Как сделать подогрев дорожек зимой

Обновлено: 22.01.2025

На сегодняшний день наиболее эффективным способом избежать скопления снежных масс и обледенения тротуаров, дорожек, ступеней, пандусов и прочих видов уличных площадей, не прибегая к уборке снега, выступает автоматическая система обогрева тротуаров нагревательными кабелями.

Уличный обогрев нашел широкое применение в разных странах мира и эффективно используется под все известные виды дорожных покрытий. Система снеготаяния и антиобледенения работает по принципу использования обогревающего кабеля, уложенного в основании дорожного покрытия. Запуск системы и управление ею выполняются в автоматическом режиме посредством терморегулятора, контролирующего температуру и влажность воздуха, либо только температуру дорожного покрытия.

Способы борьбы с обледенением

Существует несколько распространенных методов, направленных на борьбу с обледенением дорожек и открытых площадок. Это ручная уборка снега, устранение снежных заносов с привлечением специальной снегоуборочной техники, посыпание обледеневших покрытий химическими реагентами (солью, песком, различными смесями). Каждый из них обладает рядом существенных недостатков, наиболее серьезными среди которых выступает необходимость в регулярном проведении мероприятий, требующих немалых затрат времени, усилий и финансов.

Достойной альтернативой традиционным методам борьбы с антиобледенением тротуарной плитки, лишенным всех перечисленных выше минусов, выступает установка кабельной системы обогрева. Данное решение предполагает единоразовое финансовое вложение, после чего необходимость в уборке снега и наледи отпадает навсегда. К дополнительным преимуществам данного способа можно отнести сохранение в первоначальном состоянии дорожного покрытия, отсутствие надобности в контроле и ручном труде со стороны человека.

Что собой представляют кабельные системы обогрева?

Возрастающая с каждым годом мировая популярность кабельных систем обогрева уличных площадей объясняется, во-первых, простотой принципа их работы, а во-вторых, удобством и высочайшей эффективностью.

Системы снеготаяния и антиобледенения подходят для установки практически в любых местах, где требуется поддерживать чистоту от скопления снега и льда. Принцип их работы в следующем: система оснащена различными датчиками, выполняющими функцию метеорологической станции, которые считывают погодные условия и передают полученные данные на терморегулятор.

Как только происходит фиксирование благоприятных для скопления снежных масс и обледенения погодных условий, терморегулятор производит запуск системы снеготаяния и антиобледенения, в результате чего кабель нагревается и начинает отдавать тепло. Вследствие этого снежный слой тает, а получаемая в результате таяния вода стекает в специальные водосборники, оставляя тротуарную плитку в сухом состоянии. Соответственно и наоборот: при условии, что датчики передают терморегулятору данные об изменении погодных условий: повышении температуры воздуха, снижении уровня влажности, прекращении осадков, система в автоматическом режиме прекращает свою работу.

Как рассчитать необходимую мощность?

При вычислении достаточной мощности системы кабельного обогрева уличных площадок и тротуаров специалисты принимают во внимание условия, в которых планируется эксплуатировать систему. К таким факторам относят месторасположение объекта и его ландшафт, скорость ветровых потоков, обдувающих объект, а также среднее количество выпадающих осадков.

Так, например, для гаражей, уличных объектов, снабженных навесом, и других типов защищенных площадок, достаточной мощностью тепловыделения считается показатель в пределах от 180 до 250 Ватт на квадратный метр.

К незащищенным площадкам относят пешеходные дорожки, автомобильные стоянки, подъездные пути, дороги и т.д. Достаточная рекомендуемая для них мощность составляет от 300-т до 400-х Ватт на квадратный метр.

Если речь идет о площадках, находящихся в более жестких географических условиях, и для других поставленных целей, то мощность может достигать и даже превышать значение в 600 Ватт на квадратный метр.

Для более точного и детального определения требуемой мощности для конкретной площадки, рекомендуется обратиться за консультацией к специалисту.

Элементы работы кабельной системы снеготаяния и антиобледенения тротуарной плитки

Греющая часть. Она состоит из обогревающих кабелей, характеризующихся электробезопасностью, уникальной прочностью, устойчивостью к механическим повреждениям, к отрицательному воздействию ультрафиолетового излучения и атмосферных осадков.
Распределительная сеть. Она включает: силовые и информационные кабели, распределительные коробки и элементы крепежа. Благодаря им происходит снабжение питанием всех элементов греющей части, а также передача информационных сигналов от датчиков к щиту управления.
Системы управления. Их обязательными элементами выступают специальные терморегуляторы, датчики температуры и влажности, пускорегулирующая и защитная аппаратура, соответствующая мощности системы.

Использование высокотехнологичных терморегуляторов, снабженных всеми необходимыми датчиками, обеспечивает снижение эксплуатационных расходов, и в частности расходов на электроэнергию. Кабельная система снеготаяния работает по принципу ожидания: автоматический обогрев тротуаров включается только при поступлении сигнала о наличии снега на обогреваемой поверхности.

Обширный ассортимент различных видов греющих кабелей дает возможность осуществить обогрев любых площадок открытого типа и произвести качественный монтаж кабельной системы, вне зависимости от материала покрытия.

Особенности укладки обогревательных кабелей

Температурный датчик помещают в гофрированную трубку и устанавливают между линиями нагревательного кабеля. Далее уложенная система антиобледенения присыпается песка (толщина слоя – до 3-х см), после чего сверху укладывается тротуарная плитка. Поскольку нагревательные кабели находятся относительно близко от плитки, следует действовать очень аккуратно, чтобы исключить вероятность их повреждения.

Если толщина тротуарной плитки составляет от 6-ти до 10 см, то и мощность должна превосходить стандартную на 10-15%.

Проверка систем и их эффективность

Обогрев тротуара, дорожек, ступеней и иных видов открытых площадок, снеготаяние и защита от обледенения успешно используются на протяжении многих лет в северных странах Европы с холодным климатом: в Швеции, Норвегии, Финляндии, а также в США и Канаде.

Мировой опыт наглядно продемонстрировал, что подогрев тротуара, дорожек и площадок – гораздо более удобный, эффективный и малозатратный способ в сравнении с традиционными методами очищения: вручную, посредством снегоуборочной техники или с использованием химических реагентов.

Система снеготаяния обеспечивает:

комфортное перемещение и безопасность людей в холодное время года;
устранение избытка снега, наледи и связанной с этим грязи, и поддержание территории в ухоженном, привлекательном виде;
сокращение трат, связанных с покупкой специальной техники, расходных материалов и оплатой рабочей силы для уборки дорожек и площадок;
долговременное сохранение целостности дорожного покрытия.

Сколько стоит обогрев тротуарной плитки?

В каждом отдельном случае смета рассчитывается и составляется индивидуально. Конечная сумма зависит от площади, конфигурации и материала поверхности, которую планируется обогревать, количества ступеней и их размера, уровня сложности работ, необходимого метража обогревательных элементов и их разновидности, а также от стоимости монтажа системы.

Система антилед для открытых площадок. Где купить в Украине?

Специалисты компании готовы предоставить исчерпывающую информацию и проконсультировать по индивидуальному подбору системы, исходя из размеров и индивидуальных особенностей объекта, его расположения, климатических особенностей, конфигурации поверхности, материала покрытия и прочих важных параметров.

Компания является официальным дистрибьютором обогревающих кабелей от производителей, занимающих лидирующие позиции в разных странах мира: Nexans, Klöpper Term, Fine, Ensto, Эксон и других.

Почему стоплед?

Кабельная система, действие которой направлено на антиобледенение тротуара, дорожек, ступеней, автостоянок, пандусов и иных типов открытых площадей обладает массой безусловных преимуществ:

Перед покупкой и монтажом системы снеготаяния пешеходных дорожек, стоянок, подъездных путей и пандусов необходимо определить состав оборудования, рассчитать мощность обогрева и шаг укладки кабеля.

В систему обогрева открытых площадок входят:

нагревательный кабель (саморегулирующегося или резистивного типа);
распределительные коробки для подвода питания к греющему кабелю;
соединительные муфты и гильзы, соединяющие нагревательный и электрический кабели;
концевая заделка греющего кабеля;
блок управления для автоматического включения/выключения системы;
датчик влажности и воздуха;
проводниковый кабель;
щит, включающий в себя: УЗО, автоматы, контакторы, клеммы;
гофра, пластиковая сетка;
крепёжные элементы.

Как определить длину и мощность греющего кабеля для обогрева открытой площадки? Расчет достаточно прост. Оптимальный теплообмен происходит при установленной мощности для уличного обогрева 300 — 350 Вт / кв. м (на мостах и погрузочно-разгрузочных площадках – 450 Вт на кв. м).

Расчет кабеля для обогрева дорожки длиной 10 м и шириной 5 м, установка в двух колеях по 0,5 м каждая.

1. Рассчитывается общая площадь

10 м х 0, 5 м х 2 = 10 кв. м

2. Рассчитывается общая мощность

10 кв. м х 350 Вт / кв. м = 3500 Вт

3. Выбирается нагревательный кабель исходя из удельной мощности 350 Вт / кв. м и определяется его длина, например, подходит кабель в готовых секциях:

TXLP/2/28 DEFROST TWIN 1900 Вт 67,85 м – 2 секции (по одной в каждую колею)
RHC/2/30 1721 Вт 57,4 м – 2 секции (по одной в каждую колею)

4. Рассчитывается шаг укладки кабеля

10 м х 0,50 м / 67,85 = 7,4 см (для кабеля TXLP/2/28)

10 м х 0,50 м / 57,4 = 8,7 см (для кабеля RHC/2/3)

Расчет кабеля для обогрева автостоянки площадью 100 кв. м:

1. Рассчитывается общая мощность

100 кв. м х 350 Вт / кв. м = 35000 Вт

2. Выбирается нагревательный кабель исходя из удельной мощности 350 Вт / кв. м

GWS 40-2 мощностью 40 Вт/м

3. Рассчитывается длина кабеля

35000 Вт / 40 = 875 м

4. Рассчитывается шаг укладки кабеля

100 кв.м / 875 = 11,43 см

Исходя из примера 2, где использован бюджетный саморегулирующийся кабель без заземления мощностью 40 Вт/м, делаем вывод, что при обогреве открытых площадей на улице потребуется примерно 9-10 метров кабеля на 1 кв. м обогреваемой поверхности.

При выборе бюджетного кабеля следует обращать внимание на тип наружной оболочки. Температура асфальта или бетона, укладываемого сверху кабеля, не должна превышать максимально допустимые температурные показатели, выдерживаемые изоляцией кабеля, во избежание его повреждения.

Как определить количество распределительных коробок?

В чем преимущества дороже с подогревом

Благодаря системе снеготаяния, увеличивается срок эксплуатации дорожек, снижается риск падения и травм на скользком покрытии. А кроме того, экономится время, которое можно провести с близкими, вместо расчистки дорожек от снега.

Все знают, как порой бывает трудно открыть двери или ворота из-за спрессованного на дорожке или крыльце снега. Система снеготаяния этой проблемы не допустит.

В прежние времена для борьбы со снегом и льдом дорожки посыпали песчано-солевой смесью. Которая плохо воздействовала не только на обувь, но и на почву рядом с дорожками.

Системы обогрева двора

Первой была разработана водяная система. На подготовленную почву, то есть хорошо утрамбованную подушку из песочно-гравийной смеси, укладывали трубы, подключенные к системе отопления дома. Сверху, по желанию владельца, асфальт, тротуарную плитку, гравий. Чаще всего дополнительных затрат на само тепло не требовалось: отопительный котел всегда имеет запас мощности, рассчитанный на обогрев всего дома в сильные морозы.

200 Вт/м2 – для участков, защищенных навесом;
250 Вт/м2 – для игровых площадок, газонов и т.п.;
300 Вт/м2 – для пешеходных мостиков и дорожек;
400 Вт/м2 – для парковочных мест, въездов и выездов, особенно имеющих уклон.

Из чего состоит система снеготаяния

Подогрев дорожек включает:

греющую часть, устроенную из греющего кабеля, электробезопасных матов или труб с теплоносителем;
систему управления, которая, в свою очередь, состоит из пусковых и защитных автоматов и своеобразной мини метеостанции. Так можно назвать систему датчиков сырости и температуры, различных контроллеров, анализирующих погодные условия и подающих сигнал на включение.

О том, как сделать теплый пол своими руками мы уже рассказывали.

Принцип устройства

Система подогрева дорожек, пандусов и проч. может быть двух вариантов. Во-первых, с использованием электрических матов или греющего кабеля, уложенных под дорожное покрытие или плитку.

Во-вторых, обогрев дорожек может осуществляться, благодаря трубам с циркулирующим по ним антифризом. Подогрев которого происходит от котла отопления. Это может быть котел в составе отопительной системы дома, но лучше если это будет автономный источник тепла.

Система снеготаяния может быть как автоматической, включение-выключение будет происходить автоматически на основании данных датчиков. Так и работающая от принудительного включения, обычного выключателя.

Автоматическая система снеготаяния включается, когда сработают датчики, контролирующие понижение температуры и выпадение осадков. Это позволяет существенно экономить на электроэнергии в сухую погоду.

Довольно простая система состоит, например из терморегулятора контроллера Эксон, нагревательного кабеля той же фирмы и датчика влажности ETOG-55. Который устанавливается, как правило, в местах наибольшей вероятности появления наледи или скопления снега.

Трубы системы снеготаяния на крыльце.

Принцип работы

Перед тем как сделать подогрев дорожек, предлагаем вам ознакомиться с составными частями обогревательной системы:

Греющая часть состоит из электробезопасных матов или же кабеля. Эти электронагревательные элементы устойчивы к плохим погодным ситуациям и имеют значительную прочность.
Система управления состоит из защитной и пусковой аппаратуры, датчики измеряют сырость и температурные колебания на улице, а для удобства работы всей системы устанавливаются разнообразные термодатчики и контроллеры. Подобная система обогрева обеспечивает таяние льда и снега.
В распределительной части связывается греющая часть с системой управления. К ней причисляются распределительные коробки, крепежи для кабеля, силовой кабель, информационный кабель и т.д.

Нагревательные элементы
В автоматическом обогреве дорожек имеются многочисленные датчики, они, в свою очередь, дают сигнал, на пульт управления, сообщая о температуре в земле, атмосфере, а также о сырости в наружной среде. Все они играют роль миниатюрной метеорологической станции, которая держит под наблюдением погодную обстановку в загородных домах и тут же сообщает системе о том, чтобы начался подогрев тогда, когда начинает падать снег или появляется наледь.

Какой кабель выбрать

Для устройства обогрева дорожек можно применять как нагревающий или резистивный кабель, так и саморегулирующий. Но специалисты-практики рекомендуют: более предпочтителен резистивный.

В чем его преимущества:

Недостатки резистивного кабеля

Во-первых, невозможность регулирования степени нагрева. В результате, часть электроэнергии может быть израсходована не эффективно. Во-вторых, потребуется точно делать расчеты и выбирать необходимую длину, потому что этот кабель нельзя резать.

Расчет мощности и потребности в кабеле

Мощность кабелей на квадратный метр зависит от места расположения системы снеготаяния. Так на 1 кв.м крыльца, пандуса или пешеходной дорожки потребуется 0,3 кВт мощности кабеля. Но для обогрева подъезда автомобиля — не менее 0,4кВт/м2.

Варианты покрытий и схемы монтажа кабеля

Технические требования к кабельным системам обогрева рекомендуют применять гидроизоляционный слой, чтобы избежать подвижек покрытия, растрескивания асфальта в результате больших динамических нагрузок. Гидроизоляция защитит кабель и повысит срок его эксплуатации, обогреваемый слой будет сухим.

Установка в асфальт (рис. 1)

Асфальт (финишный, в пешеходной зоне 4 см, на проезжей части 6 см)
Асфальт (основной, в пешеходной зоне 6 см, на проезжей части 10 см.)
Нагревательный кабель
Армирующая сетка
Щебеночно-песчаная смесь 15-20 см, или в два слоя: щебень крупный (15 см) и щебень мелкий (10 см)
Геотекстиль
Песок 40-50 см, каждые 20 см трамбуется
Геотекстиль
Грунт

Рис. 1. Установка нагревательного кабеля под асфальт

* При укладке в асфальт рекомендуется кабель в специальной термостойкой изоляции. Перед монтажом асфальт охлаждают до 130-140°С. Если используют кабель, который не выдерживает температуры 170-200 °С, то бетонный слой необходим. Он защитит кабель от повреждения горячим асфальтом. За исключением специализированного кабеля для промышленного обогрева.

Подогрев дорожек своими руками

Важно, чтобы дорожки и подогреваемые площадки имели уклон для стока воды.

Конечно, если у вас на участке уже обустроены дорожки, пандусы, подъезды, то демонтировать их для устройства подогрева влетит в копеечку. Но если продумать все при разметке и строительстве новых, то можно избежать проблем с наледью на дорожках. Дорожки и ступени, оборудованные системой снеготаяния, не только обеспечат дополнительный комфорт в загородном доме. Но и позволят сделать жизнь в нем более безопасной.

Тротуарная плитка (рис. 2)

Тротуарная плитка, 6-8 см
Песок (3-5 см)
Нагревательный кабель
Армирующая сетка
Песок (10-15 см)
Геотекстиль
Грунт

Рис. 2. Установка нагревательного кабеля под тротуарную плитку

Бетонное покрытие (рис. 3)

Бетон, (в зоне грузового транспорта — 15 см, в зоне легковых автомобилей — 10 см,в пешеходной зоне 5-7 см)
Нагревательный кабель
Армирующая сетка (с подставками)
Щебеночно-песчаная смесь 15-20 см, или в два слоя: щебень крупный (15 см) и щебень мелкий (10 см)
Геотекстиль
Песок, 50 см
Геотекстиль
Грунт

Особенности

· В отличие от системы отопления на основе водяного теплого пола где в 80 % случаев в качестве теплоносителя используется вода, в системе снеготаяния исключительно только незамерзающий теплоноситель — ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ, другими словами АНТИФРИЗ для систем отопления, способный держать отрицательную температуру.

· Даже с применением отдельного источника отопления для системы снеготаяния (отдельный котел) необходимо применение теплообменного узла (теплообменника) с автоматикой пуска и защиты от обмерзания. Необходимость заключается в следующем: для разделения контуров теплоносителя, а также для безопасного использования источника отопления.

· При использовании ВТП для обогрева лестниц и площадок относительно небольших площадей рекомендуется использование теплоизоляционного слоя в качестве компенсации теплопотерь в нижний слой бетона, позволяет сэкономить до 10% на обогреве.

· Рекомендуется использовать автоматику с контролем температуры и датчиками осадков для равномерной и бесперебойной работы системы в целом и экономии мощности на обогрев. Применение автоматики позволяет так же сэкономить до 60-70% энергии.

Красивые мраморные или керамогранитные ступени, безусловно придают респектабельность и красоту любому объекту. Однако с наступлением холодов все меняется. Особенно, если холода приходят одновременно со снегопадом. Ваша лесенка тут же превращается в ледовый аттракцион с возможностью получить травму. А если поверхность гладкая (например, полированный мрамор), то наступать на такие ступени опасно для жизни.

Что делать в этом случае?

подметать бессмысленно, лед остается на камне;
сбивать наледь острым инструментом — действенно, но можно повредить ступени;
посыпать реагентами: вся красота превратится в грязную лужу, которая портит кожаную обувь.

Преимущества обогрева крыльца

Организуя обогрев уличных дорожек и ступеней, вы несете определенные затраты. Но они окупаются положительными моментами:

привлекательный внешний вид объекта;
не нужно тратиться на содержание дворника (или выполнять работу по уборке снега самому);
сохранность поверхности (плитка не разбивается ломом и не разъедается реагентами);
подогрев ступеней не только удаляет снег и лед, облицовка быстро высыхает во время дождя;
продление срока службы облицовочных материалов: вода не замерзает в микротрещинах, и не раскалывает плитку.

Оценив материальные преимущества, становится ясно, что вложение средств в систему уличного обогрева может быть рациональным.

Теплый пол для улицы: причина установки

Прежде чем браться своими руками за реализацию спорного решения следует взвесить все за и против. Зачем же вообще нужен подогрев пола, неужели просто для того, чтобы по земле было тепло ходить? Конечно нет, подогрев уличных поверхностей нужен только в самую холодную пору года.

Зимой ступеньки на крыльце дома иногда так обледеневают, что по ним не просто сложно подниматься, а по-настоящему опасно. Можно легко поскользнуться и получить травму.

Другая проблема – это снежные завалы и обледенение тротуаров. Кому хочется каждый день начинать с откидывания снега? Однако зимой для владельцев частных домов это реальность. Собственный дом в частном секторе очень удобен в теплую пору года, однако в холодную требует как минимум мудрого решения для борьбы со снегом. Именно поэтому многие ищут решение для обогрева таких поверхностей как тротуарная плитка или асфальт.

Как можно обогреть наружные элементы инфраструктуры

Существует множество способов, среди которых необходимо выбрать оптимальный для ваших условий.

Недостаток — такая система портит внешний вид, и греет лишь непосредственно на своей площади (равномерного распределения тепла по объему не происходит). К тому же, эти накладки не переносят перегибы: нагревательные элементы ломаются.

Последние два способа наиболее востребованы, поэтому уделим им больше внимания.

Инфракрасные устройства

Термоэлектрические маты так же являются довольно востребованным и эффективным видом подогрева уличной лестницы.
Расположенная на теплоизолирующей основе карбоновая плёнка является греющей частью системы.

Для большей безопасности основа покрыта дополнительным экранирующим слоем. Второй слой является отражающим, который отвечает за распределение потоков тепла.

Термоматы представляют собой небольшие отдельно находящиеся секции, которые располагаются внутри влагонепроницаемого покрытия. Они оснащены терморегуляторами.

Также, как метод обогрева и освещения, можно применять инфракрасные лампы. Но такой вариант довольно затратный.

Жидкий теплоноситель

Но для улицы такой вариант не подойдет. Требуется монолитная конструкция, которая выдерживает высокие нагрузки проходимости людей, а также тепловые расширения материала при смене температуры. Поэтому трубка с теплоносителем закладывается в стандартную бетонную конструкцию крыльца. Технологически это выглядит так: строится конструкция, на 10–15 см ниже запланированной плоскости. Затем на основание укладываются трубы для теплоносителя. Сверху заливается бетон (минимум 5 см сверху трубы). Желательно проложить армировочную сетку, чтобы минимизировать возможность повреждения трубок. И уже на плоскость финишного слоя укладывается облицовочный материал (керамика, гранит, мрамор).

На что обратить внимание при подключении

Через нагретую воду комнатной системы проходит змеевик уличного контура. Разумеется, теплоноситель должен выдерживать минусовые температуры. Можно пойти по аналогии автомобильного радиатора, и залить в наружную систему обычный антифриз (тосол). Тогда вам не придется расходовать тепло почем зря, можно включать наружный контур по необходимости.

Причем не обязательно делать обогрев всего крыльца и ступеней, достаточно организовать небольшую дорожку.

Подогрев дорожек загородного дома таким способом организовывать бессмысленно. Протяженность магистрали от дома (с системой обогрева) до тротуара слишком большая, носитель по пути остынет.

Неоспоримое преимущество такого способа — низкая стоимость. Разумеется, есть риск повреждения трубы в крыльце с последующим дорогостоящим ремонтом. Но отсутствие затрат на эксплуатацию перевешивает все остальные проблемы.

Важно!
После монтажа необходимо дать бетонной стяжке время на усадку. Полное застывание заканчивается через 20–30 дней. В это время лучше не подавать тепло в трубу.

Использование электрических систем

Важно! Также, как и с трубчатой системой, первое включение не раннее, чем по истечении 20–30 дней.

Поскольку в ступенях есть вертикальные поверхности, это необходимо учитывать при подборе типа кабеля. Саморегулирующая система может немного некорректно работать. Вертикальные сегменты будут греться сильнее.

Совет:
При проектировании дома (офиса) сразу учитывайте возможность укладки систем обогрева. После финишной отделки, стоимость монтажа существенно возрастает.

Электрические системы обогрева применяются не только на ступенях. Элементы можно расположить под дворовыми дорожками. Единственный нюанс: на песчаное основание систему монтировать нежелательно, из-за подвижности грунта могут оборваться кабели. Поэтому придется уложить небольшой фундамент из бетона.

Никаких особенностей монтажа: все выполняется так же точно, как и на крыльце. Желательно раздельное питание для дорожек и других уличных систем обогрева. Площадь большая, расход электроэнергии тоже. Если вам не нужно одновременно просушить всю придомовую территорию, включаете системы по секторам.

Нагревательный кабель

Для увеличения нажмите
Монтироваться такая система может как под бетонную основу, так и под плиточную кладку.

Популярны два вида данного нагрева – резиновый кабель и кабельный коврик.

Распространёнными они стали за счёт простоты установки кабеля под любую отделку, лёгкости в использовании, доступности элементов для системы.

Данная система состоит из таких основных элементов:

Нагревающая система – основная часть, которая представлена в большинстве случаев саморегулирующим кабелем нагрева или, реже, резистивным вариантом нагрева.
Распределительная группа – охватывает электрокоробки, аппаратуру для регулировки, элементы крепления.
Контрольная группа – датчики показателей температуры и терморегуляторы.

Оптимальным вариантом такой системы специалисты называют термостойкий резистивный нагревающий кабель для антиобледенения наружных территорий, который можно монтировать даже под брусчатку.

Нестандартные способы применения уличных систем обогрева

Нагревательные элементы можно укладывать на скатах кровли.

Тогда снежный покров не будет накапливаться, и неожиданно не свалится вам на голову. Разумеется, оснащать эту систему автоматическим датчиком температуры не следует. Она включается принудительно, по мере накопления снега. Но это уже материал для другой статьи.

Система автоматического подогрева дорожек представляет собой согласованную работу греющей части и пульта управления, который влечет за собой таяние снега и льда. Такая система легко монтируется своими руками и имеет небольшую стоимость, поэтому в последнее время на нее поднялся спрос.

Основными достоинствами системы подогрева дорожек являются:

Замена тяжелого ручного труда автоматической системой (все, что нужно это задать параметры и нажать пусковую кнопку).
Ворота и двери открываются без помех, неважно какая погода на улице
Увеличенные долговечности садовых дорожек
Быстрый процесс удаления снега и льда с покрытия

Конечно же, раньше без проблем справлялись, не используя системы подогрева, а применяя такие методы:

Но все же на дворе 21й век и применение новых технологий делает нашу жизнь намного легче, позволяя больше времени уделять отдыху, поэтому мы все же рекомендуем вам установить систему подогрева садовых дорожек.

Система подогрева дорожек имеет простую схему и состоит из греющей части, распределительной части и системы управления.

Греющая часть представляет собой электробезопасные маты либо кабеля, которые имеют высокую прочность и устойчивость к погодным условиям. С помощью них происходит нагрев садовой дорожки, и снег начинает таять.

Распределительная часть связывает греющую часть с системой управления. К распределительной части относятся крепежные элементы для кабеля, распределительные коробки, информационный кабель, силовой кабель и т.д.

Система управления представляет собой пусковую и защитную аппаратуру, датчики измерения температуры и влажности на улице, а также различные терморегуляторы и контроллеры для удобства и функционирования всей системы.

Монтаж системы подогрева дорожек своими руками

Систему подогрева дорожек можно монтировать на любое место в саду, где требуется расчищать снежные наносы. Особых требований к поверхности, на которую будет монтироваться система подогрева (силовые кабели) нет, можно укладывать греющую часть, как на старую поверхность, так и на дополнительно создаваемую песчаную либо гравийную подушку.

Монтаж системы подогрева дорожек своими руками

Если в качестве греющего элемента вы выберете кабели, то их нужно по особенному укладывать: змейкой, создавая определенное расстояние между кабелями, которое устанавливается исходя из расчетной мощности на один квадратный метр поверхности (можно выбирать и другую единицу площади). Для фиксации кабелей к поверхности принято использовать специальную монтажную ленту.

Для снижения энергозатрат на систему подогрева дорожек, необходимо сократить потребляемую мощность этой системы. Это можно запросто сделать, дополнительно соорудив над системой подогрева небольшой слой теплоизоляционного материала. Обязательное требование к укладке теплоизоляции заключается в соблюдении техники безопасности, которая требует создавать небольшое расстояние между греющим элементом и теплоизоляцией (обычно выдерживают расстояние около 3-5 см). В качестве защитного слоя рекомендуется использовать либо подушку из песка, либо бетонную стяжку. Теплоизоляционный слой так же необходимо покрыть, используя бетонную стяжку либо песчаную подушку (для дополнительной защиты материала от атмосферных осадков и механических повреждений). Эта подушка может использоваться как окончательное покрытие, так и подготовленная местность под другой материал для мощения.

Помимо дорожки можно сделать подогрев заезда под машину

Чем еще хороша система подогрева садовых дорожек?

Помимо вышеуказанных достоинств системы подогрева дорожек, хотелось бы добавить несколько важных преимуществ данного ноу-хау, которые нужно выделить отдельно.

Ступеньки так же можно сделать с подогревом

Итак, что касается долговечности системы подогрева дорожек в саду, то здесь следует отметить, что при установке данного оборудования гарантия на греющей элемент (кабель либо маты) составляет от 10 лет, а датчики (о которых мы сейчас поговорим) имеют гарантию по 5 лет каждый. Как вы видите, система подогрева на официальном уровне имеет большую гарантию, а что касается ее срока службы, то производители утверждают, что система подогрева может работать до 50 лет при соблюдении правил безопасности, монтажа и эксплуатации.

Еще одно преимущество системы подогрева, над которым следует задуматься, это система автоматики для оборудования. Система автоматики позволяет сокращать энергозатраты оборудования, а так же осуществлять его работу в автоматическом режиме.

Читайте также: