Как сделать мертвую петлю на вертолете
| Fogel — 399 ГеКИР — 192 PL — 186 MCAD — 152 Müller — 148 parabellum762 — 138 kp+ — 132 VVapan4ik — 113 Хмурый — 111 asys — 93 Vova — 90 Сергей Юрьевич — 72 Kot2012 — 69 SkySpb — 64 yrubinshtejn — 64 Laborant — 60 ak762 — 59 gomer — 58 alex_bay — 57 DEM — 54 BYT — 53 John_Galt — 52 Змей Горыныч (без DВух) — 49 Солидворкер — 48 Pavel_V — 46 Gast — 44 Ворчун — 43 igorni — 39 Deimos — 35 Иолог — 34 Main Urod — 33 Серёга - Bilder — 31 Baires — 29 RomaV — 26 mksd — 25 ФАХВЕРК — 22 *KSV* — 22 Бахил — 20 Jndtnxbr — 17 Зяблик — 17 ETCartman — 17 bernata — 16 ppv — 16 Denbad — 16 Алексеич — 14 Mikhail — 14 Лентяй — 14 Dusty — 12 Sopro — 12 Bull — 11 mpn — 11 Flexxxxxxxx — 11 krollikoff — 10 Рyslan — 10 ННВ — 10 P1@t0n — 9 Serge Krasnikov — 9 skif58 — 9 Admin — 9 layer — 8 Варанчик — 8 sbi — 8 motor-serg — 7 уDAV — 7 gofra — 6 Nike — 6 pan — 5 AlexV — 4 nlo740 — 4 nikx — 4 Proectant — 4 Psyakrev — 3 ur_naz — 3 progettista — 3 Кулик Алексей aka kpblc — 3 kruz — 3 tankist — 3 sei — 3 Danver — 2 maks.2700 — 2 ShaggyDoc — 2 arch — 2 Денис Флюстиков — 2 jtdesign — 2 Alex_26 — 2 Alexey Yudin — 2 СРО РОКОКО — 2 Агамемнон — 2 viqa — 2 zmah — 2 Thurd — 2 BURAN988 — 2 MYV — 2 Axe-d — 1 Andrew Ilch — 1 Kostya_PC — 1 v_over — 1 REGINA 10 — 1 retal — 1 unikum85 — 1 Фрухт — 1 Alexv666 — 1 shnn — 1 ERS10 — 1 Dima767 — 1 Лоскутов Илья — 1 Cfytrr — 1 FOXAL — 1 Chardash — 1 Владимир. — 1 Игорек_1 — 1 Romario76 — 1 k168 — 1 juri18 — 1 Meknotek — 1 Бармаглотище — 1 Profan — 1 st2008 — 1 Буджум — 1 Brung — 1 |
На выпуклый глаз резвость старта Ангары заметна на фоне ленивого подъема Протона. Но интуитивную оценку перебивают Ваши выкладки, подкрепленные просмотром энергичного пуска Союза.
Вы думаете этот "АВАКС" наш? Не. Китайский, а самолёт наш, родимый, Ил-76.
Китайцы время не теряют.
. устойчив, трещиностоек, никогда не ухожу с опоры в пролёт
АВАКС - уж точно не наш.
Offtop: Наш - А-50, но это великая тайна
Offtop: Для того, чтобы определить государственную принадлежность летательного аппарата, нужно заглянуть ему под хвост
Вот и всё, что мы думаем по этому поводу.
__________________
Строительный Развод Организованный:
Распилим-Откатим-Кинем-Отмажем-Конкретно Опустим
Уважаемый Иолог, приношу свои извинения, неверно указал размерность ускорений, считал в долях g(9.81 м/сек.кв), а указал размерность ускорения в м/сек.кв., то есть при переводе в м/сек.кв. необходимо умножить соответственно 0,16*9,81 и 0,29*9,81. Для Союза стартовое ускорение,расчитанное подобным образом составляет 0,3g, то есть в два раза больше,чем у Ангары А-5 (основной режим с примерно 50% дросселированием центрального ДУ).
Аббревиатура АВАКС была в кавычках, т.е. дано привычное для таких девайсов обозначение, как это у китайцев обозначается, загляните
сюда
. устойчив, трещиностоек, никогда не ухожу с опоры в пролёт
АВАКС - Это у русских так обозначается (русскими буквами аглицкое словосочетание).
Offtop: У пиндосов - Airborne early Warning and Control System.
Как у китайцев это обозначается?, -- Только богу известно(если у Бога есть клавиатура с иероглифами).
__________________
Строительный Развод Организованный:
Распилим-Откатим-Кинем-Отмажем-Конкретно Опустим
Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
Совсем вы китайцев не цените, они вон из Ан-12 такие конфетки делают, любо-дорого.
и совсем ничего не затеняет, ни стабилизатор, ни рули высоты.
В июле прошлого года завершились испытания модели (масштаб 1:5) конвертоплана NICETRIP европейского консорциума,
в котором принимали участие и российские специалисты из ГИРДА.
__________________
Если мы не можем сделать свой транспортный самолёт, о какой независимости идёт речь? Николя Саркози
Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
- 20 октября 1963 года при проведении воздушной съёмки в сложных метеоусловиях столкнулся с землей и сгорел Ил-14.
- 03 мая 86 года при заходе на посадку столкнулся со снежным бруствером Ан-12 СССР-12962. При попытке эвакуации через 9 дней самолет затонул.
1. Колокол Квочура. Чтобы выполнить эту фигуру высшего пилотажа, летчик поднимает свой самолет высоко в небо, затем на нулевой скорости поднимает нос воздушного судна вверх. После этого нос самолета опрокидывается вниз. При этом возникает имитация движения колокольного маятника, это отразилось на названии. Эту фигуру в 1988 году впервые выполнил летчик-испытатель Анатолий Квочур. Он выступал за штурвалом истребителя четвертого поколения МиГ-29 на авиасалоне в городе Фарнборо в Англии. Интересно, что фигуру придумали в военных целях. Такой маневр делает истребитель невидимым для ракет с радиолокационным наведением на цель.
2. Бочка. Во время этой фигуры высшего пилотажа самолет несколько раз делает полный разворот в воздухе вокруг своей горизонтальной оси. Если пилот выполнит один оборот на 360 градусов – это одинарная бочка, если полтора оборота – полуторная, если два и больше – это уже многократная бочка. Впервые этот маневр совершил американский летчик Дэниел Мэлони. Это случилось в 1905 году. Уже во время Второй мировой войны этот трюк не раз спасал жизни летчиков, уходящих от погони.
Во время этой фигуры высшего пилотажа самолет несколько раз делает полный разворот в воздухе вокруг своей горизонтальной оси
Когда летчик в небе выполняет эту фигуру высшего пилотажа, его самолет делает разворот-полубочку в верхней части полупетли
Плоский штопор - это когда самолет начинает снижаться по крутой нисходящей спирали небольшого радиуса
6. Хаммерхед. При этой фигуре самолет сначала свечой уходит вверх, потом зависает в воздухе и, затем, развернув нос к земле, падает вниз. По одной из версий первым этот трюк в небе провернул немец, чемпион мира по аэробатике Герхард Физилер в конце 20-х годов прошлого века. Если выполнить эту фигуру в условиях реального воздушного боя, то велики шансы быть сбитым противником, ведь зависнувший в одной точке объект – легкая мишень для истребителя. Однако во время показательных выступлений этот трюк обречен на успех, поскольку поворот на вертикали вызывает большой восторг у зрителей. Эта фигура входит в комплекс упражнений в самолетном спорте, но реактивные истребители ее не исполняют.
При этой фигуре самолет сначала свечой уходит вверх, потом зависает в воздухе и, затем, развернув нос к земле, падает вниз
7. Фигура Пугачева. При выполнении этой фигуры высшего пилотажа нос самолета при полете поднимается вверх на 110, а на некоторых самолетах – на 180 градусов, а потом опускается обратно. В испытательном полете эту фигуру впервые выполнил заслуженный летчик Советского Союза Игорь Волк, а вот первым, кто представил трюк на суд зрителей, стал Виктор Пугачев. Летчик продемонстрировал высший пилотаж в 1989 году на международном авиасалоне в Ле Бурже. Причем, когда самолет русского летчика во время полета задрал нос, все подумали, что это авария, и что сейчас самолет сорвется в штопор и рухнет. Однако воздушное судно под управление Пугачева полетело в прежнем направлении. Маневр подходит для ухода не только от истребителя противника, но и от ракет с инфракрасными головками самонаведения. Но эта фигура в реальном бою еще не использовалась.
8. Ранверсман, или в переводе с французского - опрокидывание. Фигура делается примерно также, как и хаммерхед, но не с зависанием, а с поворотом на горке. Горка – это когда самолет набирает высоту с постоянным углом наклона. Разница в том, что самолет, выполняя ранверсман, уходит от противника, идущего встречным курсом, не строго вертикально, как при хаммерхед, а под углом 50–60 градусов - на горку. Есть мнение, что эту фигуру летчики стали исполнять в 30-х годах прошлого века. Те летчики, кто умел проделывать такой трюк, неизбежно получали преимущество в бою. Ведь применить ее можно при атакующих и контратакующих действиях, она позволяет быстро изменить направление полета без потери высоты.
Возрастная категория сайта 18 +
Мертвая петля, она же петля Нестерова фигура высшего пилотажа и не каждый летчик способен ее проделать. На вертолете с его аэродинамическими свойствами фантастика. Но нашелся вертолет, КА-50, "Черная Акула".
Все очень просто. Представьте себе крестообразную раму в центре которой сидит человек с пультом - пилот. На каждом луче рамы установлены электрические двигатели в количестве 3 шт. развивающие вместе с воздушным винтом статическое тяговое усилие около 10 кг. Всего 12 двигателей обеспечивают тягу 120 кг. Как управлять этим добром? Для этого в руках у пилота пульт управления. Предположим надо лететь вверх. Все двигатели включаются и работают в одинаковом режиме - платформа взлетает. Надо лететь вперед - тогда электромоторы на луче со стороны спины пилота, по его сигналу, начинают вращаться быстрее, рама слегка наклоняется вперед и начинает плавно скользить вперед.
Для того, чтобы можно было полетать на вертолете, совершаем такие действия:
1.Вступаем в братство стали (у меня это случилось в полицейском участке, когда помог им отбиться от гулей)
2.Пройти квест Тень Стали
3.Наградой будет статус рыцаря и получаем сигнальную ракету.
4.Теперь можно вызывать вертолет , который доставит вас в нужную точку, но только если вы в хороших отношениях с братством.
Никакое МГИМО не потянет обслуживание аэропорта, а вертолет, например медицинский, может сесть как на дорожку, так и на лужайку - места там есть.
Стоит ли водить иностранных лиц в учебное заведение, студенты которого мечтают о полетах или, хотя бы, к реву двигателей за окном? Решили не позориться.
Опять таки - каки авиаклубы и аэроклубы для студентов МГИМО? Не по профилю. С таким желанием летать надо было идти в пилоты, а не пытаться стать надеждой в международных отношениях нашей страны.
Ответа: нет необходимости и некого возить.
Пройти медкомиссию, закончить курсы управления вертолетом в теории, а затем в аэроклубе получить практические знания по управлению вертолетом, даже если у вас есть пилотское на управление самолетом или права на управление автомобилем. Небо ошибок не прощает и разбивает о землю не только вертолеты и самолеты, но и людей.
Дорогой друг для этого есть всего лишь два способа:
Первый способ - это сделать своими руками, при помощи крафта из определенных вещей
И Второй способ - перейти по этой ссылке и скачать мод Flan’s Mod для майнкрафт
А вот видео где показывается " Как сделать вертолет в майнкрафт
Справедливости ради, необходимо отметить, что Hellfire по функциональности шире, чем ПТУР. Ракета, оснащенная головкой самонаведения, имеет несколько различных боевых частей. Среди них осколочно-фугасные, проникающие и термобарические, включая, разумеется, тандемную кумулятивную для брони.
При этом российский вертолет на голову выше по части уничтожения морских целей. Х-35 существенно превосходит Hellfire и по дальности пуска, и по мощности боевой части. The Mighty приводит тут такое наглядное соотношение сил: Ка-52 способен поразить танкер на удалении до 130 км, AH-64 – лишь небольшое судно не далее 6 км.
И, наконец, последний аргумент в пользу российского вертолета Ка-52. Его скорость выше, хоть и не намного. 300 км/ч против 278 км/ч.
Важнейшее качество ударного вертолета – живучесть, поскольку он значительную часть времени при решении боевых задач проводит в непосредственной близости от противника и может быть досягаем для обстрела.
Оба вертолета имеют два двигателя, что обеспечивает сохранность машины и экипажа в случае поражения одного из двигателей. При этом Ка-52 имеет большую энерговооруженность за счет большей мощности двигателя – 2400 л.с. против 1900 л.с.
Спасение экипажа организовано по-разному. У американского вертолета неубирающиеся шасси способно демпфировать падение машины со скоростью 10 м/с. У российского происходит катапультирование экипажа.
Читайте также: