Где ставить мотоцикл если нет гаража
Где ставить мотоцикл если нет гаража
Итак, если вы уже очень близко к покупке мотоцикла, и знаете почти точную дату, когда вы его забираете, то стоит договорится о том, где же будет хранится ваш мот.
Как я уже писал, перед покупкой мотоцикла, надо купить экипировку и договорится на счет гаража-стоянки. Так вот, эта статья посвящена поискам для хранения мотоцикла.
Где хранить свой мотоцикл
1) Идеально, когда у вас есть свой гараж. Но увы, у меня например такой радости не было.
2) Снять гараж (можно на пополам с кем-то). В интернете, например на сайте Moto.kiev.ua - можно найти единомышленников, которые тоже имеют мот и хотят снимать гараж. То есть в гараж то помещается минимум 2 мотоцикла и аренду можно с кем-то поделить. Поэтому если у вас немного денег и вы хотите снять гараж, то идеальный вариант найти компаньона для этого. Создайте на мото-форуме тему и я уверен, что вы найдете партнера. Ну а если у вас уже есть знакомые с мотоциклом, можно спросить у них, что и как, а вдруг у кого-то в гараже есть место.
Минус коллективного снятия гаража это расположение(порой он находится далековато от дома) и то, что гараж надо с кем-то делить :-).
В моем случае, я снимаю гараж со знакомыми и находится он в 15 минутах езды на общественном транспорте. Знакомых я нашел на форуме, было объявление.
3) Третий вариант, ставить его на хорошо охраняемую авто-стоянку. Может вы замечали, иногда на открытой стоянке есть будочка с охранником, а перед ней, стоят мотоциклы и мопеды, перевязанные тросом через переднее колесо. Это сделано для того, что бы мототехнику было сложнее угнать. На такой стоянке в принципе можно хранить свой мотоцикл летом. Поэтому перед доставкой мота, договоритесь о месте и присмотрите нормально охраняемую стоянку. Помните, что на стоянке, которая плохо охраняется, ваш мотоцикл могут с легкостью увести!
4) Четвертый вариант Паркинг. Я знаю что в новых домах есть подземный паркинг с камерами и охраной. Там некоторые хранят свои мотоциклы, что есть очень удобно. Вы спустились и можете сразу ехать :-). Но увы, паркинги есть только в новых домах.
5) Пятый вариант самый стремный, это оставлять мот под домом. Если у вас окна выходят во двор и вы видите свой мотоцикл и там установлена сигналка, то можно пока вы дома хранить мотоцикл и так. Но помните, что рано или поздно его все же могут угнать. Воры очень хитрожопые! И как только увидят что мот стоит под подъездом регулярно, наверняка придумают как его увести. Поэтому оставляя мот под подъездом без присмотра, помните, что проснувшись утром, не факт что он там останется стоять.
Хранения мотоцикла зимой
Все что написано выше, относится к теплому периоду года, так сказать к сезону катания. Но зимой, хранить мотоцикл на стоянке как-то неудобно и стремно. Поэтому на зиму, вам очень желательно найти для мотоцикла гараж!
Искать гараж можно через то же интернет. Есть даже специальные фирмы, которые обеспечивают грамотную консервацию мотоцикла на зиму, правда стоит это удовольствие не сильно дешево.
Самый дешевый вариант это коллективное снятие гаража. Иногда в один гарах помещается до 10 мотоциклов(если они не большие.)
Проверяйте тех людей, к кому вы ставите мот в гараж!
Если вы решили к кому-то въехать в гараж(коллективное снятие). Не забудьте проверить своих соседей. Смотрите на репутацию на форуме(если вы нашли объявление там), попросите паспорт у человека, с которым договариваетесь.
Потому как мошенников полно везде и консервируя мотоцикл в чужом гараже, вы немного рискуете. Так как этот гараж на 2 месяца мог снять мошенник, а потом тупо украсть мотоциклы которые ему доверят. Поэтому везде просите и фотографируйте паспорт!
Где ставить мотоцикл если нет гаража
Доброго времени суток всем!
Собираюсь в ближайшие месяцы брать себе 1ый мот, но, к сожалению, не имею помещения для его летнего хранения. (для зимнего тоже не имею, но с зимой решить вопрос куда проще — законсервировал и забыл, можно увезти далеко и т.д.)
На лето есть 3 варианта: (изначально было 4, но каско сразу отпало, т.к. за недорогой мотик никто не возьмётся за разумную цену)
1. арендовать гараж. цена вопроса около 3к рублей, возможно меньше, если найду людей для совместной аренды.
2. ставить на платной открытой стоянке. — у нас возле дома есть незаконно организованная стоянка. этот вариант мне очень не нравится, т.к. нет никаких гарантий, что они будут нести ответсвенность, да и с моральной точки зрения не хочется платить кавказким захватчикам деньги ни за что. плюс этого варианта в том, что эта стоянка находится вплотную возле дома. цена вопроса 3к, но, возможно, удастся сторговаться.
3. купить сигналку, чехол, цепь и оставлять во дворе. плюс в том, что в итоге выйдет дешевле, да и оставить мот можно будет где угодно, не только возле дома. район у нас вроде как спокойный, я не слышал, чтобы машины угоняли. живу в Москве.
ну и по угоняемости у меня вопрос, я смотрю сибиху, б/ушные японские эндурики/мотарды и новые китайские эндурики/мотарды, пока не определился, но интересно узнать как разнится угоняемость таких мотоциклов? у автомобилей всё очень с этим хорошо понятно — какие-то марки воруют, какие-то нет. А с мото непонятно… сибиху сразу сопрут, раз она такая популярная? или нет? станет ли кто-нибудь воровать малопопулярного китайца? по цене смотрю всё в районе 100к.
заранее больше спасибо за советы!
Ответы ( 15 )
Рекомендуюю вариан №1(желательно в гаражном кооперативе)и собрать компанию в 3-4 мотоцикла — дешевле будет, а вариант №3 — не испытывай судьбу! кстати хорошую цепь и сигналку все же стоит иметь, дабы пользовать её при походах в магаз и т.п.Лишним не будет)Из вариантов защиты при условии что ты будешь оставлять мот на улице у подъезда. В обязательном порядке устанавливай сигнализацию с обратной связью и громкой пищалкой. В сигналке должен быть датчик наклона и движения.
Следующий шаг который ты должен сделать это залезть на ебай. Поищи трекеры. Сам заказал такой TK 102. Он стоит от 30 до 50$ Смотря как найдёшь. В инете сам про него инфу поищи. На личном опыте знакомого райдера скажу вещь отличная!
Из защиты которую видно снаружи это замок на диск. При хранении ночью обязательно мощная цепь и пристёгивать её к надёжному месту.
Ну и напоследок чехол. Это привлекает меньше внимания, на а если даже полезут и увидят цепь уже 60% потеряют интерес.
Как защитить мотоцикл от угона?
Покупая новый байк, владельцы первым делом задумываются о том, как защитить мотоцикл от угона. Существует множество различных способов обеспечить сохранность байка. О них мы и поговорим.
Конечно, в наше время угоны происходят не так часто, однако оставлять любимца без присмотра не стоит. Новые байки угнать значительно сложнее, чем произведенные больше десятка лет назад. Тем не менее, вероятность оказаться в такой ситуации есть. Хорошая охранная система байка должна состоять из двух комплектующих: оповещения хозяина и блокиратора замка зажигания. К этим двум составляющим можно еще добавить механический замок, который исключит возможность переноса мотоцикла (например, если его захотят увезти).
Кроме систем охраны стоит уделить внимание местонахождению мотоцикла. Оставлять его в темных закоулках, где никто не ходит, крайне неосмотрительно. Лучше, чтобы он был у всех на виду. Такими местами можно назвать парки, детские площадки и подобное.
Какие же устройства существуют для охраны байка? Их довольно много, рассмотрим основные.
Механические блокираторы
Замки всем известны и легкодоступны. Их огромное множество, от цепей и тросов, которыми часто пользуются велосипедисты, до дисковых блокираторов. Цепь от угона мотоцикла является самым дешевым вариантом, к тому же довольно эффективным. Однако матерые воры уже давно знают способы перепилить цепь или вскрыть замок.
По этим причинам к механическим блокираторам предъявляются некоторые требования:
- Замочная скважина должна быть уникальна, во избежание подбора ключа. В наше время существуют универсальные ключи, которые могут взломать собой замок со стандартной системой кулачков.
- Материалы для замков должны быть из высокопрочных материалов.
- Закреплять замок необходимо максимально неудобно для взлома, т.е. замочная скважина должна быть расположена близко к препятствию.
- Чем толще цепь, тем лучше. Прочную цепь гораздо сложнее перекусить или сломать. Поэтому цепь из прочной термически обработанной стали станет отличным препятствием для угона.
Единственный минус механических блокираторов – неудобство использования при частой эксплуатации в городских условиях. Каждый раз снимать и устанавливать цепь с замком неудобно и отнимает время. В остальном же это отличный способ защиты.
Сигнализации с блокировкой двигателя
Это самая приятная защита мотоцикла от угона. Не отнимает время, работает от нажатия кнопки и является очень надежным вариантом защиты. Такая система охраны оповестит вас и всех окружающих о попытке взлома. Вряд ли кто-то решиться угнать байк, когда на него смотрит много людей. К тому же, прогресс дошел и до замка зажигания. Сейчас при срабатывании сигнализации срабатывает автоматическая блокировка мотора. Даже если вокруг не окажется никого из свидетелей, запустить двигатель у злоумышленников не получится.
Обычные сигнализации
Наименее популярный способ того, как обезопасить мотоцикл от угона. Такая система представляет собой отдельный моноблок со своим аккумулятором и сигналами оповещения. Она обладает небольшими размерами и обеспечена системой аварийного включения для продолжения работы даже с севшим источником питания. На них можно отрегулировать чувствительность и установить управление с расстояния. Отличием такой системы является сравнительно большая цена при малой надежности. Основой сигнализаций являются автомобили, поэтому разработка систем под мотоциклы довольно невыгодна компаниям-производителям. Из-за чего и наблюдается рост цен с каждым годом.
Такая защита предусмотрена скорее для недорогих агрегатов (скутеров, мопедов и прочего). У них идет меньшее потребление электроэнергии, поэтому устанавливаются малоемкие источники питания, которые могут обеспечить заряд тока для простой сигнализации. Таким образом, малая защита требует установки дополнительных датчиков. Однако он расходует дополнительную электроэнергию.
Небольшие размеры позволяют использовать систему на любом мотоцикле. Необходимо только загерметизировать аппарат для устойчивости к погодным условиям.
Продвинутые защитные системы
К сожалению, до сих пор не существует универсальной системы охраны, подходящей для любого вида транспорта и включающей в себя все аспекты защиты. Однако совсем недавно появились автономные рабочие системы, обеспечивающие надежность даже при севшем аккумуляторе. Особенность этого явления заключается в бортовом компьютере, который при запуске двигателя посылает заряд на моноблок и дополнительный источник питания для сигнализации. Это обеспечивает работоспособность системы длительное время.
Для большего эффекта стоит совместить механические блокираторы и простые сигнализации. Для городского варианта такой способ может оказаться отличным вариантом.
Проверка мотоцикла на угон
Проверка мотоцикла на угон – очень важное действие перед покупкой нового байка. Поскольку вероятность кражи мотоциклов намного выше машин, наткнуться на краденый агрегат довольно просто. Поэтому перед покупкой стоит обязательно пробить мотоцикл на угон.
В целом существует множество баз данных, которые есть в интернете. Они основаны на записях ГИБДД о краденных транспортных средствах. Для того, чтобы выяснить не находится ли средство в угоне, нужно знать его номер VIN. Это индивидуальный код, выдающийся любому транспорту при его создании на заводе. У каждого мотоцикла или автомобиля он уникален. Поэтому при краже, владелец оставляет все данные о мотоцикле. Кроме интернета можно обратиться непосредственно в ГИБДД. Их база данных обновляется по мере поступления заявлений, что делает проверку более надежной.
Это наиболее эффективный способ того, как проверить мотоцикл на угон. Конечно, лучшим вариантом будет не связываться с сомнительными продавцами и подозрительно дешевым ценами. Если у владельца нет документов на относительно новый мотоцикл, то велика вероятность, что ему он не принадлежит.
Где ставить мотоцикл если нет гаража
Замечание справедливо, если бегун имеет:
— лишний вес
— проблемы с суставами
— плохую обувь (беговые кроссы с амортизацией не могут стоить меньше 3-4 тыс)
— выбирает вместо грунта асфальт
В целом да, рассуждая в этом ключе, понимаем, что полезнее всего лежать на диване.
Зарядка, всевозможные упражнения типа пилатес, йога. Послушайте вы невролог или хирург-травматолог? Какие к черту кроссовки. А если убеждены в 100% здоровье, на МРТ сходите и неприятно удивитесь, что вам в заключении напишут, после этого по другому на пословицу «Кто не курит и не пьет. » смотришь. Что бы не иметь проблем с суставами, нужно с детства правильно питаться, правильно поднимать тяжести, не получать травм. Родители в грудном возрасте должны правильно носить, кроватка должна быть правильная. А вы знаете, что годовалый ребенок, падая попой когда учится ходить, уже правоцирует развитие грыж в возрасте. А по вашим замечаниям, 98% людей бегать начинают при проблеме лишнего веса, когда с возрастом жировая ткань наростает значительно быстрее. А там уже возростные изменения в позвоночнике. Вы рожать не пробовали, попробуйте, такие изменения в суставах и сосудах, что не до бега.Мы так безумно далеко ушли от основной темы.
Но знаете, покупая мот я, в принципе, не сильно рассчитываю быть на 100% здоровой через 5-10 лет. Но это приносит радость и с рисками я мирюсь. Бег тоже приносят мне радость, как и велик, и борд. Для себя я пока что выбираю такой вариант попадения к гаражу, мне так нравится, я считаю, что для меня так лучше. Пусть каждый останется при своем мнении.
Где и как правильно хранить мотоцикл
Если вы знаете слоган «Let freedom ride», а имя Джексон Теллер для вас не пустой звук, тогда эта статья для вас. Бывших мотоциклистов не бывает: однажды почувствовав дух свободы, вы будете неизменно стремится к нему вновь и вновь: рык классического американского мотора, ветер, залетающий в рукава косухи, и пустое шоссе впереди… Подождите, может, это вовсе не ваша история? Может, вы из тех, кто привык видеть на спидометре только трехзначное число и слышать не рык, а ни с чем не сравнимый рев японских двигателей? Kawasaki или Harley Davidson, Yamaha или Indian, любой мотоцикл заслуживает заботы и правильного хранения. Рассказываем, как грамотно хранить байк и где это лучше делать.
Сезонное хранение мотоцикла: главные особенности
Даже если вы знаете все премудрости консервации мототехники на зиму, вопрос о хранении мотоцикла всегда заставляет задуматься каждого уважающего себя мотоциклиста. Здесь начинается перебор вариантов: гараж, стоянка, улица, сарай на даче, в конце концов — куда же определить любимый байк? Надо помнить, что главный враг любого мотоцикла — это влага. Она за считанные дни может начать коррозийные процессы, от которых потом будет очень сложно избавиться. Перепады температур и холод тоже плохо влияют, поэтому зимнее хранение мотоцикла — это отдельная тема, заслуживающая подробной инструкции, помимо того, что мы расскажем, где можно хранить мотоцикл летом.
Как правильно осуществлять хранение мотоцикла в зимний период
Консервация
Консервация мотоцикла на зиму — это полное его обслуживание, которое включает замену масла, промывку бензобака, проверку всех проводов и много чего ещё, что позволит вам весной сразу сесть на байк и завести его с полоборота.
- силиконовая смазка;
- спрей для металлических поверхностей, а проще говоря всем известная «вэдэшка» WD-40;
- смазка для цепей;
- восковый полироль или простая смазка;
- новое моторное масло;
- тряпки;
- канистра бензина;
- присадка для очистки топливной системы.
Начнём с самого горячего — с бензина! Оставить на зимовку мотоцикл с полупустым баком — обречь его на неизбежную коррозию, не надо так. Консервировать мотоцикл следует с заполненным баком, чтобы на его стенках не появился конденсат, вызывающего коррозию.
Надо ли говорить, что заправляться лучше качественным бензином с октановым числом, на которое рассчитан двигатель? Не жалейте денег и времени найти проверенное топливо. Если вы не уверены в том бензине, что плескается в бензобаке, то лучше слейте его полностью и заправьте хорошим высококачественным топливом. Так как бензин, как и любые другие углеводороды, нестабилен и через некоторое время разлагается, а высшие фракции быстро улетучиваются, то срок хранения бензина на заправках не превышает 30 дней. Что делать? Можно добавить стабилизатор топлива в бензин или специальную присадку для очистки топливной системы — сделать это можно прямо на заправке, не отходя от кассы, как говорится, а точнее — от мотоцикла.
Затем мотоцикл необходимо помыть. Здесь можно пойти двумя путями: сделать всё самому в гараже или поехать на мойку. Только не на бесконтактную! Они в большинстве случаев используют средства с очень агрессивными щелочными составами, которые не дают защитного покрытия и не смывают грязь и труднодоступных мест. А это значит, что именно в них и появится коррозия. Используйте средства с защитным воском для ручной мойки мотоциклов — эти шампуни специально созданы для того, чтобы покрытие байка не портилось, не ржавело и оставалось чистым как можно дольше. После освежающего душа протираем байк насухо — всё как у людей.
Теперь необходимо обработать основные узлы. Все тросики, шарниры и ручки смазываем там же спреем для консервации двигателя или универсальным WD-40. Особое внимание стоит уделить передней вилке и смазать хромированные перья.
Далее проводим защиту электропроводки. Основные враги проводки: минусовые температуры (окисляются клеммы), влажность и сырость (изнашиваются материалы), грызуны (перегрызают и портят провода). От всех этих проблем защитит специальный спрей для обработки электропроводки: действует как раз полгода, а высоковольтные провода на всякий пожарный брызгаем спреем от грызунов — запах отпугнет их, не дав даже попробовать провода на зубок. Силиконовая смазка защитит резину от затвердевания, растрескивания и старения.
Обработку шин нельзя пропустить, если хотите, чтобы резина служила долго: на зимний период обязательно обрабатывайте ее специальной пеной. Резина у мотоцикла особенная, ее состав мягкий, чтобы байк имел высокое сцепление с дорогой при поворотах и наклонах. Она быстро твердеет и сохнет, поэтому обычный силикон здесь не подойдет. Пена для покрышек сохранит резину такой же мягкой и износостойкой. И не забудьте про давление в шинах: его необходимо снизить до 0,5 атмосфер.
Съём аккумулятора. На этом этапе даже самый прожженный байкер смахнет скупую слезу: отключаем мотоцикл от питания, то есть снимаем аккумулятор. Если вы не снимаете батарею, а просто решили скинуть с нее клеммы, то обработайте их защитным спреем, чтобы предотвратить коррозию.
Где лучше всего хранить мотоцикл
Выбирать место хранения нужно внимательно — оно должно быть безопасным, тёплым и проветриваемым. Варианты хранения мотоцикла на балконе, лестничной площадке, в парадной, под кроватью у тёщи, на ракетном складе, в подвале соседнего магазина не рассматриваем — всё это несерьёзно. Любой уважающий себя мотоциклист приложит максимум усилий для того, чтобы позаботиться о своей технике наилучшим образом. Пройдемся по самым распространенным вариантам хранения и посмотрим, где лучше всего держать мотоцикл.
Где ставить мотоцикл если нет гаража
С наступлением мотосезона новички часто задаются вопросом: «Где и как оставлять мот на ночь?». Вариантов, конечно, много: возле дома(у подъезда), снять гараж, закатывать домой, арендовать машиноместо на парковке и тд.
Как показала практика, соседи не всегда рады нашему увлечению, кто-то может завидует, а кто-то просто вредная бабуся. Так что парковка возле подъезда или под окнами дома может спровоцировать разные казусы с соседями, не говоря уже о том, что так ваш мотоцикл проще всего угнать.
Испробовав и изучив разные способы игры в тетрис, хочу поделиться нашим вариантом парковки мотоциклов, который подходит для парковочных мест или гаража стандартных размеров 3*6 метров.
В первую очередь необходимо учитывать положение мотоцикла в состоянии покоя (его наклон). Мотоциклы необходимо располагать подножкой к центру гаража, что позволяет оставить больше свободного пространства для манёвра. Получается, по правой стороне мотоциклы стоят рулем к стене, по левой стене рулем к выезду, а по центру в зависимости от желания владельцев.
Итого в гараже или на машиноместе размером 3*6м легко помещаются 6 мотоциклов, правда 1 из них требуется выкатывать, чтобы достать 3 мотоцикла возле стены. А если потесниться, то можно добавить ещё пару друзей или пяток.
Как оказалось, многие покупают мот просто для хранения в нашем гараже и выгуливают его пару раз в год.
Так мы стоим сейчас ))
Угадай сколько мотов в нашем боксе?
Так стояли зимой:
Так выхлядит парковка в разгар сезона:
Как хранить мотоцикл зимойесли нет гаража?
Самым распространенным местом для хранения мотоцикла, как в зимнее, так и в летнее время года является гараж.
Если же у Вас нет подходящего помещения, то можно обратиться за помощью к близким или знакомым людям.
Так же можно обеспечить хранение мотоцикла зимой на специализированной платной стоянке.
Обратите внимание, что помещение для хранения байка должно быть сухим, крыша не должна подтекать, а температура зимой не должна опускаться менее 10 градусов. Конечно, последнее условие не так уж и обязательно, но желательно, т.к. основной урон приносит не сама температура, а ее перепады, которые вызывают образование влаги в виде росы на поверхности мотоцикла, что может привести к коррозии металла и разрушению резиновых элементов. Обратите внимание, что помещение для хранения байка должно быть сухим, крыша не должна подтекать, а температура зимой не должна опускаться менее 10 градусов. Конечно, последнее условие не так уж и обязательно, но желательно, т.к. основной урон приносит не сама температура, а ее перепады, которые вызывают образование влаги в виде росы на поверхности мотоцикла, что может привести к коррозии металла и разрушению резиновых элементов.Как подготовить мотоцикл на зимнее хранение?
Для того чтобы подготовить мотоцикл к зиме необходимо выполнить следующие действия:
Перед консервацией на зимнее хранение мотоцикл нужно обязательно хорошенько вымыть.
Необходимо снизить давление в шинах до полутора атмосфер, это позволит защитить покрышки от деформации под весом мотоцикла.
Отсоединить у мотоцикла аккумулятор и положить его на хранение зимой в теплое место, например, можно взять его домой. При этом не забывайте хотя бы раз в месяц подзарядить аккумулятор. Отсоединить у мотоцикла аккумулятор и положить его на хранение зимой в теплое место, например, можно взять его домой. При этом не забывайте хотя бы раз в месяц подзарядить аккумулятор.Далее необходимо в бензин добавить стабилизатор горючего и завести двигатель для того, чтобы топливо со стабилизатором покрыло защитным слоем стенки мотора мотоцикла и карбюраторов.
ТОП-8 мифов о зимнем хранении мотоцикла
Сегодня хочу вынести тему "зимних" мифов о хранении мотоцикла. Рассмотрим популярнейшие заблуждения в этом вопросе. Стартуем!
ТОП-8 мифов о зимнем хранении мотоцикла .
1) Миф первый. АКБ надо сохранять в тепле
А вы в курсе, что тепло наоборот убыстряет хим. процессы, что приводит к быстрому саморазряду и сульфитации, из-за которой падает ёмкость батареи?
Аккумуляторы автомобилей иногда оставляют в тепле для одной цели: чтобы холодным утром он отдал стартеру требуемую энергию для проворачивания мотора, ведь масло в нем загустело до состояния варенья бабушки.
АКБ мотоцикла надо хранить в прохладе , темноте и сухости при температуре не более +15. Если в помещении температура падает ниже -20, его можно занести в погреб или на балкон. Если батарея полностью заряжена и плотность электролита в порядке, то она не замёрзнет и при -40. В умеренную зиму достаточно просто скинуть клеммы и наблюдать за напряжением, оно не должно опускаться ниже 12.4 В
2) Миф второй. Замена масла ДО и ПОСЛЕ зимовки
Если вам нечем заняться между сезонами, то можете поменять масло и пару раз во время зимней стоянки.
Но лучше сделать так: перед зимней стоянкой прогреть мотор и слить старое масло. Накопившаяся в нем грязь не осядет в поддоне двигателя.
Дальше 2 варианта:
1) Сразу залить новое масло. Если мало нормальное, то минимум год ему ничего не будет
2) Залить свежее масло непосредственно перед следующим сезоном
Разницы нет
Мотору абсолютно не важно, есть масло в картере во время зимы или нет!
3) Миф третий. Холод ускоряет коррозию!
Зимнее время - хороший друг хранения, а не злейший враг . Причина в том, что отрицательные температуры сильно замедляют процесс коррозии, а не ускоряют.
Мотоцикл не любит именно перепады температурных показателей, а также высокую влажность.
Для уменьшения воздействия влажности осенью бензобак наполняют топливом, ограничивают попадание влажного воздуха в мотор, а сам байк подвергают обработке разной химией.
4) Миф четвертый. Для консервации - только специальные химические составы!
Производителям химии для мотоциклов весьма выгодно , чтобы мы купили у них специальные средства вместо нескольких баллонов силиконовой смазки.
С такой смазкой все просто - опрыскиваем все, что видим. Силикон не приходит во взаимодействие ни с какими поверхностями (металл, пластик, резина). Он хорошо вытесняет влагу и создает пленку, через которую вода не пройдет.
5) Миф пятый. Нельзя допустить попадания силикона на тормоза и шины!
В некоторых пособиях авторы очень сильно не рекомендуют смазывать рабочие части покрышек мотоцикла и тормозные диски.
Это полный бред, скажу я вам!
Тормозные диски ОЧЕНЬ боятся коррозии, так что их обрабатывать нужно в любом случае. Покрышки тоже можно опрыскать полностью.
Перед сезоном мотоцикл все равно надо мыть. Автошампунь и мойка высокого давления отмоют весь силикон без проблем. Если все еще сомневаетесь - обработайте после мойки тормозные диски и колодки очистителем тормозов.
6) Миф шестой. Бензин быстро распадается на фракции
Популярная байка - нужно всегда добавлять стабилизатор топлива, иначе бензин теряет свои свойства. При производстве бензина в него уже на заводе-изготовителе добавляются присадки, которые сохраняют его как минимум 3-3.5 месяца!
Для стандартного зимнего хранения этого вполне достаточно.
Заливаем полный бак и все (бензин должен быть качественным, если затариться на дешевой заправке - может быть всякое).
7) Миф седьмой. Утепление мотоцикла и использование чехлов
Иногда люди на зиму надевают на мотоцикл чехол в период зимнего хранения. Пыли, конечно, на моте не будет, но этот чехол мешает воздуху правильно циркулировать, а также не дает испаряться влаге.
Еще бытуют советы пользоваться для "утепления" какими-нибудь одеялами, если мотоцикл хранится в холодном гараже без отопления. Ткань этих одеял хорошо так впитывает влагу, которая успешно позволит мотоциклу начать ржаветь, а если гараж сырой, то и гнить!
8) Миф восьмой. Если на дворе сильные морозы - обязательно сливать антифриз!
Еще одна байка. Мол, если байк зимой хранится в холодном гараже или на улице, то антифриз может превратиться в лёд и навредит системе охлаждения.
Друзья, антифризы не превращаются в лёд, они просто становятся гуще. Если морозы и вправду оочень сильные, то состав становится еще гуще, возможно образование микрокристаллов льда.
Двигателю и системе охлаждения от этого ничего плохого не будет. Самое важное - не пытайтесь запускать при этом мотор.
Надеюсь, эти советы помогут сэкономить Ваши деньги!
На этом все. Спасибо, что читали! Удачи на дорогах!
Если для вас это было познавательно, ставьте большие пальцы вверх и подписывайтесь на наш занимательный канал!
Где ставить мотоцикл если нет гаража
Многие начинающие мотоциклисты, да и матерые, задаются вопросом, куда же ставить своего коня на ночь?
Увы, но страна у нас опасная, все крадут! Поэтому вариант - просто оставить под домом явно не подходит.
Я опишу основные места, куда ставят свои мотоциклы владельцы. Но помните, что есть такая штука как смекалка, и вы можете найти свой безопасный вариант хранения байка.
Куда ставить мотоцикл на ночь
Гараж. Самый правильный и идеальный вариант. Если у вас нет гаража, то его можно снять, более того, снять на пару с кем-то. Как найти гараж, я уже писал. Но у этого способа есть минус - если гаражей рядом с домом нет, то увы. Или тратить время на дорогу до мотоцикла, или ездить на нем только по выходным. Еще вариант купит велосипед и ехать до гаража на велосипеде, если конечно расстояние до 5 км.
Подземный паркинг. Второй по хорошести вариант. Если у вас в доме есть подземный паркинг, то можете ставить мотоцикл там. Более того, можно снять одно парко место на двоих. В Киеве цена в месяц примерно 600 грн за паркоместо. Т.е. по 300 грн получается. Если рядом с вашим домом есть новый дом с паркингом то можно поискать сдавальщиков паркоместа и договорится.
Платная охраняемая стоянка. Третий по удобству вариант. Если рядом с домом есть платная стоянка со сторожем, то можно оставлять мот там. Только смотрите что бы стоянка надежная была. Недалеко от моего дома на стоянке ставят скутеры и моты, их сторож перетягивает цепью по переднему колесу. Т.е. укатать мот даже при спящем стороже будет уже проблематично.
Под домом, под окнами на сигнализации. Если у вас первый или второй этаж, то некоторые ставят мот под окнами. При этом обязательна сигнализация + замок на тормозной диск. Итого - если кто-то захочет ночью угнать мот - вы услышите сигналку и у вас будет время вызвать милицию. Замок на тормозной диск нужен что бы мот не укатили + усложнит процедуру угона. Но всегда найдутся умельцы которые запихнут мот в газель за 20 секунд, как на видео ниже:
В газеле или фургончике возле дома. Довольно оригинальный способ. Если у вас есть машина-фургон и она стоит возле дома, то можно затаскивать байк туда. Плюс фургона в том, что у него есть сигналка, которая точно сработает. Ну и время нужно вытащить мот из фургона.
Дома :-) Опять же, если подъезд и дом позволяет затолкать мот домой, то почему бы и нет? Правда пахнуть в квартире бензином будет :-(.
Как не надо оставлять мотоцикл
Без присмотра и надеяться на рулевой замок. Сломать рулевой замок дело 20 секунд.
Надеяться на сигнализацию. Тоже не стоит, сейчас у умельцев и глушлки есть и способы обойти сигналку. Банально мот запихнуть в газель и увезти. Сигналка не спасет.
Оставлять на платной стоянке, НЕ возле сторожа. Если мотоцикл стоит не под носом у сторожа, то его легко могут украсть. Более того, может человек зайти на парковку, взломать ваш замок, одеть шлем и выехать через сторожа как вы :-). Такие случаи были. Поэтому если оставляете мот на стоянке, то только перед глазами у сторожа!
Неохраняемый гараж. Гаражи легко вскрывают и угоняют мотоциклы. Поэтому не следует хранить мотоцикл в не охраняемом гараже!
---- ролик с угонами мото--------
Поэтому перед покупкой мотоцикла - подыщите ему хорошее охраняемое место. Иначе радость владения двухколесным средством передвижения, может быть недолгой.
Читайте также: