Уборка урожая на камазе

Обновлено: 24.01.2025

1.Какое авто для этой работы подходит(имеется ввиду модель камаза чтоб выгоднее)
2.Как попасть на такую уборку(т.е. ехать на завод и договариваться?или связи надо)ИП нужно?
3.Как происходит оплата.какой заработок за уборку.
4.План какой то есть или как захотел бросил.

Комментарии (35)

Денис Афонин

1- камаз сельхозник самое оптимальное решение. главное с прицепом. без прицепа в нашем регионе делать нех×й. 2 -заключать за ранее договор ,ип?, конеш нужно, но можно и не обязательно свое. 3-зарплата каждые 10 дней. то бишь три десятидневки. 4- план? Вывезти ее по скорее ,заработать бабла и отдыхать. ну а ес надоело, или по каким то либо другим причинам не можешь или не хочешь работать ,сдаешь метку и расторгаешь договор. вот и все .

Вячеслав Рыбкин

Как захотел бросил, и пошел на. 🤣😉

Сергей Бажанов

Выгоднее на полуприцепе возить . На совках и бортовых на малых дистанциях выгодней работать . С прицепами геморно на разгрузку заезжать . С трудоустройством у нас проблем нет , открываеш ип , составляеш договор с сахарным заводом и в перед .Расценки на свекле маленькие , расчитываются от тонны на километраж . У нас примерно 18 км ,12 тонн ,1300 рэ .

Александр Ляпин

Зп 70% каждые 2 недели, остаток по концу уборочной. ИП можно у друга одолжить, но тогда трудовой договор и аренда нужны. Лучше сельхозник с прицепом, одиночке делать нечего. Контор несколько, смотря куда устроишься. Нанимает колхоз, цены разные. В некоторых за невыход штраф 5к в день. За рсторжение договора неустойка 50к. Когда 5 месяцев возим, в этом году за 3,5 управились. После свёклы камаз на переборку, замена всех расходников и того что отвалилось. Редуктора и коробку на переборку. Но, смотря как будешь ездить, может малой кровью отделаешься. Запасайся резиной, на заводе какой только дряни не валяется.

Готовлю я значит машину под песок отсев и тд.и тут бац звонок от знакомого фермера нужна говорит машина на кукурузу маз с прицепом.да не вопрос.звоню отцу говорю дуй грузись.все норм уехал.звонит уже вечером говорит загрузился доделывай камаз и подтягивайся и камаз нагрузят.отлично думаю сварку в руки довариваю мелочи и утром к фермеру.но прикол оказался в том что грузиться с поля.в итоге все прошло гладко загрузился отвез за 30 км разгрузился.10 тонн везет легко.

КАМАЗ 55111 1983, двигатель дизельный 9.9 л., 210 л. с., задний привод, механическая коробка передач — покатушки

Машины в продаже

Комментарии 18

Скажите, а сколько платят за одну загрузку?

в смысле?все зависит от груза расстояния и т д.

Ну в среднем, хотябы.

песок у нас за 60 км от города.еду туда отдаю 1000 р за погрузку еду обратно выгружаю заказчику он мне платит 5500. аммортизацию не считаю а по салярке уходит где то 50 литров на круг.по ценам которые у нас на салярку то чистыми без аммортизации у меня остается 3000 р.отсев если взять то до погрузки 200 км саляры на круг 150 литров плюс загрузка 5000. беру 13 тонн продаю по 1200 тонна в общем машина отсева 15000 минус 5 загрузка и минус 4 топливо остаток 6 тыс.если же топливо брать с заправки и по 38 р то остаток будет 4000 короче копейки

Ну 4000 тоже на дороге не валяются, дркгой вопрос, что редко бывает загрузка…

Комбинированные дорожные машины КАМАЗ относятся к классу коммунальной техники, которая используется для всесезонного обслуживания дорог и улиц с твердым покрытием. Эти уборочные автомобили отличаются широким функционалом благодаря использованию разного навесного оборудования. Продажа техники может осуществляться со следующими функциональными агрегатами:

Состав гидросистемы КДМ

Гидросистема состоит из двух независимых линий, питающихся от одного бака:

Одна линия включает в себя: бак — насос — регулятор расхода — манометр – односекционный гидрораспределитель – гидромотор разбрасывателя — бак.
Вторая линия: бак — насос — регулятор расхода — манометр – трехсекционный гидрораспределитель — гидровращатель, гидромотор щетки дорожной и водяного насоса — гидроцилиндры с гидрозамками — бак.

Технические данные, описание и указания по эксплуатации гидронасоса, гидромоторов, гидровращателя, редукторов, даны в паспортах.

Это интересно: Ямаха Викинг 540-4 — технические характеристики снегохода

Обработка проезжей части

Для распределения сыпучих и твердых противогололедных реагентов (песок, поскосоляная смесь, гранитная крошка и другие) применяется пескоразбрасыватель, который изготавливается из нержавеющей стали толщиной 3 мм и имеет вместимость 8,3 м3.

Пескоразбрасыватель, изготовленный из нержавеющей стали марки AISI 304 и AISI 430, сверхэффективно подходит для работ с агрессивными противогололедными материалами, так как все его детали защищены от коррозионного воздействия, что значительно продлевает срок службы техники.
Имеется возможность изготовления пескоразбрасывателя из легированной конструкционной стали, которая покрывается специальным антикоррозионным фосфатирующим грунтом, а поверх окрашивается двухкомпонентной полиуретановой эмалью, что придает металлу повышенную стойкость к повреждениям и наделяет его антикоррозийными свойствами.
Лоток подачи материала и диск разбрасывателя на всех моделях изготовлены из нержавеющей стали.
В конструкции используется скребковый транспортер с двойной приводной роликовой цепью или двойной пластинчатой цепью.
Подача противогололедных материалов осуществляется равномерно, что увеличивает показатель экономичности применения КДМ и значительно повышает производительность.
Бункер оборудован решеткой из металлических пластин для отсеивания камней и крупных фракций, что предотвращает возможное забивание и поломку разбрасывателя.
Опоры хранения, которыми оснащен пескоразбрасыватель, позволяют самостоятельно, без использования каких-либо грузоподъёмных машин, в течение 7-10 минут осуществлять его погрузку в кузов и выгрузку.
Контроль за работой и управление производится из кабины автомобиля при помощи специального пульта. *(опция)

Очистка дорожного полотнаНавесное коммунальное оборудование КДМ 76-15 позволяет очищать проезжую часть и дорожное полотно от снегапри помощи трех видов передних отвалов (поворотный, скоростной и комбинированный). Помимо этого, более эффективное удаление наледи происходит посредством грейдерного ножа.

Сменное рабочее оборудование

Устройства КДМ на базе КамАЗ 6520

КДМ на базе КамАЗ 65115

Данная модель КДМ на базе КамАЗа 65115 предназначена для круглогодичного использования. Чаще всего она используется в коммунальных целях для обслуживания дорог, имеющих твердое покрытие.

Основные характеристики комбинированной дорожной машины:

Надежность. Отечественное и импортное оснащение КДМ являются прочными и требуют минимального ремонта.
Эффективность. Может заменять несколько видов спецтехники.
Доступность. Приемлемая цена для КДМ.
Комфорт. Все управление осуществляется из кабины.
Безопасность. На КДМ есть заводская гарантия.

Попытки систематизации

Комбинированная дорожная машина КО-823

Данная техника с маркировкой КО-823, в зависимости от применяемого оборудования, способна выполнять следующие операции дорожного и коммунального назначения:

Комбинированная машина КО-823 на шасси КАМАЗ-65115

орошение газонов, поливка дорог;
разбрасывание на проезжей части песка;
очистка улиц грейдерным плугом или щеткой.

Машины КО-823 отличаются особенным устройством щеточного узла. Его подвеска оснащена специальным приводом, предназначенным для компенсации колебаний в вертикальной плоскости, являющихся следствием неровностей дорожной поверхности.

Она сильно разнится и зависит от марки КДМ, комплектации.

Оборудованная пластиковыми баками под реагенты и системой их распределения машина стоит от 2,2 млн рублей. С пескоразбрасывателем, поливомоечным устройством — от 3,34. Со скоростными отвалами с гидроповоротом — от 6,2.

Купить бу комбинированную дорожную машину можно через агентов или напрямую у коммунальных служб города. Обычно цена поддержанной техники составляет 70% от ее первоначальной стоимости. Чаще всего осуществляется продажа списанной КДМ, которые по каким-либо причинам непригодны к эксплуатации. Лучше немного доплатить и купить новую комбинированную дорожную машину, лучше всего это сделать в Москве. В столице больше выбор.

А какую КДМ выбираете вы: новую или бу?

Камаз 53229 технические характеристики

Генератор камаз евро 3

Технические характеристики ямобура КамАЗ: обзор буровой установки

История создания

Появление любого автомобиля вызвано существенными потребностями, которые конструкторы, создавая новый автомобиль, стараются достичь. КамАЗ 65115 был выпущен в 1995 году Камским автомобильным заводом. Он предназначался для того, чтобы восполнить потребности грузоперевозок.

Поскольку в эти времена активно развивалось строительство, перевозить груз было самой нужной задачей. Именно эту цель ставили конструкторы, создавая КамАЗ-65115.

С момента создания эта модель претерпела множество модификаций и изменений. Однако эти изменения были не столь существенны, в основе лежал концепт КамАЗ-65115. Предшественником этого грузовика была предыдущая модель КамАЗ-5511 – первый самосвал этого завода.

Однако эту модель нужно было серьезно модернизировать: увеличить грузоподъемность, повысить КПД двигателя. При всех этих доработках автомобиль стал существенно лучше предыдущих показателей, но не удовлетворял потребности заказчиков.

Разработчикам Камского завода нужно было создать новый грузовик, в который вложить нужные параметры и использовать последние технологии производства, тем самым улучшая технические характеристики и давая большой потенциал для модернизации.

Вас интересует КДМ-76-на базе самосвала КАМАЗ-65115? Cмотрите так же:

цена по запросу

самосвал КАМАЗ-65115, вместимость бункера 7,8/8,3/9 м³, вместимость пластиковых баков 7,5/10 м³

цена по запросу

самосвал КАМАЗ-6520, вместимость бункера 8,3/10/12 м³, вместимость пластиковых баков 7,5/10 м³

Технические характеристики

Комбинированные дорожные машины, базовыми у которых являются шасси КамАЗ, выпускаются разными производителями в различной комплектации. Их технические характеристики:

КО-829Д и 829Б. Изготовитель — Арзамасский завод Коммаш из Нижегородской области: масса — 17,5 и 24,0 т;
габариты — 9,85х2,90х3,20 и 10,20х2,90х3,10 м;
объем бункера под песок — 8 и 10,7 м³;
емкость цистерны для воды — 8,5 и 13,5 м³;
зона мойки/полива — 8,5/20 м;
полоса уборки — 2,5 м;
полоса посыпки — 4-9 м с плотностью 150-250 г/м².

масса — 15,2, 20,5, 20,5 т;

объем бункера под песок — 9 м³;

объем бункера под посыпочные материалы — 10,4, 10,4 м³, отсутствует;

бункера под песок нет;

объем бункера для посыпочных материалов — 7, 8,3 м³;

Двигатель

В комплектации КДМ используется несколько марок силовых агрегатов:

Фирменные марки КамАЗ с 8 цилиндрами, расположенными V-образно, с рабочим объемом 10,85 см³: 740.31-240 (240 л. с.);
740.30-260 (260 л. с.).

6ISBe 210 (210 л. с.), 6 цилиндров, расположенных рядно, с рабочим объемом 6,7 см³;

Кабина

Она традиционно для КамАЗов бескапотная, расположена над двигателем, может отклоняться для обслуживания силового агрегата. Имеет высокую, низкую крышу. Оборудована местом для водителя и 2 сиденьями для пассажиров.

С 2010 года прошла рестайлинг.

Получила новые зеркала, бортовой компьютер, регулируемую рулевую колонку.

Шасси

КДМ производятся на нескольких шасси, выпускаемых Камским автозаводом:

КамАЗ 43253-А3 (КО-806, 823, 823.1) с колесной формулой 4х2.
53215 (МКДС-4005, СААЗ МДК-53215, 53229, ДМК-80, 80) с колесной формулой 6х4.
53605 (КО-829Д и 829Б, ДМК-50, 80) с колесной формулой 4х2.
65115 (КО-829Д и 829Б, МД-532, 532-02, 532-03) с колесной формулой 6х4 и модификациями: 62, 62/97, 97 (СААЗ МДК-53215, 53229);
1041 (КО-806, 823, 823.1);
1071 (КО-806, 823, 823.1).

Комплектация

Она у моделей во многом сходная. Они укомплектованы:

Поливомоечным устройством (отсутствует у ДМК-50, МД-532-02). У некоторых моделей есть гребенка водяного плуга.
Пескосолеразбрасывателем (отсутствует у МД-532-02).
Распределителем жидких реагентов (только у МКДС-4005 серии СААЗ МДК-53215, 53229).
Отвалом: передним;
передним грейдерным, в т. ч. скоростным;
боковым (только у серии МДК-53215, 53229).

расположенной в середине (КО-829Д, 829Б, КО-806, 823, 823.1, ДМК-50, 80, МД-532, 532-02, 532-03);

Компл. машина КДМ-316 на шасси Камаз 65115-А4

Дополнительные опции

Особенности КДМ-7615

Отличительной чертой машины, разрабатываемой производственной , является устойчивый к воздействию соляных растворов разбрасыватель смеси. Оборудование устанавливается в откидной кузов и имеет бункер вместимостью более 8 м³.

В комплектацию универсальной дорожной техники КДМ-7615 входят:

съемные баки из пластика для воды общей емкостью до 10 тыс. литров;
оборудование для поливки дорог и зеленых насаждений с возможностью подачи струи до 18 м;
щетки и отвалы.

Использование стойких к коррозии материалов приводит к удорожанию машины, но этот факт полностью компенсируется длительным эксплуатационным ресурсом.

Обзор модели КО-829Б

Использование в данной дорожной технике шасси от КамАЗ-65115 позволяет довести предельный показатель массы установки до 25 тонн, сохраняя скоростные и маневренные характеристики на достаточном для города уровне. В качестве резервуаров для воды и смесей на КО-829Б предусмотрены следующие агрегаты:

Комбинированная дорожная машина КО-829Б

цистерна, объемом 14 тыс. литров;
две пластиковые емкости по 6 тыс. литров для дополнительного запаса воды;
баки для системы увлажнения, способные принять более 2000 л;
бункер для смеси и песка вместимостью до 9,5 м³.

Оборудование для разброса выполнено из нержавеющей стали, что значительно увеличивает срок эксплуатации. Ширина распределения смеси по дороге достигает 10 м. Это дает возможность обрабатывать многие участки за один проезд машины. Выброс воды производится на дистанцию в 20 м, за счет чего можно осуществлять мойку дорог, а также фасадов зданий.

Характеристики КО-829Д1

КДМ на базе КамАЗ 53605 способна выполнять весь спектр коммунальных и дорожных работ в разные времена года. Для наиболее эффективного освобождения дорог от снега или наледи, машина может работать в режиме патрульной и скоростной очистки. Ее кузов обладает специальной формой, исключающей налипание песчаного соляного состава (ПСС).

Цистерна может вмещать 10 м³ жидкости, а кузов – до 7 м³ песка. Предусмотрено использование оборудования:

Комбинированная дорожная машина КО-829Д1 на базе КАМАЗ 53605

передний отвал;
передняя и средняя щетка;
поливомоечное оборудование.

Достоинством машины является ширина разбрасывания смеси, которая составляет от 2 до 15 метров.

Комбинированные дорожные машины на базе КамАЗ отлично зарекомендовали себя, выполняя различные функции по обслуживанию дорог и в сфере коммунального хозяйства. Высокое качество работы и хорошая производительность оборудования делают эту технику незаменимой при уборке улиц населенных пунктов.

Интересные факты о КамАЗ 65115

Когда какая-то вещь становится слишком популярной, люди говорят не о самом предмете, а о его достоинствах. Когда такой грузовик, как КамАЗ 65 115 является одним из самых известный грузовиков, обязательно стоит знать, почему люди ценят этот автомобиль. Почему он так завоевал доверие и уважение пользователи и какую незаменимую помощь он приносит в работе.

Первым простым фактом является то, что под водительским сиденьем этого грузовика имеется ящик с инструментами, в комплекте с которыми идут 24 различных приспособления. Казалось бы, ну и что здесь такого, но, как показывает практика, это оказалось очень удачным решением. Допустим, что вы сломались в дороге, а рядом нет мастерской. Но под рукой есть все необходимые приспособления. Починив автомобиль, вы сможете ехать дальше.
Следующим интересным фактом является высокая проходимость автомобиля. Действительно такой автомобиль может с легкостью перемещаться труднопроходимыми участками дороги.
Какой автомобиль является самым распространённым мусоровозом в России? Ответ очевиден. Именно эта модель стала самым популярным помощником коммунальных служб.

Фото Камаз Кдм на уборке города

Принимая во внимание вышесказанное, можно с уверенностью сказать, что КамАЗ-65115 является передовым в своём классе. Он объединил в себе главные и необходимые качества грузовика: комфорт, эффективность и надежность. Попытка инженеров Камского автозавода, сконструировать самосвал, который во многом выигрывает у импортных конкурентном, увенчалось успехом. Этого удалось достичь не только благодаря оптимальной цене, но и за счёт высокого качества производство этой модели.

Автомобиль КАМАЗ интересные факты, технические характеристики, модификации.

Особенность этого самосвала в том, что платформа его может опрокидываться не только назад, но и в обе стороны, в зависимости от необходимости — и налево, и направо. Кузовная платформа спроектирована специально для перевозки сыпучего груза, в первую очередь зерна. Именно для этих целей в основном и приобретали данную машину различные колхозы и совхозы Советского Союза — возить зерно. Автомобили КАМАЗ-55102 сопровождали уборочные комбайны в поле, в затем отвозили зерно на элеваторы, в другие места хранения или переработки.

Этот грузовик выпускался в двух модификациях: КАМАЗ-55102-50 — это самосвал с обычной платформой, а на КАМАЗ-55102-53 борта платформы увеличивали надставными бортами, таким образом объём перевозимого груза увеличивался вдвое.

Установлена стандартная кабина с подрессоренной подвеской на два посадочных места, считая и водительское. Поскольку КАМАЗ-55102 не предназначен для длительных многодневных поездок, то спальника в кабине не предусмотрено. Отличная водяная система отопления (в любой мороз в кабине тепло), но отсутствует система вентиляции — проветривать только при помощи форточек, опускающихся стёкол и потолочного люка.

Задние колёса с двойной ошиновкой — для уменьшения давления на грунт и повышения проходимости на неасфальтированных дорогах, что немаловажно при постоянной работе в сельской местности.

КАМАЗ-55102 — это трёхосный заднеприводной грузовик с лестничной клёпаной рамой, которая изготовлена из стальных швеллеров. Продольные лонжероны соединяет 7 поперечин. В передней части размещены буксировочный крюк и буфер, позади — сцепная тяга.

На КАМАЗ-55102 ставили двигатель 740.31-240 V8 c турбонаддувом. По паспорту самосвал развивает максимальную скорость — 80 километров в час, но имеются свидетельства, что особенно отчаянные водители набирали на этих машинах и 90, и 100, и даже 110 км/ч. Ну, сумасшедшие за рулём, к сожалению встречаются.

На грузовик установлено двухдисковое фрикционное сцепление и десятиступенчатая механическая КПП. Коробка сопряжена с редуктором, обеспечивающим работу в двух скоростных диапазонах: прямом и пониженном. Одна задняя передача. Средний мост проходной. Кардан состоит из двух валов, соединённых телескопическими шлицами. Они протянуты от редуктора коробки к среднему мосту, а затем к заднему ведущему.

На всех колёсах машины стоят тормоза барабанного типа с двухконтурным пневмоприводом. Стояночный тормоз работает на пружинных энерго-аккумуляторах, таким же образом устроена и работа запасной тормозной системы. Имеется также и вспомогательная система, на ней установлены газодинамические механизмы. Её пневмопривод встроен в контур выхлопного выпуска.

Несмотря на то, что КАМАЗ-55102 уже достаточно давно не производится, эти автомобили до сих пор можно встретить на полях различных сельхозпредприятий. Это надёжная, легко ремонтируемая машина, которая при должном уходе может служить многие десятки лет, что она с успехом и делает.

Читайте также: