Вальцовка шлангов высокого давления своими руками
обжимной станок для рвд своими руками
Приобрел настоящий советский опресовыватель рвд для полевых условий! Ссылка на группу в вк: .
✅ Изготовление шланга высокого давления
как самому сделать рукав высокого давления кондиционера.
Ручной пресс для обжима фитингов рвд, гумно)
Видео от sokolbaptist39.
Гаражный лайфХак, обжимка шланг
Обжимной станок для РВД МК-90 в работе
Обжимной станок MK-90 для РВД (рукавов высокого давления) до 2" дюймов, втч. рукава 4SH, 4SP, при наличии .
Кримпер для обжима шлангов кондиционера
Изготовление шланга кондиционера своими руками.
Обжимной гидравлический пресс МК90
Обжимной гидравлический пресс для производства рукавов высокого давления от 1/4 до 2" дюймов.
Ручной гидравлический кримпер - обжим шланга. Сравнение с заводским обжимом.
В данном видео показываем как правильно обжать шланг автомобильного кондиционера с помощью ручного .
Кримпер для шлангов автокондиционеров, любопытная конструкция
Этот старый кримпер для шлангов автомобильных кондиционеров, гидравлики и прочих произведен в США еще во .
Станок для опрессовки шлангов [Компания "VOLIT"]
Небольшой ручной станок для опрессовки рукавов высокого давления Приобретайте в нашем интернет-магазине .
Делаем кулачки для обжатия
Если хотите сделать донат Яндекс деньги: 410016029907038 Сбербанк: 4274 3200 2895 5691.
Обжимной станок для РВД Tubomatic H25 в работе
Ручной пресс для РВД TUBOMATIC H25 способен обжимать гидравлические рукава диаметром до 1".
Изготовление стаканов под обжатие РВД.
Для форума chipmaker.ru. тема " Мастерская Алексея Ивановича".
Кримпер для изготовления шлангов кондиционера
Давно просили снять более детальную конструкцию кримпера для изготовления шлангов.
ремонт и изготовление рукавов высокого давление Semperit 25 DN 4SH
по вопросам ремонта и обслуживание техники обращайтесь по телефону 0503203208.
Жесть на СТО. Ремонт трубок автомобильного кондиционера своими руками без спец оборудования
Ремонт трубок автомобильного кондиционера своими руками без спец оборудования.
Чем обжать РВД. Альтернативный вариант.
Гидравлические прессы fas.st/6WcICm Дополнительные акцессуары для пресса fas.st/ZdfYUi Гидравлический .
Изготовление кондиционерного шланга
Шланг для кондиционера своими руками.
ремонт гидравлического шланга
Бизнес идея . Пережимка шлангов Керхер высокого давления, дедовским методом.
Виде содержит вводную инструкцию . Бизнес идея - пережимка , обвальцовка, шлангов (рвд) Керхер Макита, бош, высокого .
Замена топливных магистралей, вальцовка тормозных трубок и колхоз-дело тонкое
Здарова ребята!
Сейчас будет немного про вальцовку труб, размеры и все такое. Я уже писал про то, что начинал это дело, собственно, пришло время покончить с этим. Если кому-нибудь интересно прочитать про мой опыт — буду рад. Все что здесь будет написано — это для начинающих автолюбителей и сугубо мое мнение, которое представлено исключительно для информации. На других надейся, а сам не плошай, так сказать)
Первое, на что хочу обратить внимание — это размеры.
Что я брал :
Топливная магистраль, обратка и вентиляция бака — 3.5м, 8мм на подачу и 6 мм на обратку\вентиляцию (медь) — хватило с запасом
Тормозная трубка правая — 3.5м, 4.75 мм (сталь) — не хватило 35 см
Тормозная трубка левая — 3.3м, 4.75 мм (сталь) — не хватило 20 см
Штуцера — 10 и один, для топливного фильтра — 14
Второе — это то, что трубки лучше гнуть по снятым старым, т.к. на машине это делать совсем неудобно. Естественно, если гнете руками и пусть будет, как будет, то вам подойдет гнуть их и на машине. Однако, чтобы корректно их выгнуть, так не получится. Я про "заводскую" прокладку. Не always.
Еще немного теории. На японцах вальцовка сделана в конусообразном виде, в отличие от немцев, например.Муфты у них, соответственно, тоже разные. Тут как раз лучше один раз увидеть.
И для того, чтобы собственноручно этим заниматься, нужен набор для развальцовки. Существуют разные — метрические и дюймовые. Дюймовые нужны для того, чтобы адекватно развальцевать тормозные трубки, т.к. их стандарт 4.75 или 3/16 дюйма, если я не ошибаюсь. А метрические — т.к. трубки у нас на рынке продаются в мм. В наборе есть пуансоны, которые и можно купить отдельно нужных вам размеров. Я же купил метрический набор.
С этим определились, теперь по трубкам:
Я не хотел ставить медь на тормозные магистрали из принципа, и так как они больше подвержены коррозии — при помощи строительного фена и кембриков защитил трубки, которые проложены по днищу насколько возможно.
Сам процесс :
Опытным путем находите оптимальную высоту трубки над зажимом.
Вставляте пуансон нужного размера в трубку и сверху закручиваете плотно его вровень с планкой-зажимом, после чего получается европейский "бублик".
Уже без пуансона запрессовываете конусный наконечник в получившийся "бублик" и смотрите на результат. Если вас все устраивает — вы молодец. Если нет — повторяете пока не добъетесь нужного результата.
И самое главное : не забудьте посадить штуцер в трубку, прежде чем делать эти действия. Не один и не два раза приходилось переделывать свою работу из-за такой мелочи.
Но вы все равно забудете ))
Для того, чтобы согнуть под прямым углом трубки, я взял такой трубогиб:
Скажу прямо — он доставил мне много хлопот. Может я просто дикий кретин, но иногда я тупил по несколько секунд разгадывая ребус, как мне нужно его повернуть, чтобы добиться нужного мне угла. Да и исполнение у него не самое лучшее. Но гнет он хорошо, единственное, слишком широкий 90 угол получается, но, если доработать немного, то трубка может повторить изгиб завода, хоть это и громко сказано.
Для того, чтобы согнуть адекватно тормозные трубки в кембриках, я обмазывал трубогиб и трубки маслом, иначе можно запросто порвать "защиту". Также гнуть 8мм трубку с этим трубогибом нужно в пазах для 6ти мм, т.к. в 8ми мм-ых пазах получилась такая картина, по непонятным мне причинам. Пришлось покупать новую трубку. Так что аккуратнее и проверяйте все перед работой.
А теперь немного о том, о чем бы никому из здесь читателей не хотелось бы писать и говорить.
Как я говорил вначале — мне не хватило длины тормозных трубок. Забегая наперед скажу, что менял я их несколько раз: то вальцовка не та, то штуцер был неисправен после неправильной вальцовки. Одно тянуло за собой другое. К счастью проблемы все решились, кроме проблем с короткими трубками. В итоге имеем такую картину:
Как обжать шланг высокого давления своими руками?
Одним из самых надежных хомутов для обжима шланга высокого давления являются так называемые ( хомуты литые универсальные типов таких хомутов много вот один из них:
Так же к большой степени надежности можно отнести хомуты ( хомуты проволочные оцинкованные ) они выглядят вот так:
Далее есть хомуты которые тоже так же надежны как и выше перечисленные это ( хомуты стальные оцинкованные ) эти выглядят так:
Ну и еще есть так называемые ( силовые хомуты ) они применяются для шлангов с повышенной жесткостью и твердостью один из видов - двух-болтовый хомут:
Как обжать шланг высокого давления своими руками?
Само название шланга говорит о том, что оно предполагает использование в системах с высоким давлением, а соответственно, и изготавливается по особой технологии с применением соответствующих материалов. Поэтому и надежно обжать такой шланг (для ремонта проблемного места или оборудовать необходимым фитингов) своими руками без использования специальных станков или приспособлений затруднительно.![][1 ]
Конечно, если вам необходимо отремонтировать подобный шланг и использовать для полива огорода, где в системе не высокое давление, можно пойти по пути использования различных "елочек" с усиленными хомутами ( делается все по стандартной схеме - разрезается проблемное место, вставляется "елочка" и обжимается хомутом.
Другое дело, если шланг будет использоваться в системах с высоким давлением. В этой ситуации не обойтись без оборудования. К примеру, у нас на металлургическом оборудовании используются РВД (рукава высокого давления), так служба техники безопасности и служба надежности работы оборудования следит за состоянием таких шлангов и не допускает использования отремонтированных кустарным способом (ручные приспособления запрессовки, подобные указанных коллегами) не допускаются к работе. Это травмы, аварии и потери производства. Поэтому я не буду рекламировать эту работу с помощью различных приспособлений.
Как обжать шланг керхера без пресса
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Главная
Активность
- Создать.
Важная информация
Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.
Самодельный пресс для опрессовки РВД. Подбор штоковых уплотнений.
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Подписчики 0Последние посетители 0 пользователей онлайн
Главная
Активность
- Создать.
Важная информация
Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.
Обжим шлангов высокого давления своими руками
Обжимной станок
Общий принцип работы станка основан на прессовании фитингов различной конфигурации на торцевые части рукава. Выполнение этой работы требует точного расчета оптимальной степени прижима, сохранение целостности шланга высокого давления.
Конструктивно обжимной центр состоит из гнезда для кулачков, блока увеличения давления (механического, электрического или гидравлического), устройства управления. Предварительно на заготовку РВД устанавливается требуемый фитинг. Важно контролировать глубину его монтажа. В случае надобности выполняется обработка торца рукава – выравнивание плоскости, обезжиривание и снятие технологической кромки. Это не должно сказаться на качестве соединения.
Порядок выполнения работы на обжимном оборудовании для изготовления или ремонта рукавов высокого давления.
- Выбор плашки, соответствующей диаметру шланга и фитинга.
- Установка ее в гнездо, проверка надежности.
- Монтаж соединительного элемента на рукав.
- Проверка величины опрессовочного воздействия.
- Установка заготовки в станок для опрессовки и его активация.
Длительность воздействия определяется размерами детали и характеристиками оборудования. Эти данные можно взять из технического паспорта.
Во время выполнения процедуры нельзя проворачивать или иным способом изменять положение рукава. Это может сказаться на качестве обжима.
Мы производим следующие виды РВД
РВД навивочной конструкции
РВД оплёточной конструкции
Буровые РВД
Гидравлические рукава с разной арматурой
Фланцевые фитинги различного размера
Гидравлические рукава с рабочим давлением от 50 атмосфер до 700 атмосфер
Фитинги, переходники и адаптеры
Процесс начинается с образца либо фотографии, соответствующей изделию, либо чертежа, с конкретными размерам и целями использования. Далее идет тщательная подготовительная работа, в ходе которой настраивается необходимое оборудование и подбираются соответствующие комплектующие. При этом фитинги, обжимные муфты, адаптеры подбираются строго в соответствии с маркировкой шланга. Наиболее ответственной частью процесса является обжим рукава. Эту операцию наши мастера Выполняют с гарантированным профессионализмом, имея 20 летний опыт работы в компании.
Классификация опрессовочного оборудования
Выполнение опрессовки
Станки для подобной обработки востребованы во всех типах производства, автомобилестроения, химической и пищевой промышленности. Они отличаются техническими и эксплуатационными характеристиками, а также конструкцией.
Важно изначально определиться с планируемым объемом производства. Если оборудование предназначено для ремонта гидравлических шлангов высокого давления автомобильной техники – можно выбрать недорогой станок, но с минимумом функций. Для постоянной эксплуатации потребуется модель с большей производительностью.
Существует определенная классификация, знание которой поможет выбрать оптимальный вариант:
- стационарный или переносной. Первые используются для комплектации производственной линии. Переносные предназначены для проведения оперативных ремонтных или профилактических работ;
- производительность. Учитывается время смены плашки, скорость изготовления одного РВД;
- тип привода. Для небольших объемов работ по изготовлению РВД используют ручные модели. Электрические отличаются высокой надежностью, но для их работы необходимо подключение к сети. Гидравлические чаще всего имеют большие размеры, так как для создания воздействия в их комплектации присутствует компрессор или баллоны со сжатым воздухом.
Главным является тип задачи, которую должно выполнять это оборудование. Учитывается не только производительность, но и эксплуатационные качества.
Для стационарных моделей потребуется обустроить монтажную площадку, так как их масса достаточно велика.
Качество опрессовки рукавов высокого давления
*На правах рекламы
Случаи, когда механики едут за 200-250 км от леспромхоза, покупают рукав высокого давления, устанавливают его на технику и, не проходит и нескольких часов работы, а он начинает течь, нередки, особенно в этом году, в условиях сильных морозов на всей территории страны. Почему происходит так, что при работе на качественном импортном оборудовании возможны такие сбои? Можно ли избежать простоя техники, потери масла, времени и денег? В результате чего могут быть изготовлены бракованные рукава при их изготовлении на высококачественном импортном оборудовании? Попробуем разобраться в этой статье.
Руководители современных и успешных сервисных предприятий уделяют огромное внимание качеству закупаемых запасных частей. Неудивительно, ведь репутация завоевывается годами, а теряется за один миг. Именно поэтому, первое, на что следует обратить внимание, это то, что даже импортные рукава высокого давления не однородны по своему качеству. Рукав, произведенный в странах Юго-Восточной Азии, Индии и странах Восточной Европы, при всей своей дешевизне, во многом уступает рукаву, произведенному в западной Европе. Перечислим основные различия: рукав не всегда способен выдерживать температуру ниже -25°С, наружные и внутренние диаметры рукавов не выдерживают требований стандартов, а если и выдерживают, то с отклонениями по крайним значениям (как это сказывается на опрессовке рукавов, скажем ниже), металлическая оплетка или навивка при отрезе даже на высокотехнологичном оборудовании «распушается», а учитывая, что в большинстве малых сервисных предприятий, ремонтных баз и леспромхозов рукав отрезают и вовсе «болгаркой» — качественно опрессовать такой рукав не удастся. Важным является и состав сырья при производстве рукавов высокого давления — невозможность полноценного контроля за процессом его производства в Азии и Восточной Европе, приводит к изменению в конечном итоге правильных пропорций состава резины. Кроме того, рукав в этих регионах производится на, как правило, бывшем в употреблении оборудовании, что не позволяет выдерживать современные европейские стандарты DIN EN.
ООО «Гидравия» рекомендует к использованию только рукав, произведенный на высококачественном оборудовании в Европе. И пусть его цена на 5-10% выше аналогов из Азии и Восточной Европы истина «скупой платит дважды» проявляется в этом случае, как нельзя лучше, и, поэтому экономия при покупке рукава приводит только к возрастанию расходов на его замену. Использование более качественного итальянского рукава позволит уменьшить простои, т. к. рукав полностью соответствует российским и западным стандартам, что позволяет облегчить работу по сборке рукава, сохраняет эластичность при температурах до -35-40°С. Кроме того, огромные территории России каждую зиму переживают период длительных морозов и применение морозостойкого рукава просто необходимо. Наша компания предлагает не только стандартный рукав (до -40°С), но и морозостойкий, который сохраняет свои параметры и при -55°С. Преимущества такого рукава очевидны — можно работать при очень низких температурах, не боясь повредить гидравлическую систему. Кроме того, он не теряет своих качеств и при высоких летних температурах, так что использовать его можно круглый год.
Вторым важным нюансом, после использования высококачественного рукава, является необходимость использования при опрессовке рукава фитингов и обжимных муфт одного производителя. Только в этом случае, возможно, обеспечение надежной и качественной опрессовки, в результате соответствия пазов на фитинге и муфте. Если используются фитинги и обжимные муфты разных производителей, при пиковых нагрузках плотность обжима снижается в несколько раз, что приводит к протеканию рукава. Кроме того, в сертификате западного образца на рукава высокого давления всегда указывается фирма-производитель фитингов, с которыми проводились испытания при сертификации рукава. Применение фитингов указанного в сертификате производителя гарантирует качество сборки и увеличивает срок службы готового рукава. ООО «Гидравия» заключило долгосрочные международные контракты на поставку в Россию рукавов высокого давления и фитингов, руководствуясь не только ценой, а соответствием основных параметров при изготовлении готовых рукавов. Мы всегда предоставляем клиентам основные параметры нашей продукции и рекомендованные значения при опрессовке рукавов. При этом, наши специалисты всегда помогут подобрать эти значения при использовании с нашей продукцией продукции других компании.
Существует несколько способов контроля качества опрессовочных работ. Выбор каждого из этих вариантов зависит от технического оснащения производства. Первый способ касается исключительно небольших мастерских, не имеющих возможности изготовить даже калибры и проверяющих рукава, что называется «на глаз».
Выбор диаметра опрессовки, в зависимости от диаметра рукава и фитингов. В связи с большим количеством производителей фитингов и отсутствием стандартизации этой продукции (существующие стандарты касаются исключительно резьбы фитингов, а не присоединительной части — так называемой хвостовой части ниппеля, непосредственно участвующей в опрессовке, которая не стандартизируется, и каждый производитель волен сам разрабатывать свои варианты) возникают проблемы при опрессовке фитингов, муфт и рукавов разных производителей. Самый простой пример: диаметр хвостовиков импортного производства для рукава 1/2 обычно находится в промежутке 13,2-13,5 мм, фитинги российского или украинского производства обычно не превышают 12,5. Соответственно при обжиме импортной муфтой импортного рукава на такой фитинг требуется к рекомендованному производителем диаметру обжима прибавлять не менее 0,8 мм для того, чтобы добиться качественного обжима. Такие же требования предъявляются и к рукаву — разрешенные ГОСТ и DIN расхождения внутреннего диаметра колеблются для рукава 1/2 от 13,2 до 12 мм. В данном случае надо учитывать несколько факторов: диаметр фитинга и внутренний диаметр рукава. Приняв за базовую единицу внутреннего диаметра 12,7 (DIN EN853) для рукава 1/2, рекомендуем при превышении внутреннего диаметра рукава на 0,3 мм и отсутствии калибров для проверки качества обжима (об этом рассказ ниже) поджимать рукав на величину расхождения диаметра. При этом надо помнить о том, что внутренний диаметр рукава измеряют цилиндрическими калибрами, а не штангенциркулем, при этом проходная сторона калибра должна проходить в рукав на расстояние не менее 50 мм от конца рукава. ООО «Гидравия» предлагает свою помощь клиентам в приобретении калибров для проверки внутреннего диаметра рукава.
Второй способ рекомендован специалистами нашей . Контроль внутреннего диаметра ниппеля служит для измерения так называемой «деформации отверстия ниппеля». Деформация отверстия ниппеля — это локализованное уменьшение диаметра отверстия ниппеля в зоне эффективного уплотнения фитинга из-за сил сжатия, приложенных к стенке рукава в процессе опрессовки. Представление сборки рукава в терминах ее сопротивлению разрыву и протечке, определяется уровнем сжатия стенки рукава и трубы, достигнутом при опрессовке. Деформация отверстия ниппеля дает косвенное подтверждение степени сжатия стенки шланга. Очень большое сдавливание ниппеля указывает на пережатое состояние с чрезмерным сдавливанием трубы и стенок шланга, которое может привести к риску преждевременного разрушения рукава и фитинга. Также чрезмерное сжатие отверстия может привести к дополнительному падению давления в этих зонах сужения по пути потока жидкости, таким образом, снижая эффективность высокого давления в гидравлических контурах с высокими уровнями потоков. Очень слабая деформация ниппеля может указывать на слабое сдавливание стенок рукава и трубы, которое может повысить риск утечки в фитингах и отрыва фитинга, особенно если рукав “постарел” в процессе работы. Правильное измерение и эффективный контроль нарушений отверстия в ниппелях в процессе изготовления способствует достижению постоянства качественных и эксплуатационных характеристик продукции и может значительно снизить риск преждевременного разрушения рукава.
Контроль внутреннего диаметра ниппеля осуществляется специальными калибрами. Здесь стоит сказать о том, что каждый производитель фитингов, рекомендует свои размеры калибров. Диаметры калибров и размеры деформации необходимо запрашивать у поставщиков фитингов. Калибр выбирается в зависимости от размера, типа рукава (проволочная спираль или проволочная оплетка) и типа ниппеля (обычный тип или Interlock), который надо обжать.
После опрессовки до заявленной величины необходимо вставить непроходной конец калибра в ниппель. Калибр должен остановиться на половине пути к концу ниппеля. Это означает, что достигнут минимальный уровень деформации. После проверки непроходным калибром следует вставить проходной конец калибра в ниппель — калибр должен проходить через хвостовик ниппеля. При положительных результатах проверки продолжайте опрессовывать партию, используя текущую установку обжима, контролируйте деформацию с частотой, статистически удобной.
Если проверка дала отрицательный результат следует изменить установку обжима и провести повторный обжим и повторную проверку. Деформация ниппеля должна перепроверяться в случае изменения партии рукавов, ниппелей или обжимных муфт.
Третий и последний фактор, о котором необходимо помнить при изготовлении рукавов высокого давления — это фактор качественного опрессовочного оборудования.
Советы от Гидравия
3 правила, которыми мы руководствуемся при производстве рукавов высокого давления:
1. Мы используем в своем производстве только высококачественный рукав из Европы. Используйте качественный рукав и Вы.
2. Мы используем только высококачественные фитинги и обжимные муфты из Италии, которые полностью соответствуют друг другу и требованиям международных стандартов. Каждый фитинг и обжимная муфта в нашей компании промаркированы фирменным лейблом, что облегчает идентификацию рукава в процессе эксплуатации.
3. Мы опрессовываем рукава высокого давления на высококачественном оборудовании из Италии, применяя при этом самые современные способы контроля за качеством изготавливаемых изделий.
Совет по выбору станка
Ручной опрессовщик
Промышленное или ремонтное оборудование имеет определенные технические характеристики. Они являются основным критерием выбора. Поэтому предварительно необходимо изучить параметры готового изделия и подобрать обжимной станок, который бы соответствовал им.
Основные параметры выбора:
- усилие опрессовки, тонн;
- максимальный и минимальный диаметр РВД. Учитывается количество слоев оплетки;
- для электрических моделей – напряжение в сети;
- максимальное значение раскрытия кулачков, мм;
- габариты и вес;
Важное значение придается плашкам. Они могут быть как опрессовочные, так и маркировочные. В некоторых случаях потребуются специальные конструкции для ограниченного обжима изделия. Они изготавливаются под заказ.
Преимуществом опрессовочного станка является его универсальность. С его помощью можно не только изготавливать качественные РВД, но и делать обжим любых изделий. Важно, чтобы они соответствовали параметрам оборудования.
Ремонт шлангов ГУР
Наличие давления, вибраций, высокой температуры носителя говорит о том, что придется использовать силовые хомуты.
- Размеры. В характеристиках изделия обязательно указывают допустимый диаметр шлангов или труб, на которые он рассчитан.
- Торговая марка. Отдайте предпочтение проверенным производителям, откажитесь от «безымянных» товаров.
Опираясь на указанные рекомендации, вы легко подберете хомуты для шлангов – купить намеченный соединительный механизм можно на нашем сайте.
Одним из самых надежных хомутов для обжима шланга высокого давления являются так называемые ( хомуты литые универсальные типов таких хомутов много вот один из них:
Обзор и сравнение опрессовочных станков для РВД
Артикул | S1MPaket | S2APaket | S10Paket | HM220 | HM375 | HM665 |
Сила сжатия, т | 75 | 90 | 280 | 140 | 315 | 450 |
4 навивки | 1″ | 1″ | 2″ | 1 1/4″» | 3″ | 3″ |
Промышленные рукава | 1 1/4″ | 1 1/4″ | 4″ | 2″ | 4″ | 10″ |
max Ø опрессовки, мм | 52 | 63 | 139 | 70 | 165 | 380 |
Раскрытие кулачков, max, мм | Ø + 10 | Ø + 22 | Ø + 45 | Ø + 35 | Ø + 70 | 120 |
Вес, кг | 15 | 41 | 24.янв | 285 | 750 | 4200 |
Тип используемых кулачков | 261 | 263 | 239/237 | 239 | 239/237 | 237/239/247 |
S1M S2A S10 HM 220HB HM 375 iB HM 665
Имеется три главных типа соединения:
- Включает две составляющие
: штуцер под шланг и втулка. Штуцер, вставленный в шланг, сдавливается с применением втулки. Этот способ находит широкое применение на крупных магистралях, а также в личном использовании. - При интегральном методе втулка и штуцер составляют цельное устройство. Данный способ соединения используется для газовых приборов и труб повышенного давления.
- Методом скручивания.
При использовании приварных соединений только одна сторона штуцера (ГОСТ 16045-70
) делается с резьбой, куда навинчивается труба или вентиль, а другая сторона, оставшаяся без резьбы, приваривается к емкости или трубопроводу. Изготавливаются из легированной стали марки
12Х18Н9Т (Х18Н9Т).
Читать также: Переаттестация газовых баллонов в московской области
Поворотный штуцер
(
гидрошарнир
) применяется для производства соединения с возможностью вращения (
ГОСТ 25681-83
).
Материал
: сталь нержавеющая, алюминий.
Переходные штуцеры
(
ГОСТ 21856-78
) предназначены для смены одного шаблона резьбы на другой.
Набор для резки/развальцовки медных/алюминиевых трубок
Добрый день!
Мне предложили на обзор набор для резки/развальцовки медных/алюминиевых трубок, и так как я владею стареньким автомобилем с гидроподвеской у которой все подводы сделаны из медных трубок (до этого читал на форумах, про то как владельцы автомобилей с гидроподвеской самостоятельно меняют прогнившие трубки) я соответственно согласился. Сразу скажу, что до этого я ни разу не вальцевал трубки.
Любое устройство, при помощи которого осуществляется развальцовка трубок, изготовленных из меди, работает по принципу пластической деформации, поэтому очень важно, чтобы оно справлялось с таким процессом максимально бережно, не нарушая однородность структуры материала, сохраняя равномерность толщины стенок изделий, а также гладкость их внутренней поверхности.
Схема правильной развальцовки и примеры неправильно произведенной операции:
Различают несколько основных вариантов воронки.
Евростандартный грибок (по центру). По форме напоминает шину колеса, широко применяется в большинстве авто, выпускаемых на заводах Евразийского континента. Получается самый прочный вариант соединения из приведенных, но считается одноразовым. При умелой постановке можно использовать до трех раз.
Обычная простая воронка, полученная отгибом стенок торцевой части трубки специальным инструментом для развальцовки тормозных трубок.
Воронка, полученная двойным сложением закраины трубки или простой воронки. Считается стандартом в американских авто. Получают такой тип развальцовки тормозной трубки из грибка, осаживая верхнюю его часть с помощью конусной оправки.
Одним из главных условий при вальцовке это высота выпуска трубки (в статьях и видеороликах мало кто говорит про высоту, а это одно из главных условий качественной вальцовки):
Комплектация:
Для начала попробуем обрезать трубку:
Резак на первый взгляд выглядит качественно, имеет запасной диск и способен резать трубки диаметром от 4мм. до 28мм.:
Подгоняем нож к трубке и начинаем вращать инструмент вокруг трубки, постепенно поджимая с небольшим усилием:
После обрезки необходимо убрать наклеп, для этого на труборезе есть необходимые наконечник:
Для начала попробуем сделать одинарную воронку:
Зажимаем трубку в форму таким образом, чтобы выпуск ее конца соответствовал высоте, указанной в таблице, в моем случае это от 0.5 до 0.8 мм.
Результат:
В целом для первого раза неплохо,
на трубке остаются насечки от формы, пробовал подкладывать бумагу, результат остался практически такой же:
Далее сделаем евростандартный грибок, для этого нам потребуется оправка соответствующего диаметра:
Это самый лучший результат, все таки необходим опыт.
Двойная воронка:
С этим видом вальцовки куда проще, чем с предыдущим, результат соответственный:
После двух часов возни, что-то стало получаться, это самые лучшие результаты:
торец идеально ровный:
Изначально думал, что вальцовка трубок это легкой занятие, но как оказалось, чтобы качественно развальцевать трубку нужна практика, которой у меня не было. Я с вальцовкой провозился целый вечер и потратил метр медной трубки и после это только более-менее стало получаться (евростандартный грибок как на образце, так и не получился).
К плюсам развальцовки своими руками можно отнести то, что вы отнесётесь к работе ответственно и серьёзно и будете уверены в качестве выполненной работы. Нет необходимости платить кому-то за работу, часто необоснованную цену.
Из минусов стоит отметить, что медные трубки не очень часто выходят из строя и ваш инструмент может понадобиться всего один раз. Делать ремонт своими руками по инструкции или доверить специалистам приходится решать каждому человеку индивидуально.
Для себя решил, что лучше обращусь к проверенному мастеру.
Если есть вопросы, обращайтесь, постараюсь на них ответить.
Всем спасибо за внимание!
Если обзор понравился, не забываем нажать «Обзор понравился»!) Всем добра!
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Самоделка для опрессовки труб из обычного шланга
Недавно нужно было провести опрессовку труб, возник вопрос в поиске пробки.
Различные чопики и прочее не рассматривались, нужно было что-то простое и более надежное.
Старый сантехник подсказал, как они раньше делали простые пробки из обычного шланга, решил протестировать данный способ.
Берем шланг чуть меньше диаметра трубы, отмеряем примерно 40-50 мм.
Отрезаем часть шланга.
Отрезали шланг, ценой в 75 копеек. Двигаемся далее…
Подберем болт с гайкой и несколько шайб.
Собираем простую и понятную для каждого конструкцию.
Вместо мелких шайб, лучше использовать контршайбы.
Зажимаем гайкой и получаем вот такую конструкцию.
Теперь коротко о том, как работает данная самоделка. Устанавливаем в трубу нашу пробку.
Начинаем закручивать гайку, если болт прокручивается, можно использовать пассатижи.
Шланг начинает сжиматься и расширяться, тем самым образовывая надежную пробку.
Давайте открутим и посмотрим, какие следы остаются от резьбы.
Вот такой простой и рабочий способ!
как завальцевать шланг высокого давления
Кримпер для шлангов автокондиционеров, любопытная конструкция
Этот старый кримпер для шлангов автомобильных кондиционеров, гидравлики и прочих произведен в США еще во .
TDE. Штуцер для ремонта шлангов высокого и низкого давления
В процессе эксплуатации шланги регуляторов неизбежно изнашиваются и хуже всего, когда это происходит в поездке.
Простой ремонт шлангов ГУР, замена завальцовки. Все очень легко!
Способ ремонта шлангов высокого давления ГУР, замена завальцовки. Одни из методов ремонта ( устранение течи, .
Ремонт шланга высокого давления / простой и надежный способ своими руками/ самоделки
Ремонт шланга высокого давления / мойка высокого давления/ простой и надежный способ / своими руками / самоделки .
Ремонт шланга высокого давления своими руками
Ремонт шланга высокого давления своими руками не доррого.
Бизнес идея . Пережимка шлангов Керхер высокого давления, дедовским методом.
Виде содержит вводную инструкцию . Бизнес идея - пережимка , обвальцовка, шлангов (рвд) Керхер Макита, бош, высокого .
как соединить два шланга керхер
КАК СОЕДИНИТЬ ДВА ШЛАНГА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ KARCHER
Привет youtube есть у меня вот такой то аппарат karcher k 73 у него в комплекте шел родной 10 метровый шланг резину в .
Читайте также: