Вентилятор гудит как трансформатор
Гудит, гремит и не крутит: самые частые поломки вентилятора и способы их устранения
Далеко не каждый предпочитает летом спасаться от зноя под кондиционером. Высока вероятность подхватить простуду, да и устройство требует регулярного обслуживания. Намного проще, удобнее и дешевле взять обычный вентилятор. А вот если напротив него поставить еще и пару бутылок со льдом, будет идти прохладный
воздух, достаточный для того, чтобы охладиться, но не такой, чтобы простыть.
Но если вдруг техника стала гудеть, издавать непривычные звуки, кнопка переключения режимов сломалась – значит с вашим помощником что-то не так. Не торопитесь бежать за новым, возможно, можно починить и этот.
Вентилятор работает, но воздух не идет. Если вы долго пользовались устройством, тонкие пластиковые лопасти изогнулись и перестали гонять воздух по комнате, а только внутри самой техники. Еще одна причина – вентилятор простоял пару часов на солнце, и пластик лопастей деформировался. Решить вопрос можно заменой крыльчатки – детали, на которую и установлены лопасти. Слышен звук работающего двигателя, но лопасти не крутятся. Здесь может быть несколько причин:
* высохла смазка на подшипниках. Разберите корпус и заново смажьте детали силиконовым составом;
* подшипники сместились. Скорее всего, пришли в негодность втулки, придется приобрести новые;
* проблема – в двигателе. А вот здесь без мастера не обойтись – несите в ремонт.
При работе техники слышен сильный гул. Иногда шумит даже новая техника. Причина может быть в опоре, которая стучит об пол при работе. Поможет резиновая накладка. Гул бывает и при слишком сильной скорости вращения лопастей – при этой неисправности надо нести прибор мастеру и просить снизить рабочее напряжение. Не включается режим первой и второй скорости. Обычно так происходит из-за пыли, которая попала внутрь и осела на двигателе. Разберите корпус, вычистите его и нанесите свежую смазку. Если отказался работать вентилятор на батарейках, то:
* вышел из строя аккумулятор. Ресурсный запас иссякает после большого количества циклов зарядки и разрядки. Потребуется замена аккумулятора;
* окислились контакты. Попробуйте протереть контакты, которых касаются батарейки, ваткой, смоченной в спирте, или ластиком;
* отошли или перегорели провода от контактов. Придется нести к мастеру, который поменяет провода.
При диммировании вентиляторы гудят? Что делать?
Дано: частный дом с приточно-вытяжной вентиляцией.
Подачей воздуха занимаются 2 канальных вентилятора Ostberg вот такого типа:
Поскольку вентиляторы поставлены с запасом, на своей "крейсерской" скорости они создают очень приличное движение воздуха, поток перестает быть ламинарным и создается аэродинамический шум. Да и в доме сквозняков прибавляется.
Поэтому мы решили управлять их скоростью тиристорными диммерами, вот такими:
Проблема: при уменьшении скорости появляется сильный низкий вибрирующий гул у вентиляторов. Подозреваю из-за того, что подрезается синусоида и у двигателей исчезает фаза скольжения.
Вопрос: чем можно заменить диммеры, чтобы ими можно было регулировать скорость вентиляторов, и чтобы при этой регулировке они не шумели? Сильно желательно, чтобы это богатство не столило как чугунный мост. И еще - ткните пальцем, где купить? Желательно производителя, вплоть до артикула.
Гудит задняя стенка духового шкафа BOSCH от электромагнитного воздействия катушки вентилятора
Духовка абсолютно новая, гудит как мощный трансформатор на всю кухню. Вот видео:
Со снятой задней крышкой
С установленной задней крышкой
На видео слышно только дребезг отвёртки и шум воздуха, а гул от задней крышки почему-то не слышно. Но, поверьте, он есть и очень громкий.
Что можно сделать с этим? Вариант отключить вентилятор насовсем тоже рассматриваю.
как и у всех! . можно ведь и не включать конвекцию! например режим верх/низ, вторая позиция! кроме того может вибрировать и тангенциальный вентилятор, он сверху под крышкой.
08.10.2015 в 02:18npp , проверить сбалансирован вентилятор или нет?
Связать заднюю крышку с частью на которой вентилятор.
Задемпфировать.
Заэкранировать двигатель пермаллоевым экраном
Вернуть назад в BOSH
08.10.2015 в 11:35Тангенциальный вентилятор не гудит - дует тихонько. Его слушал отдельно.
Задний вентилятор сбалансирован - гул появляется моментально при включении и пропадает при выключении, вентилятор ещё не успел раскрутиться или остановиться.
Задемпфировать можно. вибропластом попробую, может тогда задняя стенка не успеет колебаться с частотой магнитопровода вентилятора.
Электрически связать? Или прикрутить намертво?
Пермаллоем сложновато.
А конвекция вообще не нужна? У меня есть духовка Кайзер - ничего не гудит, конвекционный вентилятор тихий.
Шум от кондиционера.
У вас в компе есть карта звуковая, возможно с микрофоном.
Забавно. Я до такого не дошел бы сам. И ведь верно- притулить корпус ноута в режиме настройки микрофона к проблемным местам конструктива здания.
И еще одна проба - во время громкого гула откройте одно окно настеж, совсем, на секунд 30-40.
Да,- при воздушной этигологии звука может быть весьма интересный способ диагностики.
19.01.2014 в 18:44На последних этажах старых зданий часто не хватает в квартире давления воды для нормальной работы,скажем душевой кабины и сами устанавливают насосы для повышения давления-они могут издавать как раз нерегулярный низкочастотный гул,который передается и по воздуху и по трубам ,чтобы отсечь эту версию (только на вашем стояке),во время появления гула нужно фонендоскопом(врачи слушают пульс сердца) коснуться всех труб и прослушать их.
Вытяжные вентилятора последнее время часто ставят супер левые(общие,на чердаке) они сразу вот так неприятно гудят.
20.01.2014 в 11:03vnipi написал :
В итоге (снова опущу все наши приключения) представители УК ВЫЯСНИЛИ (вспомнили), что не так давно заменили на вытяжных шахтах каминные вытяжные вент-ры, там в квартирах были по камину. Включили - выключили эти вент-ры, шум появился, затем пропал. Так и определили источник шума обычными ушами и прослушкой стен.
Как один из вариантов - замена крышных вытяжных вент-ов. Если так и сделали, не обязательно демонтировать этот вентилятор, достаточно потребовать, чтобы для его управления установили "регулятор скорости вращения вентилятора". Возможно его включают сразу на макс. скорость, а с регулятором возможно убавить производительность и соответственно "снизить" шум от него.
Да, на крышу бы Вам попасть. Возможно с соседних строений что увидите. И лучше с фотоаппаратом.
20.01.2014 в 20:20Как один из вариантов - замена крышных вытяжных вент-ов. Если так и сделали, не обязательно демонтировать этот вентилятор, достаточно потребовать, чтобы для его управления установили "регулятор скорости вращения вентилятора".
Ну да одним легким движением оставить без воздуха весь подъезд .
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь .
20.01.2014 в 21:17vnipi написал :
Как один из вариантов - замена крышных вытяжных вент-ов. Если так и сделали, не обязательно демонтировать этот вентилятор, достаточно потребовать, чтобы для его управления установили "регулятор скорости вращения вентилятора". Возможно его включают сразу на макс. скорость, а с регулятором возможно убавить производительность и соответственно "снизить" шум от него.
Некоторые вентиляторы именно при минимальных скоростях начинают гудеть как трансформатор.
20.01.2014 в 21:20artem 16 написал :
Некоторые вентиляторы именно при минимальных скоростях начинают гудеть как трансформатор.
Тут нужна поправочка а какой регулятор используется ?
От частотного преобразователя будет свист (при условии, что его программировал грамотный сервисник) .
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь .
20.01.2014 в 23:10Кстати, 2 таких аватара у меня в квартире бегают, это лайки самоеды (порода такая, они никого не едят!).
Что еще хотелось отметить: на чердаке, колонна которую я видела от потолка до пола (где основание радиостойки проходит) расположена не над моим потолком, а над потолком соседней квартиры. У соседей я была, но гудит там меньше. Немного странновато, правда! Сила звука у меня в квартиру сама сильная посередине квартиры и этот самый сильный звук шел по самой непрочной стене. Не капитальной, между двумя комнатами. Почему не прочной, ремонт делаем и там внутри в этой стене один песок с небольшим количеством цемента, мне кажется ножом можно резать легко.
Теперь смотрю прогноз погоды и боюсь ветра. Не думаю, что все быстро починится. Этой осенью в дождливый сентябрь у меня потек отремонтированный потолок, потому что из блочных швов снаружи дома выпала вся замазка. Слава богу швы замазали, но . через 2 месяца. Вот такая скорость.
20.01.2014 в 23:46Layta написал :
. потому что ветра нет и тишина! .
Так что получается, что мачта или растяжки "поют" .
Это мое мнение и его не навязываю
21.01.2014 в 08:31Бориска66 написал :
Ну да одним легким движением оставить без воздуха весь подъезд .
наличие регулятора лучше, чем просто включение и выключение через автомат или кнопку. И такое встречаешь порой в наше время. Да и смотря какой регулятор, либо частотник Вы установите, об этом Ув. Бориска66 указал.
2 Layta:
Да, красивые у Вас "аватарки" по квартире бегают.
Напольный вентилятор в режиме ожидания медленно продолжает крутиться и гудит как трансформатор. В чём может быть дело?
Купил вентилятор в интернет-магазине, с электронным управлением и пультом д/у. Он работает, поворачивается, 3 скорости, радио. Но когда я нажимаю кнопку "выключить", мотор продолжает вращаться, но медленно, и громко гудит при этом как трансформатор. Выдергиваю вилку из розетки - отключается. Снова вставляю вилку, дисплейчик пуст, проходит от 30 до 120 секунд и мотор сам начинает также медленно вращаться. В чём тут дело? Какое-то постороннее напряжение проходит на мотор? Разбирал, смотрел, не нашел никаких неприпаянных проводов. Носил в мастерскую - посмотрели, включили, при них такого вращения не было. Принес обратно домой - опять то же самое
Шумит напольный вентилятор, в чем дело?
Лучший ответ
Отвертка? Вы сможете сами заменить подшипники скольжения ? )
Вера НестероваУченик (246) 6 лет назад
Если вы подробно объясните как до них добраться, то без проблем)
Остальные ответы
а может др фирмы надо было брать, может пыль, а может еще что
ну шумит и шумит, не клинит же? -пусть работает, невезучая ты, просто :)
Вера НестероваУченик (246) 6 лет назад
Вот уж спасибо))) хоты что уж, кулема. )
ДляВсехДауновОтвет Оракул (65240) ну кулема это ты, сделать ничего сама не сможешь; -мужика найди рукастого с головой :);и ни какие истребители совка тебе советами не помогут :)
Нужны ключи на 8 или 10. плоскогубцы пара и терпение. потом спирт или керосин и Графитка.
За год там все скипелось от перегрева и нужно прокапать гайки или винты . незнаю что у вас. разобрать и удалить всю смазку. подшипники скорей всего Скольжения. значит после чистки нужно поставить доп шайбы для уменьшения люфтов. и умазать осторожно все графиткой. и собрать. только ЗАТЯГИВАТЬ нужно постоянно проверяя что не перекосили чего. чтоб ротор не терся. когда графитка высохнет трение будет на графитовой составляющей. даже в жару.
Вера НестероваУченик (246) 6 лет назад
Завтра обязательно попробую. Смазка гранитная имеется, ключ только универсальный, думаю подойдёт, керосин тоже где-то был. Спасибо большое за подробную инструкцию. Завтра обязательно полезу)))
Вера НестероваУченик (246) 6 лет назад
Владимир Васильев Оракул (61685) Керосин или ВД40 смысл размочить то что спеклось. главное в ротор не попадите. он потом сгорит. ушной палочкой . не брызгать
ДляВсехДауновОтвет Оракул (65240) 6 лет назад
откуда в вентиляторе гайки,? там всё на шурупах :)советчик.
Владимир Васильев Оракул (61685) Крышку с ними она на шурупах. и посмотри чем роторная защита скреплена. умник
Ход оси взад вперед - нормальное явление. Тут нет никакого дефекта. Вам надо разобрать мотор, прочистить втулки в которых крутится ось и смазать их густой смазкой (литол-24). После чего собрать в обратном порядке.
подшипники скольжения срабатываются и вал мотора вибрирует, ситуация классическая, лечится каплей машинного масла в подшипник, но это только на время
Как уменьшить шум напольного вентилятора
У вас дешевый китайский напольный вентилятор, который очень сильно дует и при этом шумит как самолет даже на первой скорости? Вам очень жарко ночью и при этом вы не можете оставить вентилятор включенным потому что он сдувает одеяло? Эта инструкция для вас:
1. Убедитесь в том, что вилка вентилятора выдернута из розетки.
2. В разрыв любого ОДНОГО провода вентилятора включите конденсатор - 1 микрофарад 400 вольт (стоит 15 рублей)
3. Готово!
Пояснения:
- Смотри пункт номер один инструкции.
- Разрыв провода, значит перекусить или перерезать любой ОДИН провод который найдете в вентиляторе включая сам провод который идет к вентилятору.
- Провод от вилки до вентилятора на самом деле состоит из двух проводов в одной оболочке. Если собрались делать по колхозному(описание в конце), то есть самым простым путем, аккуратно отделяете оболочку в любом месте, находите там два провода, ОДИН из которых перерезаем.
- Если вы пропустили пункт номер один инструкции, вероятно вы не сможете дальше читать.
- Конденсатор - вам не суть важно что это, если не знаете. Идете в магазин радиодеталей и говорите дословно "Конденсатор 1 микрофарад 400 вольт для вентилятора" (для справки: металлопленочный конденсатор (CL21)) - если нет, спросите где купить
- Чтобы не быть лохом, купите несколько штук: один 0,25мкф, два по 0,5мкф и два 1мкф [мкф - это сокращенно микрофарад] - они все по 10-15 рублей каждый, разные по цвету и приблизительно одинаковые по размеру - нужен будет только один
- Чаще всего 1мкф это много и надо ставить 0,5 или 0,25 - зависит от вашего вентилятора. Соответственно таким образом определите комфортную для вас скорость вентилятора. 1мкф - очень медленно, 0.5мкф - комфортно, 0.25 хорошо и не сильно
- Если открыть ту штуку с кнопками на вентиляторе, там почти пусто и штук 5-10 проводов. Фактически можно перекусить любой из них и прикрутить к концам провода конденсатор
- Если в вентиляторе есть лампочка, не трогайте провода идущие к ней, они на скорость не повлияют
- Если смотреть по ходу провода от вилки к кнопкам(провод который входит в коробку с кнопками), то внутри он разделяется на два проводка, один из которых уйдет сразу в вентилятор(сам мотор), а второй будет припаян к контакту на шине с кнопками(длинная черная штука с проводами)
- Если не трогать тот провод, который сразу уходит выше в мотор вентилятора, то сделать короткое замыкание, сжечь квартиру и сам вентилятор фактически нереально. Но, учитывая пункт 2 инструкции, если ваш выбор пал именно на этот провод(крайне не рекомендуется, это самый худший вариант), то места разрыва этого провода, соединения с конденсатором и сам конденсатор(металлические ножки) нужно тщательно замотать изолентой, и лучше в два слоя. Иначе всё описанное может стать, и станет реальностью
- Если вы выбрали любой другой провод, кроме того, который сразу уходит в мотор вентилятора, можно изоленту не использовать и ничего не изолировать, и вообще поехру что и как замотаете - работать будет и 100% безопасно
- В зависимости от того, какой из проводов вы выбрали, скорость вентилятора изменится сразу на всех кнопках, или на какой-то одной кнопке из всех.
- В вентиляторе обычно 4 или 5 кнопок: 0 - выключить, 1-3 скорости, 4 - лампочка(если есть). Все зависит от вентилятора но чаще всего так
- В вентилятор входит один провод от вилки(розетки), который в самой коробке вентилятора разделяется на два проводка. Один из них уходит сразу в мотор[1], второй идет к кнопкам[2]
- Если впаять конденсатор в разрыв одного из этих двух проводков(лучше номер [2]), скорость изменится на всех кнопках сразу
- Далее можно видеть, что в мотор входит еще три провода от кнопок. Это соответственно Первая, Вторая и Третья скорости вращения вентилятора.
- По своей сути сами кнопки на скорость вращения не влияют, они просто переключают питание мотора через один из этих трех проводков, а уже в самом моторе это определяет его скорость(соответственно в моторе три обмотки к которым и идут эти проводки, но знать этого не нужно)
- Теперь, если вы включите конденсатор в разрыв первого проводка(из трех идущих в мотор от кнопок) идущего от кнопки первой скорости в мотор, уменьшится первая скорость вентилятора, а две другие останутся такими как и были - это самый лучший вариант.
- В зависимости от того, какой конденсатор вы впаяете, скорость станет очень медленной, комфортной или оптимальной.
- Всё, вы уменьшили скорость вращения вентилятора. Можно скручивать коробку с кнопками. Дальше просто дополнительное описание
- Аналогично можно изменить скорость на второй ИЛИ третьей кнопке
- Чтобы изменить скорость на двух из трех скоростей(кнопках) нужно к каждой впаивать свой конденсатор по описанной схеме. Использовать один конденсатор можно или на все скорости сразу, или только на одну скорость.
Коротко: раскрутить коробку с кнопками вентилятора, в разрыв провода идущего от кнопки первой скорости в мотор вентилятора впаять конденсатор 1мкф или 0.5мкф или 0.25мкф, проверить скорость, скрутить коробку с кнопками как было, готово.
Лучше будет паять, если есть паяльник. Если нет или лень, хорошо скручивайте ножки конденсатора(их можно укоротить, они изначально длинные) с проводом, и на всякий случай заматывайте изолентой.
ЗЫ: колхозный способ - это если вы не хотите ничего разбирать, то есть раскручивать коробку с кнопками, то можно впаять конденсатор в сам провод идущий от розетки. Для этого - смотрите пункт номер 1 инструкции, потом аккуратно в удобном для вас месте этого провода снимаете оболочку, под ней будет два проводочка разного цвета, ОДИН из них разрезаете, концы оголяете и к каждому приматываете(припаиваете) ножки конденсатора(их тоже две), заматываете изолентой так, чтобы не было оголенных проводов включая ножки кондесатора. Лучше будет замотать все вместе с конденсатором с нахлестом не жалея изоленты в два или три слоя.
Как отремонтировать вентилятор охлаждения
в домашних условиях
Вентилятор электрический бытовой − это электроприбор, предназначенный для перемещения воздуха в заданном направлении с целью охлаждения тела человека при высокой температуре окружающей среды.
Благодаря простоте конструкции и низкой стоимости в быту наибольшее распространение получили осевые вентиляторы с крыльчаткой.
Устройство и принцип работы вентилятора
Вентилятор, в независимости от конструктивного исполнения, является самым простым бытовым электроприбором. Для вращения лопастей требуется небольшая мощность, что позволило в вентиляторы устанавливать самый простой и надежный асинхронный однофазный электродвигатель, не имеющий коллекторного узла. Благодаря этому двигатель работает тихо и нет необходимости в периодической замене щеток.
Для изготовления вентилятора достаточно закрепить на валу электродвигателя крыльчатку. При подаче питающего напряжения вал электродвигателя начнет вращаться в заданном направлении и из-за изогнутой формы лопастей, воздух начнет перемещается.
Для безопасной и удобной эксплуатации двигатель размещают в корпус, а лопасти закрывают сеткой. Форма корпуса зависит от места установки вентилятора − на стол, на пол или в вентиляционной шахте кухни или ванной комнаты.
Для включения и регулировки скорости потока воздуха обычно на корпусе вентилятора устанавливается включатель и кнопочный или ручной регулятор оборотов. Есть вентиляторы с дистанционным управлением, но они обычно в два раза дороже, простых.
Электрическая схема вентилятора
Электрическая схема вентилятора состоит из двух частей – электродвигателя с пусковым конденсатором и блоком включения и регулировки скорости вращения лопастей.
Электродвигатель представляет собой металлический корпус (статор) в котором закреплены и соединены по приведенной схеме обмотки из медного провода. В корпусе в подшипниках скольжения также закреплен ротор, который реагируя на появление при прохождении через обмотки статора электромагнитного поля, вращается.
Подавая с помощью взаимосвязанных между собой переключателей S1, S2 и S3 питающее напряжение на обмотки L1, L2 или L3 можно регулировать скорость воздушного потока. Обмотка электродвигателя L4 и закрепленный на корпусе двигателя конденсатор, С1 служат для запуска двигателя.
Если обмотка L4 или конденсатор С1 будет в обрыве, то двигатель при включении в автоматическом режиме не запуститься. Но если провернуть крыльчатку рукой по часовой стрелке, то лопасти начнут вращаться. Таким способом можно определить неисправность этой цепочки.
В некоторых моделях вентиляторов для защиты обмоток от перегрева при неисправности устанавливается термопредохранитель (на схеме обозначен St°) на температуру срабатывания около 125°С.
Термопредохранитель при нагреве свыше расчетной температуры разрывает цепь и питающее напряжение не поступает на обмотки двигателя. Это предотвращает их перегорание в случае заклинивания ротора при выработке смазки. Термопредохранитель обычно устанавливают на торце обмоток статора.
Термопредохранители бывают двух видов - одноразовые и самовосстанавливающиеся. Последние при нагреве свыше указанной на их корпусе температуры разрывают цепь, а когда остынут, то опять замыкают. Это позволяет избежать необходимость их замены в случае заклинивания ротора.
Поиск неисправностей вентилятора и способы их устранения
Для снижения себестоимости и достижения низкого уровня шума во время работы в электродвигателях вентиляторов устанавливают подшипники скольжения. В результате через пару лет эксплуатации смазка вырабатывается, и это является самой распространенной причиной поломок вентиляторов.
| Таблица неисправностей вентиляторов и рекомендации по их ремонту | |||
|---|---|---|---|
| Внешнее проявление неисправности | Возможная причина неисправности | Поиск неисправности | Способ ремонта |
| Вентилтор через некоторое время после нормальной работы отключается и через время опять включается | Срабатывает самовосстанавливающийся термопредохранитель от перегрева обмоток | Проверить свободу вращения крыльчатки, разобрать вентилятор и осмотреть обмотки статора на предмет почернения | Смазать подшипники, перемотать обмотку |
| Вентилятор включается, но лопасти вращаются медленно | Загустела или выработалась смазка в подшипниках электродвигателя | При недостаточной смазке подшипников при работе вентилятор издает повышенный акустический шум и может появиться запах гари от перегрева обмоток электродвигателя | Необходимо разобрать вентилятор и смазать подшипники скольжения машинным маслом |
| Механический износ подшипников электродвигателя из-за отсутствия смазки. При этом зачастую наблюдается вибрация крыльчатки относительно центра вращения | Покачать крыльчатку относительно центра в стороны. Если люфт составляет более 0,5 мм, значит подшипник изношен | Заменить подшипник новым | |
| Вентилятор не запускается, лопасти не вращаются | Шнур не вставлен в розетку | Проверить | Вставить вилку шнура в розетку |
| Нет напряжения в розетке | Проверить наличие напряжения в розетке с помощью исправного электроприбора | Подключить вентилятор к исправной розетке | |
| Неисправен сетевой шнур | Проверить внешним осмотром вилку и шнур на наличие механических повреждений, проверить мультиметром целостность проводов шнура | При неисправности заменить сетевую вилку или шнур | |
| Неисправен выключатель или переключатель скорости. Разрядилась батарейка в пульте управления | Необходимо вскрыть Вентилятор и прозвонить мультиметром выключатель. При включенном положении сопротивление между контактами включателя должно быть равно нулю | В случае неисправности выключателя его заменить. Если нет под рукой, то можно закоротить контакты выключателя, а выключать вентилятор вынимая вилку из розетки | |
| Вентилятор при включении гудит и нагревается | Заклинило вал ротора из-за выработки или загустения смазки | Разобрать вентилятор, промыть растворителем и смазать подшипники | |
| Вентилятор при включении гудит и нагревается | Обрыв пусковой обмотки или конденсатора. | Провернуть крыльчатку рукой, если завращается, значит заменить коденсатор или попробовать найти место обрыва пусковой обмотки | |
| Обрыв обмоток ротора | Проверить внешним осмотром обмотки на наличие механических повреждений и локальных потемнений, проверить мультиметром целостность обмоток | Если обрыв обмотки внешним осмотром найти не удалось, то придется ее перематывать, что экономически нецелесообразно | |
| Сработал термопредохранитель от перегрева электродвигателя по причине его неисправности | Проверить мультиметром целостность термопредохранителя. Его сопротивление должно быть равно нулю. Для проверки при отсутствии прибора можно его выводы временно закоротить | Если обнаружен обрыв термопредохранителя, то его заменить исправным. Если новый термопредохранитель опять перегорит при непродолжительной работе вентилятора, значит неисправен электродвигатель | |
Для надежной работы вентилятора рекомендуется перед каждым сезоном эксплуатации разбирать его и смазывать подшипники машинным маслом. Но это никто не делает, в их числе и я. Обычно смазкой занимаются, когда лопасти перестали вращаться или вентилятор стал сильно шуметь.
Пример ремонта напольного вентилятора
Пришлось ремонтировать электрический напольный вентилятор модели Scarlett SC-175. При включении двигатель вентилятора гудел, но лопасти не вращались. Проверка свободы вращения крыльчатки подтвердила подозрение, она вращалась туго - вероятнее всего загустела смазка.
Для того, чтобы смазать двигатель вентилятор нужно разобрать. Сначала нужно снять крыльчатку, для чего достаточно открутить фиксирующую его круглую гайку, вращая ее по часовой стрелке. Чтобы гайка при вращении лопастей не откручивалась, в ней нарезана левая резьба.
После снятия крыльчатки откроется вторая пластмассовая гайка, удерживающая защитный экран. Она со стандартной правой резьбой и откручивается против хода часовой стрелки.
Далее откручивается два винта, удерживающие переднюю крышку корпуса. Заодно можно снять с помощью небольшой плоской отвертки разжимную шайбу, на которую при фиксации опирается крыльчатка.
Для снятия задней крышки вентилятора предварительно нужно вынуть ручку включения горизонтального перемещения вентилятора. Она может быть прикручена саморезом или плотно вставлена.
Перед разборкой двигателя нужно его внимательно осмотреть, так как вращение ротора может быть затруднено из-за цепляния его за статор. В дополнение, если вращение вентилятора происходит за счет основного, а не дополнительного двигателя, то неисправность может скрываться в червячном редукторе.
Разборка червячного редуктора устройства поворота головки вентилятора по горизонту не выявила неисправности. Смазки было достаточно, шестерни в хорошем состоянии. При разборке редуктора необходимо обратить внимание на подпружиненные два шарика, которые по незнанию у меня разлетелись, пришлось долго искать.
Перед разборкой двигателя редуктор был собран. Для разборки двигателя достаточно отвинтить четыре длинных винта. При этом надо соблюдать осторожность, чтобы не повредить обмотки статора сделанные из тонкого медного провода. Обмотки в китайских вентиляторах не пропитаны лаком и поэтому уязвимы к механическим воздействиям.
На фотографии показан двигатель вентилятора со снятой передней крышкой. Подшипник при разборке вынулся из крышки вместе с валом.
Подшипник так плотно сидел из-за загустевшей смазки на валу ротора двигателя, что пришлось снимать его проворачивания плоскогубцами.
Загустевшую с грязью смазку лучше всего удалять с помощью растворителя "Уайт- спирта", который является очищенным бензином. Если под рукой такого нет, то подойдет спирт, ацетон, бензин и даже стиральный порошок или хозяйственное мыло.
Внутреннюю полость подшипника скольжения лучше всего очищать с помощью смоченной в растворителе ветошью намотанной на пинцет или отвертку делая возвратно поступательные движения с одновременным вращением.
После удаления старой смазки нужно надеть втулку подшипника на вал. Она должна легко надеться и вращаться практически без люфта. Если проверку подшипник прошел, то можно приступать к смазке.
Для смазки подшипников скольжения из моего опыта подходит графитовая смазка, представляющая собой солидол, смешанный с графитным порошком. После смазки шумевших кулеров компьютеров графитовой смазкой повторно их смазывать не приходилось даже после многолетней эксплуатации.
Теперь все механизмы и подшипники скольжения я смазываю только графитовой смазкой. Если под рукой такой нет, то подойдет любая другая, даже машинное масло для двигателя автомобиля.
Смазывать нужно оба подшипника, даже если один из них хорошо работает. Смазка наносится тонким слоем как на внутреннюю поверхность втулки, так и на место ее установки на валу.
После смазки и сборки двигателя вручную проверяется легкость его вращения. После придания валу вращающего момента он должен несколько раз бесшумно провернутся. Если вал вращается легко, то производится окончательная сборка вентилятора в порядке, обратном разборке.
Проверка отремонтированного напольного вентилятора показала его бесшумную работу и плавное горизонтальное вращение. По предложенной инструкции ремонтируются практически все электрические вентиляторы вне зависимости от назначения.
Почему гудит или жужжит автомат в щитке под нагрузкой и что делать?
Очень часто мы сталкиваемся с такой проблемой, как внезапное появление ненормального звука работы от автоматического выключателя в щитовой.
Если небольшое гудение электромагнитного пускателя мало кого удивляет, а некоторые даже считают этот эффект его привычным режимом работы, хотя для новых аппаратов это не так. То что же делать, когда у вас загудел подобным образом или зажужжал автомат?
Прежде всего запомните, что все автоматы устанавливаемые в щиток при нормальных условиях эксплуатации, никогда не должны издавать никаких звуков.
Если же этот звук появился, то в первую очередь определитесь, на что он больше похож:
- жужжание
От этого во многом и будут зависеть все ваши дальнейшие действия.
Такие звуки появляются, когда автомат находится под напряжением и под нагрузкой. То есть, через него протекает ток. При этом, чем больше эта нагрузка, тем громче может шуметь автомат.
Рассмотрим первую неисправность, а именно гудение. Если ваш автомат при работе издает звук подобно пускателю или контактору, это говорит о его дефекте или браке.
Не ищите здесь повреждений в электропроводке, плохих контактов и т.п. Гудящий автомат однозначно нужно менять.
Хотя это и не говорит о том, что защита у него не будет работать как надо.
Он по прежнему может исправно отключаться и срабатывать при коротких замыканиях.
Но сколько времени он так проработает – месяц или два, либо сгорит в любой момент, вы никогда не узнаете заранее.
При этом, если в электрощитке он стоит в одном плотном ряду с другими целыми автоматами, его внезапное повреждение или воспламенение, потянет за собой выход из строя всех соседних коммутационных аппаратов.
Поэтому с заменой лучше не тянуть и сразу же купить другой. Не слушайте советов тех, кто рекомендует просто постучать по корпусу автомата каким-нибудь тупым предметом.
Заменить автомат не такая уж и сложная работа, а многие это проделывают даже под напряжением.
Также не пытайтесь самостоятельно его отремонтировать или разобрать. Подобные модульные устройства делаются одноразовыми и не подлежат восстановлению в домашних условиях.
Собираются они вовсе не на винтиках, а на заклепках. Эти заклепки можно только высверлить.
Если вы это сделаете, то внутри увидите следующую картинку.
Единственное, что тут может гудеть – это катушка отключения или эл.магнитный расцепитель, который срабатывает при коротких замыканиях.
Его сердечник постоянно находится в магнитном поле, и если он недостаточно поджат, то действительно будет издавать подобный звук. Под воздействием эл.магнитного поля катушка входит в резонанс и начинает вибрировать.
Некоторые при этом замечают, что при включении других приборов, звук пропадает. Но дело здесь не в приборе, а в изменении нагрузки и плотности индукции. Вслед за ней изменяется и амплитуда вибрации, а следовательно и гул.
Например, это может быть вызвано подключением в сеть потребителей с импульсной нагрузкой. Такой, как блоки питания компьютеров или светодиодных лент.
Стоит отключить модную светодиодную подсветку и шум исчезает.
А другие будут действовать вам на нервы и гудеть как трансформатор.
Поэтому повторим еще раз, если автомат гудит – меняйте его на другой.Не обвиняйте в этом электриков, они здесь не причем. Просто вам попалось бракованное изделие.
Поэтому покупая даже известные бренды (ABB, Hager, Schneider, Legrand), а не дешевые ИЕК или TDM, вы все равно можете нарваться на неприятность.
Спасает от этого только предустановочные испытания и прогрузка автоматов длительным первичным током. Но 99,9% пользователей этого никогда не делают.
Автомат жужжит или трещитСо звуком в виде жужжания уже немного посложнее. Если вы услышали из своей щитовой именно жужжание, а не глухой гул, срочно ищите причину, иначе дойдет до беды.
Ваша первостепенная задача, определить конкретное место появления этого очага искрения, путем поочередного отключения всех автоматов в ряду. Нагрузку при этом из розеток не выключайте, иначе треск может пропасть.
Когда нашли виновника, внимательно осмотрите его контакты. В отличие от первого случая (гудение), сам модульный автомат или его внутренние компоненты здесь могут быть не причем.
Как правило, виноватым оказывается недостаточно хороший контакт в месте подключения жил кабеля к клемме.
А что делать, если все контакты вы осмотрели, а видимых следов искрения или подгорания так и не нашли? В этом случае отключите напряжение во всей щитовой, отщелкнув вводной выключатель нагрузки.
Далее подтяните отверткой винтовые зажимы всех коммутационных аппаратов в щитке.
Если у вас есть специальная изолированная отвертка электрика, то сделать это можно и без полного погашения электроэнергии.
После этого включите всю нагрузку заново. Если звук так и не исчез, тогда уже меняйте виновный автомат.
Нельзя оставлять все как есть, даже если видимых следов плавления не заметно. Не забывайте, что чаще всего источником пожара в квартире и доме является электрощитовая. А начинается все с маленького автомата.
Именно в щитовой сконцентрирована вся нагрузка и наиболее плотно расположены все аппараты и провода коммутации.
Стоит возникнуть открытой электрической дуге, и она тут же перенесется на все соседние элементы.
Кстати, если от искрения в розетках уже и появилась хоть и не совсем совершенная, но более менее работающая защита, в виде УЗМ-51МД или УЗИС, то вот сама щитовая от этого практически никак не защищена.
Следует заметить, что работу по перетяжке всех контактов, необходимо проделывать в обязательном порядке хотя бы один раз в год. Даже если у вас ничего не жужжит и не искрит.
Тем более не известно, с каким усилием их затягивали.
Может быть и не дотянули малозаметный 0,1 ньютон метр. А он впоследствии и сыграл свою роль.
Поэтому ежегодная ревизия дает гарантию безопасной и надежной работы всех защитных аппаратов в щитовой. От автоматов, до УЗО и различных реле.
Визуально место нагрева можно и не заметить. Первоначально небольшое темное пятнышко образуется именно на корпусе сбоку.
Если ваш автомат стоит в середине целой сборки, то вы его точно пропустите.
Автоматы с такими подплавленными контактами также идут под замену. Чаще всего это возникает при подсоединении алюминиевых жил.
Например, при подключении к вводному автомату провода СИП.
Еще такой плохой контакт может образоваться при подключении к одному разъему нескольких жил разного сечения.
Это уже будет “косяк” и вина электрика, а не производителя автоматов. Еще одна распространенная ошибка – зажатие в клемме проводов вместе с изоляцией.
Вы этого не заметите, пока не ослабите зажим и не вытащите жилу. Все это постепенно ведет к нагреву.
Как правило, появлению звуков жужжания, может предшествовать образование посторонних запахов. Так что в том, чтобы периодически“нюхать” свою щитовую, нет ничего зазорного.
Если запах появился, это свидетельствует о начале процесса разрушения и плавления пластикового корпуса защитного аппарата.
В этом случае нужно немедленно обесточить всю квартиру и найти дефект. Зачастую вместе с автоматом приходится менять и подгоревшие провода.
С такой оплавленной изоляцией подключать проводку к новому аппарату уже нельзя.
Читайте также: