Как сделать полиуретановую пленку
Защита кузова полиуретаном может понадобиться как абсолютно новому авто, так и прошедшему долгий срок эксплуатации. Покупая новый автомобиль, важно его сразу защитить. В современных условиях чаще всего заводское покрытие не будет надежным и прочным, зачастую оно очень быстро приходит в непотребный вид, особенно, если регулярно не производится трёхфазная мойка, или она выполняется не профессионалами.
Чтобы этого избежать, есть несколько видов защиты:
- самый надёжный, но и самый дорогой – полная оклейка в полиуретан;
- оклейка передней части в полиуретан (капот, бампер, два крыла, фары и зеркала);
- оклейка передней части + зоны риска (пороги внутри, выемки под ручками, глянцевые вставки между стеклами, зона разгрузки багажника и тд).
После оклейки в полиуретан рекомендуем нанести кварцевый состав, который увеличивает блеск кузова и создаёт дополнительный гидрофобный эффект (вода скатывается + кузов легче моется)
Что представляет из себя материал полиуретан и какие марки мы выбираем
Прежде всего, что такое оклейка пленкой и зачем она нужна? Полиуретан – это специальная плёнка, разработанная для защиты ЛКП, имеет толщину 170-200 микрон (зависит от производителя), абсолютно прозрачная, имеет лаковый слой в своём составе и эффект самовосстановления под воздействием тепла.
Мы работаем исключительно с премиум брендами, основными поставщиками являются следующие три производителя – это Stek, Suntek и Llumar. Все они примерно одного ценового диапазона.
Для кого нужна полиуретановая пленка
Установка полиуретановой пленки на авто помогает решить целый ряд задач – от основной функции защиты кузова и до обновления автомобиля, чтобы придать ему более свежий внешний вид.
Для тех, кто хочет максимально защитить и сохранить первозданный вид кузова автомобиля, мы настоятельно рекомендуем полиуретановую плёнку — самое надёжное средство защиты Вашего автомобиля от сколов, пескоструя и потёртостей!
Преимущества полиуретана
Мы провели собственные испытания всех используемых материалов, чтобы убедиться в её удивительных и волшебных свойствах самостоятельного восстановления! К наиболее значимым особенностям при работе с полиуретановым покрытием можно отнести:
- 100% прозрачности – минимум замутнения, разводов и других неприятных последствий, которые появляются у более дешевых аналогов;
- не желтеет со временем и не выгорает на солнце;
- маскирует мелкие царапины на кузове автомобиля, на случай, если Вы не хотите предварительно полировать кузов;
- имеет собственный лаковый слой, что позволяет ей в точности повторять блеск родного лакового покрытия.
На все работы связанные с защитными плёнками распространяется гарантия 1 год.
Этапы работы
Установка антигравийной защиты кузова автомобиля проходит в несколько этапов. Нанесение пленочного покрытия делается с водой, для этого в нашей мастерской предусмотрена подача сжатого воздуха и подача воды автоматами Karcher.
- Мокрый способ является основным для нанесения пленки на весь автомобиль и большие площади. Такое нанесение позволяет работать с более сложными конструкциями. Перед непосредственным наклеиванием пленки, автомобиль обрабатывается мыльным раствором, что позволяет легче разгладить пленку, и после удаления воздуха и обрезки по нужным местам, остаётся лишь дождаться высыхания.
Вся работа будет проходить по следующему сценарию. Первый этап – наиболее важная предварительная подготовка, так как необходимо качественно обработать поверхность, обезжирить ее. Вся поверхность кузова сушится, а после либо наносится мыльный раствор для мокрого способа, либо пленка непосредственно на клеевую основу.
Важно полностью выгнать воздух из под пленки, чтобы получить идеально ровную поверхность. Для выполнения всего комплекса работ есть подача сжатого воздуха, а также воды с помощью специального оборудования K?rcher.
Цена антигравийной защиты кузова автомобиля будет зависеть от класса автомобиля. С таблицей, где подробно с 1 по 6 класс описаны марки авто и модели, вы можете ознакомиться на нашем сайте. В стоимость работ входят – расходники и материалы, а также подготовительные работы и оплата работы мастера.
*Цены на услуги могут меняться, в связи с изменением курса валют!
КЛАССИФИКАТОР ДЛЯ ПОЛИУРЕТАНОВОЙ ПЛЕНКИ
| Бренды | 1 - класс | 2 - класс | 3 - класс | 4 - класс | 5 - класс |
| ASTON MARTIN | Rapide, Vantage, DB, Lagona, Vanquish, Vulcan | ||||
| AUDI | A1, A2, | A4, A5, | A6, A7, Allroad, Q3, Q5, e-tron | Q8,Q7, А8,RS7,RS6, R8 | |
| BMW | 1, 2, | 3,4, X1,X2 | 5, 6, X3, X4 | X7, 7 long, 7, 8 х5 х6 | |
| BENTLEY | Mulsanne, Arnage, Continental GT, Flying Spur, Bentayga | ||||
| CADILLAC | CTS, ATS, BLS | SRX, STS | Escalade, Escalade ESV | ||
| CHEVROLET | Aveo, Lacetti, Spark | Captiva, Evica, Rezzo, Niva, Cruze | TrailBlazer, | Tahoe, Chevrolet Traverse, Suburban, Corvette | |
| CHRYSLER | Neon | Sebring, Stratus, PT Cruiser | 300C, Grand Voyager, Pacifica | ||
| CITROEN | C2, C3, C4 | C6, Picasso, Berlingo, C5, DS-5 | C-crosser | ||
| DODGE | Challenger, Charger | Durango, RAM | |||
| FERRARI | California, 458, F12, 812, FF, GTC4 | ||||
| FORD | Fusion, Focus, Fiesta, Ka | Mondeo, | Kuga, Maverick, Escape, S-Max | Explorer, Mustang Raptor, F-150 | |
| HONDA | Jazz, Civic | HR-V, Accord, Prelude | CR-V, Legend, Element, Crosstour | Ridgeline | |
| HUMMER | H3 | H2 | |||
| HYUNDAI | Getz, I30, Atos, Solaris | Sonata, Tucson, IX35, Matrix, Gran Deur | Santa Fe, IX55, Terracan, Genesis | Eques, H1, Starex | |
| INFINITI | Q30 | Q50 | QX70 | QX60, QX80 | |
| JAGUAR | XF, | XJ, F-pace,F type | |||
| JEEP | Wrangler, Liberty | Grand Cherokee | |||
| KIA | , Picanto | Ceed, Rio | Optima, Sportage, Venga, Soul | Mohave, Quoris, Sorento | |
| LAMBORGHINI | все модели | ||||
| LAND ROVER | Freelander, Evoque | Discovery,Freelander, Evoque | Range Rover long, Range Rover vouge,Range Rover Sport | ||
| LEXUS | IS, CT | IS, CT | LS, GX,NX, ES, GS | LX,RX | |
| MASERATI | Ghibli, Levante | ||||
| MAZDA | 2, 3, MX-5 | 5, 6, CX-5 | MPV, CX-7,CX-5 | CX-9, BT-50 | |
| MERCEDES-BENZ | A class | C class, E class, CLA | ML, CLS, Все седаны "AMG" серии | GLE, GLS, GLE coupe, S-class, V class | G class |
| MINI | Cooper | Countryman, Clubman | |||
| MITSUBISHI | Colt, | Lancer | L-200, Outlander XL, Pajero, Pajero Sport | ||
| NISSAN | Note, Tiida, Micra | Teana,Almera,Tiida, | Murano, Teana, X-Trail, Juke, Qashqai | Navara, Pathfinder, Patrol, GTR | |
| OPEL | Astra, Corsa | Zafira, Insignia, Omega, Vectra, Meriva | |||
| PEUGEOT | 107, 207, 308 | 407, 508, Partner | |||
| PORSCHE | Macan, Cayman, Boxster, 911, | Cayenne, Panamera | |||
| RENAULT | Clio, Logan, Symbol | Kangoo, Duster, Fluence, Scenic, Megane, Laguna | Koleos | ||
| ROLLS-ROYCE | Cullinan, Phantom,Ghost, Wraith, Ghost, Wraith | ||||
| SKODA | Fabia, Rapid, | Octavia, Superb, Roomster, | Kodiaq,Karoq, Yeti | ||
| SUBARU | Legacy, Outback, Impreza XV | Tribeca,Forester, | |||
| TOYOTA | Auris, Yaris | Avensis, Prius, Versa, GT86, Camry, Corolla, Crown | Venza, Highlander, FJ Cruiser | LC200, Prado, Tundra, Sequoya, Alphard | |
| VOLVO | C30, S40 | CC, S60, V50, XC40 | XC60, XC70, V70 | XC90, S90, S80 | |
| VOLKSWAGEN | Polo,Beetle | Passat, Golf plus, Jetta, Scriocco, | Tiguan, Touran, Sharan, | Phaeton, Touareg, Multivan,Transporter | |
| TESLA | Model 3 | Model S, Model Y | Model X | ||
| TOYOTA | Auris, Corolla, Prius, Verso | Avensis, Camry до 2016, GT | RAV-4, Venza, Camry после 2016 | Highlander, Alphard, LC 200,LC Prado, Hiace, Sequoia, Tundra | |
| VOLKSWAGEN | Beattle, Bora, Golf, Polo, Sirocco, Jetta | Caddy, CC, Passat, Touran | Tiguan | Amarok, California, Multivan, Toureg | |
| VOLVO | C30, C70, S40 | S60, S80, V40 | XC60, XC70, XC90 |
| ГЛЯНЦЕВЫЙ ПОЛИУРЕТАН | |||||||
| класс | полная оклейка работа | пленка полиуретановая стоимость метра | метров пленки | материал | итого глянцевый полиуретан | ||
| 1 | 90000 | 8000 | 16 | 128000 | 218000 | ||
| 2 | 100000 | 8000 | 18 | 144000 | 244000 | ||
| 3 | 120000 | 8000 | 20 | 160000 | 280000 | ||
| 4 | 140000 | 8000 | 22 | 176000 | 316000 | ||
| 5 | 175000 | 8000 | 24 | 192000 | 367000 | ||
| МАТОВЫЙ ПОЛИУРЕТАН | |||||||
| класс | полная оклейка работа | пленка полиуретановая стоимость метра | метров пленки | материал | итого матовый полиуретан | ||
| 1 | 90000 | 8000 | 16 | 128000 | 218000 | ||
| 2 | 100000 | 8000 | 18 | 144000 | 244000 | ||
| 3 | 120000 | 8000 | 20 | 160000 | 280000 | ||
| 4 | 140000 | 8000 | 22 | 176000 | 316000 | ||
| 5 | 175000 | 8000 | 24 | 192000 | 367000 | ||
Прайс на оклейку полиуретаном наборы
| деталь | работа | пленка | сумма |
| стойки лобового стекла | 4000 | 1000 | 5000 |
| полоса на крышу | 4000 | 2500 | 6500 |
| птф(без снятия бампера) | 2000 | 500 | 2500 |
| зоны под ручками 4шт | 2500 | 500 | 3000 |
| зона разгрузки | 2500 | 2000 | 4500 |
| стойки межоконные 6шт | 6000 | 2000 | 8000 |
| пороги внутрисалонные | 6000 | 3500 | 9500 |
| задние фонари | 5000 | 1000 | 6000 |
| наклейки на пороги | 2000 | 500 | 2500 |
| № | Наборы Защиты кузова | Детали, которые включенны в набор | Класс 1-2 | класс 3-4 | Класс 5 | |||||||||
| работа | пленка | итого | работа | пленка | итого | работа | пленка | итого | ||||||
| 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||
| 1 | Набор защиты кузова стандарт | капот, бампер, пер. крылья, фары, зеркала | 35000 | 5,5 | 44000 | 79000 | 45000 | 5,5 | 44000 | 89000 | 55000 | 6 | 48000 | 103000 |
| 2 | Набор защиты кузова стандарт + | капот, бампер, пер. крылья, фары, зеркала,стойки лобового стекла, полоса на крышу,птф | 45000 | 6 | 48000 | 93000 | 55000 | 6 | 48000 | 103000 | 65000 | 6,5 | 52000 | 117000 |
| 3 | Набор защиты кузова расширенный | капот, бампер, пер. крылья, фары, зеркала,стойки лобового стекла, полоса на крышу,птф, зоны под ручками,зона разгрузки задн. Бампера, стойки межоконные | 55000 | 6,5 | 52000 | 107000 | 65000 | 6,5 | 52000 | 117000 | 75000 | 7 | 56000 | 131000 |
| 4 | Набор защиты кузова максимальный | капот, бампер, пер. крылья, фары, зеркала,стойки лобового стекла, полоса на крышу,птф, зоны под ручками,зона разгрузки задн. бампера, стойки межоконные, внутрисалонные пороги, задняя оптика, передняя часть порогов | 65000 | 7 | 56000 | 121000 | 75000 | 7 | 56000 | 131000 | 85000 | 8 | 64000 | 149000 |
| класс | 1 и 2 | 3 , 4, 5 | ||
| деталь | работа | материал | работа | материал |
| капот | 7500 | 16000 | 8500 | 16000 |
| 23500 | 24500 | |||
| бампер | 12500 | 13000 | 15000 | 13000 |
| 25500 | 28000 | |||
| крыло заднее | 10000 | 32000 | 10000 | 36000 |
| 42000 | 46000 | |||
| крыло переднее | 4000 | 8000 | 4000 | 8000 |
| 12000 | 12000 | |||
| фары пара | 3500 | 1500 | 5000 | 1500 |
| 5000 | 6500 | |||
| дверь | 4000 | 8000 | 5000 | 8000 |
| 12000 | 13000 | |||
| пороги 2шт | 6000 | 10000 | 8000 | 12000 |
| 16000 | 20000 | |||
| зеркала пара | 4000 | 1500 | 5000 | 1500 |
| 5500 | 6500 | |||
| крышка багажника | 6000 | 8000 | 8000 | 8000 |
| 14000 | 16000 | |||
| крыша | 7500 | 16000 | 9500 | 20000 |
| 23500 | 29500 | |||
| расширители арок 1шт | 2500 | 2500 | 3000 | 2500 |
| 5000 | 5500 | |||
| стойки лобового стекла | 4000 | 1000 | 4000 | 1000 |
| 5000 | 5000 | |||
| полоса на крышу | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 6000 | 6000 | |||
| птф(без снятия бампера) | 2000 | 500 | 2000 | 500 |
| 2500 | 2500 | |||
| зоны под ручками 4шт(без снятия ручек) | 2500 | 500 | 2500 | 500 |
| 3000 | 3000 | |||
| зона разгрузки | 2500 | 2000 | 2500 | 2000 |
| 4500 | 4500 | |||
| стойки межоконные 6шт | 6000 | 2000 | 6000 | 2000 |
| 8000 | 8000 | |||
| пороги внутрисалонные | 6000 | 4000 | 6000 | 4000 |
| 10000 | 10000 | |||
| задние фонари | 5000 | 2000 | 5000 | 2000 |
| 7000 | 7000 | |||
| наклейки на пороги | 2000 | 500 | 2000 | 500 |
| 2500 | 2500 | |||
Рынок лакокрасочной промышленности ежегодно пополняется новыми уникальными технологиями, которые способны обеспечить качественную защиту лакокрасочных покрытий. Одним из таких материалов является очень популярная на сегодняшний день полиуретановая пленка. Основным компонентом ее состава является полиуретан, имеющий толщину, равную 215 микрон.
Благодаря своим свойствам, данный материал достаточно быстро распространился во многие области человеческой деятельности, однако, наиболее он популярен среди автомобилистов. Ведь именно данная категория населения зачастую задается вопросами о том, как надежно сохранить лакокрасочное покрытие своего автомобиля, при этом на длительный срок, а также без изменения цвета авто. Однако, оклейка полиуретановой пленкой дает возможность сохранить не только кузов автомобиля, но и надежно защитить от сколов и нежелательных царапин такие детали транспортного средства, как фары. Также данный материал способен отлично сохранить нанесенную на кузов аэрографию. Стоит отметить, что полиуретановой пленкой для защиты своего транспортного средства пользуются не только автомобилисты, но и мотоциклисты, скутеристы, байкеры и многие другие.
Полиуретановая пленка обладает следующими свойствами:
- Долговечностью. Полиуретановая пленка клеится на автомобиль на весь срок эксплуатации;
- Устойчивостью к разного рода внешнего воздействия, в том числе и негативного влияния окружающей среды, химикатов, человеческого фактора;
- Устойчивостью к механическим повреждением, ее практически невозможно порвать или порезать;
- Устойчивостью к сильным ударам, при которых она защитит кузов автомобиля от вмятин;
- Устойчивостью к ультрафиолету – пленка не выгорает и не изменяет свой цвет (не желтеет и не мутнеет), сохраняя при этом насыщенный цвет автомобиля на протяжении достаточно длительного времени;
- Не деформируется;
- Устойчивостью к обработке разного рода моющих и полирующих веществ. Так, это позволяет автомобилистам не только производить надлежащим образом мойку кузова транспортного средства, но и дает возможность натирать машину до блеска воском, при этом не переживая о негативных последствиях;
- Эластичностью, благодаря чему она пригодна для нанесения на любую деталь кузова.
Учитывая все вышеперечисленные особенности этого материала, ее еще называют антигравийная полиуретановая пленка. В связи с тем, что пленка представляет собой слой самого тонкого полиуретана, то это делает ее совершенно незаметной глазу, тем самым не портя, а только сохраняя, эстетичный внешний вид транспортного средства. Бронирование полиуретановой пленкой транспортного средства осуществляется при помощи простых инструментов, одним из которых является прозрачный акриловый клей. Оклейка автомобиля называется бронированием в силу того, что пленка, подобно броне, способна защитить лакокрасочное покрытие транспортного средства от сильных ударов камней во время езды, при этом, не только предотвратив появление царапин на кузове, но и вмятин и сколов.
Полиуретановую пленку иногда путают с виниловой пленкой. Однако, это два принципиально разные материала, отличающиеся как по своему составу, так и своими свойствами. Очень часто автомобилисты, желающие как можно дольше и надежнее сохранить кузов своего авто, задаются вопросом – какая же пленка, все таки, лучше.
Основные отличия полиуретановой и виниловой пленки
- Виниловая пленка, в отличие от полиуретановой, значительно тоньше. Ее толщина составляет всего 50-100 микрон, в то время, как полиуретановая пленка имеет толщину в 215 микрон, что в два раза больше. Соответственно, она не обладает устойчивостью к ударам различными предметами, в частности мелкими камнями, что приводит к деформации лакокрасочного покрытия и самого кузова автомобиля. Т.е. виниловая пленка не защищает транспортное средство от сколов и вмятин.
- Виниловая пленка легко поддается повреждениям, что является причиной того, что ее можно порвать, не прилагая особых усилий.
- В отличие от полиуретановой, виниловая пленка не пропускает ультрафиолет, что приводит к неравномерному выгоранию лакокрасочного покрытия оклеенных и не оклеенных деталей. В связи с этим, замену виниловой пленки рекомендуется производить спустя 2-3 года эксплуатации. Только в таком случае можно сохранить одинаковый цвет всех деталей кузова автомобиля. Иначе, использование виниловой пленки может привести к очень дорогостоящим последствиям в виде полного перекрашивания кузова транспортного средства.
- Кроме того, что виниловую пленку необходимо менять с целью сохранения равномерного цвета автомобиля, есть еще одна причина, по которой рекомендуется осуществлять столь частую ее замену. Эта причина связана с разрушением связи молекул в структуре пленки из-за поглощения пленкой ультрафиолетовых лучей. Таким образом, спустя пару лет эксплуатации, пленка начинает постепенно рассыхаться и растекаться, что приводит к кошмарным трудностям при попытке ее снятия. Поэтому, если виниловая пленка не была снята вовремя, то нужно быть готовым к трудностям во время ее удаления с кузова транспортного средства, поскольку спустя 2-3 года, она начинает срываться мелкими кусочками, при этом оставляя следы клея на кузове. А это означает, что придется удалять клей с лакокрасочного покрытия с помощью специальных инструментов и химикатов, используя которые практически невозможно оставить невредимым родное покрытие. Этого же нельзя сказать об полиуретановой пленки, срок службы которой достаточно длительный и она может быть удалена с поверхности кузова в любое время при желании владельца одним пластом, не оставляя после себя никаких пятен.
- Виниловая пленка обладает хорошим глянцем, однако, со временем он начинает мутнеть, а на автомобилях белого цвета выглядит желтоватым.
- По стоимости оклейка авто виниловой пленкой, конечно же, превосходит полиуретановую, поскольку виниловая в разы дешевле. Однако, если учесть то количество виниловых пленок, которые необходимо будет поменять на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля, то о ее дешевизне стоит, все таки, задуматься. Так, стоимость оклейки виниловой пленки находится в районе 800 долларов, в то время, как за полиуретановую пленки придется отдать порядка 2000 долларов. Но, полиуретановая пленка полностью окупает себя уже за первые десять лет, в течении которых виниловую пленку придется заменить 3-5 раз. Тем более, что полиуретановой пленкой можно оклеить даже самые труднодоступные детали автомобиля.
Таким образом, подводя итоги, стоит сказать, что, если целью является долговечная и надежная защита кузова автомобиля от сколов, царапин, вмятин и много другого, то полиуретановая пленка справится с этой задачей на все 100%. И, даже не смотря на то, что оклейка, с одной стороны, бьет по бюджету, эти затраты окупаются достаточно быстро. Поэтому, можно сказать что антигравийная полиуретановая пленка на сегодняшний день является отличным решением проблемы защиты лакокрасочного покрытия транспортного средства.
Для защиты лакокрасочного покрытия часто применяется антигравийная пленка. Этот материал позволяет избегать различных повреждений краски, уберегает от царапин и сколов. Практически все виды пленок снижают степень выгорания кузова на солнце. Причем антигравийную плёнку водитель может наклеить сам, для этого не нужно специального бокса и сложного оборудования.
Разновидности антигравийной пленки
В продаже можно найти самую разную пленку, что позволяет подобрать наиболее оптимальный вариант. Все защитные пленки делятся на три группы.
- ПВХ;
- Полиуретановая;
- Гибридная.
Самым простым решением считается пленка, сделанная из ПВХ. Этот материал стоит недорого, при этом довольно надежно защищает от повреждений. К недостаткам можно отнести слабую растягиваемость пленки. Редко она тянется более чем на 150%. Это ограничивает возможности по оклеиванию сложных участков кузова авто.
Более дорогой является полиуретановая пленка. Она меньше защищает от повреждений, но зато хорошо тянется, а также отлично защищает от ультрафиолета. Практически все полиуретановые пленки полностью прозрачны и почти незаметны на кузове.
Гибридные пленки имеют в составе смесь ПВХ и полиуретана. Сочетают в себе характеристики обоих предыдущих видов материала. Зачастую стоят дорого, поэтому далеко не все водители охотно используют этот материал для отделки автомобиля.
Также гибридные пленки, и реже полиуретановые имеют специальный верхний слой. Который обеспечивает самостоятельное затягивание мелких повреждений.
Какую пленку выбрать
Если вы решили оклеивать кузов своего автомобиля антигравийной пленкой, у вас возникнет вопрос, какой материал купить. Вариантов много, и без консультации специалиста разобраться с этим очень сложно. Разберем несколько вариантов.
Для частичной оклейки кузова. Например, по порогам или капоту применяют ПВХ-пленку. Такое решение обусловлено высокими защитными свойствами, которые демонстрирует подобная пленка. При этом, нет необходимости оклеивать сложные участки кузова, то есть высокая тягучесть материала не требуется. К тому же такие варианты обычно дешевле.
Для полной оклейки кузова лучше подойдет полиуретановая или гибридная пленка. За счет высокой тягучести, этот материал можно наклеить даже на самые изогнутые элементы автомобиля. В итоге получится ровная и красивая отделка.
Также необходимо обязательно учитывать толщину пленки. Все популярные производители поставляют материал с толщиной в пределах 100–210 микрон. Тут нужно ориентироваться на основные задачи, которые стоят перед вами в процессе оклейки кузова.
| Толщина | Прозрачность | Защита |
| 100–140 микрон | Практически полностью прозрачна. На кузове почти незаметна. Используют когда необходимо выполнить отделку, которую не будет видно. | Защищает только от самых мелких камней. Хорошо противодействует реагентам. Совсем не защищает от выгорания под воздействием ультрафиолета. |
| 140–180 микрон | Если присмотреться, эту пленку видно. Часто делается матовой. | Хорошо защищает лакокрасочное покрытие практически от большей части угроз. Практически все пленки с такой толщиной хорошо удерживают ультрафиолет. |
| 180–200 микрон | Пленка видна, даже если не присматриваться. Это может снизить привлекательность внешнего вида, для сохранения эффектного экстерьера часто делают с глянцевым эффектом. | Самая надежная антигравийная пленка. Некоторые материалы даже не боятся попыток поцарапать кузов гвоздем. Задерживают до 100% ультрафиолета. Обычно применяются для отделки порогов. |
Нужно также помнить, что существуют декоративные антигравийные пленки. Они могут иметь определенный цвет или повторять какую-нибудь текстуру. В некоторых случаях это просто черная пленка, которая может использоваться для отделки некоторых элементов кузова.
Есть еще один нюанс, который нужно учитывать. Все антигравийные пленки продаются большими рулонами от 12 до 50 метров. Может так получиться, что выбранная вами пленка для авто будет реализовываться только в большой упаковке, а для вашего автомобиля достаточно 10–15 метров материала. В таком случае придется искать магазин, где будут готовы продать вам пленку отдельным куском.
Что потребуется для оклейки
Если вы решили самостоятельно оклеить авто. Необходимо предварительно подготовить материалы и инструменты. Также позаботиться об одежде. Пункт с одеждой многие люди не учитывают, а зря. Металлическими пуговицами, замками, украшениями можно легко поцарапать лакокрасочное покрытие. Поэтому, одевайте легкую и удобную хлопчатобумажную одежду с минимальным количеством элементов из металла и пластика.
Обязательно понадобится строительный фен, лучше с возможностью регулировки температуры. Не рекомендуется перегревать пленку до температур свыше 70°C. Перегрев приводит к ухудшению технических характеристик защитной пленки, а также к повреждению лакокрасочного покрытия.
Заготовьте мыльный раствор. Просто растворите небольшое количество жидкого мыла в литре теплой воды. В крайнем случае можно использовать шампунь или средство для мытья посуды.
Также вам потребуется спиртовой раствор. Его делаем из расчета: спирт 1 часть смешивается с 3 частями воды. Обычно рекомендуют изопропиловый спирт, хотя можно взять и обычный этиловый.
Из инструментов кроме фена вам потребуются:
- резиновый шпатель;
- разбрызгиватель;
- канцелярский нож;
- многоразовые салфетки из мягкой ткани;
- шприц (необязательно).
Также нужно иметь достаточный запас пленки. Рассчитать необходимое количество можно на сайте производителя материала. Но, если вы занимаетесь оклейкой впервые, лучше взять на 20–30% больше. Запас не помешает, так как вы можете по неопытности часть пленки испортить.
Клей вам не потребуется, он уже нанесен на саму пленку. Дополнительно использовать клеящие составы не нужно. В качестве активатора для клея применяется мыльный раствор. В некоторых случаях, как усилитель может использоваться и спиртовой раствор.
Как наклеить антигравийную пленку
Перед тем, как наклеивать антигравийную пленку, позаботьтесь о подходящем помещении. Оно должно быть достаточно светлым, но без сквозняков и ветра. То есть, на улице вы не сможете нанести материал на автомобиль. Температура окружающей среды должна находиться в пределах +11°C… +32°C. В таких условиях пленка будет приставать лучше всего
Также перед началом работ имеет смысл подготовить заготовки для основных деталей кузова. Так вы ускорите процесс оклеивания машины пленкой. При этом, плёнка должна раскраиваться с небольшим запасом, примерно по 2–3 сантиметра с каждой стороны. Тогда вы точно не ошибетесь.
Процесс наклейки
Итак, инструменты уже приготовлены, машина намыта, а плёнка раскроена. Теперь можно переходить непосредственно к самой ответственной работе во всем процессе.
Аналогичную процедуру повторяем и с другими кузовными деталями. Сложнее всего отделывать двери, они имеют ручки, которые довольно сильно мешают в работе.
Полезные советы
Несмотря на кажущуюся простоту процесса, наклеить пленку не так уж и просто. Есть много нюансов, которые нужно знать и учитывать. При этом, водители и автомастера накопили большой опыт в отделке кузовов артигравийными пленками. Ниже мы дадим несколько полезных советов, которые вам однозначно пригодятся в процессе работы.
- В некоторых случаях оклеиваемый участок не имеет ограничения в виде зазоров. Чтобы не ошибиться, можно использовать малярный скотч. Наклейте его по линии ограничения. Это позволит сориентироваться и не ошибиться при размещении куска пленки.
- Если вы оклеиваете автомобиль без помощника, у вас могут возникнуть сложности со снятием бумажной защиты с пленки. В этом случае можно поступить следующим образом. Мыльный раствор наносим на кузов. Пленку освобождаем от бумаги с одного края, и эту часть приклеиваем к кузову и прижимаем парой магнитов. Далее понемногу отсоединяем бумагу, одновременно приклеивая пленку. Не забывайте прогревать кузов феном.
- Проглаживая пленку шпателем, держите его под углом 45°–60° по отношению к поверхности. Так будет эффективнее.
- Изгибам кузова стоит уделить особое внимание. Их проглаживают не только шпателем, но и мягким полотенцем. Подобное действие поможет избежать появления морщин.
- Начинать оклеивание стоит с любой удобной вам точки. Некоторые водители стараются разместить пленку максимально четко, и потом прижимать от центра к краям. Но, на практике можно использовать и другие варианты решения этой задачи.
Выбирая пленку, не стоит подбирать разную по толщине. Частой ошибкой является использование на порогах толстой пленки, а сверху кузова более тонкой. В таком случае на стыках довольно быстро образуются задиры, и антигравийная защита прослужит намного меньше.
Лучше брать материал исходя из ваших задач. Если много ездите по лесным и гравийным дорогам, защита должна быть максимальной. Для городской эксплуатации и хайвеев, вполне можно обойтись и тонкой пленкой (100–120 микрон).
Помимо самого процесса наклеивания, есть нюансы и в обслуживании пленки первое время.
- Не стоит мыть машину в течение суток после оклеивания кузова. В течение этого времени пленка полностью пристанет к поверхности. По этой же причине нужно избегать около суток выезда на улицу, если там наблюдаются отрицательные температуры.
- После оклеивания полезно протереть кузов мягкой салфеткой, смоченной раствором спирта.
- В течение недели нельзя использовать для мойки автомобиля шампуни с абразивными элементами.
- Не рекомендуется полировать кузов с применением абразивных паст. Полировку можно выполнять только предварительно подогрев место обработки строительным феном, с применением мягких полиролей.
Если вы все сделаете правильно, защитная пленка прослужит 7–10 лет, это зависит от особенностей эксплуатации и производителя материала.
Популярность моды на матовые цвета автомобилей, пришедшая в Россию от западных автомобильных дизайнеров, объясняется достаточно просто. Основная масса серийных машин покрывается гладким лаком и зеркально полируется. Чтобы выделиться на общем фоне, дизайнеры тюнинг-ателье используют различные способы – аэрографию, оригинальные обвесы, шагреневый лак. Матовый автомобиль сразу выделяется необычным цветом в дорожном потоке. Черные машины, оклеенные виниловой или полиуретановой пленкой, имитируют окрас крутых спортивных машин с кузовами из карбона. Оклейка специальными пленками отдельных кузовных элементов так же эффектна как комбинированная покраска кузова. Читателей нашего блога интересует, как делают машину матовой. Рассмотрим подробнее все технологии матирования кузова или его частей.
Пленки с матовым эффектом
Детейлинг-центры и ателье тюнинга, предлагающие покрытие автомобиля матовой пленкой, практически не используют тонкий, быстро рвущийся винил. Гораздо надежнее полиуретановая пленка, которой можно оклеить весь кузов или крышу авто. Такие пленки по толщине достигают 200 микрон, обладая защитным эффектом. Пленочное покрытие можно мыть, так же как автомобильный лак. По наружному слою пленку можно покрыть защитной керамикой. Прозрачной пленкой можно обклеить декоративный хром молдингов, облицовок фальш радиатора.
Варианты замены базового цвета на матовый
Самостоятельно покрасить машину в матовый цвет у вас вряд ли получится. Для покраски используются специальные автоэмали со светопоглощающими добавками. По технологии матовая покраска сходна с полной перекраской кузова, при которой:
- полностью стирается старое лакокрасочное покрытие;
- все неровности шпаклюются и шлифуются;
- кузов грунтуют, в три слоя окрашивают и лакируют;
- последний слой лака сушат в покрасочно-сушильной камере.
Для матирования ЛКП проще применить лакировку кузова специальным лаком. При этом не нужно обдирать старое ЛКП, лакировку проводят и по прочному старому лаку. Некоторые сорта лака придают кузову фактуру тонкой шагрени, искусственной замши.
Преимущества оклейки автомобилей матовой пленкой
Любителям косметического дизайна, уже выбравшим матовую пленку на авто, плюсы и минусы покрытия мало интересны. Для колеблющихся автовладельцев объективно рассмотрим преимущества и недостатки матовых пленочных покрытий.
Как правило, недорогое покрытие матовой пленкой авто выбирают владельцы отечественных моделей и бюджетных иномарок. При дефиците бюджета на тюнинг решающим преимуществом пленки становится доступная стоимость. Качественные полиуретановые пленки:
- отличаются насыщенным цветом;
- обладают хорошей прочностью, эластичностью;
- пропускают солнечный ультрафиолет (важно при фрагментарной оклейке кузова, базовая эмаль выгорает равномерно);
- легко снимаются без следов на автоэмали.
Главным недостатком пленки становится сложность оклейки кузова. Правильно обтянуть фигурные кузовные детали машины с выштамповками, рельефами могут только опытные специалисты. При обтяжке кузова для каждой кузовного элемента вырезается примерочный шаблон, особое внимание уделяется примыканию пленки к накладным декоративным деталям, крепежным пазам, защелкам, клипсам.
Еще одним минусом становится температурная зависимость пленочного материала. Некачественные пленки дубеют и отклеиваются при морозах, вспучиваются на жаре. Реклама преувеличивает и защитные свойства матовых пленок. Напротив, сквозь порывы и царапины в матовой пленке будет хорошо виден базовый цвет машины. Если вы выбрали оттенок матового покрытия, резко отличающийся от базовой автоэмали, пленку придется заменить полностью.
При эксплуатации матовая пленка не требует особых способов ухода. Машина не полируется, ее достаточно мыть (без применения моющих средств с абразивами), беречь от капель, потеков сильных растворителей, кислот. При заезде на автомойку с аппаратами высокого давления предупредите оператора о том, что машина оклеена. Сильная водная струя при сильном приближении сопла моющего аппарата может сорвать пленку на примыкании к зазорам между кузовными деталями, возле молдингов и облицовок.
Читайте также: