Ворота для гаража подъемные ремонт

Обновлено: 10.01.2025

Подъемные ворота своими руками: как провести монтаж самостоятельно

Ворота подъемные – это самый оптимальный способ обустройства въездного пространства в гараж. Они отличаются простотой монтажных работ, высокой функциональностью и длительностью эксплуатационного срока. Они обладают достаточно высокой стоимостью, что связано со сложностью конструкции. Чтобы подобрать подходящий вариант, следует изучить разные модели , выбрать из них оптимальную.

Разновидности подъемных ворот

Ворота подъемно поворотные открываются при помощи поднятия. Они имеют несколько разновидностей, различающихся по способам их открывания. Они бывают поворотно или подъемно секционного вида. Секционные группы представляют собой монолитную конструкцию, имеющую открывающуюся нижнюю часть. Основная их часть во время открывания уходит внутрь строения, снаружи можно увидеть лишь небольшого размера козырек.

Подъемно-поворотные механизмы требуют немного больше свободного пространства, при этом, они отличаются значительно низшей стоимостью, нежели предыдущая разновидность.

Ворота подъемно-секционного типа

Секционные конструкции представляют собой ряд панелей, отдельно стоящих друг от друга. Каждая из них составляет около 50 см. Они могут быть изготовлены из стали, древесины, пластмассы. Панели соединяются между собой при помощи петлей шарнирного вида. Вся система оснащается муфтой, роликами, иными подвижными элементами. Все они изготавливаются их поливинилхлорида или стали.

Направляющие создаются из нержавеющего сырья. Внутреннюю часть полотна можно утеплять, используя пенополиуретан. Это позволит сохранять внутри тепло на протяжении длительного времени.

Преимущества такой системы:

безопасность функционирования;
простота эксплуатации;
максимальное удобство применения;
высокие прочностные характеристики.

Среди недостатков, пользователи отмечают полное отсутствие механизмов защиты от взлома, а также незаконного проникновения. Сделать самостоятельно подобные ворота очень трудно. Единственным вариантом будет покупка заводской модели, последующий её самостоятельный монтаж.

Ворота подъемно-поворотного типа

Подъёмные ворота, имеющие поворотный механизм, отличаются простотой сборки, возможностью самостоятельной установки. Когда такая конструкция открывается, происходит подъем целой створки. Движение происходит посредством шарнирно-рычажного устройства.

Эта въездная группа отличается высокими характеристиками прочности, позволяет надежно защищать собственное имущество от проникновения злоумышленников.

Некоторые владельцы предпочитают собирать этот механизм, без оснащения направляющими роликами. Это позволяет добиваться бесшумного движения полотна.

Процесс сборки прост, не требует особых навыков, а также больших финансовых вложений.

Выделяют две разновидности механизмов открывания:

Устройство с противовесами: это приспособление состоит из троса, закрепленного к раме на нижней её части. Он проходит сквозь противовесы, крепящиеся на лебедке. Устройство используется, когда система отличается тяжестью.
Шарнирно-рычажное: отличается простотой, очень популярен. Его надежность обеспечивает простоту передвижения, без блокировки устройства.

Достоинства и недостатки

Ворота подъемные имеют ряд важных достоинств:

полотно является цельным, поэтому отличается высокой прочностью, надежно защищая имущество от взлома, проникновения злоумышленников;
материал отличается стойкостью к воздействию коррозии, негативным факторам со стороны атмосферных явлений (при условии, когда во время изготовления были соблюдены все технологические особенности);
группа не требует наличия площади для открывания створок;
возможна облицовка с использованием разных отделочных материалов, декорирование с применением панелей, вставок;
плоскость ворот разрешено утеплять при помощи панелей из пенополистирола;
открытие створки может производиться ручным или автоматическим способом;
подходит для установки в гаражах, где ставят одну или две машины.

Недостатки такой системы связаны лишь с конструктивными особенностями ворот:

возможность проведения самостоятельных монтажных работ только тогда, когда проем имеет строгую прямоугольную форму;
уменьшение высоты проема (при открытом состоянии) до 20 см;
при наличии цельного полотна, нельзя проводить ремонтные работы только на поврежденных участках. Здесь замене подлежит все полотно;
возможны трудности с установкой утеплителя, потому что ворота имеют пружинный механизм, что может выдерживать определенный вес. Иногда ситуация требует монтажа противовесов;
существует вероятность возникновения щелей между рамой и полотном. Проблема исправляется резиновым уплотнителем, хотя специалисты рекомендуют монтировать такие системы там, где нет постоянного отопления;
большой вес устройства тоже доставляет определенные неудобства: чтобы выбранная система отвечала высоким требованиям безопасности, нужно уделить внимание надежности рамы.

Подъемные ворота для гаража

Подъемные ворота секционного типа – это монолитная конструкция, её нижняя часть подвергается движению во время воздействия для открывания. Большая часть всей системы скрыта внутри помещения, снаружи находится лишь козырек небольшого размера. Транспортировка, установка такой воротной группы требует немало усилий, тем не менее, это оптимальный вариант самостоятельного изготовления. Стоимость устройства ниже, нежели у секционной разновидности.

Подъемные секционные системы, благодаря горизонтальному расположению секций, могут функционировать без необходимости предоставления им большого свободного пространства. Когда в наличии имеется ограниченная площадь свободного пространства, такой вид используется чаще всего. Как правило, после приобретения, для их установки приглашается бригада профессионалов.

Поворотные группы имеют вид конструкции, где вся система спрятана внутри козырька (в открытом виде), немного выступающего наружу. Такое решение обладает массой преимуществ, что повышает его популярность среди заказчиков.

Принцип работы поворотно-подъемных ворот

Подъемные ворота отличаются важным преимуществом, они обладают простым механизмом действия. Основными составляющими элементами въездной группы выступают:

Под воздействия движения этих элементов, происходит смена положения ворот с вертикального на горизонтальное.

Основой всей группы выступает рама из стали, монтируемая в проем гаража или немного за ним. Именно эта часть играет роль ведущей. Когда она изготавливается самостоятельно, применяются трубы из металлического профиля, имеющие прямоугольное сечение.

Когда система открывается, происходит активное действие рычагов, а также механизма, содержащего ролики. Он обеспечивает движение по направляющим полотно, обеспечивая его фиксацию на верхней точке. Нижняя часть полотна приподнимается, это позволяет образовать под потолком подобие козырька. Когда створка поднята, компенсационные пружины полностью свободны, когда она закрыта, напротив, они натянуты.

Выделяют такие типы механизма, ответственного за открывание:

Шарнирно-рычажный: отличается простотой, надежностью. Он довольно популярен, не имеет опасности блокировки всей системы. Во время работы обеспечивает свободное продвижение полотна по заданной траектории. Основным требованием к системе является регулировка натяжения пружин, а также качественная установка направляющих. Их монтаж должен производиться с высокой точностью.
Имеющий противовесы: здесь предполагается крепление к нижним углам рамы особого троса, проходящего через специальный блок, а также наличие противовесов. Блок, при этом, монтируется на противоположной стороне лебедки. Эта система используется, когда воротная группа обладает серьезным весом.

Преимущества и недостатки подъемных ворот

Подъемные ворота, при сравнении их с иными разновидностями, обладают явными преимуществами:

прочность полотна, присутствующая благодаря его целостности, дает надежную защиту от незаконного взлома и проникновения внутрь помещения;
стойкость материала, из которого создается система, к воздействию коррозии, влиянию иных внешних факторов;
находясь в открытом положении, створка занимает минимум пространства, что позволяет монтировать её даже при ограниченной площади;
когда вся конструкция установлена, есть возможность облицовки её при помощи специальных панелей, включая жесткие вставки;
разрешается дополнительное утепление системы специальными панелями их пенополистирола;
возможность оснащения ворот ручной, либо автоматической системами открывания;
устройство может быть смонтировано в одинарных и двойных гаражах.

Не лишены подъемные системы и некоторых недостатков:

возможность проведения установки только в проемы, имеющие вид строгого прямоугольника;
открытая конструкция снижает высоту проема на расстояние до 20 см;
полотно здесь цельное, поэтому, при возникновении его частичных повреждений, оно подлежит только полной замене;
за подъем и спуск основной части отвечает пружинный механизм, поэтому створка может иметь определенный вес. Когда он больше предполагаемого, требуется установка дополнительных противовесов;
после того, проделаны работы по установке, возникают щели в пространстве между проемом и полотном. Их закрывают резиновым уплотнителем. Это значит, что гараж нельзя отапливать.

Стандартные размеры подъемных гаражных ворот: цены различных моделей

Стоимость такой конструкции складывается из нескольких факторов:

материал, из которого изготовлено полотно;
подъемный механизм (его разновидность, качество);
автоматическая или ручная система управления.

Долговечность, качество въездной группы определяется стоимостью. Дешевые системы могут постоянно выходить из строя, требуя ремонта, замены отдельных элементов. Поэтому сэкономить на них вряд ли получится, не стоит даже пытаться.

Очень важна толщина полотна, она варьируется в пределах 1-45 мм. Когда используются сэндвич-панели для холодных помещений, можно говорить о толщине в 20 мм, все остальные величины относятся к утепленным вариантам.

Сегодня приобрести ворота для гаража подъемного типа, имеющих средние качественные показатели, можно за сумму от 16000 рублей. Максимальная отметка составит около 50000 рублей.

Для обустройства гаража важно обращать внимание на то, что полотно постоянно движется – поднимается, опускается. Поэтому эта функция должна отличаться максимальным удобством для владельца. Здесь определяющим фактором является именно комфорт эксплуатации, надежность всей конструкции.

Каждый клиент, принявший решение приобретать готовую модель, может подобрать необходимое цветовое, фактурное оформление сэндвич панелей (когда используется этот тип). При выборе древесной фактуры, лучше предпочесть темно-коричневый тон, эта совокупность используется чаще других.

Самостоятельный расчет и стандартные размеры подъемных гаражных ворот

Ворота подъемные имеют разную стоимость. На неё влияет размер, если принято решение заказывать конструкцию по индивидуальным параметрам, нужно правильно получить эти данные.

Особенности снятия размеров:

стандартная ширина машины от 1,8 до 2 метров;
гаражный проем должен превышать ширину автомобиля, позволять ему проезжать внутрь без любых препятствий;
обязательно берется запас в 50 см с каждой из сторон;
предполагаемая ширина около 3 метров;
высота высчитывается по похожему принципу, ей средний показатель равен 2,5 м.

Важно! Когда человек имеет маленький автомобиль, не следует ориентироваться на его размеры, лучше выбрать стандартные параметры (при замене машины, не придется менять воротную группу).

Если принято решение приобретать готовую конструкцию, состоящую из секций, то здесь стандарты зависят от производителя таких устройств. Это связано с тем, что разные варианты обладают особенностями, что позволяют или не дают выбирать некоторые размеры.

К примеру, Alutech продает модели устанавливаемые там, где минимальный размер притолоки от 45 до 51 см. Другие производители держат этот параметр на уровне 31 см.

Очень важен применяемый механизм: пружины растяжения или торсион. Каждый производитель создает собственный шаг, разрабатывая таблицу возможных размеров.

Несмотря на то, что большинство производителей готовят воротные группы под любые параметры, следует помнить, что лишние 5 или 10 см, это видимая экономия денежных средств. Оптимальным выходом будет приглашение для снятия замеров представителя компании, который сможет учесть все нюансы, требования и порекомендовать оптимальный вариант исполнения.

Подъемные ворота своими руками: как провести монтаж самостоятельно

Ворота для оснащения гаража вполне можно сделать собственными руками. Главное, правильно подобрать или подготовить чертеж. Кроме того, важно следовать пошаговым этапам возведения этой конструкции.

Выбор материалов для подъемно-поворотных ворот своими руками

Создание такого устройства требует первоначально правильного выбора материала. Тип сырья будет зависеть от того, какой механизм планируется ставить.

Для самостоятельной работы понадобятся такие материалы:

бруски из древесины: их размеры будут варьироваться от 12на 8 см (коробка), до 10 на 10 см (потолок);
полосы из металла;
рамные уголки (параметры 3,5 на 3,5 на 0,4 см);
рельсовые уголки (размеры 4на4на0,4 см);
швеллерный кронштейн (8х4,3х0,5 см);
пружина диаметром 3 см;
металлический прут с сечение 0,8 см, необходимый для регулятора натяжения.

Кроме того, не обойтись без полотна, электрического привода. Он обеспечит движение полотна во время открывания и закрывания створок.

Полотно бывает такое:

дощатый щит, укрытый металлом;
сэндвич панель;
цельное полотно.

Когда речь идет о самостоятельных работах, лучше предпочесть дощатый щит, сверху его можно укрыть листовым оцинкованным железом, также слоем защитного состава. Когда есть необходимость обеспечения дополнительной теплоизоляции, используют пенополистирол, пенопласт, утеплить в матах.

Важно! Для придания всему устройству привлекательного внешнего вида, следует озаботиться обшиванием наружной плоскости панелями из древесины или пластика.

Перед приобретением всех расходных материалов, следует ознакомиться с тематическими каталогами, готовыми вариантами, чтобы выбрать для себя подходящий тип, а также вид внешнего исполнения.

Сборка гаражных подъемных ворот своими руками: чертежи и схемы

Подъемные ворота собираются при помощи некоторого инструмента:

уровень для измерения соответствия имеющейся плоскости горизонтали, вертикали;
маркер, чтобы ставить метки;
молоток;
дрель;
набор отверток разного формата и размеров;
болгарка;
аппарат сварки;
ключи для гаек;
сверла разных видов.

Когда подготовлены все составляющие, нужно переходить к этапу проектировки. Лучше всего собрать параметры и найти подходящий чертеж в интернете. Можно составить его собственными силами, однако, для этого нужно обладать специальными техническими навыками. Даже малейшая ошибка может стать причиной трудностей с монтажными работами.

Когда под рукой есть чертеж, можно приобретать материалы, затем начинать монтажные работы.

Сначала собирают коробку из отдельных брусков: их скрепляют металлическими пластинами или специальными угольниками. Важно, чтобы коробка максимально соответствовала размерам проема, закреплялась штырями.

Важно! Чтобы повысить прочность конструкции, нижнюю раму углубляют в землю с глубиной от 2 см.

Монтаж полотна ворот

Подъёмные ворота готовят поэтапно. Когда рама готова, требуется её обшивание щитом, затем проводится укрытие листовым материалом.

Процесс проходит так:

основу делают из бруска, просверливая дрелью два отверстия, каждое, с диаметром сантиметр. Их крепят к продольным стойкам;
в нижней полке делают три отверстия, здесь будет крепиться пружинный кронштейн;
для крепления швеллерного кронштейна делают три отверстия (в той полке, что отмечена на чертеже);
теперь соединяют кронштейн с пружиной при помощи регулировочной пластины (она готовится из железной полосы);
пружину держится посредством нижних витков;
к нижней части пружины крепят регулятор натяжения (пруток);
теперь одна сторона имеет вид кольца, другая требует нарезания резьбы: при помощи уголка с размером 0,85 см делают отверстие для монтажа шарнирного узла. Когда есть необходимость, приваривают к раме на центре отверстия, куда будет поставлен рычаг регулировки подъема механизма;
сварочным аппаратом крепят пластину для регулятора к торцу рычажного устройства;
теперь готовят рельсы: составляют вместе 2 уголка, чтобы между их вершинами было 5 см. Край получившейся фигуры приваривают к пластине, имеющей отверстия.

Во время проведения работ, следует строго соблюдать все расчеты:

между осевой направляющей и нижним ребром поперечной должно быть пространство, равное 8 см;
когда требуемый параметр соблюден, варят отрезки швеллера к обратным поверхностям рельс с дистанцией в 15 см;
обычными болтами соединяют швеллер и брусок, расположенный на потолке.

Важно! Для придания привлекательного вида конструкции, её окрашивают, причем труднодоступные места обрабатывают ещё до сбора.

Подъемные ворота для гаража своими руками: дополнительные рекомендации

Подъемные ворота устанавливаются по общим правилам, важно учитывать ряд дополнительных советов от профессионалов.

Нельзя предпочитать простые виды крепежа. Лучше использовать сварку, она даст наиболее высокий уровень фиксации, избавляет от необходимости сверления множества отверстий, но увеличивает надежность.
Высота проема должна превышать 2,2 метра, иначе его применение станет неудобным.
Важно учитывать расстояние между верхней частью проема и уровнем потолка, оно должно находиться в интервале от 0,35 до 0,5 м.
При наличии слишком низкого проема, барабан располагают сзади.
Чтобы установить уплотнитель, оставляют небольшого размера паз, на нижнем профиле полотна.
Чтобы обеспечить долгую, бесперебойную работу системы, выбирают полотно, вес которого не будет превышать 100 кг.
Существует возможность создать привод собственными силами, здесь используют реверсивную лебедку, обладающую функцией самоблокировки. Чтобы сделать пульт удаленного управления, применяют автомобильную сигнализацию.
Чтобы обеспечить дополнительное освещение внутреннего пространства, делают дополнительные вставки, для них используют светопропускные материалы.
Чтобы предотвратить вероятность защемления, защитить систему от несанкционированного взлома, нужно применять специальные стопорные устройства.

Опираясь на данные выше рекомендации, можно самостоятельно изготовить въездную группу, причем её функциональность не будет уступать созданной в промышленных условиях. Приспособление с легкостью защитит строение от проникновения злоумышленников, воздействия негативных факторов окружающей среды.

Даже самостоятельно сделанные механизмы способны соответствовать современным технологиям, которые применяются в готовых заводских моделях. Главное, проявить достаточное количество усердия, терпения, четко соблюдать технологические параметры.

Спасибо, что прочитали статью! Ставьте лайк, если понравилось! Также будем рады Вашим комментариям. Пишите, задавайте вопросы, мы с удовольствием ответим!

Подъёмные ворота. Подробная инструкция для самостоятельного монтажа

Строительство подъемных ворот для гаража – отличный способ оформить въезд в строение. Такая конструкция отличается функциональностью, удобством, практичностью и надежностью. В сложенном виде, система не занимает свободное пространство, в открытом – надежно защищает гараж или иное помещение от проникновения злоумышленников. Поставить такую конструкцию можно собственными руками, главное, запастись необходимым инструментом.

Основные виды подъёмных ворот

Конструкция гаражных ворот подъемного типа легко и просто выполняет свое основное назначение, кроме того, она обладает рядом важных достоинств, перед иными разновидностями въездных конструкций.

нет необходимости оставлять отдельное место для створок, полотно просто уходит в специальное место, обустроенную под потолком;
система отличается целостностью, потому полностью защищает от незаконного проникновения злоумышленников;
чтобы вся система идеально вписалась в существующий интерьер, могут применяться разные виды отделки;
систему разрешается утеплять пенополистиролом, для того, чтобы не пустить внутрь холод, сберечь тепло;
можно оснастить систему оборудованием для автоматического управления;
разрешено применять гаражах для одной или нескольких машин.

Нельзя не отметить несколько недостатков данной системы:

возможность проведения установочных работ только в проемах, имеющих форму прямоугольника;
поломка части или всего цельного полотна требует его полной замены, небольшой ремонт здесь невозможен;
нахождение створки в открытом виде, снижает уровень высоты проема;
механизм выдерживает определенный уровень нагрузки, то нужно учитывать, собираясь утеплять конструкцию;
монтаж не отличается особенной простотой.

Подъёмно-секционные

Подъемно складные ворота напоминают своим внешним видом рулонные, единственным отличием является размер секций. У подобного устройства они могут варьироваться в пределах 30-50см, двигаются по заранее зафиксированным направляющим рельсам. Между собой эти элементы соединяются креплениями подвижного вида.

Секционные ворота не могут быть установлены, если под потолком нет места, куда будет подниматься полотно.

Важно! Основным преимуществом системы является тот факт, что установка конструкции не требует наличия особых навыков, главное, правильно собрать всю систему.

Подъёмно-поворотные

Подъемно-поворотная разновидность – это цельное полотно, что крепится на специальной раме. Она движется вручную, либо под воздействием электрического привода.

Такие ворота обладают важными достоинствами:

высокая прочность;
простота;
стойкость к взлому.

Раму делают из металлопрофиля, она не переклинивает, не перекашивается. Эти модели отличаются бюджетностью, легко монтируются собственными руками. Главное, правильно рассчитать достаточный вес полотна, чтобы механизм легко справлялся со своей работой.

Проектирование и расчёт секционных ворот

Как сделать подъёмные ворота своими собственными руками? Сначала нужно подготовить чертеж. Для этого обращают внимание на ряд критериев.

Количество транспорта, которое будет находиться внутри помещения. Если автомобилей будет несколько, то можно сделать независимые створки для каждого, либо широкую конструкцию, чтобы через неё могло одновременно проехать несколько машин. Обе конструкции не отличимы по техническим характеристикам, главное, заранее предусмотреть надежность механизма, что будет осуществлять подъем, а также прочность крепежа. Он должен выдерживать нагрузку веса полотна, в статике и динамике.
Габариты машин, что будут въезжать внутрь: ширина, высота, длина машин. Если ворота строят для двух автомобилей, нужно учитывать минимально возможное расстояние между ними. Чтобы обеспечить комфорт движения, ширина проема должна быть на 70 см больше, нежели этот же показатель машины, если планируется осуществление перпендикулярного въезда. При заезде с определенным углом, необходимо оставить до метра свободного пространства. Если будут заезжать несколько машин, то дополнительно берут полметра на расстояние между ними. Высота проема должна примерно на 20 см быть больше этого же показателя у машины (с учетом габаритов всего оборудования, что крепится на крыше автомобиля).

Подбор материалов для изготовления ворот

Когда построена схема гаражных ворот , необходимо переходить к подбору материалов, которые понадобятся для оснащения конструкции. Секциями могут выступать металлические или иные панели (к примеру, сэндвич), иногда рейки из древесины.

Важно! Ткани полотна соединяются специальными элементами, имеющими способность гнуться, потому предпочтительнее приобрести готовое секционное полотно, имеющее нужные параметры.

На нижней части полотно секций крепится концевым профилем. По бокам он защищен боковыми накладками, что придают дополнительную жесткость, защищают торец от воздействия негативных факторов окружающей среды. Направляющими здесь являются швеллеры из металла. Металлические уголки используют для крепления по вертикальным углам.. Кронштейны также готовят из профиля.

Подъемный механизм включает:

пружина;
вал;
муфта соединения;
наконечники в форме пружины;
подвес;
барабан;
трос.

Подбор инструментов

Чтобы процесс монтажа прошел без проблем, нужно заранее озаботиться подготовкой таких инструментов:

дрель и сверла к нему;
уровень;
молоток;
плоскогубцы;
отвертки;
рулетка;
строительный нож;
болгарка;
гаечные ключи разных видов.

Очень важно предусмотреть наличие средств защиты, к которым относят перчатки, очки. Важно приготовить стремянку, чтобы проводить работы на высоте.

Инструкция по изготовлению и установке секционных ворот

Подъемные ворота секционной разновидности готовят поэтапно. До начала всех работ проверяют вертикальность проема, используя для этой цели уровень. Когда, во время проверки, обнаруживаются погрешности, их устраняют при помощи штукатурки поверхности.

До того, как проводить установку направляющих, нужно приложить к проему панель таким образом, чтобы её края зашли за проем с одинаковым расстоянием с каждой из сторон. Эти точки намечают маркером.

Теперь можно начинать монтажные работы по креплению направляющих, как вертикальных, так и горизонтальных. Их режут болгаркой на отрезки нужных размеров.

Далее процесс идет таким путем:

проделать отверстия, используя дрель;
профили, расположенные по вертикали. закрепить анкерами, согласно заранее сделанной разметке;
горизонтальные детали фиксируют кронштейнами, последние крепят к потолку;
чтобы конструкция не перекосилась, профили крепят строго по вертикали или горизонтали, постоянно сверяя положение уровнем;
далее проводится монтаж секционного полотна;
ролики хода крепят к стыкам секций, что позволяет полотну двигаться вверх, вниз;
далее крепят подъемный механизм, если ворота будут открываться таким образом;
к полотну крепят ручки (с обеих сторон);
замок врезается в нижнюю секцию полотна. Чтобы увеличить устойчивость к взлому, следует прикрепить два замка по краям;
последним крепят улавливающее устройство, он позволяет полотну быть полуоткрытым, стопоры будут ограничивать движение створки во время подъема;
далее следует проведение испытаний: если конструкция смонтирована должным образом, то будет легко перемещаться по направляющим. В опущенном положении не должно быть зазоров, а замок без затруднений справляться со своими задачами.

Подбор и установка автоматики на секционные ворота

Автоматические механизмы для секционных створок могут быть двух видов:

Навальный электрический привод: имеет высокую мощность, используется для оснащения промышленных конструкций.
Потолочный электрический привод: данный механизм подходит к закрытию проема гаража, оно крепится к средней части внутреннего пространства проема. Привод двигает полотно тросом, закрепленным тяговым рычагом наверху.

Все электрические приводы оснащаются системой обеспечения безопасности. Она необходима с целью предотвращения падения полотна, если вдруг отключится подача электрическая энергия.

Помимо этого, эксплуатация может быть облегчена обустройством таких функций:

пульт дистанционного управления;
сигнальные лампы;
фотоэлементы, реагирующие на движение.

анкерами крепят кронштейны на потолке;
на кронштейны фиксируют приводы с торсионным, цепным механизмом;
ставят рычаги, прикрепленные к воротам и цепи (тросу);
со стороны проема производится монтажа электрической проводки;
устройство настраивают в удобном режиме эксплуатации.

Видео: инструкция по монтажу секционных ворот

Чтобы облегчить процесс монтажа секционной конструкции, можно изучить видео инструкцию по проведению работ.

Изготовление поворотных ворот

Собираясь монтировать подъемно-поворотные ворота, нужно подготовить проем так же, как и в случае установки секционного покрытия. Очень важно знать точные габариты автомобилей, учитывать угол въезда транспорта вовнутрь.

Важно! Еще на этапе проектирования нужно учесть вероятность смены автомобиля, предусмотреть вероятность его прохождения внутрь гаража.

Для поворотной конструкции используют цельный щит полотна. Здесь может использоваться материал любого вида. Его движение будет осуществляться ручным или электрическим способом. Последний вариант предполагает приведение в действие системы рычагом через трос. По горизонтальным направляющим трос будет двигаться по скользящим роликам, что закреплены на торцах. Сам проем необходимо обрамить рамой, чтобы правильным образом распределить нагрузку. Чтобы ограничить процесс открывания, ставят специальные пружины.

Еще на этапе составления схемы, нужно провести замер расстояния от дороги до створки. Это расстояние не должно мешать подъехавшему транспорту и открытию полотна, которое будет скрадывать часть полезного пространства.

Необходимые материалы и инструменты

Материал, для создания полотна подъемно-поворотной конструкции, приобретают самостоятельно. Комплектующие нужно использовать заводские.

Чтобы рассчитать необходимое количество полотна, нужно учесть показатели высоты, ширины проема, вычесть из получившегося значения толщину рамы из стали. Между рамой и полотном необходимо соблюдать минимум зазора, чтобы последнее легко перемещалось в пространстве.

Выбирая подходящее сырье, необходимо учитывать степень изоляции тепла, стойкости к взлому, допустимые вес и декоративные показатели.

Наиболее дешевым, но трудоемким будет создание полотна из профильного листа, закрепленного рамой из металлопрофиля.

Самым дешевым, но трудоемким вариантом будет изготовление полотна из профильного листа, который крепится на профиле из металла. Этот вариант будет иметь небольшой вес, однако не сможет в полной мере защитить от взлома, потерь тепла.

Деревянное покрытие будет иметь отличный внешний вид, теплоизоляционные качества, однако лишний вес затруднит процесс его эксплуатации. Кроме того, такое сырье требуется периодически обрабатывать специальными составами, чтобы защитить от воздействия атмосферных осадков, вредителей.

Чтобы проделать монтажные работы понадобится такой инструмент:

рулетка;
маркер;
электрическая дрель;
стремянка;
отвертки разного вида;
строительный уровень;
болгарка;
дрель, сверла и биты к ней.

Нельзя забывать о собственной безопасности во время проведения работ. Нужно дополнительно подготовить перчатки и очки для защиты органов зрения.

Срочный ремонт и сервис

Тогда Вам с нами по пути! Компания «VOROTA.MOSCOW Group» - один из лидеров российского рынка подвижных ограждающих конструкций. Большая клиентская база и добрые отзывы наших партнеров лучшее подтверждение правильности Вашего выбора.

Офис и склад:
Пн-Пт с 9:00 до 18:00.

Сервисная служба:
Ежедневно с 9:00 до 18:00.
Телефон сервисной службы: 8 (926) 414-83-96.

Ремонт секционных ворот

Выполним ремонт секционных ворот любого бренда - Doorhan, Alutech, Hormann. Цена услуги выезд/диагностика 1500 рублей Москва, Московская область. Средняя стоимость ремонта 4000 рублей.

Главный элемент данных конструкции именно секции.

Их великое множество:

Утеплённые, облегченные, с филенчатым покрытием, разнообразной цветовой гаммы, рисунке, фактуре. Но всех их объединяет технология изготовления самих секций. Это тонкий слой металла с обеих сторон, покрытый полиэфирной краской с экструдированным пенополистиролом (пенопластом) внутри.

Секции один из дорогих элементов. При этом очень уязвимый. Незначительная деформация ведёт к отслаиванию поверхностного слоя металла от начинки пенопласта. При этом теряется жесткость, что неизбежно приведет различного рода перекосам. Страдает внешний вид. Теряется несущая способность первой секции, выскакивают ролики. Очень часто после деформации ворота падают.

Как понять, что требуется ремонт:

☆ Нет реакции на команду пуск.

Оценить исправность пульта, при необходимости поставить новую батарейку.

Проверить наличие питания 220 вольт внутри блока управления мотором. Если это мотор бытового назначения с цепной или ременной передачей внутри рейки, считать показания на индикацию табло. Если это вальный, то на плате управления присутствует свечение соответствующего светодиода.

Проверить целостность предохранителей.

☆ Наблюдается перекос, обрыв или запутывание троса, выскакивают колёсики.

☆ Лопнула пружина вверху над проемом.

Эта деталь отвечает за весовую балансировку, изнашивается от количества циклов. Следовательно, подлежит только смене. По фотографии, пересланной диспетчеру, мы подберем, смонтируем Вам расчитанный комплект.

☆ Деформация направляющих для роликов (горизонтальных\вертикальных).

Дефект устраним слесарными работами. Иногда требуются сварные мероприятия. Как правило, самостоятельно таковые не сделать. Инженер подберет, доставит комплектующие, сам их инсталлирует. Запчасти стандартизованы, значит взаимозаменяемы.

☆ Подклинивает редуктор ручного привода.

Деталь меняется в сборе.

☆ Обвисла цепь потолочной рейки мотора.

Необходимо либо произвести натяжку, либо вставить новый соединитель.

☆ Наблюдается механическое разрушение подшипников, боковых петель.

Необходимо уточнить бренд (легко сделать по присланной фотографии, Doorhan, Alutech, Hormann). Потребуется поменять негодные детали.

☆ При закрытии рама доходит до конца, затем начинает открываться снова.

Данная неисправность связана с настройкой крайних положении. Достаточно обойтись программированием верхнего/нижнего положения.

☆ Проём продувается, в холодное время года внутри помещения гаража пониженная температура.

Уделить внимание настройке зазоров по боковым роликам. Нижнего и верхнего уплотнения.

Прежде чем производить любой ремонт секционных ворот, мастер проводит тщательную диагностику. Здесь очень простой алгоритм. Первое с чего нужно начать - это проверка механики конструкции. Привести её в номинальное, работоспособное состояние. Затем появляется возможность проверить двигатель и управляющие элементы. Если на вызов для профилактики приезжает сотрудник без лазерного уровня, значит регулировка секционных ворот будет выполнятся на «глазок». Это говорит некомпетентности. Остерегайтесь таких неквалифицированных горе-профессионалов.

Стоимость (руб.) ремонта секционных ворот:

Смазка роликов, площадь

Протяжка крепежа петлей

Снять/поставить секционные ворота кв.м.

Демонтаж/Монтаж вертикальной направляющей м.п.

Ремонт горизонтальной направляющей

Обслуживание торсионного механизма

Замена пружины, диаметр 45 – 95 мм

Балансировка, взведение торсиона

трос, решение одной стороны

Снятие / установка барабана

Замена петли, ремонт оси.

Замена бокового кронштейна

Ремонт / регулировка нижнего кронштейна

Снятие / установка кронштейна крепления вала, торсиона

Демонтаж / монтаж вала

с разрезной муфтой

Регулировка положения секционных ворот

Снятие / установка запирающей задвижки

Замена ручки ручного хвата

Замена цепного редуктора ручного подъема

Снятие / установка усиливающего омега профиля

Ремонт встроенной калитки, усиление клепками

инсталляция замка встроенной калитки

монтаж аварийного устройства от обрыва торсиона

Ремонт кронштейна с устройством безопасности от обрыва

Сварные, слесарные работы 1-н час

РЕМОНТ АВТОМАТИКИ.

Ремонт потолочного привода

Ремонт цепной / ременной рейки привода

Демонтаж / монтаж вального двиателя, высота

Базовое (верх\низ, усилие) Программирование

Ремонт датчиков безопасности

Прокладка подводящих коммуникаций фотоэлементов

Ремонт блока управления

Ремонт выносной проводной кнопки

Ремонт соединителя цепи потолочной рейки

Ремонт каретки цепного механизма

Подключение выносного радиоприемника 433 мгц

Рассмотрим типовой ремонт секционных ворот.

Пример 1. Обрыв стального троса.

Если он порвался с одной стороны, то ворота перекосило. Если оборвало обе стороны, вся секция рухнула вниз или повисла на ножах нижних петель, если таковые инсталлированы с механизмом защиты от обрыва.

С чего начинать ремонт?

Далее подберите троса нужного диаметра. Длина должна позволять сделать полтора, два витка на барабане.

Заправьте троса за ролики и закрепите к нижним кронштейнам. Обратный конец зажмите на соответствующем барабане. Накрутите остаток на барабаны, чтобы выбрать слабину. Зафиксируйте вал. При взведении торсиона вал не должен вращаться.

Поочерёдно натяните пружины до состояния невесомости полотна. Это значит при поднятии рукой полотна на один метр, оно не будет падать или подниматься.

В заключении ремонта необходимо выполнить регулировку секционных ворот. Используя лазерный уровень, отпускайте или натягивайте соответствующую сторону до совпадения с линией горизонта. Если направляющие были изначально правильно инсталлированы, то когда поднять ворота вверх, оба троса будут одинаково натянуты.

По окончании ремонта необходимо смазать все ролики и подшипники.

Ещё один важный момент, который хотелось бы отметить. А именно, ремонт считается завершенным, если мастер даёт гарантию на механизм. Профессионал всегда знает, где слабое место в цепи, его задача предусмотреть все нюансы будущей эксплуатации, а не показать вам, что устройство удачно поднялись несколько раз.

Пример 2. Ремонт потолочного привода:

Многие производители в целях экономии используют пластик для изготовления ведущей шестерни. В штатной работе этого достаточно. Но стоит механизму поработать в режиме повышенной нагрузки и зубья выполненные из пластика ломаются. Ремонт обходится намного дешевле покупки нового устройства. Нет необходимости менять редуктор в сборе. Большинство производителей выпускают ведущую шестерню. Разобрав корпус, сняв стопорное кольцо, повреждённая деталь меняется. Просим учесть, если не произвести полное обслуживание секционных ворот, повторного ремонта не избежать. Без надобности не увеличивайте усилие мотора. Уменьшая чувствительность вы игнорируете реакцию автоматики на аварии. Сложный ремонт можно предотвратить, чаще обслуживая ворота.

Оставьте заявку!

Хотите узнать стоимость или вызвать специалиста на объект, просто оставьте заявку!

Ремонт ворот, Москва, Московская область

Выполним ремонт ворот в Москве, Подмосковье. Обращения принимаются круглосуточно. Выездная диагностика - 1500руб.

Ворота- это то, чем мы пользуемся каждый день. Ежедневная надежная работа облегчает нам жизнь, но может случиться так, что какой-то пустяк в их неисправности невероятно ее осложнит.

СЕКЦИОННЫЕ

ГАРАЖНЫЕ

ПОДЪЕМНЫЕ

ОТКАТНЫЕ

РАСПАШНЫЕ

РУЛОННЫЕ, РОЛЬСТАВНИ

Полный список услуг

составим смету, договор, альтернативные варианты;
настроим, отрегулируем, подключим;
заменим предохранитель;
наладим схему управления;
откроем, если утерян ключ или брелок;
подготовим проём гаражных ворот;
выведем ворота из заклиненного состояния;
устраним механическую деформацию, проведём сварные работы;
запрограммируем брелок;
научим переключать полотно в ручной режим, если нет электричества;
расскажем Вам, как ликвидировать неисправностьсвоими силами, не производя вызов мастера;
поможем определить тип привода, название производителя;
подскажем где удобно, недорого купить запасные части, чтобы произвести ремонт ворот;
сделаем смазку трущихся деталей;
сезонная подготовка системы;
сменим замятые секции;
рихтовка, покраска рамы;
продадим привод для ворот;
привезём, смонтируем роликовые опоры;
инсталлируем новую консольную балку;
поправим горизонталь ворот;
оснастим блок управления GSM-модулем;
отладим командный узел магнитной петли;
согласуем "железо" разных марок;
заведём дополнительных абонентов системы контроля удалённого доступа;
согласуем сигнализацию по закрытию периметра;
дооснастим привода интерфейсом "умный дом";
организуем обратную связь для процессорного оборудования;
обеспечим автономность цикла;
снабдим конструкцию сигнальной лампой;
проложим провод, кабель-канал, гофрированную трубу, металл рукав;
аудит имеющейся электроники;
вышлем инструкцию на русском языке, поясним этапы программирования;
обновим устаревшее, утилизируем громоздкие элементы;
вернём заводские характеристики моторов;
уберем помехи по питанию;
реставрируем ворота из алюминия;
организуем доставку негабарита;
защитим от воздействия солнца, влаги;
предотвратим выход из строя при перепадах напряжения;
отведём заземляющий контакт, требования ГОСТ;
опломбируем групповое оборудование;
предотвратим несанкционированное проникновение к элементам управления;
врезка воротного окна ;
сварим антивандальный короб для двигателя;
поменяем личинки замов, коды, номера ключей;
монтируем магнитный доводчик створок;
определим, изготовим, закрепим упоры крайних положений;
проложим кабель датчиков безопасности, ;
ремонт планетарных редукторов;
увеличим дальность срабатывания радио пульта;
Подбор цветовых оттенков ворот;
предоставим акт оценки затрат на ремонт ворот.

Информация "золотым ручкам"

Не всегда требуется профессионал. Часто самому под силу сделать простую процедуру. Всегда готовы помочь консультацией, подскажем вам, что бы вы имели представление, как производить ремонт ворот, соизмеряя свои возможности. Находясь на связи с инженером, под его руководством, Вы сможете починить неисправность. Если это трудно, то мы приезжаем уже с запчастями. Являемся не просто техническая поддержка, каждый из нас инженер, работающий по профессии, ежедневно пополняющий багаж знаний. Готовы разрешить нестандартные ситуации. Как и любая работа, ремонт ворот начинается с выяснения причины, которая привела к поломке. Не питайте иллюзий, мы не зарабатываем на обычных разъездах. Не каждый диагноз очевиден из просмотра фото.

Заработало, нужна гарантия? Техническое обслуживание ворот выполняется обязательно.

Меняем привод, настройка ворот бесплатно.

Привозите платы на ремонт, по готовности доставка.

Основательная диагностика, то с чего начинает работу профессионал. Часто неисправность следствие естественного износа. Случается причиной является неквалифицированная установка, несоблюдение условий эксплуатации конструкции. Обязательно поинтересуйтесь у мастера, на какие узлы, механизмы обратить внимание в ежедневном использовании. Где смазывать трущиеся детали, как производить разблокировку, можно ли активировать ручной режим работы.

Читайте также: