Как сделать категорию а3

Обновлено: 08.01.2025

Тракторные права категории А1-А4 выдаются для автотранспорта внедорожного типа со скоростью передвижения не более 50 км/ч. Такие права предназначены для управления:

внедорожниками и вездеходами разных типов и пр.

Владелец таких прав не имеет права на вождение автомобиля. Допускается управление спецтехникой, на которую сданы экзамены в Гостехнадзоре.

Таблица прав машиниста категории А1-А4

Наименование	Описание	Возраст получения
Категория А1	Внедорожники мототранспортного типа небольших габаритов.	с 16 лет
Категория А2	Права тракториста-машиниста категории А2 выдаются на управление внедорожниками с весом до 3,5 тонн. Сидячих мест должно быть не более 8 (водитель не учитывается). Под эту категорию попадает большинство вездеходов.	с 19 лет
Категория А3	Для управления карьерными самосвалами и другой техникой, которая весит более 3,5 тонн, выдаются тракторные права категории А3.	с 19 лет
Категория А4	Получив эту категорию можно водить транспорт, который может перевозить более 8 человек. В том числе: перронные и вахтовые автобусы.	с 22 лет

Для получения прав на управления внедорожниками, необходимо подать в Гостехнадзор такие документы:

документ, подтверждающий прохождение обучения;

фотографии на матовой бумаге (3х4);

водительские права (если есть);

права машиниста (если выдавались ранее).

Также прилагается заявление, которое можно заполнить во время подачи документов. После этого понадобится сдать теоретический и практический экзамены. На теоретическом контроле проверяется знание правил дорожного движения, задаются вопросы, нацеленные на выявление знаний о спецтехнике, которой вы будете управлять. На практическом понадобится показать навыки управления транспортом.

За один этап обучения можно получить несколько квалификационных категорий, позволяющих управлять разным транспортом.

Курсы обучения длятся около 1,5-2 месяцев, на них преподается теоретическая и практическая часть. Большая часть времени уделяется практике. Права тракториста нельзя получать в другом регионе, только в том, где вы прописаны.

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Образовательная программа высылается по запросу.
Запрос Вы можете оформить заполнив форму на сайте.

Программа разработана в соответствии с:

Цель программы:

Получение слушателями знаний, необходимых для управления внедорожными автотранспортными средствами (Категории А III), их обслуживания и профилактического ремонта, а также формирование практических умений и навыков в этой области.

Режим обучения:

Очно-заочная форма обучения

158 академических часов

Программа будет полезна для:

Требования к уровню подготовки слушателей:

К освоению программы допускаются лица, имеющие среднее общее образование

Особые условия допуска к работе:

Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) с разрешительной записью о праве управления самоходными машинами категории "A III"
Водительское удостоверение категории "C"
Стажировка перед самостоятельной работой, при работе на новых видах автотранспортных средств и при перерыве в работе более трех месяцев
Прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации
К работе допускаются лица не моложе 19 лет

Формы обучения:

Формы проведения занятий:

корпоративная;
в составе сборных групп;
индивидуальная.

Место проведения обучения:

Территория Исполнителя, территория Заказчика.

Выдаваемые документы:

Протокол и удостоверение о проверке знаний

Основные вопросы, рассматриваемые в программе:

Устройство внедорожного мототранспортного средства.
Техническое обслуживание и ремонт внедорожного автотранспортного средства.
Правила дорожного движения.
Основы управления и безопасности движения.
Оказание первой медицинской помощи.

II. Производственное обучение: Проводится на предприятии и силами Заказчика

Освоение программы завершается квалификационным экзаменом и аттестацией в Гостехнадзоре

Планируемые результаты обучения:

1) Управление внедорожным автотранспортным средством:

Необходимые умения:

Подготавливать автотранспортное средство к вождению и оценивать состояние маршрута, тормозной и остановочный путь
Управлять внедорожным автотранспортным средством
Управлять колесными вездеходами в различных дорожных и метеорологических условиях
Следить за состоянием транспорта в пути, за исправностью рулевого управления, тормозной системы, приборов освещения и сигнализации
Производить маневрирование в ограниченном пространстве, сложное маневрирование и маневрирование с прицепом, буксировку
Преодолевать водные преграды в разное время года
Устанавливать навесное и прицепное оборудование
Выполнять действия водителя в штатных и нештатных (критических) режимах движения
Контролировать обеспечение безопасности дорожного движения
Применять лебедочный трос при самовытаскивании транспорта

Подготавливать внедорожное автотранспортное средство к движению
Поддерживать надлежащий внешний вид автотранспортного средства
Отслеживать заправку (доливку) топливом, маслом и охлаждающей жидкостью автотранспортного средства
Устранять возникшие во время поездки эксплуатационные неисправности обслуживаемого автотранспортного средства, не требующие разборки механизмов
Применять топливо и расходные материалы по сезону
Выполнять антикоррозийную обработку автотранспортного средства
Подготавливать внедорожное автотранспортное средство к сдаче в ремонт и принимать его после ремонта
Выполнять регулировочные работы в полевых условиях при отсутствии технической помощи
Оформлять заявки на техобслуживание и ремонт

Необходимые умения:

Подготавливать внедорожное автотранспортное средство к поездке
Производить предрейсовый, послерейсовый и маршрутный осмотр внедорожного автотранспортного средства
Управлять внедорожным автотранспортным средством в различных дорожных и метеорологических условиях
Обеспечивать условия безопасной перевозки грузов
Осуществлять приемку и перевозку грузов
Контролировать погрузку, крепление и выгрузку груза
Оказывать первую помощь пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
Оформлять документацию на перевозимые грузы

4) Прокладка зимних дорог по заболоченной местности и их расчистка:

Необходимые умения:

Подготавливать внедорожное автотранспортное средство к поездке
Производить предрейсовый, послерейсовый и маршрутный осмотр внедорожного автотранспортного средства
Управлять внедорожным автотранспортным средством в различных дорожных и метеорологических условиях
Осуществлять работы по выравниванию и уплотнению снежного покрова, по прокладке и расчистке зимних дорог
Применять прицепные приспособления и устройства при выполнении работ
Оформлять документы на выполненные работы

Ответственность работодателя за допуск к работам на внедорожном автотранспортном средстве:

Если работодатель допустил к работе сотрудника, не прошедшего соответствующего обучения для выполнения работ, вследствие чего произошел несчастный случай, работодателя могут привлечь к уголовной ответственности.

Глава 19. Статья 143 УК РФ. Нарушение требований охраны труда:

Нарушение требований охраны труда, совершенное лицом, на которое возложены обязанности по их соблюдению, если это повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — наказывается штрафом в размере до четырехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо обязательными работами на срок от ста восьмидесяти до двухсот сорока часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до одного года, либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до одного года или без такового.
Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, — наказывается принудительными работами на срок до четырех лет либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.
Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается принудительными работами на срок до пяти лет либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

Работодатель обязан обеспечивать безопасность рабочего места:

Трудовой кодекс РФ. Глава 2. Статья 22. Основные права и обязанности работодателя.

Работодатель обязан:

соблюдать трудовое законодательство и иные нормативные правовые акты, содержащие нормы трудового права, локальные нормативные акты, условия коллективного договора, соглашений и трудовых договоров;
предоставлять работникам работу, обусловленную трудовым договором;
обеспечивать безопасность и условия труда, соответствующие государственным нормативным требованиям охраны труда;
обеспечивать работников оборудованием, инструментами, технической документацией и иными средствами, необходимыми для исполнения ими трудовых обязанностей.

ЦЕНЫ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ОКОНЧАТЕЛЬНЫМИ!

НОВЫЕ ЦЕНЫ НА ПРОГРАММЫ СМОТРИТЕ В НАШЕМ НОВОМ КАТАЛОГЕ (ССЫЛКА НА КАТАЛОГ) ИЛИ УТОЧНЯЙТЕ У НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ОБУЧЕНИЮ ПО ТЕЛЕФОНУ 8 (800) 201-35-41.

Законодательство требует, чтобы кандидат с действующими правами сдал теоретический и практический экзамены ГИБДД, после чего он имеет право добавить в права новую категорию. Чтобы получить доступ к сдаче на права в ГИБДД, кандидат должен предоставить свидетельство профессии водитель категории A, в котором сделана отметка о проведении полного курса обучения.

Нужно ли снова проходить обучение в автошколе

Если водитель уверен, что сдаст теорию ПДД без дополнительной подготовки, то он может пропустить занятия и сразу готовиться к экзаменам. За непосещение занятий его не отчислят. Однако оплатить обучение теории придется в любом случае.

Что касается практических занятий, то для получения навыков управления мотоциклом нужно обязательно иметь практику вождения. Поэтому отказываться от посещения уроков вождения нельзя ни в коем случае.

Условия допуска к экзамену

Чтобы получить допуск в ГИБДД, нужно сдать внутренний экзамен в автошколе и получить свидетельство об ее окончании.

Необходимые документы

Для получения допуска к тестированию понадобится следующий перечень документов:

паспорт или иное удостоверение личности;
медицинское заключение по форме 003-В/у;
действующее водительское удостоверение категории B;
заявление на участие в экзаменах (можно заполнить на месте);
свидетельство об окончании автошколы, о присвоении профессии водителя категории A.

Что требуется для того, чтобы сдать экзамен

Чтобы получить ВУ в ГИБДД, нужно успешно пройти тесты по теории ПДД и практике вождения мотоцикла. Однако в практическом экзамене имеются существенные отличия по сравнению со сдачей на машину.

Практическое тестирование на управление мотоциклом состоит из выполнения 3 упражнений, перечень которых утвержден Приказом МВД РФ № 995.

Успешное выполнение упражнений на автодроме должно доказать, что курсант полностью освоил навыки вождения мотоциклом.

Условия для проведения экзамена по вождению мотоцикла

Упражнения по проверке первоначальных навыков проводятся на специализированных автодромах (закрытых площадках). Они должны иметь качественное асфальтовое покрытие, соответствующее освещение, зоны приема экзаменов должны быть оснащены необходимым оборудованием. Полный список требований к автодромам (площадкам) установлен Приложением 1 к Постановлению Правительства РФ № 1097.

Порядок проведения регулируется данным постановлением, а также Административным регламентом МВД.

Экзамен может проводиться в двух вариантах: один кандидат последовательно выполняет все упражнения либо несколько экзаменуемых поочередно выполняют одно упражнение, после чего приступают к следующему.
Каждый экзаменуемый должен быть экипирован шлемом и защитными перчатками.
Каждый кандидат имеет право на двухминутный тренировочный проезд по маршруту перед началом испытаний. Ошибки, совершенные во время проведения тренировочного проезда, не засчитываются.
Мотоцикл должен быть установлен в стартовой зоне, двигатель должен быть заглушен, рычаг КПП переведен в нейтральное положение.
Занятие водительского места, начало движения, выполнение упражнений производится по команде экзаменатора.

После выполнения каждого упражнения инспектор делает в экзаменационном листе отметку о правильности выполнения упражнения, наличии ошибок или невыполнении задания. Для успешной сдачи, нужно набрать не более 5 штрафных баллов.

Контрольная таблица штрафных баллов при выполнении упражнений

Блокировка колеса из-за резкого торможения
Не включен ближний свет

Заглох двигатель при начале выполнения упражнения
Не была включена нейтральная передача при остановке после выполнения упражнения
Превышено время выполнения упражнения
Не переключает вовремя передачи

Отклонение от установленной траектории
Сбиты элементы ограждения
Пересечена линии горизонтальной разметки
ТС остановилось более чем за 40 см до стоп-линии, или стоп-линия была пересечена
Касание ногой поверхности при выполнении упражнений

паспорт;
письменное заявление о внесении изменений в действующее в/у;
квитанцию об оплате госпошлины;
документ, подтверждающий право на льготу при оплате госпошлины;
медицинскую справку по форме 003-В/у;
действующее водительское удостоверение.

Получение водительских прав любой категории означает, что вы уже прошли соответствующее обучение на управление транспортными средствами, и вас успешно проверили на эти знания: ПДД, первая помощь на дороге и основы КоАП. А потому логично, что для открытия нового типа автомобилей в водительском удостоверении должен быть упрощённый режим. Но так ли это? Как открыть категорию A для возможности ездить на мотоциклах при наличии уже полученной категории B или C, придётся ли заново обучаться в автошколе, сдавать экзамен или можно это сделать экстерном в упрощённом порядке? Давайте выяснять!

Можно ли получить категорию A, если есть B, в упрощённом порядке?

Нет. К сожалению, законодательство 2022 года не предусматривает возможность сдать экзамен экстерном или каким-либо образом упростить процедуру открытия новых категорий, включая А.

Это регулирует законодательный акт под номером 196-ФЗ О безопасности дорожного движения в России. В частности, статья 25 данного закона говорит следующее:

2. Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим соответствующие экзамены.

А выше данной цитаты перечисляется список возможных категорий. Обратите внимание на слов "соответствующие" – именно оно устанавливает, что для получения официального разрешения на управление определённой категорией нужно сдать именно определённый экзамен.

Таким образом, упрощённая процедура сдачи экзамена на категорию А при наличии Б или C не предусмотрена. И на экзамене нужно будет сдавать все предусмотренные категорией A проверки:

изучить теоретическую часть (билеты ПДД) – они практически те же, что вы изучали, когда открывали категорию Б,
сдать площадку,
а вот город в рамках экзамена для получения A для управления мотоциклами не предусмотрен.

Можно ли получить без обучения в автошколе?

Тоже нет, увы! Данную норму законодательство 2022 года также регулирует достаточно чётко.

Статья 26 того же вышеназванного ФЗ-196 указывает на то, что для получения категории A при имеющейся B потребует проходить обучение в автошколе, иначе до сдачи экзаменов в ГИБДД вас попросту не допустят:

1. К сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение.

То есть, для того, чтобы получить категорию А при открытой Б, придётся не только заново сдавать экзамен, но и обучаться в автошколе – как теоретической части билетов ПДД, так и вождению. Единственная хорошая новость здесь заключается в том, что в 2022 году существуют программы переподготовки водителей, подразумевающие упрощённый порядок обучения – меньшее количество часов в автошколе.

Давайте выясним, что включено в такой порядок, немного подробнее!

Упрощённый порядок обучения

Самое важное, что здесь нужно отметить – упрощённая процедура обучения в автошколе предусмотрена только для лиц, у которых в правах на оборотной стороне стоит отметка MS в графе подкатегории B₁. А эта подкатегория присваивается всем водителям, у которых открыта B. Только в этом случае для вас нижеследующая программа актуальна.

В свою очередь, данную пометку имеют водители, которым разрешено управлять трициклами и квадрициклами с мотоциклетным рулём и мотоциклетной посадкой. А у большинства водителей стоит пометка AS – это автомобильная посадка и тип руля. Поэтому таким лицам придётся обучаться на общих основаниях.

Итак, упрощённая процедура переподготовки водителей с подкатегории B₁ на A следующая:

устройство мотоцикла и техническая часть: 4 часа (2 теоретических и 2 практических),
основы управления с категорией A: 6 часов (4 теоретических, 2 практических),
вождение: 10 часов практических занятий в автошколе,
сдача экзамена: 4 часа – 2 на теорию и 2 на площадку.

Как сдаётся экзамен на A?

Как мы уже упомянули выше, экзамен делится на 2 этапа: теоретическая и практическая его часть. В практической, в отличие от экзамена на другие категории прав, не нужно сдавать город – только площадку.

Теория на категорию A при имеющейся B заключается в сдаче билетов на знание ПДД и Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и сдаётся практически также, как и на автомобили:

вам даётся 20 вопросов из случайно попавшегося билета и отводится 20 минут на сдачу,
при неправильном ответе на один из 20 вопросов на категорию А вы получаете 5 дополнительных вопросов, на них ошибаться нельзя,
если вы более 2 раз ошиблись в основных вопросах или хотя бы 1 раз на дополнительных, то экзамен вы не сдали.

Практическая часть включает в себя только площадку и регулируется пунктом 13 Постановления правительства №1097 о допуске к управлению транспортными средствами:

маневрирование на мотоцикле для получения категории A при открытой B,
торможение и остановка, в том числе экстренная,
парковка и выезд с места остановки,
проезд перекрёстка со светофором (если автодром оборудован возможностью).

Какой штраф за езду на мотоцикле без категории A?

Если вы всё же решите не обучаться и не сдавать экзамен на право ездить на мотоциклах и мопедах, то имейте в виду, что штраф за это немаленький.

Он составляет вилку сумм от 5 до 15 тысяч рублей по части 1 статьи 12.7 КоАП как за отсутствие права управления. Обратите внимание здесь на то, что права управления у вас нет, так как нужна именно соответствующая категория, а не просто наличие прав (даже с открытой "B" или "Ц").

Кроме того, при привлечении к ответственности по этой норме закона в 2022 году предусмотрена также эвакуация. Данный вопрос спорный, так как ведущий мотоцикл по ПДД приравнивается к пешеходу, и в этом случае вы можете просто пойти дальше пешком. Но большинство сотрудников ГИБДД не отпустят вас таким образом.

Также если мотоцикл принадлежит другому лицу, то и ему будет выписан штраф ещё больше – 30 тысяч рублей за передачу руля лицу без необходимой для управления категории А.

Когда можно ездить на мото с имеющейся категорией B?

Только в одном случае – если под мотоциклом подразумевается мопед (скутер) с рабочим объёмом до 50 кубов (не включительно).

Только для данного вида транспортных средств требуется по закону только категория M. Но в законе чётко говорится, что, если у вас имеются права любой категории, то они подтверждают право управления транспортом, подпадающим под категорию M.

Ну и, разумеется, есть небольшой ряд колёсных видов транспортных средств, для которых права вообще не нужны:

Добрый вечер, Форумчане.
Такой вопрос: У меня тракторные права кат.А выданные в 2008 году, сегодня в ГТН при попытке их обмена государевы люди отказались автоматически открывать подкатегории А2, А3, А4 (открытые категории ВУ - А,В,С: стаж 23 года. Медицинские противопоказания отсутствуют по всем категориям ). Процесс обмена пока приостановил до выяснения правовой позиции. Кто либо сталкивался с подобным? Есть какая либо нормативка по аналогии с ГИБДД (при обмене прав - вместо 3 категорий открыли 7 категорий)?
Если тема уже такая поднималась, сообщите ссылку.

Шмель37

Прочитав вот эту статью
Права тракториста машиниста: категории, с чем можно управлять
можно прийти к выводу, что отказали Вам законно. Я из неё сделал вывод, что для категории АII необходима категория В в УТМ + категория В в водительском удостоверении не менее одного года. Для АIII - С в УТМ + С в ВУ не менее одного года. Для АIV - D в УТМ + D в ВУ не менее одного года.
Возможно я ошибаюсь. Может кто-то поправит.

drifter777

Мне в гостехнадзоре примерно так же объясняли, только за исключением, что в УТМ не обязательно нужны другие категории. А в водительском да, для А2, А3, А4 соответственно нужны категории B,C и D. И открыть все А категории в УТМ получится только после обучения и сдачи экзаменов.

Шмель37

У нас на сайте областного ГТН висит список учебных заведений, которые обучают на трактористов. Ни в одном не учат на категории АII, AIII, AIV. Только АI, B, C, D, E, F.

drifter777

ну тут у них просто такой техники нет. У нас есть контора, в которой можно "пройти обучение". Мужик знакомый пытался А3 открыть, прошел это обучение, а в ГТН его потом послали. С такой интересной формулировкой: "не имеем возможности принять практический экзамен ввиду отсутствия техники". Потом сказали, пригоняй сюда белаз, и мы примем экзамен:Lol:технадзор почти в центре города:Lol:

Были изучены все . ! нормативно-правовые акты (и Правила допуска. и ПП РФ № 796, 481, 351, 1469, 1243, и Административный регламент ГТН и письма Минсельхоза и т.п. ) на которые "голословно" (мотивированный отказ выдавать отказываются) ссылаются сотрудники ГТН. Ни в одном документе нет даже намека (упоминания), что владельцам бывшей категории А обменивают только на А1 (про получение новичками - расписано подробно). Как говорится налицо, вольное трактование ГТН буквы закона.

drifter777

Тут все предельно просто. Если вспомнить какими транспортными средствами позволяло управлять УТМ старого образца. Категория А - внедорожные мотосредства. Надеюсь не нужно объяснять, что такое внедорожные мотосредства, и что транспорт категорий А2 - А4 мотосредствами не является. Если у вас имеется удостоверение старого образца с категорией А, то оно не позволяет вам управлять ничем, кроме мотовездеходов.
Тут не стоит искать аналогии с разделением категорий в ВУ, здесь А2, А3, А4 - не подкатегории старой категории А, а новые категории.
А то что раньше было А, теперь зовется А1

Добрый день. Позволю с Вами не согласиться.
ГИБДД ввело новые подкатегории с сохранением старых категорий:
- было А, B, C и т.д;
- стало: А, А1, В, В1, С, С1 и т.д.
Для владельцев старых категорий ничего не изменилось, даже буквенно-цифровое обозначение осталось прежним: была А - стала тоже А.
Законодательно - это введение новых подкатегорий с сохранением старой категории.

ГТН "разбило" старую категорию на 4 новых подкатегорий:
- было А, В, С и т.д.
- стало А1, А2, А3, А4, В, С и т.д.
Категория "А" исчезла. С точки зрения законотворчества, это есть разбивка старой категории на 4 подкатегории, с удалением буквенно-цифрового обозначения старой категории.

(сие изучают на 1 семестре, любого юрфака)

"Категория А - внедорожные мотосредства. Надеюсь не нужно объяснять, что такое внедорожные мотосредства, и что транспорт категорий А2 - А4 мотосредствами не является. Если у вас имеется удостоверение старого образца с категорией А, то оно не позволяет вам управлять ничем, кроме мотовездеходов".

Очень большое заблуждение. Удостоверение старого образца с кат. "А" , позволяло управлять всеми видами (любыми) внедорожными моторизованными средствами (сокращенно - внедорожные мотосредства), отнесенными законодательной и исполнительной властью к таковым, без ограничения веса средства и количества перевозимых лиц.
Иными словами, если мой моторизованный вездеход (мотовездеход) или иное чудосредство, весом в 10 тонн и количеством перевозимых пассажиром 30 чел, власти записали в категорию А (в ПСМ - "А"), то имею полное право на управление таким чудом.
Все строго в соответствии с буквой закона и предоставленного мне правом на управление кат. "А".

Или есть какая-то законодательная норма запрещающая это?

Можно ссылку на нормативный акт (если можно даже на номер статьи в законодательстве), где подробно расписан механизм и требования ОБМЕНА кат. "А" на "новые" категории А1, А2, А3, А4 (либо только на А1). Именно ОБМЕНА УТМ (а меняют их, в большинстве своем водители со стажем вождения от 10 лет указанных категорий), а не лицам впервые их получающим.

Небольшое дополнение. Коротко, официальная позиция ГТН (письмо ГТН от 2016 года, в ответ на мой запрос в 2016) - лица, имеющие категорию А, имеют право на управление А1,А2,А3 и А4 (если в ПСМ ТС стоят Ашки) до окончания срока действия УТМ. Что несомненно логично, и коррелируется со здравым смыслом. И является определяющим моментом в судебном разбирательстве.

Далее. Я (может быть и Вы) на протяжении 10 лет законно управлял ТС этих подкатегорий (в старой категории А не было никаких ограничений ни по весу ТС, ни по количеству перевозимых лиц - перевозите хоть 200 человек, если конструктивно ТС на это рассчитано и в ПСМ ТС стоит А), зарабатывал практический опыт и трудовой стаж, а сейчас ГТН решил лишить меня и всех остальных граждан (без каких-либо законных на то оснований) этого права и стажа? Без решения суда? Кстати, лишить права управления ТС может только суд.

ГТН вправе изменить порядок выдачи УТМ новым "адептам" внедорожной тракторной техники, но не лишать такого права ранее его имеющих и тем более требовать, "старичков" проходить платное дополнительное обучение. В данном случае, закон обратной силы не имеет.

Касательно, термина "мотосредства", то еще в 2001 году Верховный суд РФ разъяснил, что считать мотосредствами (коротенько) - моторизованные средства (в том числе передвижения, транспорта, перевозки. ), т.е. средства имеющие конструктивно механический мотор (двигатель, движитель - на бензине, электричестве, атомной, солнечной энергии и т.п.) и .

В сухом остатке - под определение мотосредства попадают все ТС с мехмотором. И как следует из разъяснений Верховного Суда РФ, моторизованные средства (сокращенно мотосредства), это не только мотосредства с мотоциклетной посадкой.

Буду признателен, если Вы, drifter777, подскажите в каком нормативном документе я могу ознакомится с понятием "автомотосредство", и что оно в себя включает. Не смог этого нигде найти.
Если руководствоваться тем же разъяснением Верховного Суда РФ, то получается, что любой автомобиль - это мотосредство, но не каждое мотосредство - это автомобиль. Понятие мотосредство значительно шире, чем понятие автомотосредство. Какие либо разъяснения ГТН по данному вопросу отсутствуют в широком доступе (если они конечно есть).
В теории, даже получается, что космический корабль - это тоже мотосредство.

Все правильно Вы написали. Только это требование регламентировано для "новичков", но не относится к обмену ранее выданных прав "старичкам".
Вот список нормативных актов которым руководствуется ГТН при выдачи и обмене:
- Правила допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста – машиниста (тракториста) (с изменениями и дополнениями), утвержденными Постановлением Правительства РФ № 796 от 12.07.1999 (с изменениями и дополнениями, в ред. Постановлений Правительства РФ от 15.06.2009 N 481, от 06.05.2011 N 351, от 24.12.2014 N 1469, от 17.11.2015 N 1243),
- Административным регламентом предоставления государственных услуг Объединением административно-технических инспекций г.Москвы (с изменениями и дополнениями).
- письма Минсельхоза.
Подскажите какая статья либо пункт из этих документов, регламентирует обмен "А" только на А1 (и только)?

drifter777

Если следовать данной логике по мотосредствам, то категория А вообще позволяет управлять всем что движется.
Мототранспортными или же мотосредствами называют двух-, трехколесные средства передвижения, снабженные двигателем внутреннего сгорания. Существенным признаком МТС является верховая посадка водителя на седле. К мототранспортным средствам (МТС) личного пользования относятся в первую очередь мотоциклы, мотороллеры и мопеды.

А теперь, главный вопрос этой темы.
Распишу ведь по простому.Раньше категория А открывалась в 16 лет и позволяла управлять только мотовездеходами, но никак не автомобилями типа трекол и тому подобным. А сейчас получается все должны склониться перед обладателями категории А и открыть все категории А.
Смотрим категории
А1 аналог в водительском А
А2 аналог В
А3 аналог С
А4 аналог D
И получается когда-то в 16 лет открыл категорию А (которая кстати почему-то сдавалась как раз таки только на квадроциклах либо снегоходах), а сейчас можно требовать право управления вплоть до транспорта для перевозки 8 и более человек? Это тоже самое, если сейчас человек с только правом управления мотоциклом будет говорить, что ему можно водить автобус. Не думаю, что кто-то был бы рад таким водителям на дорогах.
Не открывают категории вполне правомерно, потому что фактически обучения и экзамена по управлению этими транспортными средствами не было.
Я сам в 16 году менял утм. Тоже вот начитавшись аналогичных дискуссий, а потом еще и регламент технадзора, пришел к ним и говорю давайте мне сверху А2, А3. Мол водительское ВС есть. Они надо мной посмеялись, а потом все по полочкам разложили. И не то чтобы отфутболили, а все понятно и доступно рассказали.

Возможно кому-то будет это интересно. На праздниках знакомому вынесли предупреждение в МО, за езду с категорией А1 на мотовездеходе с категорией "А" в ПСМ. По закону, он не имеет право ездить на нем. С его слов, еле "отболтался. " от увоза мотовездехода на штрафстоянку.

Не сторонник лирики, да и вопрос у меня был в номерах статей и документов, запрещающих обмен А на А1,А2,А3 и А4. Не более.
Для меня не важно, кто и что говорит из сотрудников ГТН, если их слова и действия не закреплены соответствующей буквой закона и нормативного акта. (в моем ГТН, сотрудник мне с пеной у рта пытался голословно доказать, что мотосредства - от слова мотоциклетные средства. Без комментариев).
Сегодня имел честь пообщаться с председателем районного суда по этому вопросу. Его ответ (для краткости - без ссылок на Конституцию и прочие законы): если у тебя с 2008 года по 2018 года было право на управление средствами, включенными позднее (в 2011) в а1,а2, а3, а4, то ГТН обязан проставит все четыре категории безо всяких "но" (при соблюдении прочих формальностей - суд не лишал вас права управления, медсправка, индивидуальная карточка, оплата госпошлины и т.п.). Приноси отказ (отписку) из ГТН и жалобу со своими документами. Решение примем в первом заседании.
А в ГТН творится бардак и уже давно. Каждый сотрудник считает вправе трактовать букву закона, как он ее понимает, а не законодатель. И данный вопрос будет постоянно всплывать на форумах до ноября 2021 года, минимум.

Читайте также: