Схема электрическая стиральной машины кама
В данной статье я немного уйду от автомобильной тематике и расскажу, как работают стиральные машины. Постольку поскольку я тоже занимался этим видом бизнеса, в частности ремонт стиральных машин, перепродажа и продажа запчастей к стиральным машинам, после их разборки (утилизации). Итак, стиральные машины классифицируют на два типа - с вертикальной загрузкой и с фронтальной, т.е. они отличаются типом загрузки. Разберем с фронтальной, алгоритм:
1. Включаем, открываем лючок, ложим белье, засыпаем порошок в ванночку и выбираем Программу стирки (вид стирки, температуру стирки, обороты центрифуги при стирки) и нажимаем кнопку Пуск . (фото ниже).
2. Первым делом мозги “стиралки” блокируют лючок с помощью Электромагнитного Замка (фото ниже), т.е. подают на него напряжение. При этом стиральная машина может быть с вертикальной и фронтальной загрузкой.
3. Во-вторых открывается Впускной Клапан для воды (взаимозаменяемый элемент, их виды на фото ниже), тоже электромагнитный, и вода по шлангу от сети водопровода под собственным давлением проникает через шланги в стиральной машины в отсек для смешивания воды с порошком и далее в барабан.
4. В-третьих, срабатывает Датчик Уровня Жидкости – “Прессостат” (взаимозаменяемый элемент, фото ниже), т.е. воды, и впускной клапан перекрывается, при достижении нужного уровня набора воды. При этом "прессостат" возможно регулировать отверткой, тем самым определяя объем, набираемой воды в барабан, в котором происходит стирка белья.
5. В-четвертых, включается ТЭН (взаимозаменяемый, водонагревательный элемент, фото ниже), и вода нагревается, а температура нагревания установлена заранее на панели меню Вами. При этом характеристиками ТЭНа является электрическая мощность (ВТ), а также возможно при долгом использовании стиральной машины отложение каменного налета на нем, которое может привести к замыканию и прогару спирали. Для предотвращения этого также существует импортное средство Calgon (калгон).
6. В-пятых срабатывает Датчик Температуры Жидкости (взаимозаменяемый элемент, иногда располагается на ТЭНе, их виды на фото ниже) и ТЭН отключается при достижении необходимой температуры воды. Принцип работы этих датчиков основан на работе термоэлементов (наподобие датчиков температуры в автомобилях).
7. Далее начинается стирка согласно установленной программы c помощью Электродвигателя (взаимозаменяемый элемент, на фото ниже), т.е. происходит определенное количество вращения барабана по часовой стрелки вперед и обратно, а так же слив старой воды и залив новой воды. Соответственно электродвигатель имеет параметры: мощность и обороты/минуту, имеет маму для питания, датчик дисбаланса, шкив и ушы для жесткого крепления. Привод электродвигателя к барабану осуществляется с помощью ремня (см. фото пункт 8).
8. Потом происходит режим отжима, согласно установленной программы центрифуги на определенное количество оборотов, даже более 1000 об./ мин. Для этого от Шкива Электродвигателя идет Ремень (взаимозаменяемый элемент) на Шкив Барабана , а барабан сидит на Подшипниках (взаимозаменяемый элемент). Фото ниже.
9. Следующий шаг это слив воды с помощью Помпы – электронасос (имеет крыльчатку, взаимозаменяемый элемент, фото ниже). При этом все виды помп в целом схожи, отличаются иногда корпуса.
13. Весь процесс работы отслеживает Плата с Процессором (мозги, фото ниже). Она переводит аналоговые сигналы в цифровые и обрабатывает их с помощью алгоритмов зашитых в перепрошивке мозгов. Она имеет память, реле, шины, порты, а также вспомогательные элементы логико-математической схемы: сопротивление, конденсатор, радиатор и.т.д.
14. Всю электрическую архитектуру стиральной машины соединяет жгут соединительных проводов. Соответственно он имеет различную цветовую гамму, где красный - "+", а черный - "-", соответственно на концах "папы".
В процессе ремонта, я, конечно, не сидел с паяльником, оловом и канифолью при перепайке элементов деталей стиральной машины, хотя владею этим прибором. А просто “Цешкой” (фото ниже) пробивал нужную деталь на работоспособность (U,R,I), либо по логике и внешнему виду неисправной детали менял ее на деталь с б.у. стиральной машины.
Ремонт, утилизация и перепродажа стиральных машин это тоже одна из тем, которой я овладел в своем жизненном ОПЫТе.
Вывод: Если у Вас сломалась стиральная машинка, не отчаивайтесь, все можно сделать самому, главное определиться с поломкой. Например, на современных машинках на панели приборов высвечиваются коды неисправностей, а в инструкции по эксплуатации они расшифрованы. Все запчасти взаимозаменяемые (в основном), все на штекерах, на легко съемных хомутах. При этом сломанную деталь можно купить с разбора, на Авито или в специализированных магазинах. А моя статья в этом Вам поможет. Включайте мозги и желаю удачи!
Люди привыкли относиться к стиральной машине, как к обычной, рутинной части интерьера. Но пару столетий назад никто даже представить не мог подобные технически сложные устройства. Сегодня они стоят почти в каждом доме, помогают хозяйкам со стиркой, сушкой одежды. Залог безопасной, эффективной эксплуатации – тщательное изучение прилагаемой инструкции. А непосредственно помочь при ремонте могут знания внутреннего устройства техники. Электрическая схема стиральной машины не так сложна, как покажется на первый взгляд. Наша статья поможет вам в этом.
Общая схема. Основные детали стиральной машины
Разобраться в электрической схеме стиральной машины сможет далеко не каждый пользователь, но узнать об основных системах ему не помешает. На картинках ниже представлены следующие узлы, который есть практически в каждой стиралке:
- противовес;
- реле (датчик) уровня воды;
- помехоподавляющий фильтр;
- сливной фильтр;
- помпа (насос);
- сливной шланг;
- двигатель барабана;
- трубчатый электрический нагреватель (ТЭН);
- пускозащитное реле напряжения;
- силовой блок;
- термостат;
- наливной шланг;
- шкив барабана;
- барабан (бак);
- дозатор;
- система подачи моющих средств;
- пружины барабана;
- электромагнитный клапан.
Рассмотрим некоторые основные детали, выход из строя которых служит поводом для обращения в сервисный центр, причиной покупки новой стиральной машины.
Система управления
Все современные автоматические стиральные машины оснащены неким подобием компьютера, который обрабатывает информацию с датчиков, управляет подачей, сливом воды, переключает программы очистки. Количество программ, которые установлены в модуль управления, варьируется в зависимости от модели. Наличие или отсутствие особо удобных режимов стирки оказывает ощутимое влияние на цену агрегата.
Причиной поломки может служить как сбой в операционной системе, так и выход из строя электрических узлов, датчиков. Сломанная электроника ремонту обычно не подлежит. Вот список тех реле, поломка которых не позволит начать стирку.
- Датчик уровня воды (прессостат). Сообщает о количестве воды в барабане.
- Термостат. Встроен в барабан снизу, регулирует температуру жидкости.
- Датчик скорости вращения барабана.
Электромагнитный клапан
Этот модуль отвечает за наполнение барабана водой. Работает в связке с прессостатом. Когда на клапан поступает сигнал о том, что жидкости в баке достаточно, он закрывается, вода перестает поступать.
Двигатель барабана
Представляет из себя стандартный электрический двигатель. Вращает барабан, передавая энергию движения через ременную передачу шкиву. Скорость, направление вращения задаются системой управления с учетом показателей датчика скорости.
При поломке можно заменить любым аналогичным двигателем, который подойдет по размеру, мощности. Существуют стиральные машины с прямым приводом: барабан вращается за счет магнитного поля. Множество моделей с таким типом двигателя встречается у Индезит, Занусси.
Загрузочный люк
Дверца, которая находится на передней панели. Перед началом стирки система управления запирает её, чтобы пользователь не мог случайно открыть люк во время того, когда в баке находится вода. У новейших моделей Аристон предусмотрена функция загрузки вещей во время стирки через специальный отсек. Через неё одежда загружается в барабан.
Нагревательный элемент
Начинает нагревать воду в баке по команде системы управления. Термостат в это время начинает замерять температуру. Когда она достигает необходимого значения, ТЭН отключается. Самой частой причиной поломки этой детали является образование на ней толстого слоя солевых отложений (накипь). Этот слой ухудшает теплообмен, что ведет к систематическому перегреву металлической трубки.
Используйте очищающие средства вместе с порошком, чтобы предотвратить образование налета на нагревательном элементе. Компания Самсунг поставляет свои стиральные машины с ТЭНом, крайне устойчивым к образованию накипи. Это достигается за счет двойного керамического покрытия.
Сливной насос
Перед запуском программы отжима из бака сливается вся вода. В этом процессе участвует помпа. Она состоит из фильтра и электромотора с крыльчаткой. Причиной поломки насоса может быть выход из строя электродвигателя, общее загрязнение системы. Фильтр находится внизу фронтальной части корпуса в большинстве стиральных машин.
Не забывайте раз в полгода вынимать его для очистки. Компании LG и Bosch разрабатывают новейшее поколение фильтров, которые будут обладать функцией самостоятельной очистки.
Примеры электрических схем стиральных машин
Принципиальная электрическая схема может помочь выполнить диагностику неисправностей с помощью сетевого тестера. Разобраться в них самостоятельно – задача крайне сложная. Без соответствующего энергетического образования, опыта в обращении с микроэлектронными схемами будет крайне трудно прочитать эти чертежи.
Для лучшего понимания того, что изображено на этих схемах, под ними будут расшифрованы некоторые наиболее часто используемые обозначения.
Схема стиральной машины Аристон
Схема стиральной машины Ардо
Схема стиральной машины Электролюкс
- AQS – электромагнитный клапан;
- B – зуммер (прибор для подачи аудио сигналов);
- BP – запорный механизм дверцы люка;
- ET – термостат (выкл.);
- EV – электромагнитный клапан;
- I – инвертор (переключатель);
- IP – предохранитель;
- L – линия;
- M – главный электродвигатель/заземление;
- MC – электродвигатель/обмотка отжима;
- MI – асинхронный электродвигатель
- ML – электродвигатель/обмотка стирки
- MO – коробка;
- MP – выключатель дверцы люка;
- MR – магнитный замок;
- N – нейтраль/колодка;
- NTC – датчик температуры;
- P – датчик давления;
- PM – релейная защита электродвигателя;
- PS – сливной насос;
- R – резистор нагревательного элемента;
- RR, RTF – нагревательный элемент;
- T – датчик скорости вращения барабана;
- TH – датчик температуры.
Подключение к электросети
Стиральные машины размещают в ванных, кухнях, коридорах. Во время монтажа обращайте внимание на ту розетку, в которую вы собираетесь подключать технику. Помните, нагревательный элемент создает крайне большую нагрузку на энергосистему вашего дома. Поэтому подключайте стиральную машину только в те розетки, которые имеют заземление.
Собрались устанавливать стиралку на кухне ни в коем случае не подключайте её в сдвоенные розетки вместе с другой мощной техникой. Это может привести к скачкам напряжения, выбитым пробкам. Если стиральная машина стоит в ванной, убедитесь в том, что на розетку не попадает влага. Плохая проводка, скачки напряжения в сети – частая причина выхода из строя наиболее чувствительных в этому компонентов (датчики, микроэлектроника). Отнеситесь к подключению техники так же ответственно, как к выбору.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
@Dr. West вам уже дал схему, очень простая и рабочая, Вот теперь я понял как и что подключить -как смог так и задал вопрос.Вот вы же подсказали и я все понял-как делал ФАЛКОНИСТ с двумя трансформаторами . Буду собирать как один из вариантов
Есть ли у вас факты когда этот граждан доводил до народа недостоверную информацию? Вы ему полностью доверяете? Я к большому сожалению утратил дар чтения мыслей. И теперь иногда слишком поздно и с большим сожалением узнаю, что люди видят одно, понимают второе, а воспроизводят третье. А еще на это накладывается логика человека которая связывает все это. Да вы и сами судя по манере ведения дискуссии сталкиваетесь с подобным. Поэтому чтобы не тратить время на долгие разбирательства потом, предпочитаю выяснить это сразу и точно.
@Praktic Сопротивление ТЭН-а чайника у Александра (ТС): R=U²/P=120²/1500=9.6 Ом. Если включить его в сеть 230 Вольт, то будет выделяться мощность: P =U²/R= 230²/9.6=5510 Вт. Если включить его в сеть 230 Вольт через диод, то будет выделяться мощность: P = 5510/2=2755 Вт. ТЗН рассчитан на 1500 Вт, а выделяться на нём, будет 2755 Вт. Вы же сами согласились, что мощность, при питании через диод снизиться в 2 раза. Есть мнение, что он перегреется и сгорит. Теперь найдём - каким при этом будет действующее напряжение. U= √(P*R)= √(2755*9.6)=162,6 Вольт.
Повышающий преобразователь напряжения, 5А на основе XL4015
Износ крупной бытовой техники приводит к тому, что хозяева от неё избавляются, взамен приобретая новый агрегат. Домашние мастера не спешат списывать в утиль старую технику, не сняв с неё исправные электрические моторы. Подключение двигателя стиральной машины к различным самодельным устройствам позволяет существенно сэкономить финансовые средства.
Используя двигатель от стиральной машины, можно соорудить точилку для заточки инструментов, ножей, станки различного назначения, дисковые пилы, корморезки, бетономешалки и много разнообразных приспособлений и самодельных устройств.
Перед тем, как подключить двигатель, нужно узнать какого он типа и на что он способен. От этого зависит схема подсоединения моторчика к бытовой электрической сети.
После прочтении данной статьи, Вы узнаете о том, какие существуют виды электродвигателей от стиральных машин, как подключить мотор от стиральной машины к сети 220 вольт, если он асинхронного, коллекторного или инверторного типа. И главное вы узнаете, как произвести подключение своими руками.
Существующие типы электродвигателей
Современные стиральные машины оснащены, как правило, однофазными электродвигателями с тахогенераторами, регулирующими число оборотов. Электромоторы советских времён уже считаются редкостью, их отличает двухскоростной режим работы. Моторы, установленные в современных стиральных автоматах, можно разделить на три вида – это двигатели:
- асинхронные;
- коллекторные;
- инверторные.
Асинхронные
У двигателей такого типа частота вращения ротора отличается от частоты вращения магнитного поля обмотки статора. Это наиболее распространённый вид электрических моторов. В стиральных машинах устанавливают асинхронные конденсаторные движки, питаемые от однофазной бытовой электросети.
На статоре имеются две обмотки, одна из которых включается непосредственно в сеть, а вторая обмотка подключается с пусковым конденсатором, образуя стартовое вращающееся магнитное поле.
Плюсом асинхронных движков является простота конструкции и неприхотливость в обслуживании. Износостойкие электромоторы могут при правильном обслуживании проработать не одно десятилетие.
К минусам асинхронных моторов следует отнести чувствительность к колебаниям частоты сетевого тока и невозможность изменения скорости вращения вала в процессе работы, однако это не мешает применять их в различных самодельных устройствах.
Коллекторные
Многие стиральные машины на сегодня комплектуют коллекторными движками. Отличительной чертой, которых является наличие 2-х щёток. Щётки прилегают к коллектору ротора, сообщая ему электроэнергию, что заставляет вращаться ротор в магнитном поле обмотки статора. Коллекторные силовые блоки эксплуатируют с использованием ременной передачи крутящего момента.
К плюсам следует отнести наличие на валу мотора шкива, что облегчает задачу домашним мастерам в создании устройств с ременной передачей, возможность работы от постоянного тока. Как правило, двигатели обладают небольшими габаритами и управляются простой электросхемой.
Инверторные
Впервые инверторный двигатель был установлен в стиральную машину компанией LG 2005 году. С тех пор движки инверторного типа стали массово использовать ведущими фирмами в бытовых стиральных машинах. В отличие о своих аналогов, инвертор крепится непосредственно к барабану машинки и не нуждается в ременной передаче и подшипниках.
Плюсами инвертора с прямым приводом считается простота конструкции, компактность, возможность назначать различные режимы работы, низкая шумность и высокий КПД за счёт отсутствия нагрузок от трения ременной передачи.
Минусом считают нецелесообразность ремонта в случае поломки электродвигателя. Стоимость восстановления может оказаться большей, чем стоит сам движок. Также недостатком считают невозможность применения в различных самодельных станках и механических приспособлениях по причине конструктивных особенностей инверторов.
Как подключить электромотор от стиральной машины к сети 220 вольт
Прежде чем планировать подключение двигателя от стиральной машины, надо определить его тип. Затем нужно определить, от каких частей мотора выведены провода. Если сохранилась клеммная колодка, тогда это сделать легче, прозвонив контакты мультиметром.
Важно правильно разработать схему подключения к сети 220 вольт для того, чтобы полноценно использовать возможности электромотора в новом устройстве. Если движок нужен для привода с постоянной скоростью вращения шпинделя, то конденсатор не понадобится. В противном случае надо сохранить сложное подсоединение к электрической сети, чтобы работал регулятор оборотов. Ниже будут рассмотрены способы подключения асинхронных, коллекторных и инверторных двигателей, снятых со стиральных машин.
Подключение асинхронного двигателя
В старых советских агрегатах на стиральный бак устанавливали асинхронные электродвигатели, а центрифугами для отжима белья вращали коллекторные движки. Если есть уверенность, что силовые блоки сняты с такой машинки, то становится понятным к какому типу принадлежит каждый из них.
У асинхронного мотора две обмотки, одна из которых осуществляет пуск, а другая обеспечивает рабочий режим вращения шпинделя двигателя. Их выводы можно найти на раздаточной колодке. Чтобы определить, какая пара из них, принадлежит какой обмотке, используют тестер (мультиметр). Для начала прозванивают поочерёдно все провода.
В результате определяют две пары выводов обоих обмоток. Большее сопротивление одной из пар укажет на принадлежность к пусковой обмотке, соответственно меньшее сопротивление будет у вторичной рабочей обмотки.
Для работы движка будет достаточно подключить рабочую обмотку. Но сразу возникает проблема с пуском мотора. Потребуется каждый раз раскручивать шпиндель вручную. Однако, это далеко небезопасно, да и обременительно, особенно при больших нагрузках на вале двигателя.
Поэтому придётся использовать пусковую обмотку и конденсатор. Для понятия, как должен был подключён асинхронный электромотор, ниже приведена универсальная схема, где ОВ – обмотка возбуждения (рабочая), ПО – пусковая обмотка и SB – контактор (вместо него может быть установлен неполярный конденсатор небольшой ёмкости 2 – 4 мкФ).
Можно использовать старый конденсатор, который был снят вместе с движком. Его соединяют с одним из выводов ПО. На фото ниже видно предварительное подключение мотора для проверки его работоспособности.
При первом запуске надо попробовать включить мотор без пусковой обмотки. Если моторчик начинает вращать шпиндель, а рабочая нагрузка небольшая, то можно обойтись без пускового устройства. В противном случае ПО в схеме будет просто необходима.
Так, как доставшийся двигатель от старой стиральной машины сам является старым силовым блоком, то при первом запуске может наблюдаться перегрев мотора. Это может происходить из-за изношенности подшипников или конденсатора с излишне большой ёмкостью.
Проверить это несложно. Если работа с отключённым конденсатором не вызывает перегрев мотора, то конденсатор меняют на другой с меньшей ёмкостью. Если причиной явился изношенный подшипник, то встанет вопрос о его замене или целесообразности ремонта.
Можно обойтись без конденсатора. Вместо него к одному из выводов ПО производят подключение контактора без фиксации. Чаще всего для этого используют простую кнопку от дверного звонка.
В момент запуска кнопку зажимают и фиксируют до раскрутки шпинделя. После этого кнопку отпускают, чем отключают ПО. Если нужно изменить направление вращения ротора, то для реверса меняют сторонами выводы пусковой обмотки. Как устроить реверс асинхронного двигателя, видно на схеме ниже.
Если, например пусковая обмотка не используется, то направление вращения ротора можно изменить толчком руки.
Как подключить коллекторный мотор
Такие движки устанавливались в стиральных машинах с вертикальной загрузкой бака. Коллекторные двигатели не нуждаются в принудительном запуске, поэтому пусковая обмотка у них отсутствует.
Определить принадлежность электромотора к данному типу движков можно по клеммной коробке. Как правило, в ней можно найти от 5 до 8 выводов. Большинство из них предназначены для управления режимами стирки и впоследствии не понадобятся. Также коллекторные движки отличаются наличием щёток, их гнёзда крепления видны на корпусе двигателя.
Если разобрать двигатель, то можно увидеть якорь (ротор) с обмоткой со стальными рамками, концы которых сведены в коллекторное кольцо. Коллектор, соприкасаясь с графитовыми щётками под напряжением, возбуждает обмотку. В электромагнитном поле статора в якоре возникает электродвижущая сила (ЭДС), которая заставляет вращаться якорь.
Чтобы уяснить устройство коллекторного электромотора, надо рассмотреть стандартную схему расположения всех частей коллекторного моторчика.
Подключают двигатель такого типа таким образом:
- Необходимо находить один из выводов обмотки статора и подключить его напрямую к фазовому проводу электросети;
- Второй вывод обмотки статора будет подключаться к одной из щёток ротора;
- В тоже время другую щётку соединяют с нулевым проводом электросети;
- Чтобы осуществлять корректное включение/выключение, в цепь ветки 1 или 2 впаивают бытовой выключатель света (см. схему ниже).
Чтобы изменить направление вращения шпинделя электромотора, достаточно поменять места подключения щёток.
Для этого можно собрать простейшую схему с одним проходным выключателем. Так, как двигатель запускается с рывком, его корпус следует жёстко закрепить на столешнице, верстаке либо другом основании. Для этого используют монтажные отверстия на отливах корпуса мотора.
Домашние мастера в своих самоделках нередко устанавливают движки с регулятором скорости вращения шпинделя. Для управления оборотами в цепь питания между розеткой и одной из щёток коллектора впаивают диммер. Это обыкновенный бытовой регулятор световых приборов. Необходимым условием является то, что диммер должен быть несколько мощней электродвигателя.
Прежде чем запускать коллекторный движок от старой стиральной машины, нужно разобрать его и проверить состояние двух опорных подшипников ротора, заменить изношенные щётки, очистить нулевой наждачной бумагой медную поверхность коллектора.
Подсоединение инверторного двигателя
Движки такого типа – это электромоторы нового поколения. Поэтому силовые блоки не могут быть сильно изношенными, а стало быть, все их части вполне пригодны для дальнейшей эксплуатации.
В отличие от асинхронных и коллекторных движков, использующих ременную передачу, инверторные двигатели прямого действия в ней не нуждаются. Их устанавливают прямо на вал барабана стиральной машины, что позволяет исключить применение таких передаточных элементов, как ручейковые ремни, ролики и шкивы.
В инверторе барабан, подшипники и ротор закреплены на общем валу, что позволяет избежать наличие трущихся частей движка. Отличительной особенностью является использование электромагнитной индукции для преобразования из переменного в постоянный ток.
Инверторный двигатель состоит из двух основных частей – это статор, который крепится непосредственно к баку стиралки и подвижный диск. Неподвижная часть имеет 36 катушек-обмоток, которые располагаются по ободу статора, там же находятся колодки с проводами, идущими в блок управления машинки.
На него надевается подвижный диск-маховик. В его корпусе с внутренней стороны вклеены 12 магнитов. Маховик своей пластиковой вставкой насаживается на вал барабана. На фото видны просечные отверстия с бортиками, которые обеспечивают эффективную вентиляцию и охлаждение движка во время его работы.
Принцип работы инвертора заключается в том, что в катушках возбуждается перемещающее электромагнитное поле, которое через магниты вызывает ЭДС, заставляет ротор вместе с барабаном вращаться.
Правильно подключить инверторный двигатель могут только профильные специалисты или очень сведущие в электронике домашние мастера. Такой тип двигателя может найти применение, например, в качестве сепаратора для производства сливочного масла, бетономешалки, даже газонокосилки и т.п.
Для того, чтобы узнать, как включить и совершить первый запуск, а также регулировать реверс и количество оборотов инвертора, рекомендуется воспользоваться нижеследующей ссылкой для просмотра соответствующего видеоролика.
Читайте также: