Модуль плата управления двигателем bosch 679421 для стиральной машины
данные записаны со слов владельца и могут быть ошибочными. У меня только модуль управления моторчиком, т.е. инвертор. Неисправность - взорвался натурально!
Состав платы: IGBT-сборка IRDAKO726350B
процессор SC56F8034V
бп LNK304GN = ссылка скрыта от публикации
и еще небольшой набор LM_ок и прочей ерунды.
LM224 = ссылка скрыта от публикации
74HC367 = ссылка скрыта от публикации
LM339 = ссылка скрыта от публикации
Причина всего фейерверка неизвестна, но я попросил притаранить мотор, т.к. он может вероятно являться причиной. Пока известно, что уничтожен IGBT модуль и процессор. Есть еще неисправности по питанию, возможно грохнуты и другие мелочи на плате, но это все не проблема. Проблема, как водится в процессоре.
Я пытался найти вразумительный даташит на SC56F8034 и ничего не нашел! При этом есть вполне вразумительные мануалы на 33, 35, 36, 37! Как то странно его нет в списках! Посмотрел вписок поддерживаемых микросхем для программатора ДМ. Та же фигня! Именно этот чип аккуратно пропущен!
Вот и возникает вопрос - а стоит ли связываться и вообще возможно ли его заменить?
Полистал тырнет и обнаружил, что самих процессорв 34 полно и стоимость их по штучке за кучку, а в кучке пять штучек! Короче купить такую микруху вполне можно где то за пятихатку! В общем дешевле грязи! Достать IGBT модуль тоже вполне вероятно, хотя цена на него куда серьезнее.
Клиент согласен оплатить все покупки, но и мне и ему хочется иметь конкретную надежду на окончание ремонта и тут возникает вопрос - как и чем зашить?
В общем вопрос ребром - можно ли его зашить и есть ли прошивка?
Васисуалий, Пару раз пытался восстановить трехфазники EVOII, свиду, с дохлыми БП. Но так и не вышло. То один из шести полевиков дохлый, резисторов кучка, и ещё поменлочи, Восстанавливаешь, опять бахает. С оплавлением дорожек, искрами и т.д.
И другая техника, это пром. Пробовал на двух "частотниках" менять IGBT модуля, вроде все проверил, посмотрел, прозвонил.
Один опять стрельнул, второй не запустился, так же в ошибке. Хотя, модуль точно дохлый!
Что это ? Неисправности стиральной машины Коды ошибок стиральных машин Прошивки стиральных машин Схемы стиральных машин Ссылки
Это информационный блок по ремонту стиральных машин
Какие типовые неисправности стиральных машин
Если у вас есть вопрос по неисправности телевизора и определении дефекта, Вы должны создать свою, новую тему в форуме. По типовым неисправностям в форуме уже рассмотрены следующее:
- не включается
- поломка сливного насоса
- неисправность блока управления
- ремонт и замена подшипников
- износ щёток мотора
- неисправность нагревательного элемента (ТЭНа)
- обрыв или растяжение ремня привода
- поломка устройства блокировки люка
Коды ошибок стиральных машин
Cовременные стиральные машинки имеют систему самодиагностики способную определить и отобразить многие неисправности. На форуме Вы найдете расшифровки кодов ошибок на стиральные машины всех типов - Ardo, AEG, Ariston, Beko, Bosch, Candy, Electrolux, Brandt, Hansa, Indesit, Kaiser, LG, Samsung, Siemens, Whirlpool, Zanussi.. Cпособы их устранения и рекомендации. Для примера, ниже перечислены расшифровка только для Bosch:
- F00, Е00 - Сбой прошивки
- E02 - Выход из строя двигателя
- E67 - Ошибка в модуле или программаторе
- F01 - Проблемы с люком
- F02 - Нет воды
- F03 - Проблема со сливом воды
- F04 - Утечка воды
- F16, Е16 - Ошибка блокировки люка
- Е17, F17 - Превышено время залива воды
- Е18, F18 - Ошибка слива воды в СМ
- F19 - Нет нагрева воды
- F20 - Незапланированный нагрев
- F21 - Нет вращения барабана
- F22 - Вышел из строя датчик температуры
- Е23, F23 - Сработал Аквастоп
- F25 - Вышел из строя Аква сенсор (датчик мутности воды)
- F26 - Вышел из строя датчик давления
- F27 - Ошибка датчика давления
- F28 - Неисправность датчика потока воды
- F29 - Нет воды, проходящей через датчик потока воды
- F31 - Уровень воды слишком высокий
- F34 - Не закрывается замок люка
- F36 - Замок стиральной машины неисправен
- F37 - Неисправен NTC
- F38 - Короткое замыкание NTC (датчик температуры)
- F40 - Ошибка сети
- F42 - Слишком высокие обороты электродвигателя
- F43 - Блокировка бака СМ
- F44 - Нет вращения в обратную сторону
- F59 - 3D-Датчик: ошибка данных
- F60 - Датчик потока неисправен
- F61 - Неверный код двери
- F63 - Проблема функциональной защиты
- F67 - Неисправность платы управления
Где скачать прошивки стиральных маших?
Где скачать схемы стиральных машин ?
Часть схем и инструкций размещена в разделе - Схемы бытовой техники и отдельных темах. В случае необходимости Вы можете запросить требуемую схему в форуме.
Это может быть следующая информация для ремонта:
- Service Manual - сервисная инструкция по ремонту и настройке
- Schematic Diagram - принципиальная электрическая схема
- Service Bulletin - сервисный бюллетень (дополнительная информация для ремонта)
- Part List - список запчастей (элементов) устройства
Что почитать по ремонту стиральных машин?
У меня получалось и не однократно. В общем уверен, что просто так у меня оно не бахнет, но вот вопрос, а получится ли заменить проц?
vasilt, доброго времени суток! В личке.
Ну хорошо! Если я правильно вижу, то вопрос по ремонту этого блока на уровне компонентов не безнадежен!
Возникает воторй вопрос, тепер, возможно, наиболее важный.
Т.е. какова была певопричина этого бабаха? Привезти мне моторчик я уже клиента попросил и надеюсь получить его сегодня вечером. Что еще надо проверить, что бы не получить повторный бабах?
Сильно не напрягайся по поводу причины. как правило она не внешняя, ели не было попадания воды или еще чего то серьезного.
Если правильно все сделаешь, то будет работать!
Слабое место - драйвер, а все остальное это последствия выхода его из строя.
Получил моторчик. Маленький такой
Сопростивление всех трех обмоток в районе 5.2-5.3 Ома. Сопротивление на корпус не прозванивается т.е. оно больше, чем 30 МОм. (Fluke106) Внешний вид - гут, новый. Следов воды ни на плате, ни на моторе нет. Приметил интересный прикол - на клеммной колодке мотора есть типа разьем под что то, думаю, что должен был стоять тахо, однако в нем нет контактов. Т.е. как бы разьем есть, но контакты в него заплавить при производстве забыли.
Еще одна особенность - не видно обмоток. Мотор полностью закрытый. Есть ли смысл его разобрать? Труда не составит, но надо ли?
Васисуалий, Смех меня раздери, ты как ребёнок.
.
Не доверяй подобным мультиметрам при измерении сопротивления изоляции.
На рисунке одно, в живую увидеть куда познавательнее будет.
Заодно можно будет подумать и о том, как управляется этот тип мотора, мож он по току в фазах.
Тебе его нарисовать?
По току в фазах что?
Ошибаешься! Вот в видаках действительно были BLDC! Разница знаешь в чем?
BLDC это двигатель с жестко зависимым положением ротора и током в соответствующих обмотках мотора. Иначе говоря, BLDC мотор управляется через электронную схему, опирающуюся на показания датчика или даже датчиков. Классическая схема видеомагнитофона использовала два таких мотора. Один для вращения головок, второй для протягивания ленты. Оба мотора классически имели по три датчика положения ротора для управления током обмоток и еще по одному датчику положения ротора для точного определения фазы вращения и скорости вращения мотора. (Для видеоголовок важно было точно знать фазу для работы схемы переключения усилителей головок, а для капстана важна была частота для работы системы ФАПЧ трекинга)
В БОШе используется обычный трехфазный мотор. Датчиков в нем нет! Также в нем нет постоянных магнитов в роторе, что делает двигатель несинхронным. А вот инвертор скорее всего имеет векторное управление, что логично при работе двигуна преимущественно на низких оборотах.
Васисуалий, ошибаетесь.
В данном случае стоит BLDC двигатель с магнитами внутри. Но управляется без датчиков.
Добавлено 21-05-2016 15:58
Разобрал! Действительно BLDC разновидность без датчеГов! Как же далеко зашли неодимовые магниты. Что удивило, совершенно не чувствуется при вращении руками. Надо было в самом начале напряжение ЭДС посмотреть.
Кстати выглядит внутри просто изумительно. Никакой грязи нет. Следов воды нет и вообще состояние нульсовое.
Добавлено 21-05-2016 16:00
123vlad, извини, я погорячился. Это действительно BLDC, твоя правда!
Ну чес слово в стирках вижу их впервой.
Васисуалий, Интересно, каков результат этого ремонта?
Просто мне то же принесли точно такой модуль. Тоже взорвались IGBT-сборка IRDAKO726350B , шим LNK304GN. Стоит ли с ним связываться? Может проще сразу поискать б\у модуль?
У меня такая же бяка. Только шим живой, проц. походу тоже, а вот драйвер реально "порвало". Может хто и мну предложит б/у рабочий инвертор?
Хотя тема и заглохла, в неё продолжают заходить люди, поэтому проясню причину смерти этих интегрированных контроллеров управления двигателями СМА, компрессорами холодосов и прочих кондиционеров (IRDAKO726350B).
Эта сборка, установленная в большинстве модулей СМА, привезённых к нам их Китая - не оригинальная (от IR, или Infineon), а от тамошних полуподвальных мастерских, таких как: pengxiangxingshengda, MLLSE, INTERSI, Fengyidz и прочих.
IGBT транзисторы в этих сборках не имеют подложек, выходящих наружу корпуса, и отвод тепла от их кристаллов идёт через материал корпуса. У материала корпуса такой сборки от IR, теплопроводность достаточна, и деградация кристалла идёт медленно. У корпусов же самоделок, теплопроводность оставляет желать лучшего.
Вот тут мы и подходим к причине вылета таких сборок. Если при нормальном напряжении сети, потери на переключение ключевых транзисторов худо-бедно рассеиваются через корпус на радиатор, и модуль ещё хоть как-то справляется с нагрузками от двигателя, то при увеличении напряжения сети (до 240V и выше), эти потери возрастают в геометрической прогрессии и ключи внутри корпуса "закипают".
Если для БП такое повышенное напряжение относительно безопасно, то силовой модуль от такого высокого напряжения никак не защищён.
Модуль имеет встроенный монитор температуры, но неизвестно, на какой порог температуры он настроен.
Большинство хозяев СМА, у которых отказал такой модуль, говорили, что машинка останавливалась у них во время отжима, т.е. при максимальной нагрузке на IGBT модуль.
До сих пор на эту сборку нет даташита ни в сети, ни даже на офсайте производителя, хотя на другие подобные модули - аналоги указанного в теме, есть полная информация. Вот, к примеру, похожий по параметрам и распиновке корпуса модуль:
ссылка скрыта от публикации
Та же история и с м.контроллером SC56F8034V - нет никакой информации.
Сборка выполнена таким образом, что при пробое ключей, они "тянут" за собой только лишь выходную часть встроенного драйвера, входная же его часть, а, следовательно, и выход МК, не страдают.
Целым остаётся и выпрямитель инвертора, поэтому, замена IGBT сборки, стоимость которой намного ниже стоимости всего модуля СМА, полностью восстанавливает работоспособность машинки.
На AliExpress предлагают такие модули в большом количестве, но я не разу не встречал там оригинальный модуль от IR. Вероятность того, что купленный у этих продавцов модуль будет корректно работать - 50 на 50. Бывает такое, что модуль работает, обороты регулирует, но не обеспечивает плавный старт - издержки производства. Если такой модуль будет работать в СМА с приводом барабана от ремня, то этого заметно не будет, но барабан с прямым приводом будет дёргаться.
Вопрос до кучи , знающим. Если Двигатель BLDC, соответственно обороты регулирует по напряжению ,а не по частоте? Использовать промышленный преобразователь частоты для трёхфазного асинхронного двигателя не получится? (К примеру, на предмет проверки двигателя)
. Возникает воторй вопрос, тепер, возможно, наиболее важный. А ПОЧЕМУ?
Т.е. какова была певопричина этого бабаха? Привезти мне моторчик я уже клиента попросил и надеюсь получить его сегодня вечером. Что еще надо проверить, что бы не получить повторный бабах?
И не для Василия (он, по-видимому, уже давно в этом разобрался), а для таких, как boryabus, так и не получившего здесь ответа.
К своему предыдущему посту, я хочу сделать дополнение.
Первое, на что нужно обращать внимание при покупке нового IGBT модуля на радиорынке, или в профильном магазине, это на его маркировку. Ни на одном из тех убитых модулей, что попадали мне в руки, не было не только маркировки IR, или Infineon, но и вообще никакого значка брэнда - только маркировка модуля блёклой краской.
Именно потому эти модули так недолговечны, что "фирмой" там и не пахнет.
Уважаемый taruska, чтобы не засорять тему, отвечая на Ваш вопрос, предлагаю получить полный ответ здесь:
ссылка скрыта от публикации
Аналогичная проблема как у автора темы.
Модуль управления двигателем от стиралки бошь лоджик 8
Модуль с номером BSHG00679421
Все сгоревшие компоненты заменил, но как оказалось проц sc56f8034v тоже сгорел.
Собственно нужен прошитый проц sc56f8034v
Или как вариант кто может прошить?
Кто может помочь?
Как можно быстрее!
Читайте также: