Как разобрать usb вентилятор
В последнее время я достаточно часто попадал в непростые, но схожие ситуации. Схожесть их заключалась в том, что в поле моего зрения постоянно стали попадаться бывшие в употреблении вещи, частично работающие, частично неисправные. Для того чтобы что-то посредством их преобразования и усовершенствования «создать», конечно же, перво-наперво необходимо привести их в надлежащий вид, так как обычно пыли-грязи много, ну, а как же без этого! Вот и приходиться брать кисточку, щетку и вперед: с помощью одеколончика протирать всевозможные труднодоступные детальки и механизмы. Но все бы ничего, да только так просто на свете белом не бывает. Особенно продолжительно приходиться возиться с кулерами. Если бы не эти кулеры! Ни подлезть, ни продуть как следует с чувством, с толком, с расстановкой, так сказать, ведь в них пыль «впечатывается». Так как же быть? Ответ на этот вопрос прост – поисковики яндекс и гугл. Но, увы. Исчерпывающей информации на этот счет мною найдено не было. Итак, я решил собрать всевозможные кулеры и написать о них нечто вроде статейки – доступно и просто, иллюстрируя картинками разборку «крылатых». Может, моя статья закроет тему кулеров!
Рис 1. Здесь представлены некоторые виды кулеров
Рис 2. Наклейки ликвидированы, однако китайцы пробочки не на всех ставят, то бишь халтура
Рис 3. Пробки сняты с помощью игл, и вообще вся разборка производится с использованием двух игл.
Кстати, наклейки не выбрасывайте, так как в свое время они пригодятся - так механизм меньше подвержен воздействию пыли.
Рис 4.
Сняв шайбу следим, чтобы она ненароком не канула в небытие, так сделана из пластмассы. Далее снимаем и резиновую шайбу. Теперь спокойно чистим, промываем и смазываем. Я использую для этих целей масло, предназначенное для швейных машин.
Рис 5. Готово
Обратите внимание на то, что после всего проделанного не поломан ни один кулер!
Собираем кулеры в обратной последовательности. Желаю успехов!
Мини-обзорчик на мини-колхозинг))) Как раз к наступившему /по крайней мере только что в Якутии/ лету))
/На цену не смотреть!)))/
Пользовался я вентилятором из заголовка обзора/таких у муськовчан наверно шквал по всем закоулкам)))/ около года. Летом довольно часто спасал локально от Якутской жары /климат резко континентальный, вчера +5, сегодня + 40)))/ В результате периодических подгибов ножки в нужное положение он издох таки… Вскрытие показало обрыв проводов и замыкание на гнущийся стержень. Сам моторчик живее всех живых, соответственно отправился на покой в коробочку со всяким НУЖНЫМ хламом)))
Вернулся я с тайги с очередной вахты, отпился, отъелся, добрался до паяльника с целью создания возможно :) МР3-«шедевра», в этот раз из павербанка с ну очень мини-динамиками + кое-какие платки опробовать решил. Всё шло не так, как задумывалось изначально, и в перекуре среди накопившегося хлама на глаза попался моторчик от этого вентилятора. Рядом лежала коробка с 18650 аккумами, которые хранятся там в преформах ПЭТ.
Прикинул конец к носу — почему бы и ДА! Линеечкой сравнив размерчики, понял, что можно впихнуть моторчик, аккум, народную плату зарядки и, прибавив подставку, НУЖНО собрать настольно-переносной ручной вентилятор)))
Ф топку МР3, занялся
Шурик, конусное сверло, в торце отверстие под мотор.
При разборке оригинала отвалилась плата контроллера с движка, припаял проводки напрямую. Немного термоусадки. Закинул моторчик внутрь, достал через отверстие снаружи, капнул суперклея и надел родной колпачок.
В накручиваемой крышке просверлил отверстие под кнопку вкл-выкл и просверлил-дорезал под микро-юсб платы зарядки. Далее на клей и горячие сопли с пистолета.
Перестал бояться паять литиевые акки, хорошечно зачистил, обезжирил, залудил и прижалил)))
Собрал схему, проверил, «жрёт» около140мА от полностью заряженного 18650. Не понравились обороты, слабовато показалось. Раскрутил, врезал повышайку DC-DC тынц /считай народную, по скидке здесь давнишней 4 шт за 100рублей покупал, уже третья в ход пошла/. Теперь при разрядке напруга стабильная около 5В, и обороты по ощущениям как на максимуме у оригинала.
Осталось сделать подставку /на коллаже выше уже с ней/. Подсказка от клеевого пистолета))) Сталистая проволока, выгнул по форме, пару отверстий в корпусе, готово. На гладкой поверхности оказалась скользящей, потому накинул термоусадок. Теперь стоИт довольно цепко на столе.
Самоделкой я доволен. С полуметра приятный поток воздуха, регулировки конечно нету, но это не критично, подставкой можно выставить выше-ниже.
Можно просто держа в руке обдувать себя с любой стороны.
Не уверен, уместен ли этот обзор такой шняжки ВООБЩЕ, и в «Сделано руками», но решил поделиться с обзорщиками и читателями.
Всем лета, моря, тепла и кайфа!
И традиция:
Подошло время для плановой чистки и смазки компьютера. Одни из вентиляторов оказался, так называемым, неразборным. Во всяком случае именно так называют подобные вентиляторы на просторах Интернета.
Самые интересные ролики на Youtube
Вентилятор.
Инструменты
Сверлим отверстие диаметром 1мм по разметке.
Затачиваем сверло диаметром около шести миллиметров примерно так, как показано на рисунке, иначе, при сверлении, сверло упрётся в вал вентилятора, что не позволить рассверлить отверстие.
Рассверливаем отверстие до диаметра 6мм.
Удаляем колечко, образовавшееся при сверлении, и тефлоновую прокладку.
Эти детали выглядят примерно так.
1 - Такое колечко формируется при использовании для сверления сверла с заточкой типа "Цапфенбор".
2 - Тефлоновая шайба, которая была расположена между задней стенкой и валом вентилятора.
На следующей картинке изображён вал вентилятора со стопорной канавкой. По форме канавки видно, что вставить такой вал в стопорную шайбу легко, а вынуть сложно.
Чтобы освободить вал, нужно монтажным крючком отогнуть вверх все четыре лепестка стопорной шайбы. После чего, можно вытолкнуть вал вместе с крыльчаткой тонкой отвёрткой или спичкой.
После чистки и смазки можно собрать вентилятор в обратном порядке.
Если вы повредили лепестки стопорной шайбы, не волнуйтесь, на работоспособности это никак не отразится.
Заглушить образовавшееся при разборке отверстие можно любым удобным для вас способом.
Например, можно вырезать заглушку из изоляционной ленты черного цвета.
Для этого два кусочка ленты наклеиваются друг на друга, а затем прорезаются просечкой подходящего диаметра.
В данном случае, подошёл по размеру колпачок от шариковой ручки. Верхним кусочком изоленты заглушаем отверстие предварительно обезжирив поверхность.
Набор просечек разного размера можно также изготовить из поломанной телескопической антенны от телевизора или радиоприёмника.
Нередко старые компьютеры и их элементы отправляются в утиль или пылятся в кладовке. Увы, даже устаревшие агрегаты можно использовать для решения различных бытовых задач, среди которых большой популярностью пользуется USB вентилятор. Такое устройство можно использовать как для спасения от летнего зноя, так и в качестве дополнительного охлаждения тех же ноутбуков. Далее мы рассмотрим, как собрать USB вентилятор своими руками из подручных материалов.
Что понадобится для изготовления USB вентилятора?
Для этого вам понадобится любой ненужный электрический привод, наиболее актуальным является старый кулер. Так как он конструктивно уже имеет лопасти и питается номинальным напряжением в 5В, получаемым от USB разъема. Также на эту роль подойдет и моторчик от детской игрушки, который можно запитать от тех же 5В. Из двух этих устройств можно изготовить и систему принудительного охлаждения, и мини-вентилятор.
Помимо двигателя вам понадобятся:
- Канцелярский нож и электролобзик;
- Старый шнур с USB разъемом;
- Изолента, болты или саморезы, клей и приспособления для его использования;
- Паяльник с припоем;
- Фанера или пластик для корпуса;
- Лазерные диски для лопастей и подставки.
Последние два пункта будут использоваться на выбор – фанера или пластик пригодятся в тех ситуациях, когда вам нужно собрать корпус подставки для нэтбука или ноутбука достаточной прочности. А лазерные диски для настольного мини-вентилятора. Рассмотрим оба варианта изготовления USB вентилятора в домашних условиях.
Наиболее сложным моментом будет изготовление корпуса. В зависимости от веса устройства, вам понадобится соответствующий материал. К примеру, тонкий пластик может сломаться под весом тяжелого ноутбука, нетбук куда легче, поэтому для него подойдет и пластиковая подставка.
Весь процесс изготовления USB вентилятора не займет много времени и будет состоять из таких этапов:
- Приложите сам кулер к обратной стороне пластиковой или деревянной конструкции и отметьте карандашом или саморезом места крепления;
- Отступите от намеченных точек крепления и вырежьте отверстие для вентилятора при помощи ножа или электролобзика;
- При помощи саморезов или болтов прикрепите USB вентилятор к корпусу; Рис. 1: Прикрутите USB вентилятор
- Для обеспечения нормального размещения на столе, приклейте или прикрутите к подставке ножки (подойдут как четыре по углам, так и две сплошные по противоположным краям), их высота должна быть больше толщины USB вентилятора;
- От юсб шнура отрежьте ненужный конец, на его месте вы обнаружите четыре жилы, две из них вам понадобятся для питания, как правило, красного и черного цвета, а вторые две необходимо обрезать, чтобы не мешали; Рис. 2: из USB возьмите красный и черный провод
- Обрежьте изоляцию с краев красной и черной жилы, приблизительно на 10 – 20 мм;
- Если вывод кулера остался в виде клеммы, вставьте в него концы от юсб провода, в противном случае провода от вентилятора нужно зачистить, как и шнур; Рис. 3: зачистить провода кулера
- Для этого обрежьте провода питания двигателя и удалите с них крайнюю изоляцию на 10 – 20 мм, соедините с выводами шнура питания, спаяйте и заизолируйте.
Самодельный USB вентилятор готов к использованию в качестве охлаждающей подставки для вашего ноутбука. Обратите внимание, место сращивания проводов лучше спрятать под корпусом и приклеить при помощи изоленты или клея, чтобы провода не болтались от вибрации. Сам USB вентилятор может питаться как от разъема устройства, так и от розетки через переходник.
Для этой цели подойдет любой моторчик, питающийся от напряжения в 5 В. Наиболее распространенным вариантом являются двигатели от детских игрушек. Поэтому мы рассмотрим пример изготовления USB вентилятор из мотора от машинки.
Для изготовления произведите такие действия:
- Достаньте двигатель из игрушки и удалите с него все лишние детали. У вас должны остаться только сам моторчик со свободным валом и двумя выводами.
- Под электрический привод будущего USB вентилятора изготовьте корпус из любого подручного материала. Наиболее подходящими являются пластиковые флакончики от дезодорантов или йогурта, деревянные коробочки, также подойдем и обычный картон.
- Для питания USB вентилятора обрежьте шнур, как и в предыдущем случае. Оставьте и зачистьте от изоляции красный и черный провод. Рис. 4: обрежьте USB шнур
- Установите моторчик в пластиковый флакончик и выведете питающие провода через самодельные отверстия. После чего закрепите его в корпусе при помощи клея или пластилина. Рис. 5: вставьте моторчик в пластиковый флакончик
- Соедините выводы электропривода и юсб шнура при помощи паяльника, а места пайки обмотайте изолентой. Рис. 6: Подключите двигатель к USB шнуру
- Изготовьте из лазерного диска лопасти для USB вентилятора. Для этого нагрейте лезвие канцелярского ножа и сделайте разрезы от края диска к центру, не разрезая до конца. Рис. 7: разрежьте CD диск
- Нагрейте каждую лопасть под открытым огнем газовой печки или зажигалки и немного поверните. Рис. 8: Нагрейте и согните лопасти
Ту же процедуру повторите со всеми лопастями, чтобы при вращении он мог нагнетать воздушный поток:
- В центр отверстия полученного диска вставьте пластиковую втулку, которая по диаметру может надеться на вал электропривода. Если ничего подходящего нет, можете отрезать сплошной кусок, в котором поделайте отверстие для вала.
- Закрепите эту втулку в отверстии диска при помощи силиконового герметика или термоусадочного клея. Хоть конструкция и не обладает большой массой, но проклеивать ее лучше по всей окружности. Но не усердствуйте с количеством клеящего вещества, так как двигатель не рассчитан на большую массу рабочего элемента.
- Установите крыльчатку USB вентилятора на вал. Для этого можно использовать тот же клей или герметик. Главное требование – надежно зафиксировать их, чтобы в процессе эксплуатации детали не распались. Рис. 9: Приклейте крыльчатку на вал
- Изготовьте ножку для USB вентилятора. В качестве такой ножки можно взять еще одну пластмассовую бутылочку или деревянный брусок. Их основная задача не только выдерживать вес устройства, но и скрыть питающий провод. Рис. 10: изготовьте ножку для вентилятора
- Закрепите USB вентилятор с крыльчаткой на ножке при помощи клея или герметика. Второй конец ножки установите на подставку из старого компакт-диска и приклейте, в этом месте можете не экономить клеящее вещество. Так как важно добиться максимальной прочности. Рис. 11: закрепите вентилятор на ножке
Ваш настольный USB вентилятор готов к использованию – можете установить его в любую точку и подключить к источнику питания в 5 В. Если вы хотите запитать его от розетки, а не от USB разъема компьютера, используйте переходник для зарядки.
Вентилятор электрический бытовой − это электроприбор, предназначенный для перемещения воздуха в заданном направлении с целью охлаждения тела человека при высокой температуре окружающей среды.
Благодаря простоте конструкции и низкой стоимости в быту наибольшее распространение получили осевые вентиляторы с крыльчаткой.
Устройство и принцип работы вентилятора
Вентилятор, в независимости от конструктивного исполнения, является самым простым бытовым электроприбором. Для вращения лопастей требуется небольшая мощность, что позволило в вентиляторы устанавливать самый простой и надежный асинхронный однофазный электродвигатель, не имеющий коллекторного узла. Благодаря этому двигатель работает тихо и нет необходимости в периодической замене щеток.
Для изготовления вентилятора достаточно закрепить на валу электродвигателя крыльчатку. При подаче питающего напряжения вал электродвигателя начнет вращаться в заданном направлении и из-за изогнутой формы лопастей, воздух начнет перемещается.
Для безопасной и удобной эксплуатации двигатель размещают в корпус, а лопасти закрывают сеткой. Форма корпуса зависит от места установки вентилятора − на стол, на пол или в вентиляционной шахте кухни или ванной комнаты.
Для включения и регулировки скорости потока воздуха обычно на корпусе вентилятора устанавливается включатель и кнопочный или ручной регулятор оборотов. Есть вентиляторы с дистанционным управлением, но они обычно в два раза дороже, простых.
Электрическая схема вентилятора
Электрическая схема вентилятора состоит из двух частей – электродвигателя с пусковым конденсатором и блоком включения и регулировки скорости вращения лопастей.
Электродвигатель представляет собой металлический корпус (статор) в котором закреплены и соединены по приведенной схеме обмотки из медного провода. В корпусе в подшипниках скольжения также закреплен ротор, который реагируя на появление при прохождении через обмотки статора электромагнитного поля, вращается.
Подавая с помощью взаимосвязанных между собой переключателей S1, S2 и S3 питающее напряжение на обмотки L1, L2 или L3 можно регулировать скорость воздушного потока. Обмотка электродвигателя L4 и закрепленный на корпусе двигателя конденсатор, С1 служат для запуска двигателя.
Если обмотка L4 или конденсатор С1 будет в обрыве, то двигатель при включении в автоматическом режиме не запуститься. Но если провернуть крыльчатку рукой по часовой стрелке, то лопасти начнут вращаться. Таким способом можно определить неисправность этой цепочки.
В некоторых моделях вентиляторов для защиты обмоток от перегрева при неисправности устанавливается термопредохранитель (на схеме обозначен St°) на температуру срабатывания около 125°С.
Термопредохранитель при нагреве свыше расчетной температуры разрывает цепь и питающее напряжение не поступает на обмотки двигателя. Это предотвращает их перегорание в случае заклинивания ротора при выработке смазки. Термопредохранитель обычно устанавливают на торце обмоток статора.
Термопредохранители бывают двух видов - одноразовые и самовосстанавливающиеся. Последние при нагреве свыше указанной на их корпусе температуры разрывают цепь, а когда остынут, то опять замыкают. Это позволяет избежать необходимость их замены в случае заклинивания ротора.
Поиск неисправностей вентилятора и способы их устранения
Для снижения себестоимости и достижения низкого уровня шума во время работы в электродвигателях вентиляторов устанавливают подшипники скольжения. В результате через пару лет эксплуатации смазка вырабатывается, и это является самой распространенной причиной поломок вентиляторов.
| Таблица неисправностей вентиляторов и рекомендации по их ремонту | |||
|---|---|---|---|
| Внешнее проявление неисправности | Возможная причина неисправности | Поиск неисправности | Способ ремонта |
| Вентилтор через некоторое время после нормальной работы отключается и через время опять включается | Срабатывает самовосстанавливающийся термопредохранитель от перегрева обмоток | Проверить свободу вращения крыльчатки, разобрать вентилятор и осмотреть обмотки статора на предмет почернения | Смазать подшипники, перемотать обмотку |
| Вентилятор включается, но лопасти вращаются медленно | Загустела или выработалась смазка в подшипниках электродвигателя | При недостаточной смазке подшипников при работе вентилятор издает повышенный акустический шум и может появиться запах гари от перегрева обмоток электродвигателя | Необходимо разобрать вентилятор и смазать подшипники скольжения машинным маслом |
| Механический износ подшипников электродвигателя из-за отсутствия смазки. При этом зачастую наблюдается вибрация крыльчатки относительно центра вращения | Покачать крыльчатку относительно центра в стороны. Если люфт составляет более 0,5 мм, значит подшипник изношен | Заменить подшипник новым | |
| Вентилятор не запускается, лопасти не вращаются | Шнур не вставлен в розетку | Проверить | Вставить вилку шнура в розетку |
| Нет напряжения в розетке | Проверить наличие напряжения в розетке с помощью исправного электроприбора | Подключить вентилятор к исправной розетке | |
| Неисправен сетевой шнур | Проверить внешним осмотром вилку и шнур на наличие механических повреждений, проверить мультиметром целостность проводов шнура | При неисправности заменить сетевую вилку или шнур | |
| Неисправен выключатель или переключатель скорости. Разрядилась батарейка в пульте управления | Необходимо вскрыть Вентилятор и прозвонить мультиметром выключатель. При включенном положении сопротивление между контактами включателя должно быть равно нулю | В случае неисправности выключателя его заменить. Если нет под рукой, то можно закоротить контакты выключателя, а выключать вентилятор вынимая вилку из розетки | |
| Вентилятор при включении гудит и нагревается | Заклинило вал ротора из-за выработки или загустения смазки | Разобрать вентилятор, промыть растворителем и смазать подшипники | |
| Вентилятор при включении гудит и нагревается | Обрыв пусковой обмотки или конденсатора. | Провернуть крыльчатку рукой, если завращается, значит заменить коденсатор или попробовать найти место обрыва пусковой обмотки | |
| Обрыв обмоток ротора | Проверить внешним осмотром обмотки на наличие механических повреждений и локальных потемнений, проверить мультиметром целостность обмоток | Если обрыв обмотки внешним осмотром найти не удалось, то придется ее перематывать, что экономически нецелесообразно | |
| Сработал термопредохранитель от перегрева электродвигателя по причине его неисправности | Проверить мультиметром целостность термопредохранителя. Его сопротивление должно быть равно нулю. Для проверки при отсутствии прибора можно его выводы временно закоротить | Если обнаружен обрыв термопредохранителя, то его заменить исправным. Если новый термопредохранитель опять перегорит при непродолжительной работе вентилятора, значит неисправен электродвигатель | |
Для надежной работы вентилятора рекомендуется перед каждым сезоном эксплуатации разбирать его и смазывать подшипники машинным маслом. Но это никто не делает, в их числе и я. Обычно смазкой занимаются, когда лопасти перестали вращаться или вентилятор стал сильно шуметь.
Пример ремонта напольного вентилятора
Пришлось ремонтировать электрический напольный вентилятор модели Scarlett SC-175. При включении двигатель вентилятора гудел, но лопасти не вращались. Проверка свободы вращения крыльчатки подтвердила подозрение, она вращалась туго - вероятнее всего загустела смазка.
Для того, чтобы смазать двигатель вентилятор нужно разобрать. Сначала нужно снять крыльчатку, для чего достаточно открутить фиксирующую его круглую гайку, вращая ее по часовой стрелке. Чтобы гайка при вращении лопастей не откручивалась, в ней нарезана левая резьба.
После снятия крыльчатки откроется вторая пластмассовая гайка, удерживающая защитный экран. Она со стандартной правой резьбой и откручивается против хода часовой стрелки.
Далее откручивается два винта, удерживающие переднюю крышку корпуса. Заодно можно снять с помощью небольшой плоской отвертки разжимную шайбу, на которую при фиксации опирается крыльчатка.
Для снятия задней крышки вентилятора предварительно нужно вынуть ручку включения горизонтального перемещения вентилятора. Она может быть прикручена саморезом или плотно вставлена.
Перед разборкой двигателя нужно его внимательно осмотреть, так как вращение ротора может быть затруднено из-за цепляния его за статор. В дополнение, если вращение вентилятора происходит за счет основного, а не дополнительного двигателя, то неисправность может скрываться в червячном редукторе.
Разборка червячного редуктора устройства поворота головки вентилятора по горизонту не выявила неисправности. Смазки было достаточно, шестерни в хорошем состоянии. При разборке редуктора необходимо обратить внимание на подпружиненные два шарика, которые по незнанию у меня разлетелись, пришлось долго искать.
Перед разборкой двигателя редуктор был собран. Для разборки двигателя достаточно отвинтить четыре длинных винта. При этом надо соблюдать осторожность, чтобы не повредить обмотки статора сделанные из тонкого медного провода. Обмотки в китайских вентиляторах не пропитаны лаком и поэтому уязвимы к механическим воздействиям.
На фотографии показан двигатель вентилятора со снятой передней крышкой. Подшипник при разборке вынулся из крышки вместе с валом.
Подшипник так плотно сидел из-за загустевшей смазки на валу ротора двигателя, что пришлось снимать его проворачивания плоскогубцами.
Загустевшую с грязью смазку лучше всего удалять с помощью растворителя "Уайт- спирта", который является очищенным бензином. Если под рукой такого нет, то подойдет спирт, ацетон, бензин и даже стиральный порошок или хозяйственное мыло.
Внутреннюю полость подшипника скольжения лучше всего очищать с помощью смоченной в растворителе ветошью намотанной на пинцет или отвертку делая возвратно поступательные движения с одновременным вращением.
После удаления старой смазки нужно надеть втулку подшипника на вал. Она должна легко надеться и вращаться практически без люфта. Если проверку подшипник прошел, то можно приступать к смазке.
Для смазки подшипников скольжения из моего опыта подходит графитовая смазка, представляющая собой солидол, смешанный с графитным порошком. После смазки шумевших кулеров компьютеров графитовой смазкой повторно их смазывать не приходилось даже после многолетней эксплуатации.
Теперь все механизмы и подшипники скольжения я смазываю только графитовой смазкой. Если под рукой такой нет, то подойдет любая другая, даже машинное масло для двигателя автомобиля.
Смазывать нужно оба подшипника, даже если один из них хорошо работает. Смазка наносится тонким слоем как на внутреннюю поверхность втулки, так и на место ее установки на валу.
После смазки и сборки двигателя вручную проверяется легкость его вращения. После придания валу вращающего момента он должен несколько раз бесшумно провернутся. Если вал вращается легко, то производится окончательная сборка вентилятора в порядке, обратном разборке.
Проверка отремонтированного напольного вентилятора показала его бесшумную работу и плавное горизонтальное вращение. По предложенной инструкции ремонтируются практически все электрические вентиляторы вне зависимости от назначения.
Читайте также: