Чем приклеить патрубок стиральной машины

Обновлено: 02.01.2025

Там система "апогей говностроения". Шланг от электроклапана к основному баку. Фланца нет как такового, резиновый шланг приклеен к баку встык!
Менять шланг = замена бака. Проще купить новую стиралку.
Вопрос в наличии в свободной продаже некоего клея, способного соединить резину с пластиком(не полиэтилен, клеится нормально) как на заводе?

Изначально написано TaTrIsT:

Там система "апогей говностроения". Шланг от электроклапана к основному баку. Фланца нет как такового, резиновый шланг приклеен к баку встык!
Менять шланг = замена бака. Проще купить новую стиралку.
Вопрос в наличии в свободной продаже некоего клея, способного соединить резину с пластиком(не полиэтилен, клеится нормально) как на заводе?

а, так он безнапорный..попробуйте вставить с запасом в отверстие меньшего диаметра.

Внутрь шланга меньшего диаметра вставить жесткую трубку, внатяг вставить в отверстие бака.
Либо действительно резьбовой штуцер врезать, это надежнее. И разбирать не надо, развернуть отверстие до необходимого и вкрутить за шестигранник.

Нет. Есть в наличии автогерметик высокотепературный, на него попробую.
Один хрен разбирать и вынимать бак. Не подобраться нормально до него.
Разберу на выхах.

Кстати, в первый раз слышу про такое соединение.
Обычно самое дешевое подобное соединение выглядит как штуцер, приклееный торцом герметиком к баку и надетый сверху шланг. Приклееный торцом шланг это прорыв в технологиях.

Чего гадать-то? Сначала надо разобрать всё, вытащить бак, добраться до дырки,(пока её ещё никто не видел ), а там уже ясно будет, по какой технологии лечить проблему.

Будем врезать штуцер.
Снимаем бак, разворачиваем отверстие до диаметра 22 мм, вставляем бронзовый штуцер с резьбой на 22 и резиновым уплотнительным кольцом, с одной стороны, и с ершом - с другой стороны. Затягиваем гайкой с уплотнительным кольцом.
Штуцера под три размера шлангов,уплотнительные кольца и бронзовая гайка ,лежат в Евро- авто в Шушарах на витрине. Удачи в ремонте.

Кароч, машинка обзываЛАСЬ канди.
Куплена взамен новая, аристон.
По сабжу, бак пластиковый клееный, не разборный. Видосов до хрена как эти баки разбирают, меняют сальник+подшипник, а затем склеивают. Мне этот гемор не приглянулся, тем паче машина сестры.
Ковырнул, а там писец гуляет по всему корпусу(коррозия в районе опорных ножек такая, что одну ногу я просто оторвал).
Послал весь этот цирк на ёжа и купил ей(за её деньги) новую в юлмарте с доставкой.
Всем бобра!

Первый раз слышу чтобы шланг прямо в дырку в баке вклеен был без фланцев или штуцеров. Другое дело еслиб монолит был с выпуском.
Ну и первое, что надо рассматривать при ремонте старого стирающего говна - покупку нового!

не всегда) мне вирпул отдали нерабочий,пред. хозяйке горе мастер сказал блок менять.блок почти по цене машинки. я залез,посмотрел.там от вибрации нарушился контакт на плате,запаял и она долго еще работала,пока в пожаре не сгорела.
сейчас тоже вирпул старенький,года полтора назад загудел подшипник,купил поменял и снова как новая) стирает почти каждый день

Ага. У меня тож вирпул. Наверное лет 10 уже, не меньше. Единственное, что портится - это внешний вид. Пластик - желтеет, а краска на металле остается белой. А так все стирает и стирает.

Большинство стиральных машинок сейчас имеют неразборные баки. При поломке порой приходится полностью заменять эту важную деталь, ведь отремонтировать ее не всегда удается. Тем не менее, в ряде случаев можно использовать герметик для стиральной машины, чтобы устранить течь, склеить трещины барабана и вновь наладить работу бытового прибора.

Типы баков

Все баки стиральных машин можно поделить на разборные и неразборные. Первые являют собой конструкцию, стыкованную по резьбовым соединениям. Неразборный бак – это деталь из двух половинок, которые спаяны между собой. Какая модель в конкретной стиральной машинке, можно узнать из инструкции или после внимательного осмотра прибора снизу. Также баки подразделяются в зависимости от материала, из которого они произведены.

Из эмалированной стали

В настоящее время такие изделия реализуются нечасто, а среди машинок-автоматов их и вовсе не найти. Для защиты от коррозии барабан покрывается особой эмалью, но она нестойкая к действию механических и химических повреждающих факторов, поэтому быстро портится. Комплектующие к подобным устройствам тоже не выпускаются, следовательно, отремонтировать протечку вряд ли получится.

Пластиковые

Стиральные и посудомоечные машины с такими баками являются широко распространенными в эконом-сегменте. Барабаны в них делают из надежных полимеров с разными добавками. Пластик облегчает общий вес изделия, имеет достаточную прочность на предмет царапания, не вызывает шума при вращении. К сожалению, пластиковые баки не могут похвастаться длительным сроком эксплуатации и довольно хрупкие при падении, сильном ударе.

Из нержавеющей стали

Причины поломки машинок

Чаще всего неисправности приборов связаны с нарушением правил эксплуатации. К примеру, причиной разрыва уплотнительной манжеты нередко служит попадание в бак острого предмета или неосторожное доставание белья. Патрубки протекают от известковых отложений или засорений, подшипники – из-за несоблюдения норм по массе закладываемого белья или при механическом износе. Причиной поломки бака могут стать:

• неисправность сальников;
• деформация вала при выходе из строя подшипников;
• повреждение стенок;
• нарушение герметичности из-за сильного трения.

Какие детали чаще всего ломаются

Второй по частоте поломкой является выход из строя сливного клапана. Такое случается при отсутствии мер по регулярной очистке машинки, игнорировании профилактического запуска прибора со специальными чистящими составами. Также могут испортиться стенки бака, причиной чему служат:

• дефект подшипников, амортизаторов;
• сильное воздействие центробежной силы;
• механическое влияние изнутри или снаружи.

Как выбрать правильный герметик

Для склейки бака, состоящего из двух половинок, заделывания небольшой трещины можно использовать герметики. Они должны дополнительно включать функции клея, чтобы обеспечить необходимый уровень сцепления элементов. При выборе подходящего средства надо учесть условия его эксплуатации:

• постоянная сильная вибрация – шов, образованный герметиком, должен без проблем выдержать механические нагрузки, потому средство обязано быть эластичным;
• повышенные температуры и температурные перепады – бак при попадании горячей воды разогревается, во время полоскания остывает, и герметик не должен потерять сцепление с поверхностью при таких переменах;
• контакт с водой – все средства для заклеивания деталей стиральных машин обязательно обладают водостойкостью и возможностью не разрушаться от воды и действия ее под давлением.

Существует ряд популярных герметиков, хорошо подходящих для склеивания бака, ими соединяют его половинки с целью герметизации при сборке или заделывают дефекты.

Permatex

Это клей-герметик с хорошей текучестью, который обычно применяется для заклейки стекол, фар автомобилей, он обладает всеми нужными при ремонте машинок свойствами. Швы получаются влагостойкими, прозрачными, не реагируют на действие температур, могут эксплуатироваться при -62…+232 градусах. Герметик Permatex содержит полиуретан, который служит в течение многих лет и безопасен для человека.

Kraftool

Силиконовый герметик Kraftool характеризуется термостойкостью. Он не портится от температур до +250 градусов, поэтому легко выдерживает нагрев воды в машинке. Изначально он предназначен для герметизации электродвигателей, но благодаря прекрасной переносимости вибрации подойдет и для ремонта баков. Мастера предпочитают это средство другим из-за высокой прочности и надежности, ведь им можно клеить барабаны даже без дополнительного крепления на болты.

Dow Corning 7091

Универсальный герметик, формирующий эластичные, гибкие и прочные соединения. Он прост в работе, легко наносится, не течет, зато проникает даже в мелкие трещинки. Отверждение наступает за полчаса при комнатной температуре, после чего шов не будет реагировать на вибрацию, перепады температур, действие воды.

Клей-герметик F-6000 представляет собой полиуретановый состав с высокой степенью адгезии к разным материалам, в том числе нержавейке, пластику, стеклу, керамике. Шов получается настолько прочным, что дополнительного механического крепления не требуется. Спустя 2 часа стык застывает так, что разорвать его невозможно, придется распиливать. Единственным минусом является высокая цена состава.

ABRO 11AB R

Это не менее прочный герметик, чем предыдущий. Средство легко выносит экстремально низкие и высокие температуры, постоянный контакт с водой, бытовой химией и даже агрессивными веществами, кислотами. Им рекомендуется клеить баки машинок без крепления на болты.

Особенности разборки баков

В зависимости от типа стиральной машины действия по ремонту баков могут различаться, поэтому временные затраты бывают неодинаковыми. Тем не менее, общий алгоритм работы схожий.

Инструменты

Для разборки бака и устранения поломки надо заранее приготовить ряд инструментов:

• шуруповерт и отвертки – крестообразную, шлицевую;
• молоток;
• пассатижи;
• набор шестигранников.

Стиральные машины с фронтальной загрузкой

Вначале устройство надо отключить от сети, достать сливной шланг, параллельно перекрыть подачу воды. Демонтаж машинки производится так:

• открутить шурупы на задней панели, снять ее;
• повторить те же действия для передней панели;
• удалить емкость для порошка;
• при помощи шлицевой отвертки снять панель управления, но полностью не доставать ее, а аккуратно закрепить сбоку;
• вынуть манжету люка, нижнюю панель, скрутив винты;
• открепить все дополнительные элементы от бака: амортизаторы, электронные детали, проводку, хомуты;
• снять мотор после откручивания его болтов и отключения проводов;
• достать бак за пружины, вынимая по направлению вверх, действовать осторожно, чтобы не испортить провода;
• снять оставшиеся элементы с бака, который уже вынут (ТЭН, балансировочный элемент).

Стиральные машины с вертикальной загрузкой

Такие машинки в обиходе встречаются реже, и все-таки их поломки тоже случаются. Бак в них крепится посредством винтов, и доставать его надо так:

• снять шурупы с задней и передней стенки прибора;
• отодвинуть боковую панель, после убрать и ее;
• аккуратно демонтировать провода в области кожуха;
• открутить шурупы и фиксирующие вал винты;
• снять бак.

У каких стиральных машин разборные баки

Ремонт неразборного бака

Чтобы произвести ремонт бака, который представляет собой единое целое, придется его распилить. Для этого используют электроинструмент, с помощью которого выделяют переднюю и заднюю половинки. При верных действиях в руках должно остаться кольцо с манжетой из резины, которая уплотняет бак. Для замены манжеты резинку придется оторвать.

Во время ремонта в зависимости от типа поломки осуществляются такие действия:

• установка новых подшипников с их покрытием силиконовой затиркой;
• замена сальников со смазыванием передней стороны особой смазкой;
• очистка от ржавчины или полная замена оси вращения барабана.

Далее надо осторожно просверлить в баке отверстия диаметром 3-5 мм через каждые 5-9 см, в которые потом вставляются саморезы. После склеивания половинок и их закрепления болтами осуществляется сбор машинки. Промазывание деталей является обязательным условием – только так можно добиться полной герметизации бака. Спустя сутки, когда шов просохнет, бак ставят назад в машинку, производят ее сбор и отправляют в эксплуатацию. Серьезные поломки лучше исправлять в специализированной мастерской, а небольшие протечки бака вполне можно отремонтировать герметиком.

Герметик для стиральной машины: виды, популярные марки и применение Герметик для стиральной машины: виды, популярные марки и применение

Большинство современных стиральных машин комплектуются неразборными баками. В случае поломки перед потребителем встает вопрос: менять полностью бак или отремонтировать его. В зависимости от производителя цены на такой элемент разнятся от доступных до достаточно дорогих, поэтому многие предпочитают отдать стиральную машину в ремонт.

Одним из важных инструментов при ремонте бака является герметик для стиральной машины. Он позволяет заново склеить бак и обеспечить его герметичность в течение длительного времени.

Типы баков

Баки в стиральных машинах бывают двух основных видов: разборные и неразборные. Разборный бак представляет собой конструкцию, соединенную при помощи резьбовых соединений. Неразборный бак стиральной машины - это конструкция, изготовленная из двух пластиковых половинок, запаянных вместе.

В настоящее время кроме производителя никто не сможет дать вам ответ на вопрос какой бак в машинке. Поэтому перед покупкой можно попростить в магазине наклонить машинку и осмотреть бак снизу, чтобы понять тип конструкции данного элемента.

Баки также разделяют по типу конструкционных материалов, из которых он изготовлен. Они могут быть выполнены из эмалированной стали, пластика или нержавеющей стали.

Бак из эмалированной стали

Данный элемент производится из стали, покрытой специальной эмалью, которая и защищает бак от коррозии. Главным минусом такого бака является плохая устойчивость к механическим воздействиям, которые могут привести к разрушению эмали. В настоящее время подобные баки уже не выпускаются.

• Боится механических повреждений
• Не пригоден к ремонту ввиду того, что многие комплектующие уже не выпускаются

Пластиковый бак

Это баки, изготовленные из полимерных материалов, с добавлением различных примесей. Они считаются наиболее распространенными во всем мире.

• Обладают высокой прочностью
• Имеют небольшой вес
• Не пропускают воду
• Практически не шумят при вращении

• Хрупкость
• Относительно небольшой срок службы

Бак из нержавеющей стали

Баки из нержавеющих сталей считаются одними из самых долговечных и надежных. Но подобные элементы с надлежщим качеством устанавливаются только на стиральные машины премиум-сегмента. При покупке дешевой машинки нельзя точно сказать, насколько качественный в ней бак.

• Не боится воды
• Не ржавеет
• Отличается высокой прочностью

• Высокая цена
• Более шумный по сравнению с пластиковым
• Много весит

Причины поломки

Большинство неисправностей стиральных машин связано с небрежной эксплуатацией. Например, прорыв уплотнительной манжеты может произойти, если небрежно извлекается белье или в бак попал острый предмет.

Также многие неисправности могут и не быть таковыми. Например неправильно выбран режим для стирки, отсутствует напряжение в сети, неплотно закрыта дверца люка или выключена вилка из розетки.

Но бывают ситуации, когда с возрастом или в силу еще каких обстоятельств машинка выходит из строя. Например, износились подшипники барабана. В этом случае барабан крутится прерывисто или вовсе на функционирует. Помимо этого, может произойти деформация вала. Следовательно, требуется замена подшипников на новые, а также осмотр вала на предмет повреждений. Нередки случаи, когда изнашиваются сальники, поэтому под машинкой после каждой стирки остается вода.

При возникновении подобных проблем в неразборных баках не стоит сразу же покупать новый, достаточно его отремонтировать. В этом случае необходимо правильно подобрать материал. Как правильно выбрать герметик для бака стиральной машины разберемся ниже.

Как выбрать правильный силикон

Герметизация бака стиральной машины - процедура тонкая. Рядовой пользователь при вопросе "каким герметиком склеить бак?" ответит, что любым современным силиконом. К сожалению, подобный ответ не соответствует действительности. Для того, чтобы выбрать правильный герметизируюющий состав необходимо учитывать следующие факторы:

• В процессе эксплуатации бак и барабан работают в условиях высоких вибрационных нагрузок
• Бак работает при постоянном изменении температуры: от холодной до горячей
• В бак подается вода, иногда под давлением, что также оказывает воздействие на герметичность соединения

Без учета вышеперечисленных условий высока вероятность того, что неправильно подобранный материал не обеспечит надлежащей герметичности и бак снова даст течь.

Герметик для стиральной машины

Dow Corning 7091 – это универсальный герметик с нейтральным типом отверждения, образующий гибкие и прочные соединения. Состав легко наносится на поверхности и быстро отверждается при комнатной температуре, формируя долговечное уплотнение, не подверженное воздействию воды и моющих средств.

Permatex 81730 – герметик на основе полиуретана. Данный состав принято считать автомобильным. Он применяется для фар и стекол, однако его можно использовать и для гидроизоляции бака стиральной машинки. Материал отлично работает в экстремальных условиях.

Kraftool – силиконовый герметик, обладающий высокой термостойкостью. Материал выдерживает нагрев до +250 °C. Основным назначением продукта является герметизация соединений в электродвигателях. Он прочно склеивает поверхности даже без применения болтовых соединений.

Клей F-6000 – полиуретановый клей. Обладает высокой адгезией к таким конструкционным материалам, как металл, стекло, дерево, керамика, кожа, резина, винил и многие пластмассы. Отличается очень высокой прочностью

Ремонт неразборного бака

Рассмотрим процесс ремонта бака на примере стиральной машины индезит. Для склейки будем использовать герметик Dow Corning 7091.

1. Извлекаем бак из стиральной машины и определяем местоположение шва.

2. По контуру шва проделываем отверстия диаметром 3-5 мм через каждые 5-9 см. В среднем получается около 20 отметок.

3. Распиливаем бак строго по шву. Важно делать это максимально аккуратно, так как существует вероятность повредить ножовкой прочие элементы бака.

4. Осматриваем сальник, подшипники и втулки, при необходимости заменяем их на новые.

5. По контуру разреза наносим герметик Dow Corning 7091. Прикладываем половинки бака друг к другу относительно сделанных ранее отверстий. Затягиваем крепеж.

6. Ждем 24 часа до полного отверждения Dow Corning 7091, затем устанавливаем бак обратно в стиральную машину.

Если поломка не очень серьезная, то разобрать бак и выполнить ремонт в домашних условиях не составит труда. Но, если неисправность значительная, лучшим решением будет передача стиральной машинки в специализированный сервисный центр или профессиональным мастерам.

Владельцам современных стиральных машин-автомат известно, что в процессе эксплуатации машинки нужно чистить рабочие системы. Но мало кто знает о том, что ухода и прочистки требуют также патрубки.

Внимание! Не путайте понятия. Шланги расположены снаружи СМ, патрубки – внутри.

О том, что в СМА все-таки есть патрубки, владельцы часто узнают уже тогда, когда те начали протекать. Не стоит доводить технику до такого состояния, поэтому примите к сведению наши советы по ремонту и замене патрубков.

Но вначале стоит разобраться, какие патрубки для стиральных машин существуют.

Виды патрубков и их локализация

Если у вас современная СМА (независимо от того, какой марке вы отдали предпочтение), в ней может быть три вида патрубков:

1. заливной;
2. сливной;
3. патрубок диспенсера.

Все эти патрубки работают слаженно, вода следует от одного к другому. Каким образом – разберемся дальше:

1. Патрубок залива объединяет клапан забора и диспенсер стиральной машины. Вода проходит по нему быстро и идет в приемник порошка, где растворяет его.
2. Далее смесь воды с порошком идет в трубку диспенсера, соединяющую порошкоприемник и бак. Из патрубка вода передается в бак.
3. Далее длится стирка на выбранном вами режиме. Когда возникает необходимость в сливе отработанной воды, запускается дренажный насос. Он перекачивает воду из бака в патрубок слива. Минуя всю сливную систему, отработанная воду уходит в канализационную трубу.

Выходит, что любой из трех перечисленных элементов рискует выйти из строя раньше времени – из-за накипи, засора или повреждения.

Важно! В новых машинках патрубки прочные и эластичные, но в процессе эксплуатации они твердеют и имеют склонность к трещинам, поэтому могут давать протечки.

Печально и то, что в диспенсерной трубке может собираться и окаменевать налет от некачественных порошков. Но самый уязвимый — сливной патрубок стиральной машины. Все потому, что именно через него сливается уже отработанная вода, содержащая все то, что выпало из карманов или оторвалось от вашей одежды:

Поэтому, если машина начинает протекать, прежде всего нужно задуматься о целостности патрубка слива воды. Далее мы расскажем, как почистить и заменить патрубки.

Подготовка к ремонту

Чтобы почистить, отремонтировать или заменить патрубок в стиральной машине, корпус машинки придется разбирать. Действуйте так:

• Перекройте доступ к коммуникациям.
• Снимите шланги.
• Пол застелите тряпкой.
• Извлеките кюветку для порошка.

• Воспользовавшись небольшим шлангом в сервисном люке, слейте в тазик оставшуюся от стирки воду (находится в том же лючке, что и фильтр).
• Открутите сливной фильтр.

• Переместите машинку в то место, где вы постелили тряпку.
• Наклоните и уложите СМА на бок.

Эти действия проводятся исключительно для того, чтобы работать с машинкой было безопасно и удобно. А вода сливается для того, чтобы не залить электронную плату и не повредить ее.

Ремонт заливного патрубка

Чтобы убедиться в том, что деталь в рабочем состоянии, нужно ее найти. Удобнее всего будет осмотреть трубку, отвинтив верхнюю крышку СМ. Слева в углу вы сразу должны заметить трубку, соединяющую клапан забора воды с приемником порошка – вы нашли то, что искали. Элемент с обеих сторон перехвачен креплениями – хомутами.

Чтобы убедиться в целостности патрубка, снимите его, действуя по такой схеме:

1. Вооружившись пассатижами, разожмите хомуты и сдвиньте их в центр детали. Обращайтесь с ними бережно – они пригодятся для установки детали на место.
2. С небольшим усилием, но аккуратно сдерните патрубок – сначала с клапана, потом с выхода кюветки.
3. Проведите осмотр – нет ли закупорок. Если есть – возьмите ершик для бутылок, он легко их устранит. Если все в порядке, промойте проточной водой и поставьте на место.
4. Обнаружили дефекты? Купите новый заливной патрубок для стиральной машины вашей модели и марки. Воспользуйтесь хомутами, чтобы поставить трубку на место.

Ремонт патрубка диспенсера

Эта часть стиральной машины также требует внимания. А раз от помощи мастера вы решили отказаться, значит, самим придется искать, чистить или менять деталь.

Во многих марках, таких как Элджи, его можно снять, как и предыдущий — сняв всего лишь верхнюю крышку. Но иногда добраться бывает сложно — приходится разбирать переднюю панель.

Съем передней панели

Сняв переднюю крышку, начинайте снимать переднюю панель таким образом:

1. Уберите дозатор моющих средств. Во многих марках он легко достается после нажатия кнопки.
2. Затем выкрутите крепления, удерживающие панель индикации.
3. Снимите и положите ее сверху машинки, но так, чтобы она не мешала. Если в вашей модели есть сервисный крюк, подвесьте панель. Также крюк можно сделать самостоятельно.
4. Снимите нижнюю панель, открутив крепления.
5. Далее необходимо отсоединить резиновый уплотнитель люка. Подцепите проволочный хомут самой тонкой отверткой, что есть в вашем арсенале инструментов. Некоторые хомуты снимаются кругло- или плоскогубцами.
6. Сняв хомут, можно снимать и манжету.
7. Потом открутите 2 крепления, удерживающие блокиратор.
8. Теперь можно отсоединять переднюю панель от корпуса СМ.

Чтобы снять трубку диспенсера, действуйте так:

1. Избавьтесь от креплений, на которых патрубок держится с двух сторон.
2. Отсоедините оба конца.
3. Осмотрите трубку на засор. Обнаружив закупорку, устраните.
4. Осмотрите на повреждения. Придется купить оригинальную деталь, если на старой есть дефекты.

В теории все кажется простым. Но в реальности не всегда получается так просто добраться до винтов, на которых держатся зажимы. Тем более, на большинстве машин стоит фильтр-сеточка.

Будьте внимательны! Проводя демонтаж, следите за тем, чтобы не потерять заливной фильтр. Если сеточка выскочила – установите на место. Без нее в машинку будет попадать много мусора.

Чистка сливной системы

Сливной патрубок для стиральной машины покупают в магазинах чаще всего, потому что он изнашивается одним из самых первых.

Чтобы произвести ремонт своими руками, нужно достать патрубок, и делать это лучше всего со дна. Если дно ничем не закрыто, то деталь будет торчать – достаточно будет только положить машинку на боковую сторону. А если дно закрыто крышкой, то отвинтите ее, и опять-таки сразу увидите то, что искали.

У этой трубки не два, а целых три соединения:

1. с баком;
2. с дренажным насосом;
3. с шлангом отбора давления.

Все, что вам нужно сделать, – ослабить хомуты во всех трех местах, после чего дернуть деталь в сторону. Если все в целости и сохранности, то прочистите деталь ершиком, после чего установите обратно. Если нашли трещины и даже дырки – нужна замена.

Не знаете, как поменять патрубок? Все просто: купите новый, установите на место, зажмите хомутами.

Важно! Не помешает провести очищающую процедуру в растворе лимонной кислоты. Смешайте 100 г средства с двумя литрами воды. Опустите деталь в полученный раствор на пару часов. Достаньте, промойте под краном.

Помните, что ваша стиралка нуждается в уходе. Конечно, мастер почистит и отремонтирует все быстрее и профессиональнее. Но зачастую это дорогое удовольствие. Поэтому надеемся, что эта статья поможет вам все сделать самому.

Главное – четко следовать всем нашим рекомендациям. И помните: чем чище и мягче поступает в машинку вода, чем чище (без мусора и мелочи в карманах) вы загружаете белье, тем дольше патрубкам не понадобится ремонт.

Также смотрите видео по теме:

Читайте также:

  
• Как открыть бак стиральной машины
  
• Как снять плату управления стиральной машины bosch
  
• Gorenje стиральная машина без подключения к водопроводу
  
• Стиральная машинка индезит wisn 82 причины остановки при стирке
  
• Самая экономичная стиральная машина