Как подключить ибп apc 650
В статье подробно рассматриваются принципы работы аккумуляторов, процессы заряда и разряда, и приведены способы, позволяющие максимально использовать ресурс аккумуляторных батарей.
Немного забегая вперед, вот что получилось:
НЕМНОГО ИСТОРИИ или с чего всё началось
В начале 2000-ых годов ко мне в руки попал старенький источник бесперебойного питания BACK-UPS 600I от басурманского производителя APC. Достался он мне бесплатно, так как батареи у него были дохлые. Конечно же я сразу его оттестил, купил рекомендованные басурманским производителем батареи и “оно у меня заработало”!
Я тогда на него не мог нарадоваться. Как же – света нет, а комп с монитором работает.
Но в один непрекрасный момент мою радость обломали.
И как Вы, Читатель, думаете кто. Грёбаные торгаши. Я в первый раз заменил две батареи 6В/7Ач на одну 12В/7Ач получилось немного дешевле. Но когда в течении года батарея опять сдохла, я задумался! Во-первых, батарею приходилось менять раз в год-два. Во-вторых, хотелось чтобы девайсы, подключенные к ИБП работали не несколько минут, для “корректного отключения питания”, а хотя бы до времени окончания просчёта на линейке Премьера от Адобов.
Вот тут-то у меня и начали возникать шаловливые мыслишки, а не подключить ли мне автомобильный аккумулятор на ампер 100 (чтоб уж надёжно) к моему ИБП. Тем более торгаши утверждали, что в ИБП нужно использовать только гелевые аккумуляторы, пугая Великими Карами того, кто попробует использовать гораздо более дешёвые аккумуляторы для автомобилей.
Но я человек достаточно грамотный и усвоил, что матчасть знать надо ! Иначе что-то может пойти не так с большим бодабумом! А торгашам верить нельзя. Поэтому взялся за изучение матчасти! В результате моих изысканий родилось то, чем я доволен и по сей день. А именно – я сделал так, что теперь можно подключать автомобильный аккумулятор в ИБП. То есть, подружил ИБП и аккумулятор.
ВМЕСТО предисловия. Виды аккумуляторов
В источниках бесперебойного питания (ИБП) используются гелевые аккумуляторные батареи (АКБ). И тому есть веские причины. Я не буду перечислять их все, но основную поясню. Представьте себе офисную секретаршу с двадцатикилограммовым аккумулятором в руках. Смешное зрелище, не правда-ли.
Технически грамотных специалистов, досконально знающих что такое электрический ток не так и много. А специалистов, знающих как работает импульсный блок питания, как инвертор преобразует постоянное напряжение в переменное и того меньше. Простого пользователя компьютера это не интересует. Поэтому были созданы гелевые аккумуляторы. Внутри такого аккумулятора конечно не гель для волос или гелий, как можно подумать из названия неискушённой секретарше. Внутри та же самая серная кислота и тот же свинец, как и в обычном автомобильном аккумуляторе знакомом нам уже больше века. Только там ещё присутствует мелкая сетка с очень-очень мелкими ячейками из токонепроводящего материала, которая удерживает кислоту как губка в своих порах. Также такой аккумулятор не требует обслуживания.
Представьте ту же секретаршу с ареометром в руках, с банкой электролита и бутылкой дисцилированной воды на столе. Производители ИБП стремятся обезопасить себя от исков и претензий. Поэтому используют в своих устройствах наиболее безопасные аккумуляторы с точки зрения использования неискушённым потребителем. Но мы-то знаем матчасть :)).
Я не буду лезть в дебри и очень подробно касаться существующих типов АКБ, вопроса работы аккумуляторов в разных условиях (громадный пусковой ток, долговременная нагрузка, постоянный недозаряд, перезаряд, выкипание электролита, глубокий разряд, температура эксплуатации и т.д.), хотя кое-что из этих понятий разберу подробней дальше по тексту. Я просто гарантирую и ответственно заявляю исходя из своего практического опыта, что при определённых условиях использовать в ИБП дешёвые стартерные АКБ вместо дорогих гелевых можно! Итак, начнём!
ТЕОРИЯ аккумуляторов. Для изучения обязательна!
Здесь я буду касаться только теории по ОБСЛУЖИВАЕМЫМ кислотно-свинцовым стартерным АКБ, используемым в автомобилях и произведённым с соблюдением всех технологических норм производства (другими словами не выпускаемых в китайском подвале дядюшки Ляо или в дворницкой бывшего дома Ипполита Матвеевича в Старгороде). Они самые дешёвые но в то же время самые “наукоёмкие” в эксплуатации.
Если их правильно использовать и обслуживать, но самое главное правильно заряжать, они могут прослужить более 15 лет, либо выдержать более ЧЕТЫРЁХСОТ циклов 100% разрядки-зарядки или более ТЫСЯЧИ циклов 30-40% разрядки-зарядки! Это проверено, я гарантирую!
Принцип работы АКБ
АКБ имеет два крайних рабочих состояния – полностью разряжена и полностью заряжена. Коснусь более детально этих двух состояний. Любой автомобильный АКБ состоит из 6 “банок”. Это сленговое понятие сосуда, в котором находятся пластины и кислота. Пластины в этих сосудах соединены последовательно. Вот здесь есть первый фундаментально важный момент. Одна “банка” тоже имеет два крайних рабочих состояния – полностью разряжена с напряжением 2,00 вольт и полностью заряжена с напряжением 2,40 вольт.
- Напряжение полностью разряженной АКБ – 12,00 вольт ( 6 х 2 )
- Напряжение полностью заряженной АКБ – 14,40 вольт ( 6 х 2,4 )
Как же так, спросите вы? Ведь напряжение на АКБ никогда не бывает больше 13 вольт. И будете правы. Напряжение на полностью заряженной АКБ будет в пределах 12,75 – 12,80 вольт при плотности электролита 1,26 г/куб.см и при температуре 25 градусов по Цельсию. Но откуда 14,4 вольта . Во время зарядки и разрядки в АКБ происходят сложные химические процессы, длящиеся после отключения зарядного устройства или нагрузки какое-то время. Это можно назвать химической инерцией. Соответственно меняется плотность электролита.
Температура в АКБ тоже может быть разной ( от -40 до +50). Когда в АКБ происходят какие-то процессы, меняются все её показатели. И они взаимосвязаны между собой. Напряжение 12,75 – 12,80 вольт – это “напряжение покоя” полностью заряженной АКБ. У полностью заряженной АКБ при подключении нагрузки напряжение упадёт. При отключении нагрузки напряжение снова будет стремиться к тем самым 12,75 – 12,80 вольтам. Но так как было отдано какое-то количество энергии напряжение (в зависимости от этого количества) до 12,75 – 12,80 вольт уже не поднимется.
АКБ считается разряженной на какое-то количество процентов. Соответственно при зарядке напряжение повышается, а когда зарядка прекращается (прекращаются и процессы внутри АКБ) напряжение снова стремится к напряжению покоя.
А вот здесь на подиуме появляется Его Величество Электрический Ток, измеряемый амперами. Чем больше ток нагрузки на АКБ, тем большее количество энергии за единицу времени батарея отдаст. И соответственно разрядится. На АКБ обычно пишут её электрическую ёмкость.
Электроёмкость АКБ это произведение постоянного тока разряда АКБ на время разряда при номинальном напряжении (для автомобильного АКБ это 12 вольт).
Соответственно за час АКБ электроёмкостью 60 Ач может отдать 60 ампер напряжением 12 вольт до её полной разрядки. Практически это выглядит так: если батарею нагружать током 60 ампер один час, её напряжение снизится с 12,75 – 12,80 вольт до 12,00 вольт. Это фундаментальная основа работы АКБ.
Практически же у АКБ есть одна очень неприятная особенность. Ток саморазряда. Причём этот ток увеличивается, если АКБ стоит на солнце и температура электролита в ней повышается. Но и ёмкость АКБ, соответственно, повышается. А вот зимой ток саморазряда уменьшается. Но и ёмкость АКБ соответственно уменьшается. Поэтому существуют стандарты на эксплуатацию, хранение, консервацию АКБ, учитывающие все эти факторы.
У новой АКБ электрической ёмкостью около 60 Ач ток саморазряда при температуре 25 градусов по цельсию обычно не превышает 20 миллиампер. Это значит, что при комнатной температуре АКБ может разрядиться наполовину своей электроёмкости за четыре-пять месяцев. При старении АКБ и при её интенсивной эксплуатации ток саморазряда повышается с каждым циклом разряд-заряд. При нагрузке на АКБ ток саморазряда и ток нагрузки суммируются. Но как же 14,40 вольт, опять настойчиво спросите ВЫ?… Вот здесь есть второй фундаментально важный момент.
Принцип зарядки АКБ
Существует два способа зарядки АКБ:
- Зарядка постоянным током
- Зарядка постоянным напряжением
Какой из них лучше однозначно сказать нельзя. Всё зависит от того, чего Вы хотите добиться. Быстроты зарядки или полной зарядки. Я предпочитаю заряжать АКБ вторым способом. И далее я обосную свою позицию.
Зарядное устройство постоянным током значительно проще схематически и дешевле в изготовлении. Зарядное устройство постоянным напряжением значительно сложней схематически и дороже в изготовлении. Те кто заряжал аккумуляторы старыми советскими зарядками (кстати очень замечательными по своим техническим парамерам и надёжностью исполнения и работы) знают теорию.
Если АКБ полностью разряжена – откручиваем пробочки на АКБ, подключаем АКБ к зарядке, высталяем ток в одну десятую от ёмкости АКБ и заряжаем 12 часов. Через 12 часов уменьшаем ток на половину (до одной двадцатой от ёмкости) и дозаряжаем час-два, пока электролит не начинает “кипеть”, отключаем зарядку. Кипение электролита это процесс выделения из него паров водорода. В идеале кипеть электролит не должен. Потому что потом придётся брать ареометр, мерить его плотность и добавлять дисцилированную воду. Поэтому нужно постоянно понижать ток.
Если АКБ потеряла свою ёмкость в процессе жёсткой эксплуатации, глубокого разряда или просто старения, она может зарядиться за пару часов. И электролит начнёт кипеть через час после подключения зарядки.
Зарядка постоянным током подразумевает, что при зарядке напряжение повышается. И как только напряжение превысит 14,40 вольт электролит закипит по-любому. Что делать в таком случае. Вариант первый – следить за процессом зарядки постоянно понижая ток, держа напряжение зарядки на отметке 14,40 вольт. Вариант второй – использовать автомат, который следит за этим сам. Но следит за напряжением, понижая ток заряда по мере надобности. Это и есть зарядка вторым способом – постоянным напряжением.
Второй фундаментально важный момент – правильная зарядка АКБ на ВСЕ 100 % электрической ёмкости:
ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯДИТЬ АКБ (НА ВСЕ 100% ЕЁ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЁМКОСТИ) БЕЗ ВЫКИПАНИЯ ЭЛЕКТРОЛИТА МОЖНО ТОЛЬКО НАПРЯЖЕНИЕМ 14,40 ВОЛЬТ !
Я предпочитаю заряжать АКБ постоянным напряжением 14,40 вольт. Практика такова, что зарядить аккумулятор на 100 % достаточно сложно. Когда АКБ набрала свою ёмкость на 95 % ток её заряда очень маленький, а на 99% он просто мизерный и может быть всего 30 миллиампер. Я отмечу одну деталь – это всё на грани кипения электролита. Теоретически электролит начинает кипеть при напряжении заряда 14,41 вольт при условии, что АКБ сделана идеально, а при 14,40 не кипит. На практике это может быть и 14,38 вольт и 14,42. Всё зависит от изготовителя АКБ и индивидуально для каждой конкретной АКБ. Но суть, надеюсь Вы, дорогой читатель, уловили.
Недостатком зарядки по напряжению является время зарядки. Обычно АКБ набирает полную ёмкость заряда (100 %) за время более суток. Здесь очень важен ток зарядки на начальном этапе. Можно заряжать на начальном этапе и током в одну пятую от ёмкости. Тогда время зарядки сократится. Как и время службы АКБ, но незначительно. Теорию зарядки никто не отменял. Предпочтительней не выходить за рамки тока зарядки более одной десятой от ёмкости АКБ. Выбирать Вам, читатель.
Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для ИБП?
А теперь мы подошли к сути вопроса. Как использовать стартерный АКБ для автомобиля в ИБП. Мой ИБП BACK-UPS 600I подходит под это идеально!
Самые первые ИБП от APC серии Back UPS заряжали аккумулятор как раз по принципу зарядки АКБ постоянным напряжением. Там стоит микроконтролер управления зарядкой АКБ. Расчётная ёмкость АКБ для моего ИБП 7 Ач. Ток заряда 350 миллиампер на начальном этапе. На конечном ток падает до 10 миллиампер (фактически до тока чуть-чуть больше тока саморазряда).
Более новые ИБП-шки заряжают по-другому. Я тестил более новую модель Back-UPS CS 650 (хотел даже купить), но – эта железная скотина держит напряжение на уровне 13,7 вольт. При токе заряда свыше определённого параметра эта гадость высвечивает на передней панели значок Replace Battery.
Чтобы замeнить вну трeнний акк умулятор, продeлайтe слeд ующиe процeд у ры:
Примeчаниe: Замeна акк умулятора нe прeдс тавляeт опасно сти. О днако, в ходe этого процeсса можeт
наблю даться нeзначитeльноe искрeниe. Это нормальноe явлeниe.
APC и Back-UPS являются зарeгистрированными торговыми марками компании American Power Conversion. Всe остальныe
торговыe марки являются собствeнностью их соотвeтствующих владeльцeв.
интерфейса USB, Вам понадобится операционная сис тема
Если автоза пуск (Aut oplay) на ко мпьютeрe нe разрeшeн,
Т ипичный срок сл у жбы акку мулятора сос тавляeт 3-6 лeт (в з ависимос ти от количeства циклов разряда и от рабочeй
тeмпeрату ры). Запасной акку мулятор мо жeт быть з аказан в компании APC.
При заказе укажите акк умуляторный карт ридж RBC2 (для ус тройс тв Back-UPS 350/500) или RBC17 (для ус тройс тва
Регулировка напряжения и чувствительности (не обязательно)
В слу чаях, когда устройс тво Back-UPS или подключенно е к нему об орудование проявляют повышенную
чувс твительнос ть к у ровню напряжения на вхо де, мо жет потре боваться регулировка напряж ения. Это простая
процеду ра, осуще ствляемая с помощью кнопки на пере дней панели. Чтобы отрегулировать напряжение, проделайте
1. Подключите устройс тво Back-UPS к с етев ой розетке. У стройс тво Back-UPS буде т находиться в режиме о жидания
2. Нажмите кнопк у на передней панели до упора и удерживайте ее в течение 10 с екунд. Все индикаторы устройств а
Back-UPS начну т мигать, подтвер ждая перек лючение в режим программирования.
3. Затем устройс тво Back-UPS покажет тек ущую ус тановку у ровня чувс твительнос ти, в соответс твии со следующей
4. Для того чтобы выбрать низкий у ровень чув с твительнос ти, нажим айте кнопку до тех пор, пок а не начнет мигать
5. Для того чтобы выбрать средний у ровень чув ствительно сти, нажимайте кнопку до тех пор, пока не начнут миг ать
желтый и красный индикаторы (второй и третий св ерху).
6. Для того чтобы выбрать высокий у ров ень чувс твительнос ти, нажимайте кнопк у до тех пор, пока не начну т мигать
7. Чтобы выйти из этого режима б ез изменения у ровня чувс твительнос ти, нажимайте кнопк у до тех пор, пока не
8. Если в режиме программирования кнопка не нажим ается в течение 5 с екунд, устройс тво Back-UPS выходит из
Инструкция APC Back-UPS CS 650VA для устройства источник бесперебойного питания (ибп) содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 763.91 kB. Состоит из 14 стр.
Руководство пользователя Back-UPS BC500-RS, BC650-RS
Если вы не устанавливаете программу PowerChute, устройство Back-UPS
тем не менее обеспечит резервное питание и защиту подключенного
оборудования. Однако в этом случае вы сможете использовать
ограниченное число функций.
Совместимость
Программное обеспечение PowerChute совместимо только с
операционными системами Windows. Полный список поддерживаемых
Software & Firmware (Программное и аппаратное обеспечение).
При применении операционных систем Mac мы рекомендуем
использовать встроенную функцию отключения (меню System
Preferences), которая распознает режим резервного питания от батареи и
позволяет настроить отключение системы при перебоях в сети питания.
Для доступа к данному приложению с помощью USB-кабеля подключите
порт данных Back-UPS (порт POWERCHUTE PORT) к разъему USB
компьютера и ознакомьтесь с документацией к вашему компьютеру.
С помощью USB-кабеля подключите Back-UPS к компьютеру. Один
разъем кабеля подключите к порту PowerChute на задней панели
устройства Back-UPS, а другой разъем к USB-порту компьютера.
Установите компакт-диск PowerChute в привод дисков компьютера и
следуйте экранным указаниям.
Если в комплект устройства Back-UPS не входит компакт-диск с
программным обеспечением PowerChute, его можно загрузить с веб-сайта
Software Upgrades – PowerChute Personal Edition
Filter by Software/Firmware
соответствующую операционную систему. Для загрузки программного
обеспечения следуйте экранным инструкциям.
Установка напряжения переключения и
настройки чувствительности
Регулировка напряжения
Устройство Back-UPS переключается на питание от батареи, если уровень
выходного напряжения в сети переменного тока резко падает или возрастает
или в сети переменного тока наблюдаются колебания напряжения.
Отключение при отсутствии нагрузки
Если при работе ИБП в режиме питания от батареи обнаруживается, что
подключенное оборудование в течение свыше 15 минут потребляет
энергию менее 15 Вт, устройство в целях энергосбережения отключается.
При подключении к Back-UPS оборудования с малым
энергопотреблением, например ADSL-модема или Wi-Fi-
маршрутизатора, отключите данную функцию.
Функция отключения при отсутствии нагрузки (No-load shutdown)
Потребность в надежном источнике бесперебойного питания (ИБП) сегодня сложно переоценить. Современный дом наполнен электрооборудованием, устройствами и приборами, которые снабжаются от обычной сети на 220 В. Очевидно, что типовая линия обслуживания не всегда может гарантировать устойчивость параметров цепи, поэтому перед рядовыми потребителями стоит задача выбора подходящего ИБП. APC Back-Ups CS 650VA (BK650EI) входит в средний сегмент бытовых стабилизаторов, которые годятся для защиты стандартного набора техники. Компания APC стремилась создать качественный и функциональный аппарат в соответствии с фирменными принципами разработки ИБП. Во многом это получилось, но для окончательного выбора все же стоит подробнее ознакомиться с возможностями данного устройства.
Характеристики аппарата
Модель представляет собой распространенный формат недорогого стабилизатора, наделенного стандартными рабочими показателями для домашнего использования. Особой производительности ждать не стоит, но базовый уровень надежности может рассматриваться как сильная сторона APC BK650EI. Характеристики устройства выглядят так:
- Выходная мощность – 650 ВА.
- Предельная нагрузка – 400 Вт.
- Диапазон входных напряжений – 160-286 В.
- Диапазон входных частот – 47-63 Гц.
- Рабочее время – 4,7 мин при пиковой загрузке.
- Интервал переключения к батарее – 10 мс.
- Время восполнения аккумулятора – 8 ч.
- Шумовой фон – 45 дБ.
- Габариты – 284х91х165 мм.
- Масса – 6 кг.
Общие рекомендации по использованию
Размещать блок следует на устойчивой поверхности, защищенной от колебаний и случайных вибраций. В процессе эксплуатации на устройство не должны воздействовать солнечные лучи, повышенная температура и влажность. Узлы подключения следует оберегать от контактов с жидкостями. Перед первым использование ИБП должен быть полностью заряжен – на это должно уйти минимум 8 ч.
После первого запуска через кнопку включения должны загореться два индикатора: зеленый указывает на наличие питания от сети, а желтый информирует о проведении самопроверки. Через некоторое время в нормальном режиме APC BK650EI должен оставить лишь один – зеленый сигнал. Это будет свидетельствовать о рабочем состоянии прибора. Если изначально загорелся зеленый свет без желтого, это значит, что аккумулятор не подключен. Об этом дополнительно сообщит красный индикатор, а также звуковой сигнал. Другие информаторы и сигналы стоит рассмотреть отдельно.
Информаторы состояния и аварийности
В процессе эксплуатации даже при подключенном аккумуляторе красный индикатор будет свидетельствовать о случаях, когда расход энергии превышает мощностный потенциал самого ИБП. Не менее важно отслеживать и звуковые сигналы, которые подает зуммер. Так, если аппарат переходит в режим питания от аккумулятора, об этом будут оповещать четыре сигнала каждые 30 сек. Постоянный сигнал при неизменчивом тоне указывает на перегрузку выходов, которые предусматривают возможность энергоснабжения от аккумуляторного блока.
Если же устройство не проходит регулярные испытания самодиагностики, на это укажет сигнал высокого тона. Предусмотрен в APC BK650EI и своего рода механический информатор. Кнопка системы предохранения, которая находится на задней стороне блока, выходит из позиции нажатия, если перезагрузка приводит аппарат к отключению от электросети. В этом случае рекомендуется отсоединить от устройства приборы, которые менее важны на текущий момент.
Подключение к целевым приборам
Блок располагает четырьмя розетками для обслуживания целевых приборов. Три из них обеспечивают резервное энергоснабжение, а четвертая – только защиту от скачков напряжения.
При этом среди функций резервной части также значится выравнивание напряжения и подавление нежелательного электромагнитного фона. Подключать приборы и оборудование к розеткам следует только при выключенном блоке ИБП. APC Back-Ups CS BK650EI подключается к сети и запускается через кнопку, только когда все целевые потребители будут к нему подсоединены. Далее, в случае прекращения подачи тока в сети аппарат начнет обеспечение энергией, если находится при включенном состоянии.
Если же ИБП отключен от сети и от аккумуляторного блока, то напряжение потребителям подаваться не будет. Однако розетка, отвечающая только за выравнивание напряжения, будет осуществлять энергоснабжение даже при выключенном состоянии, но при условии наличия сетевого питания.
Инструкция по замене аккумулятора
Аккумуляторы ИБП в определенном смысле являются расходными элементами. При высоких нагрузках в условиях постоянной эксплуатации обновление батареи будет нормальной мерой. Для замены следует повернуть корпус на бок, сдвинуть и вынуть крышку аккумуляторного отсека. Сама батарея выдвигается так, чтобы не повредились и смогли освободиться коммуникационные элементы с клеммами и проводкой. Теперь можно обратным ходом задвигать в отсек новый аккумулятор для питания APC BK650EI. Цена батарей находится в пределах 1 тыс. руб. Для сравнения: сам блок в этой модификации можно приобрести за 7-8 тыс.
Что касается подсоединения, то красный кабель подключается к положительному контакту, а черный – к заземлению. Отсек с новым аккумулятором закрывается до выраженного щелчка. К слову, необходимость обновления батареи не обязательно должна быть связана с его повреждением и полной утратой работоспособности. Нередко ее обновляют в силу значительной утраты емкости, а этот процесс неизбежен. Первые признаки утраты полезного потенциала могут проявиться уже через месяц. В дальнейшем интенсивность сокращения емкости будет зависеть от характера эксплуатации ИБП.
Инструкция по регулировке чувствительности
Обычно рядовые владельцы ИБП этой возможностью не пользуются, но если обслуживаемые приборы все чаще проявляют чувствительность к уровням напряжения на входе, то без процедуры настройки не обойтись. Регуляция в данном случае – это не только способ повышения эффективности стабилизации, но и условие электротехнической сохранности блока APC BK650EI. Инструкция по настройке параметров чувствительности предусматривает следующую последовательность действий:
- Аппарат подключается к сети.
- Кнопка запуска активируется и удерживается 10 сек, после чего загорятся все индикаторы – знак того, что устройство вошло в режим программирования. На этом этапе высветится таблица с обозначением текущих параметров напряжения и чувствительности.
- Для понижения чувствительности следует нажимать кнопку, пока не замигает индикатор желтого цвета.
- Аналогичное действие выполняется до загорания желтого и красного индикаторов, если надо установить средний уровень чувствительности.
- Для верхнего уровня потребуется желтый и два красных индикатора.
- Если нужно выйти из режима без изменений, то кнопка нажимается до начала мигания одного зеленого света.
- Если в режиме программирования пользователь не совершит ни одной манипуляции за 5 сек, то устройство автоматически из него выйдет и вернется в прежнее состояние.
Техобслуживание аппарата
В процессе обслуживания следует проверять функциональные элементы устройства. Например, блок предохранителя изымается, обследуется на предмет повреждений и устанавливается в исходную позицию. Затем его функция проверяется по индикаторам и кнопке его же запуска. Аналогичная процедура выполняется с аккумулятором. Если наблюдается слишком низкое напряжение, то первым делом следует проверить качество энергоснабжение от магистральной линии. Для этого рекомендуется подключить к обычной розетке лампу и оценить качество освещенности. Также в регулярном порядке следует проверять целостность корпуса APC BK650EI, чистить его поверхности от пыли и грязи. Отдельное внимание стоит уделять розеткам и портам, которые не использовались длительное время. Опять же, не следует подвергать блок лишним физическим нагрузкам и рискам переувлажнения.
Положительные отзывы
Модель имеет долгую историю пребывания на рынке, поэтому владельцы годами испытывали ее возможности. И даже 10-летняя эксплуатация не разочаровала многих пользователей в основных рабочих параметрах. В условиях постоянного отключения энергии аппарат стабильно восполняет питание, продлевая время работы на несколько минут. Как показывает практика обслуживания компьютера средней мощности, источник бесперебойного питания APC Back-Ups BK650EI способен поддерживать его функционирование порядка 30 мин. Разумеется, это касается случаев разгрузки других розеток. Отмечают пользователи и легкость техобслуживания с заменой той же батареи. И корпус, и составные части обеспечены продуманными эргономическими приспособлениями для сборки и разборки.
Негативные отзывы
Есть отдельные нарекания относительно корректности действия индикаторов и емкостного ресурса аккумулятора, но это, скорее, исключения из правила. Зато однозначно негативные суждения получила масса корпуса и его непрактичный белый цвет. Дело в том, что источник бесперебойного питания APC BK650EI достаточно тяжелый для регулярных перевозок, к примеру, на дачу. Есть и замечания к ценовому уровню, но стоимость ниже 7 тыс. рублей лишь в редких случаях может обеспечить аппарат такой же надежности.
В заключение
Модель представляет собой оптимизированное и сбалансированное решение для нужд нетребовательного пользователя. Всю технику в доме мощностями данного блока нельзя обслужить, но компьютерное обеспечение с периферийными устройствами – вполне возможно. И сам блок APC BK650EI ориентирован на средства контроля и управления нового поколения. В его комплект входит провод USB, диск для программирования функций регуляции, а также кабель RS 232. В целом же, получился функциональный, эргономичный источник поддержания напряжения в случае аварии, который хоть и не может похвастаться повышенной производительностью, но в рамках своего диапазона мощностей задачи выполняет исправно.
Читайте также: