Опель астра и вектра отличие
не слушай никого кто плохо говорит об опеле! Это от того, что не знают о чем речь! опель отличный авто! И астра и вектра! Вектра особенно хороа! абсолютная аэродинамика! !!ЕДИНСТВЕННЫЙ авто к которому не существует аэродинамического тюнинга. аэродинамика действительно абсолютная! На скорости 100 км. ч выбросить что либо из окна, даже если вытащить рукой на крышу, не представляется возможным! Вдавливает обратно! Неубиваемая ходовая! двигатель очень приемистый!! ! Тихий и быстрый! У меня была вектра 3 года! Только масло менял, и продал в состоянии как только с конвеера! Выше всяких похвал! Я купил ее в свое время, как машину на пару месяцев, были фин. проблемы, оказалось эта машинка дорогого стоит! ))) Осмотри кузов и если в норме, бери _ не пожалеешь.
не советую, Опель конечно машина хорошая но 10 лет для не оцинкованного кузова это много
Достаточно приемистый, безотказный,заводится в любой мороз, с шинами Nokian Happapelita3 проползала по нашим сугробам лучше многих паркетников,за 7 лет ничего не ломалось,только расходники.
Следующая будет тоже опель,скорей всего Инсигния.
По поводу престижа-машина стоит во дворе,сплю крепко и спокойно,чего и вам желаю.
Opel Astra, 3 поколение, рестайлинг, 11.2006 - 10.2011
Среди леворуких по цене конкурентов просто нет. Стоимость запчастей и обслуживания очень низкие. Высокий клиренс. Много места для задних пассажиров. Богатая комплектация за небольшие деньги. Хорошо заводится в морозы. Надежные двигатели. С запчастями проблем нет. Защита двигателя - толстый железный лист (если стоит). Задняя подвеска очень незамысловата, ломаться нечему.
Обивка сидений лопается на морозе. Долго прогревается двигатель. Постоянные мелкие некритичные поломки из-за экономии производителя на комплектующих (см. богатая комплектация за небольшие деньги). Большой вес машины для такого класса - хуже динамика, больше расход. Ремонт можно сделать далеко не на каждом углу (справедливо для провинции).
Машину брал с пробегом 90 000, сейчас 115 000
в мороз потекли прокладки термостата и теплообменника
Замена сальника коленвала
Потрескалась обивка сиденья водителя
На одной задней двери перестали работать колонка, стеклоподъемник, замок: переломились электропровода
Распечатать
Opel Vectra (2005-2008)
Opel Astra Family
Opel Vectra (2005-2008)
Opel Astra Family
Сравнение Opel Vectra (2005-2008) 1.6 универсал и Opel Astra Family 1.4 универсал . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал. )
- класс автомобиля (A, B, C. классы)
- мощность двигателя.
Что бы вы выбрали? Астра GTC в хорошей комплектации стоит около 630тр (космо, 1.8 автомат, ксенон и т.д)
Вектра седан 596 за 1.8 мех и 650 за 1.8 робот, ну с опциями типа ксенона сигналки и литья примерно 700тр
По паспорту время разгона до сотни у этих машин одинаковое, но наверное вектра покомфортней будет? И то что у астра в максимальной комплектации космо - у вектры в базовой эссентиа.. Интересны отзывы тех кто ездил на новой вектре.
астра 1.8 мт
Время разгона 0-100 км/ч, с 10,0
Масса снаряженная, кг 1325
вектра 1.8мт
Время разгона 0-100 км/ч, с 10,7
Масса снаряженная, кг 1395
по вашему вектра тупая, а астра не тупая?:-)
Тем более вектра это Д класс, на котором скажем так не принято лихачить да и не хочется:-)
тут зависит уже от того нужен тебе багажник или нет. хочешь погонять или солидно ездить. золотая середина opel astra h 1,8 сил в 5 дверном варианте с пакетом opc
тут зависит уже от того нужен тебе багажник или нет. хочешь погонять или солидно ездить. золотая середина opel astra h 1,8 сил в 5 дверном варианте с пакетом opc
да какой ту погонять, говорю же разгон одинаковый, и 10 сек это дофига.. хотя читал на астраклубе что немцы замеры делают на снаряженной машине + 200кг (водитель и пассажир)
Седан предпочтительней, надоело что весь хлам который в багажнике летает слышно в салоне
есть такая штука, - математика, когда при одинаковом кол/ве, так называемых кобыл, масса авто разная - к гадалке не ходи, тупее тот, который тяжелее. с таким весом только 2 литра, ИМХО. Потому как иногда захочется на гашетку нажать. нажал, а удовольствия не получил.
а это все дороже.. да и брать машину еще не скоро буду, мне интересно почему вектра не очень популярна
дык на мазде у меня тож нормально было)) для аптечки и огнетушителя штатные крепления были)) но эта проблема решаема вобщем то
есть такая штука, - математика, когда при одинаковом кол/ве, так называемых кобыл, масса авто разная - к гадалке не ходи, тупее тот, который тяжелее. с таким весом только 2 литра, ИМХО
ну посадил ты в астру одного пассажира весом 70кг и сравнялось "удовольствие" от вождения:-) так чтоли:-)
есть такая штука, - математика, когда при одинаковом кол/ве, так называемых кобыл, масса авто разная - к гадалке не ходи, тупее тот, который тяжелее.
астра 1.8 мт
Время разгона 0-100 км/ч, с 10,0
Масса снаряженная, кг 1325
вектра 1.8мт
Время разгона 0-100 км/ч, с 10,7
Масса снаряженная, кг 1395
10 и 10,7 есть конечно разница, но не смертельная
глупость какая. вес авто по паспорту.
или я ошибаюсь, или мне манагер сказал в салоне, что Вектра тяжелее Астры на 200 кг. :-o
Я бы тогда Вектру, возможно, купил((( раз масса одинакова почти.
А Астра с 1,6 за 8,2сек, и что дальше?
в автобане уже есть.
посмотрел.
очень странная машина. проем багажника - очень маленький - в акценте и то гораздо лучше.
сам вид - на любителя.
неоднозначно вобчем.
мне вектра внутри не нравится никак. просто не мое ниразу. впрочем корма вектры снаружи - тоже не нравится.
:-d
если кондей отключен, то и со "стареньким" 122лыс можно зажечь. если кондей робит, то тупит слегка. но не тащится и никому не мешает. а если новый 1.8 со 140лыс, то уже гораздо веселее.
если брать в расчет только динамику разгона с места (а она вам в пробках наверное очень нужна), то можно найти и пошутрее аппарат.
а по трассе 160км\ч легко валит на крейсерской и до 200 можно, но негде. и обгоны запросто. просто ручкой надо уметь пользоваться и не лениться.
Читайте также: