Как сделать перфорацию сидений
Комрады нужен совет.
Замучал меня мой тканевый салон своим мышиным серым цветом, который вгоняет меня в депрессию активно помогая расшатать нервную систему совместно с мировым финансовым кризисом:smile:
В связи с этим решил пошить кожаный салон аля individual, картинка внизу, но столкнулся вот с какой проблемой, летом жарко и мокро (попа потеет):biggrin:, зимой прохладно. Менеджер автоателье активно предлагает алькантару, но вот не нравится она мне и все тут, выглядит как диван у меня дома!! ИМХО
Вот думаю остановится на наппе, но есть ли смысл делать бордовую часть перфорированой, будет ли ощутимый эффект вентиляции, или это фикция? Тем более перфорированая кожа дороже и быстро вытягивается и теряет вид. Хотелось бы услышать Ваши мнения и выложите фотки, кто делал себе салон с перфорацией или с алькантарой.
Еще настораживает то, что немцы делают individual без перфорации:russian_ru:
Крутой у тя диван я посмотрю:smile:
На батином перетянул тряпошный салон целиком, вместе с потолком и торедо, алькантарой. Если хошь, можешь подъехать поглядеть, это щелково. Кресла комбинированые, спереди алька, боковины и зад кожа. Смотриться супер. оч комфортно, оч практично.
Вот фото панели (качество фоток :bad:, снимал телефоном)
Если потеешь, то у тя только два выбора:
- алькантара, лучче перфорированная.
- ткань, хорошая, лучче со спокойным рисунком (например, чорная с белыми точками).
При этом задники и боковины смело делай кожзамом, ему там самое место.
ну или вариант комби-спорт-сидушек от Ауди.
Кожа - нет
Парфорированая - только если вентиляцию делать
Алькантара - ИМХО самое то, но она немного привередлева и ласнится
Комрады нужен совет.
Замучал меня мой тканевый салон своим мышиным серым цветом, который вгоняет меня в депрессию активно помогая расшатать нервную систему совместно с мировым финансовым кризисом:smile:
В связи с этим решил пошить кожаный салон аля individual, картинка внизу, но столкнулся вот с какой проблемой, летом жарко и мокро (попа потеет):biggrin:, зимой прохладно. Менеджер автоателье активно предлагает алькантару, но вот не нравится она мне и все тут, выглядит как диван у меня дома!! ИМХО
Вот думаю остановится на наппе, но есть ли смысл делать бордовую часть перфорированой, будет ли ощутимый эффект вентиляции, или это фикция? Тем более перфорированая кожа дороже и быстро вытягивается и теряет вид. Хотелось бы услышать Ваши мнения и выложите фотки, кто делал себе салон с перфорацией или с алькантарой.
Еще настораживает то, что немцы делают individual без перфорации:russian_ru:
У Алекса7 весь салон перетянут! Он поставил перфорированую кожу! У меня на Прадо стоит перфорированая, вроде получше чем было на Камри без перфораций! Но лето только начинается, там посмотрим!
Да я если честно всю голову уже сломал, и понимаю что сидеть на алькантаре будет лучше, но никак не могу комбинацию цветов подобрать. Менеджер предлагает черную с серым, а мне не нравится щас ткань серая и опять серость - не хочу!
AMP, кстати первая фотка ничего так, а перфорированная алькантара сильно тянется и где делали? Может подъехать пообщаться.
Цвет Галапогос, думаю нужно к ним съездить может что посоветуют, кстати - клубные скидки - это хорошо!
AlexF, а как поведёт себя передняя подушка (пассажина) не дай бог конечно.
Если перешивать, то я бы увелинил боковую поддержку ещё:redface:
Ну под твой серенький можно какойнить контрастный салон сделать, например бледнооранжевый с черным или темносерым. Они кстати переехали, не посмотрел на сайте изменилась ли инфа. Ща они недалеко от южки находяться. Скажеш, что от Сани Морозова, сделают скидку.
Не думаю, что у тебя дома диван обтянут алькантарой. :smile:
Алькантара - это синтетический материал, который сопоставим по свойствам к замше (дышит), но не засаливается. Так что принимай совет менеджера и делай середины из алькантары.
Перфорированная кожа бесполезна, если нет вентиляции в сидениях. Кроме того, перфорированная кожа со временем трескается между дырочек в местах активных заломов.
Сиденье автомобиля – сложная конструкция, которая должна обеспечивать безопасность и комфорт для пассажиров и водителя. Основными элементами являются спинка, рама и подушка. Для большего комфорта также часто устанавливают подогрев, подлокотник, подголовник, массажную установку и систему вентиляции. Оборудование может варьироваться в соответствии с маркой и конкретной моделью. Многие детали можно установить самостоятельно. В данной статье вы найдете информацию о том, как установить вентиляцию сидений автомобиля своими руками. Это не так трудно, как может показаться, установка вентиляции сидений автомобиля не займет много сил и времени, зато польза будет весьма ощутимой.
Что такое вентиляция сидений
Системы для вентиляции сидений появились не так давно (в конце XX века). Их устанавливают на автомобили представительского и бизнес класса. Система состоит из вентиляторов, которые вмонтированы в спинку и подушку. Обычно используются четыре вентилятора, но иногда и больше.
Система обеспечивает нужный микроклимат для приятного контакта поверхности сиденья с телом. Это наиболее актуально, если покрытие сделано из кожи. Система содержит:
- вентиляцию;
- обогрев;
- массажер.
Работать система может как на охлаждение, так и на обогрев, что делает ее актуальной на протяжении всего года, а массажер позаботиться о здоровье спины.
Как работает вентиляционная система
Вентиляционная система, встроенная в кресло устроена сложно. Она работает за счет подачи воздуха из салона автомобиля. Для этих целей ставят несколько вентиляторов. В некоторых моделях в спинку монтируют четыре, в подушку пять. Таким образом, вентиляторы прогоняют воздух из салона через воздухонепроницаемый слой внутри кресел.
Благодаря этой системе воздух распределяется по поверхности и выходит через перфорацию в обшивке. Для этого используется спейсер. Спейсер – это ткань, предназначенная специально для распределения воздушных потоков. Лучшими по праву считаются 3D Speyser и 3D Mesh.
Совет! В целях защиты от всевозможных повреждений можно приобрести сетку из пластика, которая обычно используется для защиты рассады. Если сложить вместе несколько сеток, то получается неплохая замена спейсеру.
Поток воздуха регулируется с помощью центральной консоли автомобиля или консолей, расположенных в креслах. На многих моделях предусматривается распределение воздуха между подушкой и спинкой. В летнее время года довольно популярно ускоренное охлаждение.
Когда в автомобиле обогрев и вентиляция в креслах работают одновременно, обеспечивается необходимый комфорт, позволяющий избежать как перегрева, так и переохлаждения сидений.
Вентиляция сидений своими руками
Подробное описание системы, приведенное выше, позволяет без особых усилий сделать вентиляцию сидений автомобиля своими руками. Рассмотрим три популярных способа установки вентиляции для сидений автомобиля.
Установка готового набора
Самый легкий способ – это установка готового комплекта для вентиляции сидений, который нетрудно найти в автомобильных магазинах или заказать в интернете. Для того чтобы установить вентиляцию, необходимо снять обшивку сидений. Затем нужно расположить и подсоединить вентиляторы. После чего обтянуть сидение обшивкой. Обычно в таких системах предусмотрено несколько скоростей для возможности выбора оптимальной температуры.
Установка отдельных элементов самостоятельно
Этот вариант установки требует больше времени и сил, но обойдется гораздо дешевле. Чтобы сделать автомобильную вентиляцию своими руками потребуется:
- пластиковая сетка, с помощью которой можно заменить спейсер;
- необходимые провода и кнопки;
- компьютерные кулеры.
Подобная сборка не такой трудоемкий процесс, как может показаться сначала. Он происходит всего в несколько шагов:
- Нужно разобрать сидения и выбрать подходящие места для вентиляторов.
- Вырезать в поролоне ниши, в которых позже нужно будет их закрепить. Чтобы повысить их производительность, стоит сделать отверстия по бокам сидений.
- На вентиляторы, вместо поролона, нужно уложить сетку толщиной 15 мм.
- На сетку нужно положить вырезанный поролон и сделать в нем отверстия диаметром 1 сантиметр.
- Затем нужно соединить вентиляторы проводами. Для подключения используются два провода. Черный присоединяется к минусу, а красный к плюсу. Кнопку для включения охлаждения можно установить на панели или в любом удобном месте.
Не стоит забывать про обивку сидений. Кожа хорошо пропускает воздух, но для качественной вентиляции необходима дополнительная перфорация. Сделать перфорацию на старой обивке реально, но лучше купить уже перфорированную кожу.
Вентиляция с использованием печки
Многие наверняка заинтересуется тем, можно ли сделать обдув, не покупая и не устанавливая при этом вентиляторы. Да, это вполне реально. Для этого нужно вывести воздух из печки к креслу, используя гофру. Благодаря такой системе можно будет не только охлаждать сидения, но и обогревать. Стоит помнить, что монтаж гофры лучше сделать внутри канала.
Накидка на сидение с вентиляцией
Наиболее легкий способ обеспечить комфорт водителю и пассажирам – покупка специальной накидки на кресло. Благодаря вентилятору (он идет в комплекте), который закрепляется под сидением, создается циркуляция воздуха. Накидка с вентиляцией на сиденье помогает удобно устроиться в автомобильном кресле, к тому же она обладает массирующим эффектом. Она сделана так, чтобы позвоночник оставался в правильном положении. Поэтому такая накидка окажется полезной, даже если в автомобиле установлен кондиционер. Ведь забота о здоровье спины чрезвычайно важна для тех, кто привык много часов крутить баранку или работать, сидя перед монитором.
Поверхность накидки состоит из пор и воздушных каналов, с помощью которых и происходит охлаждение. Прохладный воздух подается дозировано, чтобы не застудить почки водителя или пассажиров.
В использовании накидка проста. Она крепится на кресло с помощью ремней. Важно, что это не мешает подушкам безопасности, расположенным в креслах. Мыть ее легко, правда использовать нужно нейтральные моющие средства.
Что же касается цен, то они колеблются в диапазоне от полутора тысяч до четырех. Если не поскупиться, то можно получить комфорт, защиту позвоночника и желаемую температуру кресла как летом, так и зимой. Широкий ассортимент позволит подобрать любой чехол с вентиляцией на сидение автомобиля, который будет хорошо сочетаться с салоном и радовать глаз владельца.
Заключение
Система вентиляции – важная деталь в автомобиле представительского класса, но ничего не мешает установить ее в обычную машину для повышения уровня комфорта, тем более, когда сделать это можно своими руками, способом, который будет удобен именно вам. Учитывая, что систему можно настроить не только на охлаждение, но и на обогрев, вы будете наслаждаться плодами своих трудов не только жарким летом, но и зимой. Но, если во время монтажа возникнут трудности, не стоит забывать о помощи профессионалов. Услуга по установке вентиляции будет стоить не очень дорого.
Более подробно о том, как установить готовый комплект вентиляции для сидений узнаем в следующем видео:
Камрады, добрый день!
Сталкивался ли кто? После пылесоса перфорированных сидений сквозь перфорацию вылазит светлый наполнитель.
Это нормально для Вольво за 5 с лишним млн. или мне так повезло? На бывших немецких автомобилях с подобным не сталкивался.
Были ли прецеденты замены сидений по гарантии?
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
может вы с кожей перфорированной не сталкивались? Ее нельзя не пылесосить, пыль то оседает в самом сиденьи через перфорацию. А чистится перфорированная кожа специальной насадкой с коротким ворсом.
Меню пользователя
может вы с кожей перфорированной не сталкивались? Ее нельзя не пылесосить, пыль то оседает в самом сиденьи через перфорацию. А чистится перфорированная кожа специальной насадкой с коротким ворсом.
Меню пользователя
Rk4pk, по гарантии поедете, про пылесос главное не сознавайтесь говорите "оно само на свет лезет" ))
Как кстати швед после немцев? )
1 благодарность:
Меню пользователя
Rk4pk, по гарантии поедете, про пылесос главное не сознавайтесь говорите "оно само на свет лезет" ))
Как кстати швед после немцев? )
1 благодарность:
Меню пользователя
Берете продувалку типо пистолета для стыков на мойке, вдуваете все обратно, уверен дилер сделает именно так)) а пылесос видимо слишком мощный был, раз полезло
Меню пользователя
Камрады, добрый день!
Сталкивался ли кто? После пылесоса перфорированных сидений сквозь перфорацию вылазит светлый наполнитель.
Это нормально для Вольво за 5 с лишним млн. или мне так повезло? На бывших немецких автомобилях с подобным не сталкивался.
Были ли прецеденты замены сидений по гарантии?
Меню пользователя
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
Меню пользователя
У меня на передних сидушках, на боковинах спинки и спинке в районе плеча есть микро трещинки в верхнем окрашенном слое кожи (дефект выделки).
Отказали в гарантии.
Миниатюры
Меню пользователя
У меня на передних сидушках, на боковинах спинки и спинке в районе плеча есть микро трещинки в верхнем окрашенном слое кожи (дефект выделки).
Отказали в гарантии.
Меню пользователя
У меня на передних сидушках, на боковинах спинки и спинке в районе плеча есть микро трещинки в верхнем окрашенном слое кожи (дефект выделки).
Отказали в гарантии.
Вы не Бентли купили, к таким мелочам не стоит так серьезно относиться, тем более кожа изначально базовая не предполагает первоклассной выделки. Хотя по сравнению с базовой кожей у Мерседеса - базовая кожа Вольво почти Бентли.
При покупке автомобиля, особое значение стоит уделить обивке салона. От того, какой материал вы выбрали, будет зависеть теплота, удобство и красота в вашей машине. Однако, при выборе ткани, покупатели, довольно часто сталкиваются с трудностями в понимании терминов. В глянцевых журналах редко объясняют значение слов, а менеджеры в салонах не рассказывают о недостатках того или иного выбора. В этой статье разберемся, что означает перфорированная кожа для авто, чем она отличается от обычной и какие основные особенности у этого материала.
Что такое перфорированная кожа?
Перфорированная кожа – это один из видов отделки кожаного изделия, в которой находятся небольшие отверстия одинакового диаметра. Верхний шар пробивается специальной матрицей, в которой предусмотрен регулярный отступ. Перфорирование кожаного изделия, обычно используют для автомобилей, и, практически не используют для обработки мебели для дома. Такой выбор не только делает вид салона авто эффектным и оригинальным, но и добавляет вентиляцию. Это решение способствует удобству и комфорту, как в теплое, так и в холодное время года. Летом, сиденья без труда охлаждаются, а зимой – нагреваются.
Автомобильные компании с удовольствием используют такой вариант отделки, по возможности совершенствуют и модернизируют его. Сейчас, в последних версиях премиальных авто предусмотрены специальные отверстия для кондиционера и климат контроля, которые в тандеме с перфорацией добавляют максимальный комфорт водителю и пассажирам за счет легкой подачи воздуха. Однако, как и любой другой продукт, этот имеет свои недостатки и достоинства.
- Быстрое нагревание. В холодное время года, кожаная материя на сиденье в машине быстро охлаждается и для того, чтобы ее нагреть, необходимо потратить около пяти-шести минут. Это не только доставляет дискомфорт, но и вредит здоровью. Кожаное изделие с перфорацией нагревается намного быстрее, а если в автомобиле встроена вентилируемая система, то сиденье прогреется за тридцать секунд, даже в сильный мороз.
- Быстрое охлаждение. По той же схеме, что и при нагревании, в теплое время года перфорация вместе с вентиляцией моментально охлаждают сиденья. Это обеспечивает чувство комфорта и препятствует запотеванию тела.
- За счет отверстий в верхнем слое, материал становится более чувствителен к загрязнениям. Износ обивки с перфорацией наступает значительно скорее, чем с обычной кожей. Особенно подверженными становятся участки, где отверстий больше.
- При попадании жидкости, верхний шар моментально впитывает ее, поэтому необходимо иметь в машине основные приспособления для устранения загрязнений.
- Цена такой обивки, значительно дороже обычной.
Применение в жизни
По частоте использования такого вида материала, лидируют автомобильные компании для отделки сидений. Второе место можно отдать производителям обуви. Перфорированной кожей декорируют обувь или используют для лучшего воздухообмена и теплообмена. Также, выступает декором мебели для дома. Он прекрасно вписывается для отделок яхт или катеров.
Определиться с решением покупки довольно просто. Для этого необходимо начать с понимания, на какую сумму можно рассчитывать. Если цена имеет значение, то взвесьте все плюсы и минусы, описанные выше, и сделайте свой выбор. Если цена не имеет значения, и вы готовы к тому, что нужно будет тщательно ухаживать за автомобилем, то определенно нужно останавливаться на выборе этой обивки. Она обеспечит не только максимальный комфорт, но и подчеркнет ваш вкус и статус.
Дырки на сиденьях разные: прорывы кожи из-за однократного, локального механического удара, разрывы кожи по трещине в краске, лопнувшая кожа на месте заломов и прожоги от сигарет. Здесь речь про первый вид.
Дырка пробивает и краску, и кожу (или кожзам) насквозь, до поролона. Если поролона еще не видно, значит это глубокая царапина или трещина — эластичный герметик и два слоя краски исправят ситуацию. Если виден поролон — это дырка. С ней все сложнее…
Риск подобных повреждений увеличивается прямо пропорционально возрасту обшивки сидений: на старой, дряблой коже или скисшей экокоже сделать дырку значительно проще. Справится и ребенок, и кошка.
Как заделать дырку на кожаном сиденье?
Аккуратно и правильно заделать дырку — это вернуть сиденью авто такой вид, чтобы никто и никогда не подумал, что здесь что-то было не так. Есть два способа добиться этого: реставрировать или полностью заменить поврежденный элемент.
Для реставратора все дырки на сиденье делятся на три типа по сложности ремонта:
Дырка с повреждением поролона — сквозное г-образное или о-образное повреждение, при котором потерялся или пострадал поролон под обивкой. Перед началом ремонта мастер сделает слепок, вырежет новый кусок поролона и закрепит его в месте повреждения. Далее будет реставрировать одним из двух способов, описанных выше.
Сколько стоит заделать дырку на кожаном сиденье?
Стоимость ремонта и реставрации от 3000 рублей. Зависит от размеров дырки и сложности (простая, сложная, по шву или без поролона). Ремонт в 9 случаях из 10 выполняется в присутствии клиента и занимает от 1,5 до 3 часов.
Если дырку на сиденье заделать не получится, мастер предупредит об этом на этапе осмотра и предложит перешить элемент. Перешив одного элемента от 5000 рублей и занимает примерно 5 часов, если необходимый материал в наличии.
Читайте также: