Требования к стальным страховочным канатам
4.7.1.1. Опорные, страховочные и вспомогательные канаты, используемые при выполнении работ на высоте с применением верхолазного снаряжения во время подъема (спуска) работника для обеспечения безопасности работника при работе на высоте и эвакуации его в случае получения травмы или возникновения чрезвычайной (аварийной) ситуации на объ объекте, применяются в соответствии с требованиями настоящих Правил и требований к эксплуатации производителей.
4.7.1.2. При выполнении работ на высоте в безопорном пространстве и на конструкциях (элементах конструкций) с применением верхолазного снаряжения как опорные, страховочные и вспомогательные канаты применяются плетеные синтетические шнуры.
Как страховочные могут использоваться стальные канаты, требования к которым изложены в пункте 4.4 настоящих Правил. При этом в страховочной системы (цепочке) необходимо применять ПЛ с амортизатором.
4.7.1.3. Канаты должны соответствовать требованиям технических условий производителей на канаты конкретной конструкции и типа.
4.7.1.4. Шнуры изготавливаются из синтетического волокна с характеристиками не хуже, чем в полиамидных и полиэфирных волокон. Как опорный и страховочный канат (предохранительные стропы) применяются шнуры диаметром не менее 10 мм, имеющие разрывная нагрузка не менее 22 кН; как вспомогательные канаты шнуры диаметром не менее 6 мм с разрывной нагрузкой не менее 7 кН.
Для вязания узлов, самозатягаються, на вертикально установленных страховочных канатах разрешается использовать шнуры диаметром не менее 6 мм.
4.7.1.5. Как опорные канаты применяются статические веревки, имеющих относительное удлинение от 1,5 до 2,5% при приложении к ним статического нагрузка 800 Н Эти шнуры допускается также применять как страховочные канаты, если технология выполнения работ исключает возможность падения работника с фактором падения, что равно двум.
4.7.1.6. Как страховочные канаты при выполнении работ, где не исключена возможность падения работника с фактором падения, равный двум, применяются динамические веревки, имеющих относительное удлинение от 4,5 до 6,5% при приложении к ним статического нагрузка 800 Н Допускается использовать как страховочные канаты статические веревки, указанные в пункте 4.7.1.5 настоящих Правил. В этом случае при выполнении работ на высоте применяется в страховочной системы (цепочке) ПЛ с амортизатором.
4.7.1.7. Страховочные, опорные и вспомогательные канаты при эксплуатации проходят периодические испытания не реже одного раза в 6 месяцев по методике, изложенной в документах по эксплуатации производителей.
4.7.1.8. В процессе эксплуатации канаты подлежат выбраковыванию при наличии дефектов, снижающих их механическую прочность:
повреждения (разрывы) нитей на оплетке;
следы красок, растворителей, масел, других агрессивных веществ;
местные уменьшения или увеличения диаметра каната;
выход внутренних стренг в виде "барашка" через оплетку наружу;
после воздействия динамической нагрузки, возникающей на канате, в момент остановки падения работника.
4.7.1.9. Опорные и страховочные канаты, используемые при производстве работ, должны быть по всей длине цельными. Не допускается искусственное их удлинения путем завязывания, сплетения и т.п. Максимальная длина канатов, необходимая для выполнения работы, определяется ППР.
4.7.2. Требования к предохранительным стропов
4.7.2.1. Меры стропы (далее - стропы), изготовленные из синтетических канатов, плетеных шнуров и лент, металлических канатов и цепей, используемых при выполнении работ на высоте, должны соответствовать требованиям технических условий и документов по эксплуатации производителей на конкретный вид изделия.
4.7.2.2. Стропы применяются для обеспечения безопасности (страхование) работников на высоте, в том числе: при передвижении по страховочных и опорных канатах, строительных конструкциях, при переходе через препятствия, промежуточные опоры и узлы на канатах при спуске (подъема), а также при закреплении верхолазного снаряжения.
Допускается применять для фиксации тела на высоте в удобном рабочем положении дополнительные, регулируемые по длине технологические стропы, которые не выполняют функцию страхования.
4.7.2.3. Стропы могут быть изготовлены из:
плетеного шнура диаметром не менее 10 мм с разрывной нагрузкой не менее 22 кН, при этом наконечники-петли завязываются узлом "восьмерка";
плетеного шнура диаметром 6 мм с разрывной нагрузкой не менее 7 кН, завязанного на страховочном канате узлом "Прусик", что самозатягаеться. При этом концы шнура связываются узлом "грейпвайн" или "встречная восьмерка", а длина плеч петли, завязанной узлом "Прусик", должна быть одинаковой (требования к шнурам приведены в пункте 4.7.1.4 настоящих Правил).
Длина фиксированного или регулируемого стропа вместе с наконечниками - петлями, завязанными на концах узлом "восьмерка", и конечными устройствами (карабинами, зажимами и т.д.) не должна превышать 2,0 м.
Перечень узлов, используемых при выполнении работ на высоте, приведенные в таблице 7.1.
4.7.2.4. Браковки стропов должно проводиться в соответствии с документами по эксплуатации производителей. Стропы синтетические в процессе эксплуатации подлежат выбраковыванию по признакам, указанным в пункте 4.7.1.8 настоящих Правил, а стропы, изготовленные из металлического каната и цепи, - в случае выявления таких видов повреждений:
выдавливания металлического сердечника или проводов прядей каната;
поверхностная и внутренняя коррозия;
разрыв прядей каната;
местное уменьшение или увеличение диаметра каната;
поверхностный и внутренний износ каната;
уменьшение площади поперечного сечения проволок каната;
деформация в виде раздавливания, искажений, волнистости, заломов, перегибов каната и т.д.;
уменьшение диаметра прутка, из которого изготовлены звенья цепи, более чем на 10% от первоначального диаметра;
после воздействия динамической нагрузки, возникающей на стропе, в момент остановки падения работника;
других видов повреждений, снижающих механическую прочность каната (цепи) (в результате термического воздействия, электрического дугового разряда, воздействия механических факторов и т.д.).
4.7.2.5. Испытания стропов, используемых в работе, проводятся перед началом эксплуатации, а также не реже одного раза в 6 месяцев - в процессе эксплуатации в соответствии с документами по эксплуатации производителей.
4.7.3. Требования к карабинов
4.7.3.1. Прочность карабинов должна быть не менее 22 кН в продольном направлении, а для карабинов типа "проушина", кроме того, - не менее 7 кН в поперечном направлении. Карабин с открытой защелкой должен выдерживать в продольном направлении усилия не менее 9 кН.
4.7.3.2. Карабины должны соответствовать требованиям ДСТУ EN 362-2001 и эксплуатироваться в соответствии с документами по эксплуатации производителей.
4.7.3.3. В карабина должен быть предохранительное устройство, исключающее его случайное раскрытие. Задвижка и предохранитель карабина должны закрываться автоматически.
Разрешается применять карабины с предохранителями в виде муфт, навинчиваются или надвигающихся под действием пружины, фиксируя задвижку в закрытом положении.
4.7.3.4. Диаметр прутка, из которого изготовлен карабин типа "проушина", должно быть не менее 10 мм, а величина раскрытия задвижки (зев) - не менее 18 мм.
4.7.3.5. В процессе эксплуатации при ежедневном визуальном контроле карабины подлежат отбраковке при наличии дефектов и неисправностей, которые снижают их механическую прочность или могут привести к отказу в работе или травмирования работников:
невозможности открытия задвижки одной рукой;
отсутствия предохранительного устройства, что исключает случайное раскрытие карабина;
механических дефектов (трещин, деформаций, заусенцев, острых кромок, изломов и т.д.);
нарушений в работе задвижки или предохранителя;
износе элементов карабинов в местах наибольшего трения более чем на 10% от площади первоначального сечения;
после динамической нагрузки, возникающей на карабинах, в результате падения работника с высоты, если карабин использовался в страховочном цепочке.
Контроль работоспособности карабина производится отжимом защелки в крайнее открытое положение с последующим резким отпусканием. Задвижка (при открытом положении предохранителя) должна закрываться под действием пружины без заеданий.
4.7.3.6. Усилие, необходимое для раскрытия карабинов, должно быть не менее 29,4 Н и не более 78,4 Н.
4.7.4. Требования к устройствам для спуска по опорному канату
4.7.4.1. Устройство для спуска по опорному канату (далее - устройство), зафиксированный на опорном канате, при выполнении работ в безопорном пространстве должен выдерживать статическую нагрузку не менее 12 кН без повреждений и остаточных деформаций корпуса и проскальзывания каната через устройство.
4.7.4.2. При приложении на свободный конец опорного каната статической нагрузки, равного 100 Н, тормозное усилие в устройстве должно быть не менее 450 Н.
4.7.4.3. Устройства должны соответствовать техническим условиям производителей на конкретный вид устройства.
4.7.4.4. Радиус изгиба опорного каната в устройстве должно быть не менее одного диаметра каната, а суммарный угол охвата опорным канатом элементов устройства - не менее 450 °, что обеспечит равномерное передвижение работника по опорному канату, плавная регулировка скорости его спуска и остановку.
4.7.4.5. В процессе эксплуатации устройства подлежат отбраковке при наличии дефектов и неисправностей, снижающих их механическую прочность или могут привести к отказу в работе:
ухудшение показателей функциональных характеристик, указанных в документах по эксплуатации производителя;
наличие механических дефектов (трещин, деформаций, переломов и др.);
износ составных частей в местах наибольшего трения более чем на 10% от площади первоначального сечения;
после динамической нагрузки, возникающей на устройстве в результате падения работника, если устройство использовалось в страховочном цепочке.
4.7.4.6. Устройства должны самоблокуватися. Если при спуске работник потерял функцию управления устройством (выронил свободный конец опорного каната), устройство автоматически замедлить движение работника к безопасной скорости (не более 0,5 м / с) или остановить спуске.
Допускается применение устройств без самоблокировки, когда они используются вместе с узлами, самозатягаються, или зажимами, установленными ниже устройства.
4.7.4.7. Устройства при эксплуатации проходят периодические испытания в сроки и по методике, изложенной в технических условиях, документах по эксплуатации изготовителя.
4.7.5. Требования к устройствам для подъема по опорному канату
4.7.5.1. Устройства для подъема по опорному канату (далее - зажимы) должны соответствовать техническим условиям производителей на конкретный вид устройства.
4.7.5.2. Зажим, установленный в рабочее положение, должен выдерживать статическую нагрузку не менее 4 кН без нарушений в его работе, проскальзывания зажима по опорному канату и остаточной деформации его деталей.
4.7.5.3. Зажимы с открытой конструкцией корпуса используются для обеспечения безопасности работника только при подъеме по опорному канату при условии их крепления через карабин непосредственно к страховочного узла ПЛ.
4.7.5.4. Зажимы с закрытой конструкцией корпуса используются как для подъема по опорному канату, так и как страховочный элемент на страховочном канате при передвижении по сооружениях, конструкциях и т.д. В этом случае зажим следует крепить к страховочного узла ПЛ таким образом, чтобы высота свободного падения работника к полной остановке не превышала 0,5 м. В случае возможного превышения этой высоты падения зажим крепится к страховочного узла ПЛ через амортизатор.
4.7.5.5. Зажимы, конструкцией которых предусмотрено проскальзывания по канату под нагрузкой от 3 до 6 кН включительно допускается применять для обеспечения безопасности работников при условии крепления их к страховочного узла ПЛ через строп.
4.7.5.6. Зажимы не реже одного раза в 6 месяцев проходят периодические эксплуатационные испытания по методике, изложенной в технических условиях, документах по эксплуатации изготовителя.
4.7.5.7. В процессе эксплуатации зажимы подлежат отбраковке по критериям, изложенным в пункте 4.7.4.5 настоящих Правил.
4.7.6. Требования к зацепов и петель
4.7.6.1. Зацепы и петли при выполнении работ на высоте в безопорном пространстве и на конструкциях (элементах конструкций) с применением верхолазного снаряжения применяются для:
крепления к опорам опорных и страховочных канатов;
удлинение опорных и страховочных канатов;
оборудование мест для закрепления строп предохранительных поясов;
крепления вспомогательного оборудования;
блокирование основных (природных) и вспомогательных (естественных, искусственных) опор для крепления опорных и страховочных канатов.
4.7.6.2. Зацепы должны соответствовать требованиям ДСТУ EN 362-2001 и выдерживать статическую нагрузку не менее 15 кН без повреждений, остаточных деформаций корпуса и нарушения работоспособности.
4.7.6.3. Петли должны выдерживать статическую нагрузку не менее 22 кН без нарушения целостности лент и швов.
4.7.6.4. Допускается использовать петли, завязанные из отрезков плетеного синтетического шнура диаметром не менее 10 мм или ленты. Для связывания концов шнура применяются узлы "встречная восьмерка" или "грейпвайн" (табл. 7.1 настоящих Правил).
4.7.6.5. Разрывная нагрузка ленты используется для завязывания оттяжек и петель, должно быть не менее 22 кН. При этом концы ленты следует связывать "ленточным" узлом (таблица 7.1 настоящих Правил).
4.7.6.6. Петли, изготовленные из лент и шнуров, подлежат отбраковке и изъятию из эксплуатации при наличии дефектов, снижающих их механическую прочность:
наличие оплавленных участков;
наличие следов красок, растворителей, масел, других агрессивных веществ;
местное увеличение или уменьшение диаметра шнура;
выход внутренних стренг в виде "барашка" через оплетку наружу.
4.7.6.7. Механические захваты изымаются из эксплуатации при:
наличие механических дефектов (трещин, деформаций, переломов и т.д.);
ненадежной работе задвижки или муфты;
износе элементов зацепов в местах наибольшего трения более чем на 10% от первоначального размера площади их сечения.
4.7.6.8. Зацепы и петли подлежат отбраковке после динамической нагрузки, возникающей на них, в результате остановки падения работника, если эти зацепы (петли) использовались в страховочном цепочке.
4.7.7. Требования к рабочим сидений
4.7.7.1. Рабочие сиденья изготавливаются из многослойной фанеры толщиной не менее 12 мм, синтетических или других материалов и должны соответствовать требованиям документов по эксплуатации производителей.
Размеры рабочего сиденья должны быть не менее 300 х 600 мм, отверстия для опорных элементов следует располагать на расстоянии 20-25 мм от края рабочего сиденья.
4.7.7.2. Конструкция рабочего сидения должна предусматривать регулируемые по длине опорные элементы.
4.7.7.3. На рабочем сиденье могут оборудоваться петли (замки) для крепления к ним инструментов, приспособлений, материалов и т.д., которые используются во время работы.
4.7.7.4. Рабочие сиденья подлежат отбраковке по признакам дефектов, указанных в пункте 4.7.1.8 - для синтетических опорных элементов, в пункте 4.7.2.4 - для металлических канатов, а также при наличии:
трещин и изломов на сиденье;
нарушений прочности в узлах соединения.
4.7.7.5. При эксплуатации рабочие сиденья проходят периодические статические испытания по методике, изложенной в технических условиях, документах по эксплуатации производителей.
Требования к стальным страховочным канатам
Система стандартов безопасности труда. Строительство
Общие технические требования
Occupational safety standards system. Building. Safety ropes. General safety requirements
Дата введения 1983-01-01
Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 25 декабря 1981 г. N 234 дата введения установлена 01.01.83
ПЕРЕИЗДАНИЕ. Ноябрь 2003 г.
Настоящий стандарт распространяется на стальные страховочные канаты (далее канаты), расположенные горизонтально или под углом до 7° к горизонту, применяемые при производстве строительно-монтажных работ для защиты работающих при падении с высоты, и устанавливает общие технические требования к ним, а также условия их применения.
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Канаты должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и стандартов или технических условий на канаты конкретных конструкций.
Требования безопасности, учитывающие специфику применения канатов при их установке и эксплуатации, следует предусматривать стандартами или техническими условиями на канаты конкретных конструкций.
1.2. Канат должен быть снабжен устройством для его крепления к конструктивным элементам зданий и сооружений и натяжения. Это устройство должно обеспечивать удобство установки, снятия, перестановки и возможность изменения длины каната, в зависимости от расстояния между точками крепления.
Принципиальная схема каната приведена на чертеже.
1.3. Конструкция деталей каната должна исключать возможность травмирования рук работающего.
Детали каната не должны иметь надрывов, заусенцев, острых кромок, трещин и раковин.
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА УСТАНОВКИ СТРАХОВОЧНОГО КАНАТА
Выше плоскости опоры для ступней ног
На уровне плоскости опоры для ступней ног
1 - стальной канат; 2 - детали крепления стального каната с натяжным устройством; 3 - конструктивный элемент здания, к которому закрепляют канат в процессе эксплуатации; 4 - подкладка под острые углы в местах огибания стальным канатом конструктивных элементов; 5 - карабин; 6 - монтажная петля в сборных железобетонных элементах конструкции или специальное устройство для закрепления каната
1.4. Масса каната в целом должна устанавливаться стандартами или техническими условиями на канаты конкретных конструкций; при этом каждая сборочная единица или деталь каната должна иметь массу не более 20 кг.
1.5. Канат следует устанавливать выше или на уровне плоскости опоры для ступней ног.
При переходе работающего по нижним поясам ферм и ригелям канат должен быть установлен на высоте не менее чем 1,5 м от плоскости опоры для ступней ног, а при переходе по подкрановым балкам - не более 1,2 м.
1.6. Длину каната между точками его закрепления (величину пролета) следует назначать в зависимости от размеров конструктивных элементов зданий и сооружений, на которые его устанавливают.
При длине каната более 12 м должны устанавливаться промежуточные опоры, расстояние между которыми не должно быть более 12 м; при этом поверхность промежуточной опоры, с которой соприкасается канат, не должна иметь острых кромок.
Промежуточная опора и узлы ее крепления должны быть рассчитаны на вертикальную статическую нагрузку не менее 500 кгс.
1.7. Статическое разрывное усилие каната, устанавливаемого на высоте более 1,2 м от плоскости опоры ступней ног работающего, не должно быть менее 40400 Н (4040 кгс), а каната, устанавливаемого на высоте до 1,2 м, - менее 56000 Н (5600 кгс).
Применение канатов из других материалов должно быть обосновано стандартами или техническими условиями на канаты конкретных конструкций.
1.9. При установке каната выше плоскости опоры для ступней ног необходимо предварительно натянуть его на усилие от 1000 Н (100 кгс) до 4000 Н (400 кгс) в зависимости от расстояния между точками закрепления каната.
Предварительное натяжение каната следует производить до установки его на промежуточные опоры.
Усилие на рукоятке при натяжении каната не должно превышать 160 Н (16 кгс).
Величину предварительного натяжения следует контролировать величиной провисания в середине пролета натянутого каната в соответствии с таблицей.
Расстояние между точками закрепления, м
Величина предварительного натяжения каната, Н (кгс)
Контролируемая величина провисания каната в середине пролета, мм, при диаметре каната, мм
Occupational safety standards system. Building. Safety ropes. Specifications
Дата введения 2013-07-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Федеральным автономным учреждением "Федеральный центр нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве" (ФАУ "ФЦС") с участием ЗАО "Научно-производственная фирма "Веркам"
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом ТК 465 "Строительство"
3 ПРИНЯТ Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации, техническому нормированию и оценке соответствия в строительстве (протокол от 4 июня 2012 г. N 40)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Минэкономики Республики Армения
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 ноября 2012 г. N 943-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 12.4.107-2012 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2013 г.
6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Апрель 2019 г.
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на строительные стальные страховочные канаты (далее - страховочные канаты), предназначенные для закрепления карабином предохранительного пояса с целью защиты работающих при падении с высоты при производстве строительно-монтажных, ремонтно-восстановительных и других видов работ при возведении и эксплуатации зданий и сооружений.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 427 Линейки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 2688 Канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6х19 (1+6+6/6)+1 о.с. Сортамент
ГОСТ 3077 Канат двойной свивки типа ЛК-О конструкции 6х19 (1+9+9)+1 о.с. Сортамент
ГОСТ 7502 Рулетки измерительные металлические. Технические условия.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 страховочный канат: Устройство, предназначенное для закрепления одного или более работающих карабином предохранительного пояса при выполнении трудовых операций на высоте и состоящее из гибкого стального каната, расположенного горизонтально или под углом до 10° к горизонту, концы которого неподвижно закреплены непосредственно к конструктивным элементам зданий и сооружений или через специальные устройства.
3.2 опора: Элемент конструкции здания или сооружения, специальное устройство, прикрепляемое к элементам зданий, монтажные петли сборных железобетонных конструкций, специальные анкерные устройства и т.п., к которым прикрепляют страховочные канаты.
3.3 амортизатор: Компонент предохранительного пояса, снижающий до безопасного значения динамическую нагрузку, действующую на тело человека при защитном действии предохранительного пояса, закрепленного к страховочному канату.
3.4 сборочная единица страховочного каната: Страховочный канат с натяжными и крепежными деталями, обеспечивающими неподвижное закрепление стального каната к опоре.
4 Технические требования
4.1 Страховочный канат должен изготавливаться и применяться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и других нормативных или технических документов, распространяющихся на страховочные канаты конкретных конструкций.
Требования безопасности, учитывающие специфику применения страховочного каната конкретной конструкции при его установке и эксплуатации, следует предусматривать в инструкциях по эксплуатации канатов, разработанных и утвержденных в установленном порядке.
4.2 Страховочный канат должен быть снабжен устройством для его крепления к опорам. Устройство должно обеспечивать удобство установки, снятия и перестановки страховочного каната.
4.3 Для изготовления страховочного каната должен применяться гибкий стальной канат из оцинкованной проволоки маркировочной группы по временному сопротивлению разрыву не менее 1800 Н/мм (180 кгс/мм), соответствующий ГОСТ 2688 или ГОСТ 3077. Канат должен быть двойной свивки типа ЛК-Р или ЛК-О конструкции 619+1.
Не допускается применение случайно подобранных канатов, не имеющих сопроводительной документации (документа о качестве) предприятия-изготовителя, а также канатов и веревок из синтетических или натуральных волокон.
4.4 При использовании предохранительного пояса, снабженного амортизатором, диаметр каната должен назначаться в соответствии с действующими национальными требованиями*. Информация о необходимости применения пояса с амортизатором должна содержаться в сопроводительной документации (документе о качестве) страховочного каната конкретной конструкции и указываться в инструкции по его эксплуатации.
* В Российской Федерации при использовании пояса с амортизатором по ГОСТ Р 50849-96 диаметр страховочного каната должен быть не менее 6 мм с разрывным усилием каната не менее 22000 Н (2200 кгс).
При использовании предохранительного пояса без амортизатора совместно с канатом его диаметр должен быть не менее 8,8 мм, а разрывное усилие каната - не ниже 44000 Н (4400 кгс).
4.5 В канатах не допускаются:
- наличие коррозии, трещин и разрывов на поверхностях деталей крепления каната;
- нарушение целостности (разрывы более двух проволок во всех прядях каната);
- деформации в виде волнистости; корзинообразные деформации; выдавливание сердечника; выдавливание или расслоение прядей; заломы, перегибы и перекручивания.
4.6 Детали крепления страховочного каната, а также опоры, к которым его закрепляют, должны выдерживать статическую нагрузку не менее 11000 Н (1100 кгс).
4.7 Детали крепления страховочного каната должны сохранять свои защитные и эксплуатационные свойства при температуре от минус 40°С до плюс 50°С и относительной влажности воздуха до 100%.
4.8 Детали крепления страховочного каната, которые могут быть подвержены коррозии, должны иметь антикоррозионное покрытие и должны быть окрашены в яркий цвет (оранжевый или красный - для канатов диаметром 6 мм, голубой или синий - для канатов диаметром 8,8 мм).
4.9 Для обеспечения надежного закрепления страховочного каната к натяжным устройствам или опорам на его концах должны быть образованы петли путем заплетки концов или с помощью не менее трех грузовых винтовых зажимов.
4.10 Конструкция деталей крепления страховочного каната должна исключать травмирование рук работающего.
Детали крепления не должны иметь надрывов, заусенцев, острых кромок, трещин и раковин.
Масса сборочной единицы страховочного каната не должна превышать 20 кг.
4.11 Конструктивное решение натяжных устройств и способы закрепления страховочных канатов к опорам должны быть детально разработаны в конструкторской документации на канаты конкретной конструкции.
4.12 На страховочный канат должна быть разработана в установленном порядке инструкция по его безопасной эксплуатации.
Инструкция должна быть написана простым и доходчивым языком и содержать методику испытания каната с указанием схемы испытаний, необходимые правила, разъяснения, обеспечивающие правильность его эксплуатации, правила браковки. В инструкции должно быть указано, для каких поясов (с амортизатором или без него) предназначена данная конструкция каната.
4.13 Страховочный канат следует устанавливать выше или на уровне плоскости опоры для ступней ног. Не допускается установка каната ниже уровня плоскости опоры для ступней ног.
При возведении монолитных зданий и сооружений для установки каната используют технологические отверстия, образующиеся в стенах или пилонах после снятия стяжных болтов щитов металлических опалубок, а в необходимых случаях просверливают отверстия диаметром от 10 до 15 мм, через которые пропускают канат.
4.14 Высота установки страховочного каната должна быть в пределах от 1200 до 2100 мм.
При переходе работающего по нижним поясам стропильных и подстропильных ферм и подкрановых балок страховочный канат должен быть закреплен на высоте не менее чем 1,5 м от плоскости опоры для ступней ног.
4.15 Схемы установки страховочного каната приведены на рисунках 1, 2.
4.16 Длину страховочного каната между точками его закрепления (длину пролета) следует назначать в зависимости от размеров конструктивных элементов зданий и сооружений, на которые его устанавливают.
а) Схема установки страховочного каната по стенам в монолитном домостроении (канат проходит через технологические отверстия в монолитных стенах или пилонах)
б) Схема установки каната по колоннам, пилонам и т.п. в крупно-блочном и монолитном домостроении
1 - стальной канат; 2 - детали крепления стального каната с натяжным устройством; 3 - конструктивный элемент здания (колонна, пилоны, элементы конструкции и т.п.), к которому закрепляют канат в процессе эксплуатации; 4 - специальное устройство для закрепления каната; 5 - технологические отверстия в монолитных стенах или пилонах; 6 - устройство для ограничения величины провисания каната; 7 - устройство для закрепления каната к колонне
Рисунок 1 - Схемы установки страховочного каната выше плоскости опоры для ступней ног
1 - стальной канат; 2 - штампованный или винтовой карабин; 3 - монтажная петля в сборных железобетонных элементах конструкций или специальное устройство для закрепления каната
Рисунок 2 - Схема установки страховочного каната на уровне плоскости опоры для ступней ног по сборным железобетонным плитам перекрытия или покрытия
4.17 Для ограничения величины провисания от воздействия собственной массы страховочного каната длиной более 30 м, устанавливаемого на высоте выше 1,2 м, следует предусматривать натяжные устройства или промежуточные опоры. Усилие натяжения каната не должно превышать 500 Н (50 кгс), а расстояние между промежуточными опорами - 6-12 м. Провисание страховочного каната в середине пролета не должно превышать первоначальную высоту установки каната более чем на 120 мм.
Система стандартов безопасности труда. Строительство. Канаты страховочные. Общие технические требования
Стандарт распространяется на стальные страховочные канаты, расположенные горизонтально или под углом до 7° к горизонту, применяемые при производстве строительно-монтажных работ для защиты работающих при падении с высоты, и устанавливает общие технические требования к ним, а также условия их применения.
ГОСТ 12.4.107-82
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА.
СТРОИТЕЛЬСТВО
КАНАТЫ СТРАХОВОЧНЫЕ
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
Москва
КАНАТЫ СТРАХОВОЧНЫЕ
Occupational safety standards system. Building.
Safety ropes. General safety requirements.
ГОСТ
12.4.107-82
Переиздание. Август 2002 г.
Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 25 декабря 1981 г. № 234 дата введения установлена
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА УСТАНОВКИ СТРАХОВОЧНОГО КАНАТА
Выше плоскости опоры для ступеней ног
На уровне плоскости опоры для ступеней ног
1 - стальной канат; 2 - детали крепления стального каната с натяжным устройством;
3 - конструктивный элемент здания, к которому закрепляют канат в процессе эксплуатации;
4 - подкладка под острые углы в местах огибания стальным канатом конструктивных элементов;
5 - карабин; 6 - монтажная петля в сборных железобетонных элементах конструкции или
специальное устройство для закрепления каната
1.5. Канат следует устанавливать выше или на уровне плоскости опоры для ступеней ног.
При переходе работающего по нижним поясам ферм и ригелям канат должен быть закреплен на высоте не менее чем 1,5 м от плоскости опоры для ступней ног, а при переходе по подкрановым балкам - не более 1,2 м.
Величина предварительного натяжения каната, Н (кгс)
СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА. СТРОИТЕЛЬСТВО
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1-стальной канат; 2-детали крепления стального каната с натяжным устройством; 3 -конструктивный элемент здания, к которому закрепляют канат в процессе эксплуатации; 4-подкладка под острые углы в местах огибания стальным канатом конструктивных элементов; 5-карабин; 6-монтажная петля в сборных железобетонных элементах конструкций или специальное устройство для закрепления каната
При переходе работающего по нижним поясам ферм и ригелям канат должен быть закреплен на высоте не менее чем 1,5 м от плоскости опоры для ступеней ног, а при переходе по подкрановым балкам-не более 1,2 м.
1.7. Статическое разрывное усилие каната, устанавливаемого на высоте более 1,2 м от плоскости опоры ступеней ног работающего, не должно быть менее 40400 Н (4040 кгс), а каната, устанавливаемого на высоте до 1,2 м,-менее 56000 Н (5600 кгс).
1.9. При установке каната выше плоскости опоры для ступеней ног необходимо предварительно натянуть его на усилие от 1000 Н (100 кгс) до 4000 Н (400 кгс) в зависимости от расстояния между точками закрепления каната.
| Расстояние между точками закрепления, м | Величина предварительного натяжения каната, Н (кгс) | Контролируемая величина провисания каната в середине пролета, мм, при диаметре каната, мм | |
| 8,8; 9,1; 9,7 | 10,5; 11,0 | ||
| 12 | 1000 (100) | 55 | 75 |
| 21 | 1000 (100) | 220 | 300 |
| 36 | 2000 (200) | 240 | 340 |
| 48 | 3000 (300) | 280 | 400 |
| 60 | 4000 (400) | 330 | 480 |
Соотношения между величинами и предварительного натяжения и провисания каната в середине пролета для канатов, не указанных в этой таблице, должны быть установлены стандартами или техническими условиями на канаты конкретных конструкций.
1.10. При установке каната на уровне плоскости опоры для ступеней ног не следует предварительно натягивать его; при этом длина каната должна быть подобрана таким образом, чтобы закрепленный на концах и натянутый посередине усилием 100 Н (10 кгс) канат не выходил за габаритные размеры конструктивных элементов, на которые он устанавливается.
1.11. Детали крепления стального каната, а также конструктивные элементы зданий или другие устройства, к которым его крепят, должны быть рассчитаны на горизонтально приложенную нагрузку, равную 22000 Н (2200 кгс) и действующую в течение 0,5 с.
1.12. Детали каната должны сохранять свои защитные и эксплуатационные свойства при температуре от минус 45 до плюс 50°С и относительной влажности до 100 %.
1.13. Детали крепления каната, которые могут быть подвержены коррозии, должны иметь антикоррозионные покрытия.
Сигнальная окраска-по ГОСТ 12.4.026-76.
1.14. На канаты должны быть разработаны и утверждены в установленном порядке инструкции по эксплуатации.
1.15. Канат перед эксплуатацией, а также через каждые 6 мес в процессе эксплуатации должен испытываться статической нагрузкой по методике, изложенной в п. 3.4.
1.16. Термин, использованный в настоящем стандарте, и его пояснение приведены в справочном приложении.
2. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
2.1. Канат должен подвергаться приемо-сдаточным, периодическим и типовым испытаниям, которые проводятся предприятием-изготовителем и потребителем.
Приемка канатов производится партиями. Число канатов в партии должно быть не более 200 шт.
2.2. Приемо-сдаточным испытаниям на соответствие требованиям пп. 1.2, 1.3, 1.13 и 4.1 должен быть подвергнут каждый канат.
2.3. Проверку соответствия каната требованиям п. 1.4 настоящего стандарта производят путем взвешивания на весах по ГОСТ 13882-68. Для этого от каждой партии отбирают 3 % канатов, но не менее 3 шт.
3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ
3.1. Высоту установки каждого каната от плоскости опоры для ступней ног (п. 1.5) определяют путем замера металлической линейкой по ГОСТ 127-75 в местах его закрепления на концах, а расстояние между точками закрепления при длине каната более 12 м (п. 1.16)-стальной рулеткой по ГОСТ 7502-80.
3.2. Величины статических разрывных усилий стального каната (п. 1.7), а также соответствующие им размеры сечения каната по стандартам, указанным в п. 1.8, устанавливают по данным результатов механических испытаний в актах-сертификатах.
3.3. Величину предварительного натяжения каждого каната (п. 1.9) определяют путем замера металлической линейкой по ГОСТ 427-75 величины провисания в середине пролета каната, установленного в рабочее положение.
Результаты замера должны соответствовать данным, приведенным в таблице настоящего стандарта; при этом предельное отклонение от контролируемой величины ± 15 мм.
При измерении величины провисания каната он должен быть освобожден от закрепления к промежуточным опорам.
3.4. Соответствие установленного в рабочее положение каната требованиям п. 1.11 следует определять путем его статического нагружения в середине пролета грузом массой 400 кг, который прикладывают к установленному в рабочее положение канату через гибкие канаты (капроновый или стальной) или стальной стержень.
3.5. Испытание каната в процессе эксплуатации (п. 1.15) осуществляют по методике, изложенной в п. 3.4.
3.6. После испытания по пп. 3.4 и 3.5 канат осматривают. Канат считают выдержавшим испытание, если в результате внешнего осмотра не обнаружены разрушения или трещины в его деталях. При этом эксплуатацию каната разрешают в том случае, если в конструктивных элементах зданий, сооружений или других устройствах, к которым закрепляют канат в процессе эксплуатации, также не обнаружены разрушения или трещины.
3.7. Испытания каната по пп. 2.2, 2.3 и 3.2 осуществляет предприятие-изготовитель. Контроль соответствия каната требованиям, приведенным в пп. 1.2, 1.3, 1.13, 3.1, 3.3 и 4.1 а также их испытания по пп. 3.4 и 3.5 осуществляет предприятие, эксплуатирующее канат.
4. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
4.1. Каждый канат должен иметь маркировку. Маркировка должна включать:
товарный знак (или краткое наименование предприятия-изготовителя);
значение статического разрывного усилия;
дату изготовления (месяц, год);
дату испытания (месяц, год);
обозначение стандарта или технических условий, по которым изготовлен канат.
4.2. Места маркировки, требования к упаковке, транспортированию и хранению канатов должны устанавливаться стандартами или техническими условиями на канаты конкретных конструкций.
ТЕРМИН, ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ В НАСТОЯЩЕМ СТАНДАРТЕ, И ЕГО ПОЯСНЕНИЕ
Страховочный канат-устройство, предназначенное для закрепления одного или более работающих карабином предохранительного пояса при выполнении трудовых операций на высоте, состоящее из гибкого стального каната, расположенного горизонтально с наклоном до 7°, концы которого неподвижно закреплены к конструктивным элементам зданий и сооружений непосредственно или через специальные элементы.
Читайте также: