием, необходимо восстановить натяжение троса.
Когда обе проверки не дали результатов, стоит внимательно осмотреть барабан. Если на нем есть потеки, скорее всего, на двигатель попала влага. Это означает, что нужно менять привод. И не забыть установить новый сальник. Если же визуально барабан чистый — стоит перейти к проверке контактов. К сожалению, многие производители предлагают ненадежные варианты соединений. А проводка имеет свойство окисляться.
Как разобрать машинку
Машинки полуавтоматы похожи друг на друга практически как две капли воды. Разумеется, если рассматривать ключевые особенности конструкции и способы компоновки узлов внутри корпуса. Поэтому человек, который успешно разобрал и собрал одну машинку, может с большой вероятностью правильно провести такие же работы на другой.
Общий алгоритм действий выглядит так.
- Удалить болты и саморезы на всем корпусе устройства. Найти их может быть достаточно сложно. Многие производители помещают точки крепления в глубине корпуса. Поэтому не помешает запастись длинной отверткой.
- Отсоединить блоки тормоза барабана центрифуги и клапан слива воды. Для доступа к ним предусмотрено отверстие в тыловой части машинки.
- Разблокировать вал центрифуги.
На последней операции стоит остановиться подробнее. Болт вала фиксируется контргайкой. Для работы понадобится простой и торцевой ключ. Гайку ослабляют, после чего болт можно вывернуть. По окончании этой операции необходимо откинуть всю верхнюю часть корпуса. Делать это придется с усилием. Чтобы ничего не повредить, рекомендуется тянуть с покачивающими движениями, чтобы освободить закисшие элементы или подверженные коррозии поверхности.
Неисправность защитного датчика
В некоторых моделях, например, Сатурн или DAEWOO (Дэу), на дверке, закрывающей бак с центрифугой, установлен датчик. Он предназначен для отключения запуска устройства при открытой двери. Чтобы добраться до этого датчика, вам придется снять верхнюю панель стиралки.
Под ней вы увидите датчик с двумя контактами, которые необходимо протереть ватой со спиртом. Царапать ножом или зачищать наждачной бумагой контакты нельзя. Проверьте работу датчика. При закрытой крышке контакты должны замыкаться.
Проблема в таймере
Таймер в большинстве стиральных машин полуавтоматов (СМП) находится под верхней панелью агрегата. Отремонтировать его можно, прочистив контакты.
После снятия верхней панели вы увидите устройство, напоминающее часы с шестеренками. Внутри его можно увидеть контакты, которые при длительной эксплуатации агрегата могут подгорать. На них появляется сажа, не пропускающая ток.
Разбирать таймер нужно аккуратно. Крышка механизма служит еще и для крепления на ней шестерней. Открутив три винта, ее нужно снять так, чтобы зубчатые колесики не высыпались. Если вы опасаетесь, что можете извлечь крышку не аккуратно, тогда лучше сфотографировать механизм. После открытия крышки, вы увидите контакты. Как и в случае с датчиком, их необходимо протереть спиртом.
Тормозные колодки
Как работает система торможения в полуавтоматических машинках? Тормозные колодки устанавливаются под центрифугой, и обеспечивают ее торможение при открывании дверцы. Связана она с крышкой посредством тросика. При открывании крышки тросик натягивается, и тормозные колодки обхватывают вращающуюся часть двигателя — происходит торможение центрифуги.
Следует открыть заднюю стенку СМП и проверить натяжение троса, отсутствие касания колодок к двигателю в закрытом состоянии дверки. Именно касание тормозных колодок иногда не дает электромотору запуститься.
Обмотка электродвигателя
Частой причиной поломки центрифуги, является перегорание одной из обмоток электромотора. Проверить это можно с помощью тестера (прибора для измерений).
- Находим концы проводов, выходящих из электродвигателя. Обычно их три штуки: первый — общий, второй — ведущий к пусковой обмотке, и третий — ведущий к рабочей обмотке. Общий провод маркируется буквой “N” (часто имеет синий цвет).
- На приборе выставляем проверку сопротивления, и измеряем его между синим проводом и одним из двух, например — красным. Если на экране прибора показания сопротивления присутствуют, значит с этой обмоткой все в порядке.
- Продолжаем те же действия с другой парой, синим и белым проводами. Измеряем сопротивление и смотрим на показания прибора. Если сопротивление отсутствует, значит обмотка перегорела. И причина того, что в вашей стиральной машине полуавтомат не работает центрифуга, кроется в неисправности электромотора.
В таких случаях мотор сдается либо на перемотку, либо покупается и устанавливается новый.
Другие причины поломки
Все причины поломок системы отжима перечислить сложно. В каждой модели машинок могут быть свои нюансы. Ремонт своими руками стиральной машины полуавтомата сэкономит вам кучу денег. Вот наиболее распространенные ошибки в работе системы отжима.
- Двигатель издает гудение, но отжим не работает. Это значит, что соскочил или порвался ремень, соединяющий шкивы мотора и центрифуги.
- Если после проверки мотора прибором, вы убедились в его исправности, то причиной может быть неисправное тепловое реле, или понижающий трансформатор. Эти детали меняются на новые без ремонта.
- Проверьте, не намотало ли на вал электродвигателя мелкие вещи, которые могли вылететь при отжиме и попасть внутрь машинки.
- Неравномерно уложенное белье в роторе вызывает биение центрифуги, и не дает ей запуститься.
- Если не работают двигатели активатора и отжима, проверьте предохранитель, находящийся внутри машины за задней стенкой. Не лишним будет разобрать электрическую вилку и проверить контакты.
Полезные советы
Прежде чем приступать к ремонту стиралки полуавтомат, стоит приготовить необходимые инструменты и приспособления. Что именно может понадобиться — лучше узнать из документации к устройству или поискать в интернете. Дело в том, что некоторые производители используют нестандартные методы крепления и узлы.
Например, для разборки стиралки Сибирь понадобится специальный ключ. Если нет фирменного, придется изготовить его самостоятельно из отрезка водопроводной трубы на 3/4 дюйма. Аналогичные проблемы могут возникнуть при снятии отдельных частей корпуса. Так, в машинках Фея, Сатурн верхняя панель сдвигается вбок после вывинчивания крепежного самореза на задней крышке.
Некоторые проблемы можно устранить внимательным осмотром. Не все производители применяют открытые болты и шурупы. В машинках от Krista, Daewoo и других часть крепежа скрыта под заглушками из пластика. Поэтому внимательный осмотр, проверка снятия с приложением небольших усилий поможет найти все необходимые болты и шурупы.
Сложности могут возникнуть и с отдельными узлами. В частности, активатор на моделях Славда и подобных просто невозможно вытянуть руками. Корпус узла гладкий и закругленный. Чтобы его снять, понадобится ввинтить пару саморезов в узел и потянуть за них. Все эти особенности разборки лучше всего искать на специализированных форумах или в роликах Ютюба.
И конечно, рекомендуется найти принципиальную электрическую схему машинки. Она даст не только информацию о номиналах отдельных элементов, но и относительное понимание их взаимного расположения.
Современную СМП назвать простым устройством нельзя. Некоторые неисправности может починить только квалифицированный специалист — мастер. Но, внимательно следуя вышеописанным советам, не торопясь и с аккуратностью выполняя требуемые действия, вы в силах отремонтировать стиральную машину своими руками! Несмотря на то, что машинку-полуавтомат часто покупают для дачи или других мест, где нет водопровода, например сельской местности, она также требует бережного отношения. Соблюдайте правила профилактики, и машинка будет служить вам без поломок намного дольше!
С появлением автоматической техники стиральные машины-полуавтоматы отошли на второй план. Чаще всего они используются на дачах или в домах, где нет центрального водоснабжения. В случае поломки вы должны знать, как можно найти и устранить неполадку своими руками. Изучите наши рекомендации и приступайте к осмотру техники.
Почему не работает полуавтоматическая машинка?
- Проблемы с центрифугой. При включении техники центрифуга не работает. Причина — вышел из строя датчик защиты, который отвечает за блокировку двери. Также проблема может быть в окислившихся контактах таймера, сдвиге тормозных колодок, поломке двигателя.
- Неполадки с отжимом. Как только вы запускаете этот режим, мотор прекращает работу. Проблемы могут быть в сгорании проводки либо в самом двигателе. Требуется разборка и проверка реле, конденсатора, трансформатора, щеток на износ.
- Вы слышите, что мотор шумит, но вращения не происходит. Возможно, бак переполнен водой либо превышена загрузка белья. Тормоз центрифуги мог прижаться к двигателю, что привело к остановке.
- Проблемы с полосканием или отжимом. Мотор работает, но ротор не крутится. В баке возник дисбаланс, при длительной эксплуатации могли износиться втулки, что привело к появлению люфта.
- В процессе работы снизу потекла вода. Здесь может быть много причин, которые нужно проверить и исключить:
прохудилась манжета центрифуги;
уплотнитель сливного клапана изношен;
верхняя крышка закрывается не плотно.
Что делать, если машина-полуавтомат не работает?
Для начала осмотрите корпус СМ на повреждения. Отключив технику от сети, проверьте шланги забора и слива на перегиб. Убедитесь, что их крепления прочны и из щелей не течет вода.
Затяните потуже хомуты. При засоре одного из шлангов достаточно отключить его и промыть проточной водой.
Устранение штатных проблем:
- Откройте дверцу, уберите часть белья из бака. Оставшиеся вещи равномерно распределите внутри. Убедитесь, что часть белья не застряла между баком и центрифугой.
Проблема с электрикой
Диагностика электронной части выполняется с помощью мультиметра. Визуально оцените состояние провода и вилки.
Как разобрать переднюю панель? Особенности демонтажа зависят от модели стиралки. Выкрутите винты крепления панели и поочередно проверьте мультиметром:
- реле;
- конденсаторы;
- понижающий трансформатор.
Если тестер показывает низкое сопротивление или обрыв, проводится замена элементов.
Теперь приступите к диагностике двигателя. Отключите его проводку и осмотрите щетки. Если стержни сильно истерты, замените щетки. Для этого отключите контакты и вытащите их из корпуса.
Переходим к обмотке:
- Приложите щупы мультиметра к выводам обмоток статора.
- Крутаните ротор рукой.
- Тестер зафиксировал напряжение? Значит мотор рабочий.
При неисправности нет смысла отдавать обмотки на перемотку — дешевле купить новый движок.
Под верхней крышкой машинки находится специальный датчик. Он тормозит работу техники при открытой дверце. Осмотрите его контакты на момент окисления. Очистить их можно самостоятельно:
- Отсоедините контакты датчика.
- Протрите их спиртом. Главное, не прикладывать механических усилий.
После этого деталь должна работать, как прежде.
Для восстановления работы таймера проводится зачистка контактов, как и в первом случае. Как разобрать таймер:
- Под верхней панелью вы заметите небольшой прибор с шестеренками.
- Выкрутите три болта и снимите верхнюю крышку таймера.
- Внутри находятся контакты, которые подлежат зачистке.
Переходим к следующему пункту.
Неполадки в сливной и заливной системе, устранение течи
Выше мы описали, как осмотреть шланги, которые находятся в общем доступе.
После этого проблема не исчезла? Поступите так:
- Демонтируйте панель, за которой находится насос.
- Выкрутите крепления помпы, прочистите механизм от засора и установите на месте. При этом убедитесь, что помпа в исправном состоянии.
- Осмотрите соединения шлангов, целостность прокладок, диафрагмы и мембраны.
- Демонтируйте бак, убедитесь, что в нем нет трещин и отверстий. Повреждения поможет заделать холодная сварка или герметик. Если в местах установки втулок виднеется выработка — проводится замена деталей.
- Убедитесь, что манжета центифуги в нормальном состоянии. Со временем она может прохудиться, износиться или порваться. Тогда протечки не избежать. Некоторые мастера рекомендуют ремонтировать манжету заплатками, но этот вариант не эффективен. Лучше сразу установить новую резину.
Проблемы с движущими элементами
После демонтажа задней крышки проверьте целостность ремня привода. Если он цел, верните его на прежнее место. Прокручивая рабочее колесо, постепенно надевайте ремень.
Под центрифугой расположены тормозные колодки.
Они связаны с верхней крышкой посредством троса. Когда вы открываете дверцу, трос натягивается и колодки тормозят движение центрифуги. Проверьте, не касается ли колодка двигателя. Возможно, она смещена, что мешает мотору запустить работу. Подтяните трос и верните колодки на место.
Самостоятельный ремонт возможен, если вы имеете навыки. Следите за работой техники, не перегружайте центрифугу бельем. Тогда снижается риск износа деталей.
Читайте также: