Колеса стальные с двумя ребордами
ООО "ОРМЗ «Усть-Лабинский» производит большегрузные колеса/ролики тележек и вагонеток различных конструкций и типаразмеров.
Накоплен большой опыт в производстве данного вида изделий. Наше предприятие осуществляет производство как стандартных согласно номенклатуре предприятия, так и по чертежам заказчика.
Колеса стальные с ребордой изготовлены токарной обработкой из улучшаемой стали, поверхность катания по отношению к оси имеет угол наклона 3 градуса(*), исключительно низкое сопротивление качению, предельно устойчивы к абразивному износу, высокая статическая и динамическая грузоподъёмность.
* Стандартная комплектация. Угол наклона может быть изменён по желанию Заказчика.
Тип подшипникa:
- Шарикоподшипники: два запрессованных шарикоподшипника, смазанных долговечной смазкой.
Температурный диапазон:
– На шарикоподшипниках: -25° C до +120° C.
– На жаростойких шарикоподшипниках (доп.комплектация): -30° C до +400° C, снижение грузоподъёмности на 50 % при +300° C.
Дополнительно могут комплектоваться осями, кронштейнами, крышками, пресс-масленками, жаропрочными подшипниками и т.д.
| Наимен. | Подшип. | ||||||
| КСР 50Ш | 50 | 62 | 40 | 500 | шариковый | 15 | 40 |
| КСР 75Ш | 75 | 100 | 40 | 800 | шариковый | 20 | 40 |
| КСР 100Ш | 100 | 125 | 50 | 1200 | шариковый | 25 | 50 |
| КСР 125Ш | 125 | 150 | 50 | 1500 | шариковый | 25 | 50 |
| КСР 150Ш | 150 | 180 | 60 | 2000 | шариковый | 30 | 60 |
| КСР 200Ш | 200 | 235 | 60 | 2500 | шариковый | 35 | 60 |
| КСР 250Ш | 250 | 290 | 75 | 4000 | шариковый | 45 | 75 |
| КСР 300Ш | 300 | 345 | 90 | 7000 | шариковый | 60 | 90 |
Возможно изготовление Колес стальных приводных со шпоночным пазом любых типоразмеров по желанию Заказчика.
Колеса из серого чугуна, поверхность реборды и контактная поверхность подвергаются токарной обработке. Поверхность катания колеса наклонена по отношению к оси примерно на 3 град. Высокая устойчивость к абразивному износу, низкое сопротивление качению, со смазочным ниппелем (колеса диаметром от 125 мм до 250 мм), на подшипнике скольжения или шариковых подшипниках, рабочий диапазон температур от - 30 С до + 140 С.
При использовании в диапазоне экстремальных температур:
На подшипнике скольжения: от - 100 С до + 600 С, снижение грузоподъемности на 40%. При +600 С, применение высокотемпературной смазки.
На жаростойких шариковых подшипниках (подшипники для печных тележек): от - 35 С до + 300 С, снижение грузоподъемности на 50%. При + 300 С.
| Наимен. | Подшип. | ||||||
| КЧР 75 С | 75 | 100 | 40 | 700 | скольжения | 20 | 47 |
| КЧР 75 Ш | 75 | 100 | 40 | 700 | шариковый | 20 | 47 |
| КЧР 100 С | 100 | 125 | 46 | 800 | скольжения | 20 | 52 |
| КЧР 100 Ш | 100 | 125 | 46 | 800 | шариковый | 20 | 52 |
| КЧР 125 С | 125 | 150 | 46 | 900 | скольжения | 20 | 52 |
| КЧР 125 Ш | 125 | 150 | 46 | 900 | шариковый | 20 | 52 |
| КЧР 150 С | 150 | 180 | 46 | 1000 | скольжения | 20 | 52 |
| КЧР 150 Ш | 150 | 180 | 46 | 1000 | шариковый | 20 | 52 |
| КЧР 200 С | 200 | 230 | 56 | 1500 | скольжения | 30 | 60 |
| КЧР 200 Ш | 200 | 230 | 56 | 1500 | шариковый | 25 | 60 |
| КЧР 200 ШУ | 200 | 230 | 90 | 3000 | шариковый | 40 | 90 |
| КЧР 250 С | 250 | 300 | 65 | 2500 | скольжения | 40 | 70 |
| КЧР 250 Ш | 250 | 300 | 65 | 2500 | шариковый | 30 | 70 |
| КЧР 250 ШУ | 250 | 300 | 80 | 3500 | шариковый | 40 | 90 |
| КЧР 300 С | 300 | 345 | 90 | 4200 | скольжения | 50 | 100 |
| КЧР 300 Ш | 300 | 345 | 90 | 4200 | шариковый | 60 | 100 |
Возможно изготовление Колес чугунных приводных со шпоночным пазом любых типоразмеров по желанию Заказчика.
Колеса данной серии изготовлены токарной обработкой из улучшаемой стали, V-образная поверхность катания (для стальных уголков), исключительно низкое сопротивление качению, предельно устойчивы к абразивному износу, особо высокая статическая и динамическая грузоподъёмность.
Тип подшипника: Шарикоподшипники: два запрессованных шарикоподшипника, смазанных долговечной смазкой. Рабочий температурный диапазон колеса: -25° C до +120° C.
Могут быть изготовлены на фиксированных кронштейнах.
| Наимен. | Подшип. | |||||
| КС2Р 100Ш | 100 | 24 | 300 | шариковый | 15 | 24 |
| КС2Р 100ШУ | 100 | 40 | 600 | шариковый | 20 | 40 |
| КС2Р 120Ш | 120 | 33 | 600 | шариковый | 20 | 33 |
| КС2Р 125ШУ | 125 | 50 | 1200 | шариковый | 25 | 50 |
| КС2Р 150Ш | 150 | 33 | 800 | шариковый | 25 | 40 |
| КС2Р 200Ш | 200 | 33 | 1000 | шариковый | 25 | 40 |
Кронштейны данных колес изготовлены из прочной сварной конструкции из стали со специально усиленными боковинами для лучшего восприятия осевых нагрузок, ось колеса на болту.
Колесо чугунное изготавливается из серого чугуна, очень прочное, поверхность реборды и контактная поверхность подвергаются токарной обработке. Поверхность катания наклонена по отношению к оси примерно на 3 град. Высокая устойчивость к абразивному износу, низкое сопротивление качению, не повреждаются острой металической стружкой, на шариковых подшипниках.
Колеса и ролики с ребордами, колесные пары
Колеса чугунные для вагонеток
Угол наклона поверхности катания к оси: 3 град.
Мех. обработка: токарная обработка контактной поверхности и реборды.
Рабочий диапазон температур:
-30 С . +140 С (на подшипниках скольжения или шариковых).
Экстремальный диапазон температур:
-100 С . +600 С (подшипник скольжения, снижение грузоподъемности на 40%, высокотемпературная смазка);
-35 С . +300 С (жаростойкие шариковые подшипники, снижение грузоподъемности на 50%, высокотемп. смазка).
Колеса чугунные на кронштейне с ребордой
| наименование колеса | d1, мм | d2, мм | d3, мм | h1, мм | x1*y1, мм | x2*y2, мм | z1, мм | гр-ть, кг | тип подшипника |
| ПС-КЧР 125 Ш | 125 | 145 | 46 | 170 | 140*110 | 105*75-80 | 11 | 900 | шариковый |
| ПС-КЧР 150 Ш | 150 | 175 | 46 | 200 | 140*110 | 105*75-80 | 11 | 1000 | шариковый |
| ПС-КЧР 200 Ш | 200 | 230 | 56 | 245+ | 140*110 | 105*75-80 | 11 | 1500 | шариковый |
| ПС-КЧР 200 ШУ | 200 | 230 | 80 | 245 | 175*140 | 140*105 | 14 | 3000 | шариковый |
| ПС-КЧР 250 Ш | 250 | 300 | 65 | 305 | 175*140 | 140*105 | 14 | 2500 | шариковый |
| ПС-КЧР 250 ШУ | 250 | 300 | 80 | 305 | 200*160 | 140*105 | 14 | 3500 | шариковый |
Материал колеса: серый чугун.
Материал кронштейна: сталь, сварная конструкция, усиленные боковины.
Колесо стальное одноребордное (серия FS)
Колеса серии FS:
Изготавливаются из высококачественной нормализованной стали токарной обработкой, низкое сопротивление качению.
Типы подшипников:
— шарикоподшипники (R) – два запрессованных шарикоподшипника.
Дополнение:
Возможно исполнение серии FS:
— с шарикоподшипниками (R) жаростойкими;
— со сферическими двухрядными роликоподшипниками;
— с фиксированным кронштейном серия SS-FS;
— приводное колесо со шпоночным пазом.
Таблица. Колесо стальное одноребордное (серия FS)
| Наименование | Диаметр поверхности катания (D), мм. | Диаметр колеса (D1), мм. | Ширина колеса (B), мм. | Ширина поверхности катания (B1), мм. | Ширина ступицы(B2), мм. | Диаметр отверстия (d), мм. | Грузопод ъемность, кг. | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FS 50R | 50 | 62 | 40 | 30 | 40 | 15 | 500 | шариковые |
| FS 75R | 75 | 100 | 40 | 30 | 40 | 20 | 800 | шариковые |
| FS 100R | 100 | 125 | 50 | 40 | 50 | 25 | 1200 | шариковые |
| FS 125R | 125 | 150 | 50 | 40 | 50 | 25 | 1500 | шариковые |
| FS 150R | 150 | 180 | 60 | 48 | 60 | 30 | 2000 | шариковые |
| FS 200R | 200 | 230 | 60 | 48 | 60 | 35 | 2500 | шариковые |
| FS 250R | 250 | 290 | 75 | 60 | 75 | 45 | 5000 | шариковые |
| FS 300R | 300 | 340 | 90 | 60 | 90 | 65 | 7000 | шариковые |
| FS 400R | 400 | 445 | 90 | 72 | 90 | 80 | 9000 | шариковые |
Колесо одноребордное из стали на стальной платформе cерия SS-FS
Эксплуатационные характеристики:
Колесо одноребордное из стали на стальной платформе cерия SS-FS
Кронштейн:
серия SS – большегрузная сварная стальная конструкция. Ось колеса на болту.
Купить металлические колеса в сборе, ролики и колеса с двумя ребордами, колесо рельсовое для вагонеток и тележек можно у производителя КубаньЛитМаш по приемлемым ценам. Данная продукция является одной из ходовых в сфере промышленности, выполнено согласно Гост и имеет высокое качество.
Таблица. Колесо одноребордное из стали на стальной платформе cерия SS-FS
| Наименнование | Диаметр поверхности катания (D), мм. | Диаметр колеса (D1), мм. | Ширина колеса (B), мм. | Ширина поверхности катания (B1), мм. | Ширина ступицы (B2), мм. | Диаметр отверстия (d), мм. | Грузоподъемность, кг. | Общая высота (Н), мм. | Размер панели, мм. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SS-FS 100R | 100 | 125 | 50 | 40 | 50 | 25 | 1200 | 157 | 140×110 |
| SS-FS 125R | 125 | 150 | 50 | 40 | 50 | 25 | 1500 | 170 | 140×110 |
| SS-FS 150R | 150 | 180 | 60 | 48 | 60 | 30 | 2000 | 200 | 175×140 |
| SS-FS 200R | 200 | 240 | 60 | 48 | 60 | 35 | 2500 | 245 | 175×140 |
| SS-FS 250R | 250 | 290 | 75 | 60 | 70 | 45 | 5000 | 290 | 200×160 |
| SS-FS 300R | 300 | 340 | 90 | 60 | 90 | 65 | 7000 | 360 | 230х200 |
| SS-FS 400R | 400 | 445 | 90 | 72 | 90 | 80 | 9000 | 460 | 260х230 |
Email получателя (электронный адрес того, кому отправляете) Имя получателя (имя адресата) Имя отправителя (пожалуйста, подпишитесь)
Колеса с ребордой и канатные шкивы
Модели NS — чугун обогащенный GGG 40, CS — чугунно-хромовый сплав GG 25.
Материал узкоколейных колес — серый чугун. Рабочая температура: -30°С — +110°С.
Ось колеса состоит из двух прецизионных шариковых подшипника, со стальным лабиринтным уплотнением. Контактная поверхность и поверхность реборды подвержены токарной обработке.
Наклон контактной поверхности к оси ~ 3°. Гарантия — 1 год.
| Наименование |  |  |  |  |  |  |  | Подшипник | |
| Colson-100/130-DDR3 (WHCS1003) | 100/130 | 45 | 35 | 57 | 20 | — | 2,5 | 800 | шариковый |
| Colson-125/155-DDR3 (WHCS1253) | 125/155 | 50 | 40 | 57 | 20 | — | 4,2 | 900 | шариковый |
| Colson-150/180-DDR3 (WHCS1503) | 150/180 | 57 | 45 | 64 | 25 | — | 4,4 | 1000 | шариковый |
| Colson-200/230-DDR3 (WHCS2003) | 200/230 | 60 | 45 | 78 | 30 | — | 7,3 | 1200 | шариковый |
| Colson-250/285-DDR3 (WHCS2503) | 250/285 | 65 | 50 | 78 | 30 | — | 10 | 1500 | шариковый |
| Colson-180/210-DDR3 (WHNS180/210) | 180/210 | 60 | 45 | 72 | 50 | — | 8 | 2700 | шариковый |
Серия T-PPB3 (Колесо с ребордой)
Колесо из прочного на излом и высококачественного полиамида 6.
Устойчив к коррозии и стиранию. Не оставляет никаких следов.
Высокая прочность на излом. Твердость 70˚±5 Shore D.
Рабочая температура: -25°С — +90°С. Гарантия — 6 мес.
Серия T-DDB3 (Колесо с ребордой)
Устойчив к абразивному износу. Лаковое покрытие синего цвета.
Изготовлено из прочного на излом чугуна. Низкое сопративление качению.
Поверхность катания по отношению к оси — 3° (с подъёмом). Подшипник скольжения в оси.
Твердость: от 180 до 220 HB. Рабочая температура: -100°С — +600°С. Гарантия — 6 мес.
Серия T-DDR3 (Колесо с ребордой)
Поверхность катания по отношению к оси — 3° (с подъёмом). Прецизионный шарикоподшипник в оси.
Твердость: от 180 до 220 HB. Рабочая температура: -25°С — +120°С. Гарантия — 6 мес.
Серия T-4107-DDR3 (Колесо с ребордой)
Устойчив к абразивному износу. Лаковое покрытие. Синего цвета.
Изготовлено из прочного на излом чугуна. Прецизионный шарикоподшипник в оси.
Поверхность катания по отношению к оси — 3° (с подъёмом). Низкое сопративление качению.
Кронштейн с усиленными боковинами, из прочной сварной стальной конструкции. Крепление под 4 болта.
Читайте также: