Дорожное строительство марьина роща

Обновлено: 10.01.2025

Марьина Роща и окрестности

November 2020

S	M	T	W	T	F	S
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

Page Summary

Syndicate

Nov. 9th, 2020

Поддакивать разрешается: в Марьиной Роще стартовали обсуждения четырех строек

Сегодня на платформе «Активный гражданин» начались так называемые «общественные обсуждения» четырех территорий в Марьиной Роще, на которых вскоре начнутся стройки. Официально это звучит как «внесение изменений в ПЗЗ», но в переводе на человеческий язык это равно строительству, потому что просто так вносить изменения никто и никуда не будет.

Jul. 10th, 2019

Дюжина кадров строительства "Шереметьевской"

location: moskvityanin

Вчера у официального фотографа Метростроя russos вышел большой пост с подробностями строительства нескольких станций Большой кольцевой линии. Все нас не интересуют, поэтому здесь я выложил кадры возведения "Шереметьевской". Фото и текст Александра Попова.

Идет бетонирование конструкций тягово-понизительной подстанции и блока технических помещений.

Из нового ствола (всего их 2 — в 4-м проезде Марьиной Рощи и возле «Капитолия») идет проходка подходных выработок станции. Он же впоследствии будет использован для сооружения тоннелей. Причем сперва пройдут боковые пилот-тоннели диаметром 6 метров с помощью тоннелепроходческих щитов, проследующих станцию транзитом, и лишь потом тоннели раскроют на диаметр 8 метров. Из старого ствола строят пересадку и готовятся к прохождению центрального зала.

Началось самое главное — строительство самой станции. На фото виден блокоукладчик, которым сооружают центральный зал.

А здесь будет проем в станционный зал.

Это «слепой» ствол, откуда идёт сооружение центрального зала. Так его называют по тому, что ствол диаметром 4,4 метра не имеет выходов на поверхность.

Сюда, в аванзал пешеходного перехода, будут приходить пассажиры станции «Марьина Роща», пожелавшие воспользоваться Большой кольцевой линией. Сначала аванзал проходится на временной крепи, потом ставится металлоизоляция с арматурой и под давлением нагнетается бетон.

Это аванзал пересадки: справа находятся ходки, а в торце дальше будет машинный зал наклонного хода для пересадки на «Шереметьевскую».

Разработка грунта с временных прорезных колец диаметром 11 метров.

Работа идет вручную, молотками — поблизости находится действующая станция метро и использовать буровзрывные работы запрещено.

May. 10th, 2017

Первый готов! В сквере в Марьиной Роще спилили все деревья

Все! В одном из двух, расположенных по соседству, скверов - между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи - спилили все деревья. Именно так "Мосметрострой" готовит площадку под перекладку коммуникаций для строительства вестибюля станции "Шереметьевская" второго кольца метро.

Этих деревьев больше нет:

Вроде странно было бы полагать, что копаться в трубах, спрятанных в земле, подрядчики "Мосинжпроекта", которой владеет земляк главы Стройкомплекса Марата Хуснуллина, станут посреди деревьев и прочей зеленой ~~нечисти~~ растительности. Для пущей информативности всех недовольных на заборе стройки висит следующий листок:

Когда-то здесь была зеленая зона, через которую жители срезали путь к своим домам, почте, детскому садику, а студенты спешили на занятия в МАБиУ. Теперь на огороженной территории - почти что пустыня.

Все разговоры чиновников сводятся к одному: на месте сквера строят вестибюль станции Третьего пересадочного контура и точка. После окончания стройки - благоустройство в нынешнем его понимании: плитка, освещение, МАФы, возможно даже (о, что за подарок?!) восстановление хоккейной площадки.
НО! С подачи кого-то ушлого и заинтересованного территория сквера была переведена в иной кадастровый статус - "под строительство культурно-оздоровительного центра площадью 10000 кв.метров с сохранением благоустройства на площади 4000 кв.метров".

Глаза отказываются верить, но спорить с документом - глупо. СТРОИТЕЛЬСТВО. А под фразой "культурно-оздоровительный центр" сейчас можно понимать что угодно.
Вспомните, "Райкин Плаза" тоже ведь задумывался для культурных целей.

О том, как начиналась стройка - можно еще раз прочитать здесь.

Фото: открытые источники, ЖЖ "Марьина Роща и окрестности"

Apr. 28th, 2017

Марьину Рощу ожидает масштабное дорожное строительство

Нет, это не для реализации программы реновации, чтобы жители смогли подъехать к своим новым домам. Вернее, эта стройка для домов, но только коммерческих, которые появятся на самой границе Марьиной Рощи с Бутырским районом. Но обо всем по порядку.
По плану властей, новая дорога должна пройти через проезд Добролюбова к Шереметьевской улице. То есть, проходить она будет примерно здесь.

Точные данные и немного правды были разосланы сегодня пресс-службой Стройкомплекса.

Теперь разберемся подробнее с дорогами.
1. "Прокол длиной 35 метров, связывающий улицы Добролюбова и Складочная" - вероятно, это здесь:

2. "Тоннель через Алексеевскую ж/д ветку для соединения улиц Двинцев и Складочная протяженностью 220 метров по одной полосе в каждом направлении" - вот тут нестыковочка вышла. Этот проезд был построен инвестором, как уточняет Стройкомплекс, еще в августе 2014 года. Поэтому где здесь строить что-то новое, непонятно.

3. "Проезд Добролюбова соединят с Шереметьевской улицей четырехполосной эстакадой протяженностью 660 м через Октябрьскую железную дорогу, с двумя пешеходными переходами" - если верить написанному, дорога пройдет как-то так.

Скоро Марьина Роща обещает всерьез потерять свой облик относительно спокойного района неподалеку от центра города: оживленные магистрали, гостиницы, жилые дома на продажу, и т.д. Ведь "золотые ворота СВАО" должны оправдывать свой статус, верно?!

Apr. 5th, 2017

Строители метро приступили к уничтожению второго сквера в Марьиной Роще

Как и было заявлено в проектной документации строительства станции метро "Шереметьевская" Второго кольца, строители приступили к уничтожению второго сквера в районе Марьина Роща. Он располагается по соседству с уже уничтожаемым, вдоль 5-го проезда. Сегодня утром сюда приехал "Краз" и начал разгружать бетонные блоки для последующей установки глухого забора.
По состоянию на 19:00 часть секции выгружена, и рабочие вслух обсуждают, сколько деревьев им следует спилить для того, чтобы поставить забор.

Вопросов здесь несколько:

1. Для чего ограждают сквер, ведь по плану основные работы ведутся в уже отнятой у жителей зеленой зоне?

2. Прямо у стройки, выходя на нее торцом, стоит детский сад №2144. Не будут ли работы помехой для занятий и прогулок малышей? Мы все помним, с чем пришлось столкнуться детям из 242-й школы из-за "Мангазеи". Тогда школьники учились под звук забивающихся свай, а в буфете у них со столов съезжали тарелки с супами.

3. Пострадают ли жители соседних домов от работ в этом сквере?

4. Будут ли убраны бесплатные парковки для жителей у сквера?

5. Наконец, будет ли проведено благоустройство сквера по окончании работ?

Продолжение истории следует, а пока одно интересное письмо уже улетело в Мосгосстройнадзор. На всякий случай..

Mar. 19th, 2017

Местные власти: сквер у метро "Марьина Роща" будет сохранен

Недавно в группе жителей района Марьина Роща в фейсбуке в очередной раз вспыхнула дискуссия по поводу сохранения сквера между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи, который недавно был обнесен забором для строительства станции метро "Шереметьевская" Третьего пересадочного контура.

В этот раз к разговору присоединились и местные власти, а именно - глава муниципальных депутатов Марьиной Рощи Е. Игнатова. За что ей большое спасибо.
Поскольку не у всех есть время (да и желание) читать переписку, в этом посте в ЖЖ было решено объединить наиболее интересные моменты диалога.

1. "Сквер на этом месте останется,поскольку эта единственная зеленая зона в данном микрорайоне. Сейчас его закрыли забором для перекладки коммуникаций. Есть предложение сделать на этом месте каток (который был в 2000-х) или благоустроенный сквер с лавочками и фонарями. Решение будет за жителями".

2. "Депутаты видели проект ТПУ (который был отправлен на доработку), где есть предложения обустроить или сквер или каток. Многоэтажного страшного монстра и надстроек там нет, планируется лишь 2 запасных выхода. Разработчики предлагали сделать зону по аналогии с Новым Арбатом - качели и торговые павильоны - но рабочая группа Совета депутатов отказалась от этой идеи".

Страшный монстр - это как планируется в Лефортово, Ботаническом саду и во множестве других районов Москвы. Как это выглядит в живую, можно увидеть на "Планерной" - на сегодняшний день это единственное построенное ТПУ в Москве.

3. "В связи с новой программой сноса пятиэтажек, рассмотрение и изменение проекта ТПУ отложено префектом СВАО В.Виноградовым на неопределенный срок. Пока все остается как есть".

Иными словами, сегодня в городе полностью заняты новой собянинской затеей - ускоренным сносом пятиэтажек, а все остальные стройки - подождут. Хочется надеяться, что среди них окажется и "реконструкция" театра "Сатирикон", на которую так и не выдано ГПЗУ.

Тем временем в бывшем сквере наметили три зоны въезда/выезда грузовых автомобилей:

Вторая зона, у метро "Марьина Роща". Интересно, какой умник придумал размещать ворота прямо перед фонарем? Снести его не получится, въехать на стройплощадку - тем более. Или это "запасной въезд"?

Еще один въезд - со стороны 5-го проезда Марьиной Рощи. Во всех случаях любопытно, как фуры будут ожидать своей очереди для въезда на стройплощадку? Занимать тротуар и одну полосу дороги в 4-м проезде или стоять в зоне платной парковки в 5-м? Посмотрим.

Пока метрошники разворачивают свою бурную деятельность, жители дома № 16 по 2-й улице Марьиной Рощи (он находится прямо напротив сквера/стройплощадки) уже жалуются на "постоянную долбежку, в том числе и в выходные". С верхних этажей высотки открывается вот такой вид (фото Ланы Лаврентьевой):

Какой бы важной стройка не была, правила должны соблюдать все. Один раз Мосгосстройнадзор по обращению активиста Марьиной Рощи уже предписывал "Метрострою" установить забор, обходные пути и информационный щит, теперь нужно следить и за уровнем шума. Выбор - позвонить куда следует или забить - остается за жителями!

Проспект Генерала Дорохова

Проспект Генерала Дорохова – новая вылетная магистраль Москвы. Трасса проходит от МКАД до Третьего транспортного кольца (ТТК) между Мичуринским и Кутузовским проспектами вдоль путей Киевского направления МЖД (участок будущего МЦД-4), пересекая ул. Рябиновая, Аминьевское шоссе и ул. Минская.

Новая магистраль названа в честь генерала-лейтенанта русской армии, героя Отечественной войны 1812 года Ивана Семёновича Дорохова. Это название выбрали москвичи в ходе голосования на портале «Активный гражданин».

Трасса строилась участками. На ней организовано по шесть полос для движения в оба направления. Строительство магистрали завершено. 21 октября мэр Москвы Сергей Собянин запустил движение по последнему участку.

1-й этап: от развязки на пересечении МКАД с ул. Генерала Дорохова до Аминьевского шоссе

Участок открыт в сентябре 2019 года.

Протяженность – 14 км.

Как изменился «клевер» на пересечении ул. Генерала Дорохова и МКАД

1 | 33

2-й этап: от Аминьевского шоссе до ул. Минская

Участок открыт в январе 2020 года.

Протяженность – 7,1 км.

1 | 38

Построили:

основной ход от ул. Мосфильмовская до ул. Минская – 2,3 км;
подъездные дороги и съезды – 1,4 км;
6 эстакад, путепровод и 2 моста – 3,4 км;
съезды к кварталам перспективной жилой застройки вдоль реки Раменка и мосты через реку Сетунь.

Для пешеходов построили два подземных перехода – в районе развязки с Минской улицей и примыкания проектируемого проезда 6095.

Установлено 1,8 км шумозащитных экранов. Благоустроили территорию: высадили 21 га газонов, 461 дерево, 3193 кустарника.

1 | 21

3-й этап: от Минской улицы до ТТК

Участок открыт 21 октября 2020 года.

Протяженность – 6,3 км.

В его составе построили 2,5 км основного хода от ул. Минская до ТТК, два путепровода, боковые проезды, съезды и подъездные дороги.

Первый ж/д путепровод-галерею длиной 140 метров возвели над основным ходом магистрали в районе ТТК. Он обеспечит беспрепятственное движение поездов Киевского направления МЖД (участок будущего МДЦ-4).

Второй путепровод-съезд длиной 57 метров обеспечит разворот транспорта, следующего по основному ходу магистрали в сторону ул. Минская и ТТК.

Для защиты от шума напротив природного заказника «Долина реки Сетунь» установлены экраны протяженностью 480 метров.

Для перехода через проспект Генерала Дорохова построили два подземных пешеходных перехода:

в районе пересечения с Минской улицей;
в микрорайоне Сетунь (1-й Сетуньский проезд, д. 10, стр. 10А).

Прилегающую территорию благоустроили: разбили 8,8 га газонов, высадили 766 деревьев (липа, вяз, береза, клен, ива, рябина) и 3,2 тыс. кустарников (боярышник, дерен белый, сирень, кизильник, пузырник, роза).

Юго-Восточная хорда

Собянин открыл путепровод на участке ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК.

Юго-Восточная хорда (ЮВХ) пройдет от шоссе Энтузиастов до Варшавского шоссе. Она соединит крупные автомобильные магистрали города – Северо-Восточную хорду, Рязанский проспект, ТТК, Волгоградский проспект, Шоссейную улицу, Каширское шоссе, Каспийскую улицу, Южную рокаду, улицы Подольских Курсантов и Липецкая, МКАД с выходом в Новую Москву через магистраль Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.

ЮВХ улучшит транспортное обслуживание жителей 22 районов Москвы: Нижегородский, Лефортово, Перово, Рязанский, Соколиная Гора, Печатники, Южнопортовый, Текстильщики, Нагатинский Затон, Курьяново, Марьино, Люблино, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Бирюлёво Западное, Северное и Южное Чертаново, Северное и Южное Бутово, Даниловский, Нагатино-Садовники, где проживает порядка 2,5 млн. человек.

Строительство разделено на десять участков:

Участок: от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта (строится)

Общая длина дорог – 11 км, в том числе 16 эстакад (8,4 км).

Шумозащитные экраны – 227 метров в районе ул. Нижегородская, д. 106, корп. 3.

Срок реализации – I I кв. 2023 года.

Участок: от Рязанского проспекта до ТТК (строится)

Строительство данного участка было начато в 2019 году. Длина шестиполосной трассы составит порядка 1,5 км без учета съездов на прилегающие улицы.

Всего здесь будет построено и реконструировано пять километров дорог.

В августе 2021 года завершен первый этап, в ходе которого построили 3,1 км дорог и переложено 34,5 км инженерных коммуникаций. В составе данного этапа был построен путепровод длиной 455 км через железнодорожные пути МЦД-2 в районе ТПУ «Новохохловская».

1 | 30

Кроме того, завершено строительство:

участка основного хода ЮВХ длиной 777 метров в районе примыкания магистрали к Новохохловской улице;
участка Новохохловской улицы длиной 831 метр вдоль ж/д путей МЦД-2 (2 полосы движения в каждом направлении);
съездов с ЮВХ и Новохохловской улицы на прилегающую улично-дорожную сеть общей протяжённостью 1 км.

В рамках благоустройства прилегающей территории уложено 33 га газонов, разбито 555 кв. метров цветников, высажены 378 деревьев (клён, тополь) и 6 870 кустарников (спирея, пузыреплодник).

В первые годы своей работы путепровод будет обеспечивать комфортный съезд с ТТК на Новохохловскую улицу к одноимённому транспортно-пересадочному узлу, Московскому эндокринному заводу и другим предприятиям, расположенным в близлежащей производственной зоне, а также к строящимся жилым кварталам в районе Нижегородской улицы.

В перспективе – после завершения строительства ЮВХ – новый путепровод обеспечит выезд с хорды на Третье транспортное кольцо.

Для решения этой задачи в рамках второго этапа строительства участка ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК предстоит построить ещё 1,9 км дорог, связывающих путепровод с основным ходом будущей хорды в районе улицы Нижняя Хохловка.

Кроме того, для удобства пешеходов в районе дома № 98 по Нижегородской улице будут открыты два подземных перехода.

Также вдоль основного хода магистрали на участке от ул. Верхняя Хохловка, д. 43 до ул. Нижегородская, д. 106, к. 3 установят умозащитные экраны – 1623 метра и заменят окна – 750 шт.

Строительство участка планируется завершить в 2023 году – вместе с соседним участком ЮВХ от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта.

Связка между двумя крупнейшими магистралями города Юго-Восточной хордой и Третьим транспортным кольцом обеспечит более равномерное распределение транспортных потоков, уменьшит избыточный пробег автотранспорта и снизит нагрузку на основные вылетные магистрали юго-восточного сектора города шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты.

Участок: от ул. Грайвороновская до ул. Шоссейная (строится)

Общая длина дорог – 10,4 км, в том числе пять эстакад (3,2 км).

Шумозащитные экраны– 1096 метров по основному ходу ЮВХ напротив домов:

ул. Грайвороновская, д. 8А;
ул. Грайвороновская, д. 8Б (133 метра);
от дома по адресу Люблинская ул., 5, к. 2 до Волгоградского проспекта включительно (934,6 метра);
на съездах от дома по адресу ул. Грайвороновская, д. 8, к. 1 до дома ул. Люблинская, д. 5, к. 1 (158 метров).

Замена окон – 6010 шт.

Срок реализации – IV кв. 2023 года.

Участок: от ул. Шоссейная до ул. Полбина (строится)

Общая длина дорог – 5,6 км, в том числе две эстакады (1,3 км).

Шумозащитные экраны – 732 метра вдоль основного хода ЮВХ на участке напротив домов № 14 – № 24 по ул. Полбина (444 метров) и вдоль ул. Полбина на участке от д. 10 до д. 14 (288 метров).

Замена окон – 1213 шт.

Срок реализации – IV кв. 2023 года.

Участок: от ул. Полбина до Курьяновского бульвара (строится)

Общая длина дорог – 10,7 км, в том числе две эстакады (480 метров), один подземный пешеходный переход.

Шумозащитные экраны – 3324,43 метра вдоль проектируемой магистрали от ул. Шоссейная, д. 53А до ул. Полбина, д. 2, к. 9, а также в районе пересечения проектируемой магистрали с ул. Кухмистерова.

Замена окон – 9365 шт.

Срок реализации – IV кв. 2023 года.

Участок: от Курьяновского бульвара до ул. Кантемировская, включая транспортную развязку на пересечении с Каширским шоссе и Южной рокадой (строится)

Общая длина дорог – 12,4 км, в том числе семь эстакад (3,3 км), мост (335 метров), один подземный пешеходный переход.

Шумозащитные экраны– 2639 метров на развязке на пересечении ул. Кантемировская и ул. Каспийская, съезд на пересечении ул. Шоссейная и Проектируемого проезда 4294, на Каширском шоссе в районе д. 72, к. 1, д. 78, к. 1А.

Замена окон – 10 348 шт.

Срок реализации – I кв. 2024 года.

Участок: от ул. Маршала Шестопалова до Павелецкого направления МЖД (строится)

Общая длина дорог – 13,3 км, в том числе четыре подземных путепровода (660 метров), четыре пешеходных перехода.

Срок реализации – I V кв. 2023 года.

Участок: вдоль ул. Каспийская от ул. Кантемировская до Павелецкого направления МЖД (в проектировании)

Общая длина дорог – 5,5 км, в том числе пять путепроводов (889 метров), тоннель (33 метров), мост (75 метров).

Срок реализации – I V кв. 2023 года.

Участок: от Павелецкого направления МЖД до МКАД (строится)

Общая длина дорог – 11,2 км, в том числе эстакада (1,2 км), тоннель (46 метров), путепровод (301 метр).

Шумозащитные экраны – 844 метра на основном ходу и правоповоротном съезде на ул. Дорожная на участке от пересечения с ул. Подольских Курсантов до ул. Дорожная, д. 13.

Замена окон – 5152 шт.

Срок реализации – I V кв. 2023 года.

Участок: от МКАД до автомобильной дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе (строится)

Общая длина дорог – 11,2 км, в том числе эстакада (640 метров), два тоннеля (180 метров), мост (135 метров), три путепровода (1,3 км), три надземных пешеходных перехода.

Шумозащитные экраны– 2080 метров вдоль поселка Битца (на всем протяжении), вдоль строящегося ЖК «Южная Битца» (на всем протяжении).

В Марьиной Роще построят 100 гектаров дорог, появятся три новые улицы

На данный момент это самый большой инфраструктурный проект в истории этого центрального, но промышленного района.

От Марьиной Рощи можно дойти до Бульварного кольца примерно за полчаса, но при этом едва ли не треть всего района занимают либо промзоны, либо глухие заводские проезды. Однако в последнее время все поменялось — здесь начали строить несколько домов по реновации, достраивают большую гостиницу и обновленный театр «Сатирикон», на Рижском грузовом дворе собираются возводить громадный «РЖД-Сити» (так называют новую штаб-квартиру российской государственной железнодорожной компании). Также четыре жилые башни будет строить MR-Group, а на месте бывшего завода «Борец» уже заканчивается строительство ЖК «Шереметьевский», который возводит компания ПИК.

Марьину Рощу ожидает масштабное дорожное строительство

Точные данные и немного правды были разосланы сегодня пресс-службой Стройкомплекса.

Метки: Марьина Роща, СВАО, дороги, жилье, правительство, промзона, строительство

Официально - это проект строительства новых дорог между соседними районами - Бутырский и Марьина Роща. Неофициально - это подъездные пути к ЖК "Савеловский Сити" возле Савеловского вокзала и к новой жилой застройке вместо бизнес-центра "Станколит". Но консультант в управе от этого, естественно, открещивался, напирая на то, что данный проект рассматривается исключительно как строительство новой улично-дорожной сети.

Три главные составляющие этой стройки:

1. Возведение тоннеля на пересечении улиц Складочная и Двинцев, где сейчас располагается наземный ж/д переезд.

2. Возведение четырехполосной эстакады для соединения проезда Добролюбова и улицы Шереметьевская. Дорога пройдет через территорию нынешних промзон параллельно 15-му проезду Марьиной Рощи и выйдет (здесь, по-видимому, тоже будет тоннель) возле Калибровской улицы.

В связи с этим на некоторых гаражах уже появились вот такие объявления.

Публичные слушания пройдут 2 ноября в школе №259 по адресу: ул. Двинцев, 10.
Начало - в 19:00, регистрация участников начинается в 18:00.

Власти Москвы утвердили план застройки промзоны в Марьиной Роще

В промышленной зоне в Марьиной Роще построят 172,1 кв. м недвижимости. Соответствующее постановление подписал мэр Москвы Сергей Собянин, сообщается в пресс-релизе департамента градостроительной политики города Москвы.

Также после реорганизации промзоны появится новый парк площадью 1,6 га, прилегающие к этой территории дороги будут реконструированы. По мнению главы департамента градостроительной политики Сергея Левкина, новые объекты станут точками притяжения для жителей района Марьина Роща, а в объектах коммерческой недвижимости будет создано около 7 тыс. рабочих мест.

В границах реконструируемой территории сейчас находится торгово-развлекательный центр «Капитолий», который входит в одноименную сеть ТЦ турецкой компании Enka (занимает 11-е место в рейтинге рантье Forbes). Ранее Forbes сообщал, что в строительство на месте ТРЦ «Капитолий» в Марьиной Роще планируется инвестировать около $360 млн.

Выбираем район: что нужно знать о Марьиной Роще перед покупкой жилья

Марьина Роща не считается престижным районом, хотя находится недалеко от центра и граничит с Тверским и Мещанским. По показателю средней стоимости квадратного метра Марьина Роща занимает в рейтинге «Азбуки жилья» 39-е место среди районов Старой Москвы и даже по стоимости уступает место соседним Останкино и Алексеевскому. Большую часть жилого фонда Марьиной Рощи составляет застройка 1950–1970 годов прошлого века, хотя в данной локации представлены и более старые дома, в том числе дореволюционные, и современные — 2000-х годов постройки.

Марьина Роща — район с хорошо развитой транспортной и социальной инфраструктурой. Одним из основных минусов риелторы называют близость к ТТК, отсутствие парков, а также соседство с Рижским и Савеловским вокзалами. Несмотря на близость к центру и новым станциям метро, застройщики вплоть до последних лет принимали решение строить на свободных участках не монолитные, а панельные дома, говорит руководитель аналитического центра онлайн-сервиса объявлений ЦИАН Алексей Попов.

Инфраструктура района Москвы Марьина Роща

Район имеется доступ по трем крупным магистралям города — ТТК, проспекту Мира и Бутырской улице, которая переходит в Дмитровское шоссе. Улучшению транспортной ситуации Марьиной Рощи способствовал ввод в эксплуатацию в 2010 году станции метро с одноименным названием. В соседних районах находятся станции «Бутырская» и «Достоевская», рядом — Рижский вокзал, железнодорожные станции «Станколит» и «Москва-Рижская».

Вестибюль станции метро «Марьина Роща» (Фото: Николай Галкин/ТАСС )

В районе Марьина Роща есть несколько достопримечательностей: театр «Сатирикон», Центральный музей Вооруженных Сил, Еврейский музей и центр толерантности на улице Образцова, церковь Первоверховных апостолов Петра и Павла при Мариинской больнице, центр «Планета КВН». Также на территории Рижского вокзала находится Музей железнодорожного транспорта.

Вторичный рынок Марьиной Рощи

Средняя стоимость «квадрата» на вторичном рынке жилья в Марьиной Роще составляет 220 тыс. руб. По оценке ЦИАН, это не только ниже, чем в прилегающих к нему Тверском и Мещанском районах ЦАО (что вполне ожидаемо), но и дешевле расположенных дальше от центра столицы Останкина и Алексеевского в СВАО.

На вторичном рынке 41% квартир представлен в домах, построенных по монолитной технологии, 30% — в панельных, 23% — в кирпичных, наименьшая доля приходится на хрущевки — 6%, подсчитали в «Азбуке жилья».

Порог входа на вторичный рынок в этом районе, по данным ЦИАН, составляет 6,5 млн руб. За эти деньги можно выбрать вариант из нескольких малогабаритных (33–36 кв. м) однушек в пятиэтажках к северу от Третьего транспортного кольца. Полноценные двухкомнатные квартиры (площадью более 50 кв. м) начинаются от 10,0 млн руб. (в пределах ТТК — от 11,5 млн). Трехкомнатные квартиры здесь стоят немногим дороже — от 11 млн руб. на севере района (и от 13,0 млн в пределах ТТК). Стоит отметить, что Марьину Рощу пересекает Третье транспортное кольцо, и квартиры, расположенные внутри ТТК, в среднем стоят дороже, чем квартиры за его пределами, отмечает Мария Литинецкая.

Вид на ТРЦ «Райкин Плаза», расположенный рядом с театром «Сатирикон» и Центром имени А. Райкина (Фото: ТАСС/ Сергей Бобылев)

На вторичном рынке района объем предложения по сравнению с сегментом новостроек меньше и составляет, по данным «Азбуки жилья», только 8,4 тыс. кв. м, или порядка 130 квартир. Владимир Каширцев отмечает, что Марьина Роща входит в десятку районов Москвы, в которых стоимость жилья демонстрирует положительную динамику, несмотря на снижение в среднем по Москве. По сравнению с декабрем 2017 года стоимость жилья увеличилась на 2%, а по сравнению с декабрем 2016-го рост составляет 9%.

Новостройки Марьиной Рощи

В данном районе в основном представлены новостройки бизнес-класса, один проект — комфорт-класса. В них в основном реализуются апартаменты либо микс из квартир и апартаментов. Средняя цена «квадрата» в новостройках Марьиной Рощи, по данным компании «Миэль-Новостройки», — 251,4 тыс. руб. Общий объем предложения в апреле составил 27,8 тыс. кв. м в десяти корпусах (около 400 квартир и апартаментов). В соседнем Савеловском районе средняя цена 1 кв. м выше на 10% и составляет 276,1 тыс. руб., в Бутырском и Останкинском районах цены ниже — 195,4 тыс. руб. и 161,1 тыс. руб. за 1 кв. м соответственно, отмечает генеральный директор компании «Миэль-Новостройки» Наталья Шаталина.

На первичном рынке минимальные цены ниже, чем на «вторичке». Самые доступные предложения представлены в комплексе JAZZ — 5,5–5,6 млн руб., подсчитали в ЦИАН. За эту сумму можно купить лоты площадью 29 кв. м в реконструируемом корпусе бывшего издательства «Детская книга» с видом на ТТК. Цены на квартиры в этом же ЖК стартуют от 10 млн руб.

Развитие района Марьина Роща

В 2016 году был благоустроен сквер в 9-м проезде Марьиной Рощи, в котором раньше не было инфраструктуры для отдыха. Здесь появились две современные детские площадки – одна для детей младшего возраста, вторая – для детей постарше с лазалками, качелями-гнездами и спортивным комплексом для тренировки навыков паркура. В сквере также можно позаниматься спортом на двух воркаут-площадках с тренажерами и турниками. Кроме того, в зеленой зоне сквера обустроили и укромные пространства для отдыха – в его западной части разместили скамейки с резным чугунным ограждением, а в восточной части лавочки окружили кустарниками.

Сквер в 9-м проезде Марьиной Рощи. Фото: Денис Васильев

В 2018 году маленький тематический сквер, посвященный семье, любви и верности появился на пустыре у дома 26 на Шереметьевской улице, прямо напротив церкви иконы Нечаянная Радость. Здесь установили топиарные фигуры – семью из трех медведей и пару аистов в гнезде – эта птица является символом родительства. В сквере также разместили скамейки с бортиками из топиария, разбили цветники – высадили тюльпаны и установили вертикальную клумбу в форме сердца, а на аллеях уложили гравий.

В 2020 году комплексное благоустройство ждет также сквер на Полковой улице. Его разделят на три зоны. В зоне тихого отдыха обустроят пешеходное и прогулочное пространство с новыми скамейками, освещением, а также со столами для игры в настольный теннис. В зоне для проведения мероприятий будет установлена крытая сцена с двухэтажным амфитеатром, а в детской зоне разместится новая игровая площадка. Кроме того, в сквере появится аллея с портретами знаменитых людей, проживавших в Марьиной Роще.

За 2018 и 2019 годы в районе было обновлено 19 дворовых территорий. Некоторые из них выносились для голосования на портале «Активный гражданин», где жители могли выбрать понравившийся им вариант благоустройства.

Так, был обновлен двор дома 9 корпус 1 и 2 на улице Стрелецкой. На детской площадке здесь установили многоуровневый лазательный комплекс, качели-гнезда, игровой комплекс в форме паровоза и турники для занятия спортом.

Новые игровые и спортивные комплексы появились во дворе дома 5 в 3-м проезде Марьиной рощи. Здесь разместили турники, тренажеры и лазательный комплекс с гимнастическими кольцами.

Новая детская площадка в музыкальной стилистике откроется в жилом комплексе, строящемся по адресу: улица Сущевский вал, владение 49. Площадка будет выполнена в форме духовой трубы. На нескольких уровнях расположатся сетки для лазания, качели, скалодром, сенсорные и звуковые развивающие элементы, карусель, песочница и тактильная стенка, а также интерактивные объекты с оптическими эффектами. Кроме того, во дворе дома разместят универсальную спортивную площадку для игры в бадминтон, волейбол, баскетбол и мини-футбол, а также обустроят зону для игры в настольный теннис и воркаут-площадку.

Социальные, культурные и досуговые объекты

За последние годы в районе были благоустроены территории нескольких филиалов школы «Марьина Роща» имени В.Ф. Орлова: отделение по адресу улица Двинцев, дом 10, детский сад «Изумрудный город» по адресу ул. Шереметьевская, дом 27, корпус 1 и центр детского творчества по адресу 1-й Стрелецкий проезд, дом 5. На территориях обновили асфальтовое покрытие дорожек и резиновое покрытие детских и спортивных площадок, установили новые игровые и спортивные комплексы, а также высадили кустарники.

В ближайшие годы будет построено еще три детских сада. Один из них войдет в состав нового жилого комплекса по адресу: улица Сущевский Вал, владение 49. Второй, на 200 мест, строится по адресу: Шереметьевская улица, владение 39 на месте снесенного пятиэтажного дома. А на улице Новосущевской, владение 37 откроется детский сад поменьше – на 95 мест.

В 2018 году по адресу 1-й Стрелецкий проезд, владение 14/21 в Марьиной Роще открылся ФОК «Академия льда». В трехэтажном здании, построенном в стиле архитектуры советского конструктивизма, разместились бассейн, ледовые площадки и залы для занятия хореографией и гимнастикой. Общая площадь комплекса составила 4,8 тысяч квадратных метров. Занятия в учебно-тренировочном центре проводятся за плату, но для особо одаренных детей есть и бесплатные группы.

Фото: Префектура Северо-Восточного административного округа

Уникальный клуб «Мой социальный центр» открылся в районе в 2020 году по адресу: улица Сущевский Вал, дом 31, строение 2. Он предназначен для досуга москвичей старше 55 лет. Здесь можно бесплатно заниматься йогой и восточной гимнастикой, проводить встречи по интересам, посещать уроки лепки, рисования и вязания, играть в бильярд, шахматы и аэрохоккей. Главными организаторами досуга здесь выступают сами посетители, а сотрудники центра им помогают. В центре поместили спортивный зал, медиагостиную, пространства для тихого отдыха, актовый зал, а также творческую мастерскую, кулинарную студию и кафе.

В 2020 году планируется завершение капитального ремонта первого корпуса центра паллиативной помощи по адресу: улица Двинцев, дом 6. В здании укрепили кровлю, усилили фундамент, укрепили оконные и дверные проемы и обшили стены вентилируемым фасадом. Внутри строения оштукатурили и подготовили под покраску почти все помещения и доделывают полы. После капитального ремонта здесь будет устроен стационар на 100 коек, предназначенный для оказания паллиативной медицинской помощи. Здание соединено с основным корпусом центра переходом. Его общая площадь составляет более 5,2 тысячи квадратных метров.

В настоящее время идет реконструкция и техническое переоснащение театра «Сатирикон» имени А.И. Райкина по адресу: улица Шереметьевская, владение 8. У здания появится новый центральный фасад и расширенная зрительная часть. Кроме того, будет возведена пристройка с залом для шоу-программ, малым театральным залом и административно-выставочной зоной, где разместится театральный музей.

Транспортная и пешеходная доступность

В 2019 году по просьбе местных жителей была благоустроена территория вокруг станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии метро. Здесь расширили тротуары и обновили их покрытие, на дорогах положили новый асфальт, обустроили семь современных остановочных павильонов, а также вдоль пешеходных зон установили светильники и скамейки, разбили газоны и высадили деревья и кустарники. Общая площадь благоустройства составила 11,4 гектара. Хаотичная парковка на территории у станции была тоже приведена в порядок. На Шереметьевской улице обустроили парковочные карманы, а также обустроили дополнительные места для автомобилей в 1-м и 3-м проездах Марьиной Рощи.

В 2022 году в районе откроются две новых станции метро, которые войдут в Большую кольцевую линию (БКЛ): «Марьина Роща» и «Рижская».

Станция «Марьина Роща» появится на пересечении Шереметьевской улицы и 3-го проезда Марьиной Рощи. Это одна из сложнейших для строительства станций ввиду своей глубины – длина эскалаторов здесь составит более 130 метров. Архитектурный облик будущей станции определили во время международного конкурса – он будет напоминать старинную усадьбу с пилонами из гранита, стилизованными под выпуклые фарфоровые колонны. На станции обустроят переход на расположенную в непосредственной близости одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии. Здесь также планируется обустройство перехода на станцию «Марьина Роща» второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), которая откроется до 2021 года.

Вторая станция БКЛ в районе, «Рижская» будет иметь два выхода – один к железнодорожной платформе «Ржевская», а второй – на Рижскую площадь, к Рижскому вокзалу и в существующий подземный переход под площадью. Станция строится на глубине 65 метров. Дизайн станции и вестибюля подчеркнет ее связь с историческим районом и железнодорожным вокзалом. Платформенную часть и входной наземный павильон оформят в виде арки – портала в город. На «Рижской» будет построен переход к одноименной станции Калужско-Рижской линии метро, а также к станции «Ржевская» МЦД-2, которая должна открыться до 2021 года.

Изменения произошли и в сфере наземного транспорта. Автобусы на маршруте № 810 заменили на электробусы. Они следуют от Рижского вокзала по проспекту Мира, Трифоновской улице, улице Образцова и Новосущевскому переулку до Тихвинской улицы. Современные электробусы вмещают 85 пассажиров. Пользоваться ими могут и пассажиры с ограниченными возможностями благодаря низкому уровню пола и наличию пандуса. Салон оборудован системами климат-контроля, спутниковой навигацией, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств, информационными медиаэкранами и бесплатным Wi-Fi.

Для безопасного передвижения жителей планируется строительство подземного пешеходного перехода через Шереметьевскую улицу в районе дома 19, корпус 1. А для владельцев автомобилей в районе построили круглосуточный четырехэтажный надземный паркинг на 88 машиномест по адресу улица Образцова, владение 19, строение 2.

Читайте также: