Как спаять бак стиральной машины паяльником

Обновлено: 02.01.2025

Стиральная машина — обязательный атрибут каждого современного жилища. Сегодня трудно представить жизнь без нее, поломки всегда связаны с массой неудобств. Иногда нет возможности вызвать профессионального мастера, и тогда хозяева пробуют решить проблему своими силами.

Бак — основная часть стиральной машины, одна из главных. Рассмотрим распространённые проблемы при его поломках, а также эффективные способы их решения своими силами.

Как отремонтировать поломку?

Бак стиральной машины содержит несколько подвижных составляющих, включая барабан. Он активно участвует в стирке белья, хотя внешне кажется, что прямое взаимодействие происходит только с поверхностью барабана.

Поступление воды происходит внутрь бака. Может создаться обманчивое впечатление прочности детали: кажется, что его поломка почти невозможна. Но это не так.

Список действий по ремонту своими руками зависит от типа бака и произошедшей поломки:

Подшипники — подвижные составляющие. Стоят недорого, но до них достаточно тяжело добраться. Самостоятельная замена требует аккуратности и терпения, поскольку есть риск повреждения других важных деталей .
Сливной клапан. Может сломаться или забиться мусором, тогда потребуется провести чистку отверстия (посмотреть пошаговую инструкцию по монтажу слива можно здесь).
Поломка вала. Такая неприятность — следствие проблем с подшипниками, которые не были заменены вовремя.
Деформация стенок. Возможна из-за сбоёв в работе амортизаторов стиральной машины и её подшипников под действием центробежных сил.

Пластиковый

В современных недорогих моделях автоматических машин для стирки баки из пластика встречаются часто, так как считается, что они объединяют в себе сочетание низкой цены со средним качеством. Их просто производить, вес детали небольшой, вода нагревается быстро. Срок службы — около 30 лет.

Существенный недостаток таких ёмкостей — повышенная хрупкость. Ремонт предполагает полную замену детали при наличии серьёзных дефектов либо устранение мелких недостатков и трещин путём запаивания или склейки.

Склейка — ненадёжный способ ремонта. Герметизирующий состав может потерять свои свойства из-за постоянных вибраций и воздействия горячей воды. Поэтому нужно выбирать самые высокотехнологичные компоненты, выдерживающие влияние высоких температур и механических факторов.
Можно отремонтировать пайкой. Нужен только электрический паяльник. Для придания швам большей прочности их рекомендуется дополнительно армировать проволокой, которую утапливают в пластик.

Неразборный

Большинство производителей делают конструкцию монолитной. Так он становится более прочным, хотя создаёт трудности при необходимости ремонта. Его приходится распиливать пополам, чтобы добраться до подшипников или других деталей, вышедших из строя.

Чтобы разобрать конструкцию, её надо внимательно осмотреть для обнаружения запаянного на производстве шва.
В нём высверливают отверстия небольшого диаметра в количестве 15–20 штук, которые послужат местом установки крепежей при обратной сборке.
Затем шов распиливается ножовкой для работы с металлом. Работа кропотливая.

Внимание! При распиливании бака нельзя углубляться более чем на пять сантиметров в его толщу. Иначе можно безвозвратно повредить его стенки.

Чем и как склеить после?

При самостоятельном ремонте стиральной машины нужно предусмотреть обратную установку барабана и подобрать подходящее средство для герметизации. Для восстановления работоспособности машинки нужно будет снова соединить разобранные элементы, соединить половины, добиться водонепроницаемости шва.

После распила для скрепления половинок используют герметизирующий клей. Для лучшей герметизации металл или пластик скрепляется саморезами. Они будут выступать в роли крепежей, более точно и плотно соединят составные части. Герметик — отличный изолятор влаги, поэтому его можно применять при ремонте машинки для стирки повсеместно. Средство нужно нанести на обе половинки и поверх шва для создания более надёжного соединения.

Внимание! Прежде чем совершить обратную сборку стиральной машины, стоит проверить отремонтированный бак на герметичность. Для этого внутрь наливается горячая вода и оставляется на несколько часов. Если протечек нет, деталь готова к установке на место.

Профилактика и чистка

Не перегружайте технику. Не стоит закладывать внутрь барабана большее количество белья, чем рекомендовано производителем.
Используйте для стирки качественные средства для автоматических машин.
Своевременно удаляйте накипь и другие отложения, образовавшиеся внутри. Для этого могут применяться средства бытовой химии, предназначенные для этого вида техники.
Время от времени проверяйте горизонтальный уровень. Стиральная машина должна стоять ровно во избежание перекоса внутренних деталей.
Перед стиркой извлекайте из карманов мусор, монеты и т. п.
Одежду, украшенную слабо закреплёнными аксессуарами из металла, лучше стирать вручную.

Советы экспертов

Повредить бак стиральной машины во время стандартной процедуры стирки невозможно. Большинство поломок возникает из-за нарушений условий эксплуатации прибора. Продлить срок службы помогут следующие советы:

Внимательное следование пользовательской инструкции.
Смягчение воды путём установки фильтров или использования химических средств.
Периодическая очистка фильтров.
По окончании стирки люк стоит оставить приоткрытым для испарения влаги.
Установка стабилизатора напряжения защитит машину от его перепадов.

Многие детали стиральной машины подлежат самостоятельному ремонту, но нужно знать, как разбирается стиральный агрегат в зависимости от марки (Аристон, Малютка и т.д.). Как отремонтировать или заменить насос, помпу, барабан, прессостат, тэн — читайте на нашем сайте.

Самостоятельный ремонт бака стиральной машины — сложная, кропотливая работа. Приступать к нему можно, если вы уверены в своих силах и умеете работать с необходимым инструментом.

Стиральная машина уже давно не редкость и является обязательным атрибутом каждого дома.

Всегда ее поломка – это неприятность, поэтому возникает желание быстрее вернуть стиральный агрегат в работу.

Бак стиральной машины – ее главная и основная часть.

В данной статье рассмотрим, как устранить проблему, связанную с баком стиральной машины.

Что такое бак стиральной машины

Именно в баке находятся подвижные части стиральной техники и барабан, в том числе.

Бак осуществляет стирку белья, несмотря на то, что оно напрямую взаимодействует лишь со стенками барабана.

Именно в бак поступает вода и кажется, что такой прочный, но в то же время с виду не выполняющий основную работу механизм не может сломаться.

Однако, в баке есть, чему выйти из строя. Ремонт бака стиральной машины – довольно трудоемкая работа и, чтобы ее не переделывать, поработать придется на совесть.

Если нужно подобраться к сердцу машины, придется разобрать ее полностью, затем достать бак и его тоже разобрать. Последний этап работы после ремонта бака стиральной машины – это сборка в обратной последовательности.

Типы баков

эмалированной,
нержавеющей стали и
пластика.

Сегодня встретить эмалированный бак – редкость.

Нержавеющий бак – надежный и может служить десятки лет, однако производство его довольно затратное. Поэтому такой тип встречается в дорогостоящих моделях.

Пластиковый бак стоит в большинстве современных машинках. Производятся просто, весят мало, нагревают воду быстро.

Недостаток пластикового типа бака – в его хрупкости, но при правильной эксплуатации он может прослужить довольно долго.

Неисправности бака

Что может сломаться в баке?

Подшипники. Очень недорогая деталь, но много сил и времени понадобиться, чтобы ее заменить, рискуя нанести серьезный ущерб валу, штифту и другим деталям. Находятся подшипники в баке и относятся к подвижным элементам.
Сливное отверстие у бака. Вернее сливной клапан, который обычно ломается или засоряется и требует чистки.
Вал. Обычно проблема с валом – это последствия неустраненной поломки подшипников.
Стенки бака. Также последствия неправильной работы подшипников и амортизаторов, которые приводят к деформации стенок бака под воздействием центробежной силы барабана.

Многие серьезные поломки начинаются с поломки подшипника. Иногда несвоевременный ремонт может привести к замене всего бака.

Как разобрать бак

В зависимости от модели стиральной машинки, бак может быть:

Разборка бака нуждается в аккуратном и кропотливом подходе.

Ремонт неразборного бака

Разборка

Ремонт неразборного бака стиральной машины намного сложнее.

Возникает вопрос: почему бы все баки не сделать разборными? Потому что при перепадах температур теряется герметичность детали из-за расшатанных креплений.

Вооружившись дрелью и тонким сверлом, нужно высверлить 15-20 дырочек по кругу вдоль шва.
Далее этот шов необходимо распилить, чтобы попасть внутрь бака. Делается это ножовкой по металлу. Времени затрачивается много, понадобится терпение. Максимальное углубление при распиливании бака не должно быть больше 5 см иначе можно нанести непоправимый вред стенкам бака. После этого этапа неразборный бак стал разборным и состоит из двух частей – передней и задней.
Передняя представляет собой пластиковое кольцо неправильной формы с люком и резиновой манжетой в середине.
Задняя состоит из барабана с приводным механизмом, который мы будем извлекать. Для этого переворачиваем эту часть люком вниз и начинаем разбирать вал.
Осторожно с винтом посередине. Для того, чтобы его выкрутить понадобится приложить металлический стержень по которому нужно ударить молотком. После этих действий винт можно открутить отверткой.
Теперь настала очередь вала. Он снимается с помощью 3-х деревянных брусков (1 небольшой и 2 больших). На большие бруски ставится бак и молотком ударяется по небольшому бруску, который устанавливается на шток. Несмотря на то, что выглядит шток крепким, удары должны быть определенной силы – слабый, посильнее и еще сильнее, чтобы не повредить деталь. В результате барабан должен отделиться от бака.
Можно не демонтировать подшипники, если с ними нет проблемы. Возможно, виноват поврежденный бак.
Но часто подшипники или сальники все-таки приходится менять, тогда понадобится металлический стержень, с помощью которого наносятся несильные удары молотком по краям детали. Ни в коем случае не рекомендуется стучать по одному краю, чтобы избежать высверливания детали. Замене подлежат оба подшипника в случае их неисправности.

После произведенных работ машинка собирается в обратном порядке.

Сборка

Чем склеить бак стиральной машины после ремонта?

Распиленные части бака смазываются герметиком и соединяются.

Можно использовать холодную сварку.

В просверленные дырки вставляются болтики и фиксируются гайками.

Размер болтов будет зависеть от того, какого диаметра вы просверлили отверстия.

Что делать, если деформирован корпус бака?

Прежде всего нужно проанализировать характер повреждений и масштаб работы.

Если бак пластиковый

Если бак пластиковый, возможно, на нем образовались трещины и они являются причиной подтека воды.

Вариант со спайкой трещины сразу отметаем, потому что это – условный ремонт стиральных баков, который продержится совсем недолго.

Лучший вариант – замена на новый бак. По цене металлический бак дороже пластикового.

Если бак из нержавейки

Если рассматривать возможность ремонта нержавеющего стального бака, то здесь вариант с использованием сварки вполне оправдан. Конечно, лучше довериться опытному сварщику, который сделать все аккуратно и быстро. После сварки можно закрасить шов водоупорной эмалью для увеличения срока службы детали.

Ремонт при деформации

Если бак деформировался, ремонт происходит следующим образом:

Понадобится молоток с бруском из дерева. Если повреждение небольшое без дыр, других инструментов не нужно.
Вмятину нужно нагреть при помощи, например, газовой горелки. Нагревается внешняя сторона бака.
Ударяется молотком по бруску не вмятина, а выпуклость, пока не остыл металл.

Ремонт слива

Если неисправность в сливной системе, план действия следующий:

Проверяем сливное отверстие на наличие засора. Возможно понадобится удалить водный камень, для этого удобно использовать наждачную бумагу.
Уплотнительная резинка и манжета тоже требуют тщательного осмотра. Бывает, что резинка становится дубовой и трескается, в этом случае выход один – замена на новую.
У сливного клапана есть контакты, хорошо бы взять мультиметр и проверить их, предварительно тщательно очистив. При сопротивлении равным единице, потребуется замена детали, потому что он явно неисправен.

Конечно, ремонт бака стиральной машины своими руками – дело не легкое. Правильно разобрать, отремонтировать и самое главное – собрать безошибочно агрегат в домашних условиях – это почти подвиг!

Через некоторое время работы машинок-автоматов разваливаются подшипники ,на которых крутится вал барабана с бельем. Особенно это беда распространена среди стиральных машинок-автоматов фронтальной загрузки (загрузка белья спереди) т.к. вал закреплен консольно на подшипнике в одной точке, а на машинках с вертикальной загрузкой в этом плане конструкция более долговечна, т.к. вал барабана закреплен с двух сторон. Так, вот, после разрушения подшипников барабан начинает косить и тот начинает задевать краем за пластиковый корпус, потирая его насквозь - стиральная машинка выходит из строя (фото 1 и 8). Фактически, из-за этой неприятности приходится проводить дорогостоящий ремонт с заменой всего корпуса на новый , что иногда соизмеримо с покупкой новой стиральной машинки. В случае ,если корпус бака разъемный(раскручивается на болтах),то мастер по ремонту стиральных машин заменяет подшипники на новые, а мастер по сварке пластика заваривает плоскими электродами протертую щель . Ремонт данной детали должен быть очень качественным, т.к. в процессе эксплуатации пластиковый корпус бака испытывает на себе значительные нагрузки, особенно при отжиме. Ремонт плоскими электродами в том числе и данного узла доказал на протяжении многих лет свое качество. Плоские электроды в данном случае лучше укладывать двойным слоем, один можно изнутри, другой снаружи. Часть толщины электродов пойдет на восстановление стенки корпуса. Электроды лучше использовать самые толстые и широкие группы С. На фото 9 и 10 , плоские электроды подобраны по цвету, что выглядит более эстетично.
Фото 11 - 12. На фото показан вариант ремонта плоскими электродами корпуса лотка для подачи порошка стиральной машинки-автомат. Материал РР. На фото видно, что небольшой кусок в корпусе отсутствовал (он был доставлен куском немного другого цвета). Недостающие куски доставляем из подобного материала и обкладываем с одной стороны плоскими электродами.
Фото 2, 3, 4, 5, 6, 7, 13, 14, 15 - представлен Уникальнейший ремонт плоскими электродами неразборного корпуса бака машинки-автомат. Аналогов подобного ремонта я не встречал. Все иные способы ремонтов как то разрезка и скрепление болтами с герметиком при систематических серьезных нагрузках, которые испытывает корпус бака в процессе эксплуатации – не долговечны. Мастерам – ремонтникам машинок автоматов это известно, поэтому подобные баки просто выкидываются, заменяются новыми или машинки признаются неремонтопригодными. Ремонт плоскими электродами позволяет делать и такие ответственные ремонты, где швы постоянно претерпевают на себе серьезные нагрузки в виде сильнейших вибраций в моменты отжима и высокие требования к герметичности.
Специалист по ремонту машинок автоматов, в свободном доступном месте по периметру делает пропилы болгаркой, длиной 4-5см, в шахматном порядке через каждые 3, 4см (фото 2 и 15),разнимает половины бака (фото 13-14), заменяет подшипники. И передает мастеру по сварке пластика. Тот, используя электроды группы С, предварительно паяльником, прихватывает весь шов по периметру и затем укладывает электроды группы С на шов (фото 2, 3, 4). На конструктивные ребра жесткости корпуса бака электроды группы С укладываются поперек шва в целях упрочнения конструкции, желательно с двух сторон (фото 5, 6 и 7).

Исправление поломок стиральной машины чаще всего касается её главной части – бака, на который идет основная нагрузка, а также воздействие температурных перепадов. Устранить проблему можно разными способами – это зависит от типа бака, поскольку современный ассортимент стирального оборудования включает и неразборные модели. Однако процесс ремонта может предусматривать распил бака, пайку и герметизацию швов, что не всегда можно осуществить самостоятельно.

Основные неисправности

Бак – один из главных элементов стиральной техники. Благодаря содержащимся в нём подвижным механизмам осуществляется стирка белья. Это устройство неразрывно связано с внутренними составными частями. И когда случается сбой в работе техники, причины надо искать в неустранённых поломках этих элементов.

При эксплуатации стиральных машин встречаются следующие неисправности:

выход из строя или засор сливного клапана, а также сливного отверстия – в последнем случае понадобится очищение этих деталей от загрязнений и скопившегося мусора;
повреждение вала и, как следствие, его отказ – причиной этого является износ или дефекты подшипников;
из-за некорректной работы амортизаторов и подшипников нередко происходит деформация бака, точнее, его стенок, и тогда владелец техники вынужден проводить замену всего бака.

Но наиболее распространённой проблемой считается изнашивание подшипников, и это приводит к другим серьёзным неисправностям. Заменить эти подвижные части своими руками без риска порчи таких деталей, как штифт и вал, бывает сложно, да и потребуется на это немало времени. При этом нужно хорошо себе представлять, как без ущерба для оборудования разобрать бак, извлечь подшипник, а затем загерметизировать и склеить ёмкость бака.

Иногда повреждению подвержен корпус самого бака, из-за чего на стенках появляются трещины. Это приводит к протечке воды. Как правило, это касается баков, выполненных из пластика. В такой ситуации легче всего произвести полную замену.

Но если бак металлический, потребуется профессиональная сварка трещин, и лучше всего с этим справится квалифицированный специалист. Мастер не только надёжно запаяет трещину, но и покроет шов специальной эмалью, не подверженной воздействию воды, что позволит увеличить продолжительность службы стиральной машинки.

Как разобрать?

Гораздо проще отремонтировать оборудование с разборным вариантом бака, но сначала его нужно снять. Полная разборка потребует наличия таких инструментов, как пассатижи, отвёртки, пила по металлу, трещотка, резиновая киянка.

Для машинки с вертикальной загрузкой белья процесс выглядит следующим образом:

необходимо отключить оборудование от электросети;
затем перекрывается вода, отсоединяются все провода, на верхней крышке следует выкрутить болты, потом нужно её отодвинуть назад и снять;
вынимается лоток для моющих средств и порошка – вытащить его можно, прижав защёлку, находящуюся в середине;
следующий шаг – освобождение панели управления от винтов;
открыв люк, нужно убрать резиновую манжету с помощью отвертки;
блокировка люка отсоединяется от контактов после того, как будут выкручены держащие её болты;
далее отстёгиваются фиксаторы передней панели, и она легко снимается;
задняя крышка демонтируется после удаления винтов.

Последующие необходимые действия – устранение противовесов, приводного ремня, проводки ТЭНа и нагревателя, отключение двигателя и отсоединение патрубка. Убрав амортизаторы, можно приступать к снятию бака, крепящегося на подвесных пружинах.

Машинки с фронтальной загрузкой (СМА) имеют баки с разборными половинками, скреплёнными шурупами. В данном случае прежде демонтируется шкив, зафиксированный на задней половинке, – просто открутите болт, находящийся в середине.

Упростить его снятие поможет применение очистителя контактов WD-40, оставленного на креплении в течение 30 минут. После удаления шкива выкручиваются боковые болты, а защёлки размыкаются ножом с плоским лезвием. Теперь можно заняться ремонтом.

Как отремонтировать?

Если элемент неразборный, следует серьёзно подойти к этой процедуре. Монолитный узел лучше заменить полностью, даже если дело в сломанном подшипнике. К счастью, существует альтернатива – можно распилить бак, вынуть негодную деталь, после чего запаять шов, а затем его загерметизировать, то есть проклеить.

Рассмотрим, как провести ремонт неразборного бака стиральной машины правильно. Для металлических изделий предлагается нижеприведенная последовательность работ по разборке и последующей замене.

Корпус осматривается на предмет выявления спаянного участка.
Вдоль шва при помощи дрели с тонким сверлом делается 16–20 отверстий.
Шов распиливается ножовкой, при этом нужно следить, чтобы углубление не превышало 5 см. Теперь бак представляет собой две половины: заднюю и переднюю.
Нам понадобится задняя часть, в которой расположены барабан и привод. Чтобы их извлечь, половинку необходимо перевернуть и демонтировать вал.
Выкрутить центральный болт можно с помощью отвёртки, но сдвигается он посредством несильного удара молотком по приложенному стержню из металла.
Также ударом молотка от бака, поставленного на деревянные бруски, отделяется барабан.
После этих действий появляется возможность заменить сальники, подшипники. Их снимают, несильно ударяя молотком по краям подвижного элемента.

Если эту работу провести неосторожно, извлекать детали придётся путём высверливания. Новые подшипники вставляются и забиваются до самого основания бортика до упора. Следите за тем, чтобы заменяющие детали не имели брака и повреждений.

Сверху на подшипник помещается смазанный силиконом сальник, тоже новый. Две половинки бака можно заварить, а в просверленные отверстия вставить болты по размеру и плотно закрутить, заделать дырку также можно силиконовым герметиком.

При деформации стенок бака восстановить их нормальное состояние можно посредством нагрева и постукивания по выпуклой части неровностей. Если проблема в сливных устройствах, предварительно детали очищаются, в том числе наждаком, затем может потребоваться замена этих деталей, манжеты или уплотнителя.

Пластиковый бак ремонтировать при помощи сварки нет смысла – очень скоро он придёт в негодность. Лучше всего заменить его новым.

Советы по сборке

Сборка стиральной техники от разных производителей может отличаться, однако общие рекомендации от профессионалов помогут провести эту работу качественно.

После распилки две части корпуса можно склеить силиконовым клеем – это оптимально подходящий для этого герметик, хорошо соединяющий как металл, так и пластик. Им нужно тщательно пройти по периметру края распила, но стараться не использовать его в большом количестве.
Место посадки нового подшипника перед его установкой обязательно очищается от грязи и мелкого мусора. Простукивать его можно не только молотком, но и через изолирующую шайбу из гетинакса. Очень важно забить деталь до упора.
После удаления подшипников барабанный вал тщательно полируется, а в снятии крестовины нет необходимости.
Перед проверкой машины также важно провести очистку всех деталей оборудования, включая промывку барабана и устранение накипи с нагревателя.
Ставить бак на пружины лучше вдвоём, но также допускаются фиксация пружины вверху и последующее её натяжение.

Если вы ремонтируете агрегат своими руками, помните, что сборку нужно проводить строго в той же последовательности, что и разборку.

Хитрости ремонта бака стиральной машины в видео ниже.

Баки стиральных машин служат резервуарами для воды с растворенными в ней средствами для стирки, которая проникают внутрь барабана через отверстия на его стенках. Когда технике нужен ремонт, такой как, к примеру, замена подшипников, бак раскрывают путем развинчивания соединяющих его болтов. Исключением являются машинки фирмы Индезит, чей бак является неразъемным, и которые в случае необходимости приходится распиливать ножовкой. Узнаем чем склеить бак стиральной машины после ремонта.

Каким должно быть место соединения

Бак стиральной машины

Чем склеить бак стиральной машины после ремонта? Самыми распространенными материалами являются герметик, клей и силикон. Причем, по мнению множества профессиональных сервисников, герметик намного хуже клея подходит для этих целей. Объясняется это тем, что ни один герметик не сможет обеспечить необходимой прочности клееного шва долгое время.

Разобранный бак стиральной машины

Как происходит соединение бака машинки? Сначала его соединяют болтами и гайками, просверлив в металлических или пластиковых стенках отверстия. Такое соединение оставляет небольшой зазор по всему шву, который и замазывают каким-либо клеевым составом. От того насколько он будет правильно подобран, зависит качество и сроки дальнейшей эксплуатации машинки.

Склеивание бака машинки герметиком

Обработанное клеем место соединения должно выдерживать сильные вибрации и механические нагрузки. Он не должен треснуть при контакте с поступающей под давлением горячей и холодной водой.

Обзор популярных средств

Каким герметиком склеить бак стиральной машины Индезит? И что лучше подойдет для соединения неразборного бака моделей Электролюкс?

Не разобранный бак стиральной машины

В число химических средств используемых для починки бытовой техники такого плана входят:

Бак стиральной машины распилен

Собираясь заняться ремонтом машинки, в которой неразборной бак следует учесть несколько важных моментов. Чаще всего неразборные баки прячутся в пластиковом корпусе, что очень затрудняет процесс его демонтажа. Новые подшипники, которые устанавливают в машинку важно не забыть смазать силиконовой затиркой, которая защитит металл от вредного воздействия воды.

Читайте также: