Как сделать прерывистый режим дворников без датчика дождя
Столкнулся с проблемой - не работает прерывистый режим, выяснил что в моём авто за него отвечает датчик дождя, далее выяснил что датчик дождя спарен с датчиком света (для фар) - который работает и весьма прекрасно, а вот датчик дождя не работает вообще, от слова совсем.ставишь в прерывистый - ничего, изменяешь скорость (чувствительность) в большую сторону - один взмах делают, в меньшую - ничего, на дождь и затемнение датчик дождя не реагирует,ошибок нет по диагностике. вопрос что же делать, как же быть, как можно пробовать вернуть дворники в прерывистый режим, может кто в курсе?
Для начала можно попробовать откдючить датчик дождя.Тогда дворники во втором положении должны работать в ручном режиме(изменение скорости), я так на зиму делаю, потому, что дачик на снег реагирует не корректно. Проверить, будут ли работать, затем вернуть все в зад.
Отключение датчика дождя:
Кодировка
9 блок → кодирование → 2 блок RLS → длинное кодирование → 0 Байт → 5 бит → включить
Примечание
Для полноценного отключения необходимо перезагрузить кодировки, т.е. заглушить авто, вынуть ключ и заново завести.
может вообще быть что в едином корпусе один датчик работает а второй нет?если по ваське ошибок нет то теоретически работать должно?лично ноутом / кабелем не располагаю, каждое обращение "к кодировкам" от 1000р и по записи)
ManBearPig, стекло не менялось в авто? Могли датчик криво вклеить. У меня такая история, руки никак не дойдут переклеить.
может вообще быть что в едином корпусе один датчик работает а второй нет?если по ваське ошибок нет то теоретически работать должно?лично ноутом / кабелем не располагаю, каждое обращение "к кодировкам" от 1000р и по записи)
Может быть все, что угодно, в том и вопрос - что, глюкнул блок, не работает лепесток, проводка? По диагностике ошибок может и не быть. Датчик проверяли во время реального дождя или имитации. Я как-то делал дотягивание стекол во время дождя,пыталься сымитировать дождь для проверки, на поливание из баклажки и писание из бутылки не реагирует, в реальный дождь работает. По кодировке, попросите одноклубников-земляков помочь, есть соответствующая тема
менялось. полезу расковыривать, начну с малого.не реагирует никак, ни на воду, ни на дождь стеной, ни рукой если прикрыть.за соответствующую тему премного благодарен, про дотягивание не догнал)). Боюсь спросить у Chili@Hot что есть такое А3 Limousine ??))
вообщем может если кому полезно.прерывистый режим при наличии датчика дождя/света можно включить без кодирования, тупо физически отсоединив этот самый датчик.регулировка частоты при этом тоже работает, но и фары нужно включать вручную
вообщем может если кому полезно.прерывистый режим при наличии датчика дождя/света можно включить без кодирования, тупо физически отсоединив этот самый датчик.регулировка частоты при этом тоже работает, но и фары нужно включать вручную
У меня все наоборот. Снял датчик, так как при замене стекла плохо приклеили. И вот у меня прерывистый режим не работает, зато в положении авто горит ближний.
у меня дхо горит в режиме авто без датчика, прерывистый работает. датчик к стеклу не клеится, а вставляется в рамку (кронштейн зеркала) и прижимается зеркалом, там две специальных скобы.клеится к стеклу только рамка (лично у меня это 3AA845 543B).у меня тоже всё перестало работать потому что какие то рукожопые обезьяны
залили всё клеем, так не должно быть
Нужно было просто снять, водой помыть и обратно аккуратно поставить
Рамка на какой клей приклеена? Был опыт у меня. Я переклеивал как-то сам на клей, хороший такой, дубовый. В итоге при напряжении стекла в один момент оно треснуло под рамкой немного.
Нужно было просто снять, водой помыть и обратно аккуратно поставить
Обычный гермет, которым стёкла клеют, например лобовое.
Пузыри не между датчиком и стеклом. А внутри датчика, где "глаза" его. С улицы видны как светлые пятна. Бесило очень.
да,весь датчик, эта свистопляска вся ни к чему - сделать и забыть, да и глицерин вводить иглой хер бы я додумался)).у меня дело вообще в чём было: тачку купил датчик дождя уже не работал, а в месте где это приклеено видно что там пипец полный как приклеено.ну и вот солнце жара и всё это нахер отпало - полез заниматься.те ослы которые это собирали после замены лба засунули датчик в спиленную струной рамку (искореженную всю исцарапанную) залили клеем секунда, подождали пока эти две детали склеятся намертво друг с другом, далее на эту уже цельную деталь прямо на линзы налили ещё клея - ассорти (видимо не держалось с первых разов на стекле), и секунды и момента кристалла, и ещё какого то стекольного видимо чёрного полурезинового и спокойненько приклеили к стеклу весь этот "сэндвич".сказать что я устал отделять датчик о рамки - не сказать ничего, но зато касарь по прайсу сэкономил на эту самую рамку.вобщем это всё сделал и стал искать способы вклейки. сразу осознал что не хватает этой самой голубенькой крышечки (видел по фото), позже оказалось что это как раз таки и есть линза. стал смотреть клей сколько стоит, по каталогу требуется 2к полиуретоновый, ценник в автодоке от 1200+, + праймер, грунт, пятое десятое. позвонил в контору где клеят стёкла поехал вклеил за 300р.там же парни сказали что это была линза (та голубенькая крышечка которой нехватает на датчике) и попытались переклеить на прозрачный двухсторонний скотч какой то мягкий типа геля (сам датчик), но не заработало, и кстати ещё сказали что датчик за 2000 не существует,а существует минимум за 11 и народ берет его, а я сказал что уже едет за 2 и что парни с форума кто ставили себе эту штуку вместе с затемняющимся зеркалом получают комплекты за 7 к с самим датчиком,зеркалом включателями и всей остальной херней,так что вполне логичный ценник 2 к. в итоге решили что 6 числа придут детальки и приеду к ним, без предварительной самостоятельной установки,хотят глянуть видимо чё за датчик.и кстати саму рамку не знаю на какой клей приклеили, точно знаю что белого цвета, видел тюбик аля зубная паста из которого его выдавили,название и спецификацию не видел,засыхал горячей печкой на максимум - минут 10, не больше.так же кому полезно: если кто то хочет снять родной датчик не испортив линзу, ее нужно подогреть и аккуратно вытащить, и приклеивается к стеклу он ровно поэтому - нагрев от солнца, а само зеркало чтоб снять не надо его вертеть а надо подцепить одну из скобочек по бокам, будете вертеть вместе с рамкой свернете.за всю эту историю на ремкомплекты не натыкался, но там где клеили сказали что можно эту линзу заказать.а у меня датчик пиленый струной и залитый клеем, с мутными белыми окошками и потрескавшимися черными ромбами, потому может и не искал ремкомплект.хот датчик света работает прекрасно. был еще вариант через василия настроить процент чувствительности. но. заказал новый, нафиК
Восстановление прерывистого режима дворников(отчет).
Восстановление прерывистого режима дворников(отчет).
Суть трабла-дворники,вместе с омывайкой,живут своей собственной жизнью,не зависящей от моих желаний. Практически постоянно висит ошибка В3876-неисправность цепивыключателя передних стеклоочистителей в режиме парковка.На диагностике мне ткнули пальцем в виновника торжества-концевик в редукторе.UEC его,типа постоянно опрашивает и при потере контакта более чем на 40сек рубит дворники и формирует эту ошибку.На трудовой подвиг несказанно воодушевила цена девайса-от 4.5 до 6тыр! :shock: Итак,благословясь и вооружившись полторахой пива,приступаем!
Потребный инструмент:
торцовый ключ на 13 (или головка)
головка ТОРКС ,примерно как головка на 7 (номер не был указан)
набор ключей ТОРКС (понадобился всего 1,опять же номера не было видно)
плоская отвертка
Ключом на 13 отворачиваем гайки поводков дворников и прижимая ладонью шарнир 2,сдергиваем с оси 1.
Чтобы снять пластмассовое жабо,снимаем резинку уплотнения моторного отсека и подсунув клиндергаем его перпендикулярнр стеклу,в направлении тонкой стрелки (у меня получилось просто пальцами).
Разъединяем штекер эл.мотора,потянув на себя красный фиксатор.
Отворачиваем 4 винта торксовой головкой
И вот перед нами истинная картина-сам концевик отлично прозваниваецца,но состояние контакта массы ужасает (выделено белым)
Зачищаем,с использованием различных матерных слов и пива. В обратной последовательности собираем. Наслаждаемся нормальной работой дворников. И чуствуем себя немножко равным Богу! :D
Прости Господи!
FDutch , Вот на счёт прерывистой работы дворников как раз не могу понять за два года пользования ОВЦ как этот режим включается? Либо он не работает, что то типа твоего трабла либо хрен его знает. Раньше иногда включался вро де бы, но возможно путаю с работой по датчику дождя. т.е. включаю прерывистый режим, а срабатывают только на датчик дождя, а датчик этот живёт своей жизнью, может периодически включать, а может и молчать.
Прошу прощения у FDutch, что отбираю хлеб.
Датчик дождя под углом 45 градусов излучает инфракрасный свет на внутреннюю поверхность лобового стекла. Если стекло чистое, то большинство света отобразиться обратно в датчик. Если на стекле присутствуют капли влаги, то через них происходит поглощение света. То есть, чем больше капель, тем меньше света отразиться в датчик. Электронное оборудование и программное обеспечение автомобиля регистрируют обратный поток инфракрасного света и в зависимости от его количества управляют скоростью работы дворников. Чем меньше света вернулось обратно, тем чаще будут повторяться циклы махов дворников в прерывистом режиме.
В нашем случае если правильно работает система стеклоочистки, при переводе правого подрулевого переключателя в первый режим (прерывистый режим работы дворников), дворники должны выполнить один полный цикл. А вот дальше, чтобы двигаться, стеклоочиститель ждет команды от электронного блока подкапотного пространства на включение. Если стекло “сухое”, то команда не поступит. Если на стекле присутствуют капли влаги, дворники продолжают работать. И чем больше влаги, тем больше частота циклов дворников.
На подрулевом переключателе расположено колесико, при помощи которого увеличивается чувствительность к количеству влаги. Вращая колесико, мы тем самым либо увеличиваем, либо уменьшаем количество циклов работы дворников при одном и том же количестве влаги на лобовом стекле.
В общем, как то так.
Это все я понял. Вопрос в другом. без датчика прерывистый режим работает? ну типа как от реле? или только с датчиком?
По идее может работать и без датчика. Не знаю, есть ли возможность отвязать датчик дождя op-comом. Нет сейчас такой возможности это проверить. Может гуру форума подскажут.
На некоторых автомобилях есть такая возможность штатно отключить систему TRW. На счет вектры не знаю.
Другая задача обмануть электронику, и всадить некую обманку в цепь вместо датчика. Тогда частота работы дворников от обманки будет одинаковая, а вот регулировка частоты возможна от колесика на подрулевом переключателе. Но для этого надо измерить уровни сигнала, выходящего с датчика.
Короче я так понял обычного прерывистого режима нет как бы я ни пытался его включить. есть только через датчик с регулировкой частоты.
Отшивать ничего не собираюсь, просто хотел узнать есть ли постоянный прерывный режим.
poldrona , если есть датчик дождя, то смысла в прерывистом режиме нет. Я так думаю, что существуют верки без датчика дождя. Вот там есть прерывистый режим. Мои догадки таковы
есть и ручной режим с ДД.Рычаг один раз вверх включился ДД,ещё раз вверх-включился прерывистый режим,ещё раз вверх-быстрее и т.д.А так-да, если есть ДД,то прерывистый режим нафиг не нужен.
Ksserg, что-то нет такого ручного режима с датчиком дождя. Или я чего-то проспал.
YuryY , Наш коллега ksserg прав. Есть такой режим и принцип работы описан правильно. Сам иногда пользуюсь, когда датчик дождя начинает "мудрствовать" :( .
Tarasov , не знаю как у вас, у меня всё как на картинке YuryY с датчиком дождя. Просто прерывистого режима нет.
poldrona , блин как так у многих дд плохо работает или живет своей жизнью? у меня за 4 года не было претензий к его работе. От силы дождя настраиваешь чувствительность и все.
redhaos , Повезло Вам значит. Всё таки глючное это устройство иногда само ускоряется при той же интенсивности дождя само останавливается, так повод лишние деньги с нас содрать.
NIK87 можем с тобой состыковаться, сам посмотришь, что у меня есть прерывистый режим, при наличии ДД. При том, что комплектация авто не самая крутая.
. NIK87 можем с тобой состыковаться, сам посмотришь, что у меня есть прерывистый режим, при наличии ДД.
По видимому у тебя плохой контакт, раз датчик “мудрствует”. Из-за этого сигнальное напряжение на вход микроконтроллера выходит за рамки дозволенного. Вот умная машина и перестает реагировать на показания датчика и включается режим прерывистый, который зависит только от регулятора чувствительности. Происходит примерно то же, что описывал
redhaos , аналогично, доволен работой ДД. Даже с учетом того что поменял атермальное стекло на обычно без смены ДД. Да бывает иногда чуток подтупливает, но это бывает редко и вообще не парит. Штука однозначно нужная.
По всей видимости наличие просто прерывистого режима и режима через датчик зависит от года выпуска машины(причем есть вероятность, что и от месяца тоже). Это как у дорестайлинговых машин при снятии АКБ магнитофон слетает, да еще и карпас требует, а после рестайлинга ни че не требует и станции сохранились(по крайней мере у меня, когда менял бензонасос в баке, акб был отключен часа 2, только пробег с топливом слетел и двери переобучить пришлось).
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Не работает прерывистый режим дворников (без датчика дождя)
Ситуация такова. Авто - R171 2004. Датчик света без датчика дождя. Проблема: прерывистый режим (№1) не работает - дворники не двигаются вообще. (не работал с покупки авто пару лет назад)
Постоянные режимы (№2,№3) и однократный мах по торцевому нажатию работают корректно. Релюшки вроде бы в порядке.
Сервисмены почему-то утверждают, что якобы без датчика дождя так и должно быть - не верю.
Где может быть проблема? Контакты в подрулевом переключателе? Контакты в моторчике дворников? Где-то еще? Как правильно (ДО разборки) определить "местоположение" проблемы (подрулевой или мотор)?
- Как отключить датчик дождя
- Как отключить омыватель фар
- Как включить дворники
- - руководство по эксплуатации вашей модели автомобиля;
- - СТО, где обслуживают именно вашу модель;
- - опытный программист, способный отключить или удалить программу в компьютере, руководящую датчиком дождя.
Прежде, чем начинать поиски специалиста – программиста для отключения датчика дождя, попробуйте выяснить, а подходит ли этот датчик к ветровому стеклу вашего автомобиля. Существует такое понятие, как адаптация датчика дождя под оптические свойства конкретного стекла. Эту операцию (или процедуру) могут доброкачественно провести только в сервисе высокого уровня, который обслуживает только автомобили таких моделей, как и ваша. После нее датчик дождя перестанет доставлять вам лишние хлопоты и будет радовать своевременным включением и выключением стеклоочистителей.
Читайте также: