Как настроить время на антирадаре xbox pro 800 singapur x
Гнездо прикуривателя в машине чаще всего одно-единственное, а включить в него нужно многое. Поэтому гораздо удобнее иметь не кучу отдельных устройств, а комбинированный прибор, включающий в себя видеорегистратор, радар-детектор с GPS, а также приятные побочные «программные гаджеты», типа системы, не позволяющей заснуть за рулем — в этом случае всё вышеперечисленное питается от одного гнезда, и даже ваш телефон не останется без зарядки!
Характеристики
Приемник – супергетеродин + цифровая обработка DSP
Диапазоны – K (24 050 – 24 250 МГц), Ka (33 400 – 36 000 МГц), Ku (13 400 – 13 500 МГц), X (10 475 – 10 575 МГц), лазерный (800 – 1 100 Нм)
Обнаружение радаров типа «Стрелка», «Кордон», «Одиссей», «Робот», «Автоураган», «Кречет», «Места», «Поток», «Автодория», выделенных полос общественного транспорта
Ручное отключение отдельных диапазонов
Определение координат (ГЛОНАСС + GPS)
Обновляемая база стационарных радаров
Добавление точек оповещения вручную
Дизайн и комплектация
iBOX PRO 800 GPS не удивит тех, кто когда-либо имел дело с радар-детекторами традиционной компоновки. Четыре кнопки управления на верхней плоскости, а на левой грани – гнездо питания, разъем обновления баз данных и колесико регулировки громкости.
Классическое колесико для управления включением-выключением прибора и громкостью сигналов – приятное отличие iBOX PRO 800 GPS от многих конкурентов, которые применяют для управления звуком клавиши двойного назначения: не слишком очевидное и неудобное для быстрого доступа решение.
Фирменная фишка всех гаджетов iBOX – гибкость в выборе крепления устройства в машине: в комплекте идет привычный кронштейн на стекло на присосках, магнитная «таблетка», которую можно закрепить на торпедо двусторонним скотчем, и противоскользящий силиконовый коврик.
Штекер шнура питания имеет свое встроенное гнездо прикуривателя, прикрытое крышечкой, – если у вас в машине всего один 12-вольтовый разъем, то помимо iBOX PRO 800 GPS вы сможете подключить зарядное устройство для телефона или иного гаджета!
Функции и настройки
Некоторое время назад мы тестировали радар-детектор iBOX PRO 700 GPS . Так вот, iBOX PRO 800 GPS – это его более продвинутая версия. Прибор полностью идентичен «семисотому» в дизайне и в плане обнаружения радаров и камер по эфиру и по координатам из базы данных, а отличия же заключаются в дисплее и интерфейсе. У «700-го» экран был символьный, а у «800-го» – полнотекстовый. На текстовом дисплее нет никаких непонятных без чтения инструкции иконок и аббревиатур, которые требуют расшифровки – все пишется целиком, без сокращений. Если фраза не помещается на экран, она идет бегущей строкой, отлично воспринимаясь визуально. В процессе работы дисплей отображает часы, когда машина стоит; вашу скорость, когда вы едете вне зоны действия радаров; расстояние в метрах до радара, если детектор поймал сигнал.
Перед первым использованием нужно обновить базу координат радаров. Делается это просто – с официального сайта производителя скачивается файл с расширением .exe, детектор подключается к компьютеру, запускается «экзешник» и жмется кнопка «обновление». Процесс пройдет быстро и без лишних манипуляций мышкой и клавиатурой.
Управляется устройство четырьмя кнопками, которые хотя и имеют двойное назначение, осваиваются элементарно благодаря бегущей строке текста и голосовым подсказкам при каждом нажатии.
- Кнопка «DIM» (она же «+») переключает по кругу три уровня яркости экрана.
- Кнопка «CITY» (она же «-») переключает по кругу регион действия (Москва, Россия, Казахстан — он же все СНГ).
- Кнопка «MUTE» включает и отключает режим умного приглушения звука в зависимости от скорости.
- Кнопка «PROG» включает меню настроек – с каждым её нажатием сменяется пункт меню.
Пунктов меню не так много, перебираются они по кругу. Собственно, все их можно разделить на три условные группы:
- Включение/отключение тех или иных диапазонов – например, диапазона X, неактуального в России.
- Настройки важных предупреждений – дистанции до радаров, допустимого превышения скорости, до достижения которой прибор не беспокоит звуком, и т.п.
- Настройки второстепенных предупреждений – например, звуков, которые гаджет издает при приближении к тем или иным типам радаров.
Настройка, переключающая режимы «Россия» и «Москва» (нажатием кнопки «City»), — фактически, единственная необходимая ручная манипуляция, если вы ездите и в мегаполисе, и в области/регионах. В режиме «Россия» прибор реагирует на все радары – эфирные и найденные по базе данных, а в режиме «Москва» прием по эфиру отключается из-за обилия городских помех, поскольку в городе, как правило, не бывает мобильных радарных комплексов, а все стационарные числятся в базе гаджета.
В режиме «Москва» к предупреждениям добавляются два очень важных – о выделенных полосах для общественного транспорта, выезд на которые по невнимательности может стоить три тысячи рублей, а также контроль светофоров.
Если iBOX PRO 800 GPS обнаружил радар по эфирному излучению, он показывает текущую скорость и силу улавливаемого сигнала – как «палки» индикации силы сигнала на телефоне. Если радар обнаружен только по базе GPS-координат, то указывается расстояние до камеры в метрах – в этом случае становится ясно, что радар – муляж или не подключен, а значит, не излучает сигнал и пока безопасен.
В случае же одновременного обнаружения GPS-точки и радиосигнала в правой части дисплея расстояние до камеры и сила сигнала будут мигать, чередуясь.
iBOX PRO 800 GPS в работе
Во время тестирования в условиях Москвы и Подмосковья iBOX PRO 800 GPS с заводскими настройками показал хороший баланс чувствительности и устойчивости к помехам – поскольку по умолчанию в приборе дальновидно отключены неактуальные в РФ X-диапазон, Ka и Ku. Ложные срабатывания, тем не менее, были, но в небольшом количестве. База данных достаточно полная и актуальная, успешно и заблаговременно выявляются радары «Стрелка», «Кордон», «Одиссей», «Робот», «Автоураган», «Кречет», «Места», «Поток», «Автодория». В Москве прибор вычисляет дороги, на которых присутствует выделенка для автобусов, и выводит на экран символ «PASS» – то бишь, «пассажирский транспорт». Это единственный недостаток русификации – впрочем, некритичный.
Умный прибор, кстати, не только измеряет текущую скорость, но и высчитывает среднюю, которая важна для преодоления участков с системами «Автодория». Не секрет, что многие водители влетают на участок «Автодории» с заметным превышением, а потом сбавляют скорость даже меньше допустимой, чтобы снизить среднюю. Обычно это делается «на глазок», и есть риск попадания на штраф. А iBOX PRO 800 GPS не только подскажет, когда участок с «Автодорией» начинается и заканчивается, но и потребует замедлиться, если средняя скорость от точки входа до точки выхода будет избыточной!
Подытожим
Устройство является братом-близнецом iBOX PRO 700 GPS, который недавно был на тесте «Колес». При идентичной аппаратной и программной части отличия невелики, но кому-то это покажется принципиальным. У iBOX PRO 700 GPS нет добавления координат точки ложного срабатывания, а у iBOX PRO 800 GPS – есть. Зато у 700-го имеется индикация компаса на экране, а у 800-го компаса нет. При этом текстовый дисплей старшей модели явно более дружелюбен и понятен, нежели символьный. PRO 800 дороже 700-го на 500 рублей и стоит около 7 000 рублей. Это немало, но качество работы гаджета в целом оказалось на высоте, а к тому же на прибор предоставляется пятилетняя гарантия с момента покупки.
Некоторое время назад производители радар-детекторов считали, что чем шире настроечные возможности прибора, тем лучше… Но в результате пользователи лишь путались и раздражались, глядя на бесконечную вереницу функций, обозначенных малопонятными аббревиатурами. iBOX PRO 800 GPS – представитель нового поколения «антирадаров», меню которого написано по-русски и без непонятных сокращений – разберется даже каноничная блондинка из анекдотов!
iBOX PRO 800 GPS
Приемник – супергетеродин + цифровая обработка DSP Диапазоны – K (24 050 – 24 250 МГц), Ka (33 400 – 36 000 МГц), Ku (13 400 – 13 500 МГц), X (10 475 – 10 575 МГц), лазерный (800 – 1 100 Нм) Обнаружение радаров типа «Стрелка», «Кордон», «Одиссей», «Робот», «Автоураган», «Кречет», «Места», «Поток», «Автодория», выделенных полос общественного транспорта Ручное отключение отдельных диапазонов Определение координат (ГЛОНАСС + GPS) Обновляемая база стационарных радаров Добавление точек оповещения вручную
Дизайн и комплектация
iBOX PRO 800 GPS не удивит тех, кто когда-либо имел дело с радар-детекторами традиционной компоновки. Четыре кнопки управления на верхней плоскости, а на левой грани – гнездо питания, разъем обновления баз данных и колесико регулировки громкости.
Классическое колесико для управления включением-выключением прибора и громкостью сигналов – приятное отличие iBOX PRO 800 GPS от многих конкурентов, которые применяют для управления звуком клавиши двойного назначения: не слишком очевидное и неудобное для быстрого доступа решение.
Фирменная фишка всех гаджетов iBOX – гибкость в выборе крепления устройства в машине: в комплекте идет привычный кронштейн на стекло на присосках, магнитная «таблетка», которую можно закрепить на торпедо двусторонним скотчем, и противоскользящий силиконовый коврик.
Штекер шнура питания имеет свое встроенное гнездо прикуривателя, прикрытое крышечкой, – если у вас в машине всего один 12-вольтовый разъем, то помимо iBOX PRO 800 GPS вы сможете подключить зарядное устройство для телефона или иного гаджета!
Функции и настройки
Некоторое время назад мы тестировали радар-детектор iBOX PRO 700 GPS . Так вот, iBOX PRO 800 GPS – это его более продвинутая версия. Прибор полностью идентичен «семисотому» в дизайне и в плане обнаружения радаров и камер по эфиру и по координатам из базы данных, а отличия же заключаются в дисплее и интерфейсе. У «700-го» экран был символьный, а у «800-го» – полнотекстовый. На текстовом дисплее нет никаких непонятных без чтения инструкции иконок и аббревиатур, которые требуют расшифровки – все пишется целиком, без сокращений. Если фраза не помещается на экран, она идет бегущей строкой, отлично воспринимаясь визуально. В процессе работы дисплей отображает часы, когда машина стоит; вашу скорость, когда вы едете вне зоны действия радаров; расстояние в метрах до радара, если детектор поймал сигнал.
Перед первым использованием нужно обновить базу координат радаров. Делается это просто – с официального сайта производителя скачивается файл с расширением .exe, детектор подключается к компьютеру, запускается «экзешник» и жмется кнопка «обновление». Процесс пройдет быстро и без лишних манипуляций мышкой и клавиатурой.
Управляется устройство четырьмя кнопками, которые хотя и имеют двойное назначение, осваиваются элементарно благодаря бегущей строке текста и голосовым подсказкам при каждом нажатии.
- Кнопка «DIM» (она же «+») переключает по кругу три уровня яркости экрана.
- Кнопка «CITY» (она же «-») переключает по кругу регион действия (Москва, Россия, Казахстан — он же все СНГ).
- Кнопка «MUTE» включает и отключает режим умного приглушения звука в зависимости от скорости.
- Кнопка «PROG» включает меню настроек – с каждым её нажатием сменяется пункт меню.
Пунктов меню не так много, перебираются они по кругу. Собственно, все их можно разделить на три условные группы:
- Включение/отключение тех или иных диапазонов – например, диапазона X, неактуального в России.
- Настройки важных предупреждений – дистанции до радаров, допустимого превышения скорости, до достижения которой прибор не беспокоит звуком, и т.п.
- Настройки второстепенных предупреждений – например, звуков, которые гаджет издает при приближении к тем или иным типам радаров.
Настройка, переключающая режимы «Россия» и «Москва» (нажатием кнопки «City»), — фактически, единственная необходимая ручная манипуляция, если вы ездите и в мегаполисе, и в области/регионах. В режиме «Россия» прибор реагирует на все радары – эфирные и найденные по базе данных, а в режиме «Москва» прием по эфиру отключается из-за обилия городских помех, поскольку в городе, как правило, не бывает мобильных радарных комплексов, а все стационарные числятся в базе гаджета.
В режиме «Москва» к предупреждениям добавляются два очень важных – о выделенных полосах для общественного транспорта, выезд на которые по невнимательности может стоить три тысячи рублей, а также контроль светофоров.
Если iBOX PRO 800 GPS обнаружил радар по эфирному излучению, он показывает текущую скорость и силу улавливаемого сигнала – как «палки» индикации силы сигнала на телефоне. Если радар обнаружен только по базе GPS-координат, то указывается расстояние до камеры в метрах – в этом случае становится ясно, что радар – муляж или не подключен, а значит, не излучает сигнал и пока безопасен.
В случае же одновременного обнаружения GPS-точки и радиосигнала в правой части дисплея расстояние до камеры и сила сигнала будут мигать, чередуясь.
iBOX PRO 800 GPS в работе
Во время тестирования в условиях Москвы и Подмосковья iBOX PRO 800 GPS с заводскими настройками показал хороший баланс чувствительности и устойчивости к помехам – поскольку по умолчанию в приборе дальновидно отключены неактуальные в РФ X-диапазон, Ka и Ku. Ложные срабатывания, тем не менее, были, но в небольшом количестве. База данных достаточно полная и актуальная, успешно и заблаговременно выявляются радары «Стрелка», «Кордон», «Одиссей», «Робот», «Автоураган», «Кречет», «Места», «Поток», «Автодория». В Москве прибор вычисляет дороги, на которых присутствует выделенка для автобусов, и выводит на экран символ «PASS» – то бишь, «пассажирский транспорт». Это единственный недостаток русификации – впрочем, некритичный.
Умный прибор, кстати, не только измеряет текущую скорость, но и высчитывает среднюю, которая важна для преодоления участков с системами «Автодория». Не секрет, что многие водители влетают на участок «Автодории» с заметным превышением, а потом сбавляют скорость даже меньше допустимой, чтобы снизить среднюю. Обычно это делается «на глазок», и есть риск попадания на штраф. А iBOX PRO 800 GPS не только подскажет, когда участок с «Автодорией» начинается и заканчивается, но и потребует замедлиться, если средняя скорость от точки входа до точки выхода будет избыточной!
Подытожим
Устройство является братом-близнецом iBOX PRO 700 GPS, который недавно был на тесте «Колес». При идентичной аппаратной и программной части отличия невелики, но кому-то это покажется принципиальным. У iBOX PRO 700 GPS нет добавления координат точки ложного срабатывания, а у iBOX PRO 800 GPS – есть. Зато у 700-го имеется индикация компаса на экране, а у 800-го компаса нет. При этом текстовый дисплей старшей модели явно более дружелюбен и понятен, нежели символьный. PRO 800 дороже 700-го на 500 рублей и стоит около 7 000 рублей. Это немало, но качество работы гаджета в целом оказалось на высоте, а к тому же на прибор предоставляется пятилетняя гарантия с момента покупки.
Радар-детектор нового поколения. Всё меню на русском языке, а управление настолько простое, что в нём разберётся даже новичок. Усовершенствованная внешность, расширенное меню и приятный внешний вид.
В отличие от предыдущей версии, функционал также расширился. На данный момент модель считается одной из самых популярных среди отечественных производителей.
О производителе
Начала своё дело компания в 2007 г. Уже через год её деятельность была направлена на исследование и разработку эксклюзивных электронных систем безопасности.
Производство устройств находилось на передовых заводах в Тайване, Китае и южной Корее.
2010 г. стал для компании переломным моментом. Вместе с разработчиком CMOS-матриц они создали новые видеосенсоры.
Съёмка систем видеонаблюдения значительно улучшилась, как в дневное, так и в ночное время.
Начиная с 2011 г. компания развивала и продвигала свои технологии.
Продукция iBOX занимает лидирующие позиции, т. к. она привлекает к сотрудничеству множество популярных компаний.
Например, Ambarella inc до сих пор поставляет свои процессоры, которые служат хорошим основанием для профессиональных видеокамер.
Производитель не стоит на месте. Его продукция постоянно совершенствуется.
Инженеры учитывают недочёты в предыдущей версии и исправляют ошибки в следующей модели.Отзывы о радар-детекторах iBox PRO 800 GPS
У прибора имеются свои плюсы и свои минусы. Линейка постоянно совершенствуется, но мнение потребителя так же учитывается.
Данные были составлены согласно мнению пользователей специализированных форумов и социальных сетей.
- не занимает много места;
- приятный дизайн;
- удобное управление, всё настраивается с помощью четырёх кнопок;
- голосовое оповещение не раздражает;
- всё просто и понятно, даже каноническая блондинка разберётся в управлении;
- доступная цена, гарантия 5 лет;
- ловит практически все сигналы;
- во время езды не надоедает;
- GPS-модуль срабатывает очень быстро;
- радиус обзора хороший;
- имеются дополнительные приятные фишки, вроде детектора светофора или контроля автобусной полосы.
Комплектация и технические характеристики
В первую очередь, вскрывая упаковку, в глаза бросается дополнительная комплектация к устройству.
Например, разъём для прикуривателя. Т.е., теперь в бортовой сети есть свободная розетка для других приборов.
Монтаж устройства осуществляется несколькими способами:
- кронштейн с присосками;
- двухсторонний скотч;
- магнит.
Следовательно, его можно закрепить в любом месте, на любой поверхности.
Даже присоски хорошо цепляются за поверхность, а сам кронштейн без труда входит в пазы.
В комплекте, кроме основного списка, имеются дополнительные приятные сюрпризы.Однако внешний вид, хоть и радует глаз, но дизайнеры решили не заморачиваться.
Прибор похож на своих предшественников. На тыльной стороне расположен дисплей с одной строкой, а сверху имеются 4 кнопки управления.
Шнур питания присоединяется к боковой части прибора.
Такое расположение позволяет спрятать кабель таким образом, чтобы не мешать обзору водителю.
Итак, в базовую комплектацию устройства входит:
- устройство радар-детектора;
- шнур питания;
- переходник для бортовой сети;
- USB-шнур;
- Кронштейн с несколькими видами крепления (присоски, двухсторонний скотч, магнит);
- два запасных предохранителя.
Радар-детектор выглядит с одной стороны просто, но с другой стороны очень изящно.
Здесь нет никаких дорогих хромированных вставок или сенсорного экрана.
В то же время все детали плотно соединены и приятные на ощущения.
Кнопки нажимаются плавно, не западают после длительного использования.
Детектор ловит множество сигналов, среди которых имеются следующие диапазоны:
В базе имеются следующие радары:
Выбор режимов (Город, Трасса, Авто) снижает риск ложных срабатываний.
GPS-модуль позволяет определять положение камер и радаров по спутнику.
Он сообщает, когда следует снизить скорость, оповещает о приближении к светофорам и т.д.
Официальный сайт
На официальном сайте:
Можно найти всю необходимую информацию о радар-детекторе и других электронных устройствах.
Сайт поделён на разделы, где любой пользователь может выбрать интересующую информацию.
Инструкция по настройке и эксплуатации
По внешнему виду, типу распознаваемых сигналов, даже расположению кнопок они абсолютно идентичны.
Но программное обеспечение и дисплей изменился.
Теперь все функции отображаются полным текстом. Т.е., нет сокращений, типа скор., сигн. и. т.д.А все фразы, которые не помещаются на экране идут бегущей строкой.
Разные положения вашего автомобиля отображаются на экране. Например, если машина стоит без дела, на нём возникают часы и сегодняшняя дата.
Как только автомобиль трогается с места, индикатор показывает скорость. Если устройство засекло действие полицейского радара, экран сразу сообщает об этом водителю.
Всё управление устройством заключено в четырёх кнопках:
- DIM (+) изменяет яркость дисплея;
- CITY (-) вручную изменяет регион (Белоруссия, Россия, Москва, Санкт-Петербург, Киев и т.д.), в список включены все страны СНГ;
- MUTE позволяет настраивать уровень громкости;
- PROG открывает меню настроек (повторное нажатие выберет другие настройки).
При нажатии кнопки меню, водитель может настроить прибор по своему желанию.
Внимание! Выбрав страну и регион, прибор автоматически настраивается под радары, которые используются местными ГИБДД. Другие радары отключаются, но при желании их можно включить вручную.Работает устройство по следующему принципу.
Как только ближайший сигнал с полицейского радара попадает в зону видимости прибора, на экране высвечивается текущая скорость автомобиля, тип сигнала и его мощность.
Но если радар оказался обманкой, на экране вместо типа сигнала высвечивается расстояние до источника сигнала.
Руководство по обновлению устройства
Обновлять прошивку на устройстве очень просто.
Для этого нужно зайти на официальный сайт компании iBox и скачать на ПК (ноутбук, планшет) EXE-файл.
Через USB-шнур необходимо подключить радар-детектор к компьютеру и после того, как ПК распознает устройство и скачает все нужные драйвера, следует дважды кликнуть на EXE-файле.
Запустится программа обновления.
Дальше программа всё сделает самостоятельно.
Но, следует помнить, что версия прошивки должна быть на уровне или выше той, которая установлена на Ibox Pro 800.
Эту процедуру следует выполнять перед первым запуском прибора и желательно делать это каждый раз, когда выходит новая версия прошивки.
Почему прибор не определяется компьютером?
Иногда бывают случаи, когда антирадар iBox Pro 800 компьютер не может опознать автоматически.
На это имеются множество причин.
Он может быть перебит или не является оригинальным.
Кстати, во многих моделях для того, чтобы обновить систему, производитель рекомендует использовать только оригинальный USB-шнур.
В любом случае для начала следует сменить кабель.
Для этого следует зайти в: мой компьютер (этот компьютер) / свойства / диспетчер устройств.
Дальше следует найти устройство, удалить драйвер вручную.
Затем вынуть USB-шнур и заново его всунуть.
Если это не получилось, рекомендуется установить драйвер вручную.
Т. е. скачать с официального сайта.
В этом случае нужно попробовать другое гнездо.
Повреждено, может быть, гнездо в самом устройстве.
В этом случае следует отнести прибор в ремонт.
Всегда проверяйте версию прошивки. Она должна быть самой свежей и скачана с официального источника.
Никогда не качайте EXE-файл с сомнительных источников.Почему прибор не работает/не включается?
Если вы купили радар-детектор iBox Pro 800, установили его, нажали на кнопку ВКЛ, а он не работает, причины могут быть следующие.
-
Перебит шнур питания.
Это самая распространённая проблема. Возникает от частой транспортировки прибора.
Для этого следует попробовать другой кабель.
Бывает такое, что бортовую сеть закоротило или её просто расшатали.
Если есть возможность использовать другую сеть, проверьте на ней прибор.
Но если через другой прикуриватель прибор не включается, следовательно, проблема в другом.
Можно попробовать самостоятельно с помощью отвёртки поставить её на место.
Но если у вас не хватает способностей, лучше отнести прибор к специалисту.
В этой модели предусмотрены предохранители, которые защищают устройство от резких перепадов напряжения.
Стоимость
Компания iBox всегда стремилась следовать правилу цена = качество.
Этот принцип воплощается в любой модели. 800 серия не исключение.
Здесь доработаны некоторые моменты, которые были упущены в предыдущей версии, но традиции сохранились.
Поэтому цена не сильно ударила по кошелькам. В среднем на отечественном рынке такая модель стоит от 28000 р.
Но она может меняться, в зависимости от магазина, региона и сроков доставки.
Где купить
В Москве
В Санкт-Петербурге
Он вобрал в себе простоту дизайна и удобство в настройках для любого пользователя.
Даже прошивать прибор довольно просто.
В отличие от других детекторов или видеорегистраторов, в комплект антирадара входят дополнительные приятные компоненты.
Один только кронштейн можно зафиксировать несколькими способами.
Многие автолюбители уже оценили его качество и надёжность. Это заметно, по отзывам из интернета.
Радар-детектор iBox PRO 800 GPS – флагман линейки обнаруживающих устройств. От предыдущих моделей он отличается лучшей комплектацией, дизайном корпусной части, расширенным набором опций. Пользователи ценят его за надежность, универсальность, качественное крепление.
Общая характеристика радар-детектора iBox 800 GPS
Производитель антирадара не ограничился стандартным набором. Прибор можно установить несколькими способами: посредством кронштейна, липучек или магнита. Все фиксаторы имеются в наборе, качество монтажа на высшем уровне. Приятное дополнение к радару-детектору iBox PRO 800 GPS – два запасных предохранителя, позволяющих оперативно восстановить работу девайса.
Радар-детектор iBox Pro 800 GPS
Внешний вид
Изделие выполнено в стандартном оформлении, без изысков и многообразий конфигураций. Модель iBox 800 оснащена информативным однострочным экраном, четырьмя клавишами управления, регулятором громкости (в виде колесика на боковой части панели). Питающий разъем находится слева, что облегчает доступ водителю для подключения кабеля.
Комплектация
Детектор «Айбокс» 800 GPS PRO оснащен базой данных не только по РФ, но и по странам СНГ. В наборе поставляются:
- сам радар;
- кронштейн и присоски для фиксации девайса на ветровое стекло;
- переходник для зарядки от прикуривателя;
- шнур типа USB mini;
- коврик с противоскользящим покрытием;
- магнит-фиксатор;
- предохранители на 5 А (2 шт.);
- инструкция по эксплуатации и монтажу;
- талон гарантийный.
Технические данные
Чтобы понять, подойдет ли пользователю гаджет, нужно изучить основные параметры радара. Они представлены в таблице.
Характеристика | Параметр |
Поддерживаемые диапазоны | 10,52/24,15/34,8/13,45 МГц |
Контрольная панель | Регулятор громкости и 4 кнопки |
Температурный режим работы | От -35 до +55 °C |
Габариты | 68 х 100 х 28 мм |
Масса | 125 г |
Индикация дисплея | OLED с 4 степенями яркости |
Длина кабеля питания | 150 см |
Функции устройства
Настройку прибора выполнить несложно. Основные опции детекторного радара:
- Возможность определения скорости, информацию о которой можно видеть на дисплее (со звуковым сопровождением или без него).
- Установка лимита интенсивности передвижения. Если он будет превышен, владелец получит соответствующее уведомление.
- Корректировка порогового показателя мощности импульса в диапазоне от 0 до 9 LSF.
- Синхронизация данных на спидометре и используемом приборе.
Режимы работы
В базе детектора предусмотрено 3 режима: «Москва», «Россия», «Казахстан». Первая опция означает «мегаполис», вторая – «прочие территории РФ», третья – «государства СНГ». При активировании «большого» города радар работает как информационный девайс GPS. Это связано с тем, что в таких населенных пунктах прибор часто срабатывает ложно.
ВАЖНО! Режим «Россия» предусматривает допустимое превышение скорости до 20 км/ч, «страны СНГ» – до 10 км/ч.
По утверждению производителя, обновление между стандартными диапазонами «город», «трасса» происходит автоматически. Этому способствует «умный режим», сопоставляющий пройденную дистанцию и отрезки, на которых обнаружено превышение скорости.
Что выводится на дисплей
На экране детектора отображаются сведения, аналогично модификации PRO 700. Аппарат информирует об обнаружении работающих и «ожидающих» систем типа «Стрелка», «КРИС». Реакция на Х, К и La-диапазоны на трассе оперативна. В мегаполисе отмечены ложные срабатывания, что неудивительно, если настроить прибор неправильно.
На дисплей также выводятся информация о пороге превышения скорости, системе «Автодория». В штатном режиме отслеживаются камеры на светофорах, полосы общественного транспорта. Качество видео сопоставимо с предыдущей моделью. Немного выросла цена, как и опции. Стоит ли переплачивать, решает каждый автомобилист самостоятельно.
Плюсы и минусы
В таблице приведены преимущества и недостатки прибора, базирующиеся на отзывах о радаре-детекторе iBox PRO 800 GPS.
Преимущества | Недостатки |
Хорошее качество сборки | Пластиковый корпус не устойчив к химическим раздражителям |
Отсутствие люфтов | Ложное срабатывание в мегаполисах |
Универсальность | Нарушение функциональности при нерегулярном обновлении |
Контроль и автоматическое переключение режимов | Завышенная цена (по сравнению с предшественником) |
Установка антирадара
Монтаж рассматриваемого оборудования лучше делать на ветровом стекле, поскольку установка на торпеду (особенно у машин с заниженной панелью приборов) уменьшает вероятность считывания нужных импульсов. На форумах пишут, что присоски в этом комплекте надежные, длительное время удерживают аппарат без смещения.
Монохромный OLED-монитор хорошо просматривается под любым углом, звуковые оповещения регулируются по громкости. Демонтаж устройства проводится без проблем, путем нажатия клавиши, которая сопряжена с кронштейном. Как указано на форумах пользователей, извне детектор практически невиден. Для повышения улавливания сигнала рекомендуют размещать оборудование параллельно днищу транспортного средства.
Как настроить меню
Включать детектор можно сразу после покупки. Он оповестит пользователя о рабочем состоянии голосовым уведомлением, подскажет, что необходимо пристегнуть ремни безопасности, включить активно действующий режим. При помощи клавиши Dim регулируется яркость монитора, кнопка Mute служит для корректировки звука, включает и деактивирует звуковые оповещения.
Чтобы добавить персональную настройку в базу данных девайса, потребуется установка специального драйвера. Его можно скачать на официальном сайте производителя. Выполнение указанной опции осуществляется при нажатии «+». Скорость ТС при этом не должна превышать 20 км/ч. Для удаления ранее внесенной информации используют символ «—». Клавиша City обеспечивает переключение рабочих диапазонов.
Кнопка Prog открывает голосовые настройки. С их помощью можно:
- включать и отключать каналы типа Х/К/Ка/лазерный диапазон;
- регулировать опознавание радаров «Стрелка»;
- обозначать допустимое значение скорости;
- выставлять минимальный либо максимальный уровень звука;
- осуществлять контроль автобусной полосы, камер на светофорах, голосовых уведомлений;
- выставлять опции «Антисон» (каждую минуту система проверяет водителя на бодрствование подачей сигнала, который глушится нажатием соответствующей кнопки), «Куранты» (озвучивается текущее время каждый час), «Обновления».
Обновление радар-детектора
В iBox Pro 800 GPS обновление баз следует проводить при помощи официальных приложений, которые поддерживает большинство ОС Windows. Программу можно скачать на официальном сайте производителя. Если компьютер блокирует скачивание защитником или другими антивирусными средствами, нужно отключить последние системы. После перезагрузки ПК процесс должен пройти успешно.
ВАЖНО! Просто выключить и включить девайс недостаточно для полной перезагрузки. Потребуется войти в настроечное меню, обнулить данные и загрузить обновление, скачав подходящее приложение.
Отзывы владельцев
Как свидетельствуют отзывы о радар-детекторе iBox Pro 800 GPS, рассматриваемый детектор обновляется без проблем, посредством нажатия соответствующих клавиш. Пошаговая инструкция указана в прилагающемся руководстве по эксплуатации.
Антирадар iBox Pro 800 GPS – это улучшенный вариант 700-й модели. В информере доступно реагирование на камеры светофоров и участков для общественного транспорта. Также пользователи отмечают OLED-дисплей, который характеризуется хорошим обзором под разными углами. Купить указанный девайс можно почти по той же стоимости, что и предшествующую модификацию. Отрицательных отзывов про радар описываемой модели на форумах практически нет.
Где можно приобрести
Детектор продается в специализированных магазинах и на онлайн-площадках, занимающихся реализацией аксессуаров для автомобилистов. Цена прибора зависит от региона, способа доставки, наличия в торговой цепочке посредников. Средняя стоимость – от 7 500 рублей.
Езда с PRO 800 Signature намного облегчает жизнь рядового владельца ТС. Число ложных срабатываний, даже в Москве и области, считается незначительным. Для корректного функционирования просто нужно выставить небольшой уровень фильтрации помех.
Новинка iBox обнаруживает большинство комплексов видеофиксации, включая переносные системы нарядов ДПС и «Автодорию». Если автомобиль едет по контролируемому отрезку трассы, он высчитывает среднюю скорость и факт ее превышения. iBox видит радары, находящие впереди, в пределах 800–1000 м, сзади – до 200 м.
Читайте также: