Замена usb на вейпе
Электронные сигареты получили большое распространение в мире, и хоть электронкам нет и 20 лет, купить их можно практически в любой стране. Однако, вместе с широким распространением вейпа начались и различные трудности, связанные с его обслуживанием. Один из вопросов, возникающих у пользователей: что делать если не заряжается электронная сигарета. Сегодня мы постараемся дать ответ на этот вопрос.
Из чего состоит электронная сигарета
Каждая сигарета состоит из двух блоков. В одном происходит испарение, то есть образование пара, когда жидкость для электронных сигарет в результате нагрева становится паровыми облаками (эта часть называется атомайзер ); а в другом находятся элементы питания и плата, дающая ток на испарители ( батарейный мод ).
В зависимости от конструктивного решения, элементы питания могут быть съемными ( аккумуляторы формата 18650 ) или встроенными в корпус сигареты. Как правило с последними иногда может возникнуть проблема недополучения заряда. Ведь если элементы питания съемные — они, как правило, заряжаются в специальном зарядном устройстве и их выход из строя легко диагностировать.
Как работает электронная сигарета
Нагрев спирали в атомайзере происходит за счет разницы потенциалов, энергия положительно заряженных частиц переходит в состояние отрицательно заряженных, в результате чего происходит выделение тепла, то есть нагрев. Жидкость испаряется со спирали, превращаясь в пар. В процессе парения заряд аккумулятора снижается и ему требуется периодическая зарядка.
Как понять, в чем дело
Не всегда сигарета не заряжается, бывает так, что она быстро теряет заряд, и это не является поломкой, если вейпер слишком часто парит или использует девайс при минусовых температурах; аккумулятор выработал свой ресурс; зарядка подобрана неправильно; у аккумулятора просто небольшая емкость и он не рассчитан на длительную эксплуатацию. Эти случаи не являются поломкой. А вот описанные ниже являются ей в полной мере.
Из-за чего может перестать заряжаться
Именно в процессе зарядки может возникнуть ситуация, когда электронная сигарета перестаёт заряжаться. На то могут быть несколько причин:
Неисправное зарядное устройство. Определяется легко: при включении к зарядке не загорается индикатор. Это значит, что тока нет. Решается заменой зарядного устройства. Правда, бывают случаи, когда ломается контакт внутри сигареты, так что лучше попробовать зарядку на другом изделии прежде, чем выкидывать.
Внутреннее повреждение платы или контакта: вода, попадание мусора или резкий удар могли привезти к такому результату. Решается разбором сигареты и поиском поломки. А иногда виной всему заводской брак, который проявляется не сразу.
Аккумулятор выработал свой ресурс. В таких случаях после долгой зарядки он все равно быстро садится и дает намного меньше пара, чем раньше, хотя пользователь делает все тоже самое. Стандартные элементы питания рассчитаны на примерно 500 циклов заряда-разряда.
Индикатор мигает троекратно, при включении в сеть. Это говорит о коротком замыкании внутри девайса, а значит, требуется его разборка и ремонт. Только не спешите делать его самостоятельно, если у вас нет необходимых инструментов и квалификации.
Возможно, необходимо просто несколько раз быстро нажать на кнопку парения, чтобы разблокировать батарею. На некоторых устройствах предусмотрена такая блокировка. Кстати, эту блокировку стоит использовать, если убираете сигарету в карман без чехла.
Это основные причины и поломки, при которых не заряжается электронная сигарета. Что делать — пробовать починить ее самостоятельно, или отнести в вейп-шоп: решением может стать обращение в обычный сервис по ремонту электроники, так как сигарета тоже является электронным устройством, она состоит из обычных радиодеталей, а значит ее можно разобрать, продиагностировать и попробовать починить.
Конечно, мастер может отказаться брать такое изделие на ремонт, но скорее всего, найти того, кто согласится, не займет много времени. А в случае, если речь идет о недорогих изделиях, стоимостью до 50 долларов, которые работают больше года, то возможно будет проще поменять девайс на новый.
Что можно сделать самостоятельно
В первую очередь необходимо подождать. Нередки случаи, когда батарея просто в очень сильном разряде, и не реагирует на внешние факторы. Оставьте девайс на зарядке на 30 минут и проверьте его — возможно, больше ничего делать не придется. Далее, обязательно проверьте зарядку. Прежде, чем разбирать прибор, нужно быть уверенным, что проблема именно в нем.
Аккуратно разобрав сигарету, проверьте контактную группу и коннектор, бывает так, что немного уезжает контакт в штекере и его нужно протянуть обратно. Еще один частый случай – контакт отломился. Решается аккуратной пайкой.
Закончив с этими операциями соберите изделие обратно. Не пережимайте и не перетягивайте резьбу, достаточно плавного усилия. Больше самостоятельно ничего сделать не получится, если вы не обладаете образованием радиомеханика.
Общие советы
Есть надежный способ продлить жизнь, как аккумулятору электронной сигареты, так и всему изделию в целом: используйте только оригинальное зарядное устройство и не превышайте токи заряда, указанные в характеристиках изделия. Будьте внимательны и аккуратны, когда вставляете штекер в гнездо зарядки — это хрупкий узел, который легко повредить, оставшись без возможности зарядить прибор.
Следите за чистотой и сухостью сигареты. Воды и жидкости на ней быть не должно, попадая внутрь они разрушают изделие. То же относится и к мелкому мусору. Лучше всего хранить сигарету в чехле, и заливать жидкость вооружившись салфеткой. Не роняйте и не бейте электронку. От этого могут отойти контакты как на плате, так и на гнезде зарядки. Обращайтесь с ней бережно. Если у вас подтекает жидкость из бака на корпус электронной сигареты, значит вата в нём уложена не правильно. При правильной укладке ваты бак не течёт, но совсем небольшое количество конденсата на корпусе всё-же будет образовываться.
Соблюдая эти несложные рекомендации можно существенно увеличить срок службы вейпа и быть уверенным в том, что ситуация, когда электронная сигарета не заряжается вас никогда не коснется.
Мод Vaporesso Swag 2 80W
Swag 2 — компактный боксмод от компании Vaporesso. Работает на плате Axon Chip, благодаря которой в устройстве есть некоторые интересные фишки. Настройка мощности от 5 до 80 Вт. Боксмод работает от одного высокотокового аккумулятора 18650.
Мод VooPoo Drag 3 177W
DRAG 3 177W — двухаккумуляторный бокс мод от компании VooPoo. Мощность до 177 Вт, большой информативный цветной дисплей, термоконтроль на никеле, титане, нержавейке, режим преднагрева, TCR. На корпусе присутствует мягкая вставка для удобного хвата.
Стартовый набор JUSTFOG MINIFIT MAX
Minifit Max — POD-система от компании Justfog. Minifit Max является копией популярного Minifit, но с увеличенным аккумулятором. Простое и компактное устройство, которое не требует обслуживания. Зарядка через порт micro-USB, ёмкость встроенного аккумулятора 650 мА·ч.
Стартовый набор SMOK Nord X
Мод Vaporesso Gen S 220W
Мод WISMEC REULEAUX TINKER 300W
Wismec Reuleaux Tinker — боксмод на 3 аккумулятора от Wismec. Мощность до 300 Вт, цветной дисплей, термоконтроль. Поддерживает сопротивление от 0.05 Ом.
Каждому вейперу рано или поздно приходится столкнуться с такой задачей, как ремонт электронных сигарет. Зачастую отремонтировать девайс можно своими руками, но для начала необходимо ознакомиться с его строением.
Конструкция
Итак, какие детали входят в состав vape? В электронной сигарете есть испаритель (атомайзер) и батарейный блок (мод). Атомайзер подает жидкость на нагревательный элемент (в большинстве случаев спираль) через специальный фитиль из ваты. Испарители бывают нескольких типов и различаются вместимостью, количеством пара, потенциалом раскрытия вкуса и сложностью обслуживания. Следует также отметить, что ряд типов относят к необслуживаемым. Они не подразумевают самостоятельной замены фитиля и перемотки спирали пользователем и требуют покупки расходных элементов.
Испаритель соединен резьбой с батарейным блоком, отвечающим за питание атомайзера электрическим током. Элемент питания может быть как встроенным в мод, так и сменным. Сами моды можно разделить на два основных типа: механический и VV/VW. В первом случае не используется контролирующая напряжение микросхема и ток подается напрямую на нагреватель, во втором пользователь может управлять напряжением посредством микросхемы. Функционально батарейные блоки различаются емкостью, наличием индикации заряда, типом управления и рядом дополнительных функций. Что делать, если электронная сигарета не работает? Рассмотрим возможные способы устранения неисправности.
Проблемы и решения
- Необходимо раскрутить vape, отделив таким образом атомайзер от мода.
- Разбираем испаритель, чтобы извлечь спираль и вату.
- Если на спирали есть нагар, то необходимо от него избавиться. Гораздо легче будет это сделать, предварительно прогрев ее на газу.
- Заменяем вату на новую и аккуратно собираем испаритель обратно.
- Соединяем мод и атомайзер, проверяем результат.
Если при разборке испарителя вы обнаружили сломавшийся элемент (к примеру, спираль), то его придется заменить. Если же электронная сигарета и вовсе не раскручивается, то придется прочистить или смазать резьбу. Но испаритель не всегда является единственной причиной, по которой не работает электронная сигарета.
Почему не работает устройство, хотя проделаны все вышеперечисленные действия? Возможно, проблема кроется в батарейном блоке. Если не следить за состоянием аккумулятора, он может выйти из строя. Когда ваша электронная сигарета мигает, это свидетельствует о том, что заряд батареи на исходе (за исключением того случая, когда мигание происходит при подключении атомайзера: он мог сломаться, попробуйте его заменить).
В случае возникновения проблем с питанием, возможно, придется заменить свой мод целиком в том случае, если аккумулятор несъемный и/или сгорела электроника, либо поменять аккумулятор или микросхему по отдельности. Потребуется раскручивать девайс. Отремонтировать элемент питания самостоятельно у вас не получится, да и практического смысла это не имеет.
Если с атомайзером все в порядке, батарея заряжается, а индикаторы работы функционируют, проблема кроется в микросхеме мода. Раскрутите vape, разберите батарейный блок и проверьте, не отошли ли контакты микросхемы.
Общие советы
Иногда в вейпе могут происходить протечки, короткие замыкания и другие мелкие сбои, из-за которых устройство может выйти из строя. К счастью, есть пара простых методов, которые следует пробовать каждый раз перед тем, как пытаться самостоятельно починить электронную сигарету:
- Дайте аккумулятору разрядиться до конца, после чего зарядите его заново.
- Отложите vape на некоторое время, он высохнет, после чего попробуйте его использовать.
- Продуйте девайс со стороны атомайзера и мода (вблизи индикатора должны быть небольшие отверстия). Крайне важно не дуть на атомайзер дольше 10 секунд!
Чтобы увеличить срок службы и качество использования электронной сигареты, следует регулярно тщательно прочищать ее детали, особенно зону контакта между испарителем и модом.
Для ремонта электронной сигареты своими руками помимо вышеизложенных приемов необходимо пользоваться сопутствующей документацией от составных частей вашего устройства; инструкции очень упростят процессы очистки и разборки.
Любители вейпа часто сталкиваются с необходимостью разобрать электронную сигарету для замены функционального блока, небольшого ремонта, чистки. Устройство можно отнести в специализированную мастерскую, но многие выполняют разборку самостоятельно. Знание общих принципов обслуживания помогает продлить срок использования вейп-сигареты.
Причины разборки
Периодическая чистка вейпа – важная процедура для сохранения работоспособности устройства, наиболее частая причина для разборки электронной сигареты. Во время эксплуатации мода, вследствие работы испарителя образуются вещества, приводящие не только к поломке сигареты, но наносящие больший вред организму, чем традиционные сигареты.
Неизбежные загрязнения:
- налет и гарь, в составе которых продукты распада смол, ароматизаторов, никотина;
- подтеки вблизи аккумулятора от жидкости в процессе парения.
Это надо знать! Кроме того, в регулярной промывке нуждается картридж, рассчитанный примерно на 7 заправок. Если тип жидкости меняется, чистка картриджа обязательна.
Признаками необходимости срочной чистки становятся отклонения в работе:
- уменьшение потока пара;
- снижение плотности, насыщенности пара;
- затруднения процесса парения;
- появление нехарактерных звуков – свиста, писка, бульканья;
- подтекания сигареты;
- привкуса горечи.
В черновик! Еженедельная профилактика в виде осмотра, чистки вейпа продлевает эксплуатацию любой разборной модели.
Конструктивные особенности вейпа
Перед разборкой нужно заранее представлять, с какой моделью вейп-устройства предстоит работать.
Среди основных моделей выделяют:
- боксмоды – оснащены платой управления и системой контроля;
- мехмоды – нет встроенной электронной системы.
Во всех вейп-сигаретах в наличии основные комплектующие детали:
- аккумулятор (автоматического или механического типа);
- электрический атомайзер, или испаритель;
- картридж (емкость для курительной жидкости).
Важно! Электронные сигареты могут быть оснащены дополнительными деталями для управления подачей жидкости.
В структуре атомайзера размещена система элементов, отвечающая за преобразование жидкости в парообразное состояние. Например, спираль вокруг фитиля, помещенная в специальную емкость. Группа элементов обеспечивает контакты и парообразование после поступления в процессе затяжки жидкости к генератору. Чаще всего ломается атомайзер. Если он подлежит замене, то рекомендуют его обновить.
Инструменты для разборки
Вейп-девайсы современных модов легко раскручиваются по резьбе, хотя есть конструкции, где потребуются инструменты.
Для разборки сигареты нужно приготовить:
- маленький пинцет;
- резиновый молоточек;
- плоскогубцы;
- отвертку;
- пластиковую трубочку диаметром меньше сигареты;
- паяльник;
- тонкое сверло;
- иглу.
Интересно! Если сохранилась схема изделия, то это она поможет учесть все нюансы устройства электронной сигареты.
Пошаговая инструкция
На примере разборки вейп-сигареты Ijust можно привести пример разъединения частей для чистки устройства, устранения накипи, небольшого ремонта в случае западания кнопки.
Шаг 1. Снять резинку, с помощью которой соединены картридж и аккумулятор.
Шаг 2. Легким прокручиванием и изгибанием по линии соединения разъединить детали.
Шаг 3. Вытянуть разъем, фиксирующий атомайзер и батарею.
Шаг 4. Открутить испаритель.
Шаг 5. Отделить электронику и снять плату.
Таким образом, будет получен доступ к основным комплектующим элементам для чистки и небольшого ремонта. В процессе разборки нельзя замыкать полюса атомайзера и питающего элемента различными металлическими предметами. В противном случае можно сломать вейп.
В процессе разборки можно заменить неисправную батарею, если не входит в планы разбирать аккумулятор. Прилагать большие усилия к элементам устройства не следует. Чтобы достать «внутренности» атомайзера, вставляют пластиковую трубочку со стороны картриджа и осторожно постукивают резиновым молоточком.
Иногда проводки бывают приклеены к основе, тогда иглой зачищают места склеивания или плоскогубцами их отрывают, а места с клеем прочищают сверлом. С помощью пинцета при необходимости можно достать поврежденную спираль со стороны картриджа.
Стандартные устройства разбираются примерно одинаково. Сборка происходит в обратном порядке. Все манипуляции должны быть аккуратными и продуманными, чтобы вейп-сигарета вернулась в рабочее состояние и служила владельцу бесперебойно.
Пример разборки электронной сигареты eGo AIO
No Atomizer
При нажатии на клавишу питания, парообразования не происходит, а дисплей отображает надпись «No Atomizer». Система сообщает об отсутствии испарительной системы в то время, как Вы установили атомайзер, но бокс-мод его не видит. Зачастую такая проблема возникает, если сменный испаритель (если у вас клиромайзер) закручен в базу не плотно. Владельцы дрипок и обслуживаемых атомайзеров могут смело проверять на сколько плотно затянуты винты в стойках. В случае, если проверка испарительного элемента не помогла, то обратите внимание на пин-коннектор. Возможно центральный пин не дотягивается до контакта в углублении площадки источника питания. Стоит отметить, что такого рода проблема может возникать и по причине слишком низкого сопротивления спирали. Убедитесь, что сопротивление спирали не ниже поддерживаемого Вашим модом. При соответствии сопротивления проблема может возникать, вызывая короткое замыкание, если спираль касается элементов конструкции купола, или стенок бака.
В электронных сигаретах без наличия дисплея, система оповещает пользователя о такой проблеме многократным миганием индикатора при нажатии на кнопку питания.
Решение:
Не включается
Первым делом стоит проверить полярность установленного в мод аккумулятора (если он сменный). Электронная сигарета с интегрированным аккумом может не включаться по причине неполадок с электронной платой, или же при отпайке проводов от клавиши. Можно отдать девайс в сервис по ремонту электроники для диагностики.
Решение:
Убедиться в правильности установки аккумулятора, а также в его работоспособности. Отнести на диагностику в ремонтную мастерскую.Сильно греется источник питания
Такое происходит по двум причинам: слишком низкое сопротивление или аккумулятор не имеет достаточной токоотдачи, в следствии чего нагревается при подаче тока на койлы. Не стоит шутить с нагревом элемента питания, порой это приводит к непредсказуемым последствиям. Выберите соответствующий аккум и не лихачьте с низкоомными намотками. Если же вы фанат “сабомных билдов”, рекомендуем Вам набор iJoy Diamond PD270 234W TC Kit с минимальным поддерживаемым сопротивлением 0,05 Ом.
Течет бак
Пожалуй, самая распространенная проблема, не являющаяся поломкой, но многие с этим явлением сталкиваются. Бак электронной сигареты может течь по следующим причинам:
- Бракованный испаритель.
- Малое количество фитиля в намотке обслуживаемого бака.
- Нарушение давления в резервуаре для жидкости.
Атомайзер не будет течь, когда Вы установите корректный испаритель, или грамотно уложите вату, если у Вас обслуживаемый бачок. Информацию о правильной установке спиралей и грамотной укладке ваты вы можете получить, прочитав статью "Как намотать спираль для электронной сигареты".
Гарь при затяжке
Такое возникает по причине утраты ресурса испарительного элемента. В каждой электронной сигарете присутствует нагреватель и фитиль, в атомайзерах они заменяются вручную, а в клириках меняются испарители. При стойком появлении горечи, даже при снижении мощности, следует произвести замену спирали с фитилем, или же заменить испаритель. Привкус гари появляется при большом количестве копоти на спирали, или при использовании жидкостей с высокой концентрацией глицерина. Слишком густая жижка с трудом проходит по фитилю, в следствии чего ватка подгорает.
Следуя данным инструкциям Вы сможете устранить простейшие проблемы самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.
Читайте также: