Пятна на хроме после мойки как убрать

Обновлено: 09.01.2025

Вроде где-то обсуждалось, но я не смог найти. После очередной помывки машины заметил, что по всему хрому пошли какие-то пятна, типа ржавчины, это че за фигня такая? :help:

Вроде где-то обсуждалось, но я не смог найти. После очередной помывки машины заметил, что по всему хрому пошли какие-то пятна, типа ржавчины, это че за фигня такая? :help:М.б. от безконтактной мойки. Меняют всё по гарантии, так, что не парься :) По весне новый хром прилепишь

так уже ж, весна! и сколько его раз надо будет прилеплять??
у меня тоже какие-то мелкие пятнышки(точки,-похожие на ржавчину),сегодня после мойки заметил.
А вобще чем подтверждается что это от безконтактной мойки, кто-то один предположил и все повторили что-ли. У мужа сестры Б5.5 2 года моет безконтактной каждую неделю, а с хромом все ок. Я десять раз не успел помыть и на тебе. :weirdo:

может от бесконтактной, может от химии на дороге, может очередной прокол VW по отношению к россии(как с колодками)

Хром мутнеет на всех машинах. Эта технология экономная. Значки не темнеют, а облицовка - да. Так что менять надо по весне. Кстати, хром относится к кузову, поэтому гарантия должная быть 12 лет. Мутнели, не поменяли, говорили мол от экологии все зависит, реагенты и т.п. короче не наши проблемы. Единственный способ не допустить этого - это при каждой мойке обрабатывать хромированные детали специальными средствами. Млин, один раз помыл безконтактной новую, потом почитал Ваши ужики про неё и всё. только "шваброй"! :)

. Вроде где-то обсуждалось, но я не смог найти.

На самом деле даже после безконтактной мойки надо заставить мойщиков побрызгать какой-нить спиртосодержащей жидкостью на хром и потом насухо все оттереть - и все ок

Млин, один раз помыл безконтактной новую, потом почитал Ваши ужики про неё и всё. только "шваброй"! :)

Да. будет вся царапаная , но зато с немутным хромом )))) :wave:

Да. будет вся царапаная , но зато с немутным хромом )))) :wave:
Да она больше царапаеться когда снег чистишь щёткой, да и льдинки ох какие твёрдые. :weirdo: а я только стекла чищу щеткой - кузов не трогаю. Хром мутнеет только на молдингах дверей - остальной впорядке. кстати вайт спирит неплохо чистит и кузов и хром :)
ЗЫ
После нескольких зимниз моек белого паса я поразился какой оказывается приставучий коктейль Лужкова. Казалось бы машина вымыта, но подходишь ближе, а она вся желтая и только если пальцем потереть начинает слезать этот слой грязи. Т.ч. мне машину сначала моют бесконтактно, а потом бегают с тряпочкамисо сприритом и протирают всю еще раз а потом еще раз моют и покрывают воском :) Операция не быстрая я вам скажу. а я только стекла чищу щеткой - кузов не трогаю. Хром мутнеет только на молдингах дверей - остальной впорядке. кстати вайт спирит неплохо чистит и кузов и хром :)
ЗЫ
После нескольких зимниз моек белого паса я поразился какой оказывается приставучий коктейль Лужкова. Казалось бы машина вымыта, но подходишь ближе, а она вся желтая и только если пальцем потереть начинает слезать этот слой грязи. Т.ч. мне машину сначала моют бесконтактно, а потом бегают с тряпочкамисо сприритом и протирают всю еще раз а потом еще раз моют и покрывают воском :) Операция не быстрая я вам скажу.
А как ты снег то счищаешь? Не с сугробом же на крыше ездишь :weirdo: Я когда машину в сервисе на то1000 оставил на следующий день обалдел. Стоит мой камрик чистый, подхожу и обалдеваю - машина вся в царпинах мелких. На улицце то этого не видно было а в помещении :eek: :eek: :eek: Оказывается это от щетки(причем куплена было не говно какоето). Придется полировать по весне. После этого обыскал кучу магазов в поиске щетки с мягкой щетиной - нифига нету, все одно и тоже. Купил щетку для мойки, с мягкой щетиной, так ворс после чистки встает колом, замерзает и становится еще хуже чем у обычной щетки. Теперь счищаю снег той стороной щетки что с резинкой для стекла.
На счет хрома - у меня надпис на богажнике "камри 2.4" вообще позеленела :eek: через три тысячи на первое ТО, буду узнавать что к чему. Если снега совсем много, то немного стряхиваю, но нтак чтобы щетка не касалась авто. А в основном с сугробом и еду. Обогревы стекол рулят :)
Машина ночует в гараже т.ч. ночные снегопады пофиг. А днем не так часто ее заваливало. увы и ах, хром цветёт
зы на камри по кругу весь хром менял по гарантии, чувствую та жа песня с Б6 будет А лучше всего вааще от всего помогает отсутствие машины! :) А если она все-таки есть - то гараж! :super:

ВЕНИК - вот что помогает от заснеженной машины ))).

не помагает, проверено, особенно если мокрый снег.

Да-а гараж это конечно лучше всего, но до моего топать 10 минут, обламывает ходить, копать(особенно с сумками не находишся). А стоянка в двух минутах, вот и ставлю. Всегда мечтал чтоб стоянка под окнами или еще лучше подземная - красота.

. А в основном с сугробом и еду. Обогревы стекол рулят :)

Тоже никогда не чищу :)

Дим, а как же тогда на твою красоту смотреть, если она у тебя вся как сугроб? :)

Дим, а как же тогда на твою красоту смотреть, если она у тебя вся как сугроб? :)
А он к машине на лифте подъезжает, счастливчик, шоб я так жил :super: увы и ах, хром цветёт
зы на камри по кругу весь хром менял по гарантии, чувствую та жа песня с Б6 будет
через сколько зацвела? В общем, звонил я гарантийщику одного из официальных дилеров - хром меняется по гарантии без разговоров. Рекомендуют весной объявится. Гарантия на него 2 года :bur2: На мой вопрос ("какого спрашивается, ведь это ж кузов"), он вяло ответил, что нифига нет. Короче, надо опять же базарить с представительством.

Дим, а как же тогда на твою красоту смотреть, если она у тебя вся как сугроб? :)

Пойти в гараж и посмотреть ;)
Красота зимой только по гаражу катается :) :wave:

А я, через раз, полирую хром обыкновенной полировочной пастой, пятен нет, но возникала другая проблема - некоторые хромированные детали пошли маленькими пузырями, это уже не лечится, ну а причина все та же - реагенты У нас в городе в эту зиму ниче на дорогу не лили, класно за всю зиму три раза машину мыл и то после межгорода

У нас в городе в эту зиму ниче на дорогу не лили, класно за всю зиму три раза машину мыл и то после межгорода

Везет же! :thumbup:

машину тоже не сметаю. зимой пользуюсь жжипом. до дороги 2 километра. сел, завел, прогрелся, газ в пол и сугроба нет.
про швабры: никогда сам и никому не рекомендую драить от снега шваброй. другу пришлось(не поверил) машину полировать, после етой зимы еще раз(не слушает).
про хром: безконтактной не пользуюсь и все ок. кенгурятник и все хромированное полирую сре-вом для хрома черепашка.
соль, как и ваш реагент дрянь редкосная. приходится и вайтспиритом обрабатывать и соляркой. А я, через раз, полирую хром обыкновенной полировочной пастой, пятен нет, но возникала другая проблема - некоторые хромированные детали пошли маленькими пузырями, это уже не лечится
Дык протёр до дыр, нафик! :wave:

Дык протёр до дыр, нафик! :wave:

:lol: :lol: :lol:
:nod: :nod: :nod:

Дык протёр до дыр, нафик! :wave:
это проблема не только у меня, вон у GT-FOUR-RS весь задний молдинг в этих пузырях, причина этого не ясна.

Короче, гарантия великая вещь

Блин ребят, почитал я про Б6. нравицца он мне. прочитал я про хром. ваааще тащусь.

Ну нафиг решил я. Б6 старше 2007 года не возьму. надеюсь к этому времени все детские болезни устранят. а про гарантию все конечно хорощо, но если есть возможность достать машину на 30-40% дешевле, новее и тд, чем она на б/у рынке, так нафиг эта гарантия, всеравно ремонта не будет на те деньги, которые сэкономишь.
У меня вот например есть хорошие контакты в Германии купить машину с фирм (любой марки) с пробегом не более 27000 км и возрастом не более пол года. При этом в ройоне 17000 еур, когда у нас он стоит (это я про Б6) около 22-25000

Новая машина - это новая. Неновая - это неновая.
Можно купить то, что выбрал ты сам для себя, а можно купить то, что кто-то чужой брал для себя и теперь избавился.
Сравнивать что лучше - как-то бессмысленно, я так думаю.

Блин ребят, почитал я про Б6. нравицца он мне. прочитал я про хром. ваааще тащусь.

У меня вот например есть хорошие контакты в Германии купить машину с фирм (любой марки) с пробегом не более 27000 км и возрастом не более пол года. При этом в ройоне 17000 еур, когда у нас он стоит (это я про Б6) около 22-25000

17000 Евро с растаможкой? Или без? То на то выходит ИМХО.

Блин ребят, почитал я про Б6. нравицца он мне. прочитал я про хром. ваааще тащусь.

OFF: И вообще хватить тут флеймить про B6 - не нравится машина не надо брать, оправдываюсь какими-то глупыми теориями. Здесь есть реальные владельцы машин, которые делятся опытом. Не надо в этом мешать.

Вот фотки моего хрома. Осмотрел сегодня всю машину. Хром по бокам в норме (потом фотки приложу), а вот те части машины на которые летит смесь из реагентом, грязи, снега и прочего г. преображаются согласно фото. Такой контраст свидетельствует о том, что машину можно мыть бесконтактной мойкой (надо, чтобы была нормальная концентрация и все), только вот все равно зимой хрому прийдет конец. Пока есть гарантия ненакладно, а когда закончится отдам в один НИИ - там напылят хром на 10 лет службы.

Еще раз повторюсь - химия бесконтактной мойки влияет на хромированные детали машин, особенно на молдинги и похожие детали кузова. Очень много марок машин проходит через мою мойку.Феррари, Порше, Мазерати и т.д. моются реже, так как и эксплуатируются меньше, а с БМВ, Ауди, VW В5, В5.5 проблемы были. Странно, но японцы почти не засветились, просто у них машин с хромом меньше, что-ли?
Очень трудно заставить барбосов на мойке постоянно соблюдать технологию применения бесконтактных химикатов.
:p

Очень трудно заставить барбосов на мойке постоянно соблюдать технологию применения бесконтактных химикатов.
:p

вот ето точно. реплика дня. :thumbup:

Когда пройдет гарантия ты уже машину продашь. Или будешь больше трех лет ездить?

даже знаю чем это может закончится. просто с машиной выгонят из дома. тк свободное время народ будет проводить с . :)

даже знаю чем это может закончится. просто с машиной выгонят из дома. тк свободное время народ будет проводить с . :)
Моя жена говорит, лучше приходи домой, квакнешь со мной.
Ну я не супротив: Одну красный массандры ливадии портвейн - мне, жене румынское мурфатлар полусладкое. Завтра поеду в Урарту насчет хрома.
Lang, имей в виду, они вменяемые по этому вопросу. я решил разборки с хромом отложить до следующей весны т.к. суперстрашного вроде ничего нет, хотя надо признать его качество швах, прихожу к выводу, что на многих машинах так.

Моя жена говорит, лучше приходи домой, квакнешь со мной.
Ну я не супротив: Одну красный массандры ливадии портвейн - мне, жене румынское мурфатлар полусладкое.

демократичный взгляд и подход у жены :thumbup:

Завтра поеду в Урарту насчет хрома.
Lang, имей в виду, они вменяемые по этому вопросу.
Отпишись, как съездил, а то эти "вменяемые" уже вторую неделю мунтылят меня насчёт проблемы в передних тормозах! Гарантийщика сегодня не было. Так что записался на понедельник. Хром в наличии. Да, у него суббота и воскресенье выходной - белый чел. :)

Белого чела зовут Алимушкин Виталий Анатолиевич.
В общем, сказал, что хром поменяют, а колодки - только при следах износа на тормозных дисках.

Сдал я им сегодня машину. Завтра заберу.

Сдал я им сегодня машину. Завтра заберу.
А в хром входит "борода" на переднем бампере?

Сдал я им сегодня машину. Завтра заберу.
Да, вчера там был проездом, ездил за дочей, она из Японии вернулась - соскучались. :weirdo:
Попутно задал вопрос насчёт скрипа в передних тормозах и куда этот Виталий делся, обещал же позвонить.
Менеджер сразу с ним связался по мобильнику, тот что то ему сказал, он ребятам по запчастям заказал для меня полный комплект: колодки(кстати они от гольфа 5) и диски.
Что будет дальше не знаю(видно ты им в субботу пистон вставил! :super: )
Одно конечно удивило изречение его(как и следует манагеру) - а как они должны скрипеть - это нигде не написано. :shock:
Короче я так понял покажет только вскрытие, тем более, что по этому поводу обратился только ты и я, бред ИМХО. :cool:

Докладываю. Начну из далека и с подробностями, так как раздел про сервисы надо развивать, чтобы у народа была максимальная информация, что делать, где и как.

В пятницу разговаривал с инженером по гарантии в Урарту (Алимушкин). Он сказал, что представительство проконсультировало их по проблеме тормозов. Приезжайте, посмотрим, сделаем. Записываюсь на субботу в слесарный цех. Времени максимум час, если менять колодки.

Суббота. В мойку стоит очередь из вольво (?!) и туарега на пылесос (это час). Без мойки машину не хотят даже смотреть. Отстаиваю час, после чего приходит приемщик и говорит, что без Алимушкина все равно не получится ничего сделать, т.к. нужно его добро на замену, как хрома, так и колодок. А он по выходным не в офисе. На вопрос, какого тогда я приехал, чел перевел стрелки. Записываюсь на понедельник.

Привожу машину. После хаоса на приемке наконец-то вызывают Алимушкина. Вышли, посмотрели хром (сразу приговорил на замену), по поводу тормозов он сказал, что разберут и будут решать. Когда будет готово? Послезавтра. Все детали в наличии - честь и хвала.

Звонок на следующий день - хром поменяли, а с тормозами нет проблем. Счет 1410 рублей (включая 125 за мойку). Я звоню Алимушкину и даю понять, что меня это не устраивает. Старый образец колодок все равно протрет диски, получается, что я приеду на ТО-2, а вы мне скажите про естественный износ. Он поклялся, что колодки и диски полностью исправна и что если возникнут проблемы, то их решат по гарантии. Так же он пожаловался на то, что Синельников распространил в интернете информацию про колодки, которая считалась корпоративной и объявилось много желающих срубить халяву. По его, словам, это не отзывная акция, а лишь рекомендация менять на новую модель колодки в случае жалоб на "сильный шум или треск при торможении".

Такие объяснения меня не устроили и я позвонил в представительство директору гарантийной службы Сакину. Он внимательно выслушал и без лишних разговоров уточнил номер машины и имя. Пока я ехал забирать авто, Урарту был вставлен пистон, а они в свою очередь тихо поменяли колодки. На приемке меня встретил мастер и пожаловался на то, что не нужно было сразу звонить в представительство и т.д. и т.п.

Забрал машину, заплатил только 125 рублей за мойку.
Колодки заменены на новый образец.
Заменена на новую абсолютно вся хромовая облицовка.
Работы и запчасти - по гарантии завода.

Результаты:
Тормоза больше не шумят :super:
Хром новый. Это радикально и правильно.

Впечатления:
Как я уже утверждал все сервисы стоят примерно на одном уровне. По части отношения к клиенту - это твердая тройка. По профессионализму - 4/5. Поэтому Урарту меня вполне устраивает как географически, так и в плане качества и способа общения. Разговаривать с дилером и решать проблемы МОЖНО, поэтому знайте свои права.

Если рекомендовать дилера, то я выбираю Урарту. Лучше туповатого Престуса, который не может общатся по телефону и понтовой Ганзы (но такой же совковой), где мне ещё не совсем качественно покрасили бампер.

Внешний вид хромированных элементов кузова автомобиля после зимы оставляет желать лучшего. Соли и реагенты остаются на поверхности и образуют характерный налёт. Удалить остатки веществ при помощи обычной мойки высокого давления не получится. Отмыть хром можно путём механического воздействия, но важно выполнить его без оставления повреждений. Недавно на мойке мне подсказали простой способ очистки блестящей поверхности, который дал отличный результат.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!

Хромированные детали на современных автомобилях быстро теряют первозданный внешний вид. Если раньше хромированию подвергались металлические изделия и их блеск сохранялся десятилетиями, то сейчас большинство декоративных элементов выполняют из пластика. В зависимости от качества выполнения процедуры хромированные детали не имеют значительных следов износа на протяжении 3-10 лет. Сохранить внешний вид хрома можно за счёт регулярного ухода.

Налёт на блестящих поверхностях становится особенно заметным после зимы. Светлые точки и разводы невозможно смыть, внешний вид автомобиля ухудшается. От этой проблемы реально избавиться своими руками, если грамотно подойти к её решению. Для начала следует оценить состояние хромированных деталей и определить возможность её восстановления.

Зелёные пятна на поверхности элемента – окисления хрома. Их можно временно удалить, но уже через несколько дней проблема появится вновь. В таком случае поможет только повторное хромирование детали или её замена. При наличии светлых точек или налёта можно приступить к их удалению. Для этого воспользуемся простыми средствами.

На автомойке мне посоветовали взять обычную зубную щётку и отбеливающую пасту. При желании можно купить специальную пасту для полирования хромированных поверхностей. Простое устройство позволяет очищать даже небольшие изделия, обработать которые насадками невозможно.

Отмываем хромированную поверхность, наносим небольшое количество пасты и растираём её щёткой. На глазах будет видно, как детали возвращают свой первоначальный блеск. Сроки выполнения работ зависят от степени загрязнений. Очищаем хром до тех пор, пока он не станет идеально чистым. В дальнейшем рекомендуется проводить эту процедуру хотя бы раз в год каждой весной.

08.08.2016

Несмотря на стремительно уменьшающееся количество хромированных деталей в современных машинах, вопрос ухода за хромом по-прежнему актуален в среде автомобилистов. Сегодня рассмотрим народные универсальные средства и сравним результаты с тем, что даёт современная автохимия.

Средства ухода за автомобильным хромом

Главные кандидаты на чистку — ручки дверей, хромированные бампера ретро-авто, колёсные диски. На современных моделях хромирование встречается в виде накладок на двери, зеркала, бамперы, элементы салона. Со временем покрытие тускнеет, появляется серый налёт и точки ржавчины.

Препараты для чистки блестящих поверхностей делятся на абразивные и химические.

К абразивным средствам относятся:

Пищевая сода. Подходит для поверхностей с поврежденным покрытием.
Чистящий крем «Сиф» убирает загрязнения, справляется с маслом и жиром.
Мел хорошо полирует, не царапая поверхность.
Зубная паста или порошок. Мелкий абразив удаляет лёгкий налёт.
Паста ГОИ разработана для стекла, отлично чистит металл. Имеет 3 размера зерна.

При наличии опыта разводы ржавчины уйдут, а поверхность будет блестеть.

Неабразивные химические средства – моющие растворы:

Спрей «Силит» для удаления налета и ржавчины или аналогичный гель;
Аммиак (нашатырный спирт) содержится в жидкостях для мытья стекол;
Уксус — подойдёт пищевой или яблочный;
Лимонная кислота содержится в лимоне, сухая продаётся в бакалее;
Спирт — этанол, изопропанол, метиловый;
Ортофосфорная кислота (Кока-Кола, Фанта) легко доступна для чистки.

Протираем деталь тряпкой, смоченной в составе. Через 5 минут промываем водой.

Специализированная автомобильная химия для хрома

Мелкоабразивные пасты и жидкие полироли-очистители предназначены для очистки, полировки и защиты хромированных покрытий. Гарантировано не разъедают лакокрасочное покрытие, имеют приятный запах, удобно работать. Упаковка пригодна для многократного использования.

Применение полиролей для хромированных покрытий

Технология обработки как народными, так и специализированными средствами не отличается разнообразием.

Сначала моем деталь с шампунем или порошком, механически очищаем от песка, грязи и пыли, твердых отложений. Высушиваем.
Полироль наносим аппликатором (поролоном, кистью или тряпкой) на поверхность, ждём высыхания.
Далее располировываем энергичными движениями руками. Если есть шлифовальная или полировальная машина – устанавливаем малые обороты и полируем сначала поролоновым, затем фетровым кругом.
Завершаем процесс шерстяной тряпкой или шинелью.
Смываем остатки водой.

Избегайте попадания реактивов на окрашенные элементы, ткань или пластик.

Сравнение способов полирования хрома

Для проведения эксперимента мы попросили предоставить бампер владельца «копейки» ВАЗ 2101. При общем состоянии авто на твёрдую «четвёрку», на переднем бампере пошли «паучки» ржавчины. В местах креплений покрытие потеряло блеск, стало матовым.

Мы разделили деталь мысленно на 3 части и обработали участки зубной пастой, долькой лимона и полиролем-очистителем хрома.

По результатам работы стало ясно, что все 3 средства справились с задачей на отлично. Чуть лучше это получилось у специального автомобильного полироля. Видимо, в составе содержался не только абразив, но и химические вещества.

Ради справедливости отметим, что застарелая ржавчина у болтов поддалась только соде после того, как крупные отложения соскоблили лезвием ножа.

Как очистить хромированное покрытие

Хромированные поверхности на кухне

Хромированное покрытие выполняет декоративную и защитную функцию. С ним нужно бережно обращаться, постоянно очищать и ухаживать.

Что можно и что нельзя использовать:

протирайте краны, вытяжки чистой влажной тряпкой;
не используйте грубые абразивные чистящие средства (да-да, “Пемолюкс” для очистки категорически не подходит);
избегайте использования металлических губок, скребков, щеток-утюжков, жесткой стороны губок;
используйте чистящие салфетки для мониторов и оптики, так как состав их пропитки подходит для очистки хромированных покрытий;
с осторожностью используйте жироудалители, например, “Шуманит”. Его лучше протестировать на незаметном участке поверхности перед использованием, чтобы выбрать оптимальное количество средства и время выдержки.
щадящие жироудалители (хозяйственное мыло, “Fairy” или любое другое средство для мытья посуды) следует использовать следующим образом: нанесите на поверхность и оставьте на 10-15 минут (можно поставить таймер), чтобы средство эффективно сработало, а затем смойте влажной тряпкой или мягкой стороной губки.

Хромированные поверхности в ванной

В ванной мы зачастую используем средства с достаточно высоким кислотным pH показателем. Многие из них подойдут для ухода за хромированным покрытиями.

Недавно делали ремонт и хотите провести генеральную уборку? Обязательно проветривайте санузел и кухню после мытья хромированных поверхностей, ведь остаточные пары кислоты и щелочи могут осесть и дать обратный эффект!

Если вы хотите сэкономить время и силы, воспользуйтесь нашими услугами. Специалисты компании Uborka-club помогут быстро, эффективно и безопасно очистить хромированные поверхности в доме с помощью профессиональных очищающих и ухаживающих средств. Вам останется лишь оценить результат и наслаждаться великолепным глянцевым сиянием.

Читайте также: