Перестала работать стиральная машинка фея 2
Заключение В качестве вывода следует отметить, что хоть такая модель и считается морально устаревшей, но пользуются ей многие люди.
Если покупатели не могу себе позволить дорогую импортную технику, то они обращают внимание на отечественные марки. Схема фея 2 стиральная машина Для пуска и защиты от перегрузок двигателя стиральная машина снабжена автоматическим пускозащитным реле типа РТК. Но такой агрегат еще долгое время будет считаться незаменимым помощником женщин, студентов и тех, у кого нет собственного жилья. СТИРАЛЬНАЯ МАШИНКА РЕМОНТ ТАЙМЕРА СТИРКИ
В худшем варианте придется менять активатор либо насос, но такое случается достаточно редко.
В полуавтоматах активаторного типа на дне бака имеется один или два диска, которые крутятся за счет работы двигателя.
Механизм затикал, как положено! Современное поколение не знает, что представляют собой такие агрегаты. Тепловое реле 17 закреплено хомутом На сегодняшний день такие аппараты продолжают пользоваться популярностью, но и они со временем все же ломаются. На некоторых сайтах можно встретить предложения о продаже таких реле.
Самоделка из двигателя от стиральной машины автомат.
В машине установлено блокирующее устройство, которое при открывании крышки центрифуги воздействует на микровыключатель МП и отключает электродвигатель привода центрифуги. Данный элемент горит довольно часто, если у вас та же проблема, замените тепловое реле.
Однако квалифицированный специалист непременно справится.
Но в некоторых моделях Део есть и барабан. Машинка начала протекать.
Для такого агрегата водопровод не обязателен, воду можно наливать просто ведром. Но для начала рекомендуется проверить некоторые моменты: уточните, сколько загружено белья.
Либо вылить мыльную воду, залить чистую и запустить устройство повторно.
Паспорт стиралки фея 2 типа см схема электрическая
Подключаем машину Делается это довольно просто.
Важно Но этот недостаток, опять же, значит очень мало, поскольку стирка происходит всего несколько минут.
- СМПА;
- “Фея 2П” и “Фея 2М”.
- К недостаткам можно отнести и пластиковый корпус. Служит он достаточно долго, но нельзя допускать, чтобы на машину ставились слишком тяжелые предметы. С этим ничего не поделаешь — нужна только осторожная и правильная эксплуатация техники. Какими бывают “Феи”? Не стоит думать, что под брендом “Фея” можно найти только миниатюрные машинки. Есть несколько классов этих агрегатов:
- СМПА;
Агрегаты класса СМПА – большие и тяжелые.
СМ – средние и маленькие. “Фея 2П” и “Фея 2М” — средние и крупные.
АЕР-16У4-05 350 Урал-4М СМР-2 РВ-6А; РТК-1-3 АЕР-16У4-05 370 Чайка-3 СМП-2 РВ-6А; ПСМ-10-4У42; РТК-1-3; МП-2102 АЕР-16У4; ДАОЦ 600 Ока-7 СМР-1,5
Recommended Posts
Лучше сделайте следующее: Проверьте, насколько плотно притянут активатор.
В данном случае обязательно нужно процесс отжима остановить во избежание разрушения деталей центрифуги. Ремонт неисправностей стиральных машин фея Для такого агрегата водопровод не обязателен, воду можно наливать просто ведром.
Один диск может крутиться быстрее, второй — медленнее.
Именно по этой причине многие выполняют ремонт стиральной машины Фея своими силами, и если что-то не получается — просто выбрасывают старый аппарат и приобретают новый аналог. В редких случаях сливной насос выходит из строя и его нужно заменить.
Любые из перечисленных работ можно провести без помощи специалиста — своими руками и без особого инструмента. Учитывая особенности конфигурации, необходимо помнить, что стиральная машина Фея СМ 2, показанная на фото, по европейской классификации относится к классу F, что означает низкий уровень качества стирки. Переключатель режимов работы ПСМ можно увидеть на фото слева.
Join the conversation
Но здесь следует отметить, что отказ насоса чаще всего не приводит к невозможности схода воды, а становится причиной ее протечки, что тоже не слишком хорошо. Несмотря на простоту конструкции, детали такой машины также подвержены износу, поэтому стиральная машинка может сломаться и ей потребуется ремонт.
Проблемы могут возникнуть с центрифугой. Выключаем мотор, отмечаем пусковую обмотку изолентой или бирками, даём остыть и делаем опять процедуру запуска, но теперь уже отключаем пусковую обмотку, а мотор продолжает работать на рабочей обмотке. Служит он достаточно долго, но нельзя допускать, чтобы на машину ставились слишком тяжелые предметы. О механических неисправностях стиральной машины, таких как посторонние шумы, заклинивание и т. Сливной патрубок с закрепленным на нем сливным шлангом расположен на дне стирального бака.
Усовершенствованные модели оснащены датчиками блокировки агрегата в случае поступления в бак чрезмерного объема воды. Убираем шайбу, прокладку, откручиваем крепежные элементы кожуха, снимаем его. Как правило, ей предшествуют самые пустяковые мелочи. Как подключить двигатель от старой стиральной машины
Схема двигателя стиральной машинки фея
Стиральные машины, со временем, выходят из строя или морально устаревают. Как правило, основой любой стиралки есть ее электродвигатель, который может найти свое применение и после разборки стиралки на запчасти.
Мощность таких двигателей, как правило не меньше 200 Вт, а порой и куда больше, скорость оборотов вала может доходить и до 11 000 оборотов в минуту что вполне может подойти для использование такого двигателя в хозяйственных или мелких промышленных нуждах.
Вот лишь несколько идей удачного применения электродвигателя от стиралки:
Вариантов применения электромотора может быть очень много, суть процесса заключается в возможности вращать на высоких оборотах разные механизмы и приспособления. Но какой бы механизм сконструировать вы б не собирались, все равно вам нужно будит правильно подключить двигатель от стиральной машинки.
Виды двигателей
В стиральных машинках разных поколений и стран производства, могут быть и разные типы электродвигателей. Как правило это один из трех вариантов:
Асинхронный
. В основном это все трехфазные двигатели, могут быть и двухфазными но это большая редкость. Такие двигатели просты в своей конструкции и обслуживанию, в основном все сводится к смазке подшипников. Недостатком есть большой вес и габариты при небольшом КПД. Такие двигатели стоят в старинных, маломощных и недорогих моделях стиральных машин.
Коллекторный.
Двигатели которые пришли на смену большим и тяжелым асинхронным устройствам. Такой двигатель может работать как от переменного так и от постоянного тока, на практике он будет вращаться даже от автомобильного аккумулятора на 12 вольт. Двигатель может вращаться в нужную нам сторону, для этого нужно всего лишь сменить полярность подключения щеток к обмоткам статора. Высокая скорость вращения, плавное изменение оборотов изменением прилагаемого напряжения, небольшие размеры и большой пусковой момент — вот лишь небольшая часть преимуществ такого типа двигателей. К недостаткам можно отнести износ коллекторного барабана и щеток и повышенный нагрев при не столь продолжительной работе. Также необходима более частая профилактика, например чистка коллектора и замена щеток.
Инверторный (бесколлекторный)
Инновационный тип двигателей с прямым приводом и небольшими габаритами при довольно не малой мощности и высоком КПД. В конструкции двигателя все так же присутствует статор и ротор, однако количество соединительных элементов сведено к минимуму. Отсутствие элементов подверженных быстрому износу, а так же низкий уровень шума. Такие двигателя стоят в последних моделях стиральных машин и их производство требует сравнительно больше затрат и усилий что конечно же влияет на цену.
Схемы подключения
Тип двигателя с пусковой обмоткой (старые/дешевые стиралки)
Для начала нужен тестер или мультиметр. Нужно найти две соответствующие друг другу пары выводов. Щупами тестера, в режиме прозвонки или сопротивления, нужно отыскать два провода которые между собой прозваниваются, остальные два провода автоматически будут парой второй обмотки.
Дальше следует выяснить, где у нас пусковая, а где – рабочая обмотки. Нужно замерить их сопротивление: более высокое сопротивление укажет на пусковую обмотку (ПО)
, которая создает начальный крутящий момент. Более низкое сопротивление укажет нам на обмотку возбуждения (ОВ) или другими словами — рабочую обмотку, создающую магнитное поле вращения.
Если двигатель сильно перегревается
или греется даже без нагрузки непродолжительное время, то причин может быть несколько. Возможно изношены подшипники или уменьшился зазор между статором и ротором в следствие чего они задевают друг друга. Но чаще всего причиной может быть высокая емкость конденсатора, проверить несложно — дайте поработать двигателю с отключенным пусковым конденсатором и сразу все станет ясно. При необходимости емкость конденсатора лучше уменьшить до минимума при котором он справляется с запуском электродвигателя.
Иногда в такого двигателя может быть не четыре, а три провода на выходе, в таком случае две обмотки уже соединены в средней точке между собой, как показано в схеме. В любом случае разбирая старую стиралку, можно присмотреться как там был подключен в ней ее двигатель.
Когда возникает необходимость реализовать реверс
или сменить направления вращения двигателя с пусковой обмоткой, можно подключить по следующей схеме:
Коллекторный тип двигателя (современные, стиралки автомат с вертикальной загрузкой)
Как правило это коллекторные двигатели без пусковой обмотки, которые не нуждаются и в пусковом конденсаторе, такие двигатели работают и от постоянного тока и от переменного.
Такой двигатель может иметь около 5 — 8 выводов на клемном устройстве, но для работы двигателя вне стиральной машинки, они нам не понадобятся. В первую очередь нужно исключить ненужные контакты тахометра. Сопротивления обмоток тахометра составляет примерно 60 — 70 Ом.
Дальше подключаем напряжение к одному из выводов обмотки. Второй ее вывод соединяют с первой щеткой. Вторая щетка подключается к оставшемуся 220-вольтовому проводу. Двигатель должен заработать и вращаться в одну сторону.
Чтобы изменить направление движения двигателя, подключение щеток следует поменять местами: теперь первая будет включена в сеть, а вторая соединена с выходом обмотки.
Подключая к напряжению 220 вольт, имейте в виду что двигатель резко запустится с рывком, поэтому лучше его закрепить неподвижно чтоб он не повредил и не замкнул провода.
Регулятор оборотов
Если возникает необходимость регулирования количества оборотов, можно воспользоваться бытовым регулятором освещения (диммером).Но для этой цели нужно подбирать такой диммер который по мощности будет с запасом больше мощности двигателя, или же потребуется доработка, можно из той же стиральной машинки извлечь симистор с радиатором и впаять его на место маломощной детали в конструкции регулятора освещения. Но здесь уже нужно иметь навыки работы с электроникой.
Если же вам удастся найти специальны диммер для подобных электродвигателей то это будет самым простым решением. Как правило их можно подыскать в точках продажа систем вентиляции и используются они для регулировки оборотов двигателей приточных и вытяжных систем вентиляции.
Качество работы
Если он цел, то, скорее всего, засорен фильтр или сливной шланг. Для такого агрегата водопровод не обязателен, воду можно наливать просто ведром.
Стиральная машина фея-2 — инструкция От излишней нагрузки центрифуга при вращении, за счет центробежной силы, начинает биться о стенки бака, издавая очень сильный шум. Осмотрите поверхность активатора на предмет забоин и других повреждений, поскольку через такие повреждения может просачиваться вода. Существует миф, что активатор рвет белье.
Характеристики и эксплуатация стиральной машины Фея 2 В автоматах, чтобы отстирать загрязненное белье, барабан крутится в лево-право, меняя при этом скорость. Более того, лет 30 назад активаторные стиральные машинки были чуть ли не у каждой хозяйки. Сняв гайку, подденьте деталь плоской отверткой и достаньте вместе с гайкой и шайбой. Сдох сам двигатель командоаппарата или элемент на схеме управления?
Еще по теме: Кто выдает энергетический паспорт
Еще одно предназначение — дополнительное ребро жесткости. Наиболее вероятен засор фильтра или сливного шланга, возьмите инструкцию к стиральной машине Фея 2 и посмотрите, как произвести чистку — в этом нет ничего сложного.
Проверьте уплотнительные кольца и резиновые прокладки активатора, если обнаружите видимый износ, замените их. В подобном случае в первую очередь проверяют всю электросистему. Агрегат рассчитан на стирку не более 2 кг вещей. При обнаружении явных износов их придется менять; крайний случай — замена самого активатора.
Ремонт отечественных стиральных машин
Рассмотрим, как снять ребро барабана стиральной машины пошагово: Снимать барабан не нужно. И при этом агрегат достаточно часто ломается. Как это сделать? Для начала специальный шланг нужно подсоединить к водопроводу и подключить машинку к электросети.
Упакованная стиральная машина Инструкция к устройству не предполагает подключения машинки к водопроводу и канализации. Ремонт неисправностей стиральных машин фея Для такого агрегата водопровод не обязателен, воду можно наливать просто ведром. Повышенная шумность. Фея 2 ремонт своими руками Подробно: фея 2 ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord. ПРОЗВОНКА ДВИГАТЕЛЯ СТИРКИ ПОЛУАВТОМАТ
Частые неисправности
Поломка и неисправности стиральной машины могут проявляться по-разному, вот какие симптомы описывают пользователи чаще всего:
- не вращается активатор, при этом двигатель гудит;
- при стирке перегревается двигатель;
- во время стирки появился стук;
- при интенсивной стирке активатор рвет белье;
- не работает центрифуга;
- не сливается вода;
- под машинкой течет вода.
Как продлить жизнь “Фее-2”?
Несмотря на то, что многие скептики относят стиральную машину “Фея-2” к морально устаревшим моделям, этот немодный агрегат еще долго будет выручать молодых мам, студентов и тех, кто вынужден снимать квартиру.
Но для того, чтобы машина служила как можно дольше, необходимо соблюдать некоторые простые правила:
- Не забывайте, что белье перед стиркой надо сортировать по виду ткани, цвету и степени загрязнения.
- Не перегружайте машину.
- Не используйте при стирке агрессивные отбеливатели.
- Не забывайте, что после стирки машину надо вымыть и тщательно высушить.
- Не включайте “Фею” в сломанную розетку и не пользуйтесь неисправной электросетью.
Снимаем активатор
Для проверки уплотнителя, сальников и собственно активатора эту часть надо снять.
Сделать это можно так:
- Найдите пробку, которая находится сбоку от активатора.
- Вытащите ее.
- Открутите элементы крепежа.
- Снимите ручку.
- Уберите шайбу, прокладку.
- Открутите крепежные элементы кожуха.
- Снимите кожух.
- Держа одной рукой крыльчатку, открутите активатор.
Если “Фея-2” шумит не так, как обычно
В машине возникли посторонние шумы? Это неприятно, скорее всего, потребуется ремонт. Однако не спешите огорчаться, сначала надо все проверить, а это можно сделать и самим:
Заключение В качестве вывода следует отметить, что хоть такая модель и считается морально устаревшей, но пользуются ей многие люди.
Если покупатели не могу себе позволить дорогую импортную технику, то они обращают внимание на отечественные марки.
Схема фея 2 стиральная машина Для пуска и защиты от перегрузок двигателя стиральная машина снабжена автоматическим пускозащитным реле типа РТК. Но такой агрегат еще долгое время будет считаться незаменимым помощником женщин, студентов и тех, у кого нет собственного жилья.
СТИРАЛЬНАЯ МАШИНКА РЕМОНТ ТАЙМЕРА СТИРКИ
В худшем варианте придется менять активатор либо насос, но такое случается достаточно редко.
В полуавтоматах активаторного типа на дне бака имеется один или два диска, которые крутятся за счет работы двигателя.
Механизм затикал, как положено!
Современное поколение не знает, что представляют собой такие агрегаты. Тепловое реле 17 закреплено хомутом
На сегодняшний день такие аппараты продолжают пользоваться популярностью, но и они со временем все же ломаются. На некоторых сайтах можно встретить предложения о продаже таких реле.
Самоделка из двигателя от стиральной машины автомат.
Стиральная машина ФЕЯ-2. Ремонт часового механизма.
Стиральная машина ФЕЯ-2. Ремонт часового механизма.
Итак, пациент — стиральная машина ФЕЯ-2 1992 года выпуска. Симптомы — часовой механизм застрял на полпути и ни туды, и ни сюды.
Для съёма боковой полуцилиндрической крышки открутил винт снизу.
Со всех сторон запечетлеваю клемники часового механизма.
Дальше выковыриваю ручку, откручиваю пластиковую гайку, три винта и больной орган готов к операции
На сколько я смог разобраться в принципе работы машины и в частности механизма переключений, то получается следующая картина.
Слева две пары контактов подают напряжение на двигатель. Справа четыре пары контактов переключают направление вращения двигателя. А между ними одна пара, отвечающая за размыкание цепи питания двигателя. Внешне работа этой пары проявляется как трёхсекундная пауза между сменами направления вращения двигателя. И эта пауза нужна, видимо, для того, чтобы в момент переключений направления не происходило короткого замыкания из-за того, что какая-то пара механически замкнулась, а другая пока ещё не разомкнулась. Эдакая дополнительная страховка в электробезопасности.
Продолжаю разборку. И замочил часовой механизм в керосине на сутки.
Механизм после размачивания мне удалось кое-как расшевелить, но в процессе выявилось, что у одной детали, не знаю, как она правильно называется. Вообщем, её туда-сюда болтает маятник и она позволяет проворачиваться одной из шестерёнок. Так вот у этой детали полностью оторжавел один из штырьковых упоров. Стрелками на фото я показал, что один штырёк есть, а второго нет.
Но от второго штырька остался остаточек. Я взял гвоздь, заточил его как слесарную выколотку и аккуратно выбил остаточек штырька. Потом измерил его диаметр.
В качестве заготовки для нового штырька использовал сталистую проволоку из гофротрубы для прокладки электрических кабелей. Эта проволока обычно извлекается из гофротрубы в процессе проталкивания/затягивания в неё кабеля. И я кусочек такой проволоки сохранил на всякий случай. Диаметр проволоки оказался 0,6 мм. Минут 10 работы надфилем и он оказался 0,52 мм. Откусил кусочек и запрессовал молоточком.
Всё! Механизм затикал, как положено! Барабан крутится, контакты переключаются! Собрал в обратной последовательности. И потом проверил работу машины. Сначала крутится в одну сторону секунд 30-40, потом пауза 3-4 секунды и вращается в другую сторону тоже секунд 30-40. И так по циклу до полного отключения левой парой контактов (смотреть фото, где описано назначение контактов).
Стиральная машина ФЕЯ-2. Ремонт часового механизма.
Стиральная машина ФЕЯ-2. Ремонт часового механизма.
Стиральная машина ФЕЯ-2. Ремонт часового механизма.
Стиральная машина ФЕЯ-2. Ремонт часового механизма.
Стиральная машина ФЕЯ-2. Ремонт часового механизма.
Стиральная машина ФЕЯ-2. Ремонт часового механизма.
ROW , Валяется такой переключатель с ФЕИ, если надо посмотрю на сколько минут, напиши вечером гляну.
Стиральная машина ФЕЯ-2. Ремонт часового механизма.
Ustas_ , То у вас, у вас и баллоны от ыреона дарют а у нас бизнес от 150-200 р баллон!! Во так вот, пробовал в контору зайте где кондеи холодильники чинют сказали мы одноразовые не берем, а заправляем старые посему нету раздаривать,такая же беда с стиралками ( был индезит у мну итальянский настоящий 21 год отпахал пришлось расстатся блок управлегия начал мудрить механический еще, распоять окащалось нереально проблема в механике а чтоб добраться надо 5 или 6 плат нанизаных как шашлык на шампур распаять а там под 20 контактов,короче шанец сломать при разборке к 100% приближается,пришлось новую купить.
Машина протекает
Стиральная машина Фея 2 может начать внезапно протекать. Пожалуй, это можно считать наиболее частой и наиболее неприятной поломкой, хотя причины ее могут быть пустяковыми. В самом худшем случае вам придется заменить активатор или центробежный насос. Но такое требуется только в 5% случаев, когда приходится сталкиваться с такими поломками, поэтому не спешите расстраиваться. Лучше сделайте следующее:
- Проверьте, насколько плотно притянут активатор. Если он свободно болтается, то через него вода и протекает. Его необходимо затянуть.
- Проверьте уплотнительные кольца на предмет износа.
- Осмотрите поверхность активатора на предмет забоин и других повреждений, поскольку через такие повреждения может просачиваться вода. При необходимости замените активатор.
Чтобы проверить уплотнительные кольца, сальники и подтянуть активатор, его нужно правильно снять. Как это сделать?
- Сбоку от активатора есть пробка, вынимаем ее, откручиваем крепежные элементы и снимаем ручку.
- Убираем шайбу, прокладку, откручиваем крепежные элементы кожуха, снимаем его.
- Одной рукой удерживаем крыльчатку двигателя, а другой откручиваем активатор.
Обратите внимание! Если судить по описанию – ничего сложного, но на самом деле есть нюансы разборки. Пока не попробуешь, не узнаешь.
Посторонние шумы во время отжима
Стиральная машина Фея 2 может издавать посторонние шумы. В этом случае ей может потребоваться ремонт, но сначала нужно разобраться с причинами проблемы. Главная причина это перегрузка центрифуги бельем. Обычно постирав несколько закладок белья, пользователь пытается побыстрее все отжать, напихав в центрифугу как можно больше мокрых вещей. От излишней нагрузки центрифуга при вращении, за счет центробежной силы, начинает биться о стенки бака, издавая очень сильный шум.
Итоги
Достаточно сложно выбрать бытовую технику, отвечающую всем требованиям и пожеланием. При использовании автоматической стиральной машинки, можно получить постиранные вещи, не прилагая никаких усилий, однако вместе с тем приобретаются и явные недостатки — не для всех доступная цена, риск частых поломок, дорогостоящий ремонт оборудования.
Выбирая стиральную машинку Фея 2 не стоит забывать, что она относится к бюджетной серии, цена которой не сравнима со стоимостью любого автоматического аналога. В современном мире, на фоне новейших достижений в технике, такие полуавтоматические машинки активаторного типа многие посчитают устаревшими экземплярами, однако, они еще долго будут популярными и уверенно занимать свой сегмент в жизни российских хозяек. А конечный выбор стиральной машинки, основанный на личных предпочтениях, остается за каждым покупателем в отдельности.
Заключение
В качестве вывода следует отметить, что хоть такая модель и считается морально устаревшей, но пользуются ей многие люди. Дело в том, что нормально функционирующий аппарат не только не рвет вещи, но и стирает более нежно, если сравнивать с барабанным агрегатом. И при этом агрегат достаточно часто ломается. Так как стоимость ремонта может оказаться довольно высокой, многие пытаются устранить неисправности собственными силами.
Читайте также: