Кд авиа посадка без шасси
На борту находились 108 пассажиров - никто не пострадал.
При посадке в калиниградском аэропорту у Боинга-737 авиакомпании "КД-Авиа" не вышли шасси. На борту находились 108 пассажиров - никто не пострадал. Большинству российских перевозчиков не хватает средств на обновление парка. Правительство сможет помочь авиакомпаниям, если временно обнулит пошлины на ввоз наиболее востребованных лайнеров. Такое предложение обсуждается. Подробн ости у журналиста Бизнес FM Инары Халмеевой.
Боинг-737 летел в Калининград из Барселоны. О том, как проходила посадка, рассказал пассажир этого рейса Дмитрий Мельников:
"Мы начали заходить на посадку не с первого раза, с четвертого, что ли. Когда начали снижаться, нас очень сильно начало трясти. Когда сели уже на землю, мы носом сначала ткнулись, и сразу же резко встали. Был скрежет, как будто об асфальт, какой-то запах начал в самолете появляться. А в окно мы сразу увидели пожарных: пожарные поливали самолет. А когда уже вышли из самолета, мы увидели, что мы приземлились не на шасси, а на "брюхо"".
Следственные органы сейчас проводят проверку по факту аварийной посадки. Лайнеры иностранного производства вместимостью от 115 до 160 мест - самые востребованные российскими авиакомпаниями. По вместимости точных аналогов нашего производства - нет, а самолетов с чуть большим или меньшим количеством мест - производится очень мало. Говорит генеральный директор авиакомпании Red wings Константин Тетерин:
А пока большинство перевозчиков вынуждены отдавать предпочтения - Боингам и Эйрбасам. Пошлина - ощутимая трата для авиакомпаний, говорит заместитель генерального директора Аэрофлот Лев Кошляков:
"Новые самолеты себе может позволить ввозить только Аэрофлот. Весь его парк аэробусов новый, ну или практически новый, но в любом случае не старше 10 лет. Все остальные компании сделали выбор в пользу подержанных машин".
Отмечу, что перевозчики добиваются отмены пошлины с момента ее введения в 1996 году. В 2007 - Правительство обнулило плату на ввоз самолетов вместимостью до 19 кресел, потом на те, в которых мест более 300. Первая группа - это в основном супер-джеты, а вторая - дальнемагистральные лайнеры. Остались среднемагистральные суда. По словам экспертов, отмена пошли на этот класс самолетов позволит авиакомпаниям сократить месячные выплаты по лизинговым платежам, сэкономить на техническом обслуживании. По сентябрьскому поручению Владимира Путина - основные ведомства уже готовят такой проект. Условия - возраст лайнера не старше 10 лет, куплен он должен быть до 2011 года, а летать в стране сможет не более 5 лет.
Добавлю, что примерно 70% мирового пассажирского авиапарка составляют самолеты Боинг 737 и Эйрбас А320.
Самолет коснулся ИВПП №24 на удалении 340 м от торца с невыпущенными шасси на скорости 293 км/ч (158 узлов), с углом тангажа на кабрирование 7° с вертикальной перегрузкой в 1,22 единицы. Через 3 секунды после касания были выпущены тормозные спойлеры и РУДы переведены в положение реверса двигателей. Из-за повреждения двигателей реверс не сработал. В процессе движения по полосе произошло повреждение мотогондол двигателей, а также носовой части. Пожара не возникло из-за влажной полосы и оперативных действий по охлаждению двигателей прибывшими пожарными подразделениями аэропорта. Окончательная остановка произошла через 1440 метров после точки первого касания.
В процессе пробега по ВПП экипаж не понял, что шасси находятся в убранном положении и выполнял все действия в штатном режиме до прекращения движения самолета, после чего заявил по радиосвязи диспетчеру, что самолёт сам сможет зарулить на стоянку. После остановки пассажиры и экипаж были благополучно эвакуированы по штатному трапу. Самолет получил значительные повреждения планера и силовых установок и впоследствии был признан не подлежащим восстановлению.
- ошибочное выключение вторым пилотом сигнализации шасси (голосовой) системы GPWS, что явилось следствием неправильного выполнения рекомендаций QRH по отключению сигнализации закрылков при их несимметричном выпуске;
- наличие на борту самолета Боинг 737-300 EI-DON сборника QRH, содержащего в пункте Additional Deferred Item главы Trailing Edge Flap Asymmetry, рекомендации экипажу, которые не специализированы для компоновки конкретного борта;
- формирование у экипажа отрицательного стереотипа на срабатывание звуковой сигнализации Landing Gear Warning Horn (сигнализация об убранных шасси при выпущенных закрылках) при заходе на посадку, в результате чего экипаж неоднократно отключал ее без контроля положения шасси;
"Боинг-737 авиакомпании КД-Авиа следовавший рейсом Барселона-Калининград совершил аварийную посадку в аэропорту "Храброво"(Калининград). по предварительным данным произошел отказ системы выпуска шасси. Жертв нет."
что-то опять черная полоса пошла..
Sarychev
Местный
В аэропорту Калининграда совершил аварийную посадку пассажирский Boeing-737-300 авиакомпании "КД-Авиа". На борту самолета, выполнявшего рейс Барселона-Калининград, находились 108 пассажиров. В результате происшествия никто не пострадал.
Как сообщили в Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), инцидент произошел накануне вечером. По данным ведомства, лайнер приземлился с невыпущенными стойками шасси.
На место авиапроисшествия прибыли технические специалисты Ространснадзора, которые провели предварительный осмотр самолета. До установления окончательных причин ЧП делать какие-либо выводы рано, отметили в ведомстве.
Напомним, что в прошлом месяце инцидент с Boeing-737 обернулся трагедией, унесшей десятки жизней. 14 сентября с.г. в Перми разбился выполнявший рейс из Москвы Boeing-737-500 авиакомпании "Аэрофлот-Норд". Погибли все находившиеся на борту 88 человек, включая 82 пассажира и шесть членов экипажа.
Boeing-737 является самым массовo изготовляемым реактивным пассажирским самолетом за всю историю пассажирского авиастроения. В настоящее время в мире эксплуатируется более 4,1 тысячи самолетов Boeing-737, что составляет более четверти от общей численности парка крупных гражданских самолетов. Модель Boeing-737 входит в состав парка более 540 авиакомпаний, маршрутные сети которых связывают более 1,2 тысячи городов в 190 странах.
Plivet
Более 100 человек проведут ночь в аэропорту Калининграда
Более 100 человек - пассажиров рейса 794 из Барселоны, совершившего аваарийную посадку в Калининграде, находятся в настоящее время в здании аэровокзала. Как сообщил один из пассажиров корреспонденту ИА REGNUM, "аэродром закрыыт до особого распоряжения, а нам надо лететь из Калининграда доммой - в разные города России, но когда это произойдет?" По словам пассажиров, рейс 794 из Барселоны был трансфертным и только несколько его пассажиров живут в Калининграде, большинству - всего в самолете было около 150 человек - надо лететь дальше. "Пока нам не предложили ни гостиницуу, ни какое-то другое место, где можно переночевать", - говорят пассажиры.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, совершивший аврийную пасадку самолет принадлежит компании "КД_Авиа". Получить комментарии в авиакомпании пока не удается. По словам пассажиров, самолет с повержденным шасси пока стоит на аэродроме.
Экзот
Элефантерия
flying
блуждающий
Как уточняет калининградская журналистка Жанна Мейлер, находившаяся на борту самолета, во время посадки был слышен "скрежет об асфальт", а потом произошло резкое торможение. Когда пассажиры вышли из самолета, то увидели, что шасси практически полностью разрушен
Вышла только передняя стойка. По уточненным данным, на борту находились 138 пассажиров и шесть членов экипажа. Никто не пострадал. Аэропорт закрыт и оцеплен, поэтому НТВ пока не располагает видеокадрами последствий аварии. К этому часу нет и официальных версий о причинах поломки.
О том, что произошло ночью на полосе и что об этом рассказывают сами пассажиры, из Калининграда репортаж собственного корреспондента НТВ Вероники Николаевой.
Жанна Мейлер, пассажирка: «Самолет вдруг резко пошел вниз. Скажем так, необычно, не плавно. Ударился первым шасси о полосу, и потом раздался очень резкий, с характерным скрежетом металла об асфальт, звук. И самолет резко затормозил.
Нас тряхануло хорошо, а самолет тут же встал на полосе, и никуда дальше не поехал обычно он подруливает к аэровокзалу. Уже выйдя из самолета, я увидела, что самолет на одном шасси стоит на полосе. А „брюхо“ и двигатели лежат на асфальте. Другого шасси нет.
Самолет, совершивший аварийную посадку, заблокировал полосу, и аэропорт сейчас закрыт. Все рейсы из Храброво пока отложены, а самолеты, которые должны были совершить посадку, перенаправлены в аэропорт Минска.
И, как сообщил исполнительный директор Леониц Ицков, самолет садился на так называемые мотогондолы. Разрушений корпуса нет и пассажиров эвакуировали через обычные трапы.
Читайте также: