Не горит жк дисплей калина
Похоже на неисправность стабилизатора напряжения в приборке.
Энто хде такое находится и как выглядит? :blink:
Энто хде такое находится и как выглядит? :blink:
В приборке (и в других блоках) есть стабилизатор(ы) напряжения. Его функция - обеспечить схему нужными напряжениями питания. При этом исходное напряжение (в данном случае бортсеть) может меняться в широких пределах. Если наблюдаем зависимость работы от величины питающего напряжения, как Вами описано, то первое подозрение на этот самый стабилизатор. Но если Вы с электроникой не знакомы, то придется обращаться к специалистам.
Привет ! Сёдня разобрался со своей бедой след.способом! - Вытащил приборку и просто продул пылесосом и ртом разъём с проводами идущими на приборку и сам разъем в приборке. Теперь фоновые знаки почти не видны! Всё вроде нормуль! Если конечно не присматриваться пристально! Я думаю все дело во влаге попавшей на разъемы. Если мне удалось на 95 % устранить эту проблему продуванием - значит со временем влага сама собой испариться. Удачи!
Jeka_Piter, Привет ! у меня глюк с Бк немножко другой выбираеш параметр часы! тока стоит выключить двиг. потом его включить то Бк переходит в режим Температуры за бортом! данный глюк проявляеться не всегда! с таким симптомом не встричался? Balu, Это не глюк, а фитча (особенность). Если температура близка к нулю, до БК сообщат тебе, показываю температуру, что возможен гололед на дороге.Jeka_Piter, Привет ! у меня глюк с Бк немножко другой выбираеш параметр часы! тока стоит выключить двиг. потом его включить то Бк переходит в режим Температуры за бортом! данный глюк проявляеться не всегда! с таким симптомом не встричался?
:biggrin: угу! и по началу сам шугался. система такая - не смотря на то какой бы параметр БК не был бы выбран - при падении температуры до 0 или -1 (точно не помню) комп автоматом выдаёт тебя что то вроде предупреждения чтоли - постори мол как холодно на улице стало. Так что бояться нет повода.
Balu, Это не глюк, а фитча (особенность). Если температура близка к нулю, до БК сообщат тебе, показываю температуру, что возможен гололед на дороге.
печатаешь быстрее меня на одну минуту :lol:
понаблюдаем! спасибоДля вас, астраханцев, температура близкая к 0 большая редкость, понятно что про эту фичу вы и не знаете. А вот мы всю зиму так ездим - завел мотор, БК показывает температуру (допустим, в гараже - 5 градусов). Чуть прогрел мотор, переключил БК в режим часов и выехал из гаража на улицу. На улице, допустим, - 10 градусов. Так эта зараза (БК) опять в режим температуры переключается - как же так, резко изменилась забортная температура, было минус 5, стало минус 10, надо водителя предупредить! Вот так и мучаемся :lol:. Для вас, астраханцев, температура близкая к 0 большая редкость,Это кто вам такое сказал? У нас в январе-феврале до -30 доходит, да еще ветер пронизывающий - все тепло из организма выдувает.
Прошу прощение, что не в тему. Это кто вам такое сказал? У нас в январе-феврале до -30 доходит, да еще ветер пронизывающий - все тепло из организма выдувает.
Теперь буду знать. А то думал что у вас почти как в Средней Азии. Доброго времени суток. У меня такая проблема-проклеивал машину, а когда собрал всё обратно перепутал два разъёма электропроводки. В результате перестал работать маршрутник. Кто что может подсказать по этому поводу? И вообще, где он стоит, куда подключается? Может у кого нибудь есть схемы? Заранее спасибо. И вообще, где он стоит, куда подключается?
Не понял вопроса. Маршрутный комп (родной, штатный) это часть панели приборов, там вся панель на одной плате собрана, вместе с дисплеем, компом, светодиодами и проч. Подключается через разъем сзади панели приборов.
Схемы у меня нет, но на форуме попробуйте поиском. Тоесть если вышел из строя маршрутный компьютер, то придется менять комбинацию приборов? Я правильно понял? Тоесть если вышел из строя маршрутный компьютер, то придется менять комбинацию приборов? Я правильно понял?
Конечно. Комбинацию приборов меняют даже если светодиод перегорит, например сигнализатор дальнего света фар. Или любой другой. Без замены панели можно менять только лампочки подсветки.
такая проблема,штатный бк стал показывать сумашедшую среднюю скорость 170-250 км,что может быть?
вышел из строя датчик? заливка эбу тосолом или это не относиться к бортовому?
з.ы. сброс помогает на пару часов.
заливка эбу тосолом или это не относиться к бортовому?Не относится.
Может и датчик скорости. Как себя ведет стрелка спидометра? Не дергается? Пробег правильно отображается?
95%, что глючит датчик скорости. Попросите ближайшего диагноста проехаться с Вами в машине со сканером. Если на сканере скорость тоже будет завышена, меняйте датчик скорости.
Кстати, при такой неисправности еще и на холостом ходу (при переключении передач) машинка глохнуть должна.
А стрелка спидометра в таких случаях может вести себя абсолютно нормально. Проверено неоднократно. И проблемка эта чаще всего вылазит на машинах с контроллерами М73 (Евро-3, которые).
спидометр вроде норм отображает, машина у меня 1.4 .
спасибо за советы. буду менять датчик скорости,надеюсь он попадает под гарантию))
Так если есть гарантия - в чем проблема? Приезжаешь, показываешь - только не сбрасывай ничего - и пусть разбираются. Belt,время. мне стеклоподьемник меняли целый день,и то половину работ я сделал)))) Может контактные дорожки отошли? У отца на восьмерке тоже самое было, так он заменил его, а потом прочитал, что надо просто прижать контакты и заклеить. н695, Чем решилась проблема с панелью приборов. Такая же проблемма И у меня такая же проблема. Причём иногда нормально работает, но чаще нет. у меня такая-же проблема на СТО подкидывали свой ихний работал без нареканий местные очумельцы в сервисном центре по ремонту аудио-видео техники поставили диагноз-умер процессор найти его не реально.(машина не на гарантии):pardon: У меня тоже самое,то пашет то нет. Чуть надавив по бокам начинает работать,видимо контакты плохие.Надо заехать по гарантии. у меня вообще ни одна кнопка на подрулевом переключателе не работает, на экранчике показывается пробег и часы. остальное посмотреть нельзя. Часы иногда в бешенном порядке начинают менять показания.. пробег точный, глюков нет. Зимой иногда за место часов всплывает температура воздуха. Что это может быть?
у меня вообще ни одна кнопка на подрулевом переключателе не работает, на экранчике показывается пробег и часы. остальное посмотреть нельзя. Часы иногда в бешенном порядке начинают менять показания.. пробег точный, глюков нет. Зимой иногда за место часов всплывает температура воздуха. Что это может быть?
У меня так же было. Правда прошлой осенью после регулировки клапанов почему-то почти нормально заработала панель (появилась возможность менять показания), но с наступлением холодов все опять встало на свои места.
У меня проблема такова: На жидкокристаллическом индикаторе не показывает первая цифра минут (ну соответственно и всех других показателей). Может перегорел сам Ж.К. Как починить. У меня жк переставал работать после пуска двигателя,это было перед вторым ТО заменили по гарантии. Один Вандерлей - скажите пожайлуста как решили проблему с ж.к. как починить? Сегодня стал заводить автомобиль ж.к дисплей перестал показывать, хотя вчера еще ездил и было все нормально! напишите пожайлуста были ли у кого проблемы с ж.к дисплеем, можно ли его починить? или придется покупать новую комбинацию приборов? Аналогичная проблема: при нажатии кнопок на подрулевом переключателе, режимы БК не переключаются, постоянно показываются пробег и время, при температуре ниже 0 - пробег и температура.Подскажите, как решить данную проблему? Стоит ли менять подрулевой переключатель или не в нем проблема? есть такая беда(( кстати так и не написал ни кто какая приборка у кого. у меня VDO. барахлить примерно стала на 150 тыс не всегда переключалась. сейчас 250тыс. повисла полностью Аналогичная проблема: при нажатии кнопок на подрулевом переключателе, режимы БК не переключаются, постоянно показываются пробег и время, при температуре ниже 0 - пробег и температура.
Подскажите, как решить данную проблему? Стоит ли менять подрулевой переключатель или не в нем проблема?
Подрулевой переключатель прозвонил - проблема не в нем. День добрый. У меня тоже БК не реагирует на нажатие кнопок. Приборка VDO в чем может быть проблема. ребят, а у меня погасла подсветка на жк-дисплее, подскажите можно ли ее поменять самому и как если не трудно а у меня вот не полностью отображается инфа с БК, некоторые цифры нормально видно, некоторые наполовину или блекло, некоторые вообще не видно((
фокус со скидыванием клеммы на некоторое время не помог.
панель приборов походу на замену(( но я и так уж приноровился смотреть, так что нафиг тратиться))
Такая проблема..Если температура ночью ниже 20 то у меня все настройки сбиваются на ноль, то есть часы, суточный пробег и т.д. Если ниже -30 то при первом старте утром машина заводится работает от 5 до 15 минут после чего стрелки приборной панели "падают" ниже нуля а экран компьютера показывает вместо пробега "кракозябры". Выключение зажигания и последующее включение проблему решает.
Отвез в на сто но температура к этому времени конечно же поднялась и уже ни кто не увидел проблем на СТО.
Поправки в теме от - 25 до -34
Приехал на СТО и все таки они увидили проблему, что настроенное с утра время стоит на месте. Поменяли панель приборов) ПРобег теперь 0 км))) И вообще другая какаято время на ней по другому настраивается. Самое интересное что упал расход) Старая панель показывала 16 литров на сотню а это показывает 10
Аналогичная проблема: при нажатии кнопок на подрулевом переключателе, режимы БК не переключаются, постоянно показываются пробег и время, при температуре ниже 0 - пробег и температура.
Подскажите, как решить данную проблему? Стоит ли менять подрулевой переключатель или не в нем проблема?
Я подрулевой новый поставил не работает, сегодня полностью разобрал комбинацию добрался до БК, предварительно был взят БК новый но кто бы знал что он от курской, а у меня VDO завтра поищу другой поставлю потом отпишусь.
Панель приборов любого автомобиля предназначена для информирования водителя о техническом состоянии авто. Если в дневное время все датчики хорошо видны, то ночью для их нормального обозрения необходимо, чтобы работала подсветка. Бывают случаи, когда подсветка приборов на «Лада Калина» перестаёт функционировать и в тёмное время суток водителю сложно контролировать показания. Это не только создаёт неудобства управления, но и может привести к возникновению опасных ситуаций, когда водитель будет отвлекаться, чтобы разглядеть информацию на приборной панели.
Почему не горит подсветка панели приборов на «Лада Калина»
Во время эксплуатации «Лада Калина» могут возникать ситуации, когда пропадает подсветка приборной панели. Если такое случилось, то надо при первой возможности найти причину поломки и устранить её. Есть несколько причин исчезновения подсветки, но все они связаны с нарушением работы электросети автомобиля.
Демонтаж панели приборов
В большинстве случаев перед тем как установить причину исчезновения подсветки на приборной панели «Лада Калина», сначала нужно её демонтировать.
Для снятия панели приборов понадобятся следующие инструменты:
- набор ключей;
- крестовая и плоская отвёртка разной длины.
Порядок демонтажа панели приборов на «Лада Калина»:
- Отключают питание автомобиля. Чтобы во время проведения работ не допустить короткого замыкания, сначала надо отключить минусовую клемму от аккумулятора. Если этого не сделать, то есть вероятность выхода из строя электрооборудования.
- Опускают рулевую колонку в самое нижнее положение. Это позволит получить более свободный доступ к панели приборов.
- Откручивают два винта крепления накладки, для этого потребуется короткая отвёртка. Затем её аккуратно вытягивают, при этом надо преодолеть сопротивление пружинных фиксаторов. Необходимо пошатывать накладку и постепенно тянуть на себя.
Когда демонтаж приборной панели выполнен, можно переходить к диагностике и поиску причин, вызвавших её неисправность.
Видео: снятие приборного щитка
Сбилась регулировка яркости
Одно из самых первых действий, которые надо предпринять при исчезновении подсветки панели приборов, — проверка регулировки яркости. Сам водитель или его пассажир могут сбить настройку. На панели есть колесико, при помощи которого выставляется яркость освещения приборов. Если оно скручено на минимум, то подсветка может гореть очень слабо или вообще не светиться. Достаточно повернуть колесико и настроить яркость.
Проблемы с предохранителем
Следующим этапом поиска неисправности будет проверка предохранителей. Для этого надо воспользоваться технической документаций автомобиля и найти, где находится предохранитель, отвечающий за подсветку приборов. Блок с предохранителями расположен с левой стороны под крышкой с переключателями световых приборов.
Также назначение предохранителей написано на крышке и если хорошо присмотреться, то можно найти, где какой находится. Достаточно заменить нужный предохранитель и если проблема в нём, то подсветка приборов начнёт работать. На крышке предохранитель, отвечающий за подсветку приборов и освещение салона, обозначен F7.
Кроме этого, может повредиться гнездо, в которое вставляется предохранитель, или возникнуть поломка внутри самого блока. Чтобы сделать диагностику, придётся полностью снимать блок предохранителей. Если вышел из строя монтажный блок, то его надо заменить.
Проблемы с проводкой
Один из самых неприятных вариантов — нарушение в работе электропроводки автомобиля, которое приводит к выходу из строя подсветки приборного щитка. Это может произойти в результате обрыва провода. Чтобы его выявить, надо при помощи мультиметра проверить провода, отвечающие за питание подсветки приборки. Определить их можно на схеме электрооборудования автомобиля. После нахождения обрыва его устраняют и изолируют.
Кроме этого, причина может быть в окислённых контактах монтажного блока или колодок проводов. В таком случае отсоединяют колодку возле блока предохранителей и на приборной панели. После этого осматривают и при необходимости выполняют чистку контактов.
Проблемы с лампочками
Возможен вариант, когда подсветка приборного щитка пропала из-за вышедших из строя лампочек. Всего на приборном щитке «Лада Калина» 5 лампочек.
Заменить их самостоятельно несложно:
- Демонтированный приборный щиток переворачивают, так как лампочки находятся сзади.
- Вынимают лампочки и проверяют их работоспособность при помощи мультиметра. Патрон поворачивают против часовой стрелки. Если возникнут трудности с вытягиванием лампочки из гнезда руками, можно воспользоваться пассатижами.
Видео: замена лампочек
Сгорела плата
В некоторых случаях проблема с освещением приборной панели может быть связана с выходом из строя управляющей платы. Некоторые умельцы пытаются её восстанавливать при помощи паяльника, но это сложный процесс и он под силу только профессионалам. Обычно при выходе из строя такого элемента его меняют на новый.
Советы автолюбителей и рекомендации специалистов
Если подсветка приборов на «Лада Калина» перестала гореть, то с устранением проблемы затягивать нельзя. Делать это надо в ближайшие сроки. В большинстве случаев, на устранение возникшей проблемы придётся потратить максимум 30–50 минут.
Собственно, вопрос новичка: у родственников стала чудить Калина (2 года без проблем, и вот спервым морозцем вылезло) - после ночной стоянки (холодно, -2 -4 ) с какойто вероятностью не включается стартёр. Симптом: поворачивают ключ в положение стартёр, и ничего не происходит. При этом клацанья втягивающего не наблюдается (и изменения яркости лампочек приборки не наблюдается - а при включении только обмотки втягивающего по идее должна быть небольшая просадка яркости, ток там приличный). АКБ заряжена, меряли с утра напряжение - это точно не разряд АКБ.
Спрашивал поподробнее - включается ли бензонасос (на предмет, разрешил ли контроллер запуск ЭБН и реле стартёра соттветственно). Клянутся, что вроде пускается. Никак не могу сам лично поймать этот момент, у меня сполпинка заводится всегда.
Подскажите, на что ещё обращать внимание при диагностике причины? В частности интересует, как точнее определить, что причина незапуска стартёра - отсутствие команды штатного иммобилайзера?
По горящим/негорящим лампочкам на приборке както точнее можно причину определить? Х.з., может с замком зажигания чего.
Сопутствующая проблема - перестал показывать дисплей на приборке. Лампочки все горят, приборка реагирует на "самодиагностику" (при включении зажигания с нажатой кнопкой сбора - начинают ездить туда-сюда все стрелоки индикаторов, и зажигаются лампы приборки). А на дисплее тишина. Подскажите - приборка питается от одного общего предохранителя, или там както хитрее запитано? И может-ли это както влиять на незапуск стартера (верится струдом, но всёже)?
Pavel Berezin
Диагностика и ремонт Электронных систем управления двигателем Повесьте лампу на провод управления втягивающим, и смотрите, загориться ли она при невключении стартера.Бугульма
Сопутствующая проблема - перестал показывать дисплей на приборке <Было такое на паре Калин.Решилось "передёргиваним" разъёма панели приборов. Если плюс на катушку втягивающего реле приходит, то как вариант - щётки стартера подвисли (примёрзли), ток втягивающего реле проходит через них. Можно ударить торцом палки по стартеру и попробовать завести.Gennadiy K
<Было такое на паре Калин.Решилось "передёргиваним" разъёма панели приборов.А также заменой предов № 1 и 7 (оба на приборку) на другие (прозрачные заменил на непрозрачные), хотя старые были целые. Плохой контакт.
Это вопрос принципиальный.У меня в этом году на Калине ЭБН то запускался, то нет. То стартер крутил, то нет. Проблема решилась заменой на ключе батарейки. На старой было меньше 3В, новая 3,45В. Проблема ушла. Или проверить замок зажигания - межет просто нет контакта на стартер.
rv6ham
Или проверить замок зажигания - межет просто нет контакта на стартер. В момент, когда стартер не крутит, при включенном зажигании, подать на втягивающее +12В от АКБ. Будет устойчиво заводится - виноват замок.мурзик
вобщем, там всё сложнее
С утреца пошли с мультиметром заводить. Проверели напряжение АКБ -норма. Перевоткнули и ещё раз вызвонили предохранители F1, F7 - норма, контакт есть,питание есть.
Дисплей приборки попрежнему мёртв, но горят стопы и плафон салона, которые тоже на F7 сидят (проверяли, вытаскиванием F7). Завелась ессно сполпинка.
Переспросил симптомы у хозяина: получается, незаводится с утра через день (после длительной стоянки). Особо опрашивал, что он видит на приборке в момент глюка. Сказал: когда включает зажигание - на приборке тускло (примерно вполнакала) горит только лампа "масло". Стартёр и ЭБН при таком включении не подают признаков жизни (иммобилайзер похоже тоже).
Но, если "пнуть" бортсеть путём включения габаритов или салонного плафона (короче то, что в обход контакта 15 замка зажигания питается), то при следующем включении зажигания как положено загораяются все лампочки приборки (масло,АКБ,тормоза,джекичан), и успешно опознаётся иммо - запускается ЭБН и стартёр.
Такое ощущение, что чтото сдохло/неконтачит в приборке. Но почему лампа масла вполнакала при этом горит - непонятно. Через какую цепь она получается запитана?
И какого тогда цепь иммобилайзера не работает? Она (судя по попадающим в инете схемам калиновской приборки) отдельно от других ламп питается, через свою цепь питания.
Вобщем - придётся курочить приборку. И ещё както перепроверить замок зажигания (попробую смоделировать невключение контакта 15 на замке)
Добавлено через 7 минут
всвязи с этим вопрос: более детальная электросхема приборной панели комуто попадалась в сети? Особенно та её часть, которая контроллер ЖК-дисплея.
- Первым делом необходимо полностью снять «доску» вашей Калины и вынуть его из посадочного места. Подробнее об этом читайте в этой статье: Снятие и установка щитка приборов.
- После чего можно приступать к замене сгоревших лампочек подсветки, они находятся на задней стороне и вынимаются довольно легко даже руками, но если возникают проблемы при изъятии, то можно воспользоваться пассатижами. Устанавливаем новые лампочки в обратном порядке.
Основная сложность состоит не столько в самой замене ламп, а в демонтаже самой центральной консоли, так как на Калине она снимается не очень удобно, но если без нервов — то много времени не потратите.
Запись больше для себя
Фары головного света
Дальний свет — Тип используемых ламп -АКГ12-55-2 (Н1), 55w
Боковой указатель поворота — А12-5-2 (W5W), 5w
Лампа указателя поворота- A12-21-4 (PY21W), 21w
Лампа габаритного и противотуманного света — P21/4W, 21w,4w
Лампа фонаря освещения номерного знака- А12-5-2 (W5W)
Лампа фонаря освещения багажника- АС12-5-1(C5W), 5w
Лампа плафона освещения салона- АС12-10-1(C10W), 10w (41 мм)
Лампа индивидуального освещения- А12-4-1(T4W), 4w.
Лампа фонаря освещения вещевого ящика-АС12-5-1(C5W), 5w
Длиной 36 мм
Лампа подсветки комбинации приборов с патроном, прикуривателя, подсветки — А12-1,2 (W1,2W), 1w, 2w
Светодиоды лучше ламп накаливания по показателям удельной светоотдачи на ватт мощности и сроку службы. Также лампы накаливания обычно выходят из строя не по причине перегорания спирали, а из-за воздействия сильных вибраций, особенно при качестве наших дорог. Светодиоды же совершенно невосприимчивы к подобного рода воздействиям, что дает им серьезное преимущество при использовании в автомобилях.
Светодиоды имеют полярность, поэтому если после установки диод не светит, надо поменять полярность его питания, просто перевернув светодиод.
Планированию дописывать данную запись, поэтому если есть чем поделиться пишите в коментарии. Так же интересно, кто куда пробовал устанавливать светодиоды вместо ламп накаливания.
Здравствуйте, какие лампочки используются в приборной панели Лада Калина?
Читайте также: