Настройка моноблока кикс 600д
помогите пожалуйста.подключил усилитель к сабу в машине на маленькой громкости все работает.громкость прибавляешь срабатывает защита на усилителе.загорается вместо зеленой лампочки-красная на усилителе .может надо усилитель настроить ?научите как?
Добавлено: Пт мар 23, 2018 20:29:34
Откуда: Россия, Тула и пгт Городищи, Владимирская обл.
Не всегда есть комп, или скорость интернета, но чем смогу-помогу.
И да пребудет с вами Сила тока!
Добавлено: Пт мар 23, 2018 22:31:23
Откуда: москва, м.Сходненская
Добавлено: Вс апр 01, 2018 14:19:34
Да видимо не то: у саба 2 Ома(динамик), а усилок рассчитан на 6 Ом. Саб, как правило потому и имеет всего 2 Ома, ибо подключают его как правило на выход мостового УНЧ. Но это как предположение. Пусть Автор сам померит сопротивление родной нагрузки и сопротивление динамика сабвуфера.
Вебинар «Microchip и современный подход к искусственному интеллекту. Разворачиваем нейронную сеть на 32-битном микроконтроллере» (13.10.2021)
Приглашаем всех желающих 13 октября 2021 г. посетить вебинар, посвященный искусственному интеллекту, машинному обучению и решениям для их реализации от Microchip. Современные среды для глубинного обучения нейронных сетей позволяют без детального изучения предмета развернуть искусственную нейронную сеть (ANN) не только на производительных микропроцессорах и ПЛИС, но и на 32-битных микроконтроллерах. А благодаря широкому портфолио Microchip, включающему в себя диапазон компонентов от микроконтроллеров и датчиков до ПЛИС, средств скоростной передачи и хранения информации, возможно решить весь спектр задач, возникающий при обучении, верификации и развёртывании модели ANN.
Добавлено: Вс апр 01, 2018 14:35:59
Да видимо не то: у саба 2 Ома(динамик), а усилок рассчитан на 6 Ом.
Добавлено: Вс апр 01, 2018 18:27:30
Короче: не верю я этим ваттам!
Добавлено: Вс апр 01, 2018 19:43:14
Добавлено: Вс апр 01, 2018 20:49:57
А теперь представим, каким проводом намотать катушку динамика
Добавлено: Пн апр 02, 2018 09:01:59
Это частично компенсируется сверххуевой чуйкой автомобильных динамиков, плюс
.подключил усилитель к сабу в машине на маленькой громкости все работает.громкость прибавляешь срабатывает защита на усилителе.загорается вместо зеленой лампочки-красная на усилителе .может надо усилитель настроить
очень прекрасные питанием.
Добавлено: Вт апр 03, 2018 05:01:22
Откуда: Молдова Бельцы
просадка АКБ и генератора.
Дык это же лЁгко решается.
Всего-то дополнительный генератор и танковый аккумулятор в багажник.
Добавлено: Вт апр 03, 2018 07:11:56
Это для деФочек, для мальчиков вот!
Добавлено: Ср апр 04, 2018 03:17:01
Откуда: Молдова Бельцы
для мальчиков вот!
Но я, вообще-то, указал направление решения вопроса, а не его окончательное решение.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Вы не можете добавлять вложения
Немного об автозвуке.
Лишь некоторое время спустя пришло правильное понимание, и то, я сказал бы, что не полное.
В итоге, оставил более менее бьющий саб, с колонок через магнитолу убрал басы и все. Вроде орёт, вроде долбит и ок.
Пошарил YouTube, посмотрел в сети более менее подходящий, нормальный усь для своего саба (стоял до этого Pioneer 135 Вт RMS на саб с 300 Вт RMS. ). Ну ок, думаю, поеду куплю.
Что ж, вот такая сборка получилась:
Честно, изначально давила жаба, ведь я планировал вложить максимум 8К за усь, в итоге вышло 16К (со скидкой, без стоимости головного устройства), но чем дольше я двигаюсь с таким звуком в машине, нем меньше жалею, что так потратился))
Стоял у меня Pioneer DEH 1550UBG. Верой и правдой служил мне три года, но у него всего лишь одна пара линейных выходов, а усилителя два. Первое время всё работало через Y-кабели, но всё же это не то) И после инсталляции, когда я приехал в тот же магазин, мне порекомендовали поменять голову на процессорную, ибо кроссовер там есть и не одна пара линейных выходов.
Магнитола оправдала себя на 100%. Блютуз на два телефона, FreeHand, RGB подсветка, поддержка IOS и т. д.
Очень громкая акустика. не знаю, может из-за не качественных старых, но звук этих на высоте. В комплекте твитеры, запараллеленные с колонками через конденсаторы.
Подиумы покупал в том же магазине, как на двери, так и на стойки.
После покупки процессорной головы, намерен подключить твитеры на прямую к голове, что бы можно было их не много порезать по верху, иначе они режут ухо)))
Правда карты дверей, теперь в некотором роде не разборные))
Очень аккуратно устроился под передним пассажирским сиденьем) И проводов меньше тянуть нужно было)
У него в комплекте есть выносной регулятор баса (простой GAIN), который я пришпондорил под панель))
Вот под этим двусторонним скотчем яркая-яркая синяя лампа, которая просто дико слепит)
На оба усилителя напрямую идут + провода с акб через преды.
Короб 120 литров, настройка 35 гЦ.2 динамика Ural AS 12, провода + кг 50 - кг 35, провод от динамиков до усела E.O.S. Solo 425, межблочный кабель Daxx R44-50.
уселитель. kicx 1.600 в 1 ОМ,
в каком положении должен быть Gain,LPF,SubSonic.
Хочу добиться, что-бы давило как следует и не спалить динамики.
Возможно будет полезно не только мне.
Как мне кажется, это сугубо личные предпочтения и зависит от головного устройства. Я бы поставил GAIN на 11-12 ч, LPF на 12-13 ч, SUBSONIC на 9 ч, BASSBOOST выкл
у меня тоже кикс,и урал. У меня стоит гейн на 12 часов(+регулирую с дис.пульта) ,ЛПФ на пол11-11,сабсоник на 10часов,бусст откл. А так точно не настроешь ,надо самому,какждому по разному нравиться,и от ГУ зависит,и смотря что слушаешь )) (как выше сказанно
)
ребята возвращаюсь к своему сабу Короб 120 литров, настройка 35 гЦ.2 динамика Ural AS 12, провода + кг 50 - кг 35, провод от динамиков до усела E.O.S. Solo 425, межблочный кабель Daxx R44-50.
уселитель. kicx 1.600 в 1 ОМ,
не играет как следует динамик начинает подстукивать когда гейн на половину выкручиваешь.
Может объем слишком большой , что делать?
Роман, у меня тож настройка 35) ток обьем 90 литров делали короб знающие люди) на счет 120 хз
Заводские настройки сабвуфера не всегда отражают желаемое звучания. Для того, чтобы сабвуфер воспроизводил максимально точно низкие звуковые частоты его следует предварительно настроить. Кроме того, настройка сабвуфера в авто позволяет расширить диапазон звучания и придать ему характерной окраски.
Музыка для настройки и проверки
Независимо от того, какой музыкальный стиль чаще всего будет прослушиваться через аудио-систему автомобиля, сабвуфер должен быть настроен оптимально для всех направлений, которые отличаются низким частотным спектром. Он делится на два вида низких частот:
- полезные низы — придают насыщенности;
- паразитные низы — не уловимы человеческим ухом, ощущаются на физическом уровне в виде легкого дискомфорта.
Настройка предполагает именно избавления или снижение паразитных низов, частота которых от 30 до 40 Гц. В основном они используются в электронных музыкальных композициях и являются ее характерной чертой, которую не стоит убирать. Поэтому использовать электронную музыку для настройки не целесообразно. Оптимальным материалом для проверки будет использование композиций с классическими инструментами. Это позволит сравнить звучание знакомых инструментов и определить паразитные звуковые частоты, так как в классической музыке редко встречаются басы ниже, чем 30 Гц.
Существуют также специальные программы для настройки акустических систем, тонгенераторы, которые помогают настроить автомобильный сабвуфер максимально точно при помощи проигрывания звука в указанным пользователем диапазоне частот.
Первый шаг: включение LPF фильтра
LPF (Low Pass Filter) — низкочастотный фильтр, который позволяет проигрывать динамикам басы, указанные при настройке, при этом ослабляется попадание высоких звуковых частот. Он может быть расположен на головном устройстве автомобиля или на усилителе и обозначается LPF или LP.
Его необходимо включить в диапазоне низких частот 50-63 Гц. Далее этот параметр будет дополнительно регулироваться, после того как будут установлены настройки остальных фильтров. Если LPF фильтр расположен и на панели автомагнитолы и на усилителе сабвуфера, включить его нужно только на одном устройстве. Рационально будет выбрать магнитолу, так как регулировку на усилителе проводить немного сложнее.
Второй шаг: настройка частоты сабвуферного динамика
За частоту проигрывания сабвуфера отвечает фильтр частоты. Он выглядит в виде шестерни (фазавращателя) с отверстием для регулировки отверткой по центру и обозначается Subsonic. Регулировка данного фильтра позволит убрать низкие частоты, лежащие за пределами диапазона слышимости человеческого уха и увеличить срок службы сабвуферного диффузора за счет предотвращения колебаний на грани возможностей. Оптимально отрегулировать частоту на пять параметров ниже, чем штатная фазоинверторная частота сабвуфера, которая указана в его технических документах.
Третий шаг: регулировка выходной чувствительности
Фильтр регулировки выходной чувствительности также выглядит в виде колеса для прокрутки отверткой и обозначается «GAIN» или «LEVEL».
Существует ошибочное мнение о том, что данный параметр отвечает за громкость сабвуфера, на самом деле это не так, даже несмотря на то, что при установке на верхние позиции громкость действительно увеличивается. Этот фильтр отвечает за согласованную работу головного устройства и сабвуфера, настраивается по определенной методике, имеющей четыре простых действия:
- выставить регуляторы на магнитоле и усилителе на минимум и пускается звуковой сигнал для проверки;
- постепенно увеличивается громкость до появления первых искажений в звучании, после чего возвращается в последнее положение, при котором было чистое звучание;
- затем регулятор на усилителе вращается в сторону увеличения до появления первых звуковых искажений;
- как только появились искажения, регулятор возвращается в крайнее положение, при котором их не было.
Четвертый шаг: настройка акустической фазы
Для того чтобы басы звучали в гармонии с остальными частотами, выдающимися из фронтальных динамиков и при этом не возникало ощущаемого разделения на стороны автомобиля, нужно верно настроить акустическую фазу. Данный параметр настраивается по личным ощущениям водителя и регулируется фазовращателем Acoustic phase, который расположен на лицевой панели усилителя. Следует постепенно вращать фазовращатель регулировки фильтра по направлению часовой стрелки до того момента, пока фронтальные динамики и сабвуфер не начнут играть в одной плоскости / акустической фазе (не будет ощущения отдельного выдавания баса с зада). Композиции для проверки необходимо прослушивать на водительском сидении, где отслоение звука всегда более ощутимо.
Посмотрите видео по настройке:
Пятый шаг: настройка стыка частот
Завершающим этапом настройки является регулировка звучания мидбасов и сабвуфера до гармоничного комплексного звучания музыки. При предварительной настройке уже устанавливались параметры LPF, которые могут иметь разницу с низкими частотами фронтальных динамиков. Из-за этого при проигрывании могут возникать ощутимые провалы. Например, если на фильтре LPF был установлен параметр в 50 Гц, а фронтальные динамики работают с частотой 100 Гц, то звучание будет происходить с провалом частот в диапазоне от 51 до 99 Гц. Это не значит, что фильтр отрежет их полностью. Он только плавно снижает звучание частот, лежащих за пределами указанного параметра, а не вырезает их полностью, но это все равно слишком ощутимо на слух. Для устранения такого эффекта следует провести дополнительную коррекцию параметром фильтра LPF. Для этого нужно:
- Запустить через акустическую систему музыку, богатую низкими частотами.
- Повернуть фазовращатель фильтра на несколько позиций по направлению против часовой стрелки. Такая регулировка выравнивает звучание.
- Если провалы все еще ощутимы. то фазовращатель фильтра поворачивается на три фазы по направлению часовой стрелки.
Советы по настройке сабвуфера
- Спешка и правильная настройка акустической системы — несовместимые между собой вещи. На качественную настройку следует выделить несколько часов свободного времени.
- Проверять звучание лучше всего на известных или любимых треках, где точно можно отличить правильное звучание от искаженного.
- Прослушивать треки для проверки следует при закрытых дверях и окнах на водительском сидении, так можно уловить малейшие недочеты.
- Не ограничивайтесь проверкой на одном треке, лучше всего будет внимательно прослушать несколько композиций различного жанра и с различным набором звуковых частот.
- Не существует определенных параметров на которые нужно устанавливать показатели фильтров. В данной статье приведены лишь оптимальные и самые популярные установки параметров. Настраивать же необходимо, исходя из личных вкусовых предпочтений, следя за гармоничным звучанием фронтальных мидбасов и сабвуферной головки.
Отрегулировав все фильтры указанным образом, можно достичь громкого звучания сабвуфера, при этом он будет работать гармонично, не перекрывая общий музыкальный тон. Такая настройка подойдет для всех музыкальных жанров и поможет расширить диапазон их звучания.
lpf до 80 примерно
а низы от 35 примерно делай
Изменено 21 мая 2012 пользователем иван_2113
я бы сабсоник на 28гц делал
а я бы к знающим людям сьздил
Спасибо всем кто отписался! Значит регуляторы Freq и Bassboost вообще не трогать, бустом не баловаться ))) LPF 80 чтоб было эт на сколь примерно часов надо крутить чет не могу въехать. И еще на голове в настройках саба тоже есть срез значения от 50 до 125 и отключить этот параметр нельзя, там тоже 80 выставить?
Спасибо всем кто отписался! Значит регуляторы Freq и Bassboost вообще не трогать, бустом не баловаться ))) LPF 80 чтоб было эт на сколь примерно часов надо крутить чет не могу въехать. И еще на голове в настройках саба тоже есть срез значения от 50 до 125 и отключить этот параметр нельзя, там тоже 80 выставить?
80 примерно на 9 ч. на башке выставить 125 мне так больше понравилось гейн выкрутил на 3 ч. а вообще лучше на слух у всех уши разные :music:
Крути регулятор и выбирай частоту которая тебе нужна. Но вот нужна ли она тебе, это вопрос спорный. Бас буст в топку. Бас буст в переводе бас искажатель выкрути в 0 и заклей изолентой чтоб он тебя не смущал.
а низы от 35 примерно делай
Сабу то че достанеться ? Мидбасовый диапазон ? :sarcastic:
Кроме питания , так то есть еще согласование сигнала источника с чувствительностью входа .
Или последнее время все , кроме питания других причин клиппа не расматривают ?
Все наверно думают что при неепическом питании можно гейн на 100% выворачивать и все покуй ? :sarcastic:
че ваши сандали лучше? Они на секундном моменте все склеяны он рассыпается от температуры да не только сам а с теми частями где имел взаимодействие мое мнение р-ка куда лучше хотя и есть у нее много минусов:-)
че ваши сандали лучше? Они на секундном моменте все склеяны он рассыпается от температуры да не только сам а с теми частями где имел взаимодействие мое мнение р-ка куда лучше хотя и есть у нее много минусов:-)
вот ты топиш хахахахахахаах
рассмешил форум иди гуляй у тебя че то другое склеено моментом
сколько жарил свои сандауны и продолжаю их жарить ни че не отклеивается
мне кажется у тебя мистери стоит с наклейкой сандаун вот он и отклеивается у тебя
Кроме питания , так то есть еще согласование сигнала источника с чувствительностью входа .
Или последнее время все , кроме питания других причин клиппа не расматривают ?
Все наверно думают что при неепическом питании можно гейн на 100% выворачивать и все покуй ? :sarcastic:
что ты несешь брат. ты нашу ручку громкости на усилке не трошь, говорят пасаны что на 80% крутить, а с двумя акумами на 100%, знач так нада :sarcastic::sarcastic::lol:
з.ы. я б на гу типа пионов и альпов вообще гейн кикса за 60-70% не перекручивал, там уже клипунцом попахивает явненько
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Да будет BASS! Установка моноблока Kicx SP600D (Часть 2)
Моноусилитель Kicx SP600D
Сразу же открыл коробку дабы убедиться хотя бы в визуальной целостности чтобы откинуть возможные сомнения.
Всё на месте без единой царапины
Пока усилитель ехал ко мне я заблаговременно купил сигнальный RCA-кабель, держатель предохранителя Kicx MA4V и предохранители на 60А
Кабель 5м и держатель предохранителя Kicx MA4V
Бухта кабеля КГ 1х25
Как оказалось позже во время подключения, надо было брать хотя бы на 2 метра больше.
Протянут кабель НЧ-сигнала
Запитали кабель клеммы
На итоге всё получилось так как я и хотел
Усилитель закреплен на нижней стороне консоли
Аккуратно подведены кабели питания
Вид со стороны разъемов питания и выхода
и сигнальный кабель
Вид со стороны входа сигнала и панели настройки
В итоге последний месяц, приезжая вечером домой, я могу задержаться чтобы еще раз послушать композиции:
Кроме таких насыщенных композиций я так же получил новые впечатления от композиций где есть звучание глухих ударников. В планах заняться шумо- и виброизоляцией задней полки чтобы можно было иногда включить и погромче
Спасибо за внимание!
Настройка усилителя kicx 600w
Как настроить усилитель (Gain, LPF, HPF)
Настройка усилителя | основы
HPF / LPF (ФВЧ / ФНЧ)
Все приведенные цифры являются примерными, для получения более точных и безопасных значений изучите характеристики ваших динамиков!
Для сабвуферов устанавливается в районе 50-80 Hz в зависимости от типа оформления (ЗЯ, ФИ, и т.п.), чтобы отсечь частоты, для которых сабвуфер не предназначен. Аналогично и со среднечастотниками, для них режьте в районе 1400-1600 Hz.
Если есть возможность, то можно ограничить твиттеры на 20 000 Hz, но это не обязательно.
Gain Level
Gain (чувствительность) часто путают с громкостью, но это не совсем правильно.
Для начала будет полезно посмотреть понятое видео про то, как работает гейн на усилителе:
Настройка гейна на слух (1 способ)
Настройка гейна на слух (2 способ)
Если вы настраиваете сабвуфер, то используйте 40 Гц, в случае если ваш корпус настроен выше 40 Гц или у вас закрытый ящик, тогда берите 50 Гц, (скачать синусы в разделе Загрузки). Для настройки гейна для усилителя мидбаса возьмите 315 Гц.
Установите гейн на минимум, включите ваш синус и прибавляйте громкость магнитолы. При изменении звучания тонового сигнала остановитесь и убавьте на пару делений (выставьте ограничение максимальной громкости на это значение, если в вашей магнитоле есть такая функция). Переходите к усилителю. Аналогично первому способу прибавляйте гейн. При изменении звучания остановитесь и убавьте на 10%.
Настройка гейна с помощью мультиметра или осциллографа
Настройка уровня гейна с помощью приборов является грамотным и точным согласованием. При этом не напрягается ни динамик ни ваши уши. Подробно о такой настройке показано в видео на нашем Ютуб канале:
Обратите внимание, что при настройке с помощью мультиметра вы должны быть уверены в мощности, заявленной производителем усилителя.
Subsonic
Bassboost
При использовании басбуста шанс спалить сабвуфер резко повышается, так как клипп наступает значительно раньше. В большинстве случаев bassboost не нужен и если вы новичек, то просто примите правило «Басбуст не трогать!»
Опытными людьми он может использоваться для увеличения полки АЧХ, чтобы вытянуть провалы в определенных частотах, но это уже глубокие настройки и эффект не всегда оправдает риск.
X-over
Регулятор фазы (Phase)
Master/Slave
Этот переключатель используется при мостовом подключения моноблоков. Master устанавливается на усилителе, к которому подходят RCA («тюльпаны») от магнитолы, Slave ставится на подсоединяемом моноблоке.
Видео
Поделки своими руками для автолюбителей
Как настроить усилитель (моноблок) для сабвуфера своими руками.
Всем привет, в этой статье речь пойдет о грамотной настройке моноблока или усилителя , который воcпроизводит ваш сабвуфер. Настройка не так сложна, как кажется на первый взгляд.
На каждом усилителе есть несколько «Крутилок». Это и есть основные настройки . О них и пойдет речь.
1) Параметр который есть на всехусилителях называется GAIN или он же Level. На простом языке это громкость вашего сабвуфера. В некоторых усилителях комплектуется отдельный регулятор громкости.
Этот фильтр отвечает за срез ВЫСОКИХ частот например от 50 Гц до 40000 Гц
Часто этот параметр выставляют на 70-90 Гц. (То есть если выставить на 70 Гц, то ваш сабвуфер не будет забираться выше 70 Гц)
3) Фильтр SUBSONIC .
Этот фильтр Срезает все низкие частоты. Ваш сабвуфер не играет ниже 15 Гц. Вернее он играет(без сабсоника) , но человек этих частот просто не слышит, а Моноблок забирает энергию на воспроизведение этих не эффективных в нашем случае частот. Да и не каждый сабвуфер готов воспроизводить частоты ниже 20гц без последствий.
Например наш сабвуфер запилен в короб с настройкой 35 Гц. Я бы сделал срез на 10 Гц ниже. Выставил параметр на 25 Гц. Получается что мы срезали все частоты от 0 до 25 Гц ( сабвуфер не будет их воспроизводить , а Моноблок перестает тратить бесполезную энергию) В отдельном случае сабсоник режут на 10 а то и 15 Гц, Это любители мощных аудиосистем, и с ураганом в салоне.
Предположим Сабвуфер начинает свою работу с первого движения вверх или вниз. Phase переключает первое движение ВВЕРХ или ВНИЗ.
Нужен он для подключения сабвуферов в мостовом режиме через несколько моноблоков. (в одном коробе 2 сабвуфера, каждый подключен к своему моноблоку. Параметр фаз выставляем на двух моноблоках так, чтобы сабвуферы начинали свое движение в ТАКТ друг с другом.
5) Параметр BASS BOOST.
Самая любимая «крутилка» неопытных любителей громкого басса. Они выставляют ее на MAX и радуются «Искаженному» пердежу (Прошу прощения, но по другому я это назвать не смогу)
Bass boost это усилитель басса, но мало кто знает что при повышении низких частот усилитель теряет свой КПД и начинает воспроизводить грубые искажения .
Сабвуфер принимает эти искажения в виде хрипа и залипания, и получается КЛИП сабвуфера. А КЛИП разрушает сабвуфер. То же самое касается любых усилителей баса этого параметра на различных магнитолах, и других устройств типа смартфонов , планшетов и тд.
BASS BOOST это вред вашим динамикам!
Всегда выставляем этот параметр на MIN
Настройка усилителя под сабвуфер
Для того чтобы получить хороший и мощный басовый звук, владельцы пассивных сабвуферов приобретают отдельный низкочастотный усилитель. Некоторые модели предназначены только для работы с низкочастотным трактом, номногие устанавливают многоканальный блок, который позволяет изменить в лучшую сторону звучание всех акустических систем автомобиля. УНЧ, предназначенные для работы с сабвуферами, имеют ряд регулировок, которые можно изменять, подстраивая усилитель под конкретный тип динамика и конфигурацию автомобильного салона.Заводские установки, обычно стоят в среднем положение, что не всегда является правильным для воспроизведения низких частот с конкретным громкоговорителем. Чтобы знать, как правильно настроить усилитель для сабвуфера нужно разбираться в основных регулировках.
Настройка усилителя под сабвуфер Hertz
Восприятие звука у разных людей заметно отличается, поэтому комфортный уровень сигнала и частотный спектр у всех разный. Самостоятельная регулировка сабвуфера в автомобиле позволяет изменить диапазон звучания и подстроить систему низкой частоты «под себя» и свой автомобиль. В салоне автомобиля может играть музыка разных стилей, но низкочастотная акустическая система должна выдавать качественный бас на всех музыкальных произведениях.
В некоторых музыкальных фрагментах присутствуют обертоны, которые вызывают небольшой дискомфорт. Обычно они находятся в диапазоне 30-40 Гц. Настройку «на слух» лучше всего выполнять при воспроизведении фрагментов классической музыки в исполнении большого симфонического оркестра. Музыкальные стили «Поп», «Рок» ил «Рэп» не могут дать полной и оптимальной звуковой картины из-за ограниченного количества музыкальных инструментов. Кроме классической музыки низкочастотный канал можно отрегулировать с помощью специальных программ генераторов тона. Они позволяют выставить воспроизведение басовых частот с высокой точностью.
Первым шагом при настройке УНЧ под низкочастотную акустическую систему будет включение регулируемого фильтра низких частот. На корпусе усилителя он обозначается «LPF». Он должен быть включен в диапазон 50-65 Гц. Он заметно ослабляет полосу, которая находится выше граничного порога фильтра. Точная установка этого фильтра будет производиться после окончательной регулировки других частотных ограничителей. Система «LPF» может быть установлена на автомагнитоле и усилителе. В этом случае включается только один фильтр. Предпочтительнее включить «LPF» на автомагнитоле.
Регулировка таких низкочастотных усилителей, как Hertz, Fusion, JBL и Magnat практически одинакова и наименования большинства регулировок так же совпадают. На всех моделях необходимые регулировки имеют шлиц под отвёртку.
Настройка усилителя под сабвуфер Fusion
За частоту воспроизведения низкочастотной акустической системы отвечает фильтр «Subsonic». Его установка осуществляется поворотом соответствующего регулятора. Регулировка данного узла позволяет убрать так называемые паразитные частоты. Они располагаются в зоне звукового диапазона, которая уже не слышна человеческим ухом. Эти инфранизкие обертоны могут привести к повреждениям диффузора низкочастотной головки. Если на корпусе имеется градуированная шкала в герцах, то оптимальной регулировкой будет уровень частот на пять положений ниже, чем резонансная частота акустической системы.
Регулировка чувствительности так же выполнена под шлиц и обозначена «GAIN» или«LEVEL». Некоторые неправильно считают это уровнем громкости акустической системы, но это не так. Этот перестраиваемый узел представляет собой согласующее устройство между автомобильной магнитолой и низкочастотной системой. Для того чтобы правильно его выставить существует несложная методика:
- Регуляторы на магнитоле и усилители устанавливаются на минимум.
- Воспроизводится музыкальный фрагмент.
- Уровень громкости магнитолы увеличивается до возникновения искажений.
- Громкость уменьшается до порога чистого звучания.
- Уровень громкости усилителя увеличивается до возникновения искажений.
- Громкость уменьшается до появления чистого звука.
После выполнения этих действий можно считать, что магнитола и усилитель полностью согласованы. Правильно настраивать усилитель под сабвуфер можно только один раз, за исключением тех случаев, когда выполнялась замена динамика или автомобильной магнитолы.
Настройка усилителя под сабвуфер и фронт
Для того чтобы басовые частоты не «рассыпались», а звучали в полной гармонии с другими каналами выполняется коррекция акустической фазы. Этот параметр лучше регулировать по субъективным ощущениям водителя. Регулятор «Acousticphase» выведен под шлиц на панели усилителя. Нужно медленно поворачивать регулятор фазы до того момента, когда басовые частоты, воспроизводимые отдельной колонкой будут звучать в одной плоскости. Это субъективное ощущение, но если фаза выбрана неправильно, то будет казаться, что бас и фронт работают по-отдельности, и нет чувства гармонии и целостности звука. Акустики называют это отслоением звука. Прослушивать музыкальный фрагмент и выставлять акустическую фазу лучше всего на водительском сидении, где нарушения заметны отчётливее всего.
Настройка усилителя под сабвуфер JBL
Важным этапом в подготовке низкочастотного усилителя является стыковка частот. Регулировка обеспечивает гармоничное и унисонное воспроизведение двух звуковых поддиапазонов, относящихся к басовым частотам. Это средний бас или мидбасс и самые низкие звуки, которые может воспроизводить звуковая колонка. Предварительно была выполнена установкаLPF-фильтра. При этом первоначальная позиция может отличаться от той полосы басов, которая воспроизводится фронтальными громкоговорителями. Это может привести к заметным на слух провалам в звуковом диапазоне. Например, если LPF-фильтр был установлен на частоту 45 Гц, а фронтальные акустические системы работают на уровне 90 Гц, то в интервале 46-89 Гц возникнет сильное падение уровня звучания. Конечно, фильтр не обрежет совсем эту полосу, но качество звучания при этом ухудшится. Для того чтобы откорректировать уровни воспроизведения на разных участках звукового диапазона нужно выполнить подстройку LPFфильтра. Это выполняется следующим образом:
- С автомагнитолы запустить фрагмент богатый басами
- Повернуть регулятор фильтра на несколько делений против часовой стрелки
- Если провалы сохраняются, увеличить уровень поворотом в обратную сторону
Настройка усилителя под сабвуфер Magnat
Читайте также: