Дорожное строительство псковская область
Автомобильные дороги Пскова
«Автомобильные дороги Пскова» в Пскове предоставляет услуги и товары в сфере асфальтирования придомовых территории, бетонного фундамента, асфальтирования вокруг домов, продажи бетонных растворов, обустройства парковки, реконструкции дороги, дорожно-строительных работ, дорожно-строительных технологий, замещения грунта, ямочного ремонта асфальтового покрытия.
«Автомобильные дороги Пскова» находится по адресу: Псков, ул. Текстильная, 7к2.
Отзывы о компании «Автомобильные дороги Пскова»
Сейчас у компании «Автомобильные дороги Пскова» нет отзывов.
Если вы пользовались услугами данной компании, то оставьте свое мнение о ней, чтобы помочь другим людям узнать больше.
Дороги Псковской области
Здесь вы можете задать интересующие вас вопросы, обсудить с другими жителями развитие дорог Псковской области, а также сообщить о дефектах и нарушениях.
Дороги Псковской области запись закреплена
Нравится Показать список оценивших
Дороги Псковской области запись закреплена
Заказчик - ГБУ ПО «Псковавтодор»
Подрядчик - ОАО «Дорожно-строительный трест № 1, г. Витебск»
Стоимость - 282 млн рублей
Источник – региональный бюджет
Программа – нацпроект БКД
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Дороги Псковской области запись закреплена
Всего на мероприятия дорожного нацпроекта в регион дополнительно поступили млн рублей. На эти средства в нормативное состояние будет приведено 4 объекта или около км:
дорога Шимск – Феофилова Пустынь
участки дороги Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье
участки дороги Граница с Эстонской Республикой – Печоры - Старый Изборск
участок улицы Коммунальной в Пскове
ГБУ ПО "Псковавтодор"
Закрыто Откроется в 8:00
ГБУ ПО "Псковавтодор" запись закреплена
Дороги Псковской области
Нравится Показать список оценивших
ГБУ ПО "Псковавтодор" запись закреплена
Комитет по транспорту и дорожному хозяйству
Осенняя уборка центра Пскова, которой занимается подведомственное Комитету ГБУ ПО «Псковавтодор» @pskovavtodor, на контроле
Нравится Показать список оценивших
ГБУ ПО "Псковавтодор" запись закреплена
Дороги Псковской области
Заказчик - ГБУ ПО «Псковавтодор»
Подрядчик - ОАО «Дорожно-строительный трест № 1, г. Витебск»
Стоимость - 282 млн рублей
Источник – региональный бюджет
Программа – нацпроект БКД
Нравится Показать список оценивших
ГБУ ПО "Псковавтодор" запись закреплена
Дороги Псковской области
Всего на мероприятия дорожного нацпроекта в регион дополнительно поступили млн рублей. На эти средства в нормативное состояние будет приведено 4 объекта или около км:
дорога Шимск – Феофилова Пустынь
участки дороги Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье
участки дороги Граница с Эстонской Республикой – Печоры - Старый Изборск
участок улицы Коммунальной в Пскове
Короли дорожных контрактов
С 2019 года в России начали реализовывать нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Суммы контрактов по ремонту дорог заметно возросли. Председатель комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области Борис Ёлкин на недавней пресс-конференции оценивал работы только по ремонту дорог на следующий год в регионе в 2,3 млрд рублей. С 2019 года власти разыграли различные дорожные контракты в области на сумму, превышающую 8 млрд рублей. Кроме того, не так давно Росавтодор возглавил человек, который лоббировал интересы одной из компаний, работающих в том числе и в Псковской области.
«Псковская губерния» составила топ-10 фирм, которые стали главными бенефициарами этих торгов: мы учли контракты компаний с 1 января 2019 года по 17 августа 2020 года.
По данным СПАРК на 17 августа 2020 года
Первое место
ООО «АДП» (Автомобильные дороги Пскова)
Директор: Юрий Губин
Учредитель: Сергей Трубников
Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 2,8 млрд рублей.
О фирме
Владелец «АДП» Сергей Трубников – также владелец ряда крупных фирм из Санкт-Петербурга: например, компании «Феникс» или ООО «Капитал», которая занимается продажей и сдачей в аренду элитной недвижимости. В 2019 году «Капитал» получил прибыль 720 млн рублей.
В 2018 году получила контрактов на 822 млн рублей, в 2019 году – на 507,5 млн рублей, в 2020 году – на 534,5 млн рублей. В 2020 году большинство контрактов по ремонту дорог в Тверской области. Компания имеет устойчивое лобби в «Псковавтодоре» и «Упрдор Северо-Запад», который также подчиняется Росавтодору.
Директор фирмы «АДП» – Юрий Губин – также владелец перевозчика ООО «Автэкс», который, в частности, возит пассажиров по пригородным маршрутам «Псков - Тямша», «Псков - Середка», «Псков - Соловьи».
Основные заказчики
«Псковавтодор». Сумма контрактов на 2019-20 годы: 2 млрд 006 млн 265 тысяч 746 рублей. Основные контракты в 2019 году: содержание дорог в Невельском районе (более 264 млн рублей) и Себежском районе (более 257 млн рублей), Новосокольническом районе (более 179 млн рублей) и Локнянском районе (более 174 млн рублей). В 2020 году - реконструкция автомобильной дороги общего пользования регионального значения Усвяты – Стеревнёво (более 254 млн рублей).
ФКУ Упрдор «Северо-Запад». Сумма контрактов на 2019-20 годы: 765 млн 052 тысячи 253 рубля. Основные контракты в 2019 году: ремонт моста через Великую (более 168,5 млн рублей) и капремонт труб на дороге Великий Новгород – Сольцы – Порхов – Псков (более 133 млн рублей). В 2020 году – контракт на устройство поверхностной обработки на дороге «Балтия» Москва - Волоколамск - граница с Латвийской Республикой (на 106 млн рублей).
Второе место
АО «Буер»
Гендиректор
Андрей Евгеньевич Кузнецов
Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 5,2 млрд рублей.
О фирме
Владельцы АО «Буер» в ЕГРЮЛ не указаны. Долгое время компанию связывали с семьёй бывшего губернатора Андрея Турчака, однако никакого подтверждения эта информация так и не получила – кроме того, что именно при Турчаке она начала получать крупные контракты, но таких фирм из Петербурга было немало.
Гендиректор фирмы - Андрей Кузнецов владеет 9,1% банка «Финансовый капитал» (в 2016 году Центробанк отозвал лицензию у банка). Основной владелец банка - экс-депутат петербургского Заксобрания Николай Козловский. В 2015 году долги «Буера» выкупил банк «Россия» Юрия Ковальчука, однако представители банка заявляли «Фонтанке», что банк не собирается входить в число акционеров компании. По данным СПАРК-Интерфакс единственным раскрытым акционером «Буера» с 2020 года является строительная организация «Аврора БАУ АГ» (гендиректор Игорь Зюзин).
АО «Буер» связывали с неоднозначным бизнесменом из Петербурга Владимиром Голубевым (известен как покровитель Оксаны Фёдоровой), который совместно с партнёрами долгое время продвигал петербуржца Андрея Костюка: последние два года Костюк возглавляет Росавтодор. Сам Костюк имеет хорошие отношения с главой АО «РЖД» Владимиром Белозёровым. Среди младших партнёров Костюка и Белозёрова – бывший первый вице-губернатор Псковской области Сергей Перников. Сейчас Перников занимает пост первого зампредседателя правления ГК «Российские автомобильные дороги».
В 2015 году, когда долги компании выкупили структуры Юрия Ковальчука, фактическим управляющим компании стал Александр Гоголь. Бизнес-партнёры Гоголя Марк Будыко и Дмитрий Филатов входят в топ-менеджмент «Интер РАО» Бориса Ковальчука.
В 2019 году фирма выиграла три контракта от Санкт-Петербургского ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Главный - фирма выиграла контракт на 3 млрд 969 млн 115 тысяч 479 рублей на второй этап реконструкции Петрозаводского шоссе с разработкой рабочей документации для нужд Санкт-Петербурга. В общей сложности с 2008 года контракты фирмы, полученные от Дирекции транспортного строительства, составили 19,8 млрд рублей.
Основной заказчик в Псковской области
«Псковавтодор». Сумма контрактов на 2019-20 годы – 1 млрд 170 млн 605 тысяч 197 рублей. Основной контракт в 2019 году: ремонт дороги Псков - Гдов - Сланцы - Кингисепп - Куземкино – Краколье (более 247 млн рублей). Основной контракт в 2020 году: ремонт другого участка дороги Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино - Краколье (более 318 млн рублей) и дороги Великие Луки – Усвяты (более 203,5 млн рублей).
Третье место
«Дорстройсервис»
Директор: Корюн Аветян (сын). Бенефициар: Самвел Аветян (отец).
Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 1,2 млрд рублей.
О фирме
«Дорстройсервис» побеждает как в небольших торгах на ремонт дорог в Островском, Дновском и Псковском районах, так и в знаковых для Пскова торгах на ремонт улицы Юбилейной, улицы Яна Райниса, дороги на кладбище «Орлецы», а также на благоустройство сквера им. 60-летия Октября.
Владелец фирмы – Самвел Аветян – также основной совладелец фирмы «ДСПМК Островская», которая в 2020 году выиграла контракт на содержание дорог Островского района от «Псковавтодора» на сумму почти в 186 млн рублей. Островскую фирму возглавляет Валерий Пендюр – бывший директор Госпредприятия Псковской области (ГППО) «Дорпрогресс». Также Пендюр возглавляет островское АО «ДСУ-3», которым владеет Арбак Аветян – судя по отчеству, брат Самвела. В 2008 году Пендюра временно отстраняли от должности из-за нарушений в деятельности «Допрогресса», которые выявила проверка Счётной палаты, но в 2009 году он вновь стал врио директора госпредприятия.
Директор «Дорстройсервиса» Корюн Аветян женат на Оксане Мхоян, по всей видимости, двоюродная сестра которой – Сюзанна Бароян – замначальника УГХ администрации города Пскова.
Основные заказчики в 2019 году.
«Псковавтодор». Сумма контрактов: 228 млн 912 тысяч 529 рублей (в 2020 году – более 247 млн рублей). Самый крупный контракт: ремонт трёх дорог в Печорском и Псковском районах. Сумма контракта: 107 млн 907 тысяч 359 рублей. Контракт завершён.
УГХ администрации Пскова. Сумма контрактов: 210 млн 146 тысяч 377 рублей (в 2020 году – 178 млн рублей). Самый крупный контракт: ремонт улицы Юбилейной в Пскове. Сумма контракта: 137 млн 970 тысяч 272 рубля. Контракт завершён.
Четвёртое место
ООО «Строительная компания «Балтийский берег»
Гендиректор
Владельцы
Юрий Другов, Юрий Даляев
Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 2,07 млрд рублей.
О фирме
Владельцы компании - Юрий Другов и Юрий Даляев – также совместно владеют фирмой ООО «ПСК», связанной с дорожным строительством. В 2016 году фирма сменила петербургскую компанию «Мостострой №6» и построила путепровод в Великих Луках за 2,06 млрд рублей. Другов и Даляев рассказывали в интервью отраслевому журналу в 2013 году, что делились технологиями с ОАО «Мостострой №6».
Юрий Даляев – главный инженер компании. Юрий Другов – почётный строитель России, работал в Ленинградском производственном строительно-монтажном объединении «Главпромстрой». В 2001 году он возглавил ООО «Уникор». С 2009 года руководит ООО «Строительная Компания «Балтийский берег».
Основные заказчики в Псковской области
«Псковавтодор». Сумма контрактов: 800 млн 269 тысяч 628 рублей. Основной контракт: капремонт моста через реку Шелонь в Дедовичском районе (более 708 млн рублей, контракт исполняется).
Администрация Островского района. Сумма контрактов: 308 млн 323 тысячи 076 рублей. Единственный контракт: реставрация цепных мостов в Острове (контракт исполняется).
Фото: пресс-служба комитета по транспорту Псковской области
Пятое место
«Экспрессстрой»
Гендиректор
Владелец
Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 1,7 млрд рублей.
О фирме
«Экспрессстрой» занимается двумя затянувшимися ремонтами на улицах Инженерной и Яна Фабрициуса. «Были там объективные проблемы, они решены. К 1 октября подрядчик обещает пустить там и там движение», - заявил на пресс-конференции глава комитета по транспорту и дорожному хозяйству Борис Ёлкин.
Сергей Смирнов – основной совладелец ООО «Стар Фуд» (ресторан северной кухни «GRÄSxMADBAREN» в Петербурге). Наполовину с Романом Лебединским Смирнов владеет «ЭкоДорМост» (микропредприятие с максимальной выручкой не более 60 тысяч рублей). Лебединский – директор обоих предприятий Смирнова. Ранее Лебединский работал в крупном петербургском госпредприятии ОАО «Мостоотряд №19».
Основной заказчик в Псковской области
УГХ города Пскова. Сумма контрактов в 2019 году - 328 млн 130 тысяч 905 рублей. Основные контракты: реконструкция перекрёстка улиц Яна Фабрициуса и Гражданской (более 157 млн рублей, контракт исполняется) и реконструкция перекрёстка улиц Инженерной и Индустриальной (около 113,5 млн рублей, контракт исполняется).
Шестое место
ООО «Ситиинвестгрупп»
Директор
Владельцы
Александр Пайст, Михаил Борков
Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 311 млн рублей.
О фирме
Фирма занимается не строительством, а обслуживанием улично-дорожной сети. Александр Пайст был замдиректора «Псковского завода механических приводов» предпринимателя Игоря Савицкого, входил в совет директоров. В 2007-2011 годах был депутатом Псковского областного Собрания. Возглавлял комиссию собрания по противодействию коррупции. В 2011 году покинул «Единую Россию». Его сын, Сергей Пайст, возглавляет ООО «Экопром» - региональный оператор по обращению с ТКО.
Совладелец фирмы Михаил Борков – также совладелец Федерации тхэквондо Псковской области, которую возглавляет депутат Псковской гордумы Дмитрий Барабанов, партнёр по бизнесу Пайста-младшего. Именно Барабанов раньше получал значительную часть контрактов по содержанию улично-дорожной сети.
Основной заказчик
УГХ администрации Пскова. Сумма контрактов: 310 млн 834 тысячи 096 рублей. Основные контракты: работы по содержанию дорог в Пскове на участках №2 (на 118 млн рублей) и №3 (на 192,5 млн рублей).
Седьмое место
ООО «ДСМУ» (Дорожное строительное монтажное управление)
Владелец и гендиректор
Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 268 млн рублей
О фирме
Фирма - из города Рассказово Тамбовской области с 42-тысячным населением. Большие контракты получала на ремонт улиц в городе Уварово и в Мучкапском районе. Самые большие контракты фирма получила от «Псковавтодора».
Манвел Азоян вместе с Вирабом Казаряном также владеет тамбовской ООО «Уваровское ремонтное управление». Никаких видимых контактов с псковским бизнесом у Азояна не прослеживается.
Основные заказчики в Псковской области
«Псковавтодор». Сумма контрактов: 251 млн 323 тысячи 825 рублей. Основные контракты: ремонт дороги Лавры – граница с Латвией (более 188,7 млн рублей) и ремонт почти семи километров дороги Псков – Кислово – Палкино (более 61,6 млн рублей),
УГХ администрации Пскова. Сумма контрактов: 17 млн 108 тысяч 861 рубль. Единственный контракт: ремонт проездов в Пскове.
Восьмое место
ООО «ДАФ»
Гендиректор
Владелец
Александр Двоеконко (отец), 60%, Евгений Двоеконко (сын), 40%
Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 246 млн рублей.
О фирме
Название фирмы «ДАФ», скорее всего, сокращение от имени владельца фирмы Двоеконко Александра Фёдоровича. Дорожные контракты фирма получает чаще в Ленобласти. Евгений и Александр Двоеконко также владеют перевозчиком «ДАФ Автотранс» из Гатчины. Александр Двоеконко родился в Брянской области.
Основной заказчик в Псковской области
«Псковавтодор». Основные контракты: ремонт дороги Заполье – Гдов (более 119 млн рублей), ремонт дороги Цапелька - Новоселье - Струги Красные – Плюсса (почти 81 млн рублей), ремонт дороги Струги Красные – Ляды (более 46 млн рублей).
Девятое место
«ДСПМК Островская»
Руководитель
Владельцы
Самвел Аветян, Корюн Аветян, Николай Ефремов (экс-совладелец фирм в Воронежской области, Башкортостане, Москве и Марий Эл), Сергей Репин (был совладельцем фирм в Москве, Красноярске и Калуге), Евгений Степанов (экс-начальник СИЗО-4 ГУФСИН России по Красноярскому краю)
Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 233 млн рублей.
О фирме
Гендиректор Валерий Пендюр – бывший директор госпредприятия Псковской области (ГППО) «Дорпрогресс». Также Пендюр возглавляет островское АО «ДСУ-3», которым владеет Арбак Аветян – брат Самвела Аветяна. В 2008 году Пендюра временно отстраняли от должности из-за нарушений в деятельности «Допрогресса», которые выявила проверка Счётной палаты, но в 2009 году он вновь стал врио директора госпредприятия.
Основные заказчики
Администрация Островского района. Сумма контрактов: 40 млн 260 тысяч 457 рублей. Основные контракты: ремонт улиц Матвея Егорова и Меркурьева в Острове (более 17,2 млн рублей) и на содержание улиц города Острова в 2019-20 годах (более 16 млн рублей).
«Псковавтодор». Сумма контрактов: 185 млн 920 тысяч 311 рублей. Главный контракт: содержание дорог в Островском районе (контракт исполняется).
Десятое место
ООО «Вуклэр»
Гендиректор и владелец
Совладелец
Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 523 млн рублей
О фирме
«Вуклэр» - московская фирма и регулярно участвует в закупках в столице. К примеру, в августе фирма выиграла торги на выполнение работ по обустройству земельных участков (очередь 3) на сумму более 132 млн рублей.
Основные заказчики в Псковской области
- «Псковавтодор». Сумма контрактов: 219 млн 376 тыс. рублей. Основной контракт: реконструкция дороги Гверстонь – Крупп – Кулье в Печорском районе.
Короли дорожных контрактов Псковской области. Лето 2021-го
Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» продолжает увеличивать сумму госконтрактов на ремонт дорог в Пскове и области. В 2021 году к этому прибавился новый фактор: выборы в сентябре, из-за которых многие контракты нужно завершить уже в августе. Если в прошлом году лидер нашего рейтинга не заработал и 3 млрд рублей, то теперь сразу две фирмы осваивают 3 и более миллиардов рублей, а ещё две – более миллиарда рублей. В списке появились крупнейшие застройщики Санкт-Петербурга, партнёры «Газпрома» и даже фирма, которая за один контракт может заработать более 20 млрд рублей.
На сей раз, мы учли разыгранные контракты за год – с 1 июля 2020 года по 1 июля 2021 года. Особенно интересно подвести итог в связи с тем, что куратор этой сферы - председатель комитета по транспорту и дорожному хозяйству Борис Ёлкин в ближайшее время может покинуть свой пост и перейти в администрацию Пскова.
Первое место
ООО «Технострой»
Общая сумма контрактов в Псковской области: 3,9 млрд рублей.
Бенефициар и директор фирмы: Юрий Игнатьев
Основные заказчики:
ФКУ Упрдор «Северо-Запад», сумма контрактов: 3,9 млрд рублей.
Единственный контракт: капремонт дороги М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск – граница с Латвийской Республикой в Псковской области, 3,9 млрд рублей
О фирме
Основной владелец фирмы – Юрий Игнатьев. Совладелец – Елена Молдавская. Доли в «Технострое» у Игнатьева и Молдавской находятся под обременением: в залоге у «Сбербанка».
Фирма за четыре года получила лишь три контракта от ФКУ Упрдор «Северо-Запад». Это менее 5% от общего количества контрактов фирмы, но все они крупные: в 2017 году фирма получила 1,6 млрд рублей за ремонт дороги из Петербурга в Псков и далее через Невель к Белоруссии, а также в 2019 году почти 3,6 млрд рублей за ремонт другого участка той же дороги (этот контракт ещё исполняется). За последний год к ним прибавился контракт на капремонт трассы «Балтия», который мы учитываем в этом рейтинге.
Сейчас он владеет двумя «Техностроями»: петербургским (именно она получила контракт почти на 4 млрд рублей в Псковской области) и карельским. Карельская фирма в 2018 году участвовала в шести торгах в Псковской области для МРСК «Северо-Запад», но ничего не выиграл. А всего карельский «Технострой» выиграл четыре госконтракта на 1,5 млрд рублей, все в 2019 году.
Обвинения в картельном сговоре
В 2017 году ФАС России обвинило «Технострой» в картельном сговоре с фирмами СУ № 908 и ДК «Автодор»: ведомство посчитало, что компании имитировали борьбу на торгах, но сумму контрактов снижали не более чем на 1%. Антимонопольная служба называла сговор крупнейшим в сфере дорожного строительства. Речь шла, в частности, о строительстве и ремонте семи дорог, в числе которых трассы М-6 «Каспий», М-18 «Кола», М-10 «Россия». Сообщалось, что владелец «Техностроя» Игнатьев ранее владел фирмой СУ № 908, но с 2014 года владельцем стал Владимир Нажеев (которому принадлежало и ДК «Автодор»).
Тут стоит учитывать, что «Техностроев» было несколько. И речь, судя по всему, шла не о нынешнем «Технострое», а о его предшественнике. На сайте ФАС, в частности, есть постановления от 2017 года, из которых следует, что «Технострой» привлекал СУ № 908 в качестве субподрядчика и пытался скрыть этот факт от ФАС, оправдываясь затем «технической ошибкой». ФАС России это оправдание не впечатлило, и фирма получила штраф в 100 тысяч рублей. В середине 2017 года она была ликвидирована путём присоединения к нынешнему «Технострою». СУ № 908, которой ранее владел Игнатьев успело выполнить дорожные работы в Псковской области более чем на 2 млрд рублей в 2016-17 годах. Сейчас фирма также ликвидирована. Следов каких-либо решений о назначении фирмам, обвинённым в сговоре, штрафов или иных наказаний найти не удалось.
Действующий «Технострой» свой самый большой контракт получил в 2020 году: 22,3 млрд рублей за строительство дороги Р-22 «Каспий» на участке обхода возле Волгограда.
Второе место
АО «Буер»
Общая сумма контрактов в Псковской области: 3 млрд 077 млн рублей
Основные заказчики
- «Псковавтодор», сумма контрактов: 722,5 млн рублей. Самый дорогой контракт - ремонт дороги Великие Луки – Усвяты за 398,7 млн рублей.
- ФКУ Упрдор «Северо-Запад», сумма контрактов: 2,1 млрд рублей. Вся сумма приходится на единственный контракт на капремонт дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия.
- ОЭЗ ППТ «Моглино», сумма контрактов: 284,9 млн рублей. Деньги «Буер» получит за первый этап строительства внутриплощадочных автомобильных дорог экономической зоны.
О фирме
Владельцы АО «Буер» в ЕГРЮЛ не указаны. Долгое время компанию связывали с семьёй бывшего губернатора Андрея Турчака, однако никакого подтверждения эта информация так и не получила – кроме того, что именно при Турчаке она начала получать крупные контракты, но таких фирм из Петербурга было немало. В 2015 году долги компании выкупили структуры Юрия Ковальчука. Подробнее в фирме можно прочитать в предыдущем рейтинге «ПГ».
Если в 2020 году фирма получила почти 4-миллиардный контракт на второй этап реконструкции Петрозаводского шоссе для нужд Санкт-Петербурга, но в 2021 году получала контракты лишь в Псковской области.
Третье место
ООО «АДП»
Общая сумма контрактов в Псковской области: 1 млрд 753,8 млн рублей
Директор: Юрий Губин
Учредитель: Сергей Трубников
Основные заказчики
- ФКУ Упрдор «Северо-Запад», сумма контрактов - 553,8 млн рублей. Фирма зарабатывает на содержании дорог на юге Псковской области. В частности, она содержит дороги «Великие Луки - Невель», «Невель - Козлово», «Устюжна - Крестцы - Яжелбицы - Великие Луки – Невель» и «Шимск – Старая Русса – Локня – Великие Луки».
- «Псковавтодор», сумма контрактов – 1,2 млрд рублей. Самые большие контракты от «Псковавтодора» фирма выиграла на ремонт дороги Плотично – Кунья (336,7 млн рублей), дороги Сиверст - Поречье в Великолукском районе (207,76 млн рублей) и дороги Опочка – Красногородск - граница с Латвийской Республикой (193,8 млн рублей).
О фирме
Компания имеет устойчивое лобби в «Псковавтодоре» и «Упрдор Северо-Запад», который также подчиняется Росавтодору. Владелец «АДП» Сергей Трубников – также владелец ряда крупных фирм из Санкт-Петербурга: например, компании «Феникс» или ООО «Капитал», которая занимается продажей и сдачей в аренду элитной недвижимости.
Директор фирмы «АДП» – Юрий Губин – также владелец перевозчика ООО «Автэкс», который, в частности, возит пассажиров по пригородным маршрутам «Псков - Тямша», «Псков - Середка», «Псков - Соловьи».
Четвёртое место
ООО «Дорстройсервис»
Общая сумма контрактов в Псковской области: 1,1 млрд рублей
Директор: Корюн Аветян (сын).
Бенефициар: Самвел Аветян (отец).
Основные заказчики
- УГХ администрации Пскова, сумма контрактов: 618,1 млн рублей. Фирма занимается реконструкцией улиц Кузбасской Дивизии, Западной и Байкова (контракт на 304,6 млн рублей), а также ремонтирует Рижский проспект от улицы Юбилейной до улицы Балтийской (111,6 млн рублей).
- «Псковавтодор», сумма контрактов: 536,2 млн рублей. Самые большие контракты фирма получила на ремонт дорог Неёлово – Кудина Гора – Печоры (110,2 млн рублей), Псков – Писковичи – Муровицы (104,8 млн рублей) и Остров – Новоржев (104,5 млн рублей).
О фирме
«Дорстройсервис» - один из главных собственно псковских игроков на рынке дорожного строительства. Владелец фирмы – Самвел Аветян – также основной совладелец фирмы «ДСПМК Островская», которую до 20 января 2021 года возглавлял Валерий Пендюр – бывший директор Госпредприятия Псковской области (ГППО) «Дорпрогресс». С 2021 года директором островской фирмы стал Ваагн Аветян. Пендюр официально перестал иметь отношение к бизнесу Аветянов.
Директор «Дорстройсервиса» Корюн Аветян женат на Оксане Мхоян, по всей видимости, родственнице Сюзанны Бароян – замначальника УГХ администрации города Пскова.
Пятое место
ООО «Дорожный отряд»
Общая сумма контрактов: 475,5 млн рублей
Владелец: Наири Курдоглян
Директор: Владимир Григорьев.
Основные заказчики в Псковской области
- УГХ администрации Пскова, сумма контрактов: 475,5 млн рублей. Большую часть денег фирма заработает на ремонте участков улицы Коммунальной в Пскове (215,3 млн рублей) и Октябрьского проспекта, Октябрьской площади, площади Ленина, участков улиц Советской, Леона Поземского, Воровского (108,1 млн рублей).
О фирме
Доля госконтрактов в выручке фирмы колеблется у отметки в 80%. Почти 60% от госконтрактов фирмы в 2020 году пришлись на одного заказчика: УГХ администрации Пскова. В 2021 году фирма получила 200-миллионный контракт на ремонт дороги в Ломоносовском районе Ленинградской области от «Ленавтодор».
Больше всего пересечения на торгах – шесть – у петербургской фирмы с псковским «Дорстройсервисом» (четвёртое место этого рейтинга). Ещё пять пересечений с питерской фирмой «Главдорстрой» (директор – Армен Гаспарян).
Шестое место
ООО «ДАФ»
Общая сумма контрактов в Псковской области: 457,2 млн рублей
Гендиректор: Евгений Двоеконко
Владелец: Евгений Двоеконко
Основное заказчик:
- «Псковавтодор», сумма контрактов: 457,2 млн рублей. Самый большой контракт фирма получила на ремонт дороги Шимск – Феофилова Пустынь в Стругокрасненском районе (209,5 млн рублей)
О фирме:
Название фирмы «ДАФ», скорее всего, сокращение от имени основателя фирмы и отца нынешнего владельца - Двоеконко Александра Фёдоровича. Дорожные контракты фирма получает также от «Ленавтодор». Евгений Двоеконко также владеет перевозчиком «ДАФ Автотранс» из Гатчины. Александр Двоеконко родился в Брянской области.
Седьмое место
АО «АБЗ-Дорстрой»
Общая сумма контрактов в Псковской области: 432,4 млн рублей.
Гендиректор и бенефициар: Леонид Гиндин
Совладельцы: ЗАО «Строительные технологии» и АО ПСФ «Балтийский проект».
Основной заказчик:
- «Псковавтодор», сумма контрактов: 432,4 млн рублей. Фирма выиграла контракт на ремонт дороги Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье в Гдовском районе (432,4 млн рублей).
О фирме
ЗАО «Строительные технологии» в 2019 году раскрыли, что акционер фирмы со 100-процентной долей в уставном капитале - Леонид Гиндин. Он же в 2011-18 годах был гендиректором фирмы. Теперь директор фирмы Михаил Калинин, который также возглавляет и владеет фирмой «Балтийский проект».
АО «АБЗ-Дорстрой» регулярно «пересекается» с «Газпромом». Фирма строит эстакадные съезды к штаб-квартире «Газпрома» «Лахта-центру». Ранее вместе с четырьмя крупнейшими подрядчика Санкт-Петербурга участвовала в строительстве Яхтенного моста, соединяющего «Газпром Арену» с Приморским районом. В 2020 году фирма совместно с «Газпромбанком» выиграла конкурс на строительство трамвайной линии «Купчино-Славянка».
В июле 2021 года правительство объявило о переводе 500 млн рублей Ленобласти: регион планирует за счёт этого транша оплатить ремонтные работы, запланированные на 2022 год, но выполненные ещё в 2020-м. На всех объектах работала дорожная компания «АБЗ-Дорстрой».
Восьмое место
ООО «Эгле»
Общая сумма дорожных контрактов в Псковской области: 302 млн рублей
Директор: Рейн Кухи
Совладельцы: через «ВАГР ГРУПП» Александр Колпаков, Василий Рыбалов, Георгий Кухи, Рейн Кухи
Основные заказчики:
- управление строительства и капремонта администрации Псковской области, сумма контрактов: 275,5 млн рублей. Фирма, как и год назад продолжает работать на реконструкции улицы Леона Поземского, на сей раз выиграв 275,5 млн рублей на второй этап работ.
- администрация Печорского района, сумма контрактов: 26,5 млн рублей. Речь идёт о ремонте дороги Печоры – Лидва – Лавры.
О фирме
ООО «ЭГЛЕ» создано в 1999 году, сотрудничает со строительными компаниями ЗАО «ДСК», «Реставрационные мастерские», «Оконные мануфактуры» и другими. Всего «Эгле» получило госконтрактов на общую сумму около 3 млрд рублей. Однако на обычные дорожные работы фирма не разменивалась, выполняя крупные инфраструктурные проекты: реконструкцию улицы Свердлова и вышеупомянутую реконструкцию улицы Леона Пземского. Также фирма построила новое здание прокуратуры города Пскова, два детских сада в Псковском районе. «Эгле» - один из крупнейших застройщиков в регионе.
Девятое место
ООО «Строительная компания «Балтийский берег»
Общая сумма контрактов в Псковской области: 248,3 млн рублей
Гендиректор: Юрий Другов
Владельцы: Юрий Другов, Юрий Даляев
Основной заказчик:
- «Псковавтодор», сумма контрактов: 248,3 млн рублей. Фирма выиграла торги на ремонт моста через реку Нища в Себежском районе (132,3 млн рублей) и моста через реку Кобылища в Дедовичском районе (116 млн рублей).
О фирме
Владельцы компании - Юрий Другов и Юрий Даляев – также совместно владеют фирмой ООО «ПСК», связанной с дорожным строительством. В 2016 году фирма сменила петербургскую компанию «Мостострой №6» и построила путепровод в Великих Луках за 2,06 млрд рублей. Другов и Даляев рассказывали в интервью отраслевому журналу в 2013 году, что делились технологиями с ОАО «Мостострой №6».
Юрий Даляев – главный инженер компании. Юрий Другов – почётный строитель России, работал в Ленинградском производственном строительно-монтажном объединении «Главпромстрой». В 2001 году он возглавил ООО «Уникор». С 2009 года руководит ООО «Строительная Компания «Балтийский берег».
Десятое место
ООО «Вуклэр»
Общая сумма контрактов: 219,4 млн рублей.
Гендиректор и владелец: Мкртич Григорян
Совладелец: Сюзанна Григорян
Основной заказчик:
- «Псковавтодор». Фирма заняла 10 место в рейтинге за счёт единственного контракта на ремонт дороги Гверстонь – Крупп – Кулье в Печорском районе.
О фирме
«Вуклэр» - московская фирма и регулярно участвует в закупках в столице. Новый контракт в Псковской области получила в рамках программы «Улучшение доступности удаленных областей в Юго-восточной Эстонии и Псковской области для традиционного предпринимательства и устойчивого развития» / «ДОСТУП МСП» программы приграничного сотрудничества «Россия — Эстония» на период 2014 - 2020 годов.
На эту тему
В Псковской области ввели в эксплуатацию самый крупный объект дорожного нацпроекта в этом году
Введены в эксплуатацию после ремонта два участка трассы Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье в Гдовском районе Псковской области протяжённостью 22,2 км — на отрезке с 86-го по 100-й км, который проходит через деревни Залахтовье, Спицино, Замогилье и Рубцовщина, и на объезде Гдова, со 114-го по 123-й км. Об этом сообщили в комитете по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области. Это самый крупный и капиталоёмкий объект национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Псковской области в этом году.
Силами подрядной организации «АБЗ-Дорстрой» по контракту с ГБУ ПО «Псковавтодор» обновлено асфальтобетонное покрытие проезжей части на площади свыше 178 тыс. кв. м. Для этого использованы асфальтобетонные смеси, соответствующие новому ГОСТу. В местах образования пучин дополнительно заменена дорожная одежда.
Выполнена планировка более 111 тыс. кв. м откосов и кюветов, укреплено щебеночно-песчано-гравийной смесью около 89 тыс. кв. м обочин. С помощью асфальтобетона и фрезерованного асфальтоматериала приведены в порядок пересечения и примыкания.
Кроме того, благоустроено 12 автобусных остановок с тротуарами и пандусами, из них пять с автопавильонами, установлено восемь скамеек и восемь урн. Отремонтирована 41 водопропускная труба, в 17 из них заменены крайние звенья. Осевая разметка и дублирующие знаки на проезжей части нанесены термопластиком (24 км), краевые линии – краской (42 км). Установлено 1,6 тыс. сигнальных столбиков. Расчищено более 5 га полосы отвода от кустарника и деревьев.
В рамках контракта также выполнен ремонт моста через реку Тороховку: заменены деформационные швы, отремонтированы и окрашены бетонные поверхности сооружения, перильного ограждения, восстановлены гасители в подошве насыпи и водоотводные лотки на проезжей части.
Стоимость работ составила свыше 432 млн рублей. Средства на реализацию объекта направлены из областного бюджета. Ремонт произведён в срок и с высоким качеством. Подрядчик несёт гарантийные обязательства в отношении объекта в течение 2-8 лет в зависимости от вида работ и материалов.
Автомобильная дорога Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье относится к III категории, имеет две полосы движения с асфальтобетонным покрытием. Благодаря нацпроекту в 2019 году доведено до нормативного состояния 23,2 км, в 2020 году — 31,6 км трассы. Завершаются конкурсные процедуры на ремонт ещё трёх участков трассы общей протяжённостью 31,5 км. К 2024 году дорога будет обновлена на всем её протяжении на территории региона и станет полноценным дублёром федеральной трассы Р-23.
Строительство и ремонт дорог в Пскове
Введите ваш адрес электронной почты
Восстановить пароль
Вспомниль пароль? Войти
Материалы на сайте представлены исключительно в справочных целях и собраны из открытых источников, или от представителей соответствующих организаций. Администрация сайта не несет ответственности за возможные ошибки в описаниях фирм.
Строительство и ремонт дорог в Псковской области
Введите ваш адрес электронной почты
Восстановить пароль
Вспомниль пароль? Войти
Материалы на сайте представлены исключительно в справочных целях и собраны из открытых источников, или от представителей соответствующих организаций. Администрация сайта не несет ответственности за возможные ошибки в описаниях фирм.
Дорожно-ремонтное строительство в Пскове
В данной категории показаны компании Пскова относящиеся к дорожно-ремонтному строительству.
Всего показано 10 компаний с адресами, телефонами, сайтами, отзывами. Мы советуем воспользоваться картой с компаниями вверху страницы категории, на карте удобнее находить компании по близости, а также там показаны польностью все дорожно-ремонтного строительства Пскова.
При выборе компании обращайте внимание на её отзывы, если у неё имеется сайт, то обязательно его посетите для уточнения дополнительной информации.
Читайте также: