Как подключить mazda vcm по wi fi
Ford VCM II двухплатный -клон. Одноплатный в таком же корпусе-аналог (тот же алсканер). Возможно применение :
1 0x01 MDI
2 0x02 M-VCI
3 0x03 6520-Generic
4 0x04 6515-Maserati
5 0x05 6515-SD
6 0x06 6515-TwinTec
7 0x07 6520-McLaren
8 0x08 6520-SAIC-Roewe
9 0x09 6515-Abarth
10 0x0A 6515-Generic
11 0x0B 6512-eBike
12 0x0C 6520-Proton
13 0x0D Ford-VCM-II
14 0x0E 6516-Generic
15 0x0F 6520-SAIC-LDV
16 0x10 6512-Generic
17 0x11 6516-PACCAR
18 0x12 6513-Honda
19 0x13 Mazda-VCM-II
20 0x14 6516-Suzuki-EB
21 0x15 6516-Suzuki
22 0x16 KTS590
23 0x17 6517-Bosch-CN
24 0x18 6517-Bosch
25 0x19 KTS535
26 0x1A KTS545
27 0x1B KTS560
28 0x1C MDI-2
29 0x1D 6513-Bosch
30 0x1E 6512-BMW-RCK
плюс "диагностика Лада Веста"
Проверено:
Ford VCM II работает с программой Mazda IDS (с подстановкой драйверов от Ford VCM II).
Ford VCM II работает с программой Suzuki SDT-2(с подстановкой драйверов от Ford VCM II).
Пару дней назад специально сохранил скрины.
Вложения:
Suzuki SDT-2.rar
демсерж
менбен
Скачал Fordscan и привязал к Диалинковскому адаптеру, полёт нормальный.ss_voron88
И ключи с конфигами правит? Но для мазд все равно же нуженevgegor
Программировать не может а по фордам это актуально.engineerDRTS
Кабелем USB. Вполне подойдёт родной от OpenPort. Главное соединить комп с Опенпортом и запустить ForScan. Программа сама найдёт адаптер. Последний раз редактировалось LENID; 28.01.2017 в 00:15 .LENID
Ford VCM II двухплатный -клон. Одноплатный в таком же корпусе-аналог (тот же алсканер). Возможно применение :
1 0x01 MDI
2 0x02 M-VCI
3 0x03 6520-Generic
4 0x04 6515-Maserati
5 0x05 6515-SD
6 0x06 6515-TwinTec
7 0x07 6520-McLaren
8 0x08 6520-SAIC-Roewe
9 0x09 6515-Abarth
10 0x0A 6515-Generic
11 0x0B 6512-eBike
12 0x0C 6520-Proton
13 0x0D Ford-VCM-II
14 0x0E 6516-Generic
15 0x0F 6520-SAIC-LDV
16 0x10 6512-Generic
17 0x11 6516-PACCAR
18 0x12 6513-Honda
19 0x13 Mazda-VCM-II
20 0x14 6516-Suzuki-EB
21 0x15 6516-Suzuki
22 0x16 KTS590
23 0x17 6517-Bosch-CN
24 0x18 6517-Bosch
25 0x19 KTS535
26 0x1A KTS545
27 0x1B KTS560
28 0x1C MDI-2
29 0x1D 6513-Bosch
30 0x1E 6512-BMW-RCK
плюс "диагностика Лада Веста"
Проверено:
Ford VCM II работает с программой Mazda IDS (с подстановкой драйверов от Ford VCM II).
Ford VCM II работает с программой Suzuki SDT-2(с подстановкой драйверов от Ford VCM II).
Пару дней назад специально сохранил скрины.
Hi,
Can you please tell me what kind of files should I need to be change use Suzuki STD-2 in Ford Driver.
Thusithasam
I wrote on another forum. The translation is automatic. For Ford VCM II owners (dual-board), a small instruction (more specifically a review) for installing and configuring the Ford VCM II for working with the Suzuki SDT-2 program. Will it work on the same OS with Ford IDS? I do not know, I have not tried it.
The site of the program is posted (sold) version 2.8.0.46, on the network (thanks to the distributor) 2.9.0.47 (from 1.10.2015).
1. For those already using the Ford VCM II with the Ford IDS program.
On the laptop (or OS) where the Ford VCM II with Ford IDS is installed and running, go along the path:
C: \ Program Files \ Ford Motor Company \ IDS \ Runtime \ install3rdparty \ ETAS
or
C: \ Program Files (x86) \ Ford Motor Company \ IDS \ Runtime \ install3rdparty \ ETAS
Regarts . (Thanks to vagvag for the information).
Copy and save in a convenient place for you or media, the file is the installer of the VCM II manager running Ford IDS.
Install the Suzuki SDT-2. Run the installer program, after a short time the program will ask you to connect VCM II. It is enough to connect via USB. Connect, only
We connect, only after this the program will be fully installed. (VCM II connected)
The program is installed, turn off VCM II.
We launch the file of the installer of the VCM II manager running Ford IDS.
We follow the path: "C: \ Program Files \ VTX-VCI". We see two folders of VCI Software (6516-Suzuki) and VCI Software (Ford-VCM-II).
We copy the contents of the VCI Software folder (Ford-VCM-II) and paste it into the VCI Software folder (6516-Suzuki).
Reboot. We plug the power of 12 volts through the diagnostic tool, the VCM II is plugged, we connect the VCM II via USB to the laptop. There will be, as usual, installation of drivers.
Launch the VCM II Menager. The Start button \ All Programs \ Bosch \ VCI Software (6516-Suzuki) \ VCM Menager (6516-Suzuki). Click Connect. A green quote appears in the VCM image. Click on Show Details. Look, in the lines of the PC S / W Version and VCM II S / W Version, the numbers match. At the top of the picture VCM Menager inscription VCM II Menager (Ford-VCM-II). It should be so. We close VCM Menager.
We launch Suzuki SDT-2. We rejoice.
When working with the program. Connected the scanner to the car, waited for "peak", connected via USB to the laptop and run Suzuki SDT-2. If necessary, we switch to the required language via the System Configuration (Russian is present). I have an eng OS and the program was installed with a sample of English. We are working. The program is simple, I think the questions should not arise.
Good luck!
После недавних моих приключений, решил все же прикупить Дилерский Сканер VCM-II.
В местности, где я живу и на ближайшие сотни км нет толковых электриков, и уже тем более с дилерским оборудованием. В таких ситуациях приходится разбираться самому.
Сейчас с машиной все ок. Но на будущее пусть будет.
В данной записи, хочу поделиться что я купил, как установил, и как буду использовать (запись будет дополняться)
НА ГУРУ АВТОЭЛЕКТРИКИ Я И БЛИЗКО НЕ ПРЕТЕНДУЮ, ПОЭТОМУ ПРОШУ НЕ ЯЗВИТЬ, А ЛУЧШЕ ПОМОЧЬ ТОЛКОВЫМ СОВЕТОМ
Данная публикация создана исключительно в целях поделиться своими наблюдениями и поисками сканера, установки ПО и дальнейших познаний дилерского ПО. Так как в интернете почему-то совсем нет информации.
Если у кого-то есть обучалки по IDS софту, просьба скинуть.
Спасибо за понимание.
Итак, прежде всего сканер VCM-II.
(кстати сканер VCM работает и с ForScan программами и другими, которые более интуитивные и понятные)
Выбрать его тяжело, потому что их много видов, особенно внешне все похожи — изменения "под капотом"
1. Оригинальный Дилерский сканер VCM-II от фирмы BOSH — цена от 80 до 120 тысяч рублей
2. Точная высококачественная копия, полное соответствие схемотехники оригинала. Повторяет 100% функционал оригинала + обновляется прошивка самого сканера — от 17 до 30 тысяч
3. Не совсем точная копия, с одной платой, поддерживается не весь функционал, нельзя обновить прошивку — цена от 8 до 15 (еще их выдают иногда за высококачественную копию, и задирают цену, а по факту хрень)
4. И есть еще более хреновая копия. Как я понял у нее зеленый корпус. Программировать блоки на таком не получится. Цены в районе 5-7
Еще видел надписи вместо Rotunda Diagnostics на корпусе сканера — был лого MAZDA.
Это тоже подделка, при чем непонятно что внутри. Все Bosh-вские сканеры имеют надпись именно Rotunda Diagnostics
Читал, что есть еще один вариант, схожий с вариантом 2, в котором тоже есть две платы, но его нельзя обновить, и функционал не весь поддерживается. Как его отличить лично я не знаю. Стоит тщательно подходить к выбору. Лично я руководствовался такими принципами:
1. Никакого Авито
2. Никакого Aliexpress
3. Только магазин, в котором могут открыть прибор, наглядно показать внутрянку, где будет видно какой установлен процессор (Marvell и Intel Cyclone II, что позволяет поддерживать обновление оригинальной прошивкой, а подделки используют копии данных процессоров или процессор STM).
4. Магазин который дает 100% гарантию что весь функционал IDS поддерживается.
Я искал довольно долго, много мутных продавцов. Но в итоге нашел. Рекламировать не буду, но если кому-то нужно — пишите в лс, поделюсь.
Забегая наперед скажу, что прошивка сканера удачно обновлена. Все работает как и должно.
Едем дальше. Я купил модель без Wi-fi.
Хотя хотел именно с wifi изначально. Но тут тоже есть пара нюансов, во первых wifi версия только для компа. Например к телефону ее подключить все равно нельзя. А по этой причине и весь смысл wifi практически теряется. Плюс вайфай модель стоит на 5-7 тысяч дороже; но я облазил весь русскоязычный интернет, и версию с Wi-Fi нашел только на авито, и то есть сомнения что продавец был честным. Плюс, как я уже сказал, Авито продавцов я сразу отметал (хотя и пробежался по выбору).
Кстати, я так понимаю, что Wi-fi можно дооснастить сканер. Снимается резиновый кожух, и на месте иконки WIFI находится USB слот, я так понимаю как раз он и предназначен для модуля Wi-fi. Я так же видел картинки, где он там стоит.
Дальше следовала установка ПО и его подключение.
И вот тут наступает самый гемморой.
Такого "тупого" ПО как для форда/мазда я не видел еще нигде.
Я молчу уже о том что сама программа IDS и его компаньон Менеджер VCM выглядят как Windows 98,
так и еще работает это все говно (уж простите) через задницу.
Так как я предупреждал, что данная статья будет дополняться, то частично что я начну говорить с этого момента уже будет являться подредактированным текстом спустя неделю мучений.
Именно столько я мучился, изо дня в день, чтоб разобраться, установить и подружить сканер и IDS.
За программную часть дилерского оборудования отвечает программа IDS (Integrated Diagnostic Software).
Ее версий очень много, начиная (если не ошибаюсь от 60 и до 122 — или около того) .
Тут есть нюанс, ПО сканера должно соответствовать версии IDS.
Допустим если ПО сканера унаследовано от старой IDS (например 84) то на новой IDS (например 120) оно работать не будет. Поэтому важно, чтоб сканер мог обновляться.
По незнанию я долго мучился, ставил различные IDS версии, так как на 120 не хотело ничего работать.
Я не буду это описывать, лишь расскажу как надо (ну или какой способ я нашел себя рабочим).
НОООО! ЭТОТ СПОСОБ РАБОЧИЙ ТОЛЬКО ЕСЛИ У ВАС FORD.
ЕСЛИ ДА — ДЕЙСТВУЙТЕ ПО ИНСТРУКЦИИ НИЖЕ. НО ЕСЛИ У ВАС МАЗДА… ДОЙДИТЕ ДО НУЖНОГО ПУНКТА
! ДЛЯ FORD: !
Берем ноутбук или планшет с Windows 7 или Windows 10
Сперва качаем папку с файлами тут
Там есть все необходимое (а именно: IDS полная версия 120.01, обновление до версии 120.04, java инсталлер, патч)
Вместе с программой IDS установится программа VCI Manager Ford, с помощью которой нужно будет обновить свой сканер до соответствующей версии IDS прошивке. На видео это так же показано.
! ДЛЯ MAZDA: !
Как вы наверное уже догадались, IDS для Ford и IDS для Mazda это не одно и тоже.
Как узнать? Легко — если после установки у вас программа называется просто "IDS" — то вы установили ее для Ford
Для Mazda программа называется "MAZDA IDS"
Это первый важный момент. Если вы установите IDS для форда, на мазде соответственно он работать не будет. (обе программы не могут существовать на одном компьютере, поэтому если появляется нужда диагностировать и ту, и другую марки — следует ставить виртуальную машину)
Дальше.
Рекомендация от меня лично — ставить на Windows 7. С Windows 10 возникают проблемы.
Дальше.
Кроме программы IDS у нас еще есть очень важная программа-компаньон VCI Manager, которая ставится автоматически вместе с IDS и отвечает за обновление прошивки сканера (а как вы помните из сказанного мною выше — ПО сканера должно четко соответствовать номеру IDS). Так вот, по неведомым мне причинам </i> (а уж поверьте, неделю безвылазно я пытался подружить IDS со сканером VCMII) — маздовский менеджер VCI — ни в какую не хотел видеть сканер VCM. При том, что если установить ПО для форда — фордовский менеджер VCI видел сканер и обновлял его.
Не буду долго мучать всем своим негодованием, просто расскажу как сделал я чтоб все заработало. (возможно есть еще варианты — я не нашел)
1. Находим две совершенно одинаковые версии ПО как для Ford так и для Mazda.
В моем случае это были версии 100.01
СКАЧАТЬ ВСЕ ВЕРСИИ ЛИБО ПО ОТДЕЛЬНОСТИ НУЖНУЮ МОЖНО НА TORRENT'e ТУТ
Просто находим в папке Ford версию 100.01 (для Mazda это два разных файла — версия 100.01 обновление, можно и без него, и обойтись только версией 100.00. Но лично я скачал обе)
Так же и в папке Mazda находим обе версии 100.00 и 100.01
В итоге скачиваем все ТРИ файла.
Для кого лень качать с торрента, вот ссылка
2. Установка.
(кстати как я понял данная версия поддерживает модели до 2016 года — если нужна поддержка более свежих, то стоит обратить внимание на более поздние выпуски — но там могут начаться танцы с бубном — так как версии например 122 вообще еще не взломаны и работать на них нельзя еще — на момент написания данной записи, а покупка лицензионного ПО IDS стоит 999 долларов в год)
Сперва устанавливаем ПО от Ford 100.00 и обновляем его до версии 100.01
будет две перезагрузки, по каждой на установку. (На всякий случай я отключал интернет. Часы не переводил)
Далее заходим в установленный Ford VCI Manager, подключаем сканер к компу (к машине не нужно) и в нем обновляем ПО сканера до требуемой версии, которой соответствует IDS (хотя номера у них все равно разные). Если вдруг не хочет обновляться, или вылазит ошибка, делаем через кнопку RESET которая находится под резиновым кожухом. Зажимаете кнопку, и вставляете кабель в компьютер (процедура широко описана в интернете).
НАПОМИНАЮ.
Что все эти процедуры только для высококачественных копий сканеров, с двумя платами, и вынимаемой флешкой (читал что это важно), так как с другими могут быть проблемы и "окирпичивания".
Процедура обновления бывает разной от 15 минут до 40 примерно.
3. После обновления, заходим в установленные программы Windows и удаляем IDS.
(VCI Manager НЕ УДАЛЯТЬ ЭТО ВАЖНО)
4. Теперь устанавливаем Mazda IDS 100.00 и обновляем до 100.01
5. Ура. Все установлено. Но обратите внимание, если зайти в Ford VCI Manager то при выборе сканера кнопка "подключить" будет активна. Но если его закрыть и открыть Mazda VCI Manager она будет неактивна и подключить его нельзя.
Почему? Да потому что вот такХренЕгоЗнает .
И это проблема повсеместна. Судя по форумам.
Что делать?
Заходим на жесткий диск компьютера в Program Files находим папку Bosh, заходим в папку VTX-VCI, заходим в папку VCI Software Ford VCM II и копируем все содержимое. ВСЁ СОДЕРЖИМОЕ !
Идем на шаг обратно и теперь заходим в VCI Software Mazda VCM II и вставляем все содержимое, которое скопировали от форда.
6. Вуаля. Теперь все готово. С помощью VCI Mazda Manager мы можем посмотреть версию прошивки и подключить сканер. А программа Mazda IDS его тоже видит теперь.
Дальше мануалы (на русском и английском), которые мне удалось найти
Так же при прописывании ключей нужны Incode/Outcode и калькуляторы для них можно скачать тут
InCode/OutCode Calculator
Также, хочу обратить внимание, на две статьи, которые с трудом нашел, для аварийного завода автомобиля.
Так как недавно сам столкнулся с этой проблемой — дилерский сканер умеет аварийно заводить авто. Даже если оно в режиме угона или в аварийном режиме. Для этого понадобится PCM блок (блок управления двигателем), который находится как правило в Mazda 6 под обшивкой руля, и нужно будет считать с него Part Number (он написан прям на блоке) и вписать в программу IDS в соответствии с инструкцией.
Далее (подсказали в комментариях) — чтоб иметь возможность прошивать блоки, нужны калибровки.
Где их взять, вопрос интересный. Они скачиваются с сайта Online либо если есть установочный диск с IDS
(как в моей случае) — я их установил с диска. Установочный диск IDS у меня пришел вместе со сканером (как бонус). Единственное что версия IDS на нем 81. Поэтому я изначально его и не устанавливал, но калибровки на нем есть, и я установил их именно с диска (так как там есть пункт меню с калибровками). А как еще их получить — я пока не понял. Скриншот меню смотри в прикрепленных фото
Из полезных ресурсов, которые мне удалось найти по данной тематике, могу еще поделиться вот этим форумом, вот этим ПОРТАЛОМ ИНЖЕНЕРА, где парень показывает действия по работе в VCM + IDS, а так же вот ЭТИМ бж, в котором снизу он так же рассказывает про некоторые алгоритмы работы с IDS, такие как:
Mazda 6 GH 1.8L MT дорестайл. Замена приборной панели на Sport. IDS
Mazda 6 GH 1.8L MT дорестайл. Отключение контроля катализатора и клапана EGR. PCMFlash.
Mazda 6 GH 1.8L MT рестайл комплектация Direct. Активация круиз-контроля и бортовика. IDS.
Mazda 6 GH 2.0L AT дорестайл. Прошивка TCM. IDS
Mazda 6 GH 2.0L AT рестайл. Активация системы AFS. IDS.
Mazda 6 GH 2.0L AT рестайл. Изменение конфигурации блока RCM. IDS.
Mazda 6 GH 2.0L AT рестайл. Устранение ошибки P0610. IDS
ЕЩЕ КРУТОЙ ФОРУМ НАШЕЛ ТУТ ГДЕ ОБСУЖДАЮ КУЧУ ПРОБЛЕМ ПО VCM и СОФТУ IDS
Отмечу, что использование софта IDS нифига не легкое или интуитивное занятие.
Без обучения — ничего не понять. А дел натворить можно огого. Поэтому призываю отдавать отчет, своим действиям.
Я же в свою очередь буду благодарен, если кто-то поделится полезными видео, или статьями, про использование данного софта. Например, привязку ключей. Информации увы очень мало.
А я и дальше буду учиться пользоваться сканером и софтом. Эта статья наполняемая, по мере накопления знаний и опыта.
С момента покупки не подключался WiFi. Вчера забрал машину от дилера после диагностики.
Как итог, такая же проблема на всех СX-5 которые стояли в салоне. Составили бумагу отправили японцам. Ждем.
Тоже обратил на это внимание.
Но так как нет штатной навигации-забил.
Для чего он еще нужен?
А я пробовал. Находит источник быстро. У меня регистратор с вайфаем. Аппарат его ловит, но чтобы подключиться, надо скачать приложение. Есть ли на рестайле такая возможность?- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: Не Mazda
Есть ли на рестайле такая возможность?
нет конечно. это же не Андроид
Не только Андроид, я на Айфоне все нормально смотрю. Жаль, что нет такой функции. Тогда зачем Вай-фай?
Вот сейчас собираюсь карту навигации ставить - как реально там будет через Вай-фай к Инету подключиться и что и каким образом качать, пока в полном затупе.
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: Не Mazda
чтобы пробки показывались на штатной голове и на штатных картах.
к сожалению, штатная голова не поддержвиает ни MirrorLink, ни CarPlay, ни Androuid Auto, чтобы выводить изображение экрана телефона на голову - тогда бы вообще проблем не было.
а так, приходится через вифи получать информацию о пробках для штатной навигации.
как реально там будет через Вай-фай к Инету подключиться и что и каким образом качать, пока в полном затупе.
в другой теме всё было рассказано и показано как это делать.
и на новой Мазда 3 эта голова уже год ставится. зайди в клуб М3 и почитай.
ivaskov1 , удалось решить проблему?
In hous we trust
ivaskov1 , удалось решить проблему?
Да к Иметь подключился через Вай фай легко, подъехав к дому. Берет с 4 этажа. Проблема в другом - приобрел навигацию подешевле, все скачал на карту, а навигация так и не загружается.
Чего то нигде не могу найти инструкции как решать проблему с подключением wifi, может кто даст ссылку? Спасибо.
Проблема в другом - приобрел навигацию подешевле, все скачал на карту, а навигация так и не загружается
А в какой момент не грузится? что пишет?
Чего то нигде не могу найти инструкции как решать проблему с подключением wifi, может кто даст ссылку? Спасибо.
А в какой момент не грузится? что пишет?
Ставлю карту в машину в разъем, на экране пишет загрузка навигации, через 10 сек. Прекращается загрузка и вверху экрана пишет, неверная карта. При этом вай фай и включал, и выключал, все одинаково. Тот, кто мне это дело предложил, пока на связь не выходит. Может есть информация, как все подробно сделать. Исходные данные- на карте памяти установлены карты и в папке с лицензией установлен файл для моего вина. Вин на сайте есть, проверено.
Чего то нигде не могу найти инструкции как решать проблему с подключением wifi, может кто даст ссылку? Спасибо.
с трешкафорума инфа, попробуйте
Тонкость про вай-фай на айфоне: чтобы к точке доступа на айфоне можно было подключится, на айфоне должен быть открытым раздел «Режим модема» до полного завершения процесса подключения.
Если подключение не происходит, то надо выключить на айфоне вай-фай, выключить режим модема и снова активировать режим модема (он сам включит вай-фай). Меню после этого также не сворачивайте.
Профессиональный сканер для диагностики и проведения обслуживания легковых автомобилей производства Ford и Mazda, выпущенных начиная с 1996 г. Имеет поддержку самописца CFR (Customer Flight Recorder) и модуля VMM, который расширяет возможности диагностики и вместе с IDS составляет целый диагностический комплекс, имеющий в наличии не только измерительные приборы (осциллограф, тестер), но также и генератор сигналов. Возможно подключение к автомобилю через универсальный диагностический разъем OBD2 или по беспроводному соединению Wi-Fi (при работе с версией программного обеспечения до V93).
Сканер изготовлен в пластиковом корпусе с встроенным COM-разъемом для подключения к автомобилю через COM-OBD2 кабель. К компьютеру подключение производится через кабель USB (устройство оборудовано двумя портами USB тип А "мама" и USB тип В "мама"). Питается устройство от бортовой сети автомобиля 6-32 В DC. В случае использования сканера удаленно от автомобиля имеется отдельный разъем 5.5 х 2.1 мм для подключения блока питания с соответствующими характеристиками (в комплекте не идет). На передней панели корпуса установлены 4 светодиода для индикации режимов работы.
Устройство комплектуется большим пластиковым кейсом с ручкой, в него помещается сам сканер, кабели COM-OBD2 и USB, а также диски с документацией и дилерским ПО (IDS Ford V101 и V81, VCM2 Mazda V94).
При подключении к автомобилю сканер автоматически распознает модель автомобиля.
Данный диагностический сканер используется для выполнения большого количества различных задач:
- считывает, расшифровывает и стирает коды неисправностей из ЭБУ;
- выводит текущие параметры систем двигателя, КПП, ходовой, тормозной, электрооборудования, кузова и интерьера;
- прописывает новые ключи;
- сбрасывает сервисные интервалы;
- выполняет кодирование и вводит в эксплуатацию новые ЭБУ;
- позволяет установить или сбросить ограничение скорости, произвести прокачку тормозов, прописать форсунки, "очистить" сажевый фильтр и т.д.
Внимание! Для работы с каждым конкретным программным обеспечением IDS Ford или VCM2 Mazda, его нужно использовать с отдельной операционной системой. Поэтому для работы с разным ПО на одном компьютере нужна установка двух операционных систем или установка виртуальной машины наподобие VirtualBox или VMware Workstation. ПО поддерживает ОС MS Windows 2000, XP, Windows 7 (32 бит). На дисках, которые идут в комплекте, есть все необходимые программы для работы с автомобилями Ford и Mazda, а также установщик программы VMware Workstation и архив с копией MS Windows XP для установки на виртуальную машину.
версия ПО Mazda: V94;
версия ПО Ford: V101 и V81;
питание устройства: 6-32 В DC;
разъемы питания: OBD2 или 5.5 х 2.1 мм;
размеры корпуса: 165 х 108 х 38 мм;
длина кабеля COM-OBD2: 1.5 м;
длина кабеля USB: 3 м;
размеры кейса: 375 x 160 x 60 мм;
вес сканера: 319 г;
вес в упаковке: 1099 г.
Читайте также: