Шкив двигателя компрессора диаметр 137 мм посадка 24 мм
Шкивы на поршневых блоках являются одним из важнейших узлов компрессора и выполняют две функции. Во-первых, они необходимы для передачи энергии от электродвигателя к поршневой группе компрессора. Во-вторых, шкивы также выполняют охлаждающую функцию, и именно поэтому важно устанавливать шкив правильной стороной.
При выборе ведомого шкива на компрессорную группу, необходимо учитывать, что передаточное отношение должно оставаться неизменным. В случае неправильного подбора шкива существует риск более скорого износа поршневого блока или снижения его производительности.
Шкив для компрессора, устанавливается на поршневой блок Диаметр наружный - 265 мм Диаметр посадочный конусный - 22x23 мм Под ремень профил..
Шкив для компрессора, устанавливается на поршневой блокДиаметр наружный - 280 ммДиаметр посадочный конусный - 17x20 ммТолщина - 43 ммШпонка - 4 ммПод ..
Шкив для компрессора, устанавливается на поршневой блок Диаметр наружный - 300 мм Диаметр посадочный конусный - 22x23 мм Толщина - 33 мм ..
Шкив для компрессора, устанавливается на поршневой блок Диаметр наружный - 350 мм Диаметр посадочный конусный - 28x29 мм Толщина - 47 мм ..
Оборудование / Проект - ТОКАРКА / Шкивы: теория, онлайн калькулятор, практика. / Расчёт диаметров шкивов ремённой передачи для поликлиновидного ремня. Онлайн калькулятор.
Работы по переборке электродвигателя подходят к завершению. Приступаем к расчёту шкивов ремённой передачи станка. Немного терминологии по ремённой передаче.
Главными исходными данными у нас будут три значения. Первое значение это скорость вращения ротора (вала) электродвигателя 2790 оборотов в минуту. Второе и третье это скорости, которые необходимо получить на вторичном валу. Нас интересует два номинала 1800 и 3500 оборотов в минуту. Следовательно, будем делать шкив двухступенчатый.
Заметка! Для пуска трёхфазного электродвигателя мы будем использовать частотный преобразователь поэтому расчётные скорости вращения будут достоверными. В случае если пуск двигателя осуществляется при помощи конденсаторов, то значения скорости вращения ротора будут отличаться от номинального в меньшую сторону. И на этом этапе есть возможность свести погрешность к минимуму, внеся поправки. Но для этого придётся запустить двигатель, воспользоваться тахометром и замерить текущую скорость вращения вала.
Поликлиновидный ремень перед клиноременным имеет массу достоинств, таких как:
- благодаря хорошей гибкости возможна работа на малоразмерных шкивах. В зависимости от ремня минимальный диаметр может начинаться от десяти – двенадцати миллиметров;
- высокая тяговая способность ремня, следовательно рабочая скорость может достигать до 60 метров в секунду, против 20, максимум 35 метров в секунду у клиноременного;
- сила сцепления поликлинового ремня с плоским шкивом при угле обхвата свыше 133° приблизительно равна силе сцепления со шкивом с канавками, а с увеличением угла обхвата сила сцепления становится выше. Поэтому для приводов с передаточным отношением свыше трёх и углом обхвата малого шкива от 120° до 150° можно применять плоский (без канавок) больший шкив;
- благодаря легкому весу ремня уровни вибрации намного меньше.
Принимая во внимание все достоинства поликлиновидных ремней, мы будем использовать именно этот тип в наших конструкциях. Ниже приведена таблица пяти основных сечений самых распространённых поликлиновидных ремней (PH, PJ, PK, PL, PM).
| Обозначение | PH | PJ | PK | PL | PM |
| Шаг ребер, S, мм | 1.6 | 2.34 | 3.56 | 4.7 | 9.4 |
| Высота ремня, H, мм | 2.7 | 4.0 | 5.4 | 9.0 | 14.2 |
| Нейтральный слой, h0, мм | 0.8 | 1.2 | 1.5 | 3.0 | 4.0 |
| Расстояние до нейтрального слоя, h, мм | 1.0 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2.0 |
| Минимальный диаметр шкива, db, мм | 13 | 20 | 45 | 75 | 180 |
| Максимальная скорость, Vmax, м/с | 60 | 60 | 50 | 40 | 35 |
| Диапазон длины, L, мм | 1140…2404 | 356…2489 | 527…2550 | 991…2235 | 2286…16764 |
Рисунок схематичного обозначения элементов поликлиновидного ремня в разрезе.
Как для ремня, так и для ответного шкива имеется соответствующая таблица с характеристиками для изготовления шкивов.
Формула для определения передаточного отношения:
, где n1 и n2 – скорости вращения валов, D1 и D2 – диаметры шкивов.
Первая пара 2790 / 1800 = 1.55
Вторая пара 2790 / 3500 = 0.797
Далее по следующей формуле определяем диаметр большего шкива:
, где h 0 нейтральный слой ремня, параметр из таблицы выше.
D2 = 45x1.55 + 2x1.5x(1.55 – 1) = 71.4 мм
Для удобства расчётов и подбора оптимальных диаметров шкивов можно использовать онлайн калькулятор.
Теперь мы можем (если это нужно или требуется) увеличить диаметры шкивов. К примеру, это может понадобится для увеличения срока службы приводного ремня или увеличить коэффициент сцепления пара ремень-шкив. Также большие шкивы иногда делают намеренно для выполнения функции маховика. Но мы сейчас хотим максимально вписаться в заготовки (у нас имеются заготовки диаметром 100 и 80 миллиметров) и соответственно подберём для себя оптимальные размеры шкивов. После нескольких переборов значений мы остановились на следующих диаметрах D1 – 60 миллиметров и D2 – 94,5 миллиметров для первой пары.
D2 = 60x1.55 + 2x1.5x(1.55 – 1) = 94.65 мм
Для второй пары D1 – 75 миллиметров и D2 – 60 миллиметров.
D2 = 75x0.797 + 2x1.5x(0.797 – 1) = 59.18 мм
Далее мы приступаем к изготовлению шкивов. Всем удачной работы!
Дополнительная информация по шкивам:
Мы начали первые экспиременты и уже подготовили первую часть материала: Тест ремённого привода. Поликлиновидный ремень. Так же выпустили обучающий короткометражный видеофильм.
Преимуществами представленных шкивов также являются:
- бесшумная плавная работа;
- эффективное гашение колебаний;
- точное соответствие размеров;
- простота и низкая цена обслуживания;
- коррозионная стойкость.
Шкив для ремня – важная часть привода. От его характеристик зависит эффективность и долговечность механизма. В нашем каталоге вы можете заказать промышленный шкив для ремней различных типов и сечений. Канавки изделий имеют гладкую, тщательно обработанную поверхность, что позволяет снизить износ и затраты на обслуживание оборудования.
Виды шкивов для ремней
Изделия классифицируется по количеству и форме сечений ремня. Например, клиновые шкивы подходят для обычной и узкопрофильной продукции. Некоторые блоки предназначены для ремней разного сечения.
При выборе шкивов следует обращать внимание на тип крепления. Модификации с отверстием под расточку универсальны, но требуют предварительной обработки. Клиновые изделия можно использовать с одним или несколькими ремнями, поликлиновые – с 8, 12 и 16.
Если вы хотите получить консультацию по характеристикам имеющихся в продаже шкивов для электродвигателей, уточнить цены либо другую интересующую информацию, свяжитесь с нами через сайт или по указанным контактным телефонам.
Читайте также: