Гараж из лстк своими руками

Обновлено: 24.01.2025

Строительство каркасного металлического гаража своими руками

Вопрос: «как построить гараж своими руками»? – ныне весьма актуален. Не секрет, что количество автомобилей в нашей стране с каждым годом только увеличивается. Соответственно, увеличивается и спрос на гаражи под них. Купить гараж не всегда представляется возможным. В итоге многие автовладельцы неизбежно сталкиваются с решением следующих вопросов: как построить гараж, из какого материала строить гараж (дерево, кирпич, блоки, монолит, метал), и можно ли построить гараж своими силами? Какое же найти решение всех этих проблем?

Как известно, современные технологии не стоят на месте. Не являются исключением и гаражи. В данном случае найдено достаточно привлекательное решение – построить гараж своими руками из ЛСТК (легких стальных тонкостенных конструкций). Технология ЛСТК – это новейшая разработка, призванная экономично и быстро возводить здания любого формата.

При необходимости возведения теплого гаража, можно выбрать термопрофиль ЛСТК. Он снабжен особыми барьерами для предотвращения проникновения холода в общую конструкцию (специальные перфорационные канавки и профиль z-образный). Также, решена проблема прочности металла. При изготовлении он подвергается гальванической обработке горячим способом. Это создает дополнительный защитный слой, который продлевает долговечность металла до 100 лет. Значит, построенный своими руками гараж из ЛСТК не будет нуждаться в ремонте, что, соответственно делает его эксплуатацию весьма экономичной.

Легкий вес каркасных конструкций дает дополнительные преимущества перед любыми другими строительными материалами. Возведение гаража из такого материала возможно практически на любом грунте. А значит, глубокий фундамент просто не нужен. Опять экономия! Само собой, проект будущего гаража готовится с учетом всех пожеланий заказчика. Затем, идет изготовление конструкций точно по проекту.

Теперь несколько слов про монтаж гаража из ЛСТК своими руками Дело в том, что каждая деталь для будущего каркаса гаража получает отдельную маркировку и упаковывается в комплекте. Это очень удобно при дальнейшей сборке всей конструкции на месте, особенно при условии, что вы решили построить гараж своими руками, без дополнительной помощи. Плюс, вместе комплектом каркаса гаража поставляется подробная инструкция по его сбору с чертежом. А дальше, остается только вооружиться шуруповертом и собрать будущий гараж (как в конструкторе). Причем делать это можно абсолютно без посторонней помощи. Если не отлынивать, то строительство гаража из ЛСТК своими руками займет всего один день!

Главное надо помнить, что сборка гаража из ЛСТК должна осуществляться на ровном месте. После того как все элементы разложены в соответствии с чертежом, начинается сборка. Торцевые элементы нужного размера вставляются в стоечные профили и закрепляются саморезами. Затем крепятся стеновые панели, уголки под дверной проем и идет поэтапная сборка всего каркаса. Далее, каркас крепится к фундаменту анкерными болтами, устанавливается перекрытие и монтируются ворота. Если будет необходимость в утеплении металлического каркаса, то можно дополнительно заказать комплект гидроизоляции, минерального утеплителя и пароизоляцию.

Конструктивные особенности гаража из ЛСТК, технология его сборки, облицовки и утепления

Тема статьи – гараж из ЛСТК. Расскажем о том, что собой представляет этот строительный материал, почему он сегодня так популярнее, его преимущества перед другими изделиями. А также расскажем о технологии сооружения гаража.

Что такое ЛСТК

Легкие стальные тонкостенные конструкции, они же ЛСТК, появились на российском рынке в начале века. В 2003 году их стал выпускать завод от компании «Андромета», расположенный в городе Обнинск. Популярность предлагаемых конструкция быстро росла, потому что сооружения ЛСТК в полтора раза дешевле, чем из обычных строительных материалов. А скорость строительства в два раза выше.

Из легких стальных профилей можно возводить здания разной конфигурации и формы, при этом размеры по высоте ограничены, а вот по длине и ширине ограничений нет. В основном из ЛСТК сооружают небольшие постройки типа павильоны, гаражи, ангары. Сегодня, к примеру, также компания «Андромета» предлагает строительство свинарников, птичников, коровником, многоэтажных павильонов под торговые центры и прочее.

Процесс производства легких стальных тонкостенных конструкций основан на нескольких металлоприфилях: уголке, швеллере и изделиях с разной конфигурацией, которые изготавливают из оцинкованного листа толщиною 3 мм методом холодного изгиба. Сами профили между собой соединяются разными способами: болтами, клепками, саморезами, пороховыми монтажными дюбелями, с помощью пресс-соединения или пуклевками. Последние – это выпуклости или углубления на концах металлопрофилей, которые вставляются друг в друга. После чего такое соединение закрепляется саморезом.

Из двух швеллеров можно собрать двутавр. При этом используют выше обозначение способы крепежа. Никакой сварки или пайки, которая разрушает оцинкованный защитный слой металла, что приводит к снижению коррозионостойкости профилей.

Добавим, что типоразмер предлагаемых металлически профилей достаточно большой. Это позволяет использовать их даже под большими нагрузками. При этом обязательно проводится расчет. Существует и своеобразная классификация металлопрофилей, где необходимо выделить стоечные модели, направляющие и стяжки.

Необходимо отметить, что профили ЛСТ продаются, как отдельные элементы, но можно сделать заказ сооружения. В таком случае на заводе производят подгонку всех элементов к проекту, то есть в них в заводских условиях делают монтажные отверстия, что позволяет провести сборку постройки быстро и точно, без подгонки и подрезки каждого элемента. Сегодня заводы, производящие ЛСТ конструкции, предлагают типовые проекты разных по назначению сооружений. Это удобно в том плане, что на заводах уже есть готовая оснастка. А значит, сделанный заказ будет исполнен в кратчайшие сроки.

Из всего вышесказанного можно сделать заключение, что ЛСТ конструкции являются сооружениями каркасными. То есть из швеллеров и уголков собирают необходимое сооружения и обшивают его снаружи каким-то отделочным материалом. Обычно для этого используют профнастил. Сегодня большие строения облицовывают сэндвич-панелями. А всем известно, что этот строительный материал является не только облицовочным, но и теплоизоляционным. То есть с его помощью можно построить утепленный ангар, павильон и другое сооружение. Гараж в этом плане не исключение.

Преимущества построек из ЛСТК

О некоторых достоинствах уже было сказано. Добавим, что каркасный гараж – строение легкое, поэтому его можно устанавливать на любых видах фундаментных конструкций. Можно вообще обойтись малыми средствами, если залить под стоечные опорные швеллеры столбчатый бетонный монолитный фундамент с армирующим каркасом внутри.

Второе преимущество – невысокая цена гаража из ЛСТК. К примеру, стандартное сооружение 4х6 м, высотой 2,2 м стоит 110000 рублей. Это гараж холодный, так сказать без утепления. Если требуется теплый гараж, то его цена будет в пределах 130000 рублей. Для сравнения приведем стоимость двухэтажного строения с размерами 4х6 м и высотой 8 м. В холодном виде он будет стоить 600000 рублей, в утепленном 670000 руб.

Третье достоинство – отсутствие усадки после сооружения. Четвертое – монтаж можно проводить в любе время года. Пятое – легкие профили дают возможность весь сборочный процесс проводить вручную, без использования тяжелой техники.

Добавим к преимуществам и тот факт, что такие гаражи, собранные в виде ЛСТК, не имеют ограничения в сроке службы. Если правильно смонтировать постройку и бережно эксплуатировать, что прослужит тот же гараж не один десяток лет. При этом производители гарантируют стабильность размеров, то есть конструкцию ни при каких условиях эксплуатации не поведет. Ворота всегда будут закрываться спокойно, тепло будет держать хорошо.

И несколько слов о недостатках.

К сожалению, на рынке можно приобрести продукцию низкого качества. Это металлопрофили более тонкой толщины, покрытые цинковым слоем меньше 120 г/м².
Качество конечного результата зависит от производителя и специалистов, которые занимаются сборкой. Неточность размеров профиля или не вкрученный болт могут стать причиной появившихся в процессе эксплуатации проблем конструкции. Поэтому сегодня многие производители с уже известным именем предлагают услуги не только по изготовлению профилей, но и по сборке сооружения. К примеру, гараж из ЛСТК под ключ – услуга, которая, во-первых, обойдется дешевле, во-вторых, сам производитель отвечает за качество.
ЛСТ конструкции являются полностью металлическими, а значит, это сооружения, которые подвергаются негативному воздействию электромагнитного излучения.

Смотрите также:
Каталог проектов гаражей, представленных на выставке "Малоэтажная страна".

Технология сборки гаража из ЛСТК

Специалисты рекомендуют приобретать готовый гараж типового типа, если стоит задача – соорудить помещение для собственного автомобиля. Из типовых проектов можно выбрать определенное помещение с требуемыми размерами. Благо предлагаемый производителями модельный ряд достаточно широк.

Обычно гаражи сооружают на плитный фундамент или на ленточный с заливкой бетонного пола, как отдельного строительного элемента. Первый вариант предпочтительнее, потому что одной строительной операцией «убивают сразу два зайца»: возводится фундамент и напольное основание.

Коротко, как это делают:

выкапывают котлован под требуемые размеры;
засыпают в него песок слоем 30 см, который выравнивают и утрамбовывают;
засыпают щебень слоем 15-20 см, который также выравнивают;
укладывают армирующий каркас из стальной арматуры на поставки, чтобы решетка оказалась внутри бетонного слоя;
заливают бетонный раствор;
выдерживают его в течение 2-3 недель.

В видео показано, как закладывается плитный фундамент под гараж:

Плитный фундамент готов, можно переходить к основному процессу – сборке каркасного гаража из ЛСТК. Отметим, что производитель позаботился о том, чтобы все элементы строения была расфасованы по пачкам. Каждая пачка – одна сборная панель, к примеру, боковая стена или задняя, крыша или потолок, и так далее. Внутри пачки есть инструкция – как собрать панель, в которой указана маркировка в виде нумерации каждой отдельной детали. Точно такая нумерация есть и на каждом профиле. Так что что-то перепутать – не получится.

Точно по инструкции надо собрать все детали в одну монтажную панель, скрепляя их между собой крепежными изделиями, которые поступают в комплекте к гаражной конструкции. Вид крепежа определяет поставщик.

На заметку! Специалисты рекомендуют собирать панели на ровной площадке. Для этого подойдет залитый плитный фундамент. Каждая панель собирается отдельно и укладывается в стороне. Как только все элементы будут собраны, проводят общую сборку конструкции строго по предлагаемому проекту и инструкции.

Теперь о том, стоит ли крепить гараж из легких стальных тонкостенных профилей к фундаменту. Лучше закрепить, для чего можно воспользоваться металлическими дюбелями, устанавливаемыми через каждый 1-1,5 м по всему периметру постройки. Если гараж – строение большое, то еще на стадии заливки фундамента необходимо заложить в конструкцию последнего анкера с тем же шагом. Для этого в нижних направляющих профилях сборочных панелей придется просверлить отверстия. Здесь важно точно сделать разметку, чтобы не подгонять металлопрофиль под торчащие из фундамента анкера, ведь любое отверстие, паз или щель снижают прочность профиля. И чем таких дефектов меньше, тем лучше.

Видео описание

В видеоролике показана пошаговая сборка гаража из легких стальных тонкостенных профилей:

Наружная облицовка

Отметим, что ЛСТК продается, как отдельная конструкция, в которую не входят элементы облицовки и теплоизоляции. То есть все материалы придется приобретать по отдельности. Если Вами была выбрана услуга «под ключ», тогда производитель работ привезет на стройплощадку все необходимые материалы и изделия. Считаем, что эта услуга Вами выбрана.

На строительную площадку производитель работ доставит профилированные листы, подогнанные точно под параметры гаражного сооружения. Это облегчает сам монтажный процесс, и, конечно, его ускоряет. Крепление профнастила проводят кровельными саморезами с шестигранной головкой и прокладкой из неопреновой резины, которая под действием природных нагрузок не изменяет своих характеристик.

Профлисты укладывают внахлест в одну волну, тем самым создается герметичность строения. Крепят их саморезами к каркасу, при этом крепежи должны вкручиваться точно перпендикулярно плоскости, на которую профнастил укладывается. Это касается и стен, и крыши, и ворот.

Утепление гаража

Если запланировано возведение утепленного гаража из легких стальных тонкостенных профилей, то изнутри обшитой снаружи постройки придется в каркасную конструкцию уложить теплоизоляционный материал. Это может быть минвата, пенополистирольные или пенополиуретановые плиты, стекловата и прочее. Если для теплоизоляции применяют гигроскопичный утеплитель, к примеру, минеральную вату или стекловату, тогда теплоизоляционный слой с двух сторон надо закрыть гидроизоляционными мембранами.

Многие компании от этого стараются уйти, используя пенополистирольные плиты, которые не боятся влаги и конденсата. Их просто плотно укладывают между элементами каркасной конструкции.

Важно ! На данном этапе рекомендуется добиться того, чтобы между каркасом и утеплителем не оставалось щелей, которые впоследствии станут мостиками холода.

Видео описание

В видео показан один из вариантов утепления гаража, собранного из ЛСТ профилей:

Внутренняя облицовка

Обычно между утеплителем и внутренней облицовкой оставляют небольшой зазор, который в процессе эксплуатации здания выполняет функции вентиляционной системы. Поэтому изнутри на собранную конструкцию укладывают так называемый шляпный профиль. Это П-образная форма высотою 25 мм. Шаг монтажа – полметра.

После чего проводят облицовку гаража. Для этого можно использовать широкий ассортимент предлагаемых материалов: гиспокартон, фанеру, плиты ОСП, ДСП, ДВП, пластиковые панели, сайдинг, вагонка и прочее.

Внимание! В отделочном процессе стыковка панелей, плит или листов должна производиться только на профили ЛСТ.

Ворота гаража

Здесь устанавливаются любые воротные конструкции: распашные, облицованные тем же профнастилом и утепленные точно так же, как и стены, роллетные, секционные, раздвижные. В этом плане гаражи из легких стальных конструкций не имеют ограничений. Главное – точно подобрать размеры ворот под размеры проема. Остальное дело за квалифицированными монтажниками.

Заключение по теме

На рынке появился бюджетный вариант гаража, который в последнее время завоевал особую популярность. ЛСТК конструкции уже оценили специалисты и обычные обыватели. И если еще совсем недавно многие старались возводить капитальные строения, то сегодня от этого отходят, отдавая предпочтение легким постройкам, которые по своим эксплуатационным характеристикам не уступят ни кирпичным, ни блочным, ни бетонным.

Как быстро построить надёжный и тёплый гараж недорого? Конечно же по технологии ЛСТК, используя для возведения каркаса универсальный строительный профиль « Самострой -КА!». Оцинкованный металлокаркас экологичный, несгораемый , не подверженный коррозии. Идеальное решение как для стоящего отдельно на участке гаража, так и пристроенного к дому.

Гараж из легких стальных тонкостенных конструкций (лстк), обшитый профлистом

Плюсы и минусы новой технологии строительства

Из стальных профилей по типовому или индивидуальному проекту можно собрать просторный тёплый гараж для одного или нескольких автомобилей, микроавтобусов, мотоциклов, велосипедов и другого транспорта, не только наземного.

Гараж для катера

Впрочем, гараж не обязательно использовать как место стоянки железного коня, в утепленном помещении не сложно обустроить мастерскую, хранилище для овощей и рыболовных принадлежностей, садового инвентаря и прочих нужных и не очень вещей.

Гараж из ЛСТК для трех автомобилей

Возведение на любых типах грунта

Для каркасного модульного строительства характерен небольшой вес готовых зданий. Поэтому гараж можно установить на любом фундаменте.

Всесезонное строительство

Строительство из ЛСТК возможно в любой сезон

Стабильность, надежность, экологичность

Выбирая для возведения гаража металлические профили, а не деревянный брус, каждый вносит свой небольшой вклад в сохранение природных богатств. К тому же металлические элементы не выделяют в воздух опасных химических соединений, а цинковое покрытие надежно защищает от коррозии.

Стоимость каркасного гаража существенно ниже строения из традиционных материалов

Благодаря особой точности деталей комплекта стандартизированных по размерам профилей исключаются возможные перекосы конструкции. Гаражи и здания из ЛСТК надежны даже при землетрясениях магнитудой до 9 баллов по шкале Рихтера. Вес всей конструкции распределен равномерно, каркас работает как единое целое.

Дополнительную жесткость узлам придают проштампованные круглые углубления с отверстиями под метизы, именуемые пуклёвками. Благодаря наличию готовых отверстий не нужно тратить время на разметку, достаточно просто вкручивать шуруповертом саморезы, собирая профили, согласно приложенной к проекту подробной схеме. Работу не сложно выполнить даже строителю-новичку, не имеющему опыта подобных работ.

Пуклёвка ЛСТК

Многовариативность отделки

Утепленный гараж строится в считанные дни, долговечен и эстетичен.

Отделка внешних стен может быть идентичной фасаду дома, чтобы постройка не выбивалась из общей концепции оформления участка. Модульные быстровозводимые конструкции дают возможность не только выбирать дизайн гаража, но и использовать для утепления те материалы, которые более доступны и выгодны. Рекомендуемые к использованию утеплители:

Керамическую плитку для отделки каркасных строений используют не часто. Во-первых, это не самый бюджетный вариант, во-вторых отличается большим весом. Как вариант, керамогранитом или тротуарной плиткой можно выложить пол в гараже.

Укладка тротуарной плитки

Для крыши из металлопрофиля « Самострой -КА!» подходит большинство покрытий:

Возможно использование наплавляемых рулонных материалов на скатных и плоских кровлях (настил на сплошное основание из плит ОСП).

Дорогостоящие медные, сланцевые кровли на гаражах обычно не монтируются. Тяжелая натуральная черепица и деревянные покрытия также не пользуются популярностью.

Гараж из ЛСТК с двускатной крышей

Сборка гаража за 3 простых шага

Шаг 1. Выбор проекта и заказ комплекта профилей.

Гараж (25,7 кв.м.)

Гараж для одного автомобиля Проект гаража

Шаг 2. Сборка стеновых панелей или модулей.

Общая схема каркаса

Каркас состоит из отдельных прямоугольных модулей, которые в свою очередь изготавливаются из профилей S и U (стоечные и направляющие, маркировка есть на каждом изделии).

Фасады гаража

Изготовленные по схеме модули устанавливаются на фундамент поочередно и скрепляются между собой уголками, а с основанием саморазжимными анкерными болтами 150х10 мм (через каждые 60 см в шахматном порядке).

Крепление панелей к фундаменту Сборка модулей

Важно! При монтаже модулей необходимо проверять вертикальность отвесом или строительным уровнем.

Шаг 3. Сборка стропильных ферм производится по схеме.

Сборка стропильных ферм

В процессе необходимо контролировать геометричность ферм и вкручивать заданное схемой количество саморезов, не нарушая технологию.

Стропильная система

Фермы стыкуются с модулями стен посредством самостоятельно изготовленных уголков размерами 63х50х140 мм.

Узел закрепления Крепление стропил

Готовый каркас остается утеплить, проложить коммуникации, обшить изнутри и снаружи, установить дверь и ворота, обустроить системы хранения при необходимости.

Гараж (образец собран в Иваново)

Гараж из ЛСТК своими руками

Для постройки легкой металлической конструкции не обязательно использовать дорогие стальные катаные трубы и профили. Кроме увеличения нагрузки на фундамент, резко возрастает цена строительства. Проще и легче собрать каркасный гараж из ЛСТК профиля, при этом не потребуется использовать тяжелую технику для доставки материала и искать грамотного сварщика, умеющего варить каркасы.

Преимущества использования ЛСТК технологии

Методика построения каркасов и несущих конструкций из легких тонкостенных металлических профилей дает возможность:

Собрать стальной каркас без единого сварочного шва. Это значит, что конструкция будет иметь идеальную геометрию, без температурных деформаций, характерных для сварочных швов;
Технология сборки и соединения ЛСТК элементов каркаса предусматривает использование болтовых соединений и саморезов. При правильном расчете геометрии конструкции ЛСТК каркас вполне по силам собрать собственными руками, используя дрель и шуруповерт;
Размеры гаража на основе ЛСТК ограничиваются только максимальной длиной цельного U-образного профиля и остаточной жесткостью конструкции.

Важно! Больше всего привлекает в ЛСТК системах универсальность технологии.

При желании из оцинкованного ЛСТК профиля с минимальными усилиями можно легко изготовить самые сложные поверхности и объемные конструкции, для этого необходимо просто выполнить расчет и проектирование геометрии и размерных цепей будущего гаража.

Недостатки каркасов на основе ЛСТК технологий

Недостатком любого каркаса на основе ЛСТК для гаража, ангара, крытого бокса является невысокая жесткость готовой конструкции. Такая проблема возникает из-за специфики использования саморезов и болтов, применяемый крепеж дает необходимую прочность соединения при относительно недостаточной жесткости.

Это может привести, например, к прогибу потолочного перекрытия гаража под весом снега или намокшего утеплителя на потолке. При перегрузке гаражная конструкция из ЛСТК профилей не распадается, как карточный домик, а медленно прогибается с деформацией самых нагруженных участков.

Это означает, что для каркаса гаража из профиля ЛСТК нужен фундамент, лучше всего ленточный или МЗЛФ. Благодаря бетонной ленте конструкция получится значительно более устойчивой к снегу, сильному ветру и несимметричной нагрузке, например, загрузке вещей на чердак.

Проект гаража из конструкции с применением ЛСТК

Основой для построек из ЛСТК является несколько разновидностей стального профиля. Основной профиль, из которого изготавливаются все вертикальные части каркаса, воспринимающие вес и нагрузку, называется стоечным. Материал имеет С-образное сечение, что обеспечивает необходимую поперечную жесткость, обязательно подвергается термообработке и цинкованию.

Вторая группа профилей с П-образным сечением называется направляющими профильными элементами. Например, чтобы получить стенку гаража из ЛСТК, на фундамент укладывают направляющий профиль, в него устанавливают от шести до десяти вертикальных отрезков стоечного профиля, после чего верхушки стоек связывают еще одним горизонтальным профилем.

Конструкция гаража 6х4 м

В самом простом бюджетном исполнении гаража для изготовления каркаса потребуется:

С-образный профиль –в количестве 130 м, П-образный – 80- 90 м, профиль для поперечных элементов 80 м;
Стеновой профлист С-8 в количестве 65 м 2 , количество омега-профиля для обрешетки и кровельного НС-35 определяется в зависимости от размеров скатов кровли, в первом приближении 36- 40 м 2 ;
Ворота и доборные элементы стен и кровли определяются в индивидуальном порядке.

Важно! Количество саморезов или вытяжных заклепок для сборки гаража рассчитывается, исходя из четырехточечного соединения ЛСТК.

Сборка гаража выполняется в следующей последовательности.

На начальном этапе выполняется разметка МЗЛ фундамента. Для изготовления ленты достаточно траншеи шириной в 15 см на глубину 25 см, с обязательной укладкой двух ниток арматуры и выпуском анкерных болтов по периметру здания. После отливки фундамента на анкеры укладывается и фиксируется направляющий профиль. В углах прямоугольника из направляющего профиля устанавливаются по одной вертикальной стойке. После выравнивания будущих углов гаража стойки фиксируются временными подкосами. Оголовки стоечного ЛСТК профиля связываются верхним контуром из направляющего профиля, после чего монтируются все ЛСТК элементы стен здания.

На следующем этапе каркас гаража дополняют рамой для будущей установки ворот, стены усиливают поперечными распорками. Каркас крыши изготавливают заранее в виде ферм с подкосами. Фермы последовательно поднимают на стены и крепят продольными прогонами из ЛСТК. Остается нашить обрешетку крыши и переходить к облицовке стен профлистом НС-35.

Установку в гараже подъемных или распашных ворот лучше доверить специалистам.

Стоимость гаражного помещения на основе ЛСТК может достигать 200 тыс. рублей. При этом цена набора комплекта элементов для постройки каркаса составляет около 90 тыс. рублей, такая же конструкция, но с комплектом стенового и кровельного облицовочного листа обойдется в 130 тысяч. При этом услуги по сборке конструкции обойдутся в 50% от сметы на материалы, или в 65- 70 тыс. рублей. Соответственно, для гаража на две машины цена строительства вырастет до 230 тыс. рублей.

Заключение

Очевидным является решение самостоятельно собирать каркас гаража на основе ЛСТК. Бригадой из трех человек работы по полной сборке гаража выполняются за 3- 4 дня, для людей с минимальным опытом сборочные работы потребуют не менее недели. Эксплуатация подобного сооружения при соблюдении технологии составляет не менее 20 лет.

Строительство туалета на даче своими руками
Баня из клееного бруса своими руками
Детский деревянный домик своими руками
Строим погреб своими руками

Обсудить статью на форуме

Гараж из ЛСТК конструкций: технология возведения от «А» до «Я»

Быстровозводимые сооружения постепенно вытесняют на строительном рынке классические каркасные конструкции. Популярностью пользуются и гаражные сооружения из ЛСТК, появившиеся в России в начале XX века. Аббревиатурное название расшифровывается как «легкие стальные тонкостенные конструкции». Первооткрывателями на отечественном рынке в производстве ЛСТК стал обнинский завод от компании «Андромета».

Где применяются ЛСТК

Сейчас популярность таких сооружений возрастает, конструирование совершенствуется. А универсальный стройматериал применяется в частном, промышленном домостроении. Востребованность возрастает, так как застройщики уже успели оценить все достоинства ЛСТК конструкций – доступность и скорость строительства. Облегченные стальные профили становятся основой при возведении разнообразнейших зданий, отличающихся сложностью конфигурационных решений и назначением:

торговые павильоны;
складские помещения;
сельскохозяйственные постройки (склады, птичники, коровники и пр.);
торговые центры;
ангары;
гаражи и другое.

Конструкционные элементы изготавливаются производителям на заказ, позволяя возводить строения нетипичных форм, размеров.

Конструкционные особенности ЛСТ конструкций

Производятся легкие тонкостенные конструкции из тонколистовой стали с оцинковкой толщиной 3 мм, подвергающейся профилированию холоднокатаным способом на гибочном станке. Из заготовок изготавливаются конструкционные элементы будущего здания – уголки и швеллеры разнообразнейших типоразмеров.

Готовые профили при сборке на строительном объекте соединяются болтами, заклепками, саморезами, дюбелями, пуклевками и другими специальными соединителями, предназначенными для фиксации и закрепления конструкции.

Преимущественная особенность быстровозводимых каркасных зданий из ЛСТК заключается в отсутствии сварки и пайки. Как результат – долговечность быстровозводимых построек.

Преимущества зданий из ЛСТК

Из преимуществ сразу стоит выделить устойчивость к нагрузкам и образованию коррозии, так как металлические сооружения не подвергаются сварочным работам, повреждающим сталь. Помимо доступности и упомянутых достоинств, следует выделить и другие плюсы зданий из ЛСТ конструкций:

Легкость зданий после сборки, что предусматривает возведение на любом фундаменте. Для гаражей, навесов, беседок, павильонов, например, достаточно залить бетоном опорные стойки, чтобы строение крепко стояло на земле.

Невысокая стоимость строительства. Например, стандартный каркасный гараж из ЛСТК размером 4*6 метров и высотой 2,2 метра обойдется в 110 тысяч рублей. Аналогичная постройка из кирпича, профнастила или другого стройматериала обойдется примерно в 200000 рублей.

Устойчивость к усадке после возведения.
Возможность проведения сборочных и монтажных работ в любое время года.
Простота сборки собственными руками без применения тяжелой техники, спецоборудования.
Неограниченность эксплуатационных сроков при стабильности размеров, повышенной теплоизоляции.

Из недостатков следует выделить достаточное количество подделок на российском рынке и низкокачественной продукции. К таковым относят изделия с уменьшенной толщиной стали, тонким слоем цинкового покрытия и т.д. Сборочные и монтажные работы требует от мастера точности соблюдения рекомендаций, ввинчивания каждого болтика в отведенное для него место и т.д. Малейшая ошибка становится причиной появляющихся в ходе эксплуатации проблем. И еще один минус – подверженность конструкций отрицательному воздействию электромагнитных волн.

Технология сборки, монтажа, обшивки гаража из ЛСТК

Когда необходимо оперативно соорудить гараж для собственного авто, приобретаются типовые ЛСТ конструкции со стандартизированным набором элементов подходящего размера. Ассортиментный ряд достаточно велик, чтобы выбрать оптимальный вариант для своего автомобиля.

Сколько стоит гараж из ЛСТК. Получил расчёт от производителя.

Сейчас ломаю голову над тем, из чего построить гараж. На самом деле определяюсь между двух вариантов: газобетонный блок или ЛСТК. Если с газобетоном всё понятно, то ЛСТК это ещё не столь распространённая технология в частном строительстве. ЛСТК (легкие стальные тонкостенные конструкции) , по сути, традиционный каркасник, только вместо деревянного каркаса стальной профиль. Стоимость для меня тоже была загадкой, а это тоже важный аргумент в пользу того или иного материала. Да, кто не знаком с технологией ЛСТК, выглядит это примерно так:

Почему ЛСТК

Сначала давайте расскажу почему я вообще задумался о гараже из ЛСТК, ведь дом у меня из газобетона. Задумался в первую очередь из простоты сборки таких конструкций и минимального набора инструментов. Опыта сборки у меня, конечно, нет, но перегородки с гипсокартона делал, а это тоже самое только перегородки потолще и профиль попрочнее. Вторая причина, такой гараж и зимой собрать можно. Третья, наверное, попытка сэкономить, так как на сайтах производителей реклама что гаражи из ЛСТК "три копейки" стоят.

Проект гаража

Гараж хочу большой, чтобы там и мини мастерская поместилась и отдельное помещение под баньку или хозблок, пока не определился. Ладно, долго рассказывать тут нечего проект не проект, а план имеется:

План гаража План гаража Фундамент под гараж Фундамент под гараж

Стоимость гаража из ЛСТК

Поскольку рекламе на сайтах я не доверяю, ну как не доверяю, она просто обычно ниже той, что по факту при заказе получается, я сейчас не про шмотки и телефоны, я про стройку. Посмотришь какой-нибудь сайт и можно подумать, что тебе каркасник за 500 000 соберут. Извиняюсь, отвлёкся. Так вот рекламе не доверяю и отправил на просчёт одному из производителей ЛСТК план своего гаража и оговорил, что фундамент уже есть. Попросил рассчитать стоимость самого каркаса (комплекта профилей изготовленных и нарезанных под конкретное строение), а также отдельно рассчитать стоимость гаража вместе с утеплением, крышей и обшивкой. Делюсь с вами этими расчётами:

Комплект ЛСТК с крепежом. Сборочный чертёж прилагается. –168 000 руб.
Комплект ЛСТК с крепежом. Обшивка ЦСП (цементно-стружечная плита) снаружи и внутри. Кровля из профлиста. Подшивки для свесов кровли. –289 000 руб.
Комплект ЛСТК с крепежом. Обшивка ЦСП (цементно-стружечная плита) снаружи и внутри. Кровля из профлиста. Подшивки для свесов кровли. Утепление минватой 150 мм. –392 000 руб.

Ни чего себе гаражик, подумал я. Объективно не буду судить дорого это или дёшево. У каждого дорого оно разное. Но сам, наверное, остановлюсь на газобетоне. Математика, там следующая:

11 поддонов газобетонного блока 300 мм (1,85 в поддоне) по 6 500 руб за поддон, получается 71 500. Плюс клей, плюс арматура и перемычки и пускай всё это на 100 000 будет. Стены готовы. Ну а крыша 40,5 м² думаю тоже не более 80 000 обойдётся и не из профлиста.

Хотя объективности ради должен заметить, что есть ещё один плюс у ЛСТК. Каркас такого гаража можно при желании разобрать и собрать вновь, или если строение не большое вовсе перевести не разбирая. Короче говоря, любые технологии имеют место быть и здесь надо смотреть под потребности и задачи. В частности сарай на фото с фундаментом выше, вообще из профиля для гипсокартона сделан и всё ОК.

Подписывайтесь на канал Построить дом , жмите пальчик вверх, а ниже ссылки на другие мои статьи о строительстве частного дома:

Гараж из ЛСТК с фундаментом

Первый шаг в строительстве любого объекта – это создание фундамента.
Сначала возводится фундамент, на котором затем вырастет необходимое вам здание.
Хорошо, когда фундамент под гараж создан заблаговременно. А если его нет? И времени на его создание тоже нет? В этом случае, мы предлагаем вам простой и практичный вариант.
Мы хотим предложить интересную технологию по строительству гаража из ЛСТК, которая позволит сделать фундамент, пол и каркас гаража одновременно.
Для этого мы разработали несъемную опалубку основания гаража из профиля ЛСТК шириной 150 мм.

Первоначально готовим площадку под гараж нужного размера. Производим необходимые земляные работы:
- убираем верхний слой грунта на необходимую глубину;
- разравниваем основание и настилаем геотекстиль;
- засыпаем песок и трамбуем его с проливом водой;
- при необходимости, поднимаем уровень песка на 5-10 см над землей.

Неплохо вывести площадку немного больше размеров гаража, для того, чтобы потом сделать на этой площадке ещё и отмостку;

Проекты одноэтажных гаражей ЛСТК

Проекты одноэтажных гаражей из ЛСТК , это не только быстрота и экономичность строительства , –это еще и теплый, пожара безопасный гараж для вашего автомобиля.