Mercedes cla 2019 где usb
Mercedes CLA 2019 — животная хищность на грани искусственного интеллекта
Странно, что в столице мировой игроиндустрии Лас-Вегас (США), а не на общепризнанных автосалонах типа Детройта или Лос-Анжелеса, в начале второй недели нового 2019 г. впервые презентован на выставке электроники, используемой, в основном, в бытовых целях — mercedes cla 2019 уже 2-ой генерации.
Концерн Даймлер АГ развил идеи, заложенные в его предшественнике, которых было продано три четверти миллиона экземпляров, но это, как и прежде, 4-х дверный седан, имеющий без рамочные двери понижающуюся крышу и купе образный силуэт. Была представлена только одна модель — CLA 250, при этом всем твердо обещано, что к старту продаж в Европе (май 2019 г.) линейка пополнится «заряженными» АМГ и универсалом CLA Shooting Brake, в том числе и с дизельными моторами, передним и полным приводами. Выпускать эту новинку будут на том же заводе в городе Кекчемет (Венгрия).
Mercedes cla 2019 новый кузов
Mercedes-Benz CLA 2019 премьера — это седан CLA 2-го поколения с продвинутой медиасистемой, реализация которого в соответствующих торговых сетях стартует в последнем месяце весны 2019 г. Даймлер АГ считает Мерседес-Бенц ЦЛА 2019 достаточно востребованной «нишевой» автомашиной, которая больше соплатформенного хэтчбека (MFA), хотя и стоит подороже. Технически ЦЛА 2019 очень близка к Мерседес-Бенц А-класса (W177) и Мерседес-Бенц А-класса (W 177), в том числе идентичны колесная база, а также движки и КПП (кроме задней многорычажной подвески).
New CLA 2019 имеет низкий центр тяжести и прочный поперечный стабилизатор, подрамник с гидроопорами, которые гасят излишнюю вибрацию, а также адаптирующиеся амортизаторы. Его следящая за дорожной обстановкой техника «видит» пространство впереди автомобиля на полкилометра.
Экстерьер
Если за точку отсчета взять ЦЛА первого поколения, то премьера Мерседес-Бенц CLA второго поколения- это более солидная и при этом компактно «сложенная» версия. Видно, что мерсовские конструкторы упор делали на внешность автомобиля. Новый Цла 2019 действительно смотрится со своим мускулистым, обтекаемо-рельефным кузовом и удлиненным капотом очень эффектно. Передняя часть имеет заметный наклон вниз, что не только стильно, но и дает эффект в аэродинамичности (соответствующий коэффициент 0,23), а пассажирский отсек несколько сдвинут назад.
Крышка капота с несколькими продольными выпуклостями плавно «стекает» в заметный воздухозаборник, который только оттеняет хищно прищуренную ксеноновую оптику и колесные арки со стильными дисками достаточно больших размеров. «Потрясает» своей красотой и обвес новинки. Что ни говори, новый Цла 2019 — просто произведение искусства в стиле GT.
Интерьер
Для создания соответствующего «внутреннего облика» нового Mercedes-Benz CLA 2019, мерсовские соответствующие специалисты практически все позаимствовали у A-класса:
- Оба водительских дисплея (с данными приборов и отвечающий за видео- и стереосистемы) с интерфейсом MBUX.
- Дефлекторы вентиляции, выполненные в стиле самолетных турбин.
- Небольшое по своим размерам многофункциональный руль.
- Не яркая и хорошо воспринимаемая визуально светодиодная подсветка.
- Спортивного вида передние кресла.
- Дорогие фирменные отделочные материалы.
- Много «продвинутого» оборудования.
«Умная» электроника, не только может различать четко поданные речевые команды (она различает голоса шофера и других «обитателей» салона), но и исполнять команды, подаваемые водителем строго определенными жестами. Словесные приказы не обязательно должны быть короткими, хотя это приветствуется. Кроме того, она подчиняется только голосу, произнесшему прежде ключевую фразу, к примеру, «Привет Мерседес».
Появилась возможность управления жестами, если заранее в программу занесено реагирование на соответствующие комбинации кисти и/или пальцев, для чего соответствующий жест надо осуществить перед дисплеем. Эксклюзивной новинкой у МБ Цла 2019 второго поколения является Energizing Coach («Бодрящий тренер»), который не только дает рекомендации водителю, но и самостоятельно может осуществить включение/отключение массажа и/или вентилирования (подогрева) сидений, специальную, подходящую для данного времени суток и температуры за «бортом» настройку музыки, освещения или состояния климата в салоне.
Решительным шагом явилось решение сделать Мерседес-Бенц CLA 2019 года новая модель четырех местным, так как из единого заднего дивана, в целях подчеркивания статусности модели сделали два больших и удобных кресла.
Двигатели
На представленный к продаже MB CLA 2019 установлен рядный двигатель М 270 ДЕ 20 АЛ, с турбонаддувом, четырехцилиндровый, 16-ти клапанный, с объемом около 2-х литров, двумя сцеплениями, развивающий 350 Н/м и выдающий 224 л/с.
Анонсировано появление в ближайшем будущем всей гаммы движков А-класса (кроме самых слабых), включая дизельные, с механической КПП, с трансмиссией 4 МАТИК и так далее.
Необходимо отметить, что на все двигатели будут установлены соответствующие системы, включая «Старт-Стоп», оптимизирующие расход топлива и соответствующие нормам Евро 6.
Времени катастрофически не хватает, но тут жена всё таки настояла на том, что ей нужна её музыка из Ауди в новой машине. В ауди медиа и навигация была реализована посредством SD карт. В мерсе SD карты не предусмотрены, а предусмотрен новейший разъем Type-C. На который сейчас переходят все производители электроники и даже Apple не остались в тороне.
Осмотрев салон, я нашел два разъема Type-C, один рядом с подстаканниками, второй в подлокотнике. Но на этих разъемах, разные метки. На одном картинка с телефоном/планшетом, на втором стандартный знак USB.
Соответственно, интуитивно понятно, куда, что втыкать. В прочем, в Мерседесе, вообще всё интуитивно понятно.
Т.к. Type-C, еще не так популярен, как другие виды USB, в комплекте с машиной, производитель, заботливо положил переходник с Type-C на обычный USB. Для справки, этот переходник, от мерса стоит 1500 рублей :))) В любом магазине электроники рублей 200, а у "Китов" вообще рублей 50.
Но так как, я не особо люблю всякого рода переходники, тройники, удлинителе и т.д., то посмотрел что можно сегодня купить сразу с новым разъемом. Вариантов пока не так много, но в общем то есть. И по этому сразу взял универсальную флешку, которая обладает обоими интерфейсами. Ну и залил на неё музыку и видео.
Данная флешка не особо быстрая, я бы даже сказал медленная на версии 3.1, но она не греется и имеет очень компактные размеры. Так как длинную, легко сломать случайно зацепив. В общем для музыки и видео, покатит.
Я не знал, может ли ГУ воспроизводить видео, но как оказалось, может. Но как обычно, все европейские машины блокируют видосы во время движения. На фига спрашивается?! Машиной не так уж и сложно управлять! Я бы даже сказал легко.
Вопрос к знатокам. Есть ли возможность на программном уровне разрешить воспроизведение видео во время движения?!
Далее, наигравшись с аудио/видео, я подключил смартфон жены к машине и запустил Andoid AUTO. В общем то фича прикольная, но чудес от неё больших не ждите. Довольно мало приложений, сразу работающих. Может конечно можно "поколдовать", но мне был не до этого. Гугл карты работают, а остальное и так в ГУ нормально реализовано.
Mercedes CLA 2019 (C118) — второе поколение купеобразного 4-х дверного седана с продвинутой медиасистемой. Презентация новинки с необычным дизайном и заниженной крышей состоялась в городе игроманов — Лас-Вегасе, а продажи в России успешно стартовали в конце весны. Автолюбителей и экспертов порадовал дизайн нового CLA и возможность создавать индивидуальный интерьер , и мы подробно рассмотрим все фишки , которые делают новейший Мерседес уникальным и столь впечатляющим.
Экстерьер, который поражает
В планах разработчика — сделать Мерседес-Бенц-ЦЛА 2019 довольно востребованным «нишевым» автомобилем . Он больше по размерам своего соплатформенника — хэтчбека A-класса, обойдется дороже. По своим техническим характеристикам новинка близка Мерседес-Бенц А-класса — аналогичные движки, колесная база, КПП.
Новенький CLA отличается от трехобъемного A-класса мускулистым дизайном и безрамочными стеклами дверей.
- Широкие колесные арки и рельефный капот придают солидности и элегантной агрессивности седану.
- Номерной знак поменял локацию и теперь «базируется» на бампере.
- Крышка капота плавно переходит в воздухозаборник , который подчеркивает хищный «прищур» ксеноновой оптики и колесные арки с крупными дисками.
- На крышке багажника расположились дополнительные секции задних приборов освещения .
- Объем багажника потерял 10 литров по сравнению с предшественником и составляет 460 литров .
- Новинка также распрощалась с пятым посадочным местом — задний диван стал строго двухместным , что окончательно снимает сомнения по поводу купеобразного статуса седана.
Внешний вид нового Mercedes CLA 2019 (C118) можно смело назвать произведением искусства в формате GT.
Интерьер, в котором комфортно
Интерьер Mercedes-Benz CLA 2019 почти полностью «срисовали» с A-класса, что не мешает ему быть комфортным и индивидуальным :
- Два водительских HD-дисплея оснащены системой MBUX. Правый сенсорный дисплей отвечает за системы развлечения и установки авто. Левый — классический набор приборов управления. Все настройки полностью индивидуализируются.
- Акустическая система объемного звучания Burmester . Водитель и пассажиры могут наслаждаться профессиональным качеством звука, который обеспечивается 12 динамиками и мощным сабвуфером.
- Рулевое колесо оснащено обогревом . Температура регулируется несколькими ступенями, что очень удобно в холодную погоду.
- Эргономичные сиденья водителя и переднего пассажира обогреваются и вентилируются . Дефлекторы вентиляции выполнены в формате самолетных турбин. Автомобиль позволяет наслаждаться путешествием жарким летом и морозной зимой.
- Комфортное светодиодное освещение салона , музыкальное сопровождение , функции массажа сиденья можно включать с удобной сенсорной панели.
- Опция Energizing Coach дает рекомендации водителю и включает/выключает функции массажа (самостоятельно), вентилирования/подогрева сидений, регулирует температуру салона, подходящую для определенного времени суток, температурного режима за «бортом», настраивает музыкальное сопровождение и освещение в салоне.
Интерьер с приятным обволакивающим эффектом, широкий выбор декоративных элементов, приятная подсветка салона, дорогие отделочные материалы — все это гарантирует максимальный уют, характерный для машин данной марки.
Интеллектуальная электроника различает речевые команды водителя и пассажиров, а также выполняет приказы, воспроизведённые жестами. Умная система подчиняется голосу, который произносит фразу «Hey, Mercedes!» . Она способна распознавать даже многословные вопросы. Также встроенный компьютер позволяет программировать отдельные команды на положение кисти и пальцев рук — достаточно положить ладонь на консоль и соответствующая команда будет выполнена.
Технические характеристики
Новая модель CLA 2019 получила:
- амортизаторы, адаптирующиеся под ваш стиль вождения;
- низкий центр тяжести, стабилизатор повышенной прочности;
- 19-дюймовые колеса;
- подрамник и гидроопоры, гасящие излишнюю вибрацию;
- снижение шумности, что улучшает динамику вождения и комфортность салона;
- технику, которая следит за дорожной обстановкой и видит дорогу на полкилометра.
В модификации CLA 200 Sport установлен двухлитровый бензиновый турбомотор, семиступенчатая роботизированная коробка . Машина выдает 163 л. с. и развивает максимальную скорость 229 км/ч. Расход топлива в городе — 6.9 литра, а на трассе всего 4.5 литра . Для комплектации 250 4MATIC Sport характерна мощность 224 «лошадки» , максимальная скорость 250 километров в час , разгон до сотни за 6.3 секунды . Расход топлива в городе — 9.1, на трассе — 5.3 литра .
В планах выпуск других версий — с турбодизельными моторами, с механической КП и полноприводной трансмиссией 4Matic. Все двигатели оснащаются системами, которые оптимизируют расход топлива и соответствуют Евростандартам. Версии Мерседеса CLA не будут оснащаться полузависимой задней подвеской — производитель решил внедрять исключительно многорычажку.
Стандартный набор Mercedes CLA 2019 включает:
- Антиблокировочную систему.
- Систему стабилизации.
- Эргономичные кресла в спортивном стиле.
- Оптика и самостоятельно затемняющиеся зеркала.
- Компьютер с двумя дисплеями.
- Двухзонный климат-контроль.
- Подушки безопасности для водителя и 3-х пассажиров.
Дополнительные «плюшки» оплачиваются отдельно : адаптивный круиз-контроль, кожа «черный космос» для обивки, подогрев сидений, камеры для контроля слепых зон, доп. защита от проникновения, панорамная крыша и другое.
Выводы
Плюсы CLA 2019, к которым эксперты советуют присмотреться — комплекс с искусственным интеллектом MBUX , усиленные стабилизаторы , полностью устраняющие крен кузова на поворотах, потрясающий внешний вид . О недостатках пока ни слова — судить о них можно после длительной эксплуатации автомобиля. Стоимость новинки Mercedes-Benz CLA-Class 2019 стартует от 2 500 000 рублей.
«Четырехдверное купе» Mercedes второго поколения оказалось крупнее предшественника. Старт продаж новинки намечен на весну этого года.
Дизайн соплатформенных хэтча и седана A-Class копировать не стали: у головной оптики «четырехдверное купе» иная форма, а корму выполнили в стиле старшей модели CLS. Кроме того, у «купе» безрамочные стекла дверей. Салон же, напротив, полностью повторяет интерьер последнего A-Class: дефлекторы обдува тут также сделали в виде «турбин», цифровая «приборка» визуально объединена с сенсорным экраном мультимедийной системы.
Кстати, именно из-за доработанной мультимедиа MBUX в качестве премьерной площадки выбрана выставка CES. Система теперь понимает больше фраз и распознает сложные голосовые запросы, плюс электроника может реагировать на команды только одного человека – того, кто первым произнес ключевую фразу «Hey, Mercedes». Управлять меню MBUX можно жестами, а еще система может автоматически адаптировать контент в зависимости от того, кто поднес руку к дисплею (водитель или передний пассажир).
Длина нового Mercedes CLA равна 4688 мм, что на 48 мм больше, чем у предшественника, и на 139 мм больше по сравнению с седаном А-класса. Колесная база – такая же, как у «четырехдверки» A-Class (2729 мм, +30 мм по сравнению с прежним CLA). Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd не изменился — 0,23 против 0,22 у седана A-класса. Объем багажника CLA теперь составляет 460 литров, что на 10 литров меньше, чем у модели предыдущего поколения (у A-Class Sedan – 420 литров).
У купеобразной «четырехдверки» сзади – только многорычажка, тогда как у А-класса есть версии с полузависимой задней подвеской. Также у CLA перенастроили шасси, седан получил стабилизаторы увеличенной толщины. За доплату предложат адаптивные амортизаторы. Еще среди опций значится адаптивный круиз-контроль с функцией автоматической смены полосы движения.
На данный момент новый седан представлен в единственной переднеприводной модификации CLA 250, оснащенной бензиновой двухлитровой «турбочетверкой», которая выдает 224 л.с. и 350 Нм (такой двигатель есть и в арсенале A Class). Мотор работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой 7G-DCT. К моменту выхода на рынок гамма Mercedes-Benz CLA будет расширена, в частности появятся варианты с турбодизелями, «механикой» и полным приводом 4Matic (с муфтой подключения задней оси). О «заряженных» AMG-версиях немцы также не забудут. В целом же моторная линейка будет такой же, как у А-класса. Кроме того, покупателям по-прежнему будет доступен еще и универсал CLA Shooting Brake, правда, точные сроки дебюта «сарая» пока не названы.
В Европе старт продаж седана CLA запланирован на май 2019 года. Чуть позже, вероятно, заказы на «четырехдверку» начнут принимать и в России. Цены еще не объявлены. Рекомендованная производителем цена предыдущего Mercedes CLA в РФ – от 2 330 000 рублей (седан А-класса стоит от 1 850 000 рублей). Впрочем, судя по нашему каталогу «Подобрать авто», в Москве, например, уходящий седан CLA можно найти и с более привлекательным ценником.
Читайте также: