Если в фильтр попала горячая вода
Можно ли использовать горячую воду вместо холодной, если холодную отключили на длительное время?
Можно использовать горячую воду вместо холодной (мыть, смывать унитаз, пить, готовить пищу и так далее)?
комментировать в избранное бонус Ким Чен Ын [412K] 2 года назадВ начале нужно определиться как именно Вы хотите использовать горячую воду.
К примеру смыть унитаз можно, но лучше воду немного охладить, кипяток выливать в унитаз не советую, он может или лопнуть сразу, или пойдёт мелкими трещина и срок его эксплуатации сократится в разы.
Стирать, мыть посуду можно и горячей и холодной водой.
Пить горячую воду, или же готовить пищу на горячей воде из крана, в принципе можно.
Но можно лишь в теории.
И холодная вода и горячая берётся из одного резервуара, в тот самый резервуар она попадает после полной очистки.
Дальше их пути расходятся.
В квартиру подаётся вода которая подпадает под понятие "вода питьевая" то есть теоретически и горячая и холодная вода очищенная (есть ГОСТ, "вода питьевая").
Но в горячую воду добавляются специальные добавки которые устраняют возможное появление коррозии на внутренних стенках трубы.
Количество этих добавков регламентировано.
Добавки разрешены к использованию воды подпадающей под понятие "питьевая".
Для очистки труб от ржавчины могут использоваться хлорсодержащие добавки, их концентрация тоже строго регламентируется.
Если Вы уверены что в Вашем населённом пункте используют разрешённые добавки и строго придерживаются норм и правил, то можно пить и горячую воду.
Но на практически всё иначе, городские сети изношены до предела, из крана с горячей водой течёт практически техническая вода, а не питьевая.
Вам лучше купить бутилированную воду и только её использовать для питья и приготовления пищи.
Но есть и исключения, крайне редко, но всё же несколько раз встречал и устанавливал в квартирах вот такие фильтра
После такого фильтра можно, в принципе, пить и горячую воду из под крана, ну и +, на горячей воде стоит фильтр грубой очистки воды.
Или же кипятите горячую воду, затем остужайте и можно её пить, если нет иного выхода.
Если в горячей воде много ржавчины, то нужно её отфильтровать, только кипячение тут не поможет.
Или же берите воду из бака накопительного бойлера, в него подаётся холодная вода.
Если в фильтр попала горячая вода
Галина 17.06.2018 09:43
Пользователь
В новый фильтр попала горячая вода
Добрый день! В новый фильтр случайно залили горячей воды из под крана (более 40 градусов). Вода находилась в Аквафор кувшине около минуты. Возможно ли долее испоьзовать этот фильтр на очищение холодной воды или он уже не исправен? Спасибо.
Отмечено как решение
Карина Оганесян более 8 месяцев назад
Представитель компании
Здравствуйте, Галина.
Если случайно произошел кратковременный подмес горячей воды это не страшно, можете продолжать пользоваться фильтром.
С уважением,
Карина Оганесян.
АКВАФОР ТОПАЗ- попадает горячая вода.
второй раз заменяю фильтрующий модуль. на днях заметила что когда открываешь кран из водоочистителя начинает течь вода. Переключатель потока воды полностью закрыт. то есть в водоочиститель не должна попасть вода. в инструкции написано что нельзя допускать попадания горячей воды в водоочиститель. но так как даже при полностью закрытом переключателе туда попадает вода, тогда при использовании горячей воды оно попадет в водоочиститель. что же делать? ? опасно ли использовать фильтр если в него попадает горячая вода??
Лучший ответ
Не страшно, только срок действия картриджа уменьшится, т. к. горячая вода, как правило, грязнее холодной.
Можно ли через фильтр для питьевой воды пропускать горячую воду?
Там на картридже должен быть температурный диапазон применения, а так можно. Качество очистки похуже будет - вода горячая менее вязкая, быстрее протекает, потому меньше время контакта с сорбентом, хуже очистка. для сбора фильтрованной воды тут лучше стеклянная емкость. Пластик будет фенолы выделять и прочую дрянь.
ответ в вопросе- горячая вода НЕ ПИТЬЕВАЯ, она техническая, а фильтр очистит её только от механического загрязнения, а химическое останется. если только у вас не осмотический фильтр, и вам не жаль его уничтожить.
Фильтр-кувшин. Вы правильно пользуетесь?
Фильтры-кувшины – на сегодняшний день одно из самых популярных средств очистки водопроводной воды в домашних условиях.
Вот 10 правил , о которых стоит помнить при их использовании.
1. Подготовка к использованию картриджа
Чтобы фильтр-кувшин служил как можно дольше, необходимо правильно подойти к его «активации». При первом использовании нужно промыть все детали фильтра слабым мыльным раствором, ополоснуть и просушить. Картридж нужно погрузить в емкость с чистой холодной водой на 5-10 минут. Затем вставить картридж в воронку, наполнить фильтр водой и обязательно слить первые две порции очищенной воды во избежание появления небольшого количества угольной пыли. Эти действия необходимо повторять при каждой замене картриджа.
2. Выбор фильтра зависит от состава водопроводной воды
Не каждый фильтр подходит для воды, текущей из крана. Чтобы фильтр служил как можно дольше и выполнял свои функции, перед покупкой необходимо выяснить состав водопроводной воды. От этого зависит выбор самого фильтра-кувшина. Особенностями воды может быть повышенное содержание хлора, марганца, железа или химических примесей. Подбирать фильтр необходимо с учетом этим факторов.
3. Чистота кувшина для воды
За время использования фильтра на внутренних стенках кувшина образуется налёт. Нужно предусмотреть это и тщательно мыть детали фильтра чистящим средством не реже, чем раз в 2 недели. В противном случае чистоту воды в кувшине стоит подвергнуть сомнению и не употреблять её до полного обновления прибора.
4. Своевременная замена картриджа
Картридж в фильтрах-кувшинах может изнашиваться довольно быстро. При потреблении более 10 литров воды в день замена картриджа может потребоваться каждые две недели. Для больших семей, где кувшином пользуются более 4 человек, рекомендуется чаще мыть саму емкость кувшина. Важно знать, что старый картридж может стать почвой для размножения бактерий!
5. Дополнительное кипячение фильтрованной воды
Фильтр очищает воду только для бытового использования, но не для пищевого. Рекомендуется дополнительно кипятить отфильтрованную воду, чтобы не возникло проблем с пищеварением.
6. Фильтровать только холодную воду
Стоит обратить внимание на то, что обычно фильтры-кувшины не предназначены для фильтрации и очищения горячей воды. Это может повредить механизм фильтра, тем самым сделав его бесполезным в дальнейшей эксплуатации. Максимально приемлемой температурой воды для фильтрации является 35 градусов по Цельсию.
7. Убрать фильтр от источников тепла и света
Место для фильтра на кухне нужно выбирать правильно. Поставить кувшин на подоконнике рядом с плитой или чайником – не самый лучший выбор. Если картридж нагреется, то в нем будут быстрее размножаться бактерии. Держите фильтр вдали от прямых солнечных лучей и осветительных приборов. Существуют компактные модели кувшинов, которые можно разместить на полке дверцы холодильника.
8. Не оставлять фильтр без работы надолго
Картридж необходимо постоянно держать влажным, чтобы он не потерял своих свойств. Если кувшин остается невостребованным дольше трех суток, то нужно извлечь картридж из фильтра, завернуть в полиэтиленовую пленку и оставить в холодильнике. При возобновлении эксплуатации повторите те же действия, что и при установке нового картриджа (см. пункт №1). Но лучшим решением будет заменить картридж на новый.
9. Использовать воду в течение 24 часов
Фильтрованная вода сохраняет свою чистоту и не успевает подвергнуться заселению микрофлорой обычно в течение одних суток. Если за этот промежуток времени вы не полностью использовали воду из кувшина, то нужно слить остатки и заново наполнить фильтр (см. пункт №5 и 8).
10. Каждый год менять кувшин
Со временем кувшины могут выделять вещества, потому что не все они сделаны из ПЭТ высшей категории. Внимательно изучайте все характеристики фильтра перед покупкой.
Фильтры-кувшины Барьер сделаны из высококачественного пищевого пластика и при выполнении этих правил будут служить не один год.
Вода в воздушном фильтре авто: что делать?
Конструкция двигателей современных автомобилей продумана таким образом, чтобы максимально снизить вероятность возникновения поломок. Тем не менее, неисправности все же случаются – одной из них является вода в воздушном фильтре. Если в автомобильной оптике она максимум вызовет ее отключение, то в двигателе приводит к более тяжелым последствиям, от несильных шумов и небольшой потери мощности до полного разрушения блока цилиндров, коленчатого вала, поршней и т. д. Рассказываем, почему жидкость попадает в воздушный фильтр и как этого не допустить.
ВОДА В ВОЗДУШНОМ ФИЛЬТРЕ: ПОСЛЕДСТВИЯ
Скопление воды в воздушном фильтре опасно не само по себе, а потому что через него она попадает в двигатель. В зависимости от ее количества возникают следующие негативные последствия для автомобиля:
- Коррозия двигателя. Металл, из которого он изготовлен, подвержен химическому воздействию воды. Из-за повышенной температуры коррозия развивается быстрее и интенсивнее, что приводит к образованию частиц ржавчины. В результате поверхности и движущиеся части двигателя повреждаются не только из-за химических реакций, но и вследствие их абразивного воздействия.
- Изменение свойств масла. При попадании воды в двигатель оно взаимодействует со смазочной жидкостью, которая утрачивает свои эксплуатационные характеристики. Масло превращается в эмульсию, забивающую каналы и блокирующую поршневые кольца. Масляная пленка теряет вязкость и перестает защищать поверхности двигателя от трения. В результате на движущихся деталях образуются задиры, еще больше усиливающие трение и износ мотора.
- Разрушение двигателя. Если в него попало большое количество воды, она образует несжимаемую водяную пробку. Поршень упирается в нее и не двигается дальше, в то время как коленвал продолжает работу – возникает такое явление, как гидроудар. Противодействие этих элементов приводит к деформации шатуна, излому пальца поршня, разрыву цилиндра. Образующиеся при этом осколки пробивают двигательный блок, приводя к его абсолютной неисправности.
ИЗ-ЗА ЧЕГО ВОДА ПОПАДАЕТ В ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР?
Эта проблема возникает вследствие неаккуратных действий водителя, заводского брака или несовершенства конструкции транспортного средства. Наиболее распространенные причины данного явления:
- Залив воздуховода. Чаще всего это происходит при неаккуратном наезде на лужу, при прохождении водных препятствий без специальных средств защиты от попадания влаги или во время мойки машины. Капли или поток воды попадают сначала в моторное отделение, а из него в воздуховод.
- Образование конденсата. Часто на стенках воздушного фильтра вода конденсируется сама. Такое обычно происходит зимой, когда в фильтре встречаются теплый, насыщенный влагой воздух из сапуна и холодный воздушный поток, подсасываемый из внешней среды. Из-за этого влага из парообразного состояния переходит в жидкое и оседает на стенках устройства.
- Повреждение системы охлаждения. В СО двигателя в качестве теплоносителя используется вода, смешанная с антифризом (этиленгликолем, пропиленгликолем). Если нарушена герметичность охлаждающего контура, теплоноситель может попадать непосредственно в воздухозаборник или на горячие поверхности двигательной установки, после чего в виде пара всасываться вместе с воздухом в воздушный фильтр.
Независимо от того, является ли причина попадания воды в двигатель естественной, связанной с климатом, следствием неаккуратного вождения или поломки – жидкость из мотора нужно немедленно удалить. Дальнейшая эксплуатация автомобиля в этом случае чревата серьезными поломками, требующими капитального ремонта или замены двигательной установки.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВОДА ПОПАЛА В ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР?
Если после наезда на водное препятствие или мойки в двигатель через воздушный фильтр попала вода, и машина заглохла, не нужно пытаться завести ее заново. Возможно, в цилиндрах уже образовались водяные пробки, и запуск мотора приведет к гидроудару. Лучшим решением будет вызов эвакуатора или буксировщика, которые отвезут автомобиль в гараж или ближайший СТО.
- сначала необходимо открыть капот и осмотреть двигательный отсек – это поможет определить, на какие его узлы попала влага;
- затем из двигателя выкрутите свечи и катушки зажигания, протрите их сухой тряпкой и оставьте просушиться на воздухе;
- свечные колодцы продуйте сжатым воздухом или прокрутите стартером – это поможет вытолкнуть часть влаги наружу;
- проверьте и просушите воздушный фильтр и патрубок подсоса воздуха;
- проверьте качество масла и антифриза – если обе жидкости изменили цвет, то в них попала вода , и поэтому их нужно обязательно заменить;
- даже после слива смазки и охлаждающей жидкости часть воды могла остаться в двигателе, поэтому для ее изгнания из него залейте специальную промывочную жидкость или дешевое масло с антифризом, после чего включите двигатель и оставьте его поработать в течение 15-20 минут на разных оборотах;
- после отключения двигателя слейте промывочную жидкость или масло с антифризом и дайте мотору с выкрученными свечами и катушками просушиться в течение суток.
Как правило, этих мер хватает для того, чтобы полностью изгнать воду из двигателя. «Просушенный» автомобиль можно заново заправлять моторным маслом, антифризом и использовать в обычном режиме. На всякий случай рекомендуется перед запуском проверить машину в автосервисе на предмет повреждений поршневой группы или других неисправностей, вызванных воздействием воды.
КАК ИЗБЕЖАТЬ ПОПАДАНИЯ ВОДЫ В ДВИГАТЕЛЬ?
- Используйте гараж или навес. Частая причина заливания влаги в двигатель – нахождение автомобиля под сильным дождем. Например, так случается в ливень, когда вода поднимается порой до самого верха колеса и даже до фар . Поэтому лучшим вариантом будет поставить машину в ненастье в гараж или хотя бы под навес. Если нет ни того, ни другого, то перегоните ее на место повыше, где влага не сможет достать до днища.
- Не заезжайте в водоемы. Большинство легковых машин не предназначено для пересечения рек, больших и глубоких луж или других крупных водоемов. Такая возможность имеется только у некоторых внедорожных автомобилей, которые специально снабжаются устройствами, исключающими попадание воды в двигатель через воздухозаборник. Поэтому, встретив на своем пути такую водную преграду, лучше поищите другую дорогу, пусть она и окажется более длинной.
- Вызовите эвакуатор в непогоду. Если сильный ливень или паводок настигли вас в дороге, отключите двигатель и по возможности вызовите эвакуатор или буксировщик. В отдаленной местности, где связи нет, постарайтесь найти естественную возвышенность (холм, пригорок и т. д.), чтобы переждать непогоду там.
- Проверяйте фильтр. Влага может конденсироваться в нем сама, поэтому периодически открывайте крышку устройства и проверяйте его крышку на наличие конденсата. Особенно это нужно делать в холодную погоду, когда холодный воздух попадает в патрубок воздухозаборника и смешивается с горячими газами из картера.
- Проверяйте систему охлаждения. Попасть через воздушный фильтр вода в двигатель может и из охладительного контура. В случае его повреждения антифриз вытекает в моторный отсек и попадает во всасывающий патрубок сразу или в виде пара от разогретых деталей мотора. Поэтому периодически проверяйте систему охлаждения на наличие в ней протечек и внимательно следите за состоянием двигателя в целом – потеря антифриза обязательно проявляется в виде явных ухудшений его работы.
- Проверяйте крышку маслозаливной головки. Попав внутрь двигателя, вода обязательно смешается с моторным маслом, изменяя его состав и физические свойства. Моторная жидкость превращается в белую, похожую на майонез суспензию. При подливе или замене масла, а также при подозрении, что влага все же добралась до двигателя, откройте крышку маслозаливной головки. Если вода попала внутрь, то на ней окажется характерный «майонезный» налет. В таком случае двигатель нужно промыть и просушить, а лучше – отвезти машину в автосервис на эвакуаторе для диагностики.
Если вода попала в двигатель автомобиля – не обязательно это закончится его капитальной поломкой, но риск такого исхода достаточно высок, чтобы им пренебрегать. В любом случае машина требует как минимум осмотра, но лучше перестраховаться и выполнить ее профессиональную диагностику.
3 риска употребления фильтрованной воды
Водопроводная вода содержит патогенные микроорганизмы и примеси. Она насыщена хлором, который призван убивать вредоносные бактерии, но при регулярном попадании в организм поражает почки и вызывает развитие онкологических заболеваний. Из системы водоснабжения в воду проникают частички железа, от которых тоже следует избавляться. А еще примеси других металлов, сульфаты, нитриты, фториды, бром… Состав жидкости, бегущей из крана в каждом крупном городе России, сопоставим с таблицей Менделеева.
Сделать ее лучше призваны бытовые фильтры. Но при неправильном использовании они становятся бомбой замедленного действия. И таят три опасности.
1. Поверхностная очистка
Фильтры бывают разные по стоимости и типу очистки. Самые дешевые и популярные — кувшинные, представляющие собой резервуар с емкостью для набора воды и фильтрующей кассетой. Та наполнена углем, кокосовым волокном или древесиной, и неплохо удаляет примеси. А благодаря малой скорости фильтрации из воды успевает улетучиться хлор.
Считать воду, отфильтрованную посредством кувшинного фильтра, абсолютно чистой и безопасной ошибочно. Ее нельзя пить в таком виде, только после кипячения. «Кувшин» не справляется с мелкими примесями и бактериями, неизменно присутствующими в водопроводной воде. Недостаточность очистки подтверждает накипь, выпадающая на дно чайника и стенки кастрюль при кипячении и приготовлении пищи.
2. Высокая концентрация загрязнений
Любой фильтр имеет ресурс и требует своевременного обслуживания, а пользователи об этом часто забывают. Менять кассету в кувшине необходимо не каждые 3-4 месяца, а в зависимости от интенсивности использования, так как очищающий блок рассчитан на прохождение определенного объема воды. Если делать это реже, чем нужно, фильтр начинает вредить.
В кассете собираются загрязнения и бактерии, которые задерживает фильтрующий элемент. Чем дольше он используется, тем больше загрязнений в нем оседает. При несвоевременной замене происходит «переполнение» блока, и содержимое начинает вытекать в резервуар с очищенной водой. В итоге концентрат патогенов и примесей растворяется в воде, которую пользователь считает чистой. И наносит еще больший вред здоровью.
Менять фильтрующую кассету необходимо в соответствии с рекомендацией производителя. В течение месяца оцените примерный объем воды, проходящей через фильтр, и составьте собственный график. Проводите замену чуть раньше установленного срока, чтобы снизить риск переполнения фильтра.
3. Ничего живого
Фильтры глубокой очистки (обратноосмотические, сорбционные) избавляют водопроводную воду от опасных компонентов. Такую жидкость можно пить безбоязненно, даже в некипяченом виде, потому что она практически дистиллированная. То есть пустая: после прохождения через несколько фильтрующих блоков и мембран в ней ничего не остается.
Это и хорошо, и плохо одновременно. Ведь вода — это не просто жидкость, необходимая телу для жизнедеятельности. Это еще и источник минералов, без которых не может правильно работать сердечно-сосудистая система, теряет прочность костная ткань, нарушается целостность зубной эмали.
Выбирайте систему фильтрации глубокой очистки с минерализатором. Этот блок добавляет в уже очищенную жидкость минералы. И пусть диетологи утверждают, что эти вещества уже не так хорошо усваиваются организмом, как те, что были изначально. Но с точки зрения вреда и пользы, очищенная и минерализованная вода из отечественного водопровода значительно безопаснее, чем неочищенная, но богатая минералами.
Вам будет интересно:
- Топ-5 продуктов, которые разрушают поджелудочную железу
- 5 необычных свойств обычного укропа
- Насколько полезна замороженная черная смородина?
Не забывайте ставить лайки, подписываться на канал и делиться публикацией в соцсетях ❤ Нам будет приятно! 😊
Почему бытовыми фильтрами нельзя фильтровать тёплую или горячую воду, а только холодную?
. в состав большинства фильтров для очистки воды (за исключением наномембранных и осмотических) входят ионобменные смолы. Современные ионобменные смолы «работают» (имеет максимальную производительность) при температуре 20 ± 5 Гр.С. При выходе рабочей температуры воды за пределы этого дипазона, производительность резко падает.
При отрицательных температурах и при температурах выше 50 ÷ 60 Гр.С, смола полностью приходит в негодность. При отрицательных температурах гранулы разрывает льдом, а при высоких – гранулы плавятся образуя конгломерат, вообще не пропускающий воду.
Возможные проблемы с баком фильтра обратного осмоса: их признаки и способы решения
Нормальная работа накопительного бака системы обратного осмоса гарантирует нормальную подачу чистой воды. Нарушение его функционирования может привести к выходу системы фильтрации из строя.
Нормальная работа накопительного бака возможна при давлении 0,3-0,5 бар. Избыточное давление приводит к преждевременному перекрытию четырехходового клапана забора воды. Еще более грозное последствие превышения давления – разрыв диафрагмы. Недостаток давления приводит к тому, что вода просто не фильтруется.
Поэтому необходимо, чтобы давление в накопительном баке системы обратного осмоса обязательно соответствовало заявленным для данной системы техническим параметрам.
Однако для поддержания правильного давления необходимо его точное измерение с помощью электронного манометра, поскольку обычный стрелочный не дает нужной точности измерений.
Причины недостаточного поступления воды в бак
Проблема, с которой можно столкнуться, это то, что вода в накопительный бак не набирается. Причин этому может быть несколько.
- Первая – недостаточное давление на входе. В водопроводе может быть слишком низкое давление, что приводит к тому, что вода не проходит через мембрану обратного осмоса , поскольку для полноценного прохождения через нее необходимо избыточное давление. Поэтому при низком давлении вода и не поступает в накопительный бак, и, соответственно, не создается необходимое давление для того, чтобы четырехходовой клапан перекрыл поток воды. Симптомами такого нарушения являются постоянный слив воды в дренаж и недостаточный поток из крана фильтрованной воды. Кстати, постоянный слив воды в дренаж может быть связан и с нарушением работы обратного клапана в корпусе мембраны, а также со сбоями в работе четырехходового клапана. В этом случае замена или очистка указанных элементов прекращает несанкционированный слив.
- Другой проблемой является чрезмерное загрязнение системы префильтрации. При неправильной эксплуатации и несвоевременной замене картриджей полипропиленовые наполнители могут загрязняться до такой степени, что просто перестают пропускать воду. Это приводит к резкому падению давления воды, которое мешает проходить ей через мембрану обратного осмоса. Это одна из самых частых ситуаций, с которыми сталкиваются пользователи в случае нарушения работы фильтра . Поэтому критически необходимы регламентное обслуживание фильтровальной системы и своевременная замена фильтров. Тем более, что при неправильной работе системы префильтрации возрастает риск выхода из строя самой мембраны обратного осмоса.
Собственно мембрана является самым долгоживущим элементом фильтровальной системы, поэтому необходимость ее замены – достаточно редкое явление. Выяснить, работает ли мембрана нормально, можно, установив новые префильтры. Если после их замены вода в бак стала набираться нормально, проблема не в мембране.
Впрочем, мембрану можно проверить, включив поток воды напрямую, без использования бака. Это покажет, нормально ли работает мембрана обратного осмоса.
Могут возникать иногда и другие проблемы, но они встречаются очень редко и требуют обращения к специалистам, которые обслуживает фильтровальную систему.
Повреждение накопительного бака – также причина недостаточного поступления воды
Накопительный бак системы обратного осмоса – структура, которая меняется только целиком. Возможность ремонта есть только тогда, когда повреждается ниппель подкачки воздуха, установленный для поддержания нормального давления в баке. Неисправные ниппель может стравливать воздух и приводить к уменьшению давления. Ниппель можно поменять. Но это единственное, что меняется в накопительном баке. При любых других повреждениях бак необходимо менять целиком.
Точно так же невозможно заменить резиновую диафрагму, поскольку бак не является разборной системой из-за того, что требует целостности контура для поддержания постоянного рабочего давления.
Если вдруг случилось, что в баке понизилось давление, например из-за стравливание воздуха через ниппель, необходимо восстановить рабочее давление, которое составляет 0,3-0,5 атмосферы. Это возможно только с использованием электронного манометра, так как обычный не дает достаточной точности.
Как обеспечить чистоту накопительного бака?
Накопительный бак – резервуар абсолютно чистой питьевой воды, уже отфильтрованной. И, соответственно, требует постоянной чистоты. Если вдруг вода по какой-то причине приобретает неприятный привкус или запах, необходимо установить причину возникновения такой ситуации.
Не исключено, что из строя вышла обратноосмотическая мембрана или же она работает некорректно.
Другая причина – это отсутствие использования воды из бака в течение достаточно длительного времени, более 3 недель.
В этих ситуациях (после замены мембраны или слива воды, слишком долго простоявшей в баке) необходимо промыть бак. Его осуществляют различными растворами, среди которых растворы йода, хлора, перекиси водорода и других. Однако после этого необходима тщательная промывка бака чистой фильтрованной водой. Только таким образом можно избавиться от посторонних примесей в воде, поступивших во время дезинфекции.
Вообще же следует помнить: фильтрованная вода лишь тогда будет приносить пользу, если будет содержаться в идеально чистом резервуаре, а фильтры будут своевременно заменяться.
Читайте также: