Устройство и работа насосного моноблока газоотделителя возможные неисправности

Обновлено: 24.01.2025

Обслуживающий персонал должен знать возможные неисправности колонок и способы их устранения.

Неисправности можно разделить на две группы:

связанные с нарушением регулировки, устраняемые на месте;
связанные с износом, устраняемые путем замены деталей (агрегата) и ремонта.

Основные неисправности колонок и способы их устранения приведены в таблицах ниже.

Возможные неисправности топливораздаточных колонок испособы их устранения

Производительность колонки меньше номинальной

1. Ослабла пружина перепускного клапана.

2. Зависание одной-трех лопаток ротора насоса.

3. Износились торцы лопаток ротора насоса.

4. Износились ротор, крышки и корпус насоса.

Износ рабочего колеса.

Засорилась сетка фильтра.

Подтянуть пружину или заменить.

Промыть лопатки и проверить свободное движение их в пазах.

Заменить детали на новые или восстановить изношенные детали.

Заменить рабочее колесо. Промыть стакан фильтра.

После непродолжительной остановки колонка не засасывает топливо

Не работает приемный клапан резервуара

Промыть и притереть седло к клапану, а в случае шарикового клапана, выровнять кромку и притерать шарик.

Насос внезапно прекратил подачу топлива

Лопнула пружина перепускного клапана

В индикаторе проходят пузырьки воздуха и газа

1. Негерметичность во всасывающем трубопроводе.

2. Засорилось отверстие в штуцере газоотделителя.

Проверить герметичность всасывающего трубопровода и устранить неисправность. Прочистить отверстие.

Не держится уровень топлива в индикаторе

Неисправен верхний обратный клапан

Подогнать, а в случае необходимости заменить тарелку клапана, проверить плотность ее прилегания к седлу.

Погрешность выдаваемой дозы топлива превышает допустимую

Нарушена регулировка счетчика жидкости

Провести тарировку колонки.

Колонка передает топливо, не тарируется

1. Сработалось зеркало золотника.

2. Износились уплотнительные поршневые манжеты.

3. Износились овальные шестерни.

Выровнять сопрягающиеся плоскости и притереть.

Заменить шестерни на новые.

Вал счетчика жидкости вращается, а счетное устройство не работает

1. Нарушено соединение муфты счетчика жидкости и счетного устройства.

2, Нарушено соединение передающих шестерен в результате выпадения штифта или отхода гитары.

3. Заклинило пару шестерен.

2.Поставить штифт, отрегулировать и закрепить гитару шестерен.

3.Отрегулировать свободный ход шестерен, а в случае износа заменить шестерни.

Подтекание топлива через сливную трубку раздаточного крана при открытом положении ручного клапана и при отсутствии напора топлива в колонке

1. Засорен отсечной клапан.

2. Повреждена поверхность тарелки отсечного клапана.

3. Недостаточно затянута пружина отсечного клапана.

4. Зависание штока отсечного клапана.

Отрегулировать клапан. Заменить тарелку отсечного клапана.

Подтянуть пружину регулировочной гайкой. Устранить зависание отсечного клапана.

Подтекание топлива через сливную трубку при закрытом положении ручного клапана

Засорился ручной клапан.

Повреждена поверхность тарелки ручного клапана.

Зависание штока ручного клапана.

Отсечной клапан раздаточного крана не открывается при давлении свыше 0,02 МПа

Неправильная регулировка отсечного клапана; пружина отсечного клапана сильно затянута.

Вращением гайки отрегулировать открытие отсечного клапана.

Из атмосферной трубки поплавковой камеры газоотделителя вместе с воздухом идет топливо

1. Лопнул или нарушена герметичность поплавка в газоотделителе или поплавковой камере.

2. Неисправна запорная игла поплавка газоотделителя.

Заменить или запаять поплавок.

Перегрев подшипника, часто сопровождающийся шумом

1. Загрязнен подшипник или смазка.

2. Велика нагрузка на подшипник.

Промыть подшипник, заменить смазку.

Проверить соединение электродвигателя с насосом.

Дефект соединения электродвигателя с насосом

Проверить соединение и крепление электродвигателя и насоса.

Напряжение электросети выше номинального

Принять меры к снижению напряжения электросети до нормы.

Электродвигатель не набирает номинального числа оборотов

1. Электродвигатель перегружен в результате заеданий в насосе или в соединении его с двигателем.

2. Напряжение электросети ниже номинального.

Снять насос, проверить на легкость вращения и устранить заедание.

Принять меры к повышению напряжения в сети.

Электродвигатель гудит, но не вращается

Нет одной фазы в подводящей электросети

Проверить целостность предохранителей на щите, сгоревший заменить.

Возможные неисправности маслораздаточных колонок и способы их устранения

Погрешность счетчика превышает допустимое значение

1.Наличие воздуха в счетчике.

2.Нарушена регулировка счетчика.

Вывернуть пробку из счетчика, расположенную между верхними цилиндрами, и, после того как из- под нее пойдет масло без воздуха, пробку вновь завернуть.

Выпустить воздух из счетчика и отрегулировать точность отпуска.

Автоматический выключатель не выключает электродвигатель при закрытом клапане раздаточного крана

1.Нарушен диапазон работы автоматического выключателя.

2.Нарушена регулировка предохранительного клапана.

Перемещением микропереключателя МП-1 отрегулировать работу автоматического выключателя.

Отрегулировать натяжение пружины . предохранительного клапана.

Электродвигатель самопроизвольно включается и выключается

1.Нарушена регулировка автоматического выключателя.

2.Нарушена регулировка предохранительного клапана.

3.Нарушена герметичность гидравлического аккумулятора.

Перемещением микропереключателя МП-1 отрегулировать работу автоматического выключателя. Отрегулировать натяжение пружины предохранительного клапана.

Отключить насосную установку, отвернуть на два - три оборота пробку фильтра и вывернуть пробку на гидравлическом аккумуляторе. После прекращения слива масла завернуть пробку и включить установку.

Колонка не выдает масло

1.Наличие воздуха во всасывающей магистрали и в насосе.

2. Засорился фильтр.

Проверить, нет ли подсоса воздуха во всасывающем трубопроводе. Удалить воздух из трубопровода.

Разнообразие конструкций и условий применения насосов определяет разнообразие возможных неисправностей. В руководстве по эксплуатации каждого насоса приводится подробный список характерных неисправностей и способов их устранения.

Здесь приведен краткий обзор типичных неисправностей насосного оборудования.

Основные признаки неисправностей, проявляющиеся в процессе эксплуатации: вибрация агрегата, повышенный уровень шума и изменение его тональности, повышенные рабочие токи, пульсации давления.

Причины выхода насоса из строя можно разделить на несколько групп.

1. Механические неисправности:

1.1. дефекты изготовления, сборки и монтажа насосного агрегата ;

1.2. вызванные износом насосного агрегата.

2. Неисправности системы управления:

2.1. работа в недопустимых режимах (вне рабочей зоны);

2.2. неисправности системы электропитания;

2.3. неисправности электродвигателя.

3. Неисправности гидравлической системы:

3.1. неправильный подбор насоса;

3.2. изменение параметров сети.

4.1. Механические неисправности

Дефекты изготовления или сборки определяются во время предпусковой подготовки и во время пробного пуска. Часть заводских дефектов проявляется лишь через некоторое время работы.

В процессе работы происходит износ подшипников, рабочих колес или роторов, уплотнений, резиновых деталей муфт. У химических насосов кроме этого— коррозия проточной части.

Износ подшипников приводит к повышенной вибрации агрегата. При длительной работе на изношенных подшипниках возможен перекос ротора. Последствия—рост потребляемой мощности, повышенный нагрев подшипников и стойки, задевание за корпус рабочего колеса, перекос и задевание за корпус сальникового уплотнения.

Износ рабочих колес приводит к падению подачи и напора при практически неизменной потребляемой мощности. При сильном износе колеса и щелевого уплотнения на входе нарушается балансировка: возникает неуравновешенная осевая сила. Последствия—нагрузка на подшипники и их износ, смещение рабочего колеса в полости насоса, трение его о корпус (всасывающий патрубок) и износ колеса и корпуса.

Износ торцовых уплотнений особенно опасен для погружных насосов (ГНОМ, НПК, ЦМК. ), так как вода попадает в полость электродвигателя и вызывает повреждение обмотки.

Основные неисправности и их причины приведены в таблице:

Дефекты изготовления,
сборки

нарушение правил эксплуатации

Насос не выдает заявленных подачи и напора

Не выдержаны размеры рабочего колеса или допуски при его установке

Износ рабочего колеса,

смещение рабочего колеса

Объемный насос не выдает заявленных подачи и напора

Износ уплотнений и клапанов

Повышенная потребляемая мощность

Нарушение центровки агрегата

износ рабочего колеса

Нарушение центровки агрегата, неправильная установка подшипников

Неправильная смазка подшипников,

Течь по валу насоса

Не выдержаны допуски изготовления сальникового уплотнения

Низкое качество манжет

Износ сальникового уплотнения,

износ торцового уплотнения

Нарушение центровки агрегата,

недостаточная жесткость рамы

нарушение затяжки резьбовых соединений крепления насоса или двигателя

Не обеспечен требуемый «разбег» ротора в многоступенчатых насосах

Превышение допустимой температуры перекачиваемой жидкости

Попадание твердых частиц

4.2. Работа в недопустимых режимах

Для всех насосов недопустима работа «всухую» (без заполнения полости насоса жидкостью).

Это особенно опасно для погружных насосов (ЭЦВ, ГНОМ, НПК и др.), т.к. нарушается охлаждение двигателя и далее происходит разрушение изоляции. Работа «всухую» приводит к перегреву и разрушению уплотнений. В сальниковом уплотнении истирается набивка, а затем повреждается защитная втулка. В торцовом уплотнении разрушаются кольца. У ряда насосов (ЭЦВ, UPS, ХЦМ) разрушаются подшипники скольжения, которые в нормальных условиях смазываются и охлаждаются перекачиваемой жидкостью.

Для защиты от работы «всухую» необходима установка датчика сухого хода или датчика давления на входе, установка защиты по току (от работы с током, меньшим номинального).

В ряде случаев при вероятности работы «всухую» возможно использование центробежных насосов с двойными уплотнениями (с подводом затворной жидкости).

Для динамических насосов недопустимым режимом является также выход за пределы рабочей зоны (подача меньше Q_min или больше Q _max),т.к. при этом возрастает вероятность возникновения кавитации. Работа с подачей, большей максимальной, приводит также к перегрузке электродвигателя.

4.3. Неисправности системы электропитания

Здесь различают две группы неисправностей: отклонения параметров сети от номинальных и неисправности, связанные с соединительными проводами.

При пониженном напряжении в сети электродвигатель не развивает паспортной мощности, и при запуске насоса возможен срыв параметров. Колебания и броски напряжения, перекос фаз (неравенство напряжений в различных фазах) приводят к колебаниям скорости вращения, повышенным вибрациям электродвигателя и в худшем случае к пробою изоляции обмотки.

Основными неисправностями, связанными с соединительными проводами, являются неправильный подбор кабеля (повышенное сопротивление), обрыв фазы, неправильное чередование фаз (реверс электродвигателя).

При повышенном сопротивлении кабеля может наблюдаться картина, как при пониженном напряжении питания. Как правило, при этом кабель сильно греется, что может привести к повреждению изоляции и короткому замыканию.

При обрыве фазы двигатель продолжает работать, но при этом резко возрастают токи обмоток электродвигателя. Если в этом случае не срабатывает защита, результат—перегрев и разрушение изоляции обмоток.

Направление вращения трехфазного электродвигателя определяется чередованием фаз. При противоположном направлении вращения наблюдаются значительное снижение параметров центробежных насосов и сильный нагрев. У вихревых насосов (ВКС, СВН), шестеренных насосов изменяется направление потока жидкости—из напорного патрубка во всасывающий.

Для стационарных насосов направление вращения электродвигателя определяется при монтаже и может измениться только при проведении работ в электросети. Направление вращения переносных насосов (ГНОМ, НПК. АНС…. ) необходимо проверять при каждом подключении.

В течение смены операторы должны следить за работой и техническим состоянием ТРК. При выявлении сбоев в работе ТРК оператор должен немедленно проинформировать начальника АЗС и вызвать специалистов сервисной службы.

Наиболее характерные неисправности и сбои в работе ТРК:

Наименование неисправностей, их проявление и признаки	Вероятная причина	Методы устранения	Примечания
1. Моноблок колонки не подает топливо	1.1 .Неисправен приемный клапан.	Разобрать клапан, устранить причину неисправности	При определении причины неисправности убедиться в том, что вал насоса моноблока вращается в направлении по часовой стрелке если смотреть со стороны шкива
1.2. Нарушена герметичность всасывающей системы.	Устранить негерметичность, спрессовать всасывающий трубопровод.
1.3. Зависли лопатки в пазах ротора насоса моноблока вследствие засорении пазов ротора или разбухания лопаток.	Снять глухую крышку насоса, промыть пазы ротора или заменить лопатки.
2.Расход колонки ниже номинального.	2.1. Засорен фильтр колонки.	Вскрыть фильтр грубой очистки и промыть сетки или заменить фильтрующие бумажные элементы, установленные в моноблоке.	При засорении фильтра грубой очистки слышен гул низкого тона, вызванный кавитацией
2.2. Ослабла пружина перепускного клапана.	Отрегулировать клапан
2.3. Зависли лопатки в пазах ротора насоса моноблока вследствие засорения пазов ротора или разбухания лопаток.	Снять глухую крышку насоса, промыть пазы ротора или заменить лопатки.
3. Наличие пузырьков воздуха в потоке топлива, наблюдаемое в индикаторе.	3.1.Нарушена герметичность всасывающей магистрали колонки.	Определить место и устранить негерметичность.	При неполном прилегании иглы поплавка к седлу наблюдается подсос воздуха через отверстие в крышке поплавковой камеры.
3.2. Не работает система газоотделеиия.	Снять ромбовидную крышку на крышке моноблока и прочистить отверстие газоотделителя и поплавковой камеры.
3.3. Неплотное прилегание иглы поплавка к седлу поплавковой камеры.	Вынуть поплавок из поплавковой камеры и устранить причину неплотного прилегания иглы.
4.Погрешность колонки превышает допустимую.	4.1. Нарушена регулировка (юстировка) измерителя объема.	Отрегулировать (отъюстировать) измеритель объема.	Регулировку производить равномерно, двумя или четырьмя юстировочными винтами.
4.2. Не работает система газоотделителя (засорен жиклер газоотделителя).	Снять трубку, отводящую газы из газоотделителя в поплавковую камеру и мягкой проволокой прочистить жиклер.
5. Погрешность колонки превышает допустимую (колонка передает), а измеритель объема не юстируется.	5.1. Износ или осмоление кожаных манжет.	Заменить кожаные манжеты.
5.2. Выработка золотника или зеркала корпуса цилиндров.	Притереть золотник и корпус.
6.Датчик не подает сигналы.	6.1. При работе измерителя объема не подается сигнал на пульт, блок ндикации и управления.	Выяснить причину и заменить датчик импульсов.	Выход из строя датчика импульсов.
7.Шум в подшипниках насоса или электродвигателя.	7.1. Износ подшипников.	Заменить подшипники.
7.2. Загрязнены подшипники.	Промыть и смазать подшипники.
8. Электродвигатель работает с перегрузкой (греется), подача насоса ниже номинальной.	8.1. Напряжение в сети ниже допустимого.	Выяснить причину падения напряжения и устранить ее.
8.2. Заедание подшипников насоса вследствие загрязнения или разрушения.	Промыть и смазать подшипники насоса или заменить их.
9. Электродвигатель работает с перегрузкой (греется) при закрытом раздаточном кране.	9.1. Сильно затянута пружина перепускного клапана насоса.	Ослабить затяжку пружины клапана.
10. Подтекает топливо из раздаточного крана при закрытом раздаточном кране.	10.1. Заедание штока раздаточного крана.	Разобрать кран, устранить причину заедания
10.2. Засорился клапан раздаточного крана (на тарелку клапана налипли механические частицы).	Разобрать кран, очистить тарелку клапана.
11. Подтекает топливо из раздаточного крана при открытом кране и неработающей колонке.	11.1. Засорился клапан раздаточного крана (на тарелку клапана налипли механические частицы).	Разобрать кран, очистить тарелку клапана.
11.2. Ослабла пружина автоматического закрытия клапана.	Заменить пружину.

Все вышеперечисленные работы по устранению неисправностей ТРК выполняет сервисная служба или сервисное предприятие по договору.

В случае необходимости ремонта и регулировки топливораздаточных колонок вскрытие пломб Госповерителя разрешается осуществлять лицам, назначенным приказом по предприятию, с обязательной фиксацией показаний суммарных счетчиков в Журнале учета ремонта оборудования в момент снятия пломб и после ремонта ТРК.

После ремонта и регулировки колонки должны быть поверены в соответствие с ГОСТ 8.045-80 и ГОСТ 8.220-76. После поверки ТРК должны быть опломбированы по схеме, указанной в техническом описании данной колонки.

Моноблочный насос – это разновидность центробежного или консольного оборудования, в устройстве которого электромотор объединен с корпусом в виде единственного блока. Перекачивание воды в нем производится при помощи совмещения двух способов: всасывания жидкости по оси и ее дальнейшего выведения радиальным методом. Главный рабочий орган моноблочного агрегата – колесо, состоящее из двух дисков.

Как работает моноблочный насос?

В устройстве каждого такого агрегата для откачки воды мотор соединен с помпой напрямую. Это делает моноблочный насос гораздо более устойчивым и надежным. Отсутствие большого количества соединений означает, что в штатной конструкции не предусмотрены дополнительные подшипники, требующие регулярной замены. Для возможности демонтажа рабочего колеса или двигателя между этими элементами предусмотрены муфта с уплотнительным кольцом.

Центробежный моноблочный насос перекачивает воду благодаря непрерывному вращению рабочего колеса. Оно создает центробежную силу, всасывающую жидкость из источника. В дальнейшем вода проходит через корпус агрегата и попадает в выходной патрубок. В это время в области колеса образуется разрежение. Это приводит к росту давления, под воздействием которого всасывается новая порция жидкости.

Плюсы и минусы моноблочных насосов

Агрегаты моноблочного типа обладают рядом важных достоинств. К ним относятся:

сравнительно небольшие габариты и малый вес;
повышенный КПД;
способность работать в разных диапазонах рабочих давлений;
температура перекачиваемой жидкости может достигать 85-95°C.

Консольно моноблочные насосы способны работать с жидкостями разного уровня загрязнения. Техника этого типа перекачивает воду, содержащую твердые фракции диаметром 3-5 мм. Она неприхотлива в уходе. Техническое обслуживание агрегатов типа воздух-вода нужно производить 1 раз в год. Частота может меняться в зависимости от рабочих условий и уровня загрязнения жидкости.

Среди недостатков оборудования для перекачки воды нужно выделить необходимость в установке двух и более агрегатов с соблюдением конкретного положения.

Где используется моноблочное насосное оборудование?

Насосы этого типа широко используются в разных сферах промышленности. Чаще всего их можно встретить:

в системах отопления;
на крупных насосных станциях;
в устройствах, предназначенных для повышения изначального давления к необходимым показателям;
в комплексах, перекачивающих разные составы для сельского хозяйства.

Моноблочные насосы, работающие по принципу воздух-воздух , хорошо зарекомендовали себя при эксплуатации в химической и пищевой отрасли. Высокая производительность и долговечность этого оборудования позволяет поддерживать работу крупных предприятий без постоянного контроля со стороны персонала.

Особенности обслуживания моноблочных насосов

Как и любой другой вид техники, моноблочный насос для воды нуждается в правильном и своевременном техническом обслуживании. Уход за оборудованием сводится к:

визуальному осмотру агрегата, поиску трещин, сколов и других дефектов на корпусе;
определению уровня износа уплотнения и штатных подшипников, расположенных на валу;
поиску источников постороннего шума, свидетельствующего об износе деталей или скоплению внутри вращающихся узлов насоса твердых фракций.

Чтобы продлить сроки эксплуатации насоса для перекачивания воды, следует проводить текущий ремонт оборудования. Он направлен больше на профилактику поломок, чем на устранения существующих неисправностей.

В первую очередь нужно проверять уплотнительные кольца агрегата. Они сделаны из графита, однако иногда в устройстве техники могут встречаться и силиконовые уплотнители. Между ними находится прослойка жидкости. Она выполняет сразу 2 функции – смазывает трущиеся детали и охлаждает их. По мере износа колец нагрузки на технику для перекачки воды увеличиваются. Чтобы агрегат не перегрелся, кольца требуется менять не реже 1 раза в 10-12 месяцев.

Читайте также: