В каком году построили каракумовский мост в ельце
Мосты г. Ельца
Каракумский автомобильный мост построен в городе Ельце через реку Быструю Сосну в 1979 году. Соединяет центральную и засосенскую части города.
Posted in Мосты г. Ельца | Tagged Елец, Липецкая область, мост, река Быстрая Сосна | Leave a commentЕлец. Каракумский мост
Каракумский мост (Каракумовский мост) построен в городе Ельце через реку Быструю Сосну в 1933 году. Это пешеходный мост, который соединяет центральную и засосенскую части города. Является одной из достопримечательностей Ельца.
16 сентября 1933 г. в Ельце состоялись первые испытания высоководного моста длиной 198 метров. А чуть позже по нему прошли автомобили исторического автопробега Москва-Каракумы-Москва. С тех пор мост ельчане называют Каракумским.
Строительство этого гидротехнического сооружения началось в 1931 году. Для возведения его опор (быков) использовались надгробия и памятники со старых городских кладбищ. Сегодня на его месте расположены ж.д. техникум и школа-гимназия №97.
Изначально перекрытия и фермы Каракумского моста были деревянными. Но в годы Великой Отечественной войны мост был разрушен. Его, как важный стратегический объект, восстановили в 1943-м по решению Государственного комитета обороны. Инженеры и строители попросту разобрали где-то в Крыму железный клепаный мост и перевезли его конструкции в Елец. По обновленному мосту пошли колонны техники, в том числе и танки, готовившиеся принять участие в Курской битве.
В 1970 г. Каракумский подлатали: сняли полуметровые наслоения асфальта и уложили новый. Мост верно служил городу, выдерживая на себе грузопоток городского транспорта и пешеходов. Однако с введением в строй нового железобетонного сооружения, связавшего два берега Сосны, мост-старичок стал исполнять роль пешеходного путепровода.
Однако время брало свое, сказывалась усталость металла. Мост ветшал, в конце 90-х годов Каракумский, так как его межпролетные перекрытия сильно износились, решили капитально отремонтировать. Свое второе рождение мост-ветеран пережил в 2005 г. Специалисты из мостоотряда №126 вручную заменили несколько тысяч (!) заклепок старого пролетного строения. Его очистили от ржавчины и заново покрасили, заменили ветхие детали и старое покрытие. Каракумский мост был торжественно открыт для пешеходов вновь.
Posted in Мосты г. Ельца | Tagged Елец, Липецкая область, мост, река Быстрая Сосна | Leave a commentВ каком году построили каракумовский мост в ельце
Чужой компьютер
вернуться к странице
Почему пешеходный мост в Ельце назван Каракумским
Каракумский мост стал первым постоянным автомобильным в Ельце. Прежде берега Сосны соединяли лишь железнодорожный и наплавной мосты. Стройка высоководного Каракумского моста началась в 1931 году. Первые испытания состоялись 15 сентября 1933 года. Его длина составила 198 метров. Пролеты и фермы моста были деревянными. Чуть позже по нему пошли автомобили исторического автопробега Москва — Каракумы — Москва.
Во время войны мост был разрушен. В 1943 году его восстановили.
После строительства нового, железобетонного, моста через Сосну в 1979 году мост сделали пешеходным.
Нравится Показать список оценивших
Сначала старые
В каком году построили каракумовский мост в ельце
Каракумский мост стал первым постоянным автомобильным. Прежде берега Сосны соединяли лишь железнодорожный и наплавной мосты.
Во время войны мост был разрушен. В 1943 году его восстановили, так как он был статегическим объектом. Правда, второй Каракумский мост стал не совсем новым: для сокращения сроков приняли решение перевести в Елец стальной клепаный мост из Крыма.
В 1970 году мост прошел косметический ремонт.
После строительства нового, железобетонного, моста через Сосну (он открылся в 1969 году) Каракумский отдали пешеходам. А в конце 1990-х годов из-за износа конструкций мост закрыли.
В апреле 2005 года начались восстановительные работы. 4 ноября 2005 года Каракумский мост торжественно открыли. Однако он по-прежнему используется как пешеходный. Источник: Большая иллюстрированная энциклопедия. Москва, изд. Астрель., 2013г
В каком году построили каракумовский мост в ельце
Администрация городского округа город Елец
Официальный сайт Toggle navigationКаракумский мост
16 сентября 1933 года в Ельце состоялись первые испытания высоководного Каракумского моста длиной 198 метров. А чуть позже по нему прошли автомобили исторического автопробега Москва — Каракумы — Москва. Мост решили назвать Каракумским в честь этого автопробега.
САЙТ ПРЕЗИДЕНТА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РЕАЛИЗАЦИЯ СТРАТЕГИЧЕСКИХ
ИНИЦИАТИВ ПРЕЗИДЕНТА РФ
ПОРТАЛ ГОСУДАРСТВЕННЫХ
И МУНИЦИПАЛЬНЫХ УСЛУГ
ФЕДЕРАЛЬНАЯ БАЗА
ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПЛОЩАДОК
ПРОФИЛАКТИКА
ТЕРРОРИЗМА И ЭКСТРЕМИЗМА
«МЫ ПОМНИМ»
ЛИПЕЦКАЯ БАЗА ДАННЫХ
БОРЬБА С НЕФОРМАЛЬНОЙ ЗАНЯТОСТЬЮ И
СЕРЫМИ ЗАРПЛАТАМИ ТЕЛ.: 4-60-64
Ремонт моста идёт по графику
Каракумский автомобильный мост – важнейшее связующее звено между засосенской и центральной частями города. На протяжении двух последних месяцев он находится в режиме реверсивного движения. Причина – ремонтные работы. Данный объект под пристальным контролем администрации города и Совета депутатов. 28 октября состоялась еженедельная «планерка» на объекте.
Подрядная организация приступила к следующему этапу – монтажу новых конструкций.
На текущий момент демонтируется левая сторона строения, создается новое мостовое полотно.
Следующий этап – укладка асфальтобетона в первой очереди моста, которая возможна только при положительных температурах. В марте 2021 года планируется приступить к этим работам и запустить движение по двум полосам с левой стороны. В это время будет проводиться демонтаж правой стороны.
Реконструкция моста ведется поэтапно. Сейчас разобрана одна четверть моста. Ночью движение прекращается для монтажа новых балок. Полностью разобрать мост нельзя, потому что у строения опоры консольного типа.
Помимо ремонтных работ предусмотрено и благоустройство прилегающей территории. От установленной подпорной стены до памятника будет уложена плитка, новый лестничный сход, тротуарная дорожка под мостом.
Каракумский мост
История
Каракумский мост стал первым постоянным автомобильным. Прежде берега Сосны соединяли лишь железнодорожный и наплавной мосты.
Во время войны мост был разрушен. В 1943 году его восстановили, так как он был статегическим объектом. Правда, второй Каракумский мост стал не совсем новым: для сокращения сроков приняли решение перевести в Елец стальной клепаный мост из Крыма.
В 1970 году мост прошел косметический ремонт.
После строительства нового, железобетонного, моста через Сосну (он открылся в 1969 году) Каракумский отдали пешеходам. А в конце 1990-х годов из-за износа конструкций мост закрыли.
В апреле 2005 года начались восстановительные работы. 4 ноября 2005 года Каракумский мост торжественно открыли. Однако он по-прежнему используется как пешеходный.
Каракумский мост (Елец)
Караку́мский мост (Караку́мовский мост) — одна из достопримечательностей города Ельца Липецкой области. Переброшен через реку Быструю Сосну.
История
Стройка высоководного Каракумского моста началась в 1931 году. Первые испытания состоялись 16 сентября 1933 года. Его длина составила 198 метров. Пролеты и фермы моста были деревянными. Чуть позже по нему пошли автомобили исторического автопробега Москва — Каракумы — Москва.
Каракумский мост стал первым постоянным автомобильным. Прежде берега Сосны соединяли лишь железнодорожный и наплавной мосты.
Во время войны мост был разрушен. В 1943 году его восстановили, так как он был статегическим объектом. Правда, второй Каракумский мост стал не совсем новым: для сокращения сроков приняли решение перевести в Елец стальной клепаный мост из Крыма.
В 1970 году мост прошел косметический ремонт.
После строительства нового, железобетонного, моста через Сосну (он открылся в 1969 году) Каракумский отдали пешеходам. А в конце 1990-х годов из-за износа конструкций мост закрыли.
В апреле 2005 года начались восстановительные работы. 4 ноября 2005 года Каракумский мост торжественно открыли. Однако он по-прежнему используется как пешеходный.
В каком году построили каракумовский мост в ельце
Каракумский мост (Каракумовский мост) построен в городе Ельце через реку Быструю Сосну в 1933 году. Это пешеходный мост, который соединяет центральную и засосенскую части города. Является одной из достопримечательностей Ельца.
16 сентября 1933 г. в Ельце состоялись первые испытания высоководного моста длиной 198 метров. А чуть позже по нему прошли автомобили исторического автопробега Москва-Каракумы-Москва. С тех пор мост ельчане называют Каракумским.
Строительство этого гидротехнического сооружения началось в 1931 году. Для возведения его опор (быков) использовались надгробия и памятники со старых городских кладбищ. Сегодня на его месте расположены ж.д. техникум и школа-гимназия №97.
Изначально перекрытия и фермы Каракумского моста были деревянными. Но в годы Великой Отечественной войны мост был разрушен. Его, как важный стратегический объект, восстановили в 1943-м по решению Государственного комитета обороны. Инженеры и строители попросту разобрали где-то в Крыму железный клепаный мост и перевезли его конструкции в Елец. По обновленному мосту пошли колонны техники, в том числе и танки, готовившиеся принять участие в Курской битве.
В 1970 г. Каракумский подлатали: сняли полуметровые наслоения асфальта и уложили новый. Мост верно служил городу, выдерживая на себе грузопоток городского транспорта и пешеходов. Однако с введением в строй нового железобетонного сооружения, связавшего два берега Сосны, мост-старичок стал исполнять роль пешеходного путепровода.
Однако время брало свое, сказывалась усталость металла. Мост ветшал, в конце 90-х годов Каракумский, так как его межпролетные перекрытия сильно износились, решили капитально отремонтировать. Свое второе рождение мост-ветеран пережил в 2005 г. Специалисты из мостоотряда №126 вручную заменили несколько тысяч (!) заклепок старого пролетного строения. Его очистили от ржавчины и заново покрасили, заменили ветхие детали и старое покрытие. Каракумский мост был торжественно открыт для пешеходов вновь.
Каракумовскому мосту уже 75 лет
Ровно 75 лет назад (16 сентября 1933 года) в Ельце состоялись первые испытания высоководного Каракумского моста длиной 198 метров. А чуть позже по нему прошли автомобили исторического автопробега Москва — Каракумы — Москва.
Как сообщает елецкая газета «Красное знамя», необходимость в высоководном мосте в Ельце назрела давно. Все старые городские мосты (кроме, пожалуй, железнодорожного) были низкими — наплавными. Каждую весну их затапливало, а после половодья приходилось восстанавливать практически заново.
Строительство этого гидротехнического сооружения началось в 1931 году. Для возведения его опор (быков) использовались надгробия и памятники со старого засосенского кладбища (ныне на его месте расположены ж. д. техникум и школа-гимназия № 97).
Изначально перекрытия и фермы Каракумского моста были деревянными. Но в годы Великой Отечественной войны мост был разрушен. Его, как стратегический объект, восстановили в 1943-м по решению Государственного комитета обороны. Инженеры и строители попросту разобрали где-то в Крыму стальной клепаный мост и перевезли его конструкции в Елец. Здесь пролетные перекрытия собрали вновь. По обновленному мосту пошли колонны техники, в том числе и танки, готовившиеся принять участие в Курской битве.
В 1970 году Каракумский подлатали: сняли скопившиеся за долгие годы полуметровые наслоения асфальта и уложили новый.
Мост верно служил городу еще почти с десяток лет, выдерживая на себе грузопоток городского транспорта и пешеходов. Однако с введением в строй нового железобетонного сооружения, связавшего два берега Быстрой Сосны, мост-старичок стал выполнять роль пешеходного путепровода.
Однако время брало свое, сказывалась усталость металла. Мост ветшал, и вскоре были закрыты его консольные тротуары, располагавшиеся по краям сооружения. В конце 90-х годов Каракумский закрыли вовсе, так как его межпролетные перекрытия сильно износились.
Свое второе рождение мост-ветеран пережил в апреле 2005 года, когда начались восстановительные работы. Специалисты из мостоотряда № 126 вручную заменили несколько тысяч (!) заклепок старого пролетного строения. Его очистили от ржавчины и заново покрасили, заменили ветхие детали и старое покрытие, затратив на это дело более 18 миллионов рублей. Наконец, 4 ноября 2005 года Каракумский мост был торжественно открыт для пешеходов вновь.
Ныне мост — одно из украшений Ельца и, безусловно, его достопримечательность.
Читайте также: