Если бортовой компьютер на ховер н3
недавно приобрел прибор для диагностики двигателя и его систем. Multitronics tc50gpl.
вот его краткое описание
Новый мощный бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки.
Multitronics TC 50GPL устанавливается на свободное место на приборной панели автомобиля.
Multitronics TC 50GPL предлагает пользователю свыше 200 функций, имеет морозоустойчивый быстродействующий графический OEL дисплей повышенной контрастности желтого или синего цвета с диагональю 55 мм и может производить диагностику большого числа машин. Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее точной и быстрой.
Использование уникальной функции контроля качества топлива позволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо.
К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х парктроников Multitronics (рекомендуемая версия 3.0 вперед и назад).
Бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL отличается от Multitronics VG1031GPL только типом крепления. Функционально БК одинаковы.
Отличия маршрутного бортового компьютера Multitronics TC 50GPL от TC 50UPL:
в TC 50GPL применяется морозостойкий быстродействующий графический OEL дисплей повышенной контрастности синего или желтого цвета. Уникальная отличительная особенность этого дисплея в том, что при великолепном контрасте и читаемости на солнце, не сравнимом с другими дисплеями, в ночное время такой дисплей не слепит глаза.
в TC 50GPL возможно отображение мгновенных параметров графиками. В этом режиме на экран выводится численное значение этого параметра и график его изменения.
Наличие функции самописца ("черный ящик") - график изменения мгновенных параметров записывается в память прибора и в дальнейшем может быть проанализирован на стоянке за последние 38 отсчетов. Пример: при установке обновления графиков в период 2 сек. можно на стоянке просмотреть изменение скорости за последние 76 сек. (38 х 2).
Наличие дисплея пользователя 4 - одновременное отображение 12 параметров.
Основные особенности маршрутного компьютера TC 50GPL :
1. Крепление на приборную панель автомобиля - не требуется демонтаж составляющих интерьера а/м.
2. Нулевой уровень вибрации.
3. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка.
4. Возможность подключения датчика скорости и форсунки.
5. Графический OEL-дисплей повышенной контрастности и морозоустойчивости с диагональю 55 мм.
Диагностика и предупреждения:
7. Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения (расшифровка кодов ошибок).
8. Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).
9. Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов.
10. Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.
11. Проговор количества залитого топлива при заправке.
12. Новый мощный 16-разрядный процессор.
13. Более 200 функций.
14. Просмотр мгновенных параметров в цифровом/линейном/графическом виде.
15. 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).
16. 3 программируемых мультидисплея пользователя.
17. Смена 6-и параметров одним касанием.
18. 6 или 12 параметров на экране одновременно.
19. Журнал поездок.
20. Самописец с функцией "Обратный отсчет".
21. Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).
23. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.
24. Расчет времени до ТО - километры / время.
25. Оповещение о невыключенных габаритах.
26. Автоматическая регулировка яркости день / ночь.
27. Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) - вперед и назад.
28. Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.
Поддерживаемые типы ЭБУ
Список протестированных машин, работающих с бортовым компьютером Multitronics с диагностикой.
В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL работает со всеми инжекторными автомобилями (ограничения см. ниже).
Маршрутный бортовой компьютер поддерживает самое большое число оригинальных протоколов иномарок. Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:
Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.
Быстрота работы - часто обмен по протоколу OBD-2 происходит с медленной скоростью (некоторые параметры могут обновляться с частотой 1 раз за несколько секунд). При работе по оригинальному протоколу скорость чтения каждого параметра составляет несколько раз в секунду.
Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.
Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то необходимо выбрать оригинальный протокол.
недавно приобрел прибор для диагностики двигателя и его систем. Multitronics tc50gpl.
вот его краткое описание
Новый мощный бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки.
Multitronics TC 50GPL устанавливается на свободное место на приборной панели автомобиля.
Multitronics TC 50GPL предлагает пользователю свыше 200 функций, имеет морозоустойчивый быстродействующий графический OEL дисплей повышенной контрастности желтого или синего цвета с диагональю 55 мм и может производить диагностику большого числа машин. Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее точной и быстрой.
Использование уникальной функции контроля качества топлива позволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо.
К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х парктроников Multitronics (рекомендуемая версия 3.0 вперед и назад).
Бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL отличается от Multitronics VG1031GPL только типом крепления. Функционально БК одинаковы.
Отличия маршрутного бортового компьютера Multitronics TC 50GPL от TC 50UPL:
в TC 50GPL применяется морозостойкий быстродействующий графический OEL дисплей повышенной контрастности синего или желтого цвета. Уникальная отличительная особенность этого дисплея в том, что при великолепном контрасте и читаемости на солнце, не сравнимом с другими дисплеями, в ночное время такой дисплей не слепит глаза.
в TC 50GPL возможно отображение мгновенных параметров графиками. В этом режиме на экран выводится численное значение этого параметра и график его изменения.
Наличие функции самописца ("черный ящик") - график изменения мгновенных параметров записывается в память прибора и в дальнейшем может быть проанализирован на стоянке за последние 38 отсчетов. Пример: при установке обновления графиков в период 2 сек. можно на стоянке просмотреть изменение скорости за последние 76 сек. (38 х 2).
Наличие дисплея пользователя 4 - одновременное отображение 12 параметров.
Основные особенности маршрутного компьютера TC 50GPL :
1. Крепление на приборную панель автомобиля - не требуется демонтаж составляющих интерьера а/м.
2. Нулевой уровень вибрации.
3. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка.
4. Возможность подключения датчика скорости и форсунки.
5. Графический OEL-дисплей повышенной контрастности и морозоустойчивости с диагональю 55 мм.
Диагностика и предупреждения:
7. Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения (расшифровка кодов ошибок).
8. Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).
9. Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов.
10. Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.
11. Проговор количества залитого топлива при заправке.
12. Новый мощный 16-разрядный процессор.
13. Более 200 функций.
14. Просмотр мгновенных параметров в цифровом/линейном/графическом виде.
15. 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).
16. 3 программируемых мультидисплея пользователя.
17. Смена 6-и параметров одним касанием.
18. 6 или 12 параметров на экране одновременно.
19. Журнал поездок.
20. Самописец с функцией "Обратный отсчет".
21. Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).
23. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.
24. Расчет времени до ТО - километры / время.
25. Оповещение о невыключенных габаритах.
26. Автоматическая регулировка яркости день / ночь.
27. Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) - вперед и назад.
28. Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.
Поддерживаемые типы ЭБУ
Список протестированных машин, работающих с бортовым компьютером Multitronics с диагностикой.
В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL работает со всеми инжекторными автомобилями (ограничения см. ниже).
Маршрутный бортовой компьютер поддерживает самое большое число оригинальных протоколов иномарок. Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:
Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.
Быстрота работы - часто обмен по протоколу OBD-2 происходит с медленной скоростью (некоторые параметры могут обновляться с частотой 1 раз за несколько секунд). При работе по оригинальному протоколу скорость чтения каждого параметра составляет несколько раз в секунду.
Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.
Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то необходимо выбрать оригинальный протокол.
Автомобили Great Wall H5TD оснащаются бортовым компьютером с расширенным функционалом. Дисплей бортового компьютера состоит из двух синхронизированных зон - символьной и текстовой.
При отображении текущего расхода топлива, времени,состояния дверей и информации о настройках круиз-контроля, эти две зоны объединяются в единый экран, а во время демонстрации предупреждений - используются по отдельности для указания предупреждающего символа и его текстового пояснения.
В обычном режиме в верхней части дисплея указывается текущее время.
Для установки или корректировки отображаемого времени следует произвести продолжительное нажатие на клавишу в районе экрана бортового компьютера. Цифры часов подсветятся другим фоном, сигнализируя о входе в режим установки часов.
Число указывающее текущий час будет увеличиваться на «1» при каждом последующем нажатии на клавишу. Долгое нажатие позволяет увеличивать число на 5 единиц в секунду. Если в течении 5 секунд клавиша не будет нажата -бортовой компьютер перейдет в режим установки минут. Процедура установки текущей минуты аналогична установке текущего часа. Если клавиша не будет нажата в течение 5 секунд, бортовой компьютер выйдет из режима установки времени.
Текущее положение селектора передач АКПП указывается в нижней части дисплея буквами Р (парковочная блокировка), R (задний ход), N (нейтральный режим), D (движение вперед).
Также, в нижней части дисплея выводится информация об общем пройденном километраже (ODO -показания одометра) или километраже последней поездки (Trip). Переключение между ними производится при помощи нажатия клавиши в районе дисплея бортового компьютера. Кроме того, продолжительное нажатие на эту клавишу позволяет сбросить счетчик километража последней поездки.
При некоторых условиях на экране бортового компьютера могут отображаться предупреждения, их появление сопровождается звуковым сигналом.
Нижеприведенная таблица описывает все возможные на экране предупреждения:
Также, при использовании ручного режима управления АКПП, возможно появление предупреждающих рекомендаций по переключению передачи.
Рекомендовано переключение на следующую (повышенную) передачу:
Рекомендовано переключение на предыдущую (пониженную) передачу:
ВТОРИЧНАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), отображаются текущая высота, компас и атмосферное давление. Весь ЖК-дисплей - черный без фонового света при других передачах.
Индикатор не пристёгнутого ремня безопасности
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), Индикатор не пристегнутого ремня безопасности будет гореть в течение 6 секунд и выключится автоматически через 6 секунд (самодиагностика). Если при наличии пассажира ремень безопасности находится в не пристегнутом состоянии все время, то индикатор продолжит гореть, чтобы напомнить пассажиру о необходимости пристегнуть ремень безопасности.
Индикатор атмосферного давления
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), отображается текущее атмосферное давление. Диапазон отображения атмосферного давления - от -999 гПа до 9999 гПа с минимальным изменением значения на 5 гПа. Предельное значение отображается за пределами этого диапазона.
Компас
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), компас показывает текущее направление. Если заменена комбинация вспомогательных приборов, или блок питания автомобиля заново включен, показания компаса могут быть неправильными, и может потребоваться коррекция радиуса. Для этого: сделайте два круга 360 ° на открытой площадке со скоростью более 10 км/ч, с интервалом в 50 секунд. Затем двигайтесь прямо в течение 5 секунд со скоростью более 10 км/ч.
ВНИМАНИЕ! Помехи от окружающего магнитного поля могут привести к искажениям. Поэтому, пожалуйста, НЕ размещайте магнитопроводящие или магнитные материалы в радиусе 30 см от комбинации вспомогательных приборов.
Если есть помехи, необходима вышеуказанная коррекция радиуса.
Индикатор высоты
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), отображается текущая высота. Диапазон отображения высоты - от -999 м до 9999 м с минимальным изменением значения в 20 м. Предельное значение отображается за пределами этого диапазона.
Если заменена комбинация вспомогательных приборов, или блок питания автомобиля заново включен, то значение высоты должно быть исправлено постепенно в процессе езды. Коррекция текущего значения высоты займет около часа. Время коррекции может изменяться в зависимости от силы сигнала GPS. В процессе коррекции возможны некоторые колебания значения высоты.
ВНИМАНИЕ! Соответствующие национальные законы четко обуславливают, что никакое устройство индикации гражданского назначения не может отображать точные значения высоты. Таким образом, отображаемое значение высоты представлено только для справки, показывая лишь приближённое значение высоты.
Показания индикатора могут быть неточными, так как во взрывозащищенной пленке ветрового стекла есть металлические элементы, которые сильно влияют на прием сигнала.
Индикатор отключения подушки безопасности пассажира
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), Индикатор отключения подушки безопасности пассажира будет гореть в течение 6 секунд (самодиагностика) и выключится автоматически. Если подушка безопасности пассажира отключена, индикатор загорится на 6 секунд и выключится на секунду, а затем снова загорится.
ВНИМАНИЕ! Если Индикатор отключения подушки безопасности пассажира все время горит желтым, это значит, что подушка безопасности пассажира не работает.
Инфа для не мастеров Друзья если вам меняют ГСМ (то есть масла трансмиссии- КПП, раздатка, мосты) проверяйте сапуны на работоспособность или просите их проверить Последние время сталкнулся со многими у кого произвели ТО но сапуны были мертвые это либо халатность СТО либо не компетентность механиков Не выбрасывайте деньги на ветер 🤷♂ Берегите себя и свои нервы и учите матчасть либо советуйтесь с проверенными специалистами
Подскажите пожалуйста, что за проблема у меня, когда заходишь машину датчик масла чуть тускнеет, потом постепенно тухнет, масло в уровне
Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста (если можно со схемой или фото) как подключить выключатель для принудительного включения карлсона. Ховер н5 бензин 2.4.
Обвесы из полированной нержавеющей стали,производитель Россия!Вопросы в личку!
Дорого дня всем, подскажите что-бы подключить ризетку для прицепа нужен какой-то стабилизатор? И тежело будет ховеру двух осный прицеп?
Вы отметили максимальное количество друзей (64) на этой фотографии.
В данный момент вы не можете отметить человека на фотографии. Пожалуйста, попробуйте позже.
Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.
На Ховер Н3 поставил бортовой компьютер. И поменял магнитолу. Вот что вышло.
Здравствуйте , а во сколько стало это все , от чего бортовой комп , а шлейфы переделовали ?
Бортовой компьютер Multitronics RC-700 брал за 6500, в прошлом году. он и сейчас стоит до 8000 р. Шлейфы не переделывал, всё подходит. Вставляется в диагностическую колодку. Там около 250 функций. Я пользуюсь основными, как расход топлива, время в пути , пробег и точное измерение скорости ( сравнивал с навигатором - всё один в один, а спидометр завышает, например по спидометру 100, а на самом деле 92 км.ч ) Блок управления печкой родной стоит. Магнитолу брал за 11000р, с навигацией и телевизором (в ближнем Подмосковье работает, всё зависит от антенны). Ховер 2010 года. Пробег подходит к 100 000 км
Читайте также: