В каком году построили семилукский мост
Семилукский мост
Пересматривал не так давно оцифрованный с фотопленок архив, обнаружил вот такие кадры. Это лето 1991 года, строительство Семилукского автомобильного моста. До этого там был понтонный мост. Когда его пропускной способности стало не хватать — поставили второй, рядом. На моей памяти еще все происходило. А потом уже построили бетонный основательный. Правда проезд через него сделали платным и один из понтонных мостов еще долго служил в качестве бесплатной альтернативной переправы.
Снимал я на отцовский ФЭД. Собственно среди всех снимков имеющихся в архиве и сделанными отцом, братом и мной можно встретить считанные кадры, на которых запечатлены не лица близких, а какие-то попытки пейзажа или сценок с животными. И все они принадлежат моей руке :). Напишу как-нибудь псто. Вот буду очередные пленки проявлять и напишу. Этот процесс настраивает меня на вспоминательный лад :)
В каком году построили семилукский мост
Не в сети Семилукские мосты через Дон
Нашел у себя в архиве. Строительство Семилукского моста. 1991 год.
Одна из фотографий сделана с одного из понтонных мостов, их было два неподалеку друг от друга.
Возраст: 56Не в сети Эксперимент «Семилуки» - платный мост в 90-е Возраст: 48
Не в сети От себя добавлю, что прежде чем был организован этот платный мост были проведены социологические исследования, в которых автомобилисты отвечали на вопросы о необходимости строительства платного моста Темная история с этим бывшим платным мостом. Строился на деньги Станкостроительного завода и других предприятий, а плату стал взимать не пойми кто. В итоге, через какое-то время, проезд стал бесплатным. Возраст: 56
Не в сети SERG16, так все 90-е годы были далеко не светлыми для большинства населения. А исследования проводились летом 1991 г., т.е. за 3 года до сдачи моста. Возраст: 48
Не в сети Boriskin, а в каком году его начали строить? Возраст: 56
Не в сети SERG16, думаю, еще в СССР, проектировали точно в Советском Союзе. В 1991 г. строительство уже шло. Правда строили не сам мост, а подъезды к нему. Для этого намывали песок из соседних озер. Возраст: 50
Не в сети
А сколько стоил проезд?
Возраст: 42Не в сети
ЕМНИП, платный мост на тамбовской трассе появился вперед Семилукского моста
Для этого намывали песок из соседних озер. Не совсем так. Для постройки моста в поле вырыли котлован, который был заполнен водой (я так понимаю планово) из озера и ручьев (вода очень близко). Вот оттуда и намывали песок земснарядом. Последний раз редактировалось salex; 06.04.2016 в 09:15 . Возраст: 41Не в сети
Источник: Железнодорожные войска России. Кн. 3. На фронтах Великой Отечественной войны: 1941–1945/Н. Л. Волконский, A. Г. Дьячкин, Н. А. Зензинов, Е. Б. Сизов, А. Ф. Столяров, B. В. Яробков; под ред. Г. И. Когатько. — М.: «Стэха», 2002. — 336 с., ил. // Тираж 5000 экз. ISBN 5–348–00011–2.
В каком году построили семилукский мост
World / Russia / Voronezh / Pridonskoy , 4 км от центра (Придонской) Мир / Россия / Воронежская область
автомобильный мост Добавить категорию
Мост "Семилукский" начали проектировать в конце 80-х годов, к строительству приступили в 1991 году.
Строительство финансировалось станкостроительным заводом и другими предприятиями г. Воронежа.
Общая длина вместе с насыпью составляла почти 3,6 километров.
Открытие моста состоялось летом 1993 года.
В 1994 году за проезд по мосту начали взимать деньги.
«Коммерческая основа» подразумевала более высокий уровень сервиса по сравнению с обычными мостовыми переходами – наличие поста ГАИ, освещенность мостового перехода и.т.д.
Эксперимент «Семилуки» завершился весной 2002 года. После обращения жителей Семилукского района и депутатов Воронежской облдумы.
Администрация области выпустила в январе 2002 года постановление, отменявшее сбор денег по мосту через Дон.
В марте проезд по нему стал свободным.
Фото РИА «Воронеж»: платные дороги в 90-е – эксперимент «Семилуки»
Открытие платного проезда на объезде Воронежа на магистрали М4 «Дон» вернуло в регион «коммерческие» автодороги. Платы за проезд по трассам в регионе не было 13 лет – в 2002 году администрация области отменила сбор денег на мосту через реку Дон на въезде в Семилуки. Этот эксперимент продолжался все 90-е годы, а сам регион стал одним из первых в России, согласившихся обязать автомобилистов оплачивать проезд по дорогам напрямую. Корреспонденты РИА «Воронеж» вспомнили, как прошел эксперимент «Семилуки».
Указ президента РФ «О строительстве и эксплуатации автомобильных дорог на коммерческой основе» вышел в декабре 1992 года. Платный проезд должен был появиться на саратовском путепроводе, мосту через Волгу в районе Ульяновска и новому мосту через Дон перед Семилуками длиной 330 и шириной 11,5 м.
Фото — Андрей Архипов«Коммерческая основа» подразумевала более высокий уровень сервиса по сравнению с обычными мостовыми переходами – наличие поста ГАИ, освещенность мостового перехода, установка телефонов – автоматов перед мостом, наличие кафе, автостоянки возле моста. Перед мостом должно было появиться световое табло с информацией о состоянии дороги и температуре воздуха. Кроме того дорожники приобрели около десятка единиц спецтехники для того, чтобы очищать от снега и грязи сам мостовой переход, общая длина которого составляла почти 3,6 километров.
Ровно через год после сдачи моста в эксплуатацию – летом 1994 года – во исполнение президентского указа за проезд по мосту начали взимать деньги.Стоимость проезда единицы автотранспорта составляла 200-400 рублей (доллар стоил примерно 1900 рублей).
Бесплатной альтернативой новому мосту осталась старая разводная понтонная переправа. В середине 90-х навигация по верхнему и среднему Дону еще существовала, и понтонный мост для прохождения барж и буксиров приходилось разводить 10-15 раз в сутки, что заставляло любителям бесплатного проезда ждать по 40-50 минут.
Эксперимент «Семилуки» завершился весной 2002 года. После обращения жителей Семилукского района и депутатов Воронежской облдумы администрация области выпустила в январе 2002 года постановление, отменявшее сбор денег по мосту через Дон. В марте проезд по нему стал свободным.
Капремонт моста через Дон в Семилукском районе завершат в апреле 2022-го
«Продления сроков капитального ремонта моста через реку Дон в Семилукском районе не будет, а срок окончания работ намечен на апрель 2022 года», – заявили в КУВО «Дорожное агентство», которое курирует ремонт объекта. Переправа соединяет Семилуки и воронежский микрорайон Подклетное.
К капитальному ремонту моста подрядчик (СП «Мостострой») приступил в июне 2021-го: старые конструкции разобрали и подготовили строительную площадку. В настоящий момент перекрыта правая полоса в сторону Семилук. По окончании работ на ней ограничение введут на другой части дороги.
Мост не ремонтировался уже 30 лет. На проезжей части – выбоины, проломы в тротуарных плитах. Барьерные ограждения поржавели и не выполняют своей защитной функции.
Изначально обсуждался вопрос о полном закрытии моста на время капитального ремонта и устройстве наплавной переправы для пропуска транзитного транспорта. Однако, по словам руководителя КУВО «Дорожное агентство» Федора Матвиенко, это решение усугубило бы ситуацию с пробками ввиду того, что движение по наплавному сооружению возможно только по одной полосе – как это и происходит сейчас.
– К тому же понтонный мост – это дополнительные, более жесткие, ограничения по скорости транспортных средств и их грузоподъемности. И река Дон является судоходной. В результате проектная организация предложила вариант, позволяющий выполнить работы без полного перекрытия моста. Было принято решение отрегулировать режим светофора. Утром зеленый свет дает дорогу тем, кто выезжает из Семилук на работу, вечером – тем, кто возвращается.
Капитальный ремонт моста – это прежде всего безопасность дорожного движения, уверен ведущий эксперт отдела технического контроля «Дорожного агентства» Сергей Пеньков.
– В ходе ремонта произведут замену проезжей части, усиление пролетных строений, барьерных, перильных ограждений, обустроят тротуары, сделают освещение, – рассказал Сергей Пеньков.
По словам директора СП «Мостострой» Василия Сивохина, бригада мостовиков трудится с 7:00 до 19:00. В ближайшее время работа будет вестись в две смены. Ремонт правой полосы планируют завершить в августе, максимум – в сентябре. Ремонтные работы продолжатся на объекте осенью и зимой при температурном режиме до +10 градусов.
– Продления сроков капитального ремонта моста через реку Дон в Семилукском районе не будет, срок окончания работ намечен на апрель 2022-го. Конечно же, работы на объекте контролируют организации, и независимые эксперты, – подчеркнула начальник отдела технического контроля «Дорожного агентства» Екатерина Романова.
У жителей Семилукского района по поводу ремонта переправы разные мнения. Кто-то возмущается, кто-то молча и с пониманием ждет окончания работ.
– Я каждый день в семь утра проезжаю по этому мосту и вижу, как работают мостовики. Конечно, пробки надоели. Но что делать, нужно потерпеть, – считает водитель Сергей Сычев.
Но есть и такие, кто «не замечает» знак, ограничивающий скорость проезда по мосту до 50 км/ч, и знак предельно допустимого значения общей массы транспортного средства в 18 т. Между тем эти ограничения напрямую связаны с безопасностью дорожного движения.
– Мы будем информировать население о ходе ремонта моста через реку Дон, отвечать на вопросы жителей Семилукского района и всех тех, кому небезразлична судьба переправы, – сообщил Федор Матвиенко.
В семилукском селе построили мост через реку Гнилушу
Мост через реку Гнилушу построили в селе Латное Семилукского района, сообщил корреспонденту РИА «Воронеж» глава Латненского сельского поселения Александр Чудинов во вторник, 6 июня.
Мост проложили параллельно старому, находящемуся в аварийном состоянии. Новый мост возвели из железобетонных конструкций с ограждением. Длина – 29,1 м, ширина – 9 м. Протяженность подъездных путей и тротуаров – 195 м.
– Планируем в конце июня перерезать традиционную алую ленточку. Строители благоустраивают подъезды с двух сторон и пешеходные дорожки. Укладывают щебень и асфальт. Параллельно проводят освещение и очистные сооружения, – рассказал Александр Чудинов.
Строительство моста началось в декабре 2016 года. На работы выделили 23,3 млн рублей из областного бюджета.
Оптимальный вариант проезда
Есть один вопрос, который мы бы хотели прояснить. Был ли какой-то другой вариант проезда по Семилукскому мосту, кроме реверсивного, то есть движения по определённым полосам? Оно в зависимости от времени меняется с одного направления на противоположное. Может быть, стоило закрыть Семилукский мост на ремонт и сделать понтонный?
Прокомментировать ситуацию мы попросили руководство КУВО «Дорожное агентство». Организация контролирует работу мостовиков в Семилукском районе.
По мнению Федора Матвиенко, «понтонный мост – это дополнительные, более жёсткие ограничения по скорости и грузоподъёмности транспортных средств».
Не будем забывать и о том, что река Дон является судоходной. В итоге было принято решение отрегулировать режим светофора. Утром зелёный свет дает дорогу тем, кто выезжает из Семилук на работу, вечером тем – кто возвращается.
Разумное решение
Еще один эксперт, доктор технических наук, профессор Владислав Подольский отмечает, что организация реверсивного движения на Семилукском мосту – это разумное и взвешенное решение.
Интенсивное движение большегрузов не лучшим образом сказывается на сроке службы понтонного моста и безопасности движения. По всем параметрам реверсивное движение лучше по мосту через реку Дон, как это и происходит сейчас.
Работа кипит, сроки сдачи определены
В СП «Мостострой» рассказали, что первая полоса моста будет готова в августе или сентябре. Окончание капитального ремонта Семилукского моста намечено на апрель 2022 года.
Ремонт моста в пригороде Воронежа обернулся многокилометровой пробкой
Начавшийся сегодня утром ремонт семилукского моста вызвал массу негативных откликов в соцсетях у местных жителей. Дорожники оборудовали на въезде светофор и перекрыли одну полосу. В итоге растянулась пробка в 6 километров – от микрорайона Подклетное в Воронеже до села Семилуки. Об этом порталу «МОЁ! Online» рассказали сразу несколько читателей.
Как сообщили в администрации Семилукского района, в таком режиме семилукцам предстоит ездить почти год. Согласно контракту ограничение движения по мосту будет действовать до апреля 2022 года. Первой очередью ремонтных работ предусмотрено перекрытие правой полосы движения из Воронежа в сторону Семилук.
Заказчиком выступил департамент дорожной деятельности Воронежской области. Работы будет выполнять подрядная организация ООО СП «Мостострой». Сумму контракта — 363 миллиона рублей — профинансируют из федерального бюджета.
В администрации посоветовали водителям выбирать альтернативные пути передвижения. Добраться до Семилук, к примеру, можно через Курскую трассу или через село Новоживотинное Рамонского района.
«Очередная река Воронеж»: десятки домов в одном из районов остались без воды Зачем городским маршруткам присваивают бортовые номера? Губернатор: «Я плохо себе представляю всю ночь танцующего человека в маске» ДТП с военной техникой парализовало развязку на улице 9 Января Заморозки снова придут в Воронежскую областьСамое читаемое
ТОП-5. Город
Будь в курсе
Оно появится на сайте после проверки модератором.= 1 комментарий в режиме инкогнито
Использование режима инкогнито не даёт права нарушать правила общения на сайте!
Сетевое издание «МОЁ! Online»
(перевод - «МОЁ! Прямая линия»)
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.
Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»
Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова
Редактор отдела новостей «МОЁ! Online» — Полина Александровна Листопад
Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54
Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98
По вопросам размещения рекламы на сайте обращайтесь:
или по телефону в Воронеже: (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06, 267-94-05
«МОЁ! Online» в сети:
«МОЁ! Online» Сетевое издание «МОЁ! Online»Наш партнёр:
Альянс руководителей
региональных СМИ России
Данные погоды предоставляются сервисом
В России запрещена деятельность организаций: «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымско-татарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля»; «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», ФБК - «ФОНД БОРЬБЫ С КОРРУПЦИЕЙ» (является иностранным агентом), «Аль-Каида в странах исламского Магриба».
Ремонт Семилукского моста через Дон как разновидность издевательства над населением
Время от времени приходится ездить через этот мост. Что бросается в глаза: на мосту копаются СЕМЬ (. ) человек. Именно копаются: ходят туда-сюда, что-то переносят с места на место. Их деятельность не производит впечатления интенсивных ремонтных работ. А сроки - до апреля 22-го года. Может быть, если бы их там было не семь, а 70, то к концу сентября бы управились? Китайцы мосты в 10 раз длиннее за 3 месяца строят, а тут сто метров будут ремонтировать почти год. И опять же светофор. ЦОДД не в курсе, что, если с одной стороны пробка до кольца, а стороны Подклетного машин не так уж много, то длительной зеленого сигнала можно регулировать, чтобы сделать время ожидания более-менее равным с обоих сторон? Просто хочется в глаза посмотреть этим людям.
Другие публикации в разделе
Я — репортёр
-й в рейтинге народных корреспондентов 207-й в рейтинге
народных корреспондентов -й в рейтинге
народных корреспондентов -й в рейтинге
народных корреспондентов 2-й в рейтинге
народных корреспондентов -й в рейтинге
народных корреспондентов -й в рейтинге
народных корреспондентов -й в рейтинге
народных корреспондентов -й в рейтинге
народных корреспондентов -й в рейтинге
народных корреспондентов
Поздравляем
с Днём рождения!
Вы рассказали, мы написали
12:47, сегодня«Очередная река Воронеж»: десятки домов в одном из районов остались без воды
Спасибо за новость: 09:54, сегодня«Воронежцы по два дня стоят в очереди, чтобы оформить субсидию»
Спасибо за новость: 17:50, вчера Спасибо за новость: 15.09.2021 15:05 Спасибо за новость: 14.09.2021 19:50«Работа кипит»: воронежцы показали на фото строительство Остужевской развязки
Спасибо за новость:Самое читаемое на сайте
Живая лента
Живая лента
Оно появится на сайте после проверки модератором.= 1 комментарий в режиме инкогнито
Использование режима инкогнито не даёт права нарушать правила общения на сайте!
Сетевое издание «МОЁ! Online»
(перевод - «МОЁ! Прямая линия»)
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.
Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»
Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова
Редактор отдела новостей «МОЁ! Online» — Полина Александровна Листопад
Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54
Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98
По вопросам размещения рекламы на сайте обращайтесь:
или по телефону в Воронеже: (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06, 267-94-05
«МОЁ! Online» в сети:
«МОЁ! Online» Сетевое издание «МОЁ! Online»Наш партнёр:
Альянс руководителей
региональных СМИ России
Данные погоды предоставляются сервисом
В России запрещена деятельность организаций: «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымско-татарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля»; «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», ФБК - «ФОНД БОРЬБЫ С КОРРУПЦИЕЙ» (является иностранным агентом), «Аль-Каида в странах исламского Магриба».
Читайте также: