Как сделать мойку без канализации
По статистике, для того, чтобы помыть один автомобиль необходимо 200-250 литров воды. Соответственно, на автомойке с проходимостью 50 машин в сутки один пост расходует 12,5 кубометров воды, шесть постов — 75.
Да, установить емкость такого объема, наполнять ее вручную и отслеживать степень расхода вполне реально. Но, увы, дорого. И это не единственная проблема — в подобном случае открытия автомойки появляется вопрос, куда убирать использованную воду — водопровода же нет (а идея друга с озером как-то не понравилась), соответственно, и с канализацией проблемы. На помощь как всегда приходят новые современные технологии, точнее — оборотные циклы водоснабжения.
Технологии — не всегда сложно. Как работают оборотные циклы водоснабжения?
Работа по такому, замкнутому циклу позволяет сэкономить до 90% воды. Не стоит жаловаться на отсутствие еще 10% — они теряются по естественным причинам (испаряются, остаются на поверхности воды и т.д.). Так, даже на 6-постовой автомойке самообслуживания с максимальной проходимостью в день вам придется набирать всего одну емкость воды в сутки, а на маленьких — ее будет хватать намного дольше.
Вариант с озером все еще в силе, или Куда девать стоки
Во-первых, напоминаем, с системой оборотных циклов водоснабжения стоковой воды будет в разы меньше — количество сокращается всего до нескольких кубов в сутки, но по санитарным нормам даже ее нельзя сливать в почву. Да, вам придется построить герметичную скважину и при этом опустошать ее (зато не озеро).
Итак, вывод — открыть автомойку самообслуживания на участке без водопровода реально! Возможно, процесс запуска при этом будет немного усложнен, однако если выбранное место того стоит, может быть, стоит рискнуть? Думайте, взвешивайте и решайтесь.
Устройство мойки в своем гараже — дело довольно сложное. Ведь не всегда возле гаража есть канализация. Но, в принципе, все можно сделать своими руками, правда, цена изготовления может быть довольно разной.
Сегодня мы опишем весь процесс выполнения работы и будет дана инструкция, тогда вы точно ничего не упустите.
Оборудование, необходимое для открытия гаражной автомойки
Для того, чтобы правильно оборудовать гараж под автомобильную мойку, потребуется юридическое согласование с органами местного самоуправления, а именно: разрешение из архитектурного отдела, допуск СЭС и МЧС России и согласие гаражного кооператива.
Только после получения всех разрешений мойку можно будет открыть. Что же касается оборудования, то в гараже должны быть налажены нижеприведенные системы:
| Проводка | Обычный кабель, который можно увидеть в гараже, для мойки не подойдет. Придется потратиться на водостойкий кабель. Также не обойтись без оборудования системы вентиляции или мощной вытяжки (см. Вытяжка в гараже: схема работы и правильный выбор). |
| Водопровод | Если же такого не наблюдается, то можно установить большой бак с краном. Кроме того, важно приобрести насос. |
| Очистная система | Пожалуй, самая важная система. Пол в гараже следует выполнить под небольшим уклоном, чтобы грязные сточные воды попадали в специальный бункер. Стоит отдельно отметить то, что владелец автомойки обязан подписать договор на ассенизацию даже в случае рециркуляционной системы. В специализированных магазинах можно заказать как комплексную установку автомобильной мойки, так и запчасти по отдельности. |
Внимание: Сразу продумайте, как сделать рукомойник в гараже, ведь это обязательное требование контролирующих органов. Иначе вы ее не сможете сдать в эксплуатацию.
Нюансы при выборе автомойки
Мойка в гараже должна отвечать определенным требованиям. Соответственно, ее надо выбирать по параметрам. Некоторые модели вы можете посмотреть на фото и видео.
Ведь у них комплектация довольно разная:
Нюансы при выборе химии
Для проведения работ вы будете пользоваться моющими и чистящими средствами. Здесь тоже не все подойдут.
- Хорошие чистящие средства отличают отсутствием в своем составе любых фосфатов, которые агрессивно влияют на лакокрасочную поверхность автомобиля. Также качественная химия обладает антистатическими свойствами.
- Если моющее средство применяется в первый раз, то важно внимательно ознакомиться с инструкцией. Некоторые средства не рекомендуется применять при чистке некоторых сплавов, из которых могут быть изготовлены, к примеру, диски колес.
- Средства, в составе которых присутствует каустическая соль, могут негативно повлиять на сердце автомобиля – двигатель.
- Автомобиль гораздо быстрее высыхает при использовании водоотталкивающего полирующего воска.
- Если нет возможности мыть машину чаще 2 раз в месяц, то следует использовать шампуни-концентраты.
- Силиконовая смазка обладает высокими водоотталкивающими свойствами, поэтому перед началом мойки лучше смазать ей провода под капотом.
Обустройство гаража
Надо сразу решить вопрос, как сделать слив в гараже. Теоретически можно установить любой сосуд для воды: от тазика или ведра до огромной бочки.
- Если к емкости с водой вода подведена напрямую, то проблема ее наполнения отпадает. В противном случае придется довольствоваться, что называется, тем, что бог пошлет – дождевой водой.
- К водостоку гаража обычно прикрепляется шланг, который соединяется с баком. Во время дождя вода поступает в бак. Лучше всего, чтобы бак располагался ниже уровня водостока.
- Для предотвращения затопления гаража сосуд с водой необходимо оснастить стоком. В этом случае лишняя вода будет уходить наружу.
Советы по обустройству слива в гараже
Прежде, чем принимать решение, как сделать в гараже слив, стоит обратить внимание на некоторые советы, которые помогут качественно выполнить эту работу.
Внимание: В вопросе оборудования мойки самым серьезным вопросом при сдаче в эксплуатацию будет канализация. Или отвод сточных вод. К этому вопросу надо будет отнестись самым серьезным образом.
Систему отвода воды из гаража можно сравнить с обычной канализацией в доме.
Однако кое-какие существенные отличия все же есть:
- Первым делом стоит сказать о том, что придется установить септик и подвести к нему разводку.
- По общепринятым нормам отстойник должен располагаться на расстоянии в 5 метров от гаража или больше. Таким образом в гараже не будет плохо пахнуть. Вдобавок ко всему существенно облегчается ремонт гаража, если он потребуется.
- Система внутренней канализации, состоящая из простой подводки и гидравлических затворов, отлично маскирует канализационные запахи.
- Трубы для слива рекомендуется использовать большого диаметра, от 110 миллиметров и больше. Диаметр остальных труб может быть от 40 до 50 миллиметров.
- Тип труб не принципиален. Можно остановиться как на гладком, так и на гофрированном варианте. Главное при этом, чтобы они были изготовлены из химически стойких материалов.
- Стоки и бак для воды легче всего приобрести в специализированном магазине.
- Хорошая вентиляция – залог отсутствия сырости и неприятного запаха.
- Качество пола в гараже важно не меньше качества канализации и стока. Если уложить керамогранит (см. Керамогранит для пола в гараже и правила нанесения покрытия), то пол не будет гнить и, как следствие, прослужит в разы дольше.
- Существует 2 типа расположения стока (слива). В первом случае вода стекает прямо под машину в углубленное сливное устройство. Большей популярностью пользуется второй вариант, когда слив расположен у самых ворот гаража. Пол, естественно, должен иметь уклон. Если угол наклона совсем небольшой, то придется мыть автомобиль в режиме низкого давления, иначе гараж будет залит сточной водой.
Внимание: Канализация в гараже имеет большое значение. Если вы ее подведете, тогда у вас отпадет много проблем. Поэтому если есть возможность, не смотрите на затраты. Ее надо подводить.
Не забываете, что надо будет сделать и рукомойник для гаража, и место для переодевания. Ведь комиссия это все будет смотреть. И без наличия этих помещений мойку не позволят ввести в эксплуатацию.
10. Очистное оборудование и система оборотного водоснабжения.
Один из самых частых вопросов, которые возникают у предпринимателей, желающих открыть мойку: куда девать грязную воду? Само собой, просто так ее в канаву выливать нельзя, и у Роспотребнадзора есть требования как к степени очистки оборотной и сбросной воды, так и к организации моечных процессов. Без соблюдения этих требований вам не согласуют проект и не позволят ввести мойку в эксплуатацию. А если найдут нарушения уже во время работы, грозит нехилый штраф.
В чем состоит основная проблема? По нашим законам, вы не можете сливать грязную воду в канализацию – ни в хозбытовую, ни тем более в ливневую. Существуют достаточно жесткие требования к качеству сточных вод, поступающих в эти системы. Никому не нужно, чтобы ваша грязная вода попала в систему очистных сооружений города, которые, как правило, изношены и работают на пределе, а потому есть вероятность различных эксцессов. Например, нефтяные загрязнения должны быть удалены до попадания в городские сети. Это прежде всего связано с тем, что сооружения биологической очистки городской канализации не предназначены для очистки стоков от нефтепродуктов, а их попадание в систему губительно действует на бактерии, которые очищают стоки от органических загрязнений. Ливневая же канализация очень часто вообще не имеет очистных сооружений, и все нефтепродукты прямиком попадут в реку. Таким образом, для мойки возможны следующие варианты работы.
1. Сделать абсолютно герметичные емкости для грязной воды и по мере заполнения вывозить эту воду машинами Спецтранса. Не факт, что проект такой мойки согласуют, хотя все возможно. Гораздо более важный момент – стоимость вывоза грязной воды просто съест всю прибыль автомойки. На мытье машины в зависимости от сезона и погоды уходит 100–200 литров воды. Утилизация кубометра воды стоит около 2 тыс. руб. Получается, что к себестоимости каждой мойки добавляется около 300 руб. Тут даже не прибыль, тут уже одни убытки.
2. Использовать систему оборотного водоснабжения, когда вода после мойки проходит очистку и ее можно использовать снова. Общий принцип работы системы оборотного водоснабжения: грязная вода после мойки стекает в водосборный лоток на полу, а оттуда попадает в специальный отстойник, который еще называют кессоном. Точнее говоря, это должен быть не один отстойник, а два-три, соединенные между собой трубами. В первом отстойнике оседает песок и крупные частицы грязи, во втором – нефтепродукты, а из третьего отстойника, который также называют насосной емкостью, первично очищенная вода забирается погружным насосом и подается в очистную установку. Там она проходит глубокую очистку и поступает обратно на вход АВД. Ополаскивание автомобиля делается свежей водой, чтобы не оставалось разводов. Чтобы система не переполнилась, расход свежей воды на ополаскивание составляет 10–15 % от общего расхода воды на мойку. Если используется 150 литров, то на ополаскивание нужно примерно 15 литров свежей воды. Стандартные очистные установки позволяют использовать воду до 50-100 циклов, после чего ее нужно утилизировать. По мере использования оборотной воды в процессе мойки в ней постепенно накапливаются соли, особенно зимой, когда дороги поливают антигололедной химией. Когда солей накопится сверх нормы, тогда и меняют воду. В этом случае стоимость утилизации уже не бьет по карману, да и за водопотребление платить нужно меньше.
В некоторых случаях чиновники могут разрешить сброс очищенной воды в ливневую канализацию после дополнительной доочистки, об этом нужно узнавать в местных инстанциях. Нормативами это запрещено, и если такие вещи согласуют, то это должностное преступление как со стороны чиновника, так и со стороны владельца мойки. Выданное разрешение, которое противоречит нормативам, не освобождает от ответственности. Есть нормативы качества сточных вод, которые могут быть сброшены в водосток, единые для всей территории РФ. Но также есть запрет на сброс производственных сточных вод в ливневую канализацию, а стоки от мойки машин – это производственные стоки.
Штрафы за превышение предельно допустимых концентраций (ПДК) различных веществ в стоках могут быть очень существенными – до 300 тыс. руб. за каждый обнаруженный факт сброса (пятикратная стоимость потребленной за полгода воды). Более подробно об этом вы можете узнать в местном отделении Роспотребнадзора и Водоканала. Разное превышение ПДК может стоить разных денег в зависимости от того, какой параметр превышен. Превышение по нефтепродуктам – одна сумма штрафа. По жирам – другая. Также на штраф влияет количество потребленной воды.
Однако же с обороткой есть существенные проблемы. Во-первых, оборотная вода чаще всего со временем начинает тухнуть и приобретает характерный запах, и чем дольше вода стоит в отстойниках, тем сильнее запах. Способы борьбы с запахом есть разные: озонирование, ультрафиолет, добавление в оборотную воду хлора и перекиси водорода. Обычно обходятся только перекисью и плюс к этому периодически добавляют в отстойники водопроводную воду. Либо можно использовать ультрафиолет + перескись. А вот озонирование для автомойки выходит слишком накладным.
Второй момент: сложности с оборудованием. Во-первых, оборотная вода не всегда очищается до качества водопроводной и сильно снижает ресурс АВД. Вода, прошедшая через дешевую очистную установку, содержит мелкие взвеси, которые работают как абразив и изнашивают движущиеся части насосов высокого давления, засоряют форсунки моечного оборудования и портят ЛКП моющихся автомобилей. Поэтому нужно мудрить с дополнительной фильтрацией на входе в аппарат. Во-вторых, нужно настраивать систему переключения подачи чистой воды и оборотной, причем желательно с пульта дистанционного управления, чтобы мойщику не нужно было никуда бегать: помыл обороткой, нажал кнопку на брелоке, сполоснул чистой.
Все это приводит к тому, что большинство владельцев моек, особенно ручных, покупают очистную установку только для того, чтобы согласовать проект и ввести мойку в эксплуатацию. То есть, грубо говоря, очистная стоит, но не работает, машины полностью моют водопроводной водой, а в отстойниках делают секретную сливную пробку и грязную воду сбрасывают в канализацию. Это, само собой, незаконно.
При этом очистная установка покупается исходя из простых соображений: все равно работать на оборотке не буду, поэтому смысла тратить много денег на нее нет, главное, чтобы СЭС одобрила. То есть покупается за $3–4 тыс. груда железа, которая даже в теории не работает, но зато с бумажкой-сертификатом.
Если вы не хотите иметь проблем с контролирующими организациями, придется использовать оборотную воду и вызывать илосос для откачивания осадка. В среднем илосос вызывают от одного раза в месяц до одного раза в полгода. Это зависит от объема отстойников, погоды и загруженности мойки.
От типа мойки, числа постов и потока машин зависит необходимая производительность системы очистки. Обычно на двухпостовую ручную мойку достаточно производительности 1,2 м 3 /ч. В общем, для ручной мойки можно считать по 0,6 м 3 /ч на один пост. Для портальных и туннельных моек соответственно производительность должна приниматься по паспорту моечной установки.
Если отстойники располагаются под землей, они полезной площади не занимают, сверху будут только люки. Однако бывают и надземные отстойники. Чтобы решить проблемы с запахом оборотной воды, можно располагать отстойники вне помещения мойки, а если это технически невозможно, нужно продумать их вентиляцию.
С кессонами главный принцип – чем больше, тем лучше. Оптимально, когда объем отстойников позволяет обеспечить время отстаивания не менее 8 часов – от момента попадания воды в первый отстойник до момента ее забора на очистную установку. Например, при сбросе около 40 литров в минуту объем получается порядка 20 кубов, но в любом случае нужно делать расчеты с учетом геометрии отстойника. Оптимальный размер отстойников для ручных и портальных моек – 15–25 кубометров. Для конвейеров и грузовых моек отстойники могут быть в два-три раза больше. Первый отстойник должен быть самым большим и как минимум не меньше рабочего объема илососа.
А вообще, при строительстве стоит обратиться в вашу местную профильную организацию, которая уже имеет опыт по автомойкам в вашем городе или районе и может сделать все необходимые расчеты.
Все это приезжает вместе с автомобилем, который заботливый владелец ответственно пригоняет на мойку.
По нормам СанПин, просто так, без очистки, подобные стоки с автомойки отводить нельзя – карается штрафами, да и окружающей среде вредит. И пользоваться общей городской канализацией нельзя тоже.
Поэтому хозяевам автомоек ничего больше не остается, как установить автономную канализацию, которая могла бы очистить стоки настолько хорошо, насколько это вообще возможно.
В этой статье мы выясним, какие септики приобретают для автомоек их владельцы, и подойдет ли для мойки самая обычная, бытовая автономная канализация?
А зачем ставить септик на автомойке?
Ну, во-первых, без очистного сооружения мойке просто не дадут разрешение на работу от городского СЭС. А во-вторых, это неплохой способ сэкономить ее владельцу – если использовать уже отработанную воду повторно, не придется заботиться о дополнительных расходах.
Можно ли установить бытовой септик на автомойке?
Обычная автономная канализация, которая устанавливается на территориях частных домов, может очистить стоки до 90-95% и их даже можно использовать повторно. Но при условии, что очистка стоков будет и механическая, и проводиться с помощью аэробных и анаэробных бактерий. Но не стоит забывать, что это стоки бытовые, и никаких химикатов, а тем более нефтепродуктов в них быть не может.
Какой септик идеально подойдет для автомойки?
Для того чтобы после очистки воду можно было использовать повторно для мойки машин, нужен такой септик, в котором будут присутствовать сразу несколько способов очистки грязных стоков.
И такой, к счастью, существует. По принципу работы он схож с обычным септиком, только вот стоки из него не сливаются в почву, а поступают обратно в приемную секцию очистного сооружения. И после очистки она снова используется для мойки автомобилей.
Автономная канализация для автомойки очищает стоки с помощью сразу четырех методов. Это гравитационный – где стоки отстаиваются, а все твердые взвеси остаются на дне, химический – с помощью реагентов, которые нейтрализуют другие химические компоненты в составе стоков.
Методом фильтрования мельчайшие частицы органического типа останутся внутри емкости септика, а физико-химический метод позволяет обработать стоки во флотационных установках, которые способны удалить все мелкодисперсные примеси.
Таким образом, переработанные стоки вновь готовы к повторному использованию. Их применяют для мытья автомобилей.
Подведем итоги
Для автомойки обычная бытовая автономная канализация не подходит, так как стоки от мытья машин будут больше технического характера. Специальные промышленные септики для очистки стоков позволяют очистить воду до максимально допустимых показателей, и плюс ко всему, использовать ее повторно для мойки машин.
Читайте также: