Посадка поршня в гидроцилиндре
--- технические требования к отдельным деталям, которые определяются их назначением:
- гильза 5— деталь в виде трубы, должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать давление РЖ в полостях 17 и 20. Из изготавливают обычно из стали 45 с термообработкой. К внутренней поверхности предъявляются высокие требования по качеству: диаметр гильзы должен быть не ниже, чем Н8, отклонение от цилиндричности не должно превышать
0,01 … 0,03мм, а шероховатость Ra 0,32мкм (финишные операции — шлифование и хонингование).
- крышки 1 и 8 изготавливают из чугуна марки СЧ20. Соединение крышек с гильзой должно быть герметичным, это обеспечивают резиновые уплотнительные кольца 4.
- поршень во время работы перемещается внутри гильзы, его максимальное перемещение ограничено упором крышки и называется ходом поршня. Внутреннее пространство г/цилиндра заполнено маслом, которое служит РЖ и одновременно смазкой. Трущаяся пара: г/цилинд — поршень — выбирается так, чтобы уменьшить их износ, исключить появление задиров, например, сталь — чугун. Наружная поверхность поршня на финишной операции шлифуется.
Чтобы исключить утечки РЖ, зазор между поршнем и гильзой не должен превышать
0,02 … 0,04 мм, либо установка на поршне уплотнений в виде чугунных поршневых колец 6, круглых резиновых колец , U-образных колец. Поршень должен быть жестко связан со штоком гайкой 18, которая не должна отвинчиваться во время работы. Для этого она выполняется с наклонной прорезью и стягивается дополнительным фиксирующим винтом.
- шток 11передает усилие от поршня к приводимому г/цилиндром рабочему органу станка, во время работы выдвигается наружу или перемещается внутри г/цилиндра. Их изготавливают из качественной конструкционной стали, наружную поверхность подвергают твердому хромированию, азотированию или другим видам термохимической обработки для обеспечения износостойкости и антикоррозионных свойств. Их шлифуют и полируют.
- направляющую втулку изготавливают из антифрикционного материала (бронзы).
- устройство для торможения поршня — полость 23 и канал 21.
Условные изображения элементов и устройств ГП установлены ГОСТ 2.704-76, ГОСТ 2.781-96 и др. На рис. 2.3 показаны наиболее распространенные конструктивные схемы г/цилиндров (перенести их в конспект).
---- конструирование и расчет г/цилиндров.
Г/цилиндр — это двигатель поступательного движения, поэтому его выходное звено (шток)должен перемещать рабочий орган станка с заданной скоростью на заданное расстояние, и при этом преодолевать различные силы сопротивления: силы трения, силы резания и др., т.е на выходном звене должно создаваться требуемое усилие.
Г/цилиндры характеризуются основными геометрическими параметрами: диаметром поршня D, диаметром штоков d, ходом штока (поршня) L. Рассмотрим схему г/цилиндра двухстороннего действия с одним штоком (Столбов, стр. 33, рис 2.4.):
Для нахождения равнодействующей сил давления на поршень, применим правило сил давления на плоскую стенку: 1) площадь поверхности торца поршня А1; 2) центр тяжести торца поршня лежит на его оси; 3) давление в центре тяжести р1; 4) равнодействующая сил давления РЖ в левой полости г/цилиндра на поршень F1 = р1∙А1.
Точно так-же в правой полости: F2 = р2∙А2. Обе силы направлены вдоль оси поршня и штока и действуют в противоположные стороны, поэтому суммарное усилие на штоке:
При расчете ГП линейные размеры деталей задаются в мм, а рабочие поверхности подсчитываются в см². Тогда: А1 = πD² /(4·100) ≈ D² /127, см²;
А2 = π(D² - d²) /(4·100) ≈ (D² — d²) /127, см²2
Если рабочие площади в см², давление РЖ в МПа, то формула для подсчета усилий на штоке г/цилиндра примет вид: F = 100·( р1∙А1 - р2∙А2). 3
Если при расчете сила имеет знак (+), то значит, что суммарное усилие совпадает по направлению с силой F1, если со знаком (-), то она совпадает по направлению с силой F2.
Под ходом г/цилиндра понимают максимальное перемещение L его поршня со штоком:
L ≥ Smax, где Smax — максимальное перемещение рабочего органа станка.
Расход — это объём РЖ, который проходит через поперечное сечение трубопровода за единицу времени:
Скорость перемещения поршня (штока), м/мин:
υ = 10·Q /A5
б) поворотные гидродвигатели(Столбов, стр. 36, рис. 2.6.).
а) поворотное движение получается без применения каких-либо преобразующих элементов (рис. 2.6, а):
Конструкция поворотного г/двигателя: ____________________________________________
Схема работы поворотного г/двигателя: __________________________________________
Площадь поверхности сектора, на которую давит РЖ: А = (D – d)·b /2.
Силы от давления жидкости: F1 = р1·(D — d)·b /2 и F2 = р2·(D — d)·b /26
Эти силы приложены от центра вала на расстоянии , равном среднему радиусу:
Rср = Dср /2 = (D + d) /4. Направления сил F1 и F2 перпендикулярны радиусу, поэтому крутящие моменты, создаваемые этими силами на валу 3 (D, d, b в мм):
Суммарный крутящий момент:
Угловая скорость поворота выходного вала:
ω = 1,33·10 5 Q / (D² — d²)·b, [1/c] = 76·10 5 Q /(D² — d²)·b, [град /с]10
Конструкция компактна, но технологически сложная, достаточно сложно выполнять уплотнительные устройства.
б) поворотный г/двигатель с зубчато-реечной передачей:
Конструктивные элементы и принцип действия поворотного г/двигателя с зубчато-реечной передачей: ______________________________________________________________________
Если шестерня имеет z зубьев, модуль зацепления m, то угол поворота выходного вала в градусах: φ = 360L /πmz(L и m в мм).
Одним из требований, предъявляемых к гидроцилиндрам, является устойчивость их деталей к коррозии и износу. Чтобы обеспечить долговременную работоспособность цилиндра и поршня, используются высокопрочные конструкционные материалы и специальные защитные покрытия.
Наиболее распространенными механизмами управления различного оборудования являются гидравлические системы. Источником привода в них выступают гидроцилиндры – поршневые, плунжерные, телескопические и другие. Преобразовывая энергию давления в механическую энергию, они приводят в движение нужные части машин.
Гидроцилиндры каждого типа имеют свои конструктивные особенности. Самые распространенные – поршневые: простые, удобные и эффективные, они используются в самых разных сферах эксплуатации. Свое название эти устройства получили по основному действующему компоненту – гидравлическому поршню.
Принцип работы гидравлического поршня
Поршень является основным рабочим звеном гидроцилиндра. Под воздействием рабочей среды, которая поступает в его полость, поршень движется возвратно-поступательно. Скорость его перемещения зависит от интенсивности нагнетания жидкости. В результате достигается основная цель работы гидроцилиндра – преобразование и передача энергии.
Усилие поршня передает шток, соединенный с ним посредством пальца. Ход поршня ограничивают крышки цилиндра. Жесткий контакт этой пары предотвращают специальные тормозные устройства – демпферы.
В рабочей камере поршень и шток образуют две полости – поршневую и штоковую. Первая ограничена стенками корпуса и поршня, вторая – поверхностями корпуса, поршня и штока.
Чтобы рабочая жидкость не вытекала из корпуса цилиндра, эти полости должны быть герметичными, поэтому поршень оснащают специальными уплотнениями – манжетами из маслостойкой резины.
Требования к поршням и другим деталям гидроцилиндров
Поршень, шток и корпус гильзы в процессе работы испытывают большие нагрузки, поэтому изготавливаются из высокопрочных металлов.
Поршни, контактирующие с внутренними стенками гильзы всей поверхностью, выполняются из материалов с высокими антифрикционными свойствами – латуни, фторопласта или бронзы. Поршни со специальными направляющими и уплотняющими кольцами – из стали.
Поршневые гидроцилиндры должны отличаться:
- Плавностью и равномерностью передвижения поршня по всей длине хода
- Малыми боковыми нагрузками на штоки – во избежание быстрого изнашивания уплотнений, поршней и рабочей поверхности цилиндра
- Отсутствием наружных утечек рабочей жидкости через неподвижные уплотнения (на подвижных поверхностях наличие масляной пленки без каплеобразования допускается)
- Минимальным внутренним перетеканием жидкости из одной полости цилиндра в другую (существует определенная техническая норма)
- Наличием грязесъемников, предотвращающих попадание грязи и пыли в полости цилиндров
- Устойчивостью рабочих поверхностей цилиндро-поршневой группы к коррозии и износу (лучше, если они будут иметь защитные покрытия)
Последнее требование особенно актуально для производителей гидравлического оборудования.
Проблема усиленного износа цилиндров и поршней наиболее эффективно решается с помощью антифрикционных твердосмазочных покрытий. В России они выпускаются под брендом MODENGY.
Покрытия облегчают скольжение контактирующих поверхностей и предотвращают фрикционный износ. Они одновременно выполняют смазочные и защитные функции.
Для обработки гидравлических поршней, штоков и гильз цилиндров используется антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY 1006.
В состав данного покрытия входят сразу два вида твердых смазок – дисульфид молибдена и поляризованный графит – поэтому оно обладает очень высокой несущей способностью и износостойкостью. MODENGY 1006 может применяться даже в экстремальных условиях эксплуатации поршневых цилиндров.
Материал наносится на штоки, стенки гильз и соприкасающиеся с ними поверхности поршней. Cмазочно-защитная пленка предупреждает возникновение задиров, скачкообразное движение сопряженных элементов и их коррозионный износ.
Под резиновые уплотнения поршней рекомендуется наносить другое покрытие, совместимое с эластомерами – MODENGY 1010.
Перед использованием покрытий металлические поверхности обязательно подготавливаются с помощью Очистителя металла MODENGY и Специального очистителя-активатора MODENGY. Первый эффективно удаляет любые виды загрязнений и обезжиривает детали, второй обеспечивает хорошую адгезию покрытий.
Виды поршневых гидроцилиндров
В зависимости от конструктивных особенностей и принципа работы (движения жидкости) существуют поршневые гидроцилиндры:
- Одностороннего и двустороннего действия
- С односторонним и двусторонним штоком
- С подвижным штоком и подвижным корпусом
В гидроцилиндрах одностороннего действия выдвижение штока осуществляется за счет создания давления рабочей жидкости в поршневой полости, в исходное положение он возвращается от усилия пружины.
В цилиндрах двустороннего действия усилие на штоке создается и при прямом, и при обратном движении поршня – за счет давления рабочей жидкости в поршневой и штоковой полостях.
При прямом ходе поршня на шток передается больше усилия, а скорость его движения меньше, чем при обратном ходе – из-за разницы в площадях, к которым приложена сила давления рабочей жидкости.
Если существует необходимость в создании одинаковых усилий или одинаковых скоростей перемещения выходных звеньев, используются гидроцилиндры с двухсторонним штоком. В них один поршень связан с двумя штоками. В современной технике применяются две разновидности таких конструкций: с закрепленным цилиндром и с закрепленным штоком.
Существуют также телескопические гидроцилиндры одностороннего и двустороннего действия. Они состоят из нескольких цилиндров, один из которых размещен в полости другого. При сравнительно малых размерах телескопические конструкции имеют большой ход штока, поэтому очень эффективны.
Основные параметры устройств
К геометрическим относятся диаметр поршня (гильзы) и штока, а также ход поршня. Все значения устанавливает ГОСТ 6540-68.
Наиболее распространенные диаметры поршня – 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320, 400, 500, 620, 800 мм; диаметры штока, помимо тех же размеров, включают 4, 5, 6 и 8 мм.
Ход поршня, т.е. величина его максимально возможного перемещения со штоком, в нормализованных цилиндрах не превышает 10 мм.
К гидравлическим параметрам цилиндра относятся его номинальное рабочее давление и расход жидкости.
Номинальным называют такое давление, при котором гидроцилиндр работает в нужном режиме и сохраняет заявленные производителем свойства. Величина давления определяется нагрузками в цилиндре и может быть ограничена настройками клапанов – предохранительного или редукционного.
Усилие гидроцилиндра и скорость перемещения штока – номинальные параметры гидравлического устройства.
Усилие, развиваемое гидроцилиндром, пропорционально давлению и эффективной площади, на которую воздействует жидкость. Скорость перемещения штока определяется величиной расхода жидкости, поступающей в гидроцилиндр, и его эффективным диаметром.
Гидроцилиндры широко применяются в гидравлических системах транспортных средств и промышленного оборудования. Эти устройства выступают в качестве исполнительных механизмов или источников привода.
Поршневые гидроцилиндры – наиболее простая, удобная и многофункциональная разновидность этих устройств. Их основным функциональным элементом является гидравлический поршень. Под действием рабочей жидкости, нагнетаемой в полость цилиндра, он совершает возвратно-поступательное движение с определенной скоростью.
В результате перемещения поршня происходит преобразование гидравлической энергии в механическую – тем самым выполняется основная функция гидроцилиндра.
Поршень и другие элементы гидроцилиндра
Как уже было отмечено выше, поршень является основным звеном гидроцилиндра. Под действием давления рабочей жидкости, поступающей из отверстий в крышках цилиндра, он передвигается плавно и равномерно. Удары поршня о крышки смягчают специальные тормозные устройства – демпферы.
Посредством пальца поршень соединен со штоком, на который передает свое усилие. Поршень и шток образуют в камере соответствующие полости: поршневую, ограниченную поверхностями корпуса и поршня, и штоковую, ограниченную поверхностями корпуса, поршня и штока.
Внутренние перетечки жидкости из одной полости цилиндра в другую должны быть минимальными. В целях герметизации полостей на поршень устанавливают специальные уплотнения из маслостойкой резины. Для предотвращения попадания грязи и пыли применяют грязесъемники.
Все основные элементы гидроцилиндра – корпус гильзы, поршень и шток – изготавливают из металла, способного выдержать значительные нагрузки.
Поршни, оснащенные специальными направляющими и уплотняющими кольцами, выполняют, как правило, из стали. Устройства, не имеющие колец и контактирующие с внутренними стенками гильзы всей поверхностью, производят из материалов с улучшенными антифрикционными свойствами – латуни, фторопласта или бронзы.
Рабочие поверхности деталей цилиндра должны быть устойчивыми к коррозии и износу. Именно поэтому многие производители гидравлического оборудования обрабатывают детали специальными антифрикционными покрытиями (АФП).
В России такие материалы выпускаются по уникальной твердосмазочной технологии, в результате по своим свойствам они превосходят заводские покрытия.
АФП облегчают скольжение трущихся поверхностей и предотвращают фрикционный износ деталей, тем самым совмещая в себе функции смазки и защитного покрытия.
В целях продления работоспособности гидравлических поршней, штоков и гильз гидроцилиндров используется антифрикционное покрытие MODENGY 1006 с дисульфидом молибдена и поляризованным графитом. Оно обладает очень высокой несущей способностью и износостойкостью, поэтому выдерживает любые условия эксплуатации поршневых цилиндров.
АФП предупреждает коррозионный износ металлических элементов, возникновение задиров и последующее скачкообразное движение. Покрытие устойчиво к перекачиваемым средам, обладает свойствами антиаварийной смазки.
Участки, контактирующие с резиновыми уплотнениями, рекомендуется обрабатывать другим покрытием, совместимым с полимерами и эластомерами – MODENGY 1010.
Чтобы АФП легло равномерно и качественно, перед его нанесением металлические поверхности следует тщательно очистить и обезжирить – например, с помощью Очистителя металла MODENGY. Для финишной подготовки деталей и улучшения адгезии покрытия можно использовать Специальный очиститель-активатор MODENGY.
Разновидности поршневых гидроцилиндров
Поршневые гидроцилиндры подразделяются на разновидности по разным признакам:
- По направлению действия рабочей жидкости: гидроцилиндры одностороннего и двустороннего действия
- По числу штоков: цилиндры с односторонним и двусторонним штоком
- По виду выходного звена: цилиндры с подвижным штоком и подвижным корпусом
В гидроцилиндрах одностороннего действия шток выдвигается за счет давления рабочей жидкости, а возвращается в исходное положение от усилия пружины.
Некоторые устройства производят возврат за счет приводимого механизма, другого гидроцилиндра или силы тяжести поднятого груза – по такому принципу работают бутылочные домкраты.
Цилиндры двустороннего действия создают давление рабочей жидкости в обеих полостях (поршневой и штоковой), поэтому шток принимает усилие как при прямом, так и при обратном ходе поршня. Причем при прямом ходе усилие больше, чем при обратном из-за разницы в площадях, к которым прикладывается сила давления жидкости.
С помощью гидроцилиндров двустороннего действия осуществляется, к примеру, подъем и опускание отвала бульдозеров.
При необходимости создания одинаковых усилий или одинаковых скоростей перемещения выходных звеньев, применяются гидроцилиндры с двухсторонним штоком.
Существуют также телескопические гидроцилиндры одностороннего и двустороннего действия. Они состоят из нескольких цилиндров, один из которых размещен в полости другого. Сравнительно малые размеры и большой ход штока определяют их высокую эффективность.
Основные параметры поршневых гидроцилиндров
К геометрическим относятся диаметр поршня и штока, а также ход поршня. Нормы установлены ГОСТом 6540-68.
Наиболее распространенные диаметры поршня – 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320, 400, 500, 620, 800 мм; штока – 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320, 400, 500, 630, 800 мм.
Ход, т.е. величина максимально возможного перемещения поршня со штоком, у нормализованных цилиндров не превышает 10 мм.
К гидравлическим параметрам гидроцилиндров относят номинальное рабочее давление и расход жидкости
Номинальным называют давление, при котором гидроцилиндр работает в расчетном режиме, сохраняя заявленные производителем параметры. Величина этого показателя определяется значением нагрузки. Давление может быть ограничено настройками предохранительного или редукционного клапанов. Если нагрузки в цилиндре отсутствуют, давление обуславливается только потерями на трение.
Скорость перемещения штока и усилие, развиваемое гидроцилиндром, относятся к его номинальным параметрам.
Скорость определяется величиной расхода жидкости и эффективным диаметром цилиндра. Усилие, развиваемое им, пропорционально давлению и площади, на которую воздействует жидкость.
Гидравлический поршень является одним из основных элементов гидравлических систем в промышленном оборудовании и мобильной технике. В данной статье рассмотрим принцип работы данного узла и его особенности.
Статьи
Как работает гидравлический поршень?
В качестве исполнительных механизмов или источника привода в гидравлических системах промышленного оборудования и мобильных машин широко применяются гидроцилиндры.
Существуют поршневые, телескопические, плунжерные и другие виды цилиндров со своими конструкционными особенностями. Первые получили наибольшее распространение благодаря простоте, удобству и эффективности.
Неотъемлемой деталью поршневого гидроцилиндра является гидравлический поршень.
Рабочая жидкость, поступающая в полость цилиндра, заставляет поршень совершать направленное возвратно-поступательное движение с определенной скоростью, зависящей от скорости нагнетания жидкости. Результатом перемещения поршня является преобразование гидравлической энергии в механическую.
Конструкция поршневого гидроцилиндра
Поршень – это основной рабочий элемент гидроцилиндра. Он соединен со штоком при помощи пальца. Ход поршня ограничен крышками цилиндра, где проделаны отверстия для поступления рабочей жидкости. Удары поршня о крышки предотвращают специальные демпферы, которые гасят контакт.
Шток и поршень в рабочей камере образуют две полости: штоковую и поршневую. Первая ограничена поверхностями штока, поршня и корпуса, вторая – поверхностями поршня и корпуса.
Так как полости гидроцилиндра должны быть герметичными, поршень оснащается уплотнительными манжетами из маслостойкой резины, препятствующими протеканию рабочей жидкости. Если давление оказывается с одной стороны устанавливается одна манжета, если давление со стороны поршневой полости и штока одновременно высокое – две.
Ввиду того, что поршень, шток и корпус гильзы подвержены воздействию высоких нагрузок, эти элементы изготавливаются из металла. Поршни, вступающие в контакт с внутренними стенками гильзы целиком производятся из бронзы, фторопласта или латуни. Это обусловлено антифрикционными свойствами данных конструкционных материалов. Поршни с уплотняющими кольцами и специальными направляющими – стальные.
Требования к поршневым гидроцилиндрам:
- Равномерное и плавное движение по всей длине хода
- На штоки не должны воздействовать боковые нагрузки, так как это приводит к быстрому износу поршней, уплотнений и рабочей поверхности цилиндра
- Неподвижные уплотнения не должны допускать наружных утечек гидравлического масла
- Внутреннее перемещение рабочей жидкости из одну полость цилиндра в другую должно быть минимальным и соответствовать определенной технической норме
- Применение грязесъемников для предотвращения попадания пыли и грязи в полости цилиндров
- Рабочие поверхности элементов цилиндра должны обладать противоизносными и аниткоррозионными характеристиками, чего можно достичь применением защитных покрытий
Последнее требование является актуальным для большинства производителей гидравлического оборудования. Благодаря применению специальных конструкционных материалов и нанесением на них антифрикционных покрытий (АФП) позволяет решить проблему усиленного износа цилиндров.
В России разработкой и производством таких материалов занимается компания "Моделирование и инжиниринг". Благодаря уникальной твердосмазочной технологии создаются АФП, которые по свойствам превосходят заводские покрытия.
АФП MODENGY совмещают в себе функции защитного покрытия, предотвращающего фрикционный износ и повреждение деталей, и сухой смазки, которая облегчает скольжение взаимодействующих поверхностей.
Для повышения рабочего ресурса штоков, гидравлических поршней, гильз гидроцилиндров применяется антифрикционное покрытие MODENGY 1006. Оно изготовлено на основе поляризованного графита и дисульфида молибдена, благодаря чему обладает высокой износостойкостью и несущей способностью. Данный материал может использоваться в поршневых цилиндрах, которые работают в экстремальных условиях.
MODENGY 1006 наносится на стенки гильз, поверхности поршней и штоки. Материал предотвращает скачкообразное движене, задиры, коррозию металлических элементов. Оно устойчиво к воздействию рабочих сред и обладает свойствами антиаварийной смазки.
Для резиновых уплотнений рекомендуется использовать совместимое с эластомерами и полимерами покрытие MODENGY 1010.
Важную роль перед нанесением АФП является подготовка поверхности. Для этих целей предназначены Очиститель металла MODENGY и Специальный очиститель-активатор MODENGY. Первый отлично удаляет любые загрязнения, даже на основе нефтепродуктов. Очиститель-активатор служит в качестве финишного средства подготовки поверхностей и увеличивает адгезию АФП.
Виды гидроцилиндров
Поршневые цилиндры бывают следующими:
- С подвижным штоком и подвижным корпусом
- С односторонним и двусторонним штоком
- Одностороннего и двустороннего действия
В гидроцилиндрах одностороннего действия шток выдвигается за счет давления гидравлического масла в поршневой полости, а его возврат осуществляется при помощи усилия пружины.
В некоторых устройствах отсутствует возвратный элемент. Это обусловлено тем, что возврат штока осуществляется за счет другого гидроцилиндра, действия приводимого механизма или силы тяжести поднятого груза. В качестве примера можно привести бутылочный домкрат, который работает по этому принципу.
В цилиндрах двустороннего действия усилие на штоке создается и при прямом, и при обратном ходе поршня. Достигается это за счет создания давления рабочей жидкости в штоковой и поршневой областях.
Усилие на шток больше при прямом ходе, но скорость движения меньше, чем при обратном – из-за разницы в площадях, на которые действует давление рабочей среды. Гидроцилиндры двустороннего действия используются, например, для подъема и опускания отвала многих бульдозеров.
Если требуется одинаковое усилие и одинаковая скорость перемещения выходных звеньев, следует использовать гидроцилиндры с двухсторонним штоком, где поршень связан с двумя штоками. На технике можно встретить конструкцию с закрепленным цилиндром и закрепленным штоком.
Телескопические гидроцилиндры бывают как одностороннего, так и двухстороннего действия. Эти устройства состоят из нескольких цилиндров, находящихся в полости друг друга. При относительно небольших габаритах они очень эффективны, так как отличаются большим ходом штока.
В современных мобильных машинах наиболее распространены поршневые гидравлические цилиндры двухстороннего действия с односторонним штоком.
Параметры поршневых гидроцилиндров
Существуют следующие основные параметры для поршневых гидроцилиндров:
- Гидравлические: расход гидравлического масла, номинальное рабочее давление
- Геометрические: диаметр штока и поршня (гильзы), ход поршня
- Номинальные: усилие, развиваемое гидравлическим цилиндром, скорость перемещения штока
Номинальный диаметр штоков и поршней устанавливается согласно ГОСТ 6540-68. Для поршней используются следующие диаметры от 10 до 800 мм, а для штока – от 4 до 800 мм.
В нормализованных цилиндрах величина максимально допустимого перемещения (ход) штока и поршня составляет не более 10 мм.
Номинальное рабочее давление – это давление, при котором гидроцилиндр, сохраняя заводские параметры, работает в расчетном режиме. Эта величина определяется показателем нагрузки, но, в то же время, она может ограничиваться настройками редукционного или предохранительного клапана.
Усилие, развиваемое гидроцилиндром, пропорционально давлению и эффективной площади, на которую воздействует жидкость.
Скорость перемещения штока зависит от расхода жидкости, которая поступает в гидравлический цилиндр, и его эффективного диаметра.
ПОЧЕМУ НАМ ДОВЕРЯЮТ
Инженеры БОРФИ – профессионалы в своем деле. Серьезный подход к решению любой производственной задачи – наше кредо. Знания и опыт позволяют нам оказывать квалифицированную техническую поддержку крупнейшим российским предприятиям. Мы ценим тех, с кем работаем, и дорожим их доверием.
Линейка очистителей бренда EFELE пополнилась новыми составами на водной основе
С применением покрытий MODENGY количество брака на производствах спойлеров для грузовиков сводится к минимуму
Читайте также: