Как сделать починить одноразовый вейп
Как и любое техническое устройство, вэйп рассчитан на ограниченный период эксплуатации. Как починить электронную сигарету, должен знать каждый парильщик: услуги сервисных центров и вэйп-шопов – дорогое удовольствие.
Почему ломается аккумулятор?
Зарядная батарея изолирована под металлическим корпусом, но это не защищает девайс от преждевременного износа. Аккумуляторы рассчитаны на несколько тысяч циклов заряда и разряда. Основная причина поломок – неаккуратность пользователя и несоблюдение правил эксплуатации.
Профессиональный ремонт электронной сигареты выявляет следующие типы неполадок:
- Перегрев на солнце. Вэйп адаптирован к высокотемпературному воздействию, но не защищен от аномальной жары. На палящем солнце батарея перегревается, теряет заряд, а может и вовсе взорваться. Это касается в том числе и частоты парения: переусердствовать с паром легко.
- Неправильная заправка. Начинающих парильщиков губит любопытство. Многим интересно, что будет, если в бак залить воду, пиво, газированный напиток и другие жидкости.
Прогноз один — перегорание аккумулятора и контактов, отвечающих за передачу электрического тока.
Что, если чувствуется гарь?
Когда при парении появляется запах горелой ваты и бумаги, а жидкость приобретает горьковатый вкус, сервис необходим. Вернуть прежнюю вкусопередачу можно своими руками путем замены ключевых комплектующих.
При длительном и активном парении перегорает вата, а на спирали формируется налет. Это деформирует покрытие, добавляет в пар неприятное ощущение горелости. Спираль, как и фитиль, на атомайзере меняется вручную. Главное перед тем как сделать – не ошибиться с материалом и вариантом намотки, которые рассчитаны на разное напряжение.
Если неисправность не решена, испаритель для электронной сигареты вышел из строя и нуждается в замене.
Правильная замена ваты – это терпение. Перед первой затяжкой фитиль смачивается жижей и выстаивается на протяжении 5-10 минут. Это даст вате пропитаться и не перегореть при подаче тока.
Другие проблемы вэйпов
Неисправности электронных сигарет включают следующие неполадки:
- Недостаточная мощность для парения. Если электронная сигарета б/у или активно применяется на протяжении долгого времени, наверняка полностью исчерпала ресурс батарея. В другом случае может не хватать контакта криломайзера и аккумулятора. Во время разборки на контакты может попасть грязь или мусор.
- Протекает жидкость. Разгерметизация возникает по причине треснувшего стекла или непромытого бака. Перед заправкой тщательно протираются поверхности соприкосновения стекла и корпуса, что исключает протечку.
- Жидкость в воздуховоде. Это типичная проблема, возникающая при неаккуратной заправке. Поможет в этом обычная встряска вэйпа.
- Вэйп не работает. Если бак заправлен, клиромайзер исправен, а батарея заряжена, но девайс не парит, стоит попробовать включить сигарету. На большинстве для этого следует 5 раз нажать кнопку на батарее. Аналогичным способом вэйп выключается: это экономит заряд, который не расходуется попусту.
- Датчик постоянно мигает. Вероятно, в процессе зарядки произошли сбои. Это деформация гнезда, неисправный провод, загрязнение гнезда катышками или другим мусором из карманов и сумок.
Как вернуть пару сладость?
Определить поломку вэйпа, отремонтировать в домашних условиях можно за счет горечи в дыме. Это прямой признак того, что с девайсом что-то не так. Кто делал, знает, что в большинстве помогает смена фильтра и спирали, но, если это не решило проблему, понадобится подробная диагностика.
От высокотемпературного воздействия портится не только спираль, но и испаритель.
Для ремонта понадобится емкость со спиртом, куда помещается разобранный атомайзер. Это освободит деталь от налета, который вполне вероятно и привел к изменению аромата.
Владельцам бокс-модов с настраиваемым напряжением следует тщательно относиться к выбору спиралей. Не каждая намотка выдержит мощную подачу электрического тока. Это чревато перегоранием комплектующих и, в том числе, выходом из строя аккумулятора.
Как устранить трещины на стекле?
Повредить стекло проще простого. На вэйпах даже брендового типа устанавливаются хрупкие варианты, уязвимые для падений и резких движений. Если трещина не сквозная, можно воспользоваться специальными смесями, которые продаются в автомагазинах. Однако, это дороже, чем купить новое стекло.
Для защиты стекол продаются специальные резинки. С их помощью можно амортизировать удар при падении и в том числе частично закрыть отверстия воздуховода. Это даст выразительную вкусопередачу и поможет поэкспериментировать с парением.
Сигареты бывают многоразовыми — с подзаряжаемыми аккумуляторами и сменными картриджами, и одноразовые — покурил, пока не сядет батарейка или не кончится химия, и выбросил.
Мне попалась одноразовая электронная сигарета. )
Вот что она из себя представляет:
По габаритам как тонкий маркер или толстая ручка.
С одной стороны у нее пластиковый колпачок, эмулирующий табак:
В колпачке специальные выемки для того что бы через них проходил воздух при вдыхании:
Под колпачком прячется датчик (очень похож на микрофон, но может он на давление реагирует) и красный светодиод:
С противоположной стороны трубки — резиновая заглушка с отверстием для вдыхания:
Я не мог сразу понять как включить сигарету — нет никаких кнопок и ничего подобного. )
Потом я догадался что наверное она реагирует на шум или давление проходящего при вдыхании воздуха.
Естественно, я не стал пытаться засунуть эту стремную штуку в рот и вдохнуть. ))
Вместо этого я снял пластиковый колпачок спереди и подул в трубку:
Можно дуть ртом, я использовал сжатый воздух.
На видео не очень хорошо виден выходящий дым, но виден! )
Так же видно как загорается красный светодиод, подсвечивая переднюю часть:
С надетым колпачком это, видимо, должно эмулировать тлеющую сигарету.
Так оно и работает.
Но довольно, давайте, наконец, посмотрим что внутри! )
Все это легко вытолкнуть наружу карандашом, ручкой или любым плоским стержнем.
Главный интерес, это конечно батарея! )
Я погуглил и снял скриншот, но Drive2 до сих пор не удосужился сделать поддержку PNG, поэтому вот ссылочка на эту батарею:
И описание (ссылка не вечна):
3.7V 280mAh electronic cigarette battery
Place of Origin: China (Mainland)
Brand Name: POLINOVEL
Model Number: PL08570
Type: Li-polymer
Nominal Voltage: 3.7V Size: D8*57mm
Nominal Capacity: 280mah
Characteristic:: Rechargeable, thin, light
Оказывается это перезаряжаемый Li-pol аккумулятор, он не одноразовый, а они предлагают его выбрасывать (сигарета одноразовая, зарядки не предусмотрено), тогда как в Россиюшке промышленность даже не может создать подобный аккумулятор! Это недопустимо! )))
Далее — включатель с красным светодиодиком:
В нем стоит мембрана, которая включает сигарету при втягивании воздуха.
Он же без корпуса:
Разламывать, чтобы посмотреть что же там все-таки внутри я эту штуку не стал — пригодится для какого-нибудь тайного включателя дуновением. ))
И самое интересное — генератор дыма!
Это просто нагреватель, обмотанный ваткой, которая пропитана химией, наподобие той, которой пропитывают кусочки мелконарезанной бумаги при изготовлении "табака" для обычных сигарет.
Сам нагреватель, обернутый негорючей тканью:
К нему подходят два проводка.
А внутри нагревательный элемент:
Просто нихромовая проволочка.
В общем работает это так — когда втягивается воздух, датчик включает красный светодиод и нагреватель, он нагревает ватку с химией, которая от нагрева испаряется в виде дыма.
Считается что такие сигареты безопаснее обычных.
Обычные сигареты работают, когда тлеет мелконарезанная бумага ("табак"), пропитанная химией, а здесь же нет бумаги, нет высокой температуры и образующихся при горении смол, только чистая химия! )
Ну чтож, очень интересно. )
Если захотите разобрать подобную сигарету на запчасти, учтите что пропитка на ватке очень жирная — можно испачкать стол и руки. )
UPDATE: нашел видео, где рассказывают про устройство такой сигареты, и о том, что ее можно использовать повторно: перезарядив аккумулятор и залив ватку новой химией:
UPDATE-2: сделал из нее аккумулятор в удобном корпусе. ))
Тупо припаял проводки к аккумулятору, пропустил сквозь заглушки и закрыл.
Очень удобно им питать макетные платки через регулятор! )
Сам аккумулятор не имел никаких контроллеров разряда, поэтому регулятор может высадить его в ноль и испортить — нужно следить за зарядом вручную.
А вот заряжается он очень легко через платку для заряда Li-Ion аккумуляторов за 30р с Алиэкспресс. )
Заряд контролируется, после полной зарядки автоматически отключается.
Неожиданно полезной вещью оказалась эта сигаретка — столько интересных деталек и корпус! )
Вейпинг развивается и от этого появляется все больше посредников парения. И с каждым днем все больше людей спрашивают о поломках своего нового друга. У новичков такое происходит частенько, так как электронный мод не такое уж и простое устройство, как кажется, не считая мехмодов конечно, он то как раз ни у кого и не ломается практически. К слову можно сказать, что почти все эти проблемы можно устранить самостоятельно в домашних условиях. Обо всем этом, мы сегодня и разберемся.
Почему не работает мой вейп?
Как вы все знаете, электроника достаточно сложная штука, поэтому поломки у электрических устройств случаются весьма часто. Боксмод не становится исключением, он также может где-то заглючить или дать сбой по какой-либо причине. Вся правда в том, что причиной всех этих поломок является сам пользователь. Связано это прежде всего с пренебрежением инструкции по эксплуатации. Поэтому каждый парильщик должен заботиться о своем девайсе так, как это подобает добросовестному вейперу.
Так что же делать, чтобы устранить неполадки в работе вашего мода? Чтобы это понять, необходимо первым делом понять в чем может заключаться причина. Но прежде, придется разузнать побольше об устройстве вейпа.
Атомайзер
В этом устройстве происходит все то, за что вы и цените вейпинг, то есть испарение жидкости, превращая ее в пар. Они бывают обслуживаемые и необслуживаемые. В случае со вторыми, они состоят из бака и испарителя, которые и преобразует пар. Его никак нельзя настроить, подвергнуть чистке или что-то еще. В случае его поломки придется покупать новый. Но к счастью для вейп-сообщества, рынок предлагает нам обслуживаемые атомайзеры. К таким относятся обслуживаемые баки и всеми любимые дрипки. Здесь, особенно в дрипах, большой спектр возможностей по настройке, спирали можно ставить практически любые, сопротивление - какое захотите, а в случае появления гариков, всегда можно просто сменить вату. Это и дешево, и практично одновременно.
Как уже было сказано выше, в конструктиве настроенного атомайзера всегда присутствует вата. Она впитывает жидкость для вейпа и вдета в спирали. Как только происходит нажатие на кнопку, эти койлы начинают нагреваться и испарять жидкость с ваты.
Аккумулятор
Их также существует много, одни из них имеют высокую емкость, значит автономность, а другие очень высокую мощность, что делает ваш мехмод очень навалистым. Для платы высокая мощность не имеет особого значения (кроме парения в режиме ByPass), так как она может настраивать мощность при помощи вариватта.
Их работа совершенно проста. С каждой стороны аккумулятора есть контакт или пины на мехмодах. Как только происходит нажатие на кнопку, в случае платы, начинает поступать электрический ток прямо на те спирали из атомайзера. У мехмода принцип действия очень схож, кроме одного, он не имеет платы, а все контакты там направлены напрямую в атом. При нажатии на кнопку, пины замыкают цепь и ток начинает проходить по ней.
На рынке так много разных видов атомайзера, что можно запутаться. Да и вообще разобраться в них новичку сложновато. Дрипки, баки, обслужки, необслужки, какие-то обдувы. зачем все это? Все-таки, на сколько бы это не было сложно, в этом разобраться необходимо обязательно. У каждого типа атомайзера свои причуды и уникальные особенности. И каждый из них ломается по-своему. Вообще, некоторые детали можно отремонтировать и подкорректировать дома, своими руками. Но когда, допустим, у Вас слетела резьба на стойке, то настоятельно рекомендуем отнести в специализированный сервисный центр или же обратиться за помощью к производителю, что намного проще сделать.
Типы атомайзеров и их типичные поломки
- Дрипка или RDA — самый популярный из всех сегментов атомайзеров. Сложно сказать, почему он популярный, но скорее всего потому, что к нему подходят все койлы, которые можно увидеть в интернете. Дрипку можно кастомизировать, менять болты на разукрашенные версии, нанести гравировку на юбке, в общем сделать ее уникальным девайсом. Да и дрипка хвалится своим вкусом, и не зря. Типичная проблема, которая может возникнуть с дрипкой, это шатающаяся стойка. Объясним: если и шатается, то плюсовая стойка, так как минусовая всегда припаяна к базе дрипки, она априори не может шататься. Проблема решается достаточно легко: стоит просто подкрутить плюсовой пин. Если пин выкручен, стойка будет ездить вверх-вниз и немного отклоняться со стороны в сторону. Еще одна проблема, которая может возникнуть даже изначально: купол или другие части дрипки слишком легко и без усилий отделяются друг от друга. Здесь следует проверить о-ринги (они же резиновые кольца). В ремкомплекте к устройствам всегда вкладывают дополнительные о-ринги, попробуйте их использовать. В крайнем случае можно пройтись ниткой, обмотать место расположения о-ринга, а потом его самого надеть на соотвествующее место. Слой из нити заставит резиновое кольцо немного выпирать, и это должно будет решить возникшую проблему.
- Обслуживаемые баки RTA и RDTA — популярное устройство для электронных плат. Уникальной особенностью является то, что бак может быть автономным, чего не скажешь о дрипке. Сейчас выходят баки, которые вмещают в себя целых 8 мл жидкости, представьте! Кстати, таким баком является TFV12 Prince Tank от SmokTech, который Вы можете купить в нашем магазине. Типичные проблемы баков — протечка. Это касается обслуживаемых баков. Все ненавидят это свойство, хотя себя легко уберечь от данной проблемы — достаточно просто правильно уложить вату в проемы так, чтобы забить их полностью. Жидкость проходит именно через них, попадая в обдувы, а оттуда: весь мод в жиже, как и руки, что довольно отвратительно. Также необходимо соблюдать такое правило: койлы не должны касаться купола, иначе может произвойти короткое замыкание. Конечно, платы защищены от этого, но владельцам механических модов стоит помнить о такой проблеме.
- Владельцев необслуживаемых баков также может беспокоить проблема протечки бака, но в данном случае она решается куда легче, чем в обслуживаемых: достаточно хорошо докрутить испаритель. Если проблема не будет устранена, рекомендуем заменить его, подобрать подходящий Вы сможете здесь.
Общие проблемы для всех устройств, которые могут возникнуть:
- Atomizer Low — довольно частая проблема, каждый с ней встречался хотя бы один раз. И многие не понимаеют, в чем же дело. А дело в том, что Ваш мод поддерживает определенный диапазон сопротивления, чтобы обезопасить Вас от неприятных случаев. В основном это от 0.1 Ом до 3 Ом. Atomizer Low означает, что сопротивление спирали, установленной на атомайзер, не входит в этот допустимый читаемый диапазон, то есть сопротивление ниже допустимого. Решается данная проблема перенамоткой и подборкой нужной спирали, в чем мы готовы Вам помочь. Здесь Вы сможете купить намотки, а по всем вопросам можно будет обратиться в нашу группу в вконтакте, где можно получить консультацию.
- Жижка стреляет — одна из популярных проблем. Причина этой проблемы в том, что Ваши койлы слишком быстро нагреваются. Решение проблемы зависит от девайса:
- Электронная плата — просто понизьте количество вват и проверьте, стреляется ли жижка. При понижении количества вват, спираль разогревается дольше и не так мощно как раньше.
- Механический мод — стоит подстраивать намотки под 3.7 вольт аккумулятора. В интернете есть множество калькуляторов для намотки, просто воспользуйтесь ним и намотайте новую намотку.
Подытожим
Как видите, потенциальных проблем с атомайзерами множество, но решаются они довольно легко, если правильно следовать инструкциям. В интернете есть множество форумов с уже расписавшимися решениями к популярным проблемам, советуем обратить на эти форумы внимание или же можно обратиться в нашу группу в вконтакте, мы обязательно поможем!
Содержание и навигация
Что такое протекание?
Протечка происходит, как правило, когда жидкость вытекает из бака через систему обдува. В зависимости от причины, утечка может варьироваться от нескольких капель до того, что ваш бак теряет все свое содержимое за пару секунд. Это распространенная проблема даже для самых популярных сабомных баков. Даже такие бестселлеры, как SMOK TFV8 Baby Beast, Uwell Crown III, Sense Herakles и Aspire Cleito, доставляли немало хлопот вейперам из-за протечек, вызванных конструктивными просчетами или обычными ошибками пользователей. Большинство новых баков разработаны так, чтобы предотвратить это, хотя ни один не может быть на все 100% защищен от протечек.
Хорошая новость заключается в том, что есть способы предотвратить протекание. Начнем с общих советов, а затем углубимся в них в зависимости от используемого вами устройства.
Как предотвратить протекание
Проверьте герметичность — это звучит слишком очевидно, но убедитесь, что ваш бак закреплен правильно и закрыт плотно. Иногда, если вы торопитесь, вы можете перекрутить верхнюю крышку или забыть закрутить ее достаточно плотно. Это может привести к вытеканию жидкости из отверстий обдува. Сначала убедитесь, что резьба совпадает и закрыта плотно, но не слишком туго. Найдите это оптимальное положение. Если резьба ослаблена, аккуратно закрутите ее обратно.
Удалите остатки жидкости из паровода — у всех баков есть центральная трубка обдува, которая проходит от корпуса бака до дриптипа, называемая пароводом. Иногда в эту трубку случайно попадает жидкость, что обычно приводит к бульканью и протеканию. Если с вами такое случилось, протрите ее бумажным полотенцем или хлопковой палочкой перед тем, как начать парение.
Держите бак вертикально — некоторые баки не рассчитаны на длительное нахождение на боку. Жидкость может начать просачиваться через отверстия подачи воздуха, если вы оставите его в таком положении на ночь. Если вы не используете свой вейп в течение длительного времени, старайтесь держать его в вертикальном положении. Не берите в привычку постоянно класть устройство на бок, иначе вам придется иметь дело с неизбежными протечками.
Проверьте наличие изношенных или поврежденных орингов (уплотнительных колец). Изношенные резинки — распространенная причина протечек. Разберите ваш бак, снимите уплотнительные кольца и внимательно их осмотрите. Ищите следы износа, сломанные или отсутствующие уплотнительные кольца. Все это может нарушить герметичность бака. К счастью, уплотнительные кольца стоят недорого, просто убедитесь, что вы приобрели правильный размер (чаще всего запасной комплект уплотнений можно найти в базовой поставке испарителя).
Не оставляйте бак открытым. Наденьте крышку — если вы оставите бак без верхней крышки, он будет протекать через отверстия для обдува. Это связано с тем, что жидкость в баке находится под отрицательным давлением. Убедитесь, что ваш бак пуст, если вы планируете оставлять его без верхней крышки не только на длительное время, но и на любое время, превышающее время заправки. Перекрытие подачи воздуха тоже работает, но это уже не так надежно.
Проверьте AFC (регулировку интенсивности затяжки), убедитесь, что отверстия полностью закрыты при заправке. Во время использования убедитесь, что отверстия для забора воздуха достаточно открыты, чтобы вы могли дышать без сильных вдохов (Прим. Zuncl: Правило не работает, если у вас MTL). Если вы затягиваетесь слишком сильно, вы рискуете втянуть слишком много жидкости на испаритель, что может привести к протеканию.
Будьте внимательны при заправке — никогда не переполняйте свой бак. При заправке всегда оставляйте небольшой воздушный карман в верхней части. Это пустое пространство поможет предотвратить вытекание жидкости. Также следите за тем, чтобы не наполнять бак слишком быстро, иначе вы рискуете перелить бак.
Проверьте, нет ли трещин. Проверьте ваш бак на наличие трещин или других повреждений. Тонкая трещина в стекле или кусок погнутого металла могут означать, что резервуар больше не герметичен, а это позволяет жидкости вытекать. Если стекло треснуло, то его обычно можно просто и недорого заменить.
Проверьте испарители. Как и в случае с большинством продуктов массового производства, всегда найдется несколько неудачных экземпляров. В некоторых случаях сменный испаритель может иметь производственные дефекты, которые не позволяют ему удерживать жидкость должным образом, что приводит к протеканию бака. Прежде всего, убедитесь, что ваш сменник правильно закручен, и если это так, просто замените испаритель — желательно на такой же, но из другой партии, что уменьшит вероятность брака. Если проблема остается, то, скорее всего, она связана с одной из других проблем, рассмотренных здесь. Возможно, вам даже стоит попробовать приобрести испарители у другого продавца, чтобы избежать возможности получить еще одну плохую партию.
Что такое плевки и Splitback?
Spitback — это название случайно вылетающих через дриптип горячих капель жидкости, которые попадают вам в рот во время парения. Если вы наблюдали за работой спирали RDA, вы могли иногда видеть, как это происходит, обычно это сопровождается звуком треска. Капли разлетаются во все стороны, но если вам не повезет, некоторые из них могут попасть в мундштук.
Причина такого явления проста: жидкость скапливается на спирали и кипит вместо того, чтобы испаряться. Жидкость выплевывается подобно тому, как это делает кипящая вода, и если вы вдыхаете через мундштук, вы можете легко поймать каплю или две. Эта проблема тесно связана с передитыми койлами, но в некоторых случаях она может возникнуть и без перелива. Вот несколько способов предотвратить появление капель.
Заключение
Существует очень много причин протекания, брызг и горячих плевков, но их вполне можно избежать. Начните сначала с простых решений, а если они не помогают, переходите к более радикальным мерам. Если все равно ничего не получится, возможно, вам понадобятся совершенно новый бак или устройство.
Приятно знать, что производители обращают внимание на эти распространенные проблемы. По мере того, как меры по борьбе с протеканием жидкости становятся все более распространенными, мы, возможно, вступаем в новую эру вейпинга. Если технологии продолжат развиваться, такие проблемы, как эта, возможно, когда-нибудь уйдут в прошлое. А пока не позволяйте этим неудобствам помешать вам наслаждаться гораздо лучшей альтернативой сигаретам.
Читайте также: