Установка планшета вектра б
С ELM 327 не знаком только ленивый автолюбитель. Так как это самый доступный способ самостоятельно произвести чтение ошибок в своём автомобиле и при удачном стечении обстоятельств самостоятельно решить возникшую с автомобилем проблему.
ELM 327 это универсальный микроконтроллер, который позволяет читать данные из блоков управления автомобилем. Для используются специальные протоколы, “правильная” ELM 327 поддерживает 12 протоколов и это достаточно много.
Долгое время ELM 327 позволял только прочитать ошибки и стереть их. Проблема заключалась не в самом адаптере, а в программном обеспечении для него – не было хороших программ, которые бы раскрывали потенциал адаптера. Что и логично, разработка ПО занятие не из дешевых, особенно в данном случае. Но время идет, популярность особо не падает, как итог появляется достойный софт. В данном заметке хочу поговорить о программах для смартфонов с операционной системой Android , некоторые из перечисленных программ доступны в том числе и для пользователей iOS .
Начнём с программы CarScanner , субъективно, но на мой взгляд, это лучшее, что есть сегодня на рынке доступного ПО. Программа условно бесплатная, работает без оплаты с небольшим рекламным блоком внизу и некоторыми ограничениями. В любом случае доступ к Про версии стоит всего 260 рублей. Начать стоит с того, что программа очень простая в использовании и с русским языком, не нужно настраивать какие-то PID , что где-то искать и скачивать, всё доступно сразу, просто выбираешь профиль подключения со своим авто и получаешь данные.
Программа видит блоки, из которых она может вычитать ошибки, программа сама находит все датчики, данные с которых может получить, а также все тесты, результаты которых можно посмотреть. Самое приятное, она позволяет производить кодирование и адаптации, проще говоря включать скрытые функции автомобиля, об этом я более детально писал в заметке про то, что получилось активировать в моём автомобиле Skoda Rapid . При этом активации и сервисные функции доступны не только для VAG , уже точно есть Лада Vesta , есть Toyota (проверял на своём Rav 4) и много других автомобилей.
Вторая программа более узконаправленная и патриотичная (хотя для французского ВАЗ это уже не так актуально). Программа называется OpenDiag , читать информацию из блока управления двигателем можно бесплатно. Но если захотеть немного больше, то придется доплатить небольшие деньги за открытие дополнительных блоков – программа может читать блок безопасности, блок ЭУР и блок АКПП (вариатор Весты, АКПП Гранты). Так, например, на Весте пробег пишется в блок ЭУР, а в блок безопасности пишется количество циклов зажигания и время работы.
Добрый день. Давно вынашиваю идею установки так называемого carpc, но теперь уже скорее всего планшета в машину. Долго думал куда его воткнуть, и к сожалению чтобы это не выглядело инородно - увы некуда. Идея в том чтобы он выезжал из торпеды вверх при включении зажигания, механизм подъёма в работе, планшет выбираю. Но увы не разу не снимал торпеду на омеге и есть несколько вопросов, если сможете помочь, буду благодарен.
1. Какая толщина торпеды в её середине (по ширине в районе центральных дефлекторов и к лобовому стеклу 10-15 см)?
2. Что в этом месте под торпедой? Пустота? Сразу за дефлекторами идёт воздуховод, как глубоко? Что за ним?
3. Есть у кого нибудь фото торпеды с задней стороны, снятой торпеды?
мне всегда казалось, что аккумулятор "гражданского" планшета не выдержит включения его в -30 утром и вообще длительных пребываний на морозе по ночам.
планшет получается надо напрямую подсоединять на бортовую сеть.
Да и сомнения насчет экрана тоже кстати есть, как оно будет работать в -30 пока не прогреется торпеда
Morkeleb, подключение на прямую в сеть. а в - 30 эксплуатировать нет смысла, пока на автозапуске прогревается машина, и он отогреется.Судя по фото панели, возникает проблема в том что на том месте что я предполагал, под торпедой метал, а это усложняет процес. с точки зрения внедрения карписи у омеги отвратительная панель. видел кучу всяких вариантов, но ни одного гармоничногг не нашёл. (((
если только врезать "горбом" по центру.
К чему этот закос под volvo? За воплощение технической мысли респект. Только зачем?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Хочется иметь современные гаджеты в машине, и выжимать из них максимум полезного для авто. Выезжающий - потому что это защита от вандалов, потому что это не портит внешний штатный вид достаточно элегантной панели, да и в конце концов - это круто! ))) Долго раздумывал поставить просто навигатор, на место штатного БК, но он у меня полноценный и уж очень полезна инфа с него. потом была мысль поставить на штатное место - навигатор, а БК перенести между зеркалом заднего вида и плафоном центральным, изготовив корпус. но тоже как то колхозно. потом нашёл одну идею когда предлагали расположить 4 блока управления климатом не в ряд а в 2 ряда кнопки перенести на уровень пепельницы или магнитолы и на высвободившееся место поставить экран. - но уж очень спорный вариант.
Самый последний и интересный вариант видел , вставить на место центральных воздуховодов выезжающий экран, на верхней грани которого будут расположены дефлекторы, то есть в сложенном состоянии вроде как штатные дефлекторы на месте, а когда включил выезжает экран и сверху на нём дефлекторы. )))
komandirada, а вы разбирали хоть раз панель климата? там кнопки (на кругляшки) стоят непосредственно на плате, которая по длинне на всю панель и перенос кнопок потребует изготовление новой печатки и распайки микроконтроллера со всеми вырекающими. у вас есть такая возможность!?
+ есть там еще датчик температуры что стоит посередь панели. места для него у вас я смотрю вообще не предусмотрено. сделать то конечно можно, но как помне та это ооочень геморно и затратно
Надо только рамку как-то к торпеде подцепить. Когда надо, поднял рамку, повернул экран к себе лицом, когда не надо - повернул экран на 180 и опустил рамку. Для большего камуфляжа - можно обшить экран с тыльной стороны таким же дермантином как и торпеда.
pentod_6p9, Это не моё фото, а с форума carps . просто человек предлагал .
sens, Слишком громоздко - о минимум 10 дюймов
Я ссылку скинул, в качестве образца конструкции, при которой не надо пилить торпеду. Понятно, что 10 дюймовый планшет - это перебор. А так делай рамку сам, и монтируй в нее любой подходящий планшет.
Итак, у меня две зафиры. На одной заменил штатку CD30 MP3 на китайского андроид-уродца ну, на эту тему в соседней теме я уже много налил воды.
На другой зафире решено оставить штатную touch&connect, т.к. звучит пристойно (китайцы, как известно, звук-ховно). Решено было на место GID-рыжика поставить што-нибудь с пробками, интернетом и всякими печеньками.
Знал бы, за что берусь, ни за что бы не стал делать.
Итак, решение: can-adapter от ребят с астраклуба, 6-дюймовый alcatel 8020D с хорошим дисконтом, оригинальная CID-рамка, много припоя, проводов, головной боли, три ведра кофе, злая жена из-за того, что я на почти неделю "ушел" из семьи.
Да, от GID-а полностью избавиться не удалось, пришлось списать его в бардачок.
Итог ниже. На вопросы отвечу. Подобное не повторю никогда, нигде и ни за какие деньги.
Подобный seкc достоин экранизации, 50 оттенков курили бы в стороне А по делу - если бы все расписал/сфотографировал и выложил бы сюда, то было здорово, т.к. внешне результат трудов выглядит очень достойно.
_________________
Zafira B Enjoy+ | Pedalbooster | Rашен Shитрод Eдишн | форсунки Skoda+обогрев | КК | Фантом | Камеры с фронта и с тыла | Рыдар | Стюардесса и Маленький Пассажир
Astra H Sedan Cosmo | ничего пока не тюнинговал | Стюардесса и Маленький Пассажир
Кроме установки рамки, остальное вопросы.
Хотелось бы прочесть описание процесса
если бы все расписал/сфотографировал и выложил бы сюда, то было здоровоОно поди то конечно, а случись что, так вот тебе и пожалуйста!
Эээ, парни, теме уже два месяца.
Да не фотал я. Нечего там фотать. Покупаем любой 6" планшет/смарт с поддержкой OTG, стандартную CID-рамку, подпаиваемся к кнопке блокировки длинным проводом (кнопку вывел в заглушку диаг. разъема). Смарт клеим к рамке термоклеем, ставим на место, подводим питание, а штатный экран удлиняем витой парой и грузим в бардачок.
На астраклубе купил кан-адаптер, который втыкается в штатный кан-разъем, а другим концом в юсб порт планшета. Ставим две проги, которые работают с адаптером. Ну и все. Питание берем с лампы подсветки бардачка. Как бы и все.
Решение достаточно изящное, но трудоемкое. Тут хотел было проапгрейдить до 7", но такой планшет просто физически не лезет под козырек. А собирать CarPC - дело еще более секасное, с нему я не готов (там используется отдельный бескорпусный 7" экран с тачем, тогда бы под козырек влезло).
Автору мега респект. Вопрос, а почему не удалось избавиться от стандартного дисплея?(просьба за вопрос не пинать) В смысле, без него работать не будет? Автору мега респект. Вопрос, а почему не удалось избавиться от стандартного дисплея?(просьба за вопрос не пинать) В смысле, без него работать не будет?На астрах народ переносит этот дисплей на потолок, у них там большая пластиковая заглушка есть, а у нас ее нет, так что либо резать обшивку крыши (ну уж нет!) либо прятать его в бардачок.
Кстати, благодаря парням с астраклуба, которые разработали кан-адаптер и сервис с переносом борткомпа на андроид, решил использовать возможности выходов адаптера, завел их на кнопку блокировки экрана планшета, сконфигил настройки адаптера. Теперь при ключе в положении ACC экран включается, а при постановке машины на сигнализацию выключается. Вот тоже решил немного заморочиться, и поставить androida, мож чего и выйдет, нашел китайский планшет за дешево, если что и не жалко. Автор, скажите пожалуйста, где рамку найти и кан- адаптер? Спасибо._________________
zafira B, 2006, Z18XER, Enjoy, МКПП. Владею с 06.2012. ГУ TID-6959. Прошивка EDS 155 л.с. Фильтр: PIPERCROSS. ГБО LOVATO E-GO.Продал.
Теперь Creta 1.6
Lexter007, nor24,
Ребята с астраклуба печатают 3-д рамки на 7 дюймов для астры. На Зафиру эти рамки не пойдут, я выяснял. Можно взять стандартную CID рамку для зафиры и доработать напильником, тогда в нее встанет 7 дюймовый планшет, но рамка с ним не полезет под козырек приборной панели. Так что в нашем случае можно ставить только 6-6,2 дюймовые планшеты. Луше 6, тогда точно встанет и без переделок.
Номер CID-рамки на зафиру б: 62 36 503. В экзисте стоит тыщу.
Проблема в том, кто кан-адаптеры они пока больше не делают, но они иногда появляются в продаже на "вторичке" в том же астраклубе. Я так, кстати, нашел еще один адаптер себе, завтра поеду забирать.
Кстати, сейчас готовлю такой же проект на другой машине, попутно снимаю на фото, как закончу, выложу картинки с описанием процесса. Ничего архисложного, просто нужно думать и аккуратно делать.
На этот раз проект будет с изменениями: планшет лишается батареи и запитывается напрямую от борт. сети постоянно, т.е. включен 24/7. Выключение экрана (сон) и выход из сна автоматизирован с помощью кан-адаптера. Подробности чуть позже.
Сегодняшняя доработка проекта:
Все фотки процесса - ниже.
Первым делом нужно выбрать и приобрести планшет. В зафиру влезет что-то небольшое - 6-6,5 дюймов максимум. 7 дюймов под козырек не лезет.
Нужная штука - устройство должно работать в режиме юсби-хост, т.е. поддерживать режим OTG.
В этот раз решил убирать батарею из планшета. Вскрываем, снимаем аккумулятор, и вот дальше зависит от каждого конкретного планшета. В одном случае можно было подать питание прямо на плату (+4,2), предварительно зашунтировав провод контроля температуры на землю через 10КОм. Отдирал контроллер от батареи, подавал питание через него, но у планшета получался мнимый разряд и он в итоге выключался. Подобрал сопротивление между землей и проводом контроля температуры. 240Ком (в случае с ASUS Fonepad 6) решили проблему - планшет запускается, работает нормально, хотя в значке батарейки вечный знак вопроса. Но работает все хорошо.
Обязательно всю систему тестировать на столе. Только после этого прикручивать к рамке и тащить в машину.
После всех приключений и приучения планшета к работе от сети напрямую, его можно приклеивать к рамке, предварительно ее подготовив и отпилив лишние места (пришлось спиливать ребра чуть-чуть для Асуса, в другом случае делал на основе Alcatel 8020d, он встал без всяких переделок рамки). Я клею на термоклей. С ним легко работать, и что самое главное, его можно отодрать относительно легко и без последствий. Я несколько раз что-то переделывал, отрывал и клеил заново. С другим клеем так бы не получилось.
В машине делаем всю коммутацию, подключаем систему к постоянному плюсу от прикуривателя. Планшет включен всегда, но в спящем режиме потребляет очень мало. Пробуждение и уход в сон решен с помощью маленькой схемы (компонентов рублей на сто), которая приводится в действие выходом кан-адаптера. Видео - предыдущем посте. Если кому понадобится, схему покажу.
Отдельная тема с кан-адаптером. Во-первых, его нужно найти. На астраклубе бывает продают с рук. Потом его надо еще куда-то поставить. На зафирах придется убирать его в бардачок, другого места просто нет. Также тема с переносом штатного рыжего дисплея в бардачок остается за пределами описания. Ничего сложного нет. Просто удлинить провода и убрать его в бардачок.
Обязательно нужно вывести кнопку блокировки экрана и кнопку включения режима OTG. Эти кнопки я разместил в заглушке диагностического разъема, там не видно.
В общем, как-то так. На вопросы отвечу, если что. Сделал две такие системы - на основе Asus Fonepad 6 и на Alcatel 8020d. У каждой системы свои особенности, но работают обе стабильно и хорошо.
Добрый день. Давно вынашиваю идею установки так называемого carpc, но теперь уже скорее всего планшета в машину. Долго думал куда его воткнуть, и к сожалению чтобы это не выглядело инородно - увы некуда. Идея в том чтобы он выезжал из торпеды вверх при включении зажигания, механизм подъёма в работе, планшет выбираю. Но увы не разу не снимал торпеду на омеге и есть несколько вопросов, если сможете помочь, буду благодарен.
1. Какая толщина торпеды в её середине (по ширине в районе центральных дефлекторов и к лобовому стеклу 10-15 см)?
2. Что в этом месте под торпедой? Пустота? Сразу за дефлекторами идёт воздуховод, как глубоко? Что за ним?
3. Есть у кого нибудь фото торпеды с задней стороны, снятой торпеды?
мне всегда казалось, что аккумулятор "гражданского" планшета не выдержит включения его в -30 утром и вообще длительных пребываний на морозе по ночам.
планшет получается надо напрямую подсоединять на бортовую сеть.
Да и сомнения насчет экрана тоже кстати есть, как оно будет работать в -30 пока не прогреется торпеда
Morkeleb, подключение на прямую в сеть. а в - 30 эксплуатировать нет смысла, пока на автозапуске прогревается машина, и он отогреется.Судя по фото панели, возникает проблема в том что на том месте что я предполагал, под торпедой метал, а это усложняет процес. с точки зрения внедрения карписи у омеги отвратительная панель. видел кучу всяких вариантов, но ни одного гармоничногг не нашёл. (((
если только врезать "горбом" по центру.
К чему этот закос под volvo? За воплощение технической мысли респект. Только зачем?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Хочется иметь современные гаджеты в машине, и выжимать из них максимум полезного для авто. Выезжающий - потому что это защита от вандалов, потому что это не портит внешний штатный вид достаточно элегантной панели, да и в конце концов - это круто! ))) Долго раздумывал поставить просто навигатор, на место штатного БК, но он у меня полноценный и уж очень полезна инфа с него. потом была мысль поставить на штатное место - навигатор, а БК перенести между зеркалом заднего вида и плафоном центральным, изготовив корпус. но тоже как то колхозно. потом нашёл одну идею когда предлагали расположить 4 блока управления климатом не в ряд а в 2 ряда кнопки перенести на уровень пепельницы или магнитолы и на высвободившееся место поставить экран. - но уж очень спорный вариант.
Самый последний и интересный вариант видел , вставить на место центральных воздуховодов выезжающий экран, на верхней грани которого будут расположены дефлекторы, то есть в сложенном состоянии вроде как штатные дефлекторы на месте, а когда включил выезжает экран и сверху на нём дефлекторы. )))
komandirada, а вы разбирали хоть раз панель климата? там кнопки (на кругляшки) стоят непосредственно на плате, которая по длинне на всю панель и перенос кнопок потребует изготовление новой печатки и распайки микроконтроллера со всеми вырекающими. у вас есть такая возможность!?
+ есть там еще датчик температуры что стоит посередь панели. места для него у вас я смотрю вообще не предусмотрено. сделать то конечно можно, но как помне та это ооочень геморно и затратно
Надо только рамку как-то к торпеде подцепить. Когда надо, поднял рамку, повернул экран к себе лицом, когда не надо - повернул экран на 180 и опустил рамку. Для большего камуфляжа - можно обшить экран с тыльной стороны таким же дермантином как и торпеда.
pentod_6p9, Это не моё фото, а с форума carps . просто человек предлагал .
sens, Слишком громоздко - о минимум 10 дюймов
Я ссылку скинул, в качестве образца конструкции, при которой не надо пилить торпеду. Понятно, что 10 дюймовый планшет - это перебор. А так делай рамку сам, и монтируй в нее любой подходящий планшет.
Читайте также: