Доска для лонгборда своими руками
Свой в доску: Интервью с российским конструктором лонгбордов
В первую очередь необходимо разрезать листы фанеры на равные прямоугольники со сторонами 30х40 см. После этого надо придать каждому прямоугольнику нужную форму и задуманную линию изогнутости сторон. Чтобы доска имела заданную форму, необходимо сделать лекало, которое обязательно должно быть нарисовано в полный размер и с симметричным рисунком.
Можно воспользоваться интернетом и распечатать чертеж по частям, а затем склеить воедино, но и в таком варианте важно соблюдать симметрию рисунка. Важным является то, что лекало должно быть немного меньше, чем прямоугольник из фанеры. Расстояние от краев до лекала может быть около 1 см.
После того как лекало готово, необходимо его приложить к одному из кусков фанеры и наметить осевую линию, которая должна совпадать с серединой доски. Ось должна быть проведена четко и ровно. Необходимо пометить те места, в которых будут крепиться траки.
Важно сделать правильный изгиб. Для этой процедуры понадобится пресс. Если в пользовании нет специального оборудования, можно обойтись подручными средствами. Например, можно взять доску, которая превосходит по размеру будущую деку и прикрепить к ней посередине деревянный брус с параметрами 3х5 см. Дальше необходимо сложить в стопку все фанерные прямоугольники таким образом, чтобы наверху оказался помеченный лист. По периметру сложенных листов следует просверлить отверстия.
Необходимо смазать каждый лист столярным клеем, аккуратно сложить их друг на друга и поместить на пресс. На нем листы должны быть расположены таким образом, чтобы брус проходил строго посередине намеченной оси. Края фанеры следует прикрепить с помощью саморезов к доске-прессу.
При фиксации нужно крепеж закручивать с одинаковой силой, чтобы получился хороший результат. Должна быть середина не тугой, но и не слабой. В таком состоянии фанерные листы должны пробыть примерно сутки, чтобы они хорошо склеились, а пресс сделал нужный изгиб. После снятия груза получившаяся дека немного выпрямится в исходное положение, но все-таки нужный изгиб останется.
Основа готова, теперь необходимо при помощи уровня проверить, насколько ровно получились изгибы на будущей деке. Если есть отклонения, то лучше всего деку поместить под пресс еще на сутки.
Следующий этап — правильные выпиливание доски и сверление отверстий для траков. Чтобы придать форму доске, надо использовать электрический лобзик. По нарисованной на верхней фанере линии следует аккуратно вырезать необходимую конструкцию. Там, где отмечены места для крепления траков, нужно сверлом сделать отверстия.
После того как дека будет готова, нужно с одной стороны прикрепить наждачную бумагу, которая должна повторять форму доски. При покупке специальной бумаги для досок дополнительное смазывание клеем не потребуется, т.к. на ней уже имеется клейкий слой. Если же готовая наждачка не используется, то лучше всего выбрать перфорированный вариант. Это позволит легко приклеить к деке необходимый элемент из-за наличия небольших отверстий.
Чтобы основа была полностью готова, следует ее покрасить. Если есть желание, то можно сделать рисунок и придать будущему лонгборду индивидуальный вид.
В первую очередь доска ошкуривается, чтобы не было никаких изъянов. Затем выполняется грунтовка при помощи разбавленного клея ПВА. После полного высыхания грунтового слоя нужно покрасить доску и по желанию нанести рисунок. В приоритете краски на акриловой основе.
После того как покраска завершена и все слои полностью высохли, можно приступать к креплению траков и колес.
Даунхил.
Если перед вами толстая и тяжелая доска, скорее всего она предназначена для даунхила
(вторая строчка на картинке о деках —
Speedboarding
). Здесь райдеры выбирают, как правило, не длинные доски (от 33 до 38 дюймов), если они не двухметровые богатыри, конечно =).В этой дисциплине важна стабильность и скорость. Тяжелая и жесткая дека удовлетворяет этим требованиям. Так же важно, чтобы вам удобно было стоять на доске.
Существует многжество шейпов и прогибов
, и какой из них удобней для Вас решать Вам. Кстати,
часто делают деки направленные сразу на даунхил и фрирайд
, потому что эти стили объединяет скорость и они тесно переплетаются. Вот примеры таких лонбордов.
Оборудование и материалы
Чтобы получилась хорошая дека для лонгборда, необходимо приготовить инструменты:
- пресс или то, чем можно его заменить;
- электрический лобзик;
- лазерный уровень;
- отвертку.
Важен и материал, из которого планируется изготовление лонгборда, — это:
- Фанерное полотно толщиной 0,4 см. Для изготовления деки лонгборда достаточно 1 листа фанеры. Но важно при покупке осмотреть лист и убедиться, что он ровный.
- Перфорированная шкурка для деки.
- Подвески нужного размера.
- Колеса.
- Клей столярный.
- Клей ПВА.
- Краски на акриловой основе.
- Саморезы.
Круизинг и карвинг.
Какие доски подойдут для круизинга и карвинга?
Как я писал выше круизить можно на чем угодно, карвить, в принципе тоже. Все будет зависить от настроек сетапа. Вопрос в другом:
на чем будет это приятней и комфортней?
Мне лично нравится круизить по городу
на досках средней жесткости
, это позволяет использовать
флекс для пампинга, амортизации неровностей и трюков.
Вот несколько примеров досок. Кстати моя первая доска — огромный мягкий пинтейл (справа). Пластиковый круизер не рассматриваю =)
Пошаговая инструкция по изготовлению лонгборда
Самое важное при изготовлении лонгборда — найти необходимый сорт древесины, если нет возможности достать клен, то подойдет дуб.
Инструкция по изготовлению лонгборда:
- Необходимо определить, какой формы будет дека, и найти шаблон хорошего качества, в котором будут учтены все особенности конструкции.
- Полученное лекало следует перевести на один из листов фанеры, сопоставив центры лекала и материала. .
- Полученную заготовку шлифуют по краям.
- Чтобы определить места, где будут крепиться траки, нужно выполнить следующие действия: отступить 8 см от носовой части и 22 см — от хвостовой.
- После того как заготовка готова, необходимо нанести слой полиуретана, чтобы дерево не рассохлось.
- Последним этапом является крепление траков и колес необходимого размера.
Чтобы лонгборд был надежным во время езды, необходимо на верхнюю часть деки прикрепить наждачную бумагу, которая должна иметь форму, повторяющую лекало доски.
Фрирайд.
Лонгборды для фрирайда
бывают не только как на этой картинке. Такой тип дек скорее нечто универсальное. На них можно отлично заниматься фристайлом, фрирайдом, слайдами, не очень скоростным даунхилом, пампить, карвить и круизить,
все будет зависить от подобранного сетапа
: подвесок, колес, бушингов.
Если хочется попробовать себя во всех стилях катания понемногу, то смело берите подобый лонгборд
. К слову сказать,
круизить можно на чем угодно
, лишь бы не смущал вес комплекта (в случае с даунхильными деками). На этих картинках я представил доски для примера. Слева более универсальная, справа направленно заточеная под фрирайд.
Общие сведения
Такую доску вполне можно сделать самостоятельно, при наличии необходимых материалов и инструментов, а так же прямых рук, способных выполнить несложные манипуляции.
Материалы и инструменты, которые потребуются для создания лонгборда своими руками:
- Доска,
- Фанера толщиной 4 мм, она должна быть идеально ровной, можно сразу приобрести разрезанный лист на части в 30-40 сантиметров, разделить вполне можно и в домашних условиях самостоятельно,
- Ткань,
Крепеж,
Процесс сборки электрического лонгборда
Соединять раму и доску будем при помощи заклепок. На раму кладем доску, сопоставляем все углы, после чего с помощью дрели делаем первое отверстие. Соединяем доску и раму с помощью заклепок.
Сверлим первое отверстие и заклепываем
Таким же образом сверлим остальные отверстия, по ходу заклепывая их.
В итоге получаем такой внешний вид доски
Монтаж колес на лонгборд
Посте того, когда доска готова, приступаем к монтажу колес на лонгборд. Это не маловажный момент, так как неправильно выставленные колеса будут нарушать баланс при езде.
Переворачиваем доску, и позиционируемым колеса.
Отмечаем места под отверстия
Сверлим сквозные отверстия под крепления колес
Прикручиваем колеса к доске
В итоге получаем такой результат
На этом этапе можно проверить надежность доски, и посмотреть как доска выдерживает Ваш вес.
Работа с электроникой лонгборда
На этом этапе будем позиционировать аккумуляторы. В нашем случае, будет использовано 6 аккумуляторов на 6 вольт. В итоге, напряжение питания нашего лонгборда будет 36 вольт. Этого более чем достаточно, ведь привод колес может питаться от напряжения от 24 до 42 вольт.
Аккумуляторы склеиваем между собой автомобильным двухсторонним скотчем.
Клеим двухсторонний скотч на аккумуляторы
Со стороны моторов, устанавливаем всего 2 аккумулятора, чтобы осталось место для контроллера, все остальные крепим со стороны колес без моторов.
Для надежного крепления аккумуляторов, вырезаем тонкую металлическую полоску.
Отмечаем места изгиба полоски.
Выгибаем полоску таким образом, и фиксируем аккумуляторы
Размещение платы контролера электромотора
Защищать контролер от враги будет пищевой судок.
Закрепляем плату контролера на доске с помощью болтиков, после чего подключаем электромоторы. Здесь ничего сложного, так как цвета совпадают.
Подключение силовых проводов электромоторов лонгборда к контролеру
Таким образом подключаем остальные провода драйвера моторов
С помощью стяжек наводим порядок с проводами
Для подключения аккумуляторов, необходим провод с сечением от 1,5 квадрата. Аккумуляторы соединяем последовательно.
Последовательное соединение аккумуляторов
Припаиваем коннектор к проводам от аккумулятора
Теперь подключаем аккумуляторы, и тестируем работу устройства.
Тест лонгборда. Все работает отлично.
Установка и подключение индикатора напряжения.
Чтобы знать состояние аккумуляторов, необходимо подключить индикатор напряжения. Монтировать его будем в пластиковый судок, который так же будет защищать плату управления.
Вырезаем под размер индикатора отверстие, и монтируем туда индикатор.
Монтаж индикатора напряжения
Туда же и установим кнопку включения контроллера
Так как судок имеет большую высоту, размечаем его, таким образом, чтобы у нас остались ушка для крепления, а лишнее убираем.
После покраски получаем такую крышку.
Индикатор подключается к выводам аккумулятора напрямую, после чего можно окончательно собирать лонгборд.
Окончательная проверка работы лонгборда
На этом сборка самодельного электрического лонгборда окончена.
проверка в полевых условиях.
Делаем раму лонгборда
Рама будет изготавливаться из стального короба, размером 20 на 40 мм. Далее, из короба вырезаем заготовки. Для каждого, данный процесс будет свой, все зависит от формы будущего лонгборда.
В конце, собираем все вместе, для окончательной проверки.
После этого, можно переходить к сварочным работам. Даже если у Вас нет сварочного аппарата, то можно обратится за помощью в любую автомобильную мастерскою, или в другое место, где занимаются сварочными работами. Думаю за символическую плату Вам обязательно помогут.
Далее, шлифуем все сварочные швы шлифовальной машинкой. Желательно добиться наиболее гладкой поверхности.
После шлифовки, раму лонгборда можно покрасить.
Следующим этапом будет изготовление самой доски. Ее будем делать из листового металла, толщиной 1,5 мм. Для того, чтобы сделать чертеж доски, просто прислоняем раму к листу металла, и обводим ее по контуру. Полученный чертеж вырезаем с помощью болгарки.
Создание лонгборда своими руками
Лонгборды — явление модное. Однако не каждому любителю экстрима такая мода по карману. Если вы хотите сэкономить на покупке доски или просто хотите, чтобы ваш снаряд был особенным и уникальным, можете сделать его своими руками.
В этой статье мы расскажем, как сделать лонгборд самому.
Стоит отметить, что самостоятельная сборка лонгборда — процесс нехитрый, но и не такой простой, как может показаться. Прежде чем приступать к нему, убедитесь, что умеете обращаться с деревом и различными станками по его обработке.
Что вам понадобится?
Для того чтобы создать хороший снаряд, который не подведёт вас при первом же катании, недостаточно иметь только лобзик и огромное желание.
Оборудование
В идеале под рукой у вас должно быть следующее оборудование:
- пресс (далее мы расскажем, чем его можно заменить);
- электролобзик;
- лазерный уровень;
- отвёртка.
Теперь нужно поговорить о том, какие материалы понадобятся вам для создания лонгборда своими руками.
Материалы
Чтобы собрать полноценный снаряд, запаситесь следующими изделиями:
- фанера толщиной 4 мм. Для того чтобы сделать одну доску, хватит одного листа фанеры. Однако следите за тем, чтобы лист этот был идеально ровным, не берите первый попавшийся товар. Вы можете сразу в магазине попросить разделить пласт на отрезки от 30 до 40 сантиметров. Но, если магазин такой услуги предоставить не сможет, вполне возможно проделать такую работу в мастерской самостоятельно;
- шкурка для лонгборда (лучше выбирать перфорированную);
- траки и колёса;
- столярный клей;
- клей ПВА;
- акриловые краски;
- саморезы.
Приступаем к работе
Допустим, у вас уже есть отдельные отрезки фанеры шириной в 30–40 сантиметров. Далее, вам нужно будет придать им нужную форму и образовать конкейв.
Выбираем форму
Вам необходимо запастись лекалом, на котором будет в полный размер начерчена будущая форма доски. Вы можете создать его самостоятельно (только следите за симметрией) или распечатать по частям из сети. Важно, чтобы эскиз в длину был чуть меньше листов фанеры, чтобы от краёв оставался отступ.
После этого форму переведите на один из кусков фанеры. Наметьте осевую линию. Она должна быть ровной и чёткой. Наметьте точками те места, в которых вскоре окажутся отверстия для траков.
Делаем конкейв
Для того чтобы создать хороший изгиб нашей доски, мы можем использовать специальный пресс, который называется стапель. Однако, если вы не часто работаете с деревом, такого агрегата в вашей мастерской может не оказаться.
Станок можно заменить весьма незамысловатым изделием. Возьмите толстую доску, которая будет больше листов фанеры в длину и ширину, а посередине прикрепите саморезами к ней узкий брусок шириной около пяти сантиметров и высотой около трёх.
Складываем наши куски фанеры друг на друга таким образом, чтобы лист с намеченной формой оказался сверху. По периметру листов сверлим отверстия.
После этого листы можно скрепить друг с другом столярным клеем.
После того как вы хорошо промазали листы клейким веществом, положите их на импровизированный пресс таким образом, чтобы рейка на толстой доске оказалась ровно посередине будущего изделия.
Края фанерной заготовки нужно прикрепить к толстой доске при помощи саморезов. Следите за тем, чтобы все саморезы были затянуты одинаково. В противном случае конкейв получится неровным.
Помните о двух вещах:
- Не нужно затягивать шурупы слишком сильно, так как при сильном изгибе на лонгборде неудобно стоять.
- Но и не ослабляйте крепления слишком сильно. После снятия с пресса фанера немного выгнется по направлению к прежней форме.
Пилим и сверлим
После того как доска получила нужный нам изгиб, мы можем приступать к приданию формы. При помощи электролобзика выпилите по контуру очертания доски.
Там, где намечены точки для сверления, просверлите отверстия для траков.
Крепим шкурку
Когда готова форма доски, мы можем наклеить на неё с одной стороны шкурку. Если вы купили изделие, предназначенное специально для колёсных досок, то клей вам не понадобится. Одна из сторон такой шкурки окажется самоклеящейся.
Мы рекомендовали выбирать именно перфорированную продукцию, так как у неё есть маленькие отверстия по всему периметру. Благодаря этим дырочкам при наклеивании шкурки не будут образовываться пузыри.
Наводим марафет
Вы можете просто покрасить свой лонгборд, а можете придать ему индивидуальности, своими руками создав неповторимый рисунок. И в том, и в другом случае принцип действия будет одинаков.
Сперва поверхность фанеры желательно зашкурить наждачной бумагой. Затем загрунтовать. Грунт делается из клея ПВА. Его просто нужно разбавить водой до такого жидкого состояния, чтобы вещество было удобно наносить кисточкой или губкой.
После того как грунтовка высохла, можно приступать к покраске. Желательно для этого использовать акриловые красители.
Завершающие штрихи.
Когда высохнет краска, мы сможем прикрепить при помощи маленьких саморезов траки с колёсами. После этого устройство будет готово к эксплуатации.
Если вы знаете другие способы самостоятельного создания лонгборда, напишите о них, пожалуйста, в комментариях.
Похожие статьиНа рынке можно приобрести разнообразный развлекательно-спортивный транспорт, который будет интересен как детям, так и взрослым. Однако гораздо выгоднее и проще собрать свой уникальный веломобиль. Рассмотрим принцип создания классического веломобиля.
Что может быть интереснее совместной прогулки влюблённой пары или молодой семьи с детьми на современном велосипеде-тандеме? Рассмотрим принцип создания парного велосипеда своими руками.
В последнее время вырос спрос на необычные транспортные средства, не последнее место из которых занимает лигерад. Рассмотрим принцип этого устройства и способ его создания своими руками.
Создаём сноуборд своими руками
Всё больше и больше людей стремятся освоить такой непростой вид спорта, как сноубординг, и, конечно, мода на катания по заснеженным горным склонам диктует ценовую политику: сноуборд сегодня — удовольствие не из дешёвых.
Доску для катания можно сделать самостоятельно
Если вы не готовы тратить деньги на покупку «снежной доски», то вам будет интересно узнать, как сделать сноуборд своими руками. Действительно, можно попробовать изготовить «доску» самостоятельно, однако, прежде чем приниматься за работу, стоит учитывать важные моменты:
- Сноуборд, изготовленный самостоятельно, более хрупкий, нежели его заводской собрат, поэтому подходит только для начинающих.
- Не стоит приниматься за изготовление снаряда, если вы не обладаете достаточным опытом, ведь техника его создания требует хотя бы минимальных знаний столярного мастерства, а также наличия необходимых инструментов.
Итак, как сделать сноуборд своими руками?
Делаем заготовку
Для начала необходимо приобрести доску размером по 1,5 метра в длину и в ширину. Для изготовления «доски» подойдут такие породы дерева, как сосна, клён или берёза.
Далее, необходимо подготовить макет будущего снаряда. Для этого необязательно делать чертежи, достаточно вырезать нужную форму из листа ватмана в натуральную величину. После чего, прикладывая заготовку к листу фанеры, вырезаем основу.
В завершение обрабатываем доску, отшлифовав края с помощью бруска и шкурки.
Придаём сноуборду форму
Один из главных моментов создания «доски» — это придание доске формы. Для того чтобы дерево легче поддавалось воздействию, доску необходимо подержать под струёй горячей воды в течение 20 минут. После этого доска кладётся на ровную поверхность, сверху устанавливается тяжёлый груз. Под края будущего снаряда нужно подложить небольшие деревянные бруски, оставить заготовку на 8–10 часов для высыхания фанеры.
По прошествии времени концы доски вновь вымачиваются и под них подкладываются уже более высокие бруски — так у «снежной доски» создаётся необходимый изгиб. Итак, мы вырезали доску и придали ей форму. Следующий шаг — изготовление крепления.
Делаем крепления
Для изготовления креплений понадобится лист фанеры с толщиной 1 см, из него вырезаем две заготовки по форме буквы А. После вымачивания в горячей воде придаём им форму, обернув предварительно вокруг стопы (длинные концы заготовки должны огибать стопу). Необходимо оставить их на стопе до полного высыхания фанеры, закрепив предварительно цементными блоками. Для того чтобы крепления получились наиболее удачно, лучше для примера взять оригинальные крепления, также вы упростите себе задачу, если перед этим изготовите чертежи креплений, для наглядности.
Основание крепления изготавливается из фанеры чуть более толстой — 1,3 см.
Для этого вырезаются две трапеции, где узкая часть располагается в районе лодыжки, а широкая — у пальцев. Листы фанеры крепятся к доске в месте, где будет располагаться нога, на них сверху закрепляются А-образные крепления, таким образом, чтобы со стороны лодыжки основание имело высокую спинку, а также небольшие стенки по бокам стопы.
Красим готовые крепления в нужный цвет, соответствующий цвету будущего снаряда. Далее, необходимо покрасить и оформить сам сноуборд.
Оформляем и красим сноуборд
Для начала необходимо обклеить края доски скотчем, для предотвращения стекания краски. Каждая из сторон сноуборда красится два раза, при этом каждый из слоёв должен хорошо просохнуть. При желании можно нанести на сноуборд необходимый логотип, для этого делается заготовка, которая наклеивается на доску после полного высыхания краски.
Наносим стекловолокно
Для этого смешиваем третью часть объёма стекловолокна с затвердителем металла, который обычно продаётся в комплекте. Пропорции необходимо соблюдать строго по инструкции.
Далее, наносим состав на сноуборд и крепления с помощью кисти, повторяем процедуру два раза. Важно: нанесение стекловолокна лучше проводить на улице, для того чтобы избежать отравления химическими испарениями. Далее, переходим к завершающему этапу.
Закрепляем пряжки
Для создания пряжек вам понадобятся 8 ремешков подходящего материала, а также 8 пряжек, выполненных в форме буквы D. К четырём из ремешков пришиваются 4 пряжки, остальные ремешки потребуются для завязывания сквозь пряжки. Далее, к каждому ремешку пришивается липучка и всё вместе крепится к доске с помощью стекловолокна. Даём конструкции хорошо просохнуть.
Наша «снежная доска» была бы неполноценной без наклеенного на неё стикера-голограммы. Закрепляют его обычно непосредственно над креплениями.
Также для лучшего скольжения снаряд желательно покрыть толстым слоем воска!
Всё, на этом наш сноуборд готов! Удачи вам в изготовлении и удовольствия при использовании вашей самостоятельно изготовленной «снежной доски»!
Доски на колёсах стоят недёшево, но изготовить их можно самостоятельно. Рассказываем, как сделать лонгборд своими руками.
Каждый из нас хотя бы раз хотел прокатиться по снежному склону на лыжах или сноуборде, но для многих становится преградой аренда или приобретение дорогостоящего снаряжения. К счастью, выход есть, ведь можно сделать сноуборд или лыжи в домашних условиях.
Если вы не хотите тратить немалую сумму на покупку доски для занятия вейкбордингом, вы можете хорошенько сэкономить и воспользоваться технологией создания вейкборда своими руками.
Комментарии:- на сайте
- ВКонтакте
Доска для танцев — учимся делать трюки на лонгборде
Даже если изначально вы приобретали колёсную доску для спокойных и безопасных прогулок, со временем однообразное катание вам могло наскучить. Особенно это касается владельцев лонгбордов, удлинённых снарядов, по которым даже во время катания можно ходить. И вот вам уже захотелось освоить какие-то трюки из фристайла.
В этой статье мы расскажем, как делать трюки на лонгборде. Но для начала давайте разберёмся, каким должен быть снаряд, пригодный для выполнения разного рода «финтов».
Какой снаряд подойдёт?
Лонгборды, которые подходят для фристайла, прочнее стандартных досок. Но, кроме прочности, есть ещё несколько отличительных черт снаряда, пригодного для трюков.
Форма
В отличие от скейтов к лонгбордам не предъявляется чётких требований по форме. Это касается как досок, предназначенных для спокойного катания, так и тех устройств, которые создаются для трюкачества.
Главное, чтобы платформа была симметричной.
На концах борда делаются загибы. Они необходимы, для того чтобы доску можно было подкидывать и опрокидывать.
Размер
Платформа лонгборда заметно длиннее платформы скейта. Доски, на которых выполняются трюки, как правило, имеют длину от 37 до 48 дюймов.
Диаметр колёс лонгов для фристайла находится в пределах 65–70 миллиметров.
Другие элементы
Если речь идёт о фристайле на скейте или рипстике, то всегда рекомендуется использовать жёсткие подвески. Однако, если речь идёт о лонге, жёсткость подвесок не имеет значения.
Это связано с тем, что на лонгборде практически не выполняются серьёзные прыжковые трюки, а значит, и выносливость подвесок не так важна.
Так какие же трюки вообще можно делать на лонгборде?
Особенности трюков
Нужно понимать, что снаряд, о котором мы говорим, намного длиннее, а значит, и тяжелее скейта. Поэтому большинство трюков, которые выполняются на компактных бордах, выполнить на лонге просто невозможно.
Зато у этого снаряда есть целое индивидуальное направление, привлекающее многих райдеров своим изяществом. Направление это называется «дансинг».
Дансинг
Как понятно из названия, суть этого направления заключается в том, что райдер выполняет во время катания различные танцевальные элементы.
Доподлинно неизвестно, кто первым начал танцевать на доске. Однако имена тех, кто первым достиг высот в этом направлении, очень популярны.
Это Адам Колтон и Адам Стоковски. Они не только прославили дансинг среди профессионалов, но и сняли множество видеоуроков, призванных помочь научиться трюкам новичкам.
Как научиться дансингу
Ключевой навык спортсменов, увлекающихся дансингом на лонге — езда в двух стойках. Например, в скейтинге райдеры, как правило, используют только одну, самую комфортную для них, стойку, которую называют «своей».
Стойки
Стойка — это положение, в котором спортсмен катится, когда обе стопы находятся на платформе борда. Перед тем как впервые встать на скейт, спортсмен определяет, какая нога у него ведущая, и дальше встаёт на доску таким образом, чтобы эта нога находилась спереди.
Поскольку дансинг связан с постоянной сменой ног на платформе, использовать только свою стойку райдеру не удастся. Поэтому первый элемент, который нужно изучить — смена стойки.
Смена стойки
Для того чтобы научиться выполнять этот элемент, сначала попробуйте спокойно покататься в разных стойках, а затем уже пробуйте их менять.
Смена осуществляется следующим образом:
- Сначала спортсмен едет в своей стойке. Обе стопы перпендикулярны движению.
- Затем передняя стопа ставится примерно на середину платформы носком в сторону движения.
- Задняя нога перебрасывается вперёд и ставится перпендикулярно движению, носком в сторону, противоположную изначальной.
- Нога, стоящая носком в сторону движения, отставляется назад также перпендикулярно движению.
В итоге спортсмен должен оказаться повёрнут корпусом в сторону, противоположную изначальной, притом что лонг не сменит направления движения.
Когда вы начнёте выполнять эти движения машинально, можете ускорить темп смены стоек. Сам этот процесс уже будет выглядеть достаточно эффектно.
Смена стоек — основа дансинга. Многие более сложные трюки делаются на основе этого элемента.
Manual
Мануал — ещё один распространённый трюк на лонге. Он связан с наклоном доски в движении. Его можно выполнять одной или двумя ногами.
- Чтобы делать мануал двумя ногами, встаньте в свою стойку. Во время движения передвиньте заднюю ногу ближе к центру доски, а переднюю поставьте на нос платформы. Медленно переведите свой вес на переднюю ногу, которую для этого слегка согните в колене. Хвост борда должен начинать отрываться. Поймайте баланс, чтобы не «загрести» носом асфальт. Прокатитесь какое-то время в этом положении.
- Чтобы сделать мануал одной ногой, сперва научитесь ловить баланс при выполнении этого трюка двумя ногами. Поставьте заднюю ногу ближе к центру борда, переднюю поставьте ближе к носу снаряда вдоль доски. Заднюю ногу поднимите и отведите в сторону. Переднюю ногу немного согните в колене, медленно перенесите на неё вес. После этого хвост борда должен оторваться от земли. Прокатитесь на передней подвеске.
Оба этих элемента можно сначала попробовать выполнять в статике, а затем уже в прокате.
Pivot
Пожалуй, ни один танец не обходится без эффектных поворотов. Дансинг на лонге не исключение. Самый популярный поворот на этом снаряде называется пивот. Это разворот на 180 градусов, который выполняется на передней подвеске. К изучению этого элемента желательно приступать, после того как вы освоили мануал.
Чтобы выполнить его, поставьте переднюю ногу ближе к носу доски, а заднюю — примерно по центру. Немного согнув ведущую ногу, перенесите на неё вес, чтобы хвост борда немного приподнялся.
Выполняя разворот, первыми следует отводить плечи, затем корпус. Ноги завершают поворот.
Чтобы выполнять этот трюк, нужно уметь хорошо держать равновесие. Иначе вы рискуете зацепить носом снаряда асфальт и упасть.
Существует ещё множество трюков, которые можно делать на лонге. Выполнять некоторые действительно сложно научиться.
Мы рассказали вам лишь об основных элементах, из которых вы уже сможете составить весьма зрелищный прокат.
Рассказывайте о любимых трюках и обсуждайте их в комментариях. Мы желаем вам продуктивного обучения.
Похожие статьи
Еще один урок сноубординга от Траектории! Всем привет, меня зовут Федя и сегодня я вам расскажу, как делать
Как сделать трюк на велосипеде: подготовка к обучению и освоение базовых навыков. Учимся делать простейшие трюки: езда «без рук» спуск с лестницы, Вилли или езда на заднем колесе, банни — хоп.
Наверное, каждый профессиональный скейтбордист хочет расширить свои возможности и задаётся вопросом: как правильно научиться кататься на лонгборде — новом и быстро набирающем популярность виде скейта. Ответ на этот и другие вопросы мы представим в дальнейшем нашем повествовании.
Роликовая доска с электроприводом своими руками
Приветствую всех на сайте «В гостях у Самоделкина». В этой статье предлагаю Вам рассмотреть, как сделать свой собственный электрический лонгборд с мощным бесколлекторным двигателем в качестве привода. В этом уроке мы увидим, как собрать все вместе, однако давайте сначала определим, что же вообще такое лонгборд:
Лонгборд (англ. Longboard) - более длинная версия обычного скейтборда. Традиционные лонгборды имеют длину от 68 до 150 см. Благодаря своей конструкции лонгборд позволяет достигать гораздо более высоких скоростей, чем обычный скейтборд. Из основных отличий от скейтборда стоит отметить увеличенную колёсную базу и длину самой доски, а так же более мягкие колёса как правило большего размера. Такие изменения позволяют развивать большие скорости, увеличить стабильность и улучшить удержание равновесия, при этом двигаться мягко, снижая заметность мелких дефектов асфальта при движении. В отличие от классических роликовых досок, деки для лонгборда выполняются в более свободном дизайне формы и профиля, а подвески имеют некоторый выбор по ширине колёсной базы и их конструкции. Ну с понятием разобрались, можно переходить к сборке.ЧАСТЬ 1 - Необходимые детали
Прежде всего, давайте посмотрим, что нам нужно для этого проекта. Автор хотел установить два двигателя, два регулятора хода и так далее, но, так как он получил сам лонгборд уже после того, как заказал остальные компоненты, то не рассчитал, что детали не в полной мере подойдут (два двигателя попросту не влезли по размеру). В любом случае, основными деталями являются батарея 6S, регулятор хода, бесколекторный мотор, радиопередатчик и приемник, моторама и сам лонгборд.
Список необходимого:
1 х Arduino NANO
1 х Двигатель N5065 400 KV (оборот на вольт, не путать с киловольтами) 1820W
1 х Регулятор хода 120A для бесколлекторного двигателя, любой
1 х Двухканальный пульт дистанционного управления с приемником, автор использовал такой.
1 х Комплект крепления двигателя
1 х Переключатель ВКЛ/ВЫКЛ
1 x 6S Индикатор уровня заряда батареи 6S
1 x 6S аккумуляторная батарея, покупная или самодельная (читай статью)
1 x Сам Longboard
1 x Комплект больших колес
1 x Штекерный разъем для аккумулятора
1 x Толстый провод (для подачи питания на регулятор и с него на двигатель, так как токи там не маленькие)
ЧАСТЬ 2 - схема
ЧАСТЬ 3 - батарея
Сварка аккумуляторов производилась специальным точечным сварочным аппаратом для этих элементов, с использованием никелевой ленты. При отсутствии такого станка с некой долей успеха его можно заменить мощным свинцовым аккумулятором.
Далее согласно схеме припаивается регулятор заряда с функцией балансировки.
И вся батарея упаковывается.
ЧАСТЬ 4 - Arduino код
ЧАСТЬ 5 - Корпус для электроники
При печати автор использовал сопло 0,4 мм и высоту слоя 0,3 мм. В качестве материала применен PLA пластик, заполнение - 15%, потребовалось около 25 часов, чтобы напечатать все детали.
ЧАСТЬ 6 - Последние шаги
Сделайте разметку для отверстий просверлите их, используя сверло 3 мм. Используйте винты с головкой впотай. Установите корпус на место и соедините всё согласно схеме. Прикрутите крышку, используя те же винты 3 мм и готово!
Видео сборки и работы можно посмотреть здесь:
Электролонгборд своими руками
Всем доброго дня. Сегодня я расскажу, как сделать электро-лонгборд своими руками. Итогом всей сборки стала доска с максимальной скоростью 32-35км/ч, запасом хода на 25-30км и весом около 8кг.
Запчасти (которые использовал я):
1) Дэка (делалась на заказ)
2) Траки Paris 180mm
Колеса 83мм
Кронштейн из 6мм алюминия
Шкивы: ведущий — сталь, 15 зубцов; ведомый — 3D печать(нейлон), 40 зубцов
3) Контроллер VESC
4) Аккумулятор 10S4P 18650 LG HE2
5) Мотор Turnigy SK3 6364 190kv
6) Передатчик и приемник GT2B/mini remote
Есть масса вариантов из чего сделать дэку: фанера, шпон, карбон, стекловолокно. Так же можно взять готовую. Главное чтобы она была максимально жесткой, т.к. если вы будете использовать аккумулятор из эл-тов 18650, то он может порваться при излишнем флексе дэки. В моем случае дэка была сделана на заказ по моим резмерам
2) Траки, подшипники, колеса, кронштейн, шкивы
Самые распространенные траки среди самодельных лонгбордов – Caliber II и Paris Trucks, т.к. на них можно найти наибольшее кол-во готовых креплений.
Колеса стоит брать начиная от 83мм (на моем борде — 83мм), т.к. к ним удобнее крепить шкивы из за наличия «спиц».
Шкивы обычно делают из стали/алюминия, либо печатают на 3D принтере. Самый распространенный профиль шкивов и ремней – HTD5M. Для борда с одним мотором стоит брать ремень шириной 15мм, с двумя моторами – 9мм.
Кронштейны так же можно найти готовые, либо сделать самому. Свой кронштейн я делал сам из 6мм алюминия, а затем мне приварили его к тракам.
3) Контроллер (ESC — Electronic speed control)
Контроллеры можно использовать разные – начиная с самых дешевых самолетно-вертолетно-лодочных RC контроллеров (от 17$), заканчивая VESC (от 100$), который был разработан специально для лонгбордов.
Я использовал VESC, т.к. уже накатался на вертолетном контроллере. В чем приемущества VESC:
— Плавный разгон
— Наличие тормозов, рекуперативное торможение
— Куча настроек всего и вся (ток, напряжение, макс обороты, кривые ускорения/торможения и пр.)
— Телеметрия с оверлеем на телефоне
4) Аккумулятор
Аккумуляторы обычно используют либо Li-Po пакеты их RC магазинов, либо собранные из Li-Ion эл-тов 18650 с высокой токоотдачей. В моем случае использовался аккумулятор из 18650 LG HE2 10S4P 360Вт*ч.
Стандартом в электро-лонгбордах стали бесколлекторные моторы размерами от 5055 до 6374. Эти моторы отличаются весом, размерами, мощностью и значением kv. kv – кол-во оборотов на 1Вольт. Для бордов с 6S аккумулятором стоит брать моторы 280kv и меньше, для бордов с 10S – 200kv и меньше.
Точнее подобрать мотор, шкивы и аккум поможет этот калькулятор. Я выбрал для себя мотор 6364 190kv 2450Вт.
6) Передатчик и приемник
Пультов для лонгбордов сейчас достаточно много, но самыми надежными пультами считаются GT2B (слева на фото) и mini remote(справа на фото). Те, кого не устраивают размеры GT2B печатают для него более компактный корпус на 3D принтере (BadWolf GT2B, Mad Munkey v1 GT2B, SPARKLE v1.0 GT2B) и свапают в него всю электронику.
Сборка:
Крепим шкивы к колесам, на траки ставим кронштейн, колеса надеваем на траки.
Паяем коннекторы, если какие-то не были припаяны. Аккумулятор подключаем к контроллеру, контроллер к мотору. Чтобы можно было удобно включать/выключать доску можно поставить выключатель анти-искру.
Читайте также: