Как отвернуть саморезы на стиральной машине
Чтобы решить эту проблему, используют разнообразные механические и химические способы. Они помогают разрушить крепкий слой окиси или растворить его.
Давайте узнаем, как можно открутить ржавый болт или гайку, которая не откручивается, в домашних условиях.
Средства для отвинчивания
Сантехники и мастера автосервисов предлагают для использования простые и эффективные методы отвинчивания заржавелых болтов и гаек. Они проверены практикой и помогут в тех случаях, когда гаечный ключ не справляется с задачей.
Рычаг
Далее на гаечный ключ надевают трубу, которая будет выполнять роль рычага. Для работы желательно брать накидной ключ, так как рожковый может соскальзывать с головки болта.
Деталь проворачивают, аккуратно надавливая на рычаг. Важно контролировать напор и скорость движений.
Чтобы прикипевшая гайка легче проворачивалась, место соединения рекомендуется смазать скипидаром или олеиновой кислотой.
Зубило
Зубило приставляют под углом к гайке. Инструмент должен смотреть в сторону, противоположную ходу резьбы. Затем по затыльнику зубила наносят удар молотком или небольшой кувалдой.
Чтобы ударный инструмент не соскальзывал, желательно выбирать зубило с широкой бойковой частью. В результате резкого сильного удара болт удается сорвать.
Обстукивание
Постукивание позволяет раздробить слой ржавчины и облегчить откручивание. По прикипевшему изделию ударяют молотком, используя наставку из цветного металла.
После обстукивания можно применить расшатывание. Для этого деталь сначала стараются затянуть сильнее, а затем расслабить. Такая корректировка резьбового соединения помогает добиться результата.
Нагревание
Для разогрева крепежного соединения используют:
- паяльник,
- газовую горелку,
- свечу,
- зажигалку.
Источник тепла подносят к проблемному участку и нагревают его. Затем, не дожидаясь остывания, делают попытку открутить гайку или болт.
При использовании открытого огня следует соблюдать правила безопасности и не использовать параллельно горючие составы.
Как открутить ржавый болт или гайку путем нагревания, подскажет видео:
Бензин
Продукты нефтепереработки, в том числе бензин и солярка, помогают размягчить забитое окислами и грязью соединение. Место крепления обильно смачивают жидкостью и ждут четверть часа.
После того как бензин проникнет в межрезьбовое пространство, деталь окручивают стандартным способом с помощью гаечного ключа. Способ помогает, если коррозионный процесс начался недавно и слой ржавчины еще незначительный.
Комплекс действующих веществ WD-40, в состав которого входит уайт-спирит, обеспечивает разрушение ржавого налета в резьбе.
Метод относится к популярным и простым, если данная жидкость имеется под рукой. WD-40 распыляют на проблемный крепеж и ждут 15-20 минут. После этого деталь откручивают обычным способом.
Керосин
Действие этого вещества аналогично бензину. Керосин не только разрыхляет ржавый слой, но и растворяет попавшую в резьбу грязь. Метод эффективен, если болт или гайка находятся в заблокированном состоянии непродолжительное время.
Для сильно забитых ржавчиной креплений необходимо использовать сочетание методов. Например, сначала обработку керосином, а затем откручивание с помощью рычага. Место крепления смачивают керосином, накрывают ветошью, которая предварительно пропитана этой же жидкостью и выдерживают 15-20 минут.
Тормозная жидкость
Данная субстанция обладает хорошим проникающим свойством. Она размягчает ржавчину и смазывает резьбу. Благодаря этим процессам застрявший болт или гайку удается раскрутить быстрее. Для работы подходит как новая, так и отработанная тормозная жидкость.
Преобразователь
В эту категорию средств входят химические растворы, которые вступают в реакцию с оксидами железа и переводят их в безопасные соединения. Последние образуют липкий слой на поверхности металла и тем самым защищают его от повторной коррозии.
В состав преобразователей включены:
- органические и неорганические кислоты,
- ингибиторы коррозии,
- пассиваторы металла.
- Rust Treatment No-Rust.
- ASTROhim Antiruster.
- Lavr.
- RUNWAY.
- FENOM.
Уксус
Столовый уксус невысокой концентрации способен растворить окись металла. Эффект основан на химической реакции уксусной кислоты с оксидами и гидроксидами железа. Уксусная обработка популярна в очищении металлических поверхностей от ржавчины благодаря своей эффективности.
Неподдающийся раскручиванию крепеж поливают уксусом и накрывают смоченной в нем тряпкой. Время выдержки зависит от степени повреждения резьбы. В среднем оно составляет от 30 минут до нескольких часов. Периодически в процессе отмачивания с помощью гаечного ключа проверяют податливость крепления.
О том, как использовать уксус для борьбы со ржавчиной, расскажет эта статья.
Бикарбонат натрия часто используют для удаления ржавчины с открытых поверхностей. Применим этот способ также и для прикипевших резьбовых креплений, однако его эффективность значительно ниже по сравнению с другими методами.
Пищевую соду разводят водой до образования кашицы. Наносят эту массу на проблемный крепеж и держат не менее 30 минут. Далее зачищают крепление металлической щеткой.
Кока-кола
С помощью колы, пепси, фанты удается растворить ржавый налет и тем самым облегчить откручивание болтов и гаек.
Заблокированное крепление поливают кока-колой и накрывают ветошью, которая обильно смочена в напитке. Через 20-30 минут начинают проверять результат реакции. Если винт не поддается, отмачивание продолжают.
О том, как применять Кока-колу в борьбе против ржавчины, можно узнать здесь.
Лимонный сок
Натуральный цитрусовый сок содержит лимонную кислоту, которая взаимодействует с окислами, превращая их в соли. Сок лимона можно заменить кристаллической лимонной кислотой.
Для приготовления реактива в порошок добавляют немного воды, чтобы получился концентрированный раствор. Далее жидкость наносят на ржавый болт и ветошь. Накрывают пропитанной материей крепление и выдерживают 2-3 часа. Если изделие не поддается откручиванию, замачивание продолжают.
О том, как применять лимонную кислоту против ржавчины, можно узнать тут.
Серная кислота и цинк
Данный способ основан на создании гальванического элемента. Метод эффективен, но требует наличия необходимых реактивов и осторожного обращения с ними.
В импровизированную чашечку кладут небольшую пластинку цинка и наливают серную кислоту, которая вступает в реакцию с оксидами и восстанавливает окисленный металл.
Цинк как более активный элемент служит основой для прохождения реакции, за счет этого разрушение самой гайки не наблюдается. В зависимости от толщины ржавчины на реакцию уходит от 12 до 24 часов.
Серная кислота требует аккуратного применения. Важно соблюдать технику безопасности, чтобы жидкость не попала на кожу.
Специальные составы, чтобы снять коррозию
Помимо преобразователей в магазинах можно найти специальные составы, предназначенные для удаления ржавчины. Они также помогают облегчить откручивание болтов и гаек, подвергшихся коррозии.
Наиболее востребованными универсальными средствами являются:
- Жидкость, имеющая в своем составе лимонную кислоту. Выпускается в виде спрея.
- Уничтожитель ржавчины В-52 Вершина. Гель удаляет ржавчину с поверхности железа, меди, сплавов.
- Neomid Антиржавчина. Концентрированный состав, который не только разрушает ржавчину, но и создает защитное покрытие.
- Анти-Ржавчина Brulex. Обладает отличной проникающей способностью даже в старые слои ржавчины.
Тест проникающих жидкостей в видео:
Запрещенные способы
Нельзя стучать по прикипевшему болту молотком без использования накладки из бронзы или другого цветного металла. Резкие сильные удары могут сорвать шляпку болта или деформировать гайку. В результате проблема усложнится еще сильнее.
Дополнительные советы
Чтобы процедура откручивания гайки дала положительный результат, полезно учитывать дополнительные рекомендации. Они касаются не только разрушения ржавого слоя внутри крепежных деталей, но и непосредственно самого завинчивания болта. Нередко проблема усугубляется из-за того, что винт изначально был закручен с нарушением технологии.
Важно помнить, что:
Заключение
Покрытые ржавчиной резьбовые изделия поддаются откручиванию при использовании специальных средств и способов. Это может быть механические воздействие на болт или гайку, народное средство или специальный химический состав.
Метод выбирают, ориентируясь на степень блокировки соединения, наличия средств, а также слесарного опыта.
Стиральная машина обязательный элемент быта, трудно уже представить себе квартиру без этой техники. Но в силу своей особенной конструкции стиральная машина требует особого подхода к своей транспортировки. В отличие от другой бытовой техники, упаковки в пенопластовые конструкции для стиральной машины недостаточно.
Для чего нужны транспортировочные болты
Все мы знаем, что в стиральной машине есть вращающийся барабан, в котором и происходит сама стирка. Сам барабан закреплен на специальных пружинах-амортизаторах, то есть, самая главная часть стиральной машины находится в подвешенном состоянии. Эта конструкция может значительно пострадать при транспортировке. Так как во время путешествия от завода производителя до магазина, а дальше в наши дома, стиральная машина испытывает разные нагрузки и перемещения, при которых барабан спокойно может соскочить со своей изначальной настроенной конструкции.
Также свободно “болтающийся” барабан, мог бы с легкостью повредить все остальные запчасти новой стиральной машины, начиная от корпуса, заканчивая внутренней электроникой. Во избежание таких поломок во время транспортировки были придуманы уникальные фиксаторы этой конструкции - транспортные болты.
В этой статье мы разберемся, что же такое транспортировочный болт и как его правильно демонтировать из стиральной машины.
Что будет если не выкрутить транспортировочные болты
Мы уже выяснили, что транспортировочные болты выполняют функцию фиксации подвешенного барабана. У всех стиральных машин производители фиксируют транспортировочные болты в одном месте - на задней крышки стиральной машины. Исключения только стиральные машины, которые рассчитаны на вертикальную нагрузку, у них болты могут располагаться в верхней части машины.
Вас перед покупкой обязательно должны предупредить, про то что ни в коем случае НЕЛЬЗЯ использовать стиральную машину, не демонтировав при этом транспортировочные болты. Если вы запустите стиральную машину с болтами, то вы получите не только не постиранную одежду, но новую и уже сломанную стиральную машину. Машина сразу же сломается, либо вы будете наблюдать “конвульсии” стиральной машины в попытках закрутить свой закрепленный барабан.
Как снять болты для транспортировки со стиральной машины
Убрать транспортировочные болты не составляет большого труда, для этого достаточно иметь один из инструментов:
Гаечный ключ размером от 10 до 15 в зависимости от самого производителя;
В крайнем случае плоскогубцы.
Иногда некоторые заботливые производители учитывают процедуру съема болтов и в комплект кладут ключ для снятия транспортировочных болтов.
Болты расположены на задней части стиральной машины и в инструкции указано их местоположение.
Транспортировочные болты очень легко заметить, они отличаются по внешнему виду от других болтов, некой особой формой или массивным пластиком. Обычно у стиральной машины от 4 до 6 транспортировочных болтов.
После того как распознаете на своей модели стиральной машины транспортировочные болты, просто выкрутите их.
После откручивания, не выкидывайте их ни в коем случае, так как они вам обязательно потребуются в будущем для дальнейшей транспортировки в новую локацию, либо в сервисный центр.
Обычно производители предусматривают заглушки, на места, где находились транспортировочные болты. Если заглушек нет, то ничего страшного, оставьте отверстия открытыми.
У вас не должны возникнуть проблемы с извлечением транспортировочных болтов. Если же они возникли, то не стоит играться в мастера на все руки, дабы не ухудшить ситуацию. Обратитесь в сервисный центр к мастеру за установкой или ремонтом стиральной машины. Он вам и подготовит стиральную машину, убрав болты, подключив к ней воду и поставив машину в нужное положение, чтоб она не “ходила”.
После всех работ вы спокойно сможете использовать стиральную машину для ваших вещей.
Прежде чем начать ремонт в доме, нужно выполнить ряд демонтажных работ – содрать старые обои, снять двери, вскрыть полы и много чего ещё. Почему-то заказчики считают такую работу простой, не требующей никакой квалификации, и стараются оплачивать её по минимуму. Ломать – не строить. На самом деле демонтаж часто отнимает немало сил и времени, требует работать не только руками, но и головой. Например, приходится решать, как выкрутить саморез с сорванной шляпкой, не повредив при этом поверхность. Это не единственная проблема, но я хочу описать несколько способов её решения.
Если шляпка выступает
Проще всего извлечь шуруп, если он вкручен не полностью и за его шляпку можно ухватиться ручным или электроинструментом. У вас есть два пути:
- зажать головку метиза плоскогубцами и вращать их против часовой стрелки;
- раскрыть зажимной патрон шуруповерта или дрели до размеров шляпки, захватить её, зажать и включить инструмент на обратное вращение.
Если шляпка заглублена
У каждого мастера на вооружении должно быть несколько способов, как выкрутить сломанный саморез, потому что один может не сработать. Это зависит от материала, в который вкручен крепеж, от качества самого метиза, от наличия ржавчины и других нюансов. Опишу все известные мне способы, а вы сможете выбрать, какие из них вам подходят.
С восстановлением шлицов
В мягкой шляпке после таких ударов шлицы углубляются и выкручиваются той же битой.
С использованием уплотнителя
Перед тем как выкрутить сорванный саморез, уплотнитель накладывают на шляпку и погружают отвертку в насечки через него, стараясь не продавить.
Наверняка за один заход вывернуть метиз не получится, так как прокладка быстро рвется. Поэтому процедуру повторяют несколько раз. Главное – сдвинуть резьбу с места, потом дело пойдет быстрее. Достаточно вытащить саморез настолько, чтобы за него можно было ухватиться плоскогубцами.
С использованием клея
Способ не самый эффективный и популярный, но тоже имеет право на существование. Его суть состоит в том, чтобы временно вклеить жало отвертки в шляпку и предотвратить её проворачивание. Клей берут быстросохнущий – эпоксидный, СуперМомент и т.п. Его выдавливают на головку шурупа, вставляют в шлицы отвертку и удерживают её до полного застывания состава. После чего аккуратно начинают вращать инструмент против часовой стрелки.
Вместо клея можно использовать припой – расплавить его паяльником прямо на шляпке, а дальше действовать аналогично. Этот метод поможет выкрутить сломанный саморез из дерева мягких пород, для более твердых материалов он не подходит.
С помощью экстрактора
Экстрактор – это специальная двухсторонняя насадка на шуруповерт. На одном конце у неё метчик для нарезания резьбы, а на другом конус с такой же по размеру резьбой. Сначала в работу пускают метчик, с помощью которого в центре шляпки или даже в ножке метиза с отломанной головкой (если позволяет его толщина) высверливается вертикальное отверстие. Затем насадку переворачивают, вставляя конус в сделанное отверстие.
Способ – один из самых надежных, но все зависит от качества стали экстрактора. В каленых саморезах высверлить отверстие удается не всегда.
Как открутить саморез с сорванными гранями, используя экстрактор, смотрите в видео:
С помощью сварки
По аналогии с клеевым способом к обломанному или сорванному шурупу приваривают любой стальной стержень, гайку или болт – что угодно, чтобы получить выступающий над поверхностью элемент, который можно зажать пассатижами и вращать, выкручивая тем самым резьбу.
С разогревом метиза
Этот способ не поможет выкрутить сломанный саморез из металла или бетона, но дает неплохой результат на дереве. Метиз разогревают паяльником или обычным утюгом до высокой температуры. При этом он увеличивается в диаметре, расширяя посадочное отверстие в древесине. После остывания саморез возвращается к прежним размерам, а отверстие остается большим и хуже удерживает резьбу.
Если сорванные насечки не позволяют выкрутить даже ослабленный крепеж, дополнительно используют клей или уплотнитель.
На заметку! Ослабить сцепление заржавевшего метиза с металлом можно, несколько раз сильно ударив по нему молотком. Ржавчина при этом разрушается, осыпается. Ускорить процесс поможет растворитель или смазка WD-40.
Кардинальный способ
Если вывернуть саморез с сорванными гранями ещё можно, то при обломе головки или сорванной резьбе сделать это становится очень проблематично. В таких случаях часто не остается иного выхода, кроме высверливания крепежа трубчатой фрезой вместе с древесиной. Она режет дерево по окружности, делая в нем цилиндрическое отверстие. Саморез остается в вынутой части, а в отверстие впоследствии забивают пробку, сделанную тем же способом из другого куска дерева. После шлифовки и покраски дефект становится практически незаметным.
Посмотрите видеоролик, как высверлить саморез из дерева:
Если целостность поверхности не важна и нужно просто разъединить скрепленные детали, можно обойтись без фрезы, используя стамеску и молоток.
Совет! Заворачивая шурупы в твердую древесину, фанеру или ДСП, желательно обрабатывать резьбу смазкой, мылом или воском. Это облегчит вкручивание и снизит риск обламывания головки или срыва насечек на шляпке.
Коротко о главном
Существует немало способов, как выкрутить саморез с сорванной резьбой, стертыми шлицами или сломанной головкой. Одни из них позволяют сохранить целостность поверхности и декоративной отделки материала, другие предполагают их повреждение или разрушение. Выбор зависит от конечного результата демонтажных работ, наличия у вас того или иного инструмента – экстрактора, гравера, паяльника, трубчатой фрезы и т.д. Но даже с помощью простой отвертки и клея или кусочка резины можно попытаться сделать это с минимальным ущербом для разбираемой конструкции.
Напишите в комментариях, как думаете – знаете ли другие способы, как вытащить сорванный крепеж, или и перечисленных вполне достаточно?
Производители крупной бытовой техники большое внимание уделяют вопросам сохранности своей продукции на пути к конечному потребителю. Качественно сделанная упаковка практически полностью защищает агрегаты от каких-либо внешних повреждений, конечно при условии соблюдения правил транспортировки. При этом, в силу конструктивных особенностей, в стиральном оборудовании предусмотрены приспособления, посредством которых исключаются повреждения внутренних деталей и механизмов. В не зависимости от типа, каждая стиральная машина на сборочном конвейере оснащается транспортировочными болтами.
Что такое транспортировочные болты?
Транспортировочные крепления — это вид крепежа выполненный в виде резьбовых штырей, на одном конце которых находится головка под определенный размер и тип ключа. Конфигурация и размер головки изделия может быть различной и зависит от завода — изготовителя, но в большинстве случаев она представляет собой шестигранник под ключ размером от 10 до 17 мм. На резьбовой части болта устанавливается прижимная шайба и мягкие полимерные или пластиковые втулки, выполняющие роль демпферов и фиксаторов обеспечивающие плотность соединения частей бытового устройства.
Функции транспортировочного крепежа
Главным функциональным назначением крепежа является защита частей стиральной машины внутри корпуса от повреждений при осуществлении транспортировки. Бак и барабан любой стиральной техники крепится к корпусу при помощи специальных пружин и амортизаторов. Они гасят колебания возникающие при функционировании машинки и имеют определенный свободный ход.
Если стиральная машина установлена и подключена правильно, а стирка осуществляется с соблюдением правил эксплуатации, значения свободного хода находятся в пределах, исключающих поломку внутренних частей. Однако, при перевозке агрегата, возможны резкие удары и падения, следствием которых может стать смещение барабана, обрыв различных креплений с нарушением функций подшипников и сальников. Для того, чтобы исключить внутренние поломки используются транспортировочные крепления, обеспечивающие жесткую фиксацию барабана в корпусе техники.
Где находятся крепления и как их снять?
Большинство бытовых стиральных машин — автоматов имеют на задней крышке несколько технологических отверстий предназначенных под установку транспортных болтов. Их число обычно не превышает шести, однако у большинства моделей устанавливается четыре транспортировочных болтов.
Например, в стиральных машинах Samsung, обычно используется схема фиксации в четырех местах. Так как задняя стенка любого агрегата не перегружается обилием элементов, найти крепежи довольно легко. Кроме того, их расположение обязательно указывается на схеме в инструкции по эксплуатации, поэтому лучше всего знакомство с новым бытовым помощником начинать именно с нее.
В некоторых моделях фиксирующие элементы могут быть установлены в нижней части агрегата, поэтому инструкция не только поможет точно определить количество и расположение крепежных элементов, но и наглядно продемонстрирует как выглядят все части крепления.
Демонтаж транспортировочных креплений
Снятие креплений производится непосредственно перед операциями по подключению и установке техники на штатное место. Откручивание болтов необходимо производить при помощи ключа необходимого размера. Можно также использовать универсальный разводной ключ, или специальный ключ поставляемый в комплекте со стиральной машинкой.
При помощи плоскогубцев эту операцию производить не рекомендуется, так как это может привести к повреждению верхней части изделия, что нежелательно, так как они могут понадобиться в случае переезда стиральной машины на новое место.
Для удаления транспортных болтов сначала необходимо при помощи ключа ослабить все соединения, откручивая их против часовой стрелки. Затем извлечь их, потянув на себя. Оставшиеся на задней стенке корпуса отверстия на завершающем этапе работы закрываются специальными пластиковыми или резиновыми заглушками, входящими в комплектацию машинки. Заглушки вставляются в корпус агрегата и фиксируются несильным нажатием руки, и не требуют специального инструмента. В процессе эксплуатации, они защищают внутреннее пространство устройства от попадания пыли или других предметов, способных вызвать нарушения в работе.
При демонтаже креплений необходимо следить, чтобы резиновые и пластмассовые втулки не остались в корпусе, а если они все-таки упали при извлечении, в обязательном порядке их нужно оттуда удалить. После удаления, все детали необходимо сохранить, поместив например, в пакет с технической документацией.
Что будет если болты не выкрутить?
Стиральная машина имеет достаточно большой вес, а на высоких скоростях отжима ее неконтролируемое перемещение по ванной комнате или кухне может привести не только к поломке бытового прибора, но и повреждению сантехники или предметов интерьера.
Как правильно перевезти стиральную машину?
Стиральная машина — это агрегат рассчитанный на продолжительный период эксплуатации, поэтому в силу различных причин за это время может возникнуть необходимость транспортировки стиральной машины с места на другое место. Незначительные неисправности возникающие в процессе работы иногда можно устранить своими руками на месте, однако в случае серьезной поломки транспортировка в сервисный центр неизбежна. При подготовке к перевозке, для защиты внешних частей агрегата, необходимо побеспокоится о надежной упаковке. Для предотвращения повреждений внутренних деталей, стоит установить сохраненные болты на свое место.
Как перевезти стиральную машину без транспортировочных болтов?
Бывает такое что требуется срочно перевезти машинку, а транспортировочных креплений нет, и искать их просто нет времени. Зафиксировать бак можно и без них, для этого понадобятся мягкие материалы, которыми нужно будет обложить бак со всех сторон, до тех пор пока он не будет полностью обездвижен. Например можно воспользоваться ветошью или поролоном. Чтобы добраться до бака, нужно снять верхнею крышку машинки. Сделать это просто, достаточно открутить несколько винтов сзади, потянуть крышку на себя и поднять ее вверх. После того как крышка будет снята, можно приступать к вышеуказанным операциям по фиксации бака.
Установка транспортировочных болтов на место
Установка фиксирующих деталей на место, осуществляется в порядке, обратном демонтажу. Сначала, поддев острым предметом и потянув на себя, необходимо извлечь заглушки. Затем вставить транспортировочные болты в отверстия и по часовой стрелке закрутить их при помощи ключа. При этом не стоит прилагать излишних усилий, чтобы не сорвать резьбу в пластиковом корпусе бака.
Читайте также: