Траверсы стальные 4 штырные

Обновлено: 23.01.2025

Траверса ВЛ — это металлоконструкция ЛЭП, которая устанавливается на железобетонной стойке СВ воздушной линии электропередачи, к ним крепят изоляторы для монтажа проводов и другую арматуру ЛЭП. Изоляторы электрического тока,представляют собой фарфоровые, стеклянные, полимерные или композитные чашки, имеющие углубление по периметру, в которое, и укладывается провод ЛЭП. Общий вес 4,8 кг. Устанавливаются обычно в месте пересечения ЛЭП и наземных инженерных коммуникаций. Основные части траверсы ТМ 16. Углеродистая сталь, используемая при изготовлении траверсы ТМ-69, гарантирует прочность изделия, а специальное покрытие битумным лаком, обеспечивающее устойчивость к коррозии, свидетельствует о долговечности. При заказе следует учитывать то, что хомуты поставляются отдельно. Специальные штыри, которые имеются на данной траверсе, предназначены для крепления изоляторов определённых типов (типа ШФ10-Г, типа ШС10-Д, а также типа ШФ20-В). Траверса крепится на стойке СВ105 хомутом Х-1, а на стойке СВ 110 хомутом Х-42. Изготавливаются все траверсы ТМ-56 из стали углеродистой, покрываются лаком БТ-577, который благодаря своей битумной основе, обеспечивает устойчивость к коррозии. Линейные металлоконструкции имеют самую разнообразную конструкцию в связи с большим количеством разновидностей ЛЭП, применяемых в современной энергетике.

Сварочный шов гладкий без прожогов, не должен иметь трещин. Траверсы ТМ — конструкция, устанавливаемая на опору, предназначена для крепления проводов, изоляторов, разъединителей. Общий вес 4,78 кг. Поставка хомутов, при помощи которых осуществляется крепление данной траверсы к стойке, выполняется в отдельном порядке. Крепятся изоляторы на штырях с помощью особых колпачков КП-22, К-9, К-7, К-6. Существуют многогранные траверсы, которые применяются для многогранных опор. Поставка указанных хомутов крепёжных осуществляется отдельно. Готовые изделия покрываются лаком на битумной основе БТ-577, обеспечивающим высокую стойкость к коррозии и длительность эксплуатации металлоконструкций. Обязательно производится антикоррозийная обработка всех сварных соединение. Все хомуты поставляются заказчикам отдельно. Необходимо отдельно заказывать поставку необходимых хомутов, так как в комплекте с траверсами они не идут.

траверсы стальные 4 штырные цена

Металлическая траверса ТМ-105, которая необходима для крепления провода, используется при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ и крепится к опорам специальным хомутом, который подбирается в зависимости от типа стойки и поставляется отдельно. Рекомендуется для стоек СВ105 применять хомут марки Х-1, для стоек СВ110 – хомут марки Х-42. Изготавливаются данные траверсы из углеродистой стали, имеют стойкое к коррозии покрытие, для нанесения которого используется лак с битумной основой БТ-577. Траверсы высоковольтные ТМ маркируются по общепринятым стандартам в зависимости от размера и конструкции. Поставка хомутов производится отдельно. Прочность и долговечность траверсы обуславливается применением при её изготовлении качественной углеродистой стали, а также особым покрытием лаком БТ-577 (с битумной основой), надёжно защищающим изделие от коррозии. Габариты изделия:105х350х1300мм Общий вес 16,24 кг. Применяемая для крепления провода траверса ТМ-60, которая необходима при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, изготавливается из особого материала – углеродистой стали и покрывается специальным лаком, имеющим битумную основу (БТ-577), обеспечивающим устойчивость к коррозии. Состоят они обычно из стальных уголков, штырей, полос и нескольких кругов. Электромонтажные для крепления траверс ВЛ 0,4-10 кВ: Хомут Х1 на опору СВ, хомут Х2, хомуты Х35, Х 42, Х36, Х10, хомут Х 1, Х 2, Х4, Х7, хомут Х8, Х9, Х10, Х 11, Х12, хомут Х13, Х 42, Х 51, Х8, хомут Х 15, Х16, хомут траверсы, хомут на опору ЛЭП, хомут крепления траверсы ТМ, ТН. Неважно, прокладывается высоковольтная линия между населенными пунктами или воздушная линия в маленьком поселке, траверсы ТМ и арматура для крепления самих опор или проводов нужны всегда.Эти траверсы создают достаточное расстояние между токопроводящими кабелями и проводами, выполняя при этом функцию не только опоры, но и защиты, поскольку сама траверса не является проводником тока, а соприкосновение проводов при таком расстоянии между ними полностью исключается.Иногда, над траверсой ТМ закрепляют специальную крышу, которая защищает траверсу от попадания дождя и снега.При креплении траверсы на стойке СВ105 используется хомут серии Х-1, крепление на стойке СВ110 выполняется хомутом серии Х-42.Траверса ТМ-80, ТМ-80М, предназначенная для крепления провода, осуществляемого при проведении установки опор для строительства воздушной ЛЭП 10кВ, изготавливается из стали углеродной, которая не содержит легирующих компонентов.Предназначаемая для крепления соответствующего провода траверса ТМ-18 применяется при проведении установки опор ВЛ электропередач 10кВ.Траверсы ТМ применяются для крепления проводов, кабеля, каната, изоляторов, разъединителей на линии электропередач и РУ до 10кВ.

Для крепления данной траверсы на стойке потребуется хомут крепёжный. Крепление штыревых изоляторов к траверсам опор осуществляется при помощи штырей, диаметр которых выбирают в зависимости от механических нагрузок, марки и сечения проводов и района по гололеду, а также в зависимости от конструкции опоры. Металлические элементы изготавливаются из углеродистой стали для строительных конструкций и защищены от коррозии с применением оцинковки или окрашиванием в соответствии с требованиями СНиП 2. Траверсы ТМ 3 и ТМ 1 используется для двойного крепления на опорах проводов, расположенных в населенной местности. Траверса крепится специальным хомутом на стойке.

Виды стальных траверс

Как и любая сложная система, любая линия электропередач, на каком бы расстоянии она не была протянута, предполагает наличие в себе множества как основных, так и вспомогательных элементов, обеспечивающих её нормальное (а главное – безопасное) функционирование в любых условиях.

Если задуматься, можно сразу представить себе указанную конструкцию, и на вопрос о её важнейших составляющих, тут же сказать об опорах. Но ведь провода не висят на опорах сами по себе – их фиксацией и поддержанием занимается другой, не менее важный конструкционный элемент: металлические траверсы.

Впрочем, и саму траверсу можно считать сложной системой – это не просто металлический брусок, прикреплённый к корпусу опоры, как может показаться на первый взгляд. Итак, в данной статье мы подробно рассмотрим её конструкцию, а также приведём несколько примеров траверс, наиболее широко использующихся при прокладке ЛЭП в наши дни.

Как устроены траверсы?

Итак, мы выяснили, что металлическая траверса используется для крепления проводов ЛЭП при прокладке их на большие и малые расстояния. Впрочем, одним только креплением её полезные свойства не ограничиваются – также данные конструкции используются для увеличения высоты линий за счёт стойки, что позволяет прокладывать линии таким образом, чтобы они не задевали строительные коммуникации, другие линии, деревья и.т.д.

Помимо этого, траверсы обеспечивают дополнительную изоляцию, что особенно полезно при прокладке неизолированных кабелей. Этому способствуют как изоляторы, на которых, собственно, и крепятся кабеля, так и воздушный слой, образовывающийся между ними благодаря длине самой траверсы. Также это способствует меньшим масштабам повреждений в случае обрыва линии.

Современные стальные траверсы включают в себя следующие конструктивные элементы:

корпус (металлический уголок или аналогичный элемент);
арматурные штыри для изоляторов;
круг;
полоса;
серьги СРС;
хомут, болты, гайки и другие соединительные приспособления (приобретаются отдельно).

Главное различие траверс, которым и определяются особенности её конструкции – тип крепления проводов. В частности, выделяют траверсы с одинарным (стандартные модели), двойным (траверсы для V-, П-образных, а также многогранных – МО – опор) и подвесным креплением. Последний тип чаще всего используется на поворотных и концевых анкерных опор; при этом основными крепёжными элементами являются серьги СРС.

К корпусу опоры траверсы крепятся при помощи специальных хомутов, форма которых может разниться в соответствии с поперечным сечением опоры.

Изготовление траверс

Производство траверс не предполагает никаких особых сложностей и поставлено на поток – во многом именно это и способствует довольно низкой цене готового изделия. После отдельного изготовления всех комплектующих элементов конструкции, их помещают на специально отмеченные места на корпусе (расположение элементов чётко оговаривается в проектных документах).

Для удобства и исключения ошибок, связанных с человеческим фактором, сборка происходит на специальном стане-кондукторе, в жёлоб который и помещается уголок траверсы. Через специальные отверстия в этом жёлобе к нему прикладываются все прочие элементы, после чего происходит их соединение при помощи электрической сварки (автоматически либо вручную).

Далее получившееся изделие направляется в лабораторию, где его проверяют на прочность, деформационную устойчивость и другие характеристики, отмеченные в технической документации. Существуют определённые нормативные документы, регламентирующие данный процесс; в случае недопустимого несоответствия с их положениями изделие немедленно бракуется. Для того, чтобы и поставщик, и заказчик были абсолютно уверены в свойствах траверсы, величина лабораторных нагрузок примерно на 15-20% превышает номинальную.

Траверсы низковольтные ТН

Траверсы низковольтные ТН применяются в воздушных линиях электропередач номинальным напряжением 0,4 кВ для безопасного закрепления проводов на опорах ЛЭП. Для изготовления низковольтных траверс используется углеродистая сталь без легирующих добавок. Антикоррозионная защита траверс выполняется гальваническим покрытием цинком или нанесением слоя порошковой краски.

Выпускаемые модификации траверсы ТН обеспечивают возможность крепления проводов на металлических ,деревянных и железобетонных опорах различного сечения. Траверсы низковольтные ТН крепятся на опорах с помощью хомутов, подбираемых индивидуально к опоре и траверсе.

Траверса ТН-1 применяется для одинарного крепления проводов на опорах воздушных ЛЭП напряжением 0,4кВ.
Габариты изделия: 50х430х860мм
Масса: 4 кг
Чертеж: 3.407.1-136.01.01

Траверса ТН-2 предназначена для одинарного крепления проводов на опорах воздушных ЛЭП до 0,4кВ.
Габариты изделия: 50х185х600мм
Масса: 2,7 кг
Чертеж: 3.407.1-136.01.02

Траверса ТН-3 используется при одинарном креплении проводов на опорах воздушных ЛЭП 0,4 кВ.
Масса: 2.20 кг
Чертеж: 3.407.1-136.01.05

Траверса ТН-4 применяется при двойном креплении проводов на опорах воздушных ЛЭП 0,4кВ.
Габариты изделия: 63х183х700 мм
Масса: 4.70 кг
Чертеж: 3.407.1-136.08.01

Траверса ТН-5 предназначена для одинарного крепления проводов при установке опор воздушных ЛЭП 0,4кВ.
Масса: 8,70 кг
Чертеж: 3.407.1-136.09.01

Траверса ТН-6 применяется в случае одинарного крепления проводов при установке опор воздушных ЛЭП 0,4 кВ.
Масса: 4.0 кг
Чертеж: 3.407.1-136.01.07

Траверса ТН-7 предназначена для крепления проводов при установке опор воздушных ЛЭП 0,4 кВ.
Вес: 1.30 кг
Чертеж: 3.407.1-136.3-26

Траверса ТН-8 применяется при одинарном креплении проводов на опорах воздушных ЛЭП 0,4 кВ.
Масса: 6.1 кг
Чертеж: 3.407.1-136.3-27

Траверса ТН-9 предназначена для одинарного крепления проводов при установке опор воздушных ЛЭП 0,4 кВ.
Масса: 3.90 кг
Чертеж: 3.407.1-136.3-28

Траверса ТН-14 используется при одинарном креплении проводов на опорах низковольтных воздушных ЛЭП 0,4 кВ.
Масса: 10.70 кг
Чертеж: 3.407.1-143.3-29

Траверса ТН-15 служит для одинарного крепления проводов на опорах воздушных линий 0,4 кВ.
Масса: 0,70 кг
Чертеж: 3.407.1-143.3-30

Траверса ТН-18 применяется при одинарном креплении проводов на опорах воздушных ЛЭП 0,4 кВ
Масса: 2.60 кг
Чертеж: 21.0045-17

Траверса ТН-19 предназначена для крепления проводов при установке опор воздушных линий 0,4 кВ.
Масса: 2.60 кг
Чертеж: 21.0045-18

Траверса ТН-28 служит для одинарного крепления проводов при прокладке воздушных ЛЭП 0,4 кВ.
Масса: 5.10 кг
Чертеж: 21.0003-15

Траверса ТН-29 применяется для одинарного крепления проводов на опорах воздушных ЛЭП 0,4 кВ.
Масса: 2.90 кг
Чертеж: 21.0003-16

Информация на сайте не является публичной офертой. Характеристики и цены уточняйте у менеджеров.

Траверсы высоковольтные ТМ

Траверсы высоковольтные ТМ предназначены для крепления проводов на опорах высоковольтных линий электропередач. Конструкция высоковольтных траверс обеспечивает защиту от токов короткого замыкания. Существующее разнообразие типов траверс позволяет подобрать оптимальный вариант траверсы для конкретных условий применения. При выборе высоковольтных траверс необходимо учитывать вид проводов (изолированные или неизолированные) и форму сечении опоры (круглая, прямоугольная или многогранная).

Изготавливаются траверсы высоковольтные из высококачественной конструкционной сталью. Траверсы в обязательном порядке подвергаются антикоррозионной обработке (окрашиванию или оцинковыванию). Благодаря антикоррозионному покрытию достигается продолжительный срок эксплуатации изделий.

Цена на траверсы высоковольтные ТМ определяется их несущей способностью, формой и размерами. Купить траверсы высоковольтные ТМ можно в строительных магазинах или не выходя из офиса на страницах специализированных интернет - магазинов.

Назначением траверсы ТМ-1 является выполнение крепления проводов (без изоляции) к стойке типа СВ-105 при установлении промежуточных опор ЛЭП 10 кВ.

Габариты изделия: 1460х120х315мм
Масса: 17.20 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.1

Траверса ТМ-83а, ТМ-83аМ применяются при строительстве и монтаже опор высоковольтных воздушных линий в качестве элементов крепления.
Масса: 2.85 кг
Чертеж: 20.0027 01.02

Траверса ТМ-2 служит для выполнения крепления неизолированных проводов к стойкам в период проведения ЛЭП 10 кВ.
Габариты изделия: 140х1495х1460мм
Масса: 10.90 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.2

Траверса ТМ-78, ТМ-78а, ТМ-78М, ТМ-78аМ служат в период прокладки провода и установки опор воздушных высоковольтных линий для крепления используемых проводов к стойкам СВ.

Масса: 4.70 кг
Чертеж: 20.0027 23.02

Траверса ТМ-80, ТМ-80М используются для крепления проводов при установке и проведении опор в период строительства воздушной высоковольтной ЛЭП (10 кВ).
Масса: 2.34 кг
Чертеж: 20.0027 11.02, 21.0050 10.03

Траверса ТМ-80а, ТМ-80аМ используются в качестве элементов монтажа в период строительства опор и прокладки воздушных высоковольтных ЛЭП 10 кВ для крепления проводов к стойкам СВ.
Масса: 3.70 кг
Чертеж: 20.0027 19.02

Траверса ТМ-3 применяется при выполнении двойного крепления проводов без изоляции к стойкам СВ105 ЛЭП 6 кВ - 10 кВ.

Габариты изделия: 1460х140х1495мм
Масса: 21.00 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.3

Траверса ТМ-4 используется для крепления проводов в период проведения линий электропередачи 6 кВ, 10 кВ в населенных пунктах.
Габариты изделия: 1660х120х315мм
Масса: 14,20 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.4

Траверса ТМ-85, ТМ-85М - это металлоконструкции предназначенные для крепления проводов в процессе проведения и монтажа воздушной ЛЭП, а так же при установке опор различных видов.
Масса: 5.70 кг
Чертеж: 20.0027 15.01

Траверса ТМ-78б, ТМ-78бМ служат в качестве устройств для крепления провода в период протяжки, проведения и установки опор высоковольтных ЛЭП 10 кВ.

Масса: 6.56 кг
Чертеж: 20.0027 09.02

Траверса ТМ-83в, ТМ-83вМ применяются во время прокладки кабеля и установки опор воздушной ЛЭП 10 кВ в качестве элементов крепления провода.

Масса: 4.14 кг
Чертеж: 20.0027 05.01

Траверса ТМ-86, ТМ-86М предназначены для крепления проводов при проведении высоковольтных линий электропередач.
Масса: 16.62 кг
Чертеж: 20.0027 23.01

Траверса ТМ-5 применяется при выполнении двойного крепления проводов высоковольтных линий к стойкам (тип СВ105).
Габариты изделия: 1300x105x350мм
Масса: 17.30 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.5

Траверса ТМ-85а, ТМ-85аМ предназначены для проведения крепления провода на стойки во время установки опор высоковольтных ЛЭП 10 кВ.

Масса: 5.70 кг
Чертеж: 20.0027 15.02

Траверса ТМ-101 предназначены для крепления проводов при проведении высоковольтных линий электропередач.
Масса: 17.10 кг
Чертеж: 23.0067-20

Траверса ТМ-6 используются для выполнения двойного крепления проводов к стойкам (тип СВ) при установке анкерных опор высоковольтных линий электропередачи.

Габариты изделия: 1450х150х295мм
Масса: 23.00 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.6

Траверса ТМ-101 (23.0067-20) применяются во время установки опор высоковольтных ЛЭП 10 кВ для выполнения крепления провода.
Масса: 17.10 кг
Чертеж: 26.0004-12

Траверса ТМ-102 применяются для осуществления крепления проводов при проведении и установке опор высоковольтных линий электропередач.
Масса: 24.80 кг
Чертеж: 26.0004-13

Траверса ТМ-106 предназначается для закрепления проводов во время монтажа высоковольтных линий электропередач.
Масса: 13.50 кг
Чертеж: 26.0004-17

Траверса ТМ-7 используется при выполнении дойного крепления проводов к стойкам СВ воздушных высоковольтных линий.

Габариты изделия: 2110х90х295мм
Масса: 25.50 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.7

Траверса ТМ-80б, ТМ-80бМ предназначены для крепления проводов при проведении высоковольтных линий электропередач.
Масса: 2.74 кг
Чертеж: 20.0027 11.03

Траверса ТМ-103 необходима для выполнения крепления в процессе проведения высоковольтных ЛЭП.

Масса: 36.80 кг
Чертеж: 26.0004-14

Траверса ТМ-107 является элементом для крепления проводов во время установки и проведения высоковольтной ЛЭП 10 кВ.
Масса: 25.60 кг
Чертеж: 26.0004-18

Траверса ТМ-8 применяются при установке анкерных промежуточных опор высоковольтных ЛЭП с целью выполнения двойного крепления проводов к стойкам СВ.
Габариты изделия: 2110х90х295мм
Масса: 26.00 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.8

Траверса ТМ-104 используется при закреплении на опорах проводов высоковольтных ЛЭП.
Масса: 8.30 кг
Чертеж: 26.0004-15

Траверса ТМ-105 применяется при монтаже высоковольтных ЛЭП для крепления проводов на опорах линии..
Масса: 35.80 кг
Чертеж: 26.0004-16

Траверса ТМ-108 используется для крепления провода во время строительства и монтажа высоковольтных линий электропередач 10 кВ..
Масса: 35.80 кг
Чертеж: 26.0004-19

Траверса ТМ-9 используются для крепления провода к стойке СВ при установлении промежуточных опор (тип П10-1) ЛЭП 10 кВ.
Габариты изделия: 1460x110x355мм
Масса: 10.40 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.9

Траверса ТМ-81, ТМ-81М предназначаются для осуществления крепления проводов в период проведения и установки опор высоковольтных линий электропередач.
Масса: 3.50 кг
Чертеж: 20.0027 19.03

Траверса ТМ-109 необходима для крепления проводов при монтаже высоковольтных ЛЭП.
Масса: 23.40 кг
Чертеж: 26.0004-20

Траверса ТМ-10 служат для крепления провода к стойкам СВ105, СВ110 линии электропередачи 10 кВ в период установки промежуточных (анкерных) опор.
Габариты изделия: 1460х120х355мм
Масса: 12.00 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.10

Траверса ТМ-110 используется в процессе прокладки воздушных ЛЭП для крепления проводов.
Масса: 36.30 кг
Чертеж: 26.0004-21

Траверса ТМ-11 обеспечивает надежное крепление провода к стойкам типа СВ воздушных высоковольтных ЛЭП (10 кВ).

Габариты изделия: 820х290х1150мм
Масса: 25.00 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.11

Траверса ТМ-111 служит для крепления проводов при установке опор высоковольтных линий электропередач.
Масса: 31.90 кг
Чертеж: 26.0004-22

Траверса ТМ-12 применяется во время проведения ЛЭП 10 кВ и установки промежуточных опор для крепления провода к стойкам СВ105 и СВ110.

Габариты изделия: 2200х300х322мм
Масса: 33.40 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.12

Траверса ТМ-13 обеспечивает надежное крепление проводов к стойкам СВ в период проведения высоковольтных ЛЭП 6кВ-10кВ.

Габариты изделия: 2100х150х300мм
Масса: 32.60 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.13

Траверса ТМ-14 помогают осуществить крепление провода, протянутого на опорах высоковольтных линий электропередачи с номинальным напряжением 6 кВ - 10 кВ.

Габариты изделия: 1700х250х730мм
Масса: 26.30 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.14

Траверса ТМ-15 применяются в период монтажа анкерных промежуточных опор высоковольтных воздушных линий для крепления определенного провода к стойкам типа СВ110 и СВ105.
Габариты изделия: 1000х320х485мм
Масса: 18.50 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.15

Траверса ТМ-16 предназначены для крепления проводов при проведении высоковольтных линий электропередач.
Масса: 18.30 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.16

Траверса ТМ-17 обеспечивает надежное крепление проводов во время установки промежуточных опор ЛЭП (высоковольтных 10 кВ) к стойкам СВ.
Масса: 23.60 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.17

Траверса ТМ-18 является монтажным устройством и служит для крепежа провода ЛЭП 10 кВ к стойкам (тип СВ) при установке анкерных и промежуточных опор.

Масса: 16.80 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.18

Траверса ТМ-19 используется для крепления проводов воздушных высоковольтных (10 кВ) линий к стойкам СВ при установке промежуточных опор.
Габариты изделия: 2500х250х322мм
Масса: 38.00 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.12

Траверса ТМ-20 обеспечивает прочное крепление проводов во время установки анкерных промежуточных опор ЛЭП 10 кВ на стойках СВ.
Габариты изделия: 2600х200х180мм
Масса: 45.00 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.19

Траверса ТМ-21 служит для крепления проводов при установке промежуточных опор и прокладке высоковольтных линий электропередачи 10 кВ.

Масса: 24.50 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.20

Траверса ТМ-22 применяется при выполнении крепления проводов к стойкам типа СВ во время монтажа и установки анкерных опор воздушных линий 10 кВ .
Габариты изделия: 2200х550х400мм
Масса: 40.80 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.21

Траверса ТМ-23 является одним из основных элементов монтажа при проведении высоковольтных ЛЭП 10 кВ.
Габариты изделия: 720х550х1210мм
Масса: 34.90 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.21

Траверса ТМ-24 используется в период установки и монтажа анкерных опор ЛЭП 10 кВ для крепления проводов к СВ стойкам.

Габариты изделия: 1466х140х1500мм
Масса: 18,60 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.1

Траверса ТМ-30 применяется в период монтажа при проведении воздушных линий 10 кВ для крепления проводов на стойках типа СВ.
Габариты изделия: 2710х260х260мм
Масса: 38.10 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.70

Траверса ТМ-31 служит для обеспечения крепления проводов на опорах высоковольтных воздушных ЛЭП 10 кВ.
Габариты изделия: 720х240х1210мм
Масса: 30.20 кг
Чертеж: 3.407.1-143.8.22

Траверса ТМ-51 применяется при прокладке кабеля на опорах высоковольтных ЛЭП 10 кВ.

Масса: 22.30 кг
Чертеж: 27.0002-16

Траверса ТМ-52 применяется при креплении проводов на опорах высоковольтных линий электропередач 10 кВ.
Масса: 12.30 кг
Чертеж: 27.0002-17

Траверса ТМ-53 необходима для крепления прокладываемых проводов при установке опор высоковольтных ЛЭП 10 кВ
Масса: 18.80 кг
Чертеж: 27.0002-18

Траверса ТМ-54 применяется при креплении проводов в процессе проведения высоковольтных воздушных ЛЭП 10 кВ.
Масса: 6.70 кг
Чертеж: 27.0002-19

Траверса ТМ-55 используется при креплении проводов высоковольтных воздушных ЛЭП 10 кВ на опорах.
Масса: 3.90 кг
Чертеж: 27.0002-20

Траверса ТМ-56 применяется во время установки и монтажа промежуточных опор для крепления проводов воздушных линий 10 кВ.
Масса: 33.00 кг
Чертеж: 27.0002-21

Траверса ТМ-57 используется для осуществления крепления проводов высоковольтных линий электропередачи (10 кВ) в период установки промежуточных анкерных опор.
Масса: 10.55 кг
Чертеж: 27.0002-22

Траверса ТМ-58 применяется для крепления проводов высоковольтных линий (10 кВ) к стойкам СВ при установке анкерных опор.
Масса: 5,00 кг
Чертеж: 27.0002-23

Траверса ТМ-59 является надежным устройством для крепления проводов воздушных линий 10 кВ во время проведения и установки промежуточных опор.

Масса: 21,80 кг
Чертеж: 27.0002-24

Траверса ТМ-60 предназначена для применения при установке опор и прокладке кабеля высоковольтных ЛЭП .
Масса: 17.50 кг
Чертеж: 27.0002-25

Траверса ТМ-61 используется при проведении высоковольтных ЛЭП 10 кВ для крепления проводов на опорах.
Масса: 9.85 кг
Габариты: 26х585х1060мм
Чертеж: 27.0002-26

Траверса ТМ-62 необходима для крепления на опорах проводов высоковольтных ЛЭП 10 кВ.
Масса: 27.00 кг
Чертеж: 27.0002-27

Траверса ТМ-63 применяется при креплении на опорах воздушных ЛЭП проводов .
Масса: 22.30 кг
Чертеж: 27.0002-28

Траверса ТМ-64 применяется в период проведения проводов и установки высоковольтных анкерных опор 10 кВ.
Масса: 30.00 кг
Чертеж: 27.0002-29

Траверса ТМ-65 используется для крепления проводов на опорах высоковольтных воздушных ЛЭП 10 кВ.
Масса: 18.80 кг
Чертеж: 27.0002-30

Траверса ТМ-66 применяется при креплении проводов на опорах высоковольтных воздушных линий электропередач 10 кВ.
Масса: 6.70 кг
Чертеж: 27.0002-31

Траверса ТМ-67 предназначена для крепления провода при установке опор высоковольтных воздушных ЛЭП 10 кВ.
Масса: 3.90 кг
Чертеж: 27.0002-32

Траверса ТМ-68 используется для крепления проводов на стойки типа СВ при установке высоковольтных опор ЛЭП 10 кВ .
Масса: 33.00 кг
Чертеж: 27.0002-33

Траверса ТМ-69 применяются для креплении проводов в период установки опор высоковольтных ЛЭП 10 кВ..
Масса: 10.55 кг
Чертеж: 27.0002-34

Траверса ТМ-70 применяется для осуществления крепления проводов к стойкам типа СВ высоковольтных ЛЭП.
Масса: 5.00 кг
Чертеж: 27.0002-35

Траверса ТМ-71 служит для крепления проводов к стойкам во время монтажа высоковольтных воздушных линий 10 кВ.
Масса: 21.80 кг
Чертеж: 27.0002-36

Траверса ТМ-72 используется в период установки анкерных опор и монтажа высоковольтных ЛЭП 10 кВ для крепления провода к стойкам.
Масса: 17.50 кг
Чертеж: 27.0002-37

Траверса ТМ-73 предназначена для выполнения крепления провода к стойкам СВ в период монтажа и установки анкерных опор ЛЭП 10 кВ.
Масса: 9.85 кг
Габаритные размеры: 1200х200х232мм
Чертеж: 27.0002-38

Траверса ТМ-74 используются во время установки опор, монтажа и проведения высоковольтных ЛЭП для крепления проводов.
Масса: 13.00 кг
Чертеж: 27.0002-39

Траверса ТМ-60, ТМ-60а, ТМ-60М, ТМ-60аМ используются для крепления изолированных проводов в процессе установки опор воздушной ЛЭП 10 кВ .
Масса: 4.70 кг
Чертеж: Л56-97 04.03

Траверса ТМ-66, ТМ-66М применяются при выполнении крепления проводов в период установки и монтажа опор высоковольтных ЛЭП 10 кВ.
Масса: 12.40 кг
Чертеж: Л56-97 01.02

Траверса ТМ-68, ТМ-68М служат для выполнения крепления проводов при проведении и установке высоковольтных ЛЭП.
Масса: 13.50 кг
Чертеж: Л57-97.01.01

Траверса ТМ-73а, ТМ-73аМ являются необходимыми элементами крепления проводов при установке и проведении воздушных ЛЭП.
Масса: 5,10 кг
Чертеж: Л57-97.09.01

Траверса ТМ-74а, ТМ-74аМ используются во время установки опор и проведения воздушных ЛЭП для крепления проводов.
Масса: 7.50 кг
Чертеж: Л57-97.09.01

Траверса ТМ-71а, ТМ-71аМ, ТМ-71б, ТМ-71бМ служат в период установки, монтажа и прокладки высоковольтных ЛЭП для крепления проводов.

Масса: 16.20 кг
Чертеж: Л57-97.06.07

Траверса ТМ-72а, ТМ-72аМ, ТМ-72б, ТМ-72бМ применяются для выполнения крепления проводов с использованием изолирующих натяжных подвесок во время проведения и установки анкерных опор ЛЭП 10 кВ.
Масса: 13.00 кг
Чертеж: Л57-97.04.02

Траверса ТМ-73, ТМ-73М применяется для осуществления крепления СИП-3 на подвесных изоляторах в период установки и монтажа ЛЭП.
Масса: 5.10 кг
Чертеж: Л57-97.07.01

Траверса ТМ-74, ТМ-74М применяются во время проведения высоковольтных ЛЭП и установки опор для крепления провода.
Масса: 7.50 кг
Чертеж: Л57-97.07.01

Траверса ТМ-73, ТМ-73М служат в качестве крепежных металлоконструкций в период монтажа и установки опор высоковольтных воздушных линий.
Масса: 19.74 кг
Чертеж: 20.0027 19.01, Л56-97 04.02

Траверса ТМ-83, ТМ-83М используются при установке, монтаже и проведении опор высоковольтной ЛЭП 10 кВ для крепления проводов.
Масса: 23.44 кг
Чертеж: 20.0027 19.01

Траверса ТМ-77, ТМ-77М применяются в условиях монтажа и установки опор высоковольтных ЛЭП 10 кВ для крепления провода.
Масса: 17.31 кг
Чертеж: 20.0027 09.01, 21.0050 10.02

Какие характеристики у траверс на 4 тонны?

Траверсой называется специальная грузоподъёмная конструкция, использующаяся при работе с грузами лебёдок, кранов и прочих подобных им механизмов. Конструкция её предельно проста и представляет из себя металлическую или арматурную балку с несколькими держателями по центру и на концах – для размещения на рабочем тросе между грузом и непосредственно подъёмным устройством.

Функциональное назначение траверсы заключается в равномерном распределении массы груза по площади, что обеспечивает большую грузоподъёмность крана, хотя и меньшую рабочую высоту. Поэтому траверсы чаще всего используются в условиях ограниченной высоты (чаще всего в крупных складских или цеховых помещениях).

Какие бывают виды траверс?

Область применения траверс огромна – без них не обходится ни одна строительная площадка, ни один склад, ни одно предприятие, работающее с массивными грузами. В связи с этим траверсы часто выпускаются на заказ, в соответствии с предъявляемыми покупателем требованию. Однако, существуют и определённые стандарты изготовления данных конструкций, список которых представлен ниже.

Трубные, или линейные траверсы – используются для работы с грузами, длина которых превышает 5-6 метров; в их число входят различные строительные конструкции, древесные стволы, пиломатериалы, конструкционные трубы и пр. Максимальная нагрузка таких траверс может составлять 10 т. Могут поставляться в собранном или разобранном состоянии.

По типу строповки (закрепления) грузов линейные конструкции дополнительно делятся на краевые, центральные и комбинированные; соответственно, первые предполагают закрепление груза с обоих краёв траверсы, вторые – по центру, третьи – обоими способами сразу. Данная конструкция является одной из самых популярных на рынке в силу своей простоты и универсальности.

Т-образные траверсы – используются при работе с наиболее широкими и нестабильными грузами со смещённым центром тяжести, при подъёме и перемещение нуждающимися в дополнительной точке крепления. Помимо самих балок, в траверсе присутствует специальное звено, перемещая которое можно добиться оптимального распределения груза на прочие закрепительные элементы – стропы, крюки и пр. Оптимальная нагрузка на данный тип траверс – 7 тонн.
Н-образные траверсы имеют четыре точки строповки , что позволяет осуществлять надёжный и равномерный подъём наиболее тяжёлых и крупногабаритных грузов. Равномерность обеспечивается благодаря снижению величины угла между стропами. Данная траверса может выдержать до 12-14 тонн груза.
Так называемый спредер, или траверса рамная – в одно- и четырёхточечном исполнении. Данная конструкция представляет из себя металлическую раму, при помощи которой осуществляется более плавный и равномерный подъём крупногабаритных грузов; сама рама имеет форму квадрата с одной или двумя поперечными перекладинами.

Четырёхточечные спредеры работают по тому же принципу, что и Н-образные траверсы, при этом имея немного меньшую грузоподъёмность. Стропование проходит по углам рамы; в качестве строп может использоваться канат, стальной трос или цепь.
То же касается и одноточечных моделей – как Вы уже наверняка догадались, отличие их заключается в наличии только одной точки крепления, а именно – в центре рамы, посередине перекладины.

Контейнерные траверсы, использующиеся, как понятно из названия, для подъёма и перемещения крупногабаритных тарированных грузов. Как правило, выпускаются в линейном и Н-образном исполнении с автоматическими зажимами в центре и по краям, для непосредственного контакта с контейнером.
Траверсы с растяжками, по сути, представляют из себя обыкновенные линейные модели с использованием дополнительных креплений и усиливающих элементов для обеспечения большей жёсткости и устойчивости конструкции. Строповка проходит по краям и центру траверсы; непосредственно с краном конструкция соединяется при помощи дополнительных строп или анкерных скоб.

Изготовление траверс на заказ: что учесть?

Если же ни одна из представленных выше стандартных моделей не подходит под Ваши нужды, всегда существует возможность заказать уникальную траверсу с наиболее приемлемыми показателями нагрузки, плавности и повсеместности подъёма и.т.д. На какие же параметры следует обратить внимание, чтобы получить идеальную конструкцию?

Различия между ними очевидны; первые используются для подъёма пусть и тяжёлых, но мало- или среднегабаритных грузов, функционал вторых значительно обширнее и подразумевает работу с любыми габаритами и любым составом грузов, будь то груз листового металла или грузовой автомобиль. В первых используются максимум две стропы – во вторых, как минимум, четыре.

Тип соединения с краном. Один из важнейших параметров траверсы любой конструкции. Здесь можно выделить два типа крепления – съёмные и несъёмные.

С несъёмными всё просто – в качестве такого соединения используют сварные швы. Они весьма надёжны, однако их использование нецелесообразно, если на предприятии планируются работы с грузами разных габаритов и, соответственно, разные подходы к их подъёму и дальнейшим перемещениям.

Съёмные крепления куда более универсальны и включают в себя подвески, кронштейны, петли, проушины, скобы, дополнительные стропы, косынки и многое другое. Из-за наличия подвижных элементов их надёжность снижается; также возникает необходимость время от времени проводить проверку их на предмет наличия коррозии, повреждений и деформаций.

Жёсткость траверсы. На данный показатель напрямую влияют элементы, из которых она собирается – чаще всего это металлические фермы или балки (линейные траверсы), а также трубы, металлические коробы и уголки (рамная траверса).

Преимуществом использования данных элементов является малая парусность получившейся конструкции, что является приоритетно важным для работ на открытых строительных площадках, особенно на возвышенностях. В помещениях же чаще используются трубные и коробчатые траверсы – при практически одинаковой грузоподъёмности и высокой прочности они отличаются значительно меньшим весом.

Фиксация строп на корпусе траверсы. Помимо количества точек строповки, важным элементом является возможность перемещения груза и самой траверсы; для этого выпускаются мобильные (поворотные) и балансирные траверсы, поворот которых происходит за счёт использования роликовых систем и дополнительных строп, что дополнительно облегчает любые манипуляции с крупногабаритными грузами.

Балансирные траверсы можно использовать при подъёме груза сразу двумя кранами; например, при работе с нестандартными габаритами и разных высотах точек крепления. Такие модели, однако, редкость – в стандартном ассортименте рынков их, скорее всего, не будет, поскольку для обычных работ целесообразней использовать неподвижные траверсы.

Итак, мы разобрались в разновидностях траверс и определились с основными параметрами, по которым определяется целесообразность их применения в той или ной отрасли, в зависимости от характера и габаритов грузов. Теперь приведём несколько примеров траверс, использование которых будет наиболее оптимальным на малых и средних предприятиях с интенсивным грузооборотом.

Траверса 4 тонны 1РННТ

Одна из типовых моделей траверс, использующихся на различных производствах. При грузоподъёмности в 4000 кг отличается следующими конструктивными особенностями:

масса – 80 кг;
длина – 2000 мм;
ширина – 510 мм;
размеры проушины – 150*230*30 мм;
зев крюка – 45 мм.

Траверса 4 тонны ТЛК

Трубная траверса, наиболее часто применяющаяся при работе на складах. Удобна при работе с несимметричными крупногабаритными грузами. Обладает следующими параметрами:

масса – 113 кг;
длина – 3000 мм;
ширина – 1090 мм;
размеры проушины – 120*280*45 мм;
зев крюка – 45 мм.

Траверса 4 тонны 2МВТ

Линейная траверса, использующаяся для вертикального и горизонтального перемещения грузов с широким перечнем габаритов; горизонтальное движение осуществляется при помощи движения подъёмного устройства по специальным рельсам. Модель с грузоподъёмностью 4 т имеет следующие стандартные характеристики:

Читайте также: