Жидкий битум для кровли инструкция
Ремонт кровли битумной мастикой: обзор технологии работ
Современное разнообразие ремонтных составов, герметиков и каучуковых лент для ремонта кровель часто ставит в тупик обычного человека. Протечка есть, дефект кровли обнаружен, но чем заделать образовавшуюся трещину или вздувшийся пузырь? Не нанимать же для этого профессиональную бригаду?
Содержание
Битумная мастика – это одно- или двухкомпонентный состав, которым выполняется гидроизоляция и ремонт кровли. У таких мастик высока стойкость к окислению, ультрафиолетовым лучам и самым разным агрессивным средам. Кроме того, битумная мастика обладает высокой эластичностью и прочностью даже в диапазоне температур от -40° до 100°С. Что еще нужно? Тем более, что ремонтировать кровельное покрытие таким материалом – проще простого:
Преимущества мастики нефтяного происхождения
Самая обычная битумная мастика обладает рядом ценных преимуществ:
- Стойкостью почти к любым агрессивным средам.
- Возможностью колеровки.
- Простотой нанесения, с которой легко справится любой человек.
- Эластичностью.
- Достаточной вязкостью, что делает такую мастику универсальной.
- Доступностью по цене и экономичностью.
- Стойкостью к инсоляции.
- Отличными гидроизоляционными свойствами, благодаря чему ремонт кровли получается надежным и долговечным.
- Долговечностью.
- Бесшовностью. Наличие швов и стыков – самая большая проблема любой кровли.
- Особой прочностью на разрыв, особенно у битумных мастик с каучуком и резиной в составе.
- Стабильностью и равномерностью нанесения.
- Возможностью ремонта кровли любой формы и конструкции, даже самой сложной.
- Огнестойкостью. Битумная мастика способна выдерживать достаточно высокие температуры.
А самое ценное свойство битумной мастики как ремонтного материала в том, что она растягивается и сжимается без каких-либо последствий. Ведь каждая вторая трещина на кровле подвержена расширению (ввиду причин, из-за которых она возникла), и обычные ремонтные составы без нужной эластичности просто ломаются. В это же время битумная мастика полностью берет на себя деформационную нагрузку и отлично с ней справляется.
Но, чтобы все эти качества не были потеряны, покупайте мастику только хорошего качества, у проверенного производителя. Иначе результат довольно сложно предсказать, а любые новые протечки, пока вы их снова залатаете, успеют доставить немало проблем. А потому, главное, чтобы битумная мастика, которую вы планируете использовать для ремонта кровли, была произведена по всем стандартам ГОСТ. А это значит:
- Однородность состава.
- Легкость в нанесении на ремонтируемое место.
- Теплостойкость не ниже 70°.
- Отсутствие вредных для здоровья человека выделений.
- Отличная клеящая способность.
- Водонепроницаемость и биостойкость.
Так, самые известные отечественные производители битумных мастик – «Грида», «Технониколь» и «РусМонолит».Наиболее качественными и долговечными считаются бутилкаучуковые «Поликров М-140», битумно-латексная «Блэм-20», хлорсульфополиэтиленовая «Поликров-Л» и такие, как «Эламаст», «Вента-У», «Гекопрен» и «Блем-20».
Какая битумная мастика подходит для ремонта?
Но современный строительный рынок предлагает большой выбор самых разных битумных мастик, которые отличаются по своему составу. Условно битумные мастики, которые используют для кровли, делят на такие виды.
Мастика холодного применения
Это однородный состав, уже готовый к использованию. По желанию вы его можете разбавить различными растворами, и быстро использовать, пока сам раствор не испарился и мастика не вернула свои первоначальные свойства.
Холодная битумная мастика – спасение для кровли, когда нужно решить проблему в максимально сжатые сроки. Причем такая мастика универсальна и подходит практически для любых покрытий. А ведь и подготовительных работ для нее не нужно – ни костра, ни газовой горелки.
Плюс самый удивительный момент: холодную мастику разрешено наносить даже на мокрое покрытие! Это – идеальный вариант, когда нужно срочно остановить протечку в крыше.
Отметим, что некоторые виды холодных мастик все же нужно немного подогреть – всего до 30-40°С.
Мастика горячего применения
Использовать битумную мастику можно как готовую, прямо с магазинных полок, так и делать ее самому.
Эту мастику нужно разогревать до 150-180°С. Здесь важно соблюдать все правила техники безопасности, ведь наносить такую мастику на ремонтируемые места нужно только в горячем виде. Зато, как только мастика остынет, она приобретет нужную вам форму.
Готовить битумную мастику на самом деле не сложно:
- Шаг 1. Разжигаем хороший костер.
- Шаг 2. Кладем по бокам два обычных кирпича.
- Шаг 3. Берем любое старое ведро и кладем туда кусок битума.
- Шаг 4. Осторожно помешиваем, чтобы не расплескался.
- Шаг 5. В несколько слоев замазываем трещину или дырку.
И отличная замазка для ремонта крыши получается из горячей битумной мастики, которую готовим из опилок и сухого песка. А приготовить такую мастику вы можете самостоятельно, только все делайте аккуратно:
Но даже в готовую битумную мастику вы можете по желанию вносить свои добавки, модификаторы и растворители. Так, для ремонта кровли на наклонной плоскости, чтобы нанесенная мастика не стекала, добавьте загуститель, а если мастика слишком густая для горизонтальной поверхности и «не заталкивается» в трещину, используйте растворители.
Мастика на водной основе
Такой вид битумных мастик относится к самым экологичным. Такая мастика более безопасна и проста в нанесении, и в нее входит куда меньше токсичных веществ.
Битумная мастика с добавками и наполнителями
Сегодня в самую обычную битумную мастику добавляют и пластификаторы, и минералы, и самые разные связующие, чтобы изменить ее свойства в нужную сторону. И это хорошо, ведь для ремонта одной и той же кровли вам в разное время может понадобится:
- достаточно густой состав, чтобы заделать дыру;
- достаточно жидкий, чтобы изолировать края листов;
- особо пластичный, чтобы скрепить две половинки растрескавшегося шифера.
Поэтому давайте рассмотрим каждый вид по отдельности, а вы уже определитесь, какой на данном этапе нужен вам:
Каучуковые и полиуретановые битумные мастики
Рекордсмены в плане эластичности – битумные мастики с каучуком и полиуретаном. Их защитная пленка, которая образовывается во время ремонта, способна растягиваться без разрывов в 20 раз!
Битумно-латексная мастика
Еще один относительно новый вид битумной мастики – битумно-латексная. В ее состав добавлены разные синтетические связующие вещества и минеральные наполнители. Говоря простым языком, это битум и латекс, которые обогащены такими наполнителями, как асбест, волокна минеральной ваты и модификаторы. Чем лучше обычной битумной мастики? Такая ремонтная смесь обладает не только прочностью, но и более высокой водонепроницаемостью.
Битумная мастика с масляным растворителем
А вот битумная мастика с масляным растворителем и вовсе не твердеет. Но ее есть смысл использовать для ремонта только тех кровельных элементов, которые подвержены постоянной вибрации. Дело в том, что битумно-масляная мастика вообще не образует жесткую пленку, зато никогда не растрескивается, пластична и в любых условиях сохранят целостность защиты.
Битумно-резиновая мастика
И, наконец, довольно известная среди обывателей битумно-резиновая мастика. Ее активно используют для автомобилей, но и для ремонта кровли это – замечательный вариант. Такая мастика отличается особой стойкостью к растяжениям, ударам и вибрации. А, самое главное, еще и сцепляется с любой поверхностью!
А теперь – о том, что делать со всеми этими мастиками и как именно ими ремонтировать самые разные кровельные дефекты.
Ремонт мягкой кровли битумной мастикой
В летнее время, особенно в жару, рулонные материалы кровли и битумная черепица подвергаются особо интенсивному нагреву. Итог – вздутия в кровельном покрытии. Откуда? Дело в том, что в любом кровельном ковре есть более влажное основание, которое при нагреве выделяет водяные пары (при 60°С – давление 2т/м2). В итоге образовываются воздушные и водяные мешки, вытекает битумная мастика и образовываются заметные пузыри, иногда до 30 см высотой!
Обычно ремонт такой кровли сводится к замене или заделке всех дефектных мест. Все мастики на основе битума наносят двумя способами – механическим или ручным. Конечно же, для мелких кровельных работ легче использовать кисть и шпатель, а вот для восстановления старого рулонного покрытия больше подойдет распылитель.
Простая заплатка на битумной основе
Проблемные места расчищают, покрывают мастикой и накладывают заплатку:
Иногда заплату приходится усиливать алюминиевой лентой:
Повреждения от воды
Если же материал в каком-то месте уже сгнил, делаем так:
- Шаг 1. Гнилой материал нужно вырезать, причем вокруг повреждения убрать его нужно еще на 10 см.
- Шаг 2. Теперь выемку, которая в результате всего этого образовалась, тщательно очищаем.
- Шаг 3. Смазываем ремонтируемое место мастикой и заклеиваем еще одним слоем рулонного материала так, чтобы место повреждения перекрывалось на 15 см.
Отставание от основания и воздух
Если полотно ковра отстает от основания, тогда само основание нужно промазать мастикой, снова прижать к нему полотно ковра, а сверху наклеить заплатку так, чтобы место разреза было перекрыто на 10 см.
С местами вздутия поступают по-другому:
- Шаг 1. Делаем крестообразный надрез.
- Шаг 2. Отгибаем полотна на четыре стороны.
- Шаг 3. Тщательно расчищаем основание.
- Шаг 4. Просушиваем основание, смазываем битумной мастикой отогнутые полотна ковра, прижимаем к основанию и приклеиваем снова.
- Шаг 5. На это место делаем заплатку и восстанавливаем покрытие.
Большие и маленькие трещины
Особенно часто нуждается в битумном ремонте кровельный рубероид: даже сложенный в три слоя, он начинает разрушаться под солнечными лучами уже через 8 лет! Вся его поверхность медленно, но уверенно покрывается мелкими трещинами, а если в них еще и попадает влага – пиши пропало. Но вы справитесь:
Если восстановить нужно старый рубероид, покрытый мелкими трещинами от старости, тогда поступаем так:
- Шаг 1. Тщательно очищаем рубероид от пыли и посыпки. Используйте для удобства соляровое масло, которое помогает очистке и делает загрубевшие рулонные материалы более эластичными и прочными. А удалить посыпку легко стальными щетками или шпателем.
- Шаг 2. Если это необходимо, в проблемных местах делаем заплаты. Каждая заплата должна быть больше ремонтируемого участка минимум на 10 см с каждой стороны. Причем, если вам приходится клеить одну заплатку на другую, тогда перекрывайте каждой следующей предыдущей.
- Шаг 3. На очищенное основание наносим битумную смазку – кистями, распылителем, щетками или тряпками.
- Шаг 4. Если какие-то заплаты выпучиваются, их нужно разгладить. Например, прижать каким-то грузом.
- Шаг 5. Лишнюю мастику вокруг ремонтируемых мест или по краям кровли аккуратно убираем шпателем.
- Шаг 6. Все отремонтированные места посыпаем подогретым песком, который в будущем защитит мастику от солнечных лучей и не даст ей плавиться.
Если трещины на рулонной кровле небольшие по ширине, их разрезают, удаляют оттуда мусор (а он там есть, поверьте), хорошо просушивают строительным феном и заливают горячей мастикой с паклей. Далее разравнивают и, по желанию, накрывают заплатками. Примерно по такой технологии:
А для самых сложных случаев применяют так называемый метод флешинга:
Ремонт жесткой кровли
Битумная мастика замечательно подходит и для ремонта жестких кровель.
Защита от дальнейшей коррозии
Так, при помощи этого материала чаще всего ремонтируют места, поддавшиеся коррозии:
- Шаг 1. Очищаем кровлю от пыли и грязи.
- Шаг 2. Жесткой металлической щеткой счищаем ржавчину так, насколько это возможно.
- Шаг 3. Аккуратно сметаем всю ржавую пыль и сразу же замазываем битумом.
Более подробно этот процесс выглядит так:
Битумные заплаты
Битумной мастикой пропитывают и заплаты для жестких кровель:
- Шаг 1. Делаем заплату из брезента или плотной мешковины, размером от 30 до 200 мм.
- Шаг 2. Пропитываем заплату битумной мастикой и укладываем на ремонтируемое место.
- Шаг 3. Даем хорошо просохнуть и снова покрываем мастикой.
А еще битум сложно чем-то заменить, когда нужно качественно загерметизировать примыкания:
Итак, битумную мастику наносят на нужные кровельные элементы в жидком виде. Уже после испарения в ней растворителя получаем сплошную бесшовную пленку, толщина которой будет зависеть от того, как много сухого остатка было в мастике. Отметим, что битумные мастики, в составе которых растворитель не использовался, своей толщины нанесенного слоя не уменьшают.
Еще в мастику для ремонта любых других кровель, кроме рулонной, желательно ввести специальные наполнители для вязкости – это разные загустители и цемент. Дополнительно, чтобы защитить место ремонта от механических воздействий, к которым битумная мастика обычно неустойчива, желательно сделать защитный слой из битумных листов, клейкой ленты, песка или мелкого гравия.
Что хорошо, для обработки кровельных участков битумной мастикой не нужно до основания зачищать от ржавчины или старой краски, и тем более еще как-то готовить основание, что особенно хлопотно при работе на высоте. Ценное преимущество!
Жидкий битум: технические характеристики и применение
В различных секторах строительства благодаря целому ряду неповторимых и высоких практических свойств применяется такой материал, как жидкий битум. Его применяют для облегчения осуществления различных процессов технологического характера при строительстве объектов жилой и промышленной направленности, создании кровельных конструкций, прокладывании трубопроводов, дорог и различного рода инженерных коммуникаций.
Данный стройматериал имеет отличную вязкость, пластичность и хорошие водоотталкивающие показатели. При проникновении в поры, а также различные трещины в покрытиях он может стать связующим веществом, улучшить износостойкость и обеспечить хорошую адгезию.
Что это такое?
Рассматриваемый материал представляет собой асфальтоподобное покрытие с довольно необычными характеристиками. Он применяется в целом ряде сфер, но особенно незаменимым он будет в строительстве. Жидкий битум практически всегда используется при укладке дорог, изготовлении кровельных материалов, а также для гидроизоляции различных объектов. Его используют как при возведении крупных промышленных объектов, так и бытовых.
Существуют две разновидности битума:
- природный;
- искусственный.
Первый представляет собой продукцию естественного окисления различных нефтяных веществ. В чистом виде его практически не бывает. Чаще всего приходится видеть определённые асфальтовые компоненты – известняк и доломит, пропитанные смолистыми составами на битумной основе. Их дробят и после превращения в порошок используют для асфальта. Ну или из пород могут извлекать битум.
Второй тип представляет собой результат переработки промышленного типа. Для такого процесса требуется метод вакуумной перегонки гудрона либо его принудительное окисление с применением продувки воздухом. Первый вариант используется редко из-за того, что добыча довольно затратная, а второй применяется всегда.
Подобное сырьё используется также:
- для фундамента;
- асфальта;
- гидроизоляции;
- бетона;
- дерева;
- стыковочных участков труб.
Технические характеристики и маркировка
Теперь скажем немного о технических характеристиках и маркировке данного вещества, которое чаще всего реализуется в вёдрах, хотя иногда встречается в баллончиках. Повышение температуры для такого материала становится причиной его размягчения, увеличения пластичности, что даёт возможность применять битумные смеси. Если говорить об основных характеристиках, имеющих важное значение для применения битума, стоит назвать следующие:
- пенетрация определяет вязкость или плотность материала;
- дуктильность – показатель пластичности состава на битумной основе;
- термическая стабильность определяет температуру, при которой происходит размягчение битумных масс и переход вещества в состояние жидкости.
Следует сказать, что характеристики эксплуатационного характера данного материала ещё определяет и температура хрупкости, когда в битумном слое появляется первая трещина.
Если же говорить о такой вещи, как маркировка, то следует обратиться к ГОСТу. Согласно ему, битумные составы делятся на 3 категории в зависимости от класса и вязкости:
- СГ 40/70, 70/130, 130/200;
- МГ 40/70, 70/130, 130/200;
- МГО 40/70, 70/130, 130/200.
Также существует и автодорожный битум, который маркируется аббревиатурой БНД. На сегодняшний день применяется 5 типов такого вещества:
Цифры означают степень вязкости сырья. Естественно, что и расход на 1 м2 различных типов такого состава будет разным.
Также буквенное словосочетание обозначает 2 класса маркировки по ГОСТу по мере темпов создания структуры:
- медленно густеющие;
- густеющие со средней скоростью.
Теперь скажем о каждой категории несколько слов.
Густеющие со средней скоростью
Данная категория составов, имеющих обозначение СГ, получается при помощи разжижения битумов вязкого типа для дорог с применением нефтепродуктов в жидком виде. Она используется обычно для возведения дорожных облегчённых и капитальных покрытий, а также для формирования их оснований в любой климатическо-дорожной области страны.
Медленно густеющие
Обозначается аббревиатурой МГО, получается из немного окисленных нефтепродуктов либо нефтепродуктов остаточного типа или же их составов, что необходимо для получения асфальтобетона холодного типа и для создания покрытий дорог облегчённого характера, а также оснований в дорожно-климатических областях 2-5.
Где применяется?
Если говорить о применении битумного состава, то в зависимости от целей, которые нужно достичь, методика подготовки и нанесения состава будет различаться.
- В случае с использованием для кровли применяется чистый битум без примесей – методика, которая безнадёжно устарела, но всё ещё популярна. Чаще всего им покрывают кровли старых домов и гаражей путём самой простой заливки. Такой материал стоит дёшево, а работа тут крайне проста. Для кровли инструкция применения битума основывается на промазывании поверхности крыши горячим материалом. Чтобы он тёк лучше, в него обычно добавляют печное либо дизельное топливо, моторные масла. Правильно заливать для гидроизоляции битум требуется после проведения тщательной оценки состояния поверхности. В большей части разновидностей гидроизоляционных покрытий крыши битум будет слоем промежуточного характера между стенкой и непроницаемым полотном. Чтобы придать более качественное сцепление с рубероидом, следует использовать чистый битум. Применение чистого вещества имеет минусы, среди которых следует назвать невысокую долговечность и небольшую прочность покрытия. Через время под действием природных факторов битум трескается, и покрытие требуется переделать. Во избежание этого в состав добавляют полимеры. Лучше всего для крыши применять битум в сочетании с рубероидом. При правильном применении специальных мастик подобное покрытие прослужит длительное время.
- Ещё одна сфера применения рассматриваемого материала – гидроизоляция для фундаментной основы. Битум часто используют для обмазывания внешних фундаментных стен, а сверху накладывают полотно резиново-битумного типа – изол либо бризол. Если в местах, где располагается фундамент, серьёзного давления подземных вод нет, и отсутствуют какие-либо движения земли, можно использовать самую обычную битумную обмазку.
Несмотря на то что долговечность тут ниже, нежели у битумных мастик, замазанные дефекты будут на длительный срок закрыты от воздействия воды.
- Формирование покрытий защитного характера на коммуникационных линиях. Покрытия на битумной основе комплексного типа представляют собой универсальное решение защиты труб и иных углублённых в землю конструкций, выполненных из металла. Основным гидроизолятором в данном случае будут различного рода модификации полотен на битумной основе. Они крепятся на мастику либо битум, которые наносятся на металлическую поверхность, предварительно покрытую грунтовкой. Перед нанесением главного слоя, связующего все элементы, требуется покрыть изделие праймером. Так называют разбавленный маловязкий битум, улучшающий сцепление благодаря заполнению пор.
- Создание покрытий асфальтового типа. Тут требуется использование максимально качественных битумных соединений, которые имеют максимальные температурные и прочностные эксплуатационные показатели. Минусом битума будет потеря его прочностных характеристик при высоком давлении. Именно по данной причине по различным типам трасс запрещена езда грузовых машин, особенно в летнее время. Для улучшения качества состава для формирования асфальта применяются пластификаторы, имеющие целый спектр положительных характеристик.
- Для обработки дерева битум в чистом виде не годится, поэтому был разработан ряд специальных составов на его основе, в частности, битумная мастика. Чаще всего она используется как гидроизоляция. В некоторых случаях мастика может выступать как скрепляющая прослойка при монтаже деревянного покрытия.
При наличии низких температур битум становится хрупким, а при высоких – плавится. Подбор того или иного типа материала будет определяться нагрузками и природными условиями применения. При прокладывании магистралей, где ездят тяжёлые машины, применяется соответствующий битум. Кроме того, смесь для асфальта не может обойтись без гравия и песка.
Пропорции данных веществ зависят от требований к покрытию. Чем больше количество песка и меньше гравия, тем большую гладкость будет иметь покрытие.
Как пользоваться?
Попытаемся разобраться, как же правильно пользоваться жидким битумом и наносить его.
- Для начала битум требуется нагреть. Нагрев должен производиться в спецустановках, но чаще субстанцию греют в бочках из металла на огне.
- Готова смесь будет в тот момент, когда её поверхность будет очень гладкой, практически глянцевой, без каких-либо признаков перегрева. Его допускать ни в коем случае нельзя, иначе покрытие будет хрупким.
- После этого требуется разводить состав с применением растворителя. Наилучшим решением в данном случае будет масло солярового типа и дизтопливо. Первый тип вещества найти не всегда просто, поэтому обычно применяют дизтопливо. Битум требуется развести до состояния от 30 на 70 до 50 на 50 с растворителем в зависимости от необходимой консистенции и температуры воздуха. Если объём работ велик, то растворитель наливается в битум, если невелик – то наоборот.
- Если говорить о нанесении, то после переноса вещества из ёмкости на его выравнивание будет всего минута-полторы. Перед его нанесением лучше провести начальную обработку поверхности, куда будет наноситься состав, при помощи праймера. Для выравнивания можно использовать валик, швабру или кисть.
Экономить состав не нужно, и стыки требуется промазывать хорошо. А при герметизации кровли следует обращать внимание, чтобы новый битум после застывания не создавал трудностей для схода воды.
Жидкий битум для кровли
В конце прошлого столетия большинство многоквартирных домов имело плоские крыши, а для их гидроизоляции использовался битум. О качестве таких покрытий говорить можно много, мы приведем только один факт – стоимость квартир на последнем этаже была намного ниже остальных. Причина очень простая, из-за некачественного покрытия крыши возникали постоянные протечки. Аварийные или плановые работы обеспечивали герметичность всего несколько лет. Этого времени как раз хватало для выполнения очередного ремонта внутренних помещений, затем крыша опять протекала и все повторялось.
В настоящее время строительные технологии пошли настолько далеко, что модифицированная битумная гидроизоляция поверхностей стала одним из наиболее надежных средств среди всех существующих материалов.
Жидкий битум для кровли
Жидкий битум для крыши среди качественных кровельных материалов занимает достойное место по эксплуатационным характеристикам и техническим параметрам. Но это не все его достоинства, этим материалом легко работать, нет надобности использовать специальные инструменты и оборудование. Некоторые виды жидкого битума можно применять по влажным бетонным поверхностям, что крайне важно при необходимости выполнения срочных аварийных работ.
Битумная мастика для крыши
Преимущества жидкого битума для кровли
Природный битум, который ранее использовался во время герметизации кровли в чистом виде, облает целым рядом свойств, крайне негативно влияющих на герметичность покрытия. Современные материалы таких недостатков лишены, к их преимуществам относят следующие характеристики.
-
Эластичность. Крыша постоянно меняет свои размеры, происходит это из-за тепловых расширений, колебаний фундамента, цикличных ветровых и снеговых нагрузок. Натуральный битум не имеет пластичности, при возникновении напряжений на разрыв или сжатие он трескается. Со временем микротрещины увеличиваются до значительных размеров и появляются протечки. Современный жидкий битум сохраняет пластичность при температуре -40°С и более, за счет этого покрытие без проблем компенсирует изменения размеров крыши.
Слой герметичен, не пропускает воду весь период эксплуатации
За счет большой адгезии почти исключается вероятность отслоения и образования протечек
Но такими показателями обладают только качественные битумные мастики от известных производителей. Во время покупки следует обращать особое внимание на этот фактор.
Цены на битумную мастику
Виды битумных мастик
В настоящее время разработано широкую линейку герметиков, отличающихся по физическим характеристикам и химическому составу. Но все они условно разделяются на две большие группы.
Во время выбора конкретного вида материала нужно учитывать все индивидуальные особенности кровли, климатическую зону расположения здания, возможные максимальные нагрузки на крыши и т. д.
Назначение битумных мастик
В зависимости от конкретного места использования мастики разделяются на несколько групп.
-
Гидроизоляционные. Применяются на кровлях для создания надежного гидроизоляционного слоя, могут использоваться на фундаментах и иных архитектурных конструкциях. В чистом виде на крыше встречаются редко, чаще применяются как один из слоев кровельного пирога.
Фото гидроизоляционной мастики Bitumast
На поверхность нанесена приклеивающая мастика
Антикор битумный AquaMast ТехноНиколь
Общие требования к жидкому битуму
Крыша – один из самых ответственных архитектурных элементов строения, от ее надежности во многом зависит длительность эксплуатации здания. На долговечность и надежность крыши влияет много факторов, в том числе и качество герметизации. В связи с такой ответственностью, к жидкому битуму предъявляются жесткие требования.
-
Составы должны быть однородными без включений каких-либо твердых нерастворимых компонентов. После нанесения поверхность должна быть идеально ровной, площадь контакта битума максимальная, без перерывов и пропусков.
Состав должен быть однородным
Самый популярный инструмент для нанесения мастики – кисть или валик. Можно наносить методом распыления
Поверхность должна быть сухой, без снега и наледи, очищенная от пыли и грязи, остатков старого покрытия
Жидкий битум должен гарантировать герметичность покрытия не менее тридцати лет
Битумное покрытие должно сохранять вязкость при широком диапазоне температур
Вяжущими веществами являются нефтяные битумы, остающиеся после переработки нефти на более дорогие продукты. В зависимости от физических характеристик могут быть твердыми, полутвердыми и жидкими, по цвету черными или темно-бурыми.
Правила нанесения жидкого битума
Для примера рассмотрим вариант ремонта наклонной кровли многоквартирного дома.
Важно. Ремонтные работы носят временный характер, задача – максимально быстрое устранение протечек до теплого сезона. В дальнейшем планируется выполнить капитальный ремонт покрытия.
Ремонт делается в очень сложных погодных условиях при температуре наружного воздуха -2°С. Поверхность кровли не полностью просушена. Для таких работ следует выбирать только качественный состав, в противном случае надеяться на положительный результат не стоит.
Для работы следует подготовить малярную кисть, шпатель из нержавеющей стали, монтажный нож. Если предстоят длительные работы, то нужно иметь бензин или иной специальный растворитель для разведения загустевшего жидкого битума. Руки желательно защищать перчатками. Во время производства работ категорически запрещается курить.
Шаг 1. Внимательно обследуйте кровлю и попытайтесь найти место протечки.
Протекающая кровля должна быть тщательно осмотрена
Покрытие лучше всего простучать пальцами, осмотреть куски, которые отходят от основного покрытия
Практический совет. После того как примерно обнаружены вероятные места протечек, следует решить главную проблему. Это не тщательное заделывание стыков жидким битумом, хотя и этот процесс очень важен. Главная задача – устранить причину, по которой в этом месте скапливалась вода, сделать нормальные стоки. Если на поверхности крыши постоянно застаиваются дождевые или талые воды, то никакие ремонты не помогут, они будут эффективны непродолжительный период времени.
Вначале восстановите функциональность стоков, а только после этого приступайте к ремонту протечек. Это алгоритм всех ремонтных работ на плоской крыше.
Шаг 2. Подготовьте жидкий битум.
Битум обычно фасуют в банки объемом от 1000 мл и ведра объемом от 5 до 20 литров
В большинстве случаев его достаточно размешать обыкновенной палочкой.
Размешать можно палкой
Ели вязкость материала вас не устраивает, то можно немного его разбавить. Такие случаи возникают из-за длительного и неправильного хранения жидкого битума. Еще один вариант – мастер пользуется не новой упаковкой, а старой, которая осталась после предыдущих ремонтов. В них растворители частично испаряются и жидкий битум необходимо самостоятельно доводить до нужной кондиции.
Чем разбавить битумную мастику
Шаг 3. Оторвите стыки в слабых местах. Если есть возможность, то рекомендуется проделать эту операцию по всей длине нахлеста. Дело в том, что если адгезия уже понизилась в одном месте, то через несколько месяцев появятся проблемы и в других. Раз кровля делалась одновременно, то она так же в одно время стареет и теряет первоначальные свойства.
Оторвите стыки в слабых местах
Шаг 4. Очистите поверхности от грязи, постарайтесь места намазывания жидким битумом немного просушить. Дело в том, что инновационные современные материалы на водной основе могут впитываться только в бетонные или кирпичные поверхности, в старые рулонные материалы мягких кровель они не проникают. С этими покрытиями жидкий битум приклеивается только за счет своих физических свойств, а они во многом зависят от фактического состояния основания.
Шаг 5. Кисточкой тщательно нанесите мастику.
Нанесение слоя мастики
Вначале между двумя слоями рулонного покрытия, а потом сверху.
Сильно прижимайте полосы, состав должен немного выдавливаться. Ели кровля стала настолько жесткой, что постоянно приподнимается, то места нахлеста нужно придавить, используйте в этих целях любые строительные отходы.
В качестве груза можно использовать старые кирпичи
Важно. Не экономьте жидкий битум, промазывайте стыки на максимальную глубину. Имейте в виду, что повторный ремонт обойдется намного дороже, чем качественно сделанный первый.
Во время герметизации кровли обращайте внимание, чтобы новый битум после застывания не создавал препятствий для схода воды. Не делайте на крыше отстойников, поверхность должна быть максимально ровной, а все выступы и бугорки направлять потоки воды к сливу.
И последнее. Всегда надо помнить, что даже самый качественный ремонт считается временной мерой для устранения аварийных проблем.
На фото отремонтированный участок кровли
Цены на обмазочную гидроизоляцию
Отремонтированная кровля не гарантирует герметичность длительный период времени. Пока в помещениях сухо – готовьтесь к капитальному ремонту крыши здания. Только после полной замены кровли можно решить проблему. Тем более, что в настоящее время в реализации есть большой выбор очень качественных покрытий.
Видео – Покрытие кровли жидкой мастикой
Для ремонта кровли может применяться не только мастика, но и битумная лента. Она многофункциональна и позволяет провести ряд ремонтных работ в труднодоступных местах, так как довольно гибкая и эластичная. Читайте все о битумных лентах на нашем сайте.
Как делается кровля из битумной мастики: тонкости и пошаговая инструкция
Холодная битумная мастика — очень простой по составу гидроизоляционный материал. В базовом случае она состоит всего из двух веществ: окисленного нефтяного битума и органического растворителя. Но такая простота не мешает кровле из битумной мастики быть долговечной, недорогой и надежно защищенной от протечек. Конечно, если правильно нанести состав.
Пользоваться битумной мастикой несложно — эта задача под силу каждому. Главное, соблюдать правила работы с этим материалом и следовать инструкциям.
Содержание
Чем наносить битумную мастику на кровлю
Холодную битумную мастику выпускают в двух формах: пастообразной и жидкой. Из-за разной густоты для их нанесения нужны разные инструменты.
Пастообразную мастику используют для ремонта кровельных покрытий и монтажа гибкой черепицы, поэтому она не растекается при нанесении. Для ее распределения по поверхности используют шпатели, кельмы и подобные инструменты.
У жидкой холодной битумной мастики для кровли есть тоже два способа применения. Во-первых, из таких составов делают мастичные кровли. Во-вторых, их используют для приклеивания рулонной гидроизоляции при безогневом монтаже.
В любом случае, чтобы нанести мастику равномерно используют четыре вида инструментов:
- Широкие кисти-макловицы 170-180 мм с жесткой натуральной щетиной для работы по основной площади.
- Валики шириной от 250 мм из натурального меха. С их помощью покрыть крышу мастикой битумной можно быстрее, чем кистью. К тому же они лучше подходят для нанесения состава на поверхности с большим уклоном и стены.
- Жесткие плоские кисти шириной до 100 мм для обработки углов и труднодоступных узких мест.
- Безвоздушный распылитель с давлением 150 бар и более. Это самый эффективный способ нанесения холодной битумной мастики для кровли, который подходит как для горизонтальных, так и для вертикальных поверхностей.
Желательно, чтобы у всех ручных инструментов была длинная ручка. Это сильно облегчает работу с битумной мастикой. Особенно если крыша площадью 100 м 2 и более.
Как покрыть крышу битумной мастикой и сделать мастичную кровлю
Основное применение холодной битумной мастики для кровли — это ремонт и устройство мастичных кровель. Нанесенный в несколько слоев состав позволяет получить бесшовное, эластичное, прочное, надежное гидроизоляционное покрытие.
Чтобы сделать мастичную кровлю, кроме стандартного снаряжения кровельщика, нужны дополнительные средства защиты: очки, респиратор, резиновые или латексные перчатки. Это связано с большим количеством органических растворителей в битумной мастике. При высыхании состава они начинают интенсивно испаряться, образуя зоны с очень высокой концентрацией паров растворителей. Поэтому необходимо обязательно защищать слизистые и органы дыхания. Кроме того, из-за этих же паров рядом с участком выполнения работ нельзя разводить огонь, устанавливать оборудование, которое потенциально может дать искру, и курить.
Какой должна быть битумная мастика
Чтобы холодная мастика битумная для кровли легла ровным слоем, а покрытие из нее прослужило как минимум положенные 20-25 лет, она должна быть:
- не слишком густой и не очень текучей;
- не замерзшей;
- однородной.
Если мастика загустела из-за длительного хранения, но ее срок годности еще не вышел, ее можно разбавить до нужной консистенции. Для этого используют уайт-спирит, сольвент, керосин, но не солярку. Растворитель небольшими порциями вливают в подогретую до 30-35 °C битумную мастику и тщательно перемешивают до однородности, пока не получат состав нужной густоты.
Применение битумной мастики для гидроизоляции кровли в теплое время года не требует ее дополнительного подогрева. Но если работы выполняются при температуре ниже +5 °C, состав предварительно нужно нагреть до комнатной температуры. Для этого емкости с мастикой на сутки заносят в отапливаемое помещение.
Что касается однородности, то для этого битумная мастика для кровельных работ просто хорошо размешивается с помощью насадки на дрель или строительного миксера. Если даже после тщательного перемешивания мастика остается неоднородной, расслаивается, то такой материал использовать нельзя.
Подготовка поверхности
Битумная мастика для крыши должна ложиться тонкими слоями — только так она сможет правильно и быстро высохнуть. Поэтому перед ее применением поверхность кровли нужно подготовить:
- очистить от мусора, убрать куски раствора, которые плохо держатся;
- выровнять поверхность, заполнив трещины, раковины и любые другие неровности раствором;
- обеспылить кровлю, чтобы убрать мелкодисперсную пыль и цементное молочко.
Дальше, перед тем как использовать мастику кровельную, желательно нанести битумный праймер. Этот продлит срок службы мастичной кровли, поскольку значительно улучшит сцепление мастики с бетонным основанием.
Праймер наносят валиком или кистью-макловицей на основание, влажность которого не должна превышать 15%. Углы и места стыков с вертикальными конструкциями промазывают жесткой маховой кистью. Первому слою праймера дают высохнуть. Готовность проверяют с помощью куска белой ткани или ватного тампона — на них не должны оставаться черные следы. Затем наносят второй слой праймера и тоже дают ему высохнуть.
Теперь основание готово и можно наносить битумную мастику на крышу.
Нанесение битумной мастики на кровлю
Битумную мастику наносят только в сухую погоду. Допустимая минимальная температура воздуха зависит от конкретного состава и обычно это от -5 °C до +5 °C. Но есть специальные морозостойкие составы, работать с которыми можно вплоть до -30 °C.
Работы выполняются в пять этапов:
- Холодная мастика для крыши дома наносится на подготовленное горизонтальное основание параллельными полосами так, чтобы не появлялись наплывы. Следите, чтобы не было непрокрашенных участков. Углы нужно тщательно обрабатывать плоскими кистями, как бы вбивая состав в поверхность.
- Мастикой также покрывают стены, парапеты и другие вертикальные поверхности на высоту примерно 20-25 см.
- Первому слою дают высохнуть. Его готовность проверяют так же, как готовность праймера — высохшая мастика не липнет к рукам и не красит белую ткань.
- Второй слой наносят так же, как и первый. Включая обработку вертикальных поверхностей. При применении битумной мастики для кровли обычно двух слоев достаточно, но ориентироваться нужно не на их количество, а на общую толщину материала. Обычно она должна быть не менее 4 мм, но конкретное значение зависит от марки мастики и написано на упаковке или в инструкции производителя.
- Одновременно с нанесением последнего слоя мастики его посыпают минеральным песком. Это нужно, чтобы песок хорошо прилип к мастичной кровле и защищал ее от воздействия ультрафиолетовых лучей.
Для большей прочности между первым и вторым слоем мастики можно уложить армирующий материал: стеклоткань или стекловолокно. Но он должен быть тонким, чтобы мастика могла его хорошо пропитать.
Чтобы минеральная посыпка не смывалась дождем и не сдувалась ветром, поверх нее иногда насыпают слой гальки. Можно использовать и гравийную посыпку, но важно, чтобы в ней не было крошки с острыми краями. Такая крошка может продавить или даже порезать мастику при нагрузке. Например, если на нее наступит человек.
Как пользоваться битумной мастикой для кровли из битумной черепицы
Холодную битумную мастику используют для дополнительной гидроизоляции крыши на сложных и ответственных участках. Ее наносят на ендовные и подкладочные ковры на коньках, у карнизов, у разжелобка, возле мест прохода дымоходов и вентиляционных труб через кровлю.
Битумная мастика для мягкой кровли наносится тонким слоем — не более 1 мм. Иначе растворители в ее составе могут буквально «проесть» как ендовные и подкладочные ковры, так и гонты битумной черепицы. Особенно тщательно нужно промазывать края элементов и места сгибов.
При оформлении узлов примыканий кровли холодную битумную мастику наносят не только на подкладочный ковер или гонт, но и на саму крышу и стену. Для лучшего сцепления подкладочного ковра с мастикой, а мастики — с поверхностью можно использовать строительный фен. При этом важно не перегреть материалы. Оптимально, если их температура будет около 50 °C.
Читайте также: